Branchennews

Hochleistungskehrtechnik für anspruchsvolle Einsätze

Wed, 22 Apr 2026 15:41:35 GMT

Straßenbau, Infrastrukturprojekte und industrielle Reinigung stellen hohe Anforderungen an Maschinen und Technik. Große Schmutzmengen, lange Einsatzzeiten und wechselnde Bedingungen erfordern Lösungen, die leistungsfähig, anpassbar und zuverlässig im Betrieb sind.

BUCHER MUNICIPAL >> Mit der Bucher MaxPowa V80 und der Bucher MaxPowa V120 stehen zwei Großkehrfahrzeuge zur Verfügung, die für genau diese Einsatzbereiche ausgelegt sind. Beide Modelle basieren auf einer modularen Plattform und lassen sich auf unterschiedliche Anforderungen im Bau- und Infrastrukturbereich abstimmen.

Leistung, die sich an den Einsatz anpasst

Ein zentrales Merkmal der Baureihe ist die flexible Antriebsauslegung. Je nach Anwendung stehen unterschiedliche Motor- und Antriebskonzepte zur Verfügung – vom Doppelmotor für maximale Saugleistung bis zu Lösungen mit reduziertem Kraftstoffverbrauch im Teillastbetrieb.

Ergänzt wird dies durch ein abgestimmtes Luftführungssystem. Technologien wie Smoothflow und ein optimierter Luftstrom sorgen dafür, dass die Saugleistung effizient genutzt wird und gleichzeitig Energiebedarf und Geräuschentwicklung reduziert werden.

Signature-Design: S-Design-Kehrmaschinen mit dem Hochleistungs-Doppelgebläse in Schichtbauweise.

Zwei Leistungsklassen für unterschiedliche Anforderungen

Die Bucher MaxPowa V80 ist für Anwendungen ausgelegt, bei denen Wendigkeit und Effizienz im Vordergrund stehen. Mit einem Kehrgutbehälter von 8 m³ eignet sie sich für klassische Einsätze im Straßenbau und in der kommunalen Infrastruktur. In Kombination mit Heckabsaugung über die gesamte Arbeitsbreite ermöglicht sie eine hohe Aufnahmeleistung, etwa bei Fräsgut oder feinem Material.

Die Bucher MaxPowa V120 erweitert das Einsatzspektrum für größere Projekte und höhere Schmutzmengen. Mit bis zu 12 m³ Behältervolumen und leistungsstärkerem Aufbaumotor ist sie für intensive und kontinuierliche Reinigungsarbeiten konzipiert.

Beide Modelle sind auf lange Einsatzzeiten ausgelegt und kombinieren hohe Nutzlast mit großen Wasserkapazitäten zur effektiven Staubbindung, um Stillstände zu reduzieren und Arbeitsabläufe effizient zu gestalten.

Weitere Infos unter www.buchermunicipal.com .

Schon gelesen?

125 Jahre Webasto: Ein Jubiläum als Aufbruch in die Zukunft

Wed, 22 Apr 2026 15:34:24 GMT

Seit seiner Gründung 1901 hat sich das Unternehmen bereits mehrfach neu erfunden. Diese Innovationskraft hat den Automobilzulieferer groß gemacht und ist angesichts aktueller Herausforderungen gefragter denn je. Die Geschichte von Webasto beginnt am 7. März 1901 als kleiner Handwerksbetrieb für Blechwaren in Esslingen. Stanzteile, Beschläge und Teile für Mausefallen gehören in das Portfolio von Firmengründer Wilhelm Baier.

Mit dem Umzug nach Stockdorf bei München im Jahr 1908 bekommt das Unternehmen seinen heutigen Namen »Webasto« – ein Akronym, gebildet aus »Wilhelm Baier« und »Stockdorf«. Schon früh zeigt sich der Pioniergeist, der das Unternehmen bis heute auszeichnet: In Stockdorf findet Webasto schnell den Einstieg in die Mobilität und fertigt Gepäckträger oder Schutzbleche für Fahrräder, die zu dieser Zeit die individuelle Mobilität bestimmen.

Als in den 1930er Jahren das Automobil an Bedeutung gewinnt, entwickelt Webasto das erste faltbare Stoffdach, wenig später folgt dann die erste Fahrzeugheizung. Mittlerweile produziert Webasto auch elektrische Heizgeräte und Batteriesysteme für die Elektromobilität und beweist damit erneut, wie bestehende Kompetenzen erfolgreich in neue Technologien übertragen werden können.

„Unsere Firmengeschichte zeigt, dass wir immer dann besonders stark waren, wenn wir den Mut hatten, Dinge neu zu denken“, sagt Werner Baier, Urenkel des Firmengründers Wilhelm Baier und aktuelles Aufsichtsratsmitglied. „Innovation ist kein Kapitel unserer Vergangenheit, sondern gelebte Gegenwart und unser Fundament für die Zukunft.“

Webasto befindet sich, wie die gesamte Automobilindustrie, in einem tiefgreifenden Wandel. „Wir stehen an einem Punkt, an dem wir erneut vieles anders machen müssen“, sagt Jörg Buchheim, CEO Webasto. „Wir brauchen mehr Geschwindigkeit und müssen näher an den Kunden, um profitabel zu wachsen. Unsere 125-jährige Geschichte gibt uns das Vertrauen, dass wir diesen Weg erfolgreich gehen können.“

Schon gelesen?

Die IFAT Munich 2026: Das globale Zentrum für Umwelttechnologien

Wed, 22 Apr 2026 15:29:07 GMT

Die IFAT Munich ist der wichtigste Branchentreffpunkt und das Herz des größten internationalen Netzwerks für Umwelttechnologien. Im Mai 2026 präsentieren über 3.000 Aussteller aus mehr als 60 Ländern ihre Strategien und Innovationen. Entdecken Sie zukunftsweisende Lösungen für Wasser, Recycling und Zirkularität.

Egal ob Global Player oder mittelständisches Unternehmen, Großstadt oder kleine Gemeinde, kommunale oder industrielle Anwender: Die IFAT Munich setzt einen klaren Fokus auf die realen Bedürfnisse – sowohl im Ausstellungsbereich als auch im Veranstaltungsprogramm. Was ist bei einer nachhaltigen Wasser- und Abwasserinfrastruktur zu beachten? Wie lässt sich die Kreislaufwirtschaft weiter vorantreiben? Was macht Prozessketten noch effizienter? Auf der IFAT Munich erhalten Sie Antworten – und passgenaue Lösungen und Produkte für Ihre täglichen Herausforderungen.

Ideen und Visionen sind wichtig. Aber letztlich entscheidet die Praxistauglichkeit. Deshalb ist die IFAT Munich eine Messe zum Anfassen und Ausprobieren. Hier lassen sich Exponate live und in Anwendung erleben, um so einen Ausblick auf ihren zukünftigen Einsatz vor Ort zu vermitteln. Lassen Sie sich von Best-Practice-Beispielen, in den Spotlight Areas und auf den geführten Solution Tours überzeugen. Und erleben Sie anhand praxisnaher Live-Demos, welche Maschine, welches System und welche Lösung genau richtig für Sie sind.

Das Veranstaltungsprogramm der IFAT Munich ist breitgefächert und hochspezialisiert zugleich:

Die Green Stage ist zentraler Punkt für Aussteller, Startups und Cross-Industry Sessions.
Auf der Blue Stage stehen klimaangepasstes Wassermanagement und energieeffiziente Kläranlagen im Fokus.
Die Orange Stage beleuchtet Kreislaufwirtschaft, Stoffstrommanagement sowie Kommunaltechnik und Abfallwirtschaft.
Die Spotlight Areas fokussieren einzelne Aspekte, zum Beispiel Textilrecycling, Wasserstoff in der Kreislaufwirtschaft oder die Digitalisierung der Wasserwirtschaft.
Beeindruckende Live-Demonstrationen auf dem Außengelände

Die IFAT Munich bringt den gesamten Markt der Umwelttechnologien zusammen – branchenübergreifend, international und offen für rege Gespräche. Das macht sie zur idealen Netzwerkplattform für die gesamte Community. Hier treffen Sie auf Stakeholder, Marktführer, Startups, Speaker, Kollegen, Fachexperten sowie bestehende und potenzielle Geschäftspartner aus den unterschiedlichsten Bereichen, von überall her, aber immer mit dem gleichen hohen Anspruch an Austausch und Networking.

Öffnungszeiten:

04.-07. Mai 2026
täglich von 09:00 – 18:00 Uhr

Messe München

Weitere Infos unter www.ifat.de

Schon gelesen?

MEILLER bereichert die IFAT 2026 mit effizienten Entsorgungsfahrzeugen

Wed, 22 Apr 2026 14:52:35 GMT

Von bewährten Klassikern bis zu neuen Highlights

MEILLER >> Vom 04.05. bis 07.05.2026 präsentiert MEILLER auf der IFAT in München sein breites Spektrum an innovativen Lösungen für die Entsorgungsbranche. Darunter befinden sich TRIGENIUS Dreiseitenkipper, TECTRIS Absetzkipper und TECTRUM Abrollkipper auf Zwei- und Dreiachs-Lkw unterschiedlicher Hersteller. Zudem präsentiert das bayerische Traditionsunternehmen einen brandneuen Behältertransportanhänger namens DUAL-TEC TRAILER, der sich sowohl für den Transport von einem Abrollcontainer als auch von bis zu zwei Absetzbehälter eignet. Darüber hinaus hält MEILLER für Messebesucher und Kunden das Aktionsmodell TECTRUM TRAILER samt SmartBoard-Steuerung bereit, der anlässlich der internationalen Messe zu günstigen Sonderkonditionen bestellt und extrem kurzfristig frei Haus geliefert werden kann. Insgesamt sind von MEILLER sieben Kippaufbauten und Anhänger auf dem eigenen Messestand im Freigelände FM.811/2 sowie auf der VAK-Parkfläche (Verband der Arbeitsgeräte- u. Kommunalfahrzeug-Industrie e.V.) vertreten, die im Freigelände (FM 713/3) traditionell für die „Truck in Action Show“ genutzt wird.

Ein MEILLER Neuling für den kombinierten Einsatz

Pünktlich zur IFAT fällt der Startschuss für den Verkauf des neuen DUAL-TEC TRAILERS, der dort erstmals der Öffentlichkeit präsentiert wird. Dieses Kombi-Modell erweitert das Portfolio um einen flexibel einsetzbaren Behältertransportanhänger (BTA) für unterschiedliche Einsatzzwecke. Der zweiachsige Anhänger der MK-Baureihe soll wahlweise für 18 oder 20 Tonnen technisch zulässiges Gesamtgewicht in den Markt kommen. Die Unterscheidung findet sich bereits in der offiziellen Typenbezeichnung BTA MK18-ZL 5,4 oder BTA MK20-ZL 5,4 wieder. Dabei steht die 5,4 für einen 5.400 mm langen Radstand. Der Fahrzeugrahmen ähnelt im Wesentlichen dem der bekannten MEILLER Behältertransportanhänger der MG-Baureihe. Das Chassis besitzt einen steifen Leiterrahmen, der für lange Haltbarkeit KTL-grundiert und dadurch extrem korrosionsbeständig ist. Die Gleitbahnen bestehen aus hochfestem, verschleißarmem Stahl. Die Deichsel ist pneumatisch absenkbar, so dass sich wahlweise Absetzbehälter oder Abrollcontainer beidseitig laden lassen. Standardmäßig besitzt die 2,60 Meter lange Deichsel eine 40-Millimeter-Zugöse. Auf Wunsch sind alternative Zuggabel-Längen und auch andere Zugösen-Varianten verfügbar.

Der neue DUAL-TEC TRAILER eignet sich für den flexiblen Transport von bis zu zwei DIN-genormten Absetzbehältern mit fünf bis zehn Kubikmeter Ladevolumen oder einem Abrollcontainer mit 5.000 bis 7.000 Millimeter Länge. Das reduziert die Rangierzeit und bringt den Entsorgungszug schneller wieder auf die Straße. Für den Transport der Absetzbehälter stehen geklappte, in der Breite variabel einstellbare Behälteranschläge bereit, die gleichzeitig als Aufstandsfläche dienen. Die Containerauflagen sind seitlich etwas erhöht, um eine Seitenführung beim Absetzen der Behälter zu gewähren. Gleichzeitig dienen sie der Ladungssicherung. Der neue Behältertransportanhänger verfügt über eine umfangreiche Serienausstattung, zu der unter anderem LED-Arbeitsscheinwerfer, LED-Rückleuchten, SmartBoard-Steuerung, Scheibenbremsen, seitliche Zurrösen zur zusätzlichen Ladungssicherung, ein schraubbarer Unterfahrschutz sowie ein Werkzeug- und ein Netzkasten zählen. Optional ist der Anhänger auch mit Vollverkleidung, Rückraumkamera, Ersatzradhalterung samt Ersatzrad und Trommelbremsen verfügbar.

Aktionsmodell TECTRUM TRAILER

Für einen befristeten Zeitraum bietet MEILLER den TECTRUM TRAILER als Aktionsmodell an. Die Kunden profitieren von verschiedenen Ausstattungsoptionen zu besonders attraktiven Konditionen, einer schnellen Verfügbarkeit und einer kostenfreien Anlieferung zum Kunden. Der Behältertransportanhänger für Abrollcontainer mit 5,00 bis 7,00 Meter Länge dient dem täglichen, robusten Einsatz im Entsorgungsgeschäft und verfügt über eine umfangreiche Serienausstattung, die durch eine SmartBoard-Steuerung noch zusätzlich aufgewertet wird. Das KTL-tauchgrundierte Anhänger-Modell besticht durch einen korrosionsbeständigen Fahrzeugrahmen, geschlossene, deformationsarme Außenrollenführung, steckbare Behälteranschläge sowie einer vierfach pneumatischen Containerverriegelung. Ferner ist der Aktions-BTA in Standardkonfiguration sowohl mit DIN-Druckluftanschlüssen (gelb/rot) als auch mit einer Schnellkupplung versehen, um ihn problemlos mit jedem Zugfahrzeug koppeln zu können und sofort einsatzbereit zu haben.

TECTRIS AK14 MT

Auf einer Entsorgungsmesse darf der Absetzkipper TECTRIS AK14 MT von MEILLER nicht fehlen. Gleich zwei dieser Multitalente hat das Münchner Familienunternehmen mitgebracht. Der eine funktioniert in Kombination mit einem E-Truck, der andere mit einem klassischen Verbrenner-Lkw. Optimiert für Zweiachsfahrgestelle aller Antriebsarten sind beide mit einer Nennlast von 14 Tonnen ausgelegt. Die bewährte Absetzkipper-Baureihe mit verstärktem Ladebrückendesign sorgt für hohe Effizienz. Wie fast alle Produkte aus dem Hause MEILLER besitzt auch der TECTRIS eine KTL-Tauchgrundierung der Stahlbauteile. Dieses Verfahren stellt den optimalen Korrosionsschutz her und sorgt für mehr Unempfindlichkeit gegen Kratzer und Steinschläge. Kombiniert mit der komfortablen Funkfernsteuerung i.s.a.r.-control 3 erhält der Fahrer einen leicht zu bedienenden Aufbau, der durch die Folgesteuerung den Arbeitsprozess vereinfacht und sich auch aus sicherer Distanz bedienen lässt. Die Vernetzung der Aufbausteuerung mit den Motorwagen trägt zur Energieeinsparung und zu weniger Schadstoff- und Lärmbelastung bei. Intelligente Funktionen wie die Folgesteuerung, welche über automatisierte Abläufe die Arbeitsvorgänge beschleunigt, machen zusammen mit dem lastabhängigen Eilgang den TECTRIS AK14 zum Brot-und-Butter-Fahrzeug für Unternehmen, die sich durch den Einsatz des richtigen Werkzeugs von der Konkurrenz abgrenzen wollen.

Der Aufbau setzt auf einem Zweiachsfahrgestell mit 3,50 bis 4,20 Meter Radstand und bis zu 20 Tonnen Gesamtgewicht auf. Die Ladebrücke des Absetzkippers kommt ohne gesonderten Hilfsrahmen aus. Dadurch ergeben sich ein geringes Eigengewicht und hohe Nutzlasten. Die hochwertige und im eigenen Haus entwickelte Hydraulik erlaubt schnelle, feinfühlige Arbeitsvorgänge. Dank der MEILLER Zweikreis-Pumpe lassen sich die Stützfüße und die Teleskopausleger geräuscharm und lastunabhängig im exakten Gleichlauf ausfahren. Als hilfreiche Option ist das Ladungssicherungspaket „Komfort Plus“ erhältlich. Es sichert den geladenen Container über hydraulische Behälterklemmen und Containerverriegelungen. Hierdurch können Fahrer enorm Zeit sparen, denn die Behältersicherung läuft automatisch und ist in die intelligente Folgesteuerung integriert.

TECTRUM Abrollkipper im Doppelpack

Den TECTRUM Abrollkipper hat MEILLER für hohe Verlademengen, große Behältermaße und unterschiedliche Containertypen entwickelt. Für den Dauereinsatz konzipiert, überzeugt das Hakengerät durch Robustheit und langlebige Komponenten. Der Abrollkipper besitzt ein geschlossenes Rahmenprofil, geringes Eigengewicht und hohe Lebensdauer. Für hohen Korrosionsschutz hat MEILLER die tragenden Stahlbauteile der TECTRUM Abrollkipper ebenfalls per KTL-Behandlung grundiert. Auf der IFAT in München sind zwei TECTRUM RS21 in unterschiedlicher Ausführung zu sehen. Die Hubkraft der beiden Hakengeräte beträgt jeweils 21 Tonnen. Das prädestiniert sie für Dreiachs-Fahrgestelle bis 28 Tonnen Gesamtgewicht. Dank der modularen Bauweise lässt sich der Aufbau optimal ans jeweilige Fahrgestell anpassen. Die am Grundrahmen angeschraubten Verlängerungsmodule bringen den Aufbau so nah wie möglich an das jeweilige Fahrerhaus heran. Damit reduzieren sich während der Fahrt Schwingungen und Lärmentwicklung, was den Fahrkomfort erhöht. Dank des flachen Grundrahmens liegt der Aufbauschwerpunkt tief auf dem Fahrgestell. Das erhöht Standfestigkeit und Fahrsicherheit. Für lärmreduziertes Arbeiten in Wohngebieten oder bei Nacht bieten die TECTRUM RS21 optional Containerauflagen aus hochfestem Kunststoff. Sie dämpfen die Geräusche beim Verschieben der Container und reduzieren gleichzeitig die Reibung.

Der TECTRUM RS21 kann Container mit einem Volumen bis 50 Kubikmetern mühelos aufladen. In Verbindung mit einem Behältertransportanhänger TECTRUM TRAILER sind sogar Transportvolumen bis zu 100 Kubikmetern realisierbar. Für die Ladungssicherung der aufgezogenen Container gibt es eine hydraulische Innenverriegelung. MEILLER bietet das Hakengerät in zwei Varianten an: Neben dem Gerät mit klassisch verschiebbarem Hakenausleger (T-Ausführung) zeigt das Unternehmen den Abrollkipper TECTRUM RS21.60 mit Kommunalhydraulik für den Winterdienst in der aufwendigeren TS-Ausführung. Sein Hakenausleger ist nicht nur teleskopierbar, sondern teleskopier- und schwenkbar. Das heißt, der Schub-Knick-Ausleger kann sowohl ausfahren als auch schwenken. Diese zusätzliche Funktion erlaubt dem Anwender den Container flacher aufzuziehen, wie es etwa in Tiefgaragen nötig sein kann. Hinsichtlich der Längen der Behälter ermöglicht der schwenkbare Ausleger außerdem eine größere Varianz. Das gesamte System des TECTRUM RS21 ist auf eine komfortable und anwenderfreundliche Bedienung ausgelegt. Die Funkfernsteuerung i.s.a.r.-control 3 ermöglicht dem Fahrer eine praktische, intuitive Anwendung aller Funktionen seines Abrollkippers aus sicherer Distanz und bei gleichzeitig optimaler Sicht auf das Geschehen. Für das ausgestellte Winterdienstfahrzeug offeriert MEILLER jetzt eine eigene Frontanbauplatte für Schneepflüge und andere Anbaugeräte, die auch der aktuell geltenden General Safety Regulation (GSR) für alle neu zugelassenen Schwer-Lkw in der EU gerecht wird.

TRIGENIUS Dreiseitenkipper mit Ladekran

Zu den Klassikern im MEILLER Kippaufbauten-Programm zählt die Dreiseitenkipper-Serie TRIGENIUS für den effizienten Schütt- und Stückguttransport auf der Baustelle. Auf der IFAT zeigen die Münchener beispielhaft für schwere Zweiachser den TRIGENIUS D212 Krankipper in Kommunalorange mit Winterdienstausrüstung. Der Dreiseitenkipper mit zusätzlichen Aufsteckbordwänden zeichnet sich durch eine einzigartige Modulbauweise und einheitliches Design mit glatten Oberflächen aus. Ergonomie, Bedienung und Effizienz setzen Maßstäbe in der Branche. Der TRIGENIUS Stahlkipper besteht größtenteils aus hochfesten Stählen. Die Verarbeitung der dünnen Bleche aus Feinkornstahl erfolgt mittels robotergestützter Laserschweißtechnik, die MEILLER mit geringem Schweißverzug und gleichbleibend hoher Qualität bestens beherrscht. Das Leichtbaukonzept hat der Münchener Traditionshersteller durch eine optimierte Bauteilgestaltung auch am Kippbrückenunterbau umgesetzt. Zusammen mit der Verwendung hochfester Stähle für den Ladeboden und den gewichtsoptimierten Bordwänden im M-Jet-Stil ergeben sich teils deutliche Nutzlastvorteile. Darüber hinaus ist der TRIGENIUS als Vielseitigkeitschampion für den effizienten Schütt- und Stückguttransport auf der Baustelle bekannt. Die Seitenwände sind auf Wunsch mit der bewährten MEILLER Bordmatik samt integriertem LED-Safety-Light ausgestattet, was die Sicherheit beim Abladen in der Baustelle oder auf der Straße erhöht. Die selbstnachstellenden Bordwandverschlüsse sind ergonomisch ausgeführt, geräuschgedämpft und in geschlossener Position doppelt gesichert. Viele individuelle Anpassungen an unterschiedlichste Kundenwünsche sind aufgrund der zahlreichen Schraubverbindungen leicht realisierbar.

Dank des patentierten Kranmontagekonzepts mittels Kran-Schraub-Konsole wird der Ladekran komplett geschraubt und völlig schweißfrei montiert. Das erhöht die Effizienz bei der Kranmontage und verbessert die Oberflächenqualität am Fahrzeug- und Kipperrahmen erheblich. Die Kranschnittstelle ist aus hochfestem, beschichtetem Stahl gefertigt. Die korrosionsgeschützte Konsole wurde so konzipiert, dass sie unabhängig vom Hersteller oder der Befestigungsart des Ladekrans montiert werden kann. Diese universelle Kompatibilität erleichtert den Anbau unterschiedlicher Krantypen im Front- oder Heckbereich. Zusätzlich entfällt eine nötige Abstimmung spezifischer Kräne auf das Fahrzeug, was die Auswahl und Montage der Ladekräne erheblich erhöht.

Der Ladekran des TRIGENIUS D212 sitzt zwischen Fahrerhaus und Kippbrücke und macht den Lkw zum echten Vielseitigkeitschampion. Mit der Kombination von Dreiseitenkipper und Kran erweitert sich das Einsatzspektrum des bewährten Dreiseitenkipper erheblich. Neben dem schlichten Transport von Schütt- und Stückgut kann sich der TRIGENIUS Krankipper auch noch selbst be- und entladen und darüber hinaus für präzises Heben und Positionieren von Lasten eingesetzt werden. Diese multifunktionale Nutzung spart Kosten und erhöht die Effizienz, da weniger Maschinen und Fahrzeuge auf der Baustelle erforderlich sind. Das macht den TRIGENIUS mit Ladekran zu einer idealen Lösung für kommunale Anwendungen, verschiedenste Bauprojekte und komplexe Baustellenanforderungen.

Weitere Infos unter: www.meiller.com

Sie finden Meiller auf der IFAT MUNICH 2026 auf dem Freigelände / FM.811/2 & bei der VDMA im FG

Schon gelesen?

Flexible Maschinen für jeden Rettungseinsatz

Wed, 22 Apr 2026 14:42:07 GMT

Manitou auf der RETTmobil 2026

MANITOU >> Zur RETTmobil International, der Leitmesse für Rettung und Mobilität in Fulda, zeigt Manitou vom 6. - 8. Mai 2026 einen Teil seines vielseitigen Portfolios an Maschinen und Sonderbauten für fl exible Einsätze. Auf dem Freigelände K, Stand F83, warten der kompakte Teleskoplader ULM 412 H und der fl exible MT 730 H auf 80 m² auf alle Interessierten.

Besucher können sich einen Eindruck verschaffen, wie vielfältig einsetzbar Teleskoplader im Bereich des Rettungs- und des Katastrophenschutzes sind. Verschiedene Anbaugeräte machen sie äußerst wandelbar und bestens geeignet für unterschiedlichste Einsätze.

Maximale Agilität im Ernstfall: der vielseitige MT 730 H In kritischen Einsatzsituationen zählen Sekunden und absolute Präzision – genau hier spielt der Manitou MT 730 H seine Stärken für Feuerwehren und Rettungskräfte aus. Dank sehr kompakter Bauweise und sehr kleinem Wendekreis navigiert der Teleskoplader mühelos durch enge Gassen oder Trümmerfelder. Seine wahre Stärke liegt jedoch in der außergewöhnlichen Vielseitigkeit: durch eine breite Palette an schnell wechselbaren Anbaugeräten von Schaufeln oder Gabelträgern über Arbeitskörbe bis hin zu Lasthaken oder Kehrmaschinen lässt sich die Maschine in kürzester Zeit für unterschiedlichste Szenarien umrüsten. Ob zur Hindernisbeseitigung, zur Höhenrettung oder für logistische Aufgaben im Katastrophenschutz: Der MT 730 H ist mit einer Hubhöhe von rund 7 Metern und 3 Tonnen Tragkraft ein multifunktionales Werkzeug. Die auf der RETTmobil gezeigte Maschine wird von der Feuerwehr Schwäbisch Hall gestellt. Ausgestattet mit einem speziellen Atemschutzanschluss, LED Arbeitsscheinwerfern sowie einer Kamera an Gabelträger und Heck ist sie ein verlässlicher Partner für unterschiedlichste Rettungseinsätze.

Maximale Mobilität im Ernstfall: der ULM 412 H für flexible Einsätze

Ein entscheidender Vorteil für Einsatzkräfte ist die unkomplizierte Logistik des ULM 412 H (Ultra Light Manitou). Dank seines geringen Eigengewichts kann dieser ultrakompakte Teleskoplader problemlos auf einem herkömmlichen 3,5-Tonnen-Pkw-Anhänger transportiert werden, um schnell an den Einsatzort befördert zu werden. Dies ermöglicht Rettungsorganisationen eine schnelle Verlegung ohne schweres Transportgerät – ideal für Einsätze in unwegsamem Gelände oder engen Stadtkernen. Vor Ort angekommen, spielt der ULM seine Wendigkeit und Geländegängigkeit voll aus, um Hindernisse zu beseitigen oder schweres Equipment punktgenau zu platzieren, wo jede Sekunde zählt. Auf der RETTmobil hat Manitou den passenden Anhänger direkt mit im Gepäck. Die Paketlösung aus Maschine und Anhänger bietet Manitou für Feuerwehren, aber auch als interessante Allround-Lösung für Kommunen an.

Starkes Netzwerk vor Ort

Das Team von Manitou Deutschland wird durch die erfahrenen Vertriebspartner Domnick + Müller GmbH, Hald & Grunewald GmbH und Helmut Reiter GmbH auf der Ausstellungsfläche unterstützt.

Besucher der RETTmobil können sich am Manitou-Stand persönlich von der Robustheit, Flexibilität und intuitiven Bedienung der Maschinen überzeugen, die gezielt darauf ausgerichtet sind, die täglichen Arbeitsabläufe von Rettungskräften produktiver und komfortabler zu gestalten.

Weitere Informationen zu Sonderlösungen für Rettung und Katastrophenschutz: www.manitou.com

Schon gelesen?

Mit Druckluft durch Fels, Geröll und Lehm

Wed, 22 Apr 2026 07:48:20 GMT

Baukompressoren von Atlas Copco sichern Spezialbohrungen in Kroatien

ATLAS COPCO >> Bei zwei anspruchsvollen Pipeline-Baustellen in Kroatien setzte das Rohrleitungs-Bauunternehmen Petzold auf besondere Technik: Mit einem Geonex-Hammerbohrgerät und mehreren Atlas-Copco-Kompressoren gelangen die etwa 100 m langen Bohrungen trotz extremer Bodenverhältnisse. Um den hohen Luftbedarf von bis zu 150 m³/min bei 25 bar zu decken, kombinierte die Rohrleitungsbau Andreas Petzold e. K. mit Sitz im sächsischen Elstra, bei Dresden, eigene Großkompressoren mit zusätzlichen Mietaggregaten. Zwei Schlüssel zum Erfolg: die enge Zusammenarbeit mit dem Vermietungspartner Kleinstück und die perfekte Abstimmung von Hydraulik, Hammerbohrer und Druckluftversorgung.

Auf den beiden Baustellen, die Petzold im vergangenen Winter geleitet hat, mussten seine Teams unter schwierigen Bodenverhältnissen Bohrungen für Gasleitungen setzen – unterirdisch unter Autobahnkreuzungen. „Die erste Bohrung bei Lučice war gut 107 Meter lang und hatte einen Durchmesser von einem Meter”, sagt Mark Petzold, Polier im Unternehmen seines Vaters. „Ursprünglich hatte dort eine einheimische Firma mit einer Maschine eine Bohrung für ein DN-1200-Stahlrohr begonnen.” Die sei mit ihrer amerikanischen Schneckenbohrmaschine aber steckengeblieben: „Der Bohrkopf hat sich verhakt und ist dann abgerissen”, weiß der Polier. „Denn der klüftige Untergrund wechselte ständig zwischen Fels, Lehm, Geröll und aufgeschüttetem Boden.” Sehr anspruchsvolle Voraussetzungen, die auf der Welt nur an wenigen Orten vorkommen und nur mit wenigen Bohrern sicher zu bewältigen sind.

Im Team der Kroaten, das für die Baustelle verantwortlich war, erinnerten sich nach dem Malheur einige ältere Mitarbeiter an ein Projekt, das vor fast 20 Jahren erfolgreich von dem deutschen Unternehmen durchgeführt wurde. „Die fragten dann wieder bei uns an – und wir konnten helfen”, freut sich Mark Petzold. Denn in Elstra verfügt man über einen großen Maschinenpark, mit dem Petzold so breit aufgestellt sei wie kaum ein anderes Unternehmen. „Damit können wir kurzfristig reagieren und flexibel alle möglichen Herausforderungen bewältigen.”

Geonex: Spezialgerät für anspruchsvolle Bohrungen

Insbesondere auch die Aufgabe in Kroatien, nachdem man bereits einige Monate zuvor ein absolutes Spezialgerät für solche Zwecke angeschafft hatte: einen Geonex HZR 1200. Das ist laut dem finnischen Hersteller Geonex das derzeit größte und stärkste Hammerbohrgerät auf dem Markt. „Diese Maschine war der Garant dafür, dass die Bohrung klappen würde”, betont Petzold.

Atlas-Copco-Kompressoren versorgen Imlochhammer mit Druckluft

So groß und stark die Maschine ist, so leistungsfähig musste auch die Antriebstechnik sein. Die umfasste auf den Baustellen in Kroatien jeweils eine Hydraulikstation als Bestandteil der Geonex-Ausrüstung sowie vier bzw. fünf Hochleistungs-Kompressoren von Atlas Copco, die über Schläuche mit der Hydraulikstation verbunden wurden. Aufgabe dieses "Power Packs" ist es vor allem, das Hammerbohrgerät und die Bohrschnecken hydraulisch mit Kraft zu versorgen, damit sich die Schnecke in der Maschine und die Bohrkrone vorne im Fels drehen können. Zudem bündelt die Hydraulikstation die Druckluft der angeschlossenen Drill-Air-Aggregate und leitet sie durch die Hohlbohrschnecken im Bohrschaft bis zum sogenannten Imlochhammer. Die Luft treibt dessen Schlagkolben an, der wiederum den Bohrkopf des gesamten Hammerbohrgeräts auf die Bohrlochsohle schlagen lässt. Durch die Schläge tritt am Kopf Luft aus, die zugleich die Sohle reinigt und das gelöste Bohrgut über den Ringraum der Maschine nach hinten und zurück an die Erdoberfläche spült.

„Wir gingen davon aus, dass wir für die erste Baustelle pro Minute etwa 100 m³ Luft bei 25 bar benötigen würden”, erinnert sich Petzold. Für einen derart hohen Luftbedarf musste er mehrere Kompressoren kombinieren: „Wir selbst besitzen zwei große V39 von Atlas Copco, mit denen wir auf zusammen etwa 80 m³/min pro Minute kommen.” Mit seinem 478-kW-Motor kann ein V39 beispielsweise bis zu 44 m³ Druckluft pro Minute bei einem Druck von 16 bis 25 bar liefern; bei den in Kroatien erforderlichen 25 bar erzeugt er rund 39 m³/min.

Dieselkompressoren erfüllen Abgasstufe V

Um auf der sicheren Seite zu sein, musste Petzold zwei weitere Aggregate des Typs V21 mit Fördervolumina von jeweils rund 20 m³/min anmieten. „So kamen wir zunächst auf einen addierten Volumenstrom von rund 120 m³/min”, sagt Mark Petzold. Als Partner für die Mietaggregate wandte er sich an den Kleinstück Vermietungs- und Reparaturservice mit Sitz im benachbarten Steina. „Dort hatten wir in der Vergangenheit schon mehrmals Maschinen angemietet”, sagt der Unternehmer. Kleinstück habe Petzold auch die beiden großen Kompressoren verkauft.

Firmenchef Guido Kleinstück erläutert: „Wir sind als Händler und Vermieter auf Atlas-Copco-Maschinen spezialisiert und haben allein fünf große Kompressoren im Bestand.” Für die beiden Projekte in Kroatien habe man selbst noch eine weitere Maschine dazu mieten müssen. Denn solche Großbaustellen seien schon selten, "wenn nicht einzigartig". Und Petzold ergänzt: „Bei der zweiten Baustelle, im Januar in Bosiljevo, mussten wir uns durch noch härteren Fels arbeiten.” Härterer Fels bedeute aber auch größeren Druckluftbedarf. „Daher haben wir einen weiteren V21 gemietet. In Summe kamen wir mit den fünf Maschinen dann auf etwa 150 m³ Druckluft pro Minute.”

Alle genannten Drill-Air-Kompressoren von Atlas Copco arbeiten übrigens mit Dieselmotoren der Abgasstufe V und können zum Beispiel im Spezialtiefbau, für Pipeline-Services, Wasserbrunnen- und geothermische Bohrungen eingesetzt werden. Abgasstufe V bedeutet: Der Ausstoß von schädlichem Stickoxid und Feinstaub liegt nahe null. „Außerdem verfügen unsere V39 über eine Fernbedienung, was enorm zur Senkung des Kraftstoffverbrauches beiträgt – insbesondere zum Beispiel bei Koppelzeiten des Bohrgestänges!”, sagt Mark Petzold.

Perfektes Zusammenspiel von Hydraulik und Pneumatik

Heute blickt Petzold zufrieden auf das für ihn besondere Projekt zurück: „Druckluft, Hydraulik und Bohrtechnik liefen einwandfrei, das Zusammenspiel aller Systeme hat auf beiden Baustellen super funktioniert. Was will man mehr!”

Besuchen Sie ATLAS COPCO auf der IFAT MUNICH 2026:

Halle B1 / 353

Schon gelesen?

mateco stellt neues Arbeitsbühnenlexikon auf Website bereit

Tue, 21 Apr 2026 15:03:41 GMT

MATECO >> Der bundesweite Arbeitsbühnenvermieter mateco hat auf seiner Website ein neues Arbeitsbühnenlexikon veröffentlicht. Das Online-Nachschlagewerk bietet übersichtlich aufbereitete und leicht verständliche Erklärungen zu allen wichtigen Fachbegriffen rund um Arbeitsbühnen, Stapler und Teleskop-Stapler.

Denn: Wer Höhenzugangstechnik mieten möchte, sieht sich häufig mit einer Vielzahl an technischen Begriffen konfrontiert. Ob Arbeitshöhe, Reichweite oder Tragfähigkeit – die korrekte Einordnung dieser Kennzahlen ist entscheidend für die Auswahl des passenden Geräts.

Das neue Lexikon unterstützt Anwender dabei, Begriffe einzuordnen, Zusammenhänge besser zu verstehen und fundierte Entscheidungen bei der Geräteauswahl zu treffen. Es dient sowohl als Hilfestellung bei der Einsatzvorbereitung als auch als praktisches Nachschlagewerk im Arbeitsalltag.

Das Arbeitsbühnenlexikon bietet:

Alphabetisch sortierte Fachbegriffe von A bis Z
Verständliche Erklärungen rund um mateco Geräte und deren Anmietung
Kostenlosen Zugriff ohne Registrierung

Mit dem neuen Wissensangebot erweitert mateco seine digitalen Services für Kunden und stärkt seine Position als kompetenter Partner für Höhenzugangstechnik.

Weitere Infos unter: www.mateco.de

Schon gelesen?

Die Tech in Construction ist zurück– jetzt in neuer Location

Tue, 21 Apr 2026 14:57:50 GMT

Die Herausforderungen sind die gleichen geblieben, aber die TECH IN CONSTRUCTION ist nach einer kurzen Pause wieder zurück. Vom 23.06 – 25.06. geht sie in die 6. Runde und hat im ringberlin, einen neuen Standort gefunden. Die Anmeldephase ist jetzt gestartet und Startups sowie Sponsoren können sich über www.tech-in-construction.de anmelden.

Unter der Schirmherrschaft des Bundesbauministeriums hebt die TECH IN CONSTRUCTION die zentralen Herausforderungen der Branche auf die Bühne:

�� Produktivität – Prozessoptimierung und serielles Bauen

�� Kommunikation – bessere Abstimmung und transparenter Datenfluss auf der Baustelle

�� Fachkräftemangel – Bauen mit begrenzten Ressourcen effizient gestalten

�� Dekarbonisierung & Zirkularität – CO2-Tracking und Wiederverwendung von Baustoffen

�� Bestandssanierung – Erhalt, Sanierung und Umnutzung bestehender Bausubstanz

Vielfach fühlen sich Planer und Bauausführende durch die Anforderungen an das “Neue Bauen” immer noch schlicht überfordert. Da können schlanke, digitale Lösungen der ConTech-Startups ein wirkungsvoller Helfer sein. Dafür ist die TECH IN CONSTRUCTION die Plattform, auf der baurelevante Tech-Startups gebündelt auf Planer und Ausführende der Bauwirtschaft treffen.

Die Fragen nach effizienterem, nachhaltigerem und resilienterem Bauen beantworten die Startups der Construction Technology, kurz ConTech, an zwei Messetagen mit ihren Lösungen.

�� Von digitalen Planungstools über KI-gestützte Analysen bis hin zu nachhaltigen Materialien

�� Austausch mit führenden Köpfen aus Bauwirtschaft, Politik und Innovation

�� Konkrete Lösungen für reale Herausforderungen der Branche

�� Live-Demos, Matchmaking und echte Interaktion im Fokus

Eckdaten der TECH IN CONSTRUCTION

23.06.2026 – Satellite-Events mit externen Kooperationspartnern in ganz Berlin

24.–25.06.2026 – Startup-Messe im ringberlin

Die TECH IN CONSTRUCTION richtet sich an alle am Bau Beteiligten, wobei der Fokus auf der Bauausführung liegt. Es präsentieren ausschließlich Tech-Startups, die Lösungen für Architekten, Fachplaner, Bauhandwerker, Bauunternehmer, Entscheidungsträger in Baukonzernen und bei Bauzulieferern sowie bei Baustoff- und Baumaschinenherstellern und -händlern entwickeln. Darüber hinaus werden Business Angel, Venture Capital Unternehmen, Acceleratoren, Company-Builder und Inkubatoren erwartet, die sich auf ConstructionTech, PropTech und CleanTech spezialisiert haben.

Weitere Infos unter: www.tech-in-construction.de

Schon gelesen?

Erstes Head-Up Display für den kommunalen Einsatz

Tue, 21 Apr 2026 14:52:42 GMT

Bucher Municipal auf der IFAT 2026

BUCHER MUNICIPAL >> Bucher Municipal blickt mit großer Vorfreude auf die IFAT 2026, die vom 4. bis 7. Mai in München stattfindet. In Halle C6, Stand 328/329, präsentiert das Unternehmen eine wegweisende Innovation: das erste Head-Up Display speziell für den kommunalen Bereich.

Mit dieser Neuentwicklung setzt Bucher Municipal neue Maßstäbe in Bedienkomfort und Sicherheit. Relevante Einsatzinformationen werden direkt im Sichtfeld des Fahrers angezeigt, wodurch eine noch intuitivere und zugleich sicherere Steuerung der Systeme ermöglicht wird.

Das erste Head-Up Display speziell für den kommunalen Bereich.

Das Head-Up Display befindet sich aktuell noch in der Entwicklungsphase. Bucher Municipal nutzt die IFAT gezielt, um wertvolles Feedback von Kunden und Fachbesuchern einzuholen. Im Fokus stehen dabei der offene Austausch sowie die Frage, welche Funktionen und Optimierungen für den praktischen Einsatz besonders relevant sind.

Das ebenfalls neu entwickelte Bedienpult EcoSat Pro

Das neue Head-Up Display wird in Kombination mit dem ebenfalls neu entwickelten Bedienpult EcoSat Pro vorgestellt. Dieses bietet eine Vielzahl innovativer und praxisorientierter Funktionen und wurde gezielt weiterentwickelt, um Bedienkomfort, Effizienz und Übersichtlichkeit im täglichen Einsatz deutlich zu steigern.

Unimog U219 mit einem Yeti W16 Streuautomaten mit Doppelförderschnecken-System

Im Bereich Winterdiensttechnik erwartet die Besucher starke Technik: Ein Unimog U219 mit einem Yeti W16 Streuautomaten mit Doppelförderschnecken-System sowie dem Keil-Vario-Pflug Unix LN30u wird ausgestellt. Ein weiteres Highlight ist der Teleskoppflug Teplex – aktuell der größte seiner Art auf dem Markt – der seine Räumbreite während der Fahrt stufenlos von vier auf acht Meter erweitern kann.

Die zweiteilige GSR-Anbauplatte

Im Bereich Anbautechnik zeigt Bucher Municipal unter anderem die zweiteilige GSR-Anbauplatte, die eine Nutzung bestehender Sensorsysteme ohne Anpassung am Fahrzeug ermöglicht. Ergänzend dazu wird erstmals eine fest montierte Frontplatte (F1/F1C) mit integriertem Sensorausschnitt präsentiert, die dauerhaft am Fahrzeug verbleibt und nicht mehr gemeinsam mit dem Anbaugerät demontiert werden muss.

Ein MAN TGS, ausgestattet mit einem Icebear W65 Streuautomaten sowie dem Teleskoppflug Teplex TK40/80X

Ein besonderes Augenmerk gilt zudem den täglichen Live-Vorführungen im Rahmen der „Truck in Action“. Hier präsentiert Bucher Municipal unter anderem ein Fahrzeug speziell für den Autobahneinsatz auf Basis eines MAN TGS, ausgestattet mit einem Icebear W65 Streuautomaten sowie dem Teleskoppflug Teplex TK40/80X. Ebenfalls im Einsatz zu sehen ist ein Scania mit einem Polyx LN30 Pflug inklusive Neopren- und Zusatzschürfleiste sowie einem Icebear W50c (Festaufbau).

Ein Scania mit einem Polyx LN30 Pflug inklusive Neopren- und Zusatzschürfleiste sowie einem Icebear W50c (Festaufbau)

Darüber hinaus ist Bucher Municipal in diesem Jahr auf zahlreichen Partnerständen vertreten, unter anderem bei Daimler, MAN, Hako und Lindner. Dies unterstreicht einmal mehr die starke Vernetzung und die partnerschaftliche Zusammenarbeit innerhalb der Branche.

Weitere Infos unter: www.buchermunicipal.de

Bucher Municipal auf der IFAT MUNICH 2026:

Halle C6 / 328/329

Schon gelesen?

MARANGONI RETREADING SYSTEMS DEUTSCHLAND GMBH

Tue, 21 Apr 2026 14:34:57 GMT

www.otr.marangoni.com und www.marangoni.com

MARANGONI | OTR-Kompetenz mit nachhaltigem System

MARANGONI ist der international etablierte Spezialist für OTR-Reifenlösungen (Off-The-Road) und steht mit „Tyres. Technology. Tomorrow.“ für innovative-, nachhaltige- und zukunftsorientierte Reifen- und Runderneuerungstechnologien. Das Unternehmen bietet ein ganzheitliches Produktportfolio für Erdbewegungs-, Bergbau-, Industrie- und Spezialanwendungen – von Neureifen über Reparatur und Runderneuerung bis hin zu professionellem On-site Service und Karkassenmanagement.

Im Bereich OTR-Runderneuerung erreicht MARANGONI Laufleistungen auf dem Niveau von Premium-Neureifen. Grundlage dafür sind die im eigenen Labor selbst entwickelten und hergestellten Gummimischungen, modernste Prüfverfahren sowie klar definierte Qualitätsprozesse. Die Karkassen werden sorgfältig ausgewählt und durch Shearographie umfassend geprüft. Für unterschiedliche Einsatzbedingungen stehen drei verschiedene Produktionsprozesse zur Verfügung – so entstehen individuelle Lösungen für nahezu jedes Anforderungsprofil.

Ein wichtiger Baustein der ganzheitlichen Reifenlösung ist das Neureifenprogramm mit WESTLAKE OTR- und Industriereifen, von einem der größten Reifenhersteller weltweit. Das Produktportfolio deckt ein breites Spektrum an Anwendungen ab und wird in enger Zusammenarbeit mit dem Produktmanagement kontinuierlich weiterentwickelt und so an die Bedürfnisse der Kunden angepasst. Die CO2-neutrale OTR-Reifenproduktion von Westlake unterstreicht den gemeinsamen Nachhaltigkeitsanspruch. Die hochwertigen OTR-Radialkarkassen, die teilweise bereits eine 3-Stern-Kennung tragen, erfüllen höchste Qualitätsstandards und bilden den idealen Ausgangspunkt für die spätere Runderneuerung. Die Kombination aus Westlake Neureifen und anschließender MARANGONI Runderneuerung, ist damit ein zentraler Bestandteil eines zukunftsfähigen Reifenmanagements.

Der Nachhaltigkeitsgedanke ist fest im MARANGONI System verankert: Durch strukturierte Karkassenprüfung, fachgerechte Reparatur und Runderneuerung werden hochwertige OTR-Karkassen mehrfach genutzt. Reduzierter Rohstoffverbrauch und geringere Emissionen verbessern zusätzlich die Wirtschaftlichkeit pro Betriebsstunde. Neben der Erneuerung kundeneigener Karkassen werden auch Runderneuerungen inklusive geprüfter Premium-Karkassen angeboten.

Das Gesamtangebot im OTR-Bereich umfasst:

Premium MARANGONI OTR-Runderneuerungen
WESTLAKE OTR-, Industrie- und Vollgummi Reifen
MARANGONI TYRE FILL (mit Wechselrädern für gängige Geräte und Dimensionen)
MARANGONI TYRE SEAL (Flüssigdichtmittel)
TPMS-Systeme für OTR- und Industrieeinsätze
OTR-Reparaturmaterial (u. a. Rundschnur, Gummilösung)
Montage und Demontage von OTR-Vollgummireifen
Fachgerechte OTR-Reparaturen
Qualitätsgeprüfte Gebrauchtreifen
Individuelle Anpassung der Reifen an einen gewünschten Rollumfang
OTR- und IND-Felgen
O-Ringe und Winkeldichtringe
MARANGONI TBR- und OTR-Montagepaste

Ergänzend bietet MARANGONI umfassende Serviceleistungen wie Laufleistungsanalysen, Einsatzempfehlungen, Karkassenprüfungen inklusive eines professionellen Karkassenmanagements sowie einer Karkassen-Bank. Zusätzlich liefert MARANGONI Runderneuerungsmaterial für die Lkw-Runderneuerung, Maschinen, Anlagen und Zubehör.

Für all das steht MARANGONI: Tyres. Technology. Tomorrow.

Kontakt

MARANGONI RETREADING SYSTEMS DEUTSCHLAND GMBH

Immenhacken 5, D-24558 Henstedt-Ulzburg

www.otr.marangoni.com und www.marangoni.com

Christoph Brinkmann

E-Mail: c.brinkmann@marangoni.com

Mobile +49 173 6242069

Annina Lamp

E-Mail: otr.de.sales@marangoni.com

Tel.: +49 4193 9006-54

Yanmar SV10: Kompaktleistung neu definiert in der 0–2-Tonnen-Klasse

Tue, 14 Apr 2026 07:28:47 GMT

ADVERTORIAL

Ultrakompakt. Außergewöhnlich vielseitig. Intuitiv in der Bedienung. Yanmar Compact Equipment präsentiert den neuen Minibagger SV10 – eine Maschine der nächsten Generation, entwickelt für die wachsenden Anforderungen im dynamischen 0–2-Tonnen-Segment.

Yanmar Compact Equipment bringt mit dem neuen SV10 einen hochkompakten Minibagger auf den Markt, der speziell für Arbeiten in besonders beengten Einsatzbereichen konzipiert wurde. Entwickelt für die sich wandelnden Anforderungen im 0–2-Tonnen-Segment, vereint der SV10 präzise Steuerung, einfache Bedienbarkeit und zuverlässige Leistung für ein breites Anwendungsspektrum.

Konzipiert für Arbeiten im Bauwesen, im urbanen Infrastrukturbereich, für Vermietung und Flottenmanagement sowie für kommunale Einsätze und den Landschaftsbau, bietet der SV10 eine praxisgerechte Lösung überall dort, wo Platz begrenzt ist, doch Leistung unverzichtbar bleibt. Die Markteinführung erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem das 0–2-Tonnen-Segment bereits 39 % des Baumaschinenmarktes repräsentiert und weiterhin wächst – getragen von einer starken Nachfrage aus Bauwirtschaft und Vermietung.

Konzipiert für beengte Arbeitsbereiche

Im Mittelpunkt des SV10 steht seine außergewöhnliche Kompaktheit. Mit einer Gesamtbreite von nur 740 mm in der schmalsten Konfiguration passt die Maschine problemlos durch Standardtüren und lässt sich mühelos in engen Innenräumen oder urbanen Umgebungen einsetzen. Ein variables Fahrwerk ermöglicht bei Bedarf eine Verbreiterung auf 990 mm und sorgt so für zusätzliche Stabilität sowie flexible Anpassung an unterschiedliche Arbeitsbedingungen.

Der geringe Schwenkradius in Verbindung mit einer Auslegerverstellung von 60° ermöglicht präzises Arbeiten und exakte Positionierung auch auf engstem Raum. Ob Innenrenovierung, Abbrucharbeiten, innerstädtische Baustellen oder sensible Einsatzorte, an denen Präzision und minimale Beeinträchtigung gefragt sind – der SV10 arbeitet dort, wo größere Maschinen an ihre Grenzen stoßen.

Vielseitige Leistung für unterschiedlichste Anwendungen

Trotz seiner kompakten Abmessungen bietet der SV10 eine überzeugende und konstante Leistungsfähigkeit. Angetrieben von einem Yanmar 3TNV70-Motor mit 9,2 kW Nettoleistung erreicht die Maschine Grabkräfte von 5,2 kN am Löffelstiel und 7,6 kN am Löffel sowie eine maximale Grabtiefe von 1.800 mm.

Der große Arbeitsbereich und die Kompatibilität mit verschiedenen Anbaugeräten machen den SV10 vielseitig einsetzbar – von Grabenarbeiten über Landschaftsbau bis hin zu leichten Abbrucharbeiten und Versorgungsinfrastruktur. Diese Flexibilität macht ihn besonders attraktiv für Bauunternehmen mit vielfältigen Projekten sowie für Vermieter, die ihre Flottenauslastung optimieren möchten.

Auf einfache Bedienung ausgelegt

Die Bedienerfreundlichkeit stand im Mittelpunkt der Entwicklung des SV10. Verbesserte Ergonomie, neu positionierte Seitenhebel und intuitiv angeordnete Bedienelemente sorgen für ein angenehmes und unkompliziertes Arbeiten – auch für weniger erfahrene Anwender.

Gerade im Mietgeschäft ist dies ein entscheidender Vorteil, da Maschinen schnell verstanden und sicher bedient werden müssen – unabhängig vom Erfahrungsniveau des Nutzers. Eine robuste ROPS-Struktur erhöht zusätzlich die Sicherheit des Fahrers, während das übersichtliche Maschinenlayout einen sicheren und komfortablen Einsatz über den gesamten Arbeitstag unterstützt.

Effizienz für maximale Einsatzbereitschaft

Der SV10 wurde entwickelt, um Standzeiten zu minimieren und Arbeitsabläufe effizient zu unterstützen. Mit einem Betriebsgewicht von 1.055 kg und einem Transportgewicht von 1.180 kg lässt sich die Maschine einfach zwischen Einsatzorten transportieren und schnell in Betrieb nehmen – ideal für Bauunternehmen wie auch Vermieter.

Die wartungsfreundliche Konstruktion, unter anderem durch eine aufklappbare Motorhaube für schnellen Zugang zu zentralen Komponenten, reduziert Servicezeiten und erhöht die Einsatzdauer. In Kombination mit der bewährten Zuverlässigkeit der Yanmar-Motorentechnologie und einem auf niedrige Gesamtbetriebskosten ausgelegten Konzept bietet der SV10 langfristig verlässliche Leistung.

Schon gelesen?

Manitou präsentiert Highlights auf der agra 2026

Thu, 02 Apr 2026 15:24:26 GMT

Maximale Schlagkraft für den Agrarsektor

MANITOU >> Zur agra 2026, dem wichtigsten Branchentreffpunkt in Ost- und Mitteldeutschland, präsentiert die Manitou Deutschland GmbH vom 09. bis 12. April ihr vielseitiges Portfolio für den modernen Landwirtschaftsbetrieb. Auf dem Freigelände F1, Stand A43, stehen Effizienz, Hubleistung und intelligente Maschinenlösungen im Mittelpunkt.

Fokus Landwirtschaft: Die MLT-Serie im Einsatz

Für die täglichen Herausforderungen im Materialumschlag zeigt Manitou seine leistungsstarken landwirtschaftlichen Teleskoplader. Mit dem MLT 850-145V+ und MLT 742-140 V+ präsentiert das Unternehmen Maschinen, die speziell für hohe Umschlagleistungen und maximalen Komfort bei langen Arbeitstagen entwickelt wurden.

Ein besonderes Highlight für flexible Einsätze ist der ULM 412 H (Ultra Light Manitou). Dank seines geringen Eigengewichts kann dieser kompakte Teleskoplader problemlos auf einem PKW-Anhänger transportiert werden – ideal für Betriebe mit verteilten Standorten oder überbetriebliche Einsätze.

Zukunftsweisende Ergänzung: Emissionsfreies Arbeiten

Ergänzend zum Kernsortiment zeigt Manitou den vollelektrischen MT 625 e. Dieser kompakte Teleskoplader eignet sich hervorragend für Arbeiten in geschlossenen Stallungen oder lärmsensiblen Bereichen. Er bietet die gewohnte Leistung der Verbrenner-Version, jedoch bei deutlich geringeren Wartungs- und Energiekosten sowie null Emissionen vor Ort.

Maschinenvielfalt

Abgerundet wird das landwirtschaftliche Portfolio durch spezialisierte Lösungen, die zusätzliche Einsatzbereiche auf dem Hof und im Bau abdecken:

Manitou MRT 2660: Ein drehbarer Teleskoplader für komplexe Bau- und Ladearbeiten.
GEHL V210: Ein robuster Kompaktlader für vielseitige Hofaufgaben.

Starkes Netzwerk vor Ort

Das Team von Manitou Deutschland wird durch die erfahrenen Vertriebspartner Kirchner Gabelstapler, SK Baumaschinen und das Manitou Center auf der Ausstellungsfl äche unterstützt.

„Die agra ist für uns die ideale Plattform, um den direkten Austausch mit Landwirten und Lohnunternehmern zu pflegen. Unser Ziel ist es, für jede Betriebsgröße die passende Maschine zu bieten – vom ultraleichten Transportspezialisten bis zum leistungsstarken Umschlagprofi.“

Besucher der agra können sich am Manitou-Stand persönlich von der Robustheit und intuitiven Bedienung der Maschinen überzeugen, die gezielt darauf ausgerichtet sind, die täglichen Arbeitsabläufe in der Landwirtschaft produktiver und komfortabler zu gestalten.

Weitere Infos unter: www.manitou.com

Besuchen Sie Manitou auf der

agra 2026: Freigelände F1 / A43

Schon gelesen?

Von Feld bis Straße

Wed, 01 Apr 2026 14:06:22 GMT

Fliegl definiert Transporteffizienz auf der agra 2026 neu

FLIEGL AGRARTECHNIK >> Wenn die Wege zwischen Acker und Hof länger und die Zeitfenster für die Ernte knapper werden, entscheidet die richtige Logistik über den wirtschaftlichen Erfolg. Fliegl Agrartechnik zeigt auf der diesjährigen agra in Leipzig (Freigelände 2/ F2F42), wie Landwirte und Lohnunternehmer mit abgestimmten Systemkonzepten ihre Transportprozesse optimieren – effizient, schlagkräftig und alles aus einer Hand.

„Wir sind Fliegl“ – hinter diesem Satz steht ein Familienunternehmen, das seit über 50 Jahren weiß, worauf es in der Praxis ankommt. Auf der agra 2026 rückt Fliegl die entscheidende Frage in den Mittelpunkt: Welches System passt zu welchem Betrieb? Ob klassisch mit dem Schlepper, hochflexibel per Hakenlift- oder Dolly-System, entkoppelt per Lkw oder als Agro-Truck – Fliegl liefert für jede Entfernung die passende Antwort.

Vier Wege, ein Ziel: Maximale Effizienz

Fliegl unterteilt die moderne Agrarlogistik in vier bewährte Konzepte:

1. Das Schlepper-System (Kurzstrecke): Der Klassiker für Hof und Feld. Mit Fahrzeugen wie dem Tandem-Muldenkipper TMK 378 bietet Fliegl robuste Lösungen für flexible Einsätze direkt am Feld – bodenschonend, wendig und schlagkräftig.

2. Das Agro-Truck-Konzept (Mittelstrecke): Die Brücke zwischen landwirtschaftlicher Fläche und Straße. Ein speziell optimierter Lkw wird direkt im Feld beladen und transportiert die Güter mit bis zu 80 km/h weiter.

Ein Highlight auf dem Messestand in Leipzig ist der Abschiebe-Sattelauflieger ASS 298 Agro-Truck. Er steht für moderne, schlagkräftige Transportlogistik mit hoher Effizienz. Mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 35 Tonnen und einem gewaltigen Ladevolumen von bis zu 55 m³ ist er ein echtes Arbeitstier. Besonders in Kombination mit dem farmTruck Comfort zeigt das System seine Stärken: Die Kombination aus speziell angepasster MAN-Zugmaschine und Auflieger ist für den landwirtschaftlichen Einsatz optimiert und ermöglicht eine effiziente Beladung direkt im Feld. Durch die abgestimmte Fahrzeugarchitektur entsteht ein niedrig liegender Schwerpunkt, der für hohe Stabilität und sicheres Fahrverhalten sorgt. Das Herzstück, die bewährte Fliegl-Abschiebetechnik, ermöglicht ein sicheres Entladen ohne Kippen – egal ob Silage, Mist oder Schüttgut.

3. Das entkoppelte System (Langstrecke): Hier wird der Transport konsequent getrennt: Während der Schlepper im Feld bleibt, übernehmen leistungsstarke Straßensysteme den Abtransport. Lösungen wie das Satteltransportfass STF 30000 oder Systeme mit Überladetechnik – etwa der ASW 381 mit ÜLS 400 – ermöglichen einen kontinuierlichen Materialfluss ohne Stillstand im Feld. Besonders im Bereich Gülle setzt Fliegl neue Maßstäbe: Für das STF 30000 ist ein optionaler, elektrohydraulisch gesteuerter Saugrüssel verfügbar. Dieser erlaubt ein komfortables, sauberes und präzises Ansaugen sowie Entleeren direkt vom Fahrzeug aus – gesteuert per Funk aus der Kabine. In Kombination mit leistungsstarker Pumpentechnik entsteht so ein hoch effizientes System, das Arbeitszeit spart, Personal entlastet und für saubere Abläufe sorgt.

4. Das Hakenlift- und Dolly-System (Flexibilität): Effizienz durch Wechselaufbauten. Der Abrollkipper HKL 22 steht für das bewährte Hakenlift-Prinzip: unterschiedliche Container können schnell aufgenommen, transportiert und gewechselt werden. Das sorgt für hohe Auslastung, spart Zeit und macht Betriebe deutlich flexibler – vom Feld bis zur Straße. Zusätzliche Flexibilität bieten Einachs-Dolly-Systeme, mit denen sich auch Lkw-Aufbauten einfach hinter dem Schlepper nutzen lassen. So wachsen landwirtschaftliche und straßengebundene Transportlösungen effizient zusammen und erweitern die Einsatzmöglichkeiten deutlich.

Technik, die verbindet – live in Leipzig

Besucher der agra können sich vor Ort von der Bandbreite des Fliegl-Programms überzeugen. Neben der Transporttechnik werden auch Lösungen für die Futterernte und Gülleausbringung präsentiert, darunter der Ladewagen KLW von Fliegl Grünlandtechnik sowie das Kreiselfass Elisa von Stapel.

Ergänzt wird das Portfolio durch praxisnahe Systemlösungen wie den Einachs-Dolly, der zusätzliche Flexibilität im Transporteinsatz ermöglicht. „Wir bei Fliegl bauen Technik, die verbindet – von der Idee bis zur Umsetzung auf dem Acker“, so Martin Bauer, Vertrieb Fliegl Agrartechnik. Wer praxisnahe Lösungen sucht, die den Betrieb wirtschaftlicher machen, sollte den Stand in Leipzig fest einplanen.

Weitere Infos unter: www.fliegl-agrartechnik.de

Besuchen Sie Fliegl auf der agra 2026: Freigelände 2 / F42

Schon gelesen?

Stützwände ohne Fundament: schnell, flexibel und zuverlässig

Wed, 01 Apr 2026 13:52:59 GMT

ADVERTORIAL

Bosch Beton: Effiziente Lösungen für Bau, Infrastruktur und Landwirtschaft

Zeitdruck, knappe Baufenster und steigende Anforderungen prägen heute viele Projekte im Tief‑, Straßen‑ und Wasserbau sowie in der Landwirtschaft. Wer wirtschaftlich bauen will, braucht Lösungen, die schnell verfügbar sind, einfach zu montieren sind und langfristig Sicherheit bieten. Genau hier setzt Bosch Beton GmbH & Co. KG an, seit über 50 Jahren einer der führenden Hersteller von Betonstützwänden in Nordwesteuropa.

Schnelle Lieferung dank hoher Verfügbarkeit

Ein entscheidender Vorteil von Bosch Beton ist die hohe Lagerverfügbarkeit . Standard‑Stützwände sind kurzfristig lieferbar und ermöglichen eine zuverlässige Projektplanung ohne lange Wartezeiten. Das reduziert Stillstand drastisch auf der Baustelle und sorgt dafür, dass Projekte planmäßig umgesetzt werden können, ein klarer Vorteil in Zeiten knapper Ressourcen und hoher Auslastung.

Auch bei größeren Stückzahlen oder komplexeren Anforderungen bleibt Bosch Beton lieferfähig weil wir über 7000 Stützwande auf Lager haben. Durch die moderne Produktionsstruktur und effiziente Logistik können sowohl Projekte in Deutschland als auch im Österreich, Dänemark, Belgien und Frankreich schnell bedient werden.

Platzierung ohne Fundament: sofort einsatzbereit

Ein besonderes Merkmal der Stützwände von Bosch Beton ist die fundamentlose Montage . In vielen Anwendungen können die Elemente direkt auf einem tragfähigen, ebenen Untergrund platziert werden. Das spart nicht nur Zeit, sondern auch erhebliche Kosten für Erd‑ und Betonarbeiten.

Die Stützwände sind so konstruiert, dass sie durch ihr Eigengewicht und ihre Geometrie die erforderliche Stabilität erreichen. Nach der Platzierung sind sie sofort belastbar und können direkt genutzt werden, ideal für Projekte, bei denen Schnelligkeit und Flexibilität entscheidend sind.

Effiziente Platzierung mit minimalem Aufwand

Die Montage der Stützwände erfolgt schnell und präzise. Dank durchdachter Details und klar definierter Abmessungen lassen sich die Elemente effizient versetzen und exakt ausrichten. Das verkürzt die Bauzeit erheblich und reduziert den Einsatz von Personal und Maschinen.

Bosch Beton begleitet jedes Projekt von Anfang an. Von der technischen Beratung über die Projektvorbereitung bis hin zur Unterstützung bei der Platzierung stehen erfahrene Ansprechpartner zur Seite. Gerade bei größeren Projekten sorgt diese Begleitung für einen sicheren, reibungslosen und zügigen Einbau.

Vielseitig einsetzbar: für jeden Bedarf die passende Lösung

Die Einsatzmöglichkeiten der Bosch‑Beton‑Stützwände sind vielfältig. Sie dienen als Lagertrennwände, Fahrsilowände, Geländeabgrenzungen, Verkehrsbarrieren oder als tragende Elemente in Infrastrukturprojekten. Standardlösungen sind bis zu 5 Meter Höhe verfügbar, Sonderlösungen sogar bis zu 7.5 Meter. Die Länge des Lastwagens ist das Einzige, was uns aufhalten kann.

Darüber hinaus bietet Bosch Beton zahlreiche Individualisierungsoptionen, etwa in Bezug auf Geometrie, Neigungen, Oberflächenstrukturen oder Farben. So entstehen maßgeschneiderte Lösungen , die sich optimal an die jeweiligen Projektanforderungen anpassen.

Wirtschaftlich, nachhaltig und zukunftssicher

Neben Effizienz und Geschwindigkeit spielt auch Nachhaltigkeit eine immer größere Rolle. Mit dem Kundenversprechen „Building a solid future“ unterstreicht Bosch Beton den Anspruch, langlebige und verantwortungsvolle Lösungen zu liefern. Die Einführung von CO₂‑Labels auf Betonprodukten macht Umweltwirkungen transparent und unterstützt fundierte Entscheidungen.

Durch die Kombination aus schneller Verfügbarkeit, funderingsloser Platzierung, hoher Qualität und persönlicher Betreuung ist Bosch Beton ein verlässlicher Partner für alle, die wirtschaftlich, sicher und zukunftsorientiert bauen wollen.

Kontakt

+49 (0)2821-9783740

info@boschbeton.de

boschbeton.de

Schon gelesen?

Die nächste Generation

Wed, 01 Apr 2026 11:51:51 GMT

ADVERTORIAL

Konsequente Weiterentwicklung

Qualität, Zuverlässigkeit und Leistung - aus Sicht von GIPO sind dies die wesentlichen Eckpfeiler des Erfolgs der vergangenen Jahrzehnte. Die umfangreiche Produktpalette der raupenmobilen Prallbrechanlagen zeigt, dass das Unternehmen in seiner mehr als fünfzigjährigen Geschichte Kunden in aller Welt überzeugen konnte.

Mit der GIPO P 101 GIGA und GIPO P 111 GIGA werden zwei neue Prallbrecher vorgestellt, die ohne Übertreibung als zukunftsweisend bezeichnet werden können. Wer GIPO kennt, weiß, dass gerade Neuentwicklungen sehr überlegt angegangen werden. In diesem Fall waren die Zielsetzungen klar definiert: weniger Gewicht, weniger Kraftstoffverbrauch bei noch weniger Emissionen, platzsparende und zielgerichtete Anordnung aller Aggregate, mit Genset (Antrieb rein elektrisch über Netzstrom oder über Dieselaggregat das Strom erzeugt) eine alternative und energieeffiziente Antriebsmöglichkeit sowie der Eisenaustrag in Quer- oder Längsrichtung. Dass diese Zielsetzungen selbstverständlich die GIPO-eigenen Qualitätsansprüche erfüllen, braucht an dieser Stelle nicht weiter betont zu werden.

Zukunftssicher aufgestellt

Die beiden neuen Prallbrecher-Modelle kennzeichnen eine neue Prallbrecher-Generation, die auf Basis der bewährten GIPO-Qualitäten zukunftsweisend ist. „Konzentration auf das Wesentliche“, so könnte das neue Motto lauten, das einen entscheidenden Aspekt in der GIPO-Philosophie nicht vergisst: Individuelle, auf den Kunden zugeschnittene Lösungen werden immer ein GIPO-Markenzeichen bleiben.

Flexibilität durch Höchstmass an Eigenfertigung

Die Schweizer Firma setzt auf ein Höchstmass an Eigenfertigung und erreicht dadurch maximale Unabhängigkeit und Flexibilität. Die GIPO GISLER POWER AG setzt auf Innovationen und technologische Fortschritte, damit sie den Anforderungen der Baubranche gerecht werden und den Kunden spezifische Lösungen bieten können. Alle GIPO-Anlagen werden individuell auf die Bedürfnisse der Kunden zugeschnitten, denn die Kundenzufriedenheit steht an erster Stelle.

GIPO GISLER POWER AG

Kohlplatzstrasse 15, 6462 Seedorf UR

Tel-Nr. +41 (0)41 874 81 00

info@gipo.ch | www.gipo.ch

Schon gelesen?

FACHTAGUNG ABBRUCH 2026 im Zeichen der Vielfalt

Tue, 31 Mar 2026 08:43:42 GMT

Europas größter Branchentreff im Bereich Abbruch und Rückbau versammelt über 1.300 Fachbesucher, 125 Aussteller und zahlreiche Experten in Berlin.

DEUTSCHER ABBRUCHVERBAND >> Am 13. März 2026 wurde die STATION-Berlin erneut zum Treffpunkt der Abbruchbranche: 125 Aussteller präsentierten auf einer komplett ausverkauften Fläche von 1.210 m² ihre Produkte, Dienstleistungen und Lösungen. Darüber hinaus belegten 12 spannende Vorträge die einzigartige Vielfalt der Branche – deren Themen von Maschinentechnik über Arbeitsschutz bis hin zu Analyse- und Recyclingverfahren reichten. Denn im Abbruch gilt: Jedes Projekt bringt eigene Randbedingungen mit – sensible Nachbarschaften, laufender Betrieb, Verkehr, Schadstoffe, enge Zeitfenster oder anspruchsvolle Stoffstrom- und Dokumentationsanforderungen. Das stellten die Redebeiträge eindrucksvoll und praxisnah zur Schau.

Die FACHTAGUNG ABBRUCH hat sich über viele Jahre hinweg als das bedeutendste Event in der Branche für Abbruch, Recycling und Schadstoffsanierung etabliert. Auch in diesem Jahr überzeugte die Veranstaltung des Deutschen Abbruchverbandes mit einer umfassenden Fachausstellung mit 125 Ausstellern, hochkarätigen Referenten und vielfältigen Möglichkeiten zum fachlichen Austausch. Über 1.300 Fachbesucher aus der gesamten Branche fanden den Weg in die STATION-Berlin. Neben dem nationalen Publikum nutzten auch internationale Gäste die Gelegenheit, sich vor Ort über Entwicklungen, Projekte und Innovationen zu informieren.

In seiner Eröffnungsrede hieß DA-Geschäftsführer Andreas Pocha die Teilnehmer willkommen und betonte die besondere Stärke der Branche: Rückbau ist nie „Standard“, sondern immer eine maßgeschneiderte Lösung – technisch, organisatorisch und rechtlich. „Dabei bleibt eines konstant: die Werte der Branche“, so Pocha. „Sicherheit, Qualität, Verantwortung und pragmatische Lösungsorientierung stehen immer im Mittelpunkt.“

Insgesamt 12 Vorträge untermauerten diese Vielfalt. Sie reichten von Zukunftsbildern für die Arbeitswelt über anspruchsvollste Rückbauprojekte bis hin zu Sprengtechnik aus der Praxis und KI-gestützten Ansätzen für Analyse, Klassifizierung und Entscheidungsprozessen.

Kristina zur Mühlen, TV-Moderatorin und Physikerin, führte durch das gesamte Vortragsprogramm. Die Teilnehmer hatten im Anschluss an jeden Vortrag die Möglichkeit, über ein Online-Tool Fragen an die Referenten zu stellen. Unterstützt wurde die FACHTAGUNG ABBRUCH nicht zuletzt von zahlreichen Sponsoren, die auch in diesem Jahr wieder dazu beigetragen haben, die Tagung zu einem ganz besonderen Event zu machen.

Gelegenheit für produktive Gespräche am Stand gab es bei der FACHTAGUNG ABBRUCH 2026 reichlich. Neue Ideen, spannende Kontakte und innovative Lösungen wurden in der ausverkauften Fachausstellung mit insgesamt 125 Ausstellern ausgetauscht. / © 2026 Jule Halsinger

Zukunftsblick 2035: Rückbau wird zum Systemgeschäft

Mit einem Blick nach vorn eröffnete Zukunftsforscher Sven Gábor Jánszky den Tag. Seine zentrale Botschaft: Der Abbruch entwickelt sich von der „nachgelagerten Dienstleistung“ zum neuralgischen Punkt einer neuen Bau- und Immobilienökonomie. Künftig entscheidet Rückbau nicht nur über Zeit und Kosten, sondern über CO₂-Bilanzen, Materialverfügbarkeit und Wettbewerbsfähigkeit ganzer Wertschöpfungsketten. Treiber seien insbesondere ESG-Vorgaben, EU-Taxonomie, CO₂-Bepreisung und steigende Dokumentationspflichten.

Jánszky skizzierte außerdem, wie Künstliche Intelligenz, digitale Zwillinge und Robotik den Rückbau bis 2035 verändern können: Bestände werden vor dem ersten Gerätedurchlauf datenbasiert analysiert, Rückbauvarianten simuliert und Materialströme präziser kalkuliert. Robotik übernimmt gefährliche oder präzisionskritische Arbeiten – der Mensch wird stärker zum Operator, Planer und Qualitätsmanager. Sein Fazit: Wer heute in Datenkompetenz, Prozessqualität und Technologie investiert, baut sich die Basis für Resilienz und Wachstum.

Rückbau im laufenden Werk: Logistik unter Echtzeit-Bedingungen

Wie komplex selektiver Rückbau bei laufender Produktion sein kann, zeigte Peter Mues (AWR Abbruch GmbH, Mülheim-Kärlich) anhand eines Großprojekts im Werk Mercedes-Benz AG, Sindelfingen. Der Rückbau eines zuvor als Montagegebäude genutzten Komplexes lag im Herzen des Werks – angrenzend an weiterhin betriebene Produktionsbereiche und Sozialgebäude. Lärm- und Staubemissionen, Erschütterungen und strikte Werkslogistik waren damit zentrale Projektparameter.

Besonders herausfordernd: Stoffströme und Flächen mussten so organisiert werden, dass Rückbau und anschließender Neubau nahtlos ineinandergreifen. Unbelastete mineralische Materialien sollten vor Ort zu RC-Material aufbereitet und wiederverwendet werden – bei gleichzeitig fehlenden Zwischenlagerflächen .

Biblis: Sanierung und Entsorgung mit maximaler Regelwerksdi chte

Ein Praxisbericht mit besonderer Tragweite kam aus dem Kerntechnikbereich: Thomas Wellmann (ERM GmbH) und Markus Brilon (RWE Nuclear GmbH) gaben Einblicke in Sanierung und Entsorgung beim Rückbau des ehemaligen Kernkraftwerks Biblis. Im Mittelpunkt stand der Umgang mit asbesthaltigen Bauteilen und die daraus folgenden Anforderungen an Verfahren, Nachweise und Arbeitsschutz.

Thematisiert wurden die prüfende Anwendung gesetzlicher Grundlagen und Normen, die abgestimmte Auslegung mit Behörden und ausführenden Unternehmen sowie die Entwicklung und Genehmigung geeigneter Vorgehensweisen – inklusive Probesanierungen, Messungen und messtechnischer Begleitung.

Kühlturm-Rückbau in Berlin: Präzision statt Sprengung

Dass die zum Einsatz kommende Abbruchmethode auch immer von der Umgebung abhängt, zeigte Philipp Bunde (sat. Industrie-Abbruch GmbH) am Rückbau eines rund 52 Meter hohen Kühlturms in Berlin-Lichterfelde. Wegen sensibler Technik in unmittelbarer Nähe war eine Sprengung ausgeschlossen – gefragt war ein kontrolliertes, abschnittsweises Vorgehen.

Die eigentliche Herausforderung lag in der Baustellensituation: Nähe zum Teltowkanal, nur eine Arbeits- und Standfläche, begrenzter Aktionsradius durch angrenzende Gebäude und Rohrbrücken. Ergebnis: sicherer Rückbau unter Extrembedingungen – und rund 3.000 m³ RC-Material für den Stoffkreislauf.

Materialdaten in Echtzeit: KI für mineralische Stoffströme

„Wissen, was drin ist“ – darum ging es bei Hannes Berteit (Optocycle GmbH, Tübingen). Sein Punkt: Eine funktionierende Kreislaufwirtschaft im mineralischen Bereich scheitert oft nicht an fehlender Technik, sondern an fehlenden, uneinheitlichen Qualitätsdaten. Genau hier setzt der vorgestellte Ansatz an. Technisch basiert die Lösung auf multispektraler Videoerfassung kombiniert mit KI-gestützter Auswertung. Die Ergebnisse laufen als „Single Source of Truth“ in einer Software zusammen.

Sprengen unter Kontrolle: Von Scholven bis München

Im gemeinsamen Beitrag der Mitglieder des Fachausschusses Sprengtechnik des Deutschen Abbruchverbandes wurde Sprengtechnik als hochpräzises Werkzeug der Moderne gezeigt – anhand zweier sehr unterschiedlicher Beispiele. Beim Kraftwerkstandort Scholven wurde am 22.11.2025 das Kesselhaus F mit Treppenturm und LUVO-Anbau gesprengt. Besonderheiten: der kombinierte Einsatz verschiedener Verfahren.

Ganz anders, aber ebenso eindrucksvoll: die „Operation Bunkerherz“ in München, direkt am Hauptbahnhof – sprengtechnischer Teilrückbau eines massiven Luftschutzbunkers für den Neubau der U-Bahn-Linien U4/U5. Fazit beider Projekte: Sprengen ist dann stark, wenn Planung, Schutzkonzept, Monitoring und Ausführung millimetergenau zusammenspielen.

Wiederverwendung als Erlöshebel: Zirkulär wird marktfähig

Wie Rückbau wirtschaftlich zirkulär gedacht werden kann, zeigten Katrin Mees (Deutscher Abbruchverband e. V.) und Christopher Wrociszewski (Concular GmbH). Sie stellten klar: Wiederverwendung ist kein „Nice-to-have“, sondern kann zusätzliche Erlöse und neue Geschäftsmodelle schaffen – wenn Demontage, Dokumentation, Lagerung und Vermarktung frühzeitig organisiert werden.

Im Vortrag wurde deutlich, dass der Kreislauf nur funktioniert, wenn alle Zahnräder greifen: Flächenentwicklung, Rückbau, Daten/Erfassung und Wiederverwendung müssen zusammengedacht werden.

Asbest 2025+: Was Unternehmer jetzt beachten müssen

Mit Blick auf die Anforderungen der Gefahrstoffverordnung ordnete Berit Schuchmann (BG BAU) ein, welche Pflichten und Verfahren beim asbestbezogenen Rückbau künftig besonders relevant sind – und wie sich Anzeige- und Zulassungsfragen je nach Risikobereich verändern.

Sie betonte insbesondere Verfahren zur Minimierung bzw. Vermeidung der Faserfreisetzung sowie Maßnahmen gegen Faserverschleppung – als entscheidende Stellschrauben für Sicherheit und Praxistauglichkeit.

Brückenrückbau mit rollendem Verkehr: Mönchhof-Dreieck

Rückbau bei laufendem Autobahnbetrieb ist eine eigene Disziplin – das zeigte der Beitrag von Thomas Holzheu und Thomas Rieder (Max Wild GmbH) zum Mönchhof-Dreieck. Bevor der konventionelle Abbruch starten konnte, wurde ein Traggerüst eingeschoben, das den Spannbetonüberbau statisch stützte und gleichzeitig die darunterliegenden Autobahnen schützte.

Besonders spektakulär: Der rund 104 Meter lange und ca. 3.200 Tonnen schwere Überbau wurde zunächst um etwa 5,20 Meter angehoben. Dabei kamen 20 Hydraulikpressen zum Einsatz. Vorbereitet wurde das Projekt u. a. mit georeferenzierter 3D-Planung.

Weltweit erster Vollelektrischer Rückbau

Dass vollelektrischer Rückbau bereits heute machbar ist, zeigten David Porst (MMRHP Metzner Recycling GmbH) und Peter Bauer (Volvo CE Germany GmbH). Im Zentrum stand ein Pilotprojekt, in dem Rückbau, Aufbereitung und Logistik konsequent auf Elektrifizierung ausgelegt wurden – mit dem Ziel, Emissionen und Transporte deutlich zu reduzieren.

Das Fazit der Referenten: Erfolgsentscheidend ist ein starkes Netzwerk aus Auftraggeber, Netzbetreiber, Auftragnehmer und Dienstleistern – und gerade im innerstädtischen Umfeld sehen sie großes Potenzial für voll- und teilelektrische Baustellen.

Arbeitssicherheit, die wirkt: Praxisbrille statt Zeigefinger

Arbeitsschutz muss im Alltag ankommen – mit diesem Anspruch traten Ann-Christin Vennes (Vennes Erd- u. Tiefbau Abbruch GmbH & Co. KG) und Philipp Ellsäßer (QIKY GmbH) auf. Sie kombinierten Baustellenpraxis mit digitaler Umsetzungskompetenz und zeigten anhand konkreter Beispiele, wie sich Organisation, Technik und Kommunikation so verbinden lassen, dass Arbeitssicherheit verständlich und umsetzbar wird.

Der Vortrag setzte bewusst auf Haltung statt Hochglanz: ehrlich, praxisnah, ohne erhobenen Zeigefinger – aber klar in der Sache. Ziel war, Impulse zu geben, bekannte Muster zu hinterfragen und Arbeitsschutz modern zu denken: als Führungs- und Kulturthema, das Menschen erreicht und dadurch messbar wirkt.

Beim Dialogabend, der ebenfalls in der STATION-Berlin stattfand, bot sich den Besuchern in entspannter Atmosphäre, beim Essen mit Getränken und Musik noch einmal die Möglichkeit, neue Kontakte zu knüpfen und sich mit anderen Besuchern und potenziellen Geschäftspartnern auszutauschen. / © 2026 Jule Halsinger

KI als Entscheidungshilfe: Mineralische Abfälle regelwerkskonform klassifizieren

Zum Abschluss zeigte Carl Wolfgang Finck (Mineral Waste Manager GmbH), wie KI-gestützte Analyseprozesse die abfallrechtliche Entscheidungsfindung in der mineralischen Abfallwirtschaft unterstützen können. Sein Ausgangspunkt: Der Engpass liegt häufig nicht in fehlenden Daten, sondern in der fachlichen Bewertung und Einordnung – vor allem bei komplexen Regelwerken und länderspezifischen Vorgaben.

KI kann hier Abhilfe schaffen, indem sie Laboranalysen strukturiert und verifiziert, Messwerte mit relevanten Regelwerken abgleicht und praxisnah in Haufwerken und realen Stoffströmen denkt. Ergebnis sind transparente, nachvollziehbar dokumentierte Einstufungen, reduzierte manuelle Prüfschritte, kürzere Durchlaufzeiten und eine frühere Erkennung von Fehlklassifizierungen – mehr Effizienz und Rechtssicherheit auf der Baustelle.

Fazit: Vielfalt ist kein Schlagwort – sie ist der Alltag der Branche

Die FACHTAGUNG ABBRUCH 2026 machte deutlich, warum ein Oberthema in diesem Jahr bewusst nicht gesetzt wurde: Die Abbruchbranche ist zu vielseitig, um sie auf einen Begriff zu reduzieren. Rückbau bedeutet immer neue Rahmenbedingungen – mal prägt die Umgebung die Methode, mal der Betrieb, mal Gefahrstoffe, Verkehr, Zeitdruck, Dokumentationsanforderungen oder das Ziel, Material möglichst hochwertig in den Kreislauf zurückzuführen.

Genau diese Vielfalt ist zugleich die Stärke der Branche. Die Vorträge zeigten, wie breit das Spektrum ist – von industriellen Großrückbauten über Kerntechnik und hochpräzise Sprengungen bis hin zu elektrifizierten Baustellen und KI-gestützten Analyse- und Entscheidungsprozessen. Rückbau erfordert Erfahrung, Planungstiefe und Innovationsbereitschaft – und vor allem die Fähigkeit, für jedes Projekt die passende Lösung zu entwickeln.

Nach einem intensiven Tag bot der anschließende Dialogabend den Tagungsteilnehmern in entspannter Atmosphäre die Gelegenheit, Eindrücke zu vertiefen, Kontakte zu knüpfen und Gespräche aus der Fachausstellung fortzusetzen. Ausblick auf 2027

Interessierte können sich bereits jetzt den Termin für die FACHTAGUNG ABBRUCH 2027 vormerken, die am 05. März 2027 wiederum in der STATION-Berlin stattfindet.

Schon gelesen?

Fünf Jahre Partnerschaft Bobcat und EZ Agrar

Tue, 31 Mar 2026 08:22:00 GMT

Leistungsstarke Teleskoplader für die Landwirtschaft

BOBCAT >> Seit fünf Jahren arbeiten Bobcat und EZ Agrar in Österreich eng zusammen. Was als gezielte Produktergänzung begann, hat sich zu einer festen Größe auf landwirtschaftlichen Betrieben entwickelt. Mit der Marke VarioWelt bringt EZ Agrar Bobcat-Teleskoplader auf Höfe, in Ställe und in den täglichen Arbeitsfluss der Landwirtschaft. „Unsere Kunden brauchen Maschinen, die jeden Tag funktionieren – nicht nur im Prospekt“, sagt Lukas Gaisbauer, Gebietsverkaufsleiter bei EZ Agrar.

Fokus auf Spezialisierung

In der Landwirtschaft müssen Maschinen zuverlässig arbeiten, Ersatzteile rasch verfügbar sein und Service darf keine Frage der Distanz sein. Genau an diesem Punkt setzt die Zusammenarbeit von Bobcat und EZ Agrar an. Als EZ Agrar vor rund fünf Jahren gezielt nach einem starken Partner für Teleskoplader suchte, fiel die Entscheidung auf Bobcat. „Wir hatten keinen Teleskoplader im Programm, der hundertprozentig unseren Anforderungen entsprochen hat“, erinnert sich Lukas Gaisbauer. „Viele kennen Bobcat vor allem für leistungsfähige Kompaktlader. Doch auch im Bereich der Teleskoplader hat uns die Marke mit einer klaren Linie überzeugt: robuste Technik, einfache Bedienung und Maschinen, die konsequent für den täglichen Einsatz gebaut sind.“

Auch aus Sicht des Herstellers war die Zusammenarbeit von Beginn an klar ausgerichtet. „EZ Agrar kennt die Landwirtschaft in Österreich bis ins Detail und weiß genau, was Landwirte im täglichen Einsatz erwarten“, sagt Carsten Balzer, District Manager DACH bei Bobcat. „Diese Nähe zum Markt und die konsequente Spezialisierung machen die Partnerschaft für uns besonders wertvoll. Gemeinsam verfolgen wir das gleiche Ziel: praxistaugliche Teleskoplader, die auf dem Hof überzeugen.“

Mit der Marke VarioWelt, einer Einkaufsgenossenschaft mit Sitz in Oberösterreich, bringt EZ AGRAR diese Spezialisierung auf die Fläche. „Die EZ Agrar als Genossenschaft ist mit rund 120 privaten Mitgliedsbetrieben perfekt aufgestellt und äußerst erfolgreich tätig. Seit der Gründung 1946 ist aus einer Idee der Landmaschinenhändler der größte Partner des privaten Landmaschinenhandels in Österreich entstanden“, betont Gaisbauer.

Teleskoplader für den täglichen Einsatz

Der Markteintritt verlief dynamisch. In den ersten beiden Jahren erreichte Bobcat mit VarioWelt Spitzenplätze bei den Zulassungen in der Landwirtschaft. Heute folgt die Phase der Etablierung. „Die Marke ist angekommen“, sagt Gaisbauer. „Ohne aggressives Marketing rufen Kunden an und fragen gezielt nach Bobcat.“ Besonders gefragt sind die Agri-Basismodelle, allen voran der TL3070 Agri 3 und der TL4380 in vergleichbarer Ausstattung. Robuste Bauweise, starke Motorisierung und eine Kabine mit Rundumsicht ohne B-Säule bewähren sich im Hofalltag. Ein entscheidender Faktor bleibt das Engagement, Service und schnelle Reaktionszeiten. Ersatzteile lagern zentral in Linz.

Partnerschaft mit kurzen Wegen

Die Zusammenarbeit mit Bobcat beschreibt EZ Agrar als partnerschaftlich und transparent. Klare Prozesse, direkte Ansprechpartner und flexible Lösungen prägen den Alltag. „Wenn ich meinen Ansprechpartner Carsten Balzer anrufe, erreiche ich ihn.“, sagt Gaisbauer. „Das klingt banal, ist aber Gold wert.“ Verkaufsunterlagen, Produktschulungen und ein offener Informationsfluss stärken das Vertrauen – auf beiden Seiten. EZ Agrar setzt bewusst auf ein schlankes Portfolio und konzentriert sich auf Ladertechnik. „Wir sind Spezialisten“, betont Gaisbauer. „Das merken die Kunden.“ Von den jährlich verkauften Maschinen pro Jahr entfallen rund zwei Drittel auf Teleskop- und Radlader.

Blick auf die nächsten fünf Jahre

Elektrische Antriebe beobachtet EZ Agrar aufmerksam, bleibt aber realistisch. In alpinen Regionen und im Winter zählen Reichweite und Zuverlässigkeit. „Unsere Kunden investieren nicht in Übergangslösungen“, sagt Gaisbauer. Umso wichtiger bleibt der Verbrenner – effizient, robust und bewährt.

Nach fünf Jahren steht fest: Die Partnerschaft zwischen Bobcat und EZ Agrar funktioniert, weil sie auf gemeinsamen Werten basiert. Technikbegeisterung, Kundennähe und der Wille, Dinge sauber umzusetzen. Oder wie Gaisbauer es formuliert: „Wir verkaufen keine Maschinen von der Stange. Wir liefern Lösungen, die auf unsere Kunden zugeschnitten sind.“

Mehr Infos: Bobcat und EZ Agrar

Schon gelesen?

Kundenspezifische Steuerblöcke von HAWE Hydraulik für Kommunal- und Kehrfahrzeuge

Tue, 31 Mar 2026 06:33:54 GMT

ADVERTORIAL

Mit einer neuen Generation kundenspezifischer Kompaktsteuerblöcke zeigt HAWE Hydraulik, wie sich hohe Funktionsdichte und präzise Steuerbarkeit auf engstem Raum realisieren lassen. Neben flexiblen Baukastenlösungen bietet das Unternehmen Herstellern moderner Kommunal- und Kehrfahrzeuge jetzt auch die Möglichkeit, Steuerblöcke exakt an den jeweiligen Einbauraum anzupassen.

Hohe Funktionsdichte in kompaktem Design
Auf verschiedene Fahrzeuggrößen skalierbar
Baukästen für Flexibilität ab Stückzahl 1

Maßgeschneidert für das Kommunalfahrzeug oder die Kehrmaschine legt HAWE Steuerblöcke aus, die alle erforderlichen Funktionen in kompakten Abmessungen integrieren. Dafür werden in den Steuerblöcken die jeweils erforderlichen Einschraubventile (Cartridges) oder Plattenaufbauventile ein- und aufgebaut. Bei Bedarf können die Kompaktsteuerblöcke auch mit Segmentventilen zu Hybridlösungen mit integrierten Sensoren, Filtern oder Speichern ergänzt werden. Wenn es noch kompakter sein soll, werden die Ventilfunktionen direkt in den Block integriert. Das reduziert den Platzbedarf, die Anzahl möglicher Leckagestellen sowie den Montageaufwand nochmals.

Mit diesen Steuerblöcken können beispielsweise alle Arbeitsfunktionen in kompakten Kehrmaschinen platzsparend realisiert werden – von der Besenverstellung über die Regelung des Auflagedrucks bis hin zur Steuerung der Besendrehzahl. Die kleinen Kompaktblöcke überzeugen durch ihre feinfühlige und präzise Steuerbarkeit auch sehr geringer Volumenströme.

Ein besonderes Augenmerk liegt auf der Betriebssicherheit: So übernehmen in den Steuerblock integrierte Wegesitzventile das Heben und Senken der Besen, so dass die gewünschte Position nicht nur präzise eingestellt, sondern auch unter Last sicher gehalten wird. HAWE integriert auf Anforderung verschiedene Notfunktionen, die sicherstellen, dass alle sicherheitsrelevanten Bewegungen auch dann zuverlässig ausgeführt werden, wenn der Dieselmotor stillsteht bzw. wenn die Akkus bei einer elektrisch betriebenen Maschine nicht mehr ausreichend Energie liefern. Ein weiteres Beispiel ist der im Heck platzierte Steuerblock für die Behältersteuerung. Durch Integration einer Handpumpe und manueller Notbetätigungen an den Ventilen kann mit diesem der Sammelbehälter auch dann ausgekippt werden, wenn keine Motorleistung vorhanden ist.

„Unsere kundenspezifischen Kompaktblöcke zeigen, wie viel Funktionsumfang sich heute in minimalem Bauraum realisieren lässt,“ erklärt Mattias Klasmann, Anwendungsspezialist bei HAWE Hydraulik. „Wir entwickeln Lösungen, die exakt auf die fahrzeugspezifischen Anforderungen abgestimmt sind – mit integrierten Sicherheitsfunktionen, präziser Steuerbarkeit und hoher Robustheit für den täglichen Einsatz.“

Weitere Möglichkeiten der Anpassung an die Funktionen und Anforderungen des jeweiligen Maschinentyps bietet der umfangreiche, modular aufgebaute Produktbaukasten von HAWE Hydraulik. Darin finden sich Ventilverbände in Segmentbauweise mit Onboard-Elektronik, wie der Proportional-Wegeschieber Typ PSL-CAN. Durch die Verbindung der Ventilsektionen dank Daisy Chain und CAN-Bus wird der gesamte Ventilblock mit nur einem Stecker an die Hauptsteuerung des Fahrzeuges angeschlossen. Eine nachträgliche Parametrierung vor Ort und das Auslesen von Condition Monitoring-Daten sowie die Möglichkeit für elektronisches Flow-Sharing sind hier im Standard bereits umgesetzt.

HAWE Hydraulik stellt vom 4. -7. Mai 2026 auf der IFAT in Halle C6/150 aus. Weitere Informationen dazu finden Sie hier .

Schon gelesen?

Präzision, Kraft und Weitblick: Teleskopstapler-Lösungen von Dieci mit bis zu 5 Jahren Garantie

Wed, 18 Mar 2026 08:53:07 GMT

Die Arbeit in der Forstwirtschaft stellt hohe Anforderungen an Mensch und Maschine. Unebenes Gelände, wechselnde Witterungsbedingungen und schwere Lasten gehören zum Alltag. Gleichzeitig wächst der Anspruch an Effizienz, Sicherheit und eine wirtschaftliche Nutzung der eingesetzten Systeme. Die Technik muss daher zuverlässig arbeiten, flexibel einsetzbar sein und auch unter widrigen Bedingungen dauerhaft bestehen.

Vielseitigkeit als Schlüssel zum Erfolg

In vielen Bereichen der Forsttechnik hat sich der Einsatz moderner Konzepte in den vergangenen Jahren deutlich weiterentwickelt. Besonders gefragte Lösungen zeichnen sich dadurch aus, dass sie unterschiedliche Arbeitsschritte mit einem minimalen Geräteaufgebot abdecken. Ob beim Aufnehmen, Bewegen und Stapeln von Holz oder beim präzisen Handling von Stämmen in variierenden Arbeitssituationen – Multifunktionalität ist der entscheidende Faktor.

Dieci entwickelt seit vielen Jahren Speziallösungen, die genau hier ansetzen. Ein wesentliches Merkmal ist dabei der Teleskopausleger, der eine flexible Reichweite ermöglicht und das präzise Positionieren von Lasten erleichtert. Um diese Leis-tungsfähigkeit auch im Forstalltag zu schützen, setzt Dieci auf ein geschlossenes Arm-Design. Indem Hydraulikleitungen und empfindliche Komponenten sicher im Inneren des Auslegers verborgen liegen, sind sie optimal vor Astschlag, Schmutz und mechanischen Einwirkungen geschützt. Diese Bauweise sorgt nicht nur für einen flüssigen Materialfluss, sondern reduziert auch effektiv das Risiko kostspieliger Ausfallzeiten.

Robustheit trifft auf intelligente Steuerung

In der Forsttechnik ist eine widerstandsfähige Konstruktion die Grundvoraussetzung für wirtschaftliches Arbeiten. Da die Technik ständig extremen äußeren Einflüssen ausgesetzt ist, gewährleisten Schutzlösungen für sensible Bauteile und eine stabile Rahmenbauweise die Zuverlässigkeit auch bei intensiver Nutzung.

Doch Sicherheit betrifft nicht nur die Technik selbst, sondern vor allem den Anwender. Neben einer exzellenten Rundumsicht und stabilen Kabinenstrukturen bietet Dieci wegweisende Optionen für besonders anspruchsvolle Aufgaben: So lassen sich beispielsweise Fällgreifer bequem per Fernbedienung steuern. Dies erlaubt es dem Bediener, den gesamten Vorgang aus einer sicheren Distanz und mit dem bestmöglichen Blickwinkel zu koordinieren. Der Aufenthalt in der unmittelbaren Gefahrenzone wird so auf ein Minimum reduziert, was den Arbeitsschutz auf ein neues Level hebt. Zur Sicherheit trägt auch bei, dass der Anwender jederzeit von der Fernbedienung ablesen kann, wieviel Tragkraft die Maschine in der aktuellen Situation und Abstützung noch tragen kann.

Anpassungsfähigkeit für die Praxis

Neben der reinen Power gewinnt die Variabilität der Trägerfahrzeuge zunehmend an Bedeutung. Durch eine Vielzahl an verfügbaren Anbaugeräten lassen sich die Maschinen in kürzester Zeit an verschiedene Aufgaben anpassen – egal ob beim Transport, beim Zerteilen oder beim Sortieren.

Die Weiterentwicklung moderner Forsttechnik konzentriert sich daher konsequent auf die Verbindung aus Power und praxisorientierter Auslegung. Für Dieci steht dabei das Ziel im Vordergrund, Lösungen bereitzustellen, die den täglichen Anforderungen nicht nur gerecht werden, sondern eine verlässliche und sichere Unterstützung für alle Aufgaben der Forsttechnik bieten.

Dieci wird auch in diesem Jahr wieder auf Messen zu sehen sein und bietet Fachleuten sowie Interessierten erneut eine umfassende Gelegenheit, sich über das gesamte Portfolio des Herstellers zu informieren. Dieci freut sich auf Ihren Besuch und steht auf der agra Messe, vom 9.-12. April in Leipzig sowie vom 16.-20. April auf der Agrarschau Allgäu in Dietmannsried, auf dem Stand von Partner E.M.S. Agri BW.

Stand C202 (bei E.M.S.)

Freigelände / F1A81

Umweltfreundlicherer Materialtransport mit Combilift

Thu, 05 Mar 2026 15:50:23 GMT

Combilift >> Auf der LogiMAT präsentiert der irische Hersteller Combilift seine neuesten Materialtransportlösungen, mit denen Unternehmen Lasten sicherer, effizienter und nachhaltiger transportieren, lagern und verwalten können – und dabei gleichzeitig wertvollen Lagerraum optimieren.

Besucher erhalten einen umfassenden Überblick über die breite Palette innovativer Transportlösungen von Combilift. Mit einem starken Fokus auf umweltfreundlichere Technologien fließen 98 % der Forschungs- und Entwicklungsinvestitionen von Combilift in energieeffiziente und elektrische Geräte, die mittlerweile über 70 % der Produktion ausmachen.

Martin McVicar, CEO und Mitgründer von Combilift, erklärt: „Nachhaltigkeit ist unser Kerngeschäft – wir konzentrieren uns stark darauf, unsere Fahrzeuge umweltfreundlicher zu machen und unseren Kunden zu helfen, die Effizienz ihrer Lager zu maximieren.“

Das Lagertechnik-Sortiment von Combilift

Ein Highlight des Standes ist der Live-Demonstrationsbereich, in dem Besucher das Lagertechnik-Sortiment von Combilift in Aktion sehen können.

Die Aisle Master-Gabelstaplerreihe wurde für den sicheren Einsatz in Gängen mit einer Breite von nur 1,6 m und einer Hubhöhe von bis zu 15 m entwickelt. Dank ihrer außergewöhnlichen Vielseitigkeit können sie auf jedem Bodenbelag im Innen- und Außenbereich eingesetzt werden, sodass keine separaten Schubmast- und Gegengewichtsstapler erforderlich sind.

Ebenfalls zu sehen sein werden die elektrischen Deichsel-Mitgänger-Flurförderzeuge von Combilift, die kompakte, äußerst wendige Lösungen bieten und die die Sicherheit und Effizienz des Bedieners in engen Räumen verbessern.

Die Deichsel-Mitgänger-Flurförderzeuge verfügen über den einzigartigen, patentierten Mehrpositions-Deichselarm von Combilift. Dieser ermöglicht es dem Bediener, seitlich neben dem Gerät zu stehen und nicht wie bei anderen Flurförderzeug Herstellern hinter dem Gerät. Dadurch erreichen wir eine hervorragende Sicht in der Arbeitsumgebung auch beim handling von sperrigen Lasten. Diese Position verhindert außerdem Quetschgefahren bei Arbeiten in engen Bereichen und beugt Produktschäden vor.

Multidirektionale Gabelstapler für den Transport langer Lasten

Ein weiterer Schwerpunkt wird die multidirektionale Gabelstaplerreihe von Combilift sein: die C-Serie und der Combi-CB, mit denen lange und sperrige Lasten sowohl im Innen- als auch im Außenbereich problemlos auf engstem Raum transportiert werden können. Besonderes Augenmerk wird auf den mit dem Red Dot und dem UKWHA Archies Award ausgezeichneten Combi-CB70E gelegt: den kompaktesten Gegengewichtsstapler mit einer Tragkraft von 7 t auf dem Markt.

Dieses multidirektionale Modell kombiniert emissionsfreien Betrieb mit der Fähigkeit, lange und sperrige Lasten sicher zu transportieren und zeigt damit, wie Elektrifizierung hohe Leistung bei gleichzeitiger Unterstützung von Nachhaltigkeitszielen bieten kann.

Martin McVicar sagte: „Fast jedes Modell unserer umfangreichen Produktpalette ist jetzt mit Elektroantrieb erhältlich. Die ständig steigenden Hubkapazitäten werden der Nachfrage nach leistungsstärkeren Produkten gerecht, die gleichzeitig Unternehmen dabei helfen, ihre Ziele für einen nachhaltigeren Betrieb zu erreichen.“

Über die Fertigung hinaus: Optimierung von Platz und Software

Combilift wird auch Combi-Connect vorstellen, sein intelligentes cloudbasiertes Telematiksystem, das Echtzeit-Einblicke in die Leistung, Auslastung und das Verhalten der Bediener von Staplern bietet und Kunden dabei hilft, die Sicherheit zu verbessern, Ausfallzeiten zu reduzieren und das Flottenmanagement zu optimieren.

Darüber hinaus stehen Experten von Combilift zur Verfügung, um zu erläutern, wie Unternehmen mit den vielseitigen Materialtransportlösungen von Combilift ihre Lagerkapazität erhöhen und die Effizienz ihrer Arbeitsabläufe verbessern können. Das engagierte Team von Konstrukteuren und Layoutberatern von Combilift bietet außerdem einen kostenlosen, unverbindlichen Service zur Optimierung von Lager- und Außenbereichen an. Dieser Service zeigt, wie Lagerflächen entsprechend den Fähigkeiten der Produkte von Combilift konfiguriert werden können – in einigen Fällen lässt sich die verfügbare Lagerkapazität dadurch verdoppeln.

Mit fast drei Jahrzehnten Erfahrung und mehr als 100.000 weltweit im Einsatz befindlichen Maschinen treibt Combilift weiterhin Lifting Innovation voran und hilft Unternehmen dabei, ihre Materialtransportvorgänge sicherer und effizienter zu gestalten und gleichzeitig ihre bestehenden Anlagen zu optimieren.

Besuchen Sie Combilift auf der LogiMAT:

Halle 9 / 9B45

Schon gelesen?

Dichtungstechnologie und Gleitlagertechnik – Beyond Supply

Wed, 04 Mar 2026 15:01:30 GMT

Marktkenntnis und Anwendungsexpertise als Erfolgsfaktor

TTV >> Mit Beyond Supply steht ttv technische teile vertrieb GmbH für einen strukturierten Ansatz in der Dichtungstechnologie und Gleitlagertechnik. Durch die Kombination aus Hersteller- und Werkstoffkompetenz, internationaler Marktkenntnis und markenunabhängiger Beratung unterstützt ttv fundierte Entscheidungen in komplexen Anwendungen. Die Anforderungen an industrielle Komponenten steigen kontinuierlich. Anwendungen werden komplexer, Märkte volatiler und Lieferketten anspruchsvoller. Gleichzeitig wächst der Bedarf an technischer Sicherheit, wirtschaftlicher Planung und belastbaren Entscheidungen. Besonders in den Bereichen Dichtungstechnologie und Gleitlagertechnik zeigt sich, dass reine Produktverfügbarkeit allein nicht mehr ausreicht. Mit Beyond Supply hat ttv ein Prinzip entwickelt, das genau hier ansetzt. Es verbindet tiefgehende Hersteller- und Werkstoffkompetenz mit umfassender Kenntnis internationaler Beschaffungsmärkte. Ergänzt wird dieser Ansatz durch markenunabhängige Beratung und breite Anwendungsexpertise. Diese Kompetenz bringt ttv in zahlreichen Zielbranchen ein. Dazu zählen Aerospace, Antriebstechnik, Automotive, Baumaschinen, Verteidigungsindustrie, Forsttechnik, Landtechnik, Medizintechnik und Rail Technology.

Ein strukturierter Ansatz statt isolierter Entscheidungen

Beyond Supply beschreibt keine Einzelleistung, sondern eine durchgängige Arbeitsweise. Ziel ist es, Kunden entlang des gesamten Prozesses zu begleiten – von der präzisen Bedarfsanalyse über die fundierte Produktempfehlung bis hin zur effizienten Beschaffung und Lieferung. Dabei bleibt ein zentraler Grundsatz stets bestehen: Die Entscheidung liegt beim Kunden. So entsteht Planungssicherheit ohne Bindung an einzelne Hersteller oder Produkte.

Bedarfsanalyse: Anwendungen ganzheitlich verstehen

Am Anfang steht die detaillierte Analyse der spezifischen Anforderungen – sowohl produktspezifisch als auch prozessbezogen. In der Dichtungstechnologie oder Gleitlagertechnik bedeutet das: Betrachtung von Medien, Druck, Temperatur, Bewegungsprofilen, Reibverhältnissen und Standzeitanforderungen ebenso wie der realen Einbausituation. Gleichzeitig fließen anwendungsbezogene Faktoren wie Produktionsumgebung, Wartungskonzepte oder verfügbare Bezugsquellen in die Bewertung ein. Auf dieser Basis entwickelt ttv individuelle Lösungskonzepte – technisch belastbar und wirtschaftlich sinnvoll.

Produktempfehlung: markenunabhängig und leistungsorientiert.

Auf Grundlage der Bedarfsanalyse erfolgt die gezielte Produktempfehlung. Dabei greift ttv auf ein breites Portfolio zu – gebündelt in klar definierten Leistungsklassen wie Performance Line, Advanced Line und Prime Application. Der entscheidende Unterschied: Die Empfehlung erfolgt marken- und herstellerunabhängig. Im Fokus stehen Leistungsfähigkeit, Lebensdauer, Energieeffizienz und Anwendungstauglichkeit – nicht einzelne Produktlinien. So erhalten Kunden Zugriff auf das gesamte Marktpotenzial und können passgenaue Komponenten auswählen, die Produktivität steigern, Ausfallzeiten minimieren und komplexe Anforderungen sicher abbilden.

Beschaffung und Lieferung: global, flexibel, transparent

Beyond Supply endet nicht bei der technischen Empfehlung. Je nach Bedarf begleitet ttv die Beschaffung beratend oder übernimmt den gesamten Prozess – von der Auswahl geeigneter Produktionsstandorte über internationale Beschaffungsstrategien bis zur zuverlässigen Lieferung. Gerade bei Gleitlager- und Dichtungslösungen, die oft in sicherheits- oder verfügbarkeitskritischen Anwendungen eingesetzt werden, sorgen transparente Kostenstrukturen, planbare Lieferzeiten und flexible Reaktionsmöglichkeiten für zusätzliche Sicherheit. Gleichzeitig lassen sich Lagerbestände und Kapitalbindung gezielt reduzieren.

„Beyond Supply bedeutet für uns, technologische Kompetenz, Marktkenntnis und Anwendungserfahrung so zu bündeln, dass echte Entscheidungsfreiheit entsteht. Wir schaffen die Grundlage – die Entscheidung trifft der Kunde.“

Harald Nitzschke, CEO ttv

Bild © ttv-gmbh.de

Ein Prinzip mit strategischem Mehrwert

Mit Beyond Supply positioniert sich ttv als Partner für Dichtungstechnologie und Gleitlagertechnik, der weit über klassische Liefermodelle hinausgeht. Der strukturierte Ansatz schont interne Ressourcen, erschließt Innovationspotenziale und stärkt die Marktposition der Kunden – nachhaltig und unabhängig.

Schon gelesen?

Das Mekka der Bau-Innovationen: die digitalBAU 2026

Tue, 03 Mar 2026 14:27:04 GMT

Vom 24. bis 26. März 2026 trifft sich die Branche auf der digitalBAU 2026 auf dem Gelände der Koelnmesse in Köln.

ZAMICS >> Die Fachmesse zeigt, wie digitale Technologien die Bauwirtschaft konkret verändern. Im Mittelpunkt stehen Themen wie BIM, KI im Bauwesen, vernetzte Baustellen, Cloud-Software und IoT. Ergänzt durch Fachvorträge, Live-Demonstrationen und Networking gilt die digitalBAU als eine der wichtigsten Messen für alle, die Bauprojekte effizienter, transparenter und zukunftssicher umsetzen möchten. Natürlich werden wir von zamics auch vertreten sein. Sie finden uns in Halle 8 am Stand 238 gemeinsam mit ZF.

Unser Stand holt Sie von der Messe in die Werkstatt

Unser gemeinsamer Stand mit ZF ist in diesem Jahr mehr als eine klassische Produktpräsentation. Besucher:innen können sich selbst einordnen: Auf welchem Digitalisierungslevel steht Ihr Unternehmen?

Wer bereits hochdigitalisiert arbeitet, findet bei ZF innovative Hightech-Lösungen und kann sich dort gezielt beraten lassen. Wer eine solide digitale Basis schaffen möchte, startet mit zamics: Echtzeitverfolgung von Arbeitsmitteln, Geräteverwaltung und Prüfmanagement als strukturierter Einstieg in die Bau-Digitalisierung.

Fünf Gründe für Ihren Messebesuch

1. Innovationen vor Ort erleben

Wir holen Sie dort ab, wo Sie stehen. Ganz praxisnah und lösungsorientiert.

Es ist oft sinnvoll, nicht nur Hardware live anzuschauen. Gerade bei Software lohnt es sich, sie selbst auszuprobieren und „anzufassen“. Messen wie die digitalBAU bieten dafür die ideale Gelegenheit. Fragen können direkt im persönlichen Gespräch geklärt werden ohne Telefonate oder E-Mails. Das schafft Klarheit und erleichtert es, einzuschätzen, wie gut digitale Tools zu den eigenen internen Prozessen passen.

Wenn Sie testen möchten, wie digitales Gerätemanagement funktioniert, können Sie das direkt bei uns am Stand tun. Wir haben alles dabei, um die Lösung live erlebbar zu machen.

2. Netzwerken mit Entscheidungsträger:innen

Die Messe bringt Bauunternehmen, Planer:innen, Projektsteuernde, Softwareanbieter:innen, Start-ups und weitere Branchenakteur:innen zusammen. Dieses Netzwerk bietet vielfältige Möglichkeiten für Austausch und Kooperation. Bei der Vielzahl an innovativen Köpfen ergeben sich oft Potenziale für gemeinsame Projekte oder Partnerschaften. Gerade im persönlichen Gespräch entstehen nicht selten ungeahnte Chancen.

3. Wissenstransfer durch das Fachprogramm

Vorträge, Workshops und Praxisbeispiele vermitteln fundierte Einblicke in Digitalisierungs-Themen der Bauwirtschaft. Besucher:innen lernen konkrete Anwendungsfälle und Lösungsansätze kennen, die sich direkt auf eigene Projekte übertragen lassen. Unsere Sales- und Partnershipmanagerin Jasmin Sterling bringt es auf den Punkt: “Anders als bei vielen anderen Messen haben wir die Erfahrung gemacht, dass die digitalBAU nicht nur eine reine Sales-Pitch-Veranstaltung ist, sondern echten Wert auf fachliche Tiefe legt und ihren Besucher:innen spürbaren Mehrwert bietet.”

4. Marktüberblick und Wettbewerbswissen

Die digitalBAU ermöglicht einen umfassenden Überblick über den Markt digitaler Lösungen. Anbieter und Technologien lassen sich direkt vergleichen, was fundierte und strategische Entscheidungen erleichtert. Ein Blick über den eigenen Tellerrand lohnt sich immer und eine Veranstaltung, auf der nahezu die gesamte Branche vertreten ist, bietet dafür den idealen Rahmen, um die eigene Position realistisch einzuordnen.

5. Lösungen für konkrete Bauprobleme

Besucher:innen erleben Lösungen für reale Herausforderungen aus dem Baualltag. Start-ups präsentieren Software zur Optimierung von Bauplanung, ineffizienter Kommunikation oder analoger Datenerfassung und -pflege. Diese Lösungen adressieren konkrete Probleme aus dem täglichen Arbeiten auf der Baustelle. „Der Fokus auf die Lösung realer Herausforderungen aus dem Baustellenalltag ist auf der digitalBAU überall spürbar. An nahezu jedem Stand wird deutlich, dass Bau-Start-ups ihre Produkte gemeinsam mit den Usern entwickeln.”, erklärt uns Jasmin Sterling. Und genau so ist auch zamics entstanden: aus einem konkreten Anwendungsfall und in enger Zusammenarbeit mit Nutzer:innen.

Revival der Self Service Station

Sie war zwar nie wirklich weg, aber 2026 legen wir einen besonderen Fokus auf unsere Self Service Station. Diese Funktion ist ein echter Effizienztreiber für das digitale Gerätemanagement im Bau und eignet sich für nahezu jeden Betrieb. Gerade in Industrieanlagen oder auf Baustellen, auf denen private Smartphones nicht erlaubt sind, bietet die Self Service Station eine sichere und praxisnahe Lösung.

Wie funktioniert die Self Service Station?

Die Self Service Station besteht aus einem speziell eingerichteten und nur für diesen Zweck vorgesehenen Smartphone (optional mit Scanner), das zentral im Gerätecontainer oder Lager platziert wird. Verwaltet wird sie von einer verantwortlichen Person – dem Self Service Admin. Genutzt werden kann sie durch Eingabe mit PIN oder Personalkarte bzw. Chip.

Funktionen im Überblick:

Geräte scannen, ausleihen und zurückgeben
Ausgabe ausschließlich an Mitarbeitende (nicht an Standorte)
Rückgabe nur am ursprünglichen Self Service Station-Standort
Geräte dieses Standorts können nur über die SSS ausgeliehen werden
Ausleihe nur durch autorisierte Rollen (z. B. Poliere) per PIN oder NFC

So entsteht maximale Transparenz bei minimalem Verwaltungsaufwand.

Pilotprojekt: Self Service Station bei Bilfinger SE

Ein besonders spannendes Pilotprojekt haben wir mit der Bilfinger SE umgesetzt. Über ein Terminal mit Smartphone melden sich Mitarbeitende per PIN oder Personalkarte an und dokumentieren Aus- und Rückgaben direkt digital. So wurde der vorher handschriftlich geführte Ausleih- und Rückgabe-Prozess verlässlicher und beschleunigt. Durch eine verpflichtende Dokumentation wurde zudem mehr Transparenz geschaffen. Gerade bei Turnarounds und Stillständen, wenn Materialcontainer zurückkommen, wurde früher häufig festgestellt, dass Werkzeuge fehlten. Auch dies kann jetzt lückenlos zurückverfolgt werden.

Mit der Self Service Station änderte sich das deutlich:

Geräte werden während der Nutzung dokumentiert
Container sind jederzeit inventarisiert
Fehlbestände werden sofort sichtbar und können zurückverfolgt werden.

In einem Testlauf fehlten zunächst drei Geräte. Zwei wurden wiedergefunden, das dritte konnte eindeutig zugeordnet und in Rechnung gestellt werden. Ergebnis: Statt eines Schadens von rund 1.000 Euro entstand volle Transparenz und langfristig nahezu kein Schwund, also keine Kosten mehr.

Max (Jens) Teichmann, QA/QC Manager Turnaround bei Bilfinger, fasst es so zusammen:

„Effizient, intuitiv und absolut zuverlässig: zamics ist für Bilfinger Engineering und Maintenance GmbH nicht nur ein unverzichtbarer Partner zum Thema Werkzeugverwaltung und Ausgabe geworden. Die Lösung hat unsere Werkzeugausgabe revolutioniert!“

2026: Digitalisierung im Bau konsequent vorantreiben

Ob Abbruchbetrieb, Bauunternehmen oder Industriedienstleister – digitales Geräte- und Flottenmanagement wird zunehmend zum Wettbewerbsfaktor. Transparenz, Effizienz und Kostensicherheit sind keine Zukunftsthemen mehr, sondern betriebliche Notwendigkeit.

Wir freuen uns auf ein Jahr voller Innovationen, persönlichen Begegnungen und gemeinsame Projekte.Besuchen Sie uns auf einer der kommenden Messen und sprechen Sie Jasmin Sterling oder Markus Seibert gern persönlich oder auch digital z. B. auf LinkedIn an!

Mehr Infos unter: www.zamics.de

Besuchen Sie Zamics auf der digitalBAU

Halle 8 / 238

Schon gelesen?

PFREUNDT startet Mietmodell für WK60 Absetzkipperwaage

Wed, 25 Feb 2026 09:52:20 GMT

PFREUNDT >> PFREUNDT bietet ab sofort eine flexible Lösung für Unternehmen, die moderne Wiegetechnik nutzen möchten, ohne hohe Investitionskosten in Kauf nehmen zu müssen: die WK60 Absetzkipperwaage gibt es jetzt auch zur Miete. Das kabellose Wiegesystem kann unabhängig vom Fahrzeughersteller in jeden Absetzkipper eingebaut werden, auch nachträglich.

Einfach mieten statt kaufen – Leistungen im Überblick

Im Mietpaket enthalten sind eine ab Werk konformitätsbewertete WK60 Absetzkipperwaage sowie der Einbau durch einen PFREUNDT Servicetechniker. Die Waage ist nach der Montage sofort einsatzbereit – sei es für den gewerblichen Handel oder als Kontrollwaage zur Vermeidung von Überladungen. Ebenfalls im Mietmodell enthalten ist der Zugang zum PFREUNDT Web Portal. Hier lassen sich sämtliche Wiegedaten digital verwalten, auswerten und in Echtzeit weiterverarbeiten.

Das Mietmodell läuft über drei Jahre. Sollten in dieser Zeit trotz der langlebigen Bauweise Serviceeinsätze notwendig sein, sind diese sowie eventuell benötigte Ersatzteile ohne Zusatzkosten im Mietpaket enthalten.

Die Vorteile auf einen Blick:

Direkte, transparente Abrechnung des verwogenen Materials vor Ort
Keine Bußgelder wegen Überladung dank präziser Gewichtskontrolle
Kalkulierbare Kosten dank fester monatlicher Rate
Digitale Verwaltung, Bearbeitung und Auswertung aller im Wiegeprozess erfassten Daten über das PFREUNDT Web Portal
Keine hohen Anfangsinvestitionen

Mit der Mietlösung erweitert PFREUNDT sein Produktportfolio um eine flexible Alternative zum klassischen Kauf. „Gerade in Zeiten unsicherer Marktentwicklung suchen viele Unternehmen nach flexiblen Lösungen. Das Leasen von Baumaschinen ist längst etabliert. Mit unserem Mietmodell für die WK60 Absetzkipperwaage reagieren wir gezielt auf diese Nachfrage und ermöglichen es unseren Kunden, ohne finanzielles Risiko digital zu wiegen.“ erklärt Stephen Lüdiger, Vertriebsleiter von PFREUNDT.

Schon gelesen?

Vom Erlediger zum Partner auf Augenhöhe

Wed, 18 Feb 2026 10:50:44 GMT

54. VDBUM Großseminar mit 1.200 Teilnehmenden baut Brücken

Nicht nur die Branche befindet sich im Wandel, sondern auch ihr Selbstverständnis. Dies war auf dem Großseminar des Verbandes der Baubranche, Umwelt- und Maschinentechnik e.V. (VDBUM) vom 10. bis 13. Februar in Willingen deutlich spürbar. Die Rekordteilnahme an der Veranstaltung, die unter dem Motto „Brücken bauen – Zukunft gestalten“ stand, bekräftigt zudem, dass sich die vielen Herausforderungen nur durch ein starkes Netzwerk meistern lassen und der persönliche Austausch alles andere als ein Auslaufmodell ist.

VDBUM >> „Es war ein Großseminar der Superlative“, lautet das Fazit von VDBUM-Präsident Dirk Bennje. „Wir haben die ultimative Teilnehmerzahl erreicht, die wir an diesem Standort erreichen können. Das Vortragsprogramm war von höchster Qualität, wie die Rückmeldungen von Teilnehmenden bestätigen, zudem waren die rund 50 Vorträge durch die Bank gut besucht“, so Bennje weiter. Er blickt auch zurück auf emotionale Momente bei der Mitgliederversammlung, etwa die Verabschiedung von Josef Andritzky nach 17 Jahren im Vorstand des VDBUM und seine Ernennung zum Ehrenvorstand, die Wahl von Peter Schmid, Leiter Gerätepark bei Max Bögl, als dessen Nachfolger und neuer Stimme der Anwender. Und, nicht zu vergessen, die Verleihung der goldenen Ehrennadel für die 50-jährige VDBUM-Mitgliedschaft an den ehemaligen Geschäftsführer und Ehrenvorstand Udo Kiesewalter. Darüber hinaus wurden Weichen für die Zukunft gestellt: Die Kaufmännische Leiterin Wencke Böhling erhielt Prokura, René Esselmann, Leiter Entwicklung Mitgliedernetzwerk, und Stefan Schumski, Technischer Projektleiter, erhielten Handlungsvollmacht. Der Verband beschäftigt nunmehr 20 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter in der Geschäftsstelle in Stuhr und hat 2025 mehr als 320 Veranstaltungen für seine über 11.000 Netzwerkmitglieder organisiert. Der Verband ist gut aufgestellt, die Mitgliedszahlen sind erneut gestiegen.

„Die Baubranche war früher ein Erlediger, nun befindet sie sich im Wandel zum Partner, um die Herausforderungen dieses Landes zu bewältigen“, erklärte Dirk Bennje bei der Eröffnung der ersten Abendgala. Als entscheidendes Thema nannte er die Kommunikation von Baumaschinen auf der Baustelle. Dies sei durch die Entwicklung von MiC 4.0 möglich – „aber es flutscht noch nicht richtig“.

Bennje wies hier auch auf den SiteRouter hin. Der VDBUM warb an seinem Stand für die herstellerunabhängige Datendrehscheibe, die nach dem Vorbild des etablierten Agrirouters bei Mischflotten und inkompatiblen Schnittstellen eine einheitliche Verbindung schafft. „Wir verstehen uns als Anbieter, der die Datenkommunikation vorantreibt“, so Bennje.

Optimistisch ins Baujahr 2026

Zum anschließenden Lounge-Talk bat Moderatorin Alexandra von Lingen – wie immer bestens vorbereitet – Jörg Laue (CFO der Hochtief Infrastructure GmbH und Mitglied des Aufsichtsrats der Hochtief AG), Maximilian Schmidt (Geschäftsführer Vertrieb bei der Kiesel GmbH) und Markus Bühl (Prokurist und Vertriebsleiter der Wirtgen Group Deutschland), als Vertreter der drei Schwerpunktpartner auf die als aubesprechung gestaltete Bühne. Sie gaben einen Ausblick auf die Inhalte ihrer zahlreichen Vorträge und verdeutlichten, wie essentiell das Generieren von Daten – in Echtzeit – für die Beschleunigung der Bauprozesse ist. Alle drei blickten mit Optimismus in das beginnende Baujahr, in dem es genug zu tun gibt, denn „wir haben einen enormen Bedarf an Infrastruktur“, sagte Markus Bühl.

Die Keynote hielt der ehemalige Finanzminister Christian Lindner, der sich für weniger staatliche Bevormundung und mehr Deregulierung starkmachte. Der Vortrag polarisierte, was laut VDBUM-Präsident Dirk Bennje, durchaus gewollt war, und führte zu angeregten Diskussionen an den Tischen.

„Wenn die Politik 500 Mrd. Euro verspricht, dann müssen die Gelder auch fließen“, sagte der VDBUM-Präsident am Mittwochmorgen zum Start des Seminarprogramms und brachte auf den Punkt, woran es der Branche fehlt: „Wir brauchen Verlässlichkeit.“ Der VDBUM versteht es als seine Aufgabe, Brücken zwischen der Branche und der Politik zu bauen. Alexandra von Lingen übergab das Wort anschließend an Oberst i.G. Stefan Gruhn. In seinem interessanten Impulsvortrag brachte der uniformierte Redner ein eher unpopuläres Thema auf die Tagesordnung: Das Erreichen der Kriegstüchtigkeit bis 2029. Der studierte Bauingenieur leitet das BAIUDBw Kompetenzzentrum Baumanagement Düsseldorf, eines von sieben Kompetenzzentren der Bundeswehr. Er zeigte auf, dass für die Kriegstüchtigkeit neue Liegenschaften benötigt werden, die Bestände sich gleichermaßen in teils desolatem Zustand befinden. Um Neubau- und Sanierungsprojekte zu beschleunigen, können Leistungen nun extern vergeben werden. Den Bauunternehmen präsentierte Oberst Gruhn die Bundeswehr als potenten Bauherren, dem zig Milliarden Euro für Bau und Sanierung der erforderlichen Infrastruktur zur Verfügung stehen. „Ich brauche von Ihnen zeit- und bedarfsgerechte Infrastruktur und freue mich, wenn Bagger in Bundeswehrkasernen rollen“, so Oberst Gruhn.

Fehlerkultur etablieren

Im Anschluss begann die Podiumsdiskussion unter dem Seminarmotto „Brücken bauen – Zukunft gestalten“. Neben Oberst Gruhn nahmen Michael Gutzeit (Director HVDC Projects bei der TransnetBW), Jörg Laue (CFO der Hochtief Infrastructure GmbH), Prof. Dr. Christian Lippold (Leitung Planung, Bau & Innovation bei der Autobahn und Dieter Schnittjer, VDBUM-Vorstandsmitglied und Geschäftsführer der VDBUM Service GmbH auf dem Podium Platz. „Es ist extrem mühsam, in Deutschland Baugenehmigungen zu erhalten und das haben wir uns teils selbst auferlegt“, sagte Michael Gutzeit. SüdLink, das größte Infrastrukturprojekt der Energiewende, das 2028 fertiggestellt sein soll, benötigte zwölf Jahre Planungszeit. „Wir bringen dieses Land voran, wenn wir die Prozesse deutlich verkürzen“, stellte Jörg Laue fest und schloss an: „Wir brauchen Vertrauen und auch die richtigen Vertragsmodelle.“ Hier seien einige Märkte Deutschland schon weit voraus. Benötigt werde Tempo, Tempo, Tempo! „Wir fangen dort an, wo Herr Laue aufgehört hat, nämlich dem Erkennen, mit welchen Anlagen sich die Effizienz bei den Bauprojekten steigern lässt“, beschrieb Dieter Schnittjer die Rolle des VDBUM. Die Diskutanten waren sich einig, dass es in Sachen Fehlerkultur noch Nachholbedarf auf Deutschlands Baustellen gibt. Hier besteht auch eine Hierarchieproblematik, auch ein Bauhilfsarbeiter müsse sich einbringen können, wenn er feststellt, dass etwas nicht funktioniert.

Auf Alexandra von Lingens Frage, wie weit die Unternehmen in Sachen BIM sind, sagte Prof. Lippold: „Wir erleben einen fundamentalen Wechsel in der Planungstechnologie und arbeiten eng mit der DEGES zusammen, die hier schon Erfahrung gesammelt hat. Michael Gutzeit berichtete, dass der Ausschreibungsprozess inzwischen digital vonstattengeht: „Südlink funktioniert nicht ohne digitale Prozesse“. Oberst Gruhn erklärte, dass bei der Bundeswehr derzeit Referate eingerichtet werden, die sich ausschließlich mit BIM beschäftigen. „“Wir sind, das gebe ich ehrlich zu, noch nicht so weit, wie wir sein sollten“. Dieter Schnittjer benannte die Weiterbildung als zentrales Branchenthema. Jörg Laue unterstrich, wie entscheidend es bei fortschreitender Digitalisierung ist, die Arbeitnehmer*innen mitzunehmen: „Wir verlangen viel, nämlich, dass sie einem neuen Tempo Schritt halten“, so Laue. Dies sei alternativlos, denn „entweder ist man bei der Digitalisierung vorne dabei, oder man wird überrollt“. Christian Lippold richtete sich direkt an die anwesenden Bauunternehmen: „Wenn wir ein Projekt ausschreiben, dann ist die Finanzierung gesichert.“

Das Machen einfacher machen

Thematisiert wurde auch das Arbeitszeitgesetz. „Wir müssen die Flexibilität bewahren und ausbauen“, sagte Dieter Schnittjer. Jörg Laue ergänzte, dass 96 % der Mitarbeitenden Vertrauensarbeitszeit wünschen. Zum Abschluss bat Alexandra von Lingen um kurze Statements zur Frage: „Was müssen wir tun, damit wir in fünf Jahren diese Themen nicht mehr besprechen müssen?“. Michael Gutzeit nannte dazu Bürokratieabbau, mehr Schnelligkeit, Priorisierung und Flexibilität“. Jörg Laue wünschte sich starke, entscheidungsfreudige Bauherren. Mit Blick auf die zehnmonatige Haushaltssperre forderte Christian Lippold eine überjährige Finanzierung. „Wir müssen priorisieren und fragen: Was ist wichtig für Deutschland?“, so Oberst Gruhn. „Wir müssen das Machen einfacher machen“, lautete das Schlusswort von Dieter Schnittjer. Auffällig war die Einigkeit, die auf dem Podium herrschte. Die verschiedenen Akteure der Branche zeigten sich gut vorbereitet für die anstehenden Aufgaben. Am Zuge ist nun die Politik.

Das dreizügige Vortragsprogramm beinhaltete die Schwerpunktthemen „Trassen- und Gleisbau“, „Straßen- und Brückenbau“, „Forschung und Entwicklung“, „Digitalisierung und BIMLösungen“, „Abbruch und Recycling“ und „Werkstatt und Logistik“ und wurde außerordentlich gut aufgenommen. Genannt sei der Vortrag „SuedLink - eine krasse Trasse“ von Michael Gutzeit, bei dem der Vortragsraum Winterberg bis auf den letzten Platz gefüllt war und dutzende Interessierte Gutzeits Ausführungen im Stehen verfolgten. Viele Zuhörerinnen und Zuhörer nutzten nach Ende der Referate die Möglichkeit, Nachfragen zu stellen oder auch Input für mögliche Optimierungen zu liefern.

Bestens besucht war auch die Fachausstellung. Die Unternehmen der Branche zeigten, dass sie gute Lösungen für die Umsetzung der digitalen Transformation, nachhaltige Antriebskonzepte oder Effizienzsteigerung auch in Zeiten des Fachkräftemangels entwickelt haben. Die Stimmung unter den 130 Ausstellern war verhalten positiv bis optimistisch, oft wurde von einer guten Auftragslage und einer Wachstumserwartung berichtet. Der VDBUM stellte neben dem SiteRouter auch den digiTrainer vor, der die Sicherheitsunterweisung vom monotonen Multiple-Choice-Test zu einem echten Erlebnis auf spielerische Art macht.

Zur DNA des VDBUM gehört die Nachwuchsförderung. Auch in diesem Jahr ermöglichte der Verband gemeinsam mit seinen Partnern Ammann, GP Papenburg, Lectura, Max Bögl, Morneweg, Strabag und TWF Patenschaften für 40 Studierende, Meisterschülerinnen und Meisterschülern, die die Chance nutzten, sich mit der den Führungspersönlichkeiten der Branche zu vernetzen.

Großseminar der Rekorde

Der VDBUM-Förderpreis wurde am 11. Februar zum 13. Mal verliehen. 53 Anmeldungen für die drei Kategorien bedeuteten einen neuen Rekord. Gewinner der Kategorie „Entwicklungen aus der Industrie“ wurde der Elektro-Großfertiger SD25 80C e der Dynapac GmbH. In der Kategorie „Projekte aus Universitäten und Hochschulen“ gewann Road2Go: GST digital“, eine Masterarbeit von Claudia Föllmer von der Bauhaus-Universität Weimar. In der Kategorie „Innovationen aus der Praxis“ konnten die drei Nominierten den Gästen der Abendgala ihre Innovationen und deren Praxisrelevanz vorzustellen. Dies waren die abaut GmbH mit „die nächste Generation der Telematik", die Adam Hörnig Baugesellschaft mbH & Co. KG mit dem „Verschub-Monitoring-System“ und die Leonhard Weiss GmbH & Co. KG mit dem „Greifersystem Bahntunnel“. Die 910 Führungskräfte der Baubranche, Umwelt- und Maschinentechnik – auch dies ein Rekord – entschieden sich per eVoting-Abstimmungsgerät mehrheitlich für „die nächste Generation der Telematik“. Die abaut GmbH gewann mit 40,34 % der Stimmen. VDBUM-Vorstand Prof. Jan Scholten zeichnete alle Gewinner gemeinsam mit Präsident Dirk Bennje und Vizepräsident Marco Fecke aus.

Die Deutschen Meisterschaften im Steuern von Baumaschinensimulatoren – kurz: der Azubi Cup – erlebten am 12. Februar ihr Finale. Zum dritten Mal nach 2022 und 2024 hatte der VDBUM gemeinsam mit seinen Partnern Michael Scholz und Yann Eisenbarth von BIK und VTechsaar, die Baumaschinensimulatoren der Firma Acreos bereitstellten, den Wettbewerb in Theorie und Praxis veranstaltet. Aus den acht Vorentscheiden in ganz Deutschland gingen 24 Finalisten hervor, die noch einmal ihr ganzes Können zeigten. Auf der großen Bühne bei der Abendgala wurden dann die drei Besten ausgezeichnet. Drittplatzierter wurde Dean Gründel (Landschaftsgestaltung- Straßen, Tief und Wasserbau GmbH, Freiberg), den zweiten Rang erreichte Tim Schmittgal (Schneider GmbH & Co. KG, Öhringen), Bester der Besten wurde Leon Koppenhöfer (Schneider GmbH & Co. KG, Öhringen). VDBUM-Vorstand Roland Caillé, der die Preisverleihung gemeinsam mit seinem Vorstandskollegen Dirk Jank moderierte, würdigte die tolle Leistung“ aller Teilnehmer und ermunterte die anwesenden Unternehmen dazu, ihre Auszubildenden zu einer Teilnahme am nächsten Azubi Cup zu ermuntern.

Ein Dank ging auch an Stefan Schumski und Verena Windhorst vom VDBUM-Team, die sich federführend um die Meisterschaften gekümmert hatten.

Standing ovations zum Abschied

Der Auftritt von Gedächtnistrainer Markus Hofmann zog das Publikum in seinen Bann. Der Träger des Deutschen Weiterbildungspreises verstand es hervorragend, die Gehirne des Publikums nach drei anstrengenden Seminartagen in den Zustand eines akuten Fokus zu versetzen und sie auf unterhaltsame Weise in die Grundzüge eines besseren Gedächtnisses einzuführen. Einen Gänsehautmoment erlebten die Besucherinnen und Besucher, als Josef Andritzky sich nach seiner letzten Moderation von der großen VDBUM-Bühne verabschiedete und vom Publikum mit standing ovations verabschiedet wurde.

Nach dem Ende des Großseminars fand bereits zum dritten Mal am Freitagvormittag der „Tag der Arbeitskreise“ statt. Auch mit diesem letzten Programmpunkt wurde noch ein Rekord gebrochen, denn rund 130 Interessierte nahmen an den vier Arbeitskreisen „Baulogistik“, „Elektrotechnik“, „Wasserstoff/Alternative Antriebe“ sowie „Werkstatt 4.0“ teil oder brachten sich bei der Gründung des neuen Arbeitskreises „Allgemeine Technik/Hydraulik“ ein. Die Arbeitskreise brachten nach gut dreistündigem Austausch eine Reihe von Ergebnissen mit. Der neue AK „Allgemeine Technik/Hydraulik“ hat, wie der Sprecher Axel Binner erklärte, einen Fahrplan zu den Themen Ausbildung, der Vermeidung von Umweltschäden durch Öl und Condition Monitoring erarbeitet. Auch die anderen Arbeitskreise haben Themen wie die Hochvolt-Ausbildung, die künftige Stromversorgung auf Baustellen, die optimale Werkstatteinrichtung und -planung, die Nutzung des SiteRouters oder die H2-Mobilbetankung konkretisiert, Positionspapiere erarbeitet oder angekündigt. Alle haben in den nächsten Monaten Online-Meetings vereinbart, um ihre Inhalte weiter voranzubringen. „Wir sind auf einem sehr guten Weg“, fasste Wolfgang Lübberding, Technischer Leiter des VDBUM, die Aktivitäten der fünf Arbeitskreise zusammen.

Das 55. VDBUM Großseminar findet vom 16. bis 19. Februar 2027 statt. Da sich eine ähnlich hohe Beteiligung wie in diesem Jahr abzeichnet, empfiehlt sich eine frühzeitige Anmeldung. Dem Ausrichtungsort Willingen will der VDBUM treu bleiben, da das Kongresszentrum Sauerland Stern mitsamt der umliegenden Hotels eine perfekte Infrastruktur für die Anforderungen des Großseminars bietet.

Schon gelesen?

Q Point auf den 23. Deutschen Asphalttagen 2026 in Berchtesgaden

Wed, 18 Feb 2026 10:38:56 GMT

Q POINT >> Die Deutsche Asphalttage sind auch in diesem Jahr der wichtigste Treffpunkt für die Asphalt- und Straßenbaubranche. Vom 24. bis 26. Februar 2026 findet der Kongress im AlpenCongress in Berchtesgaden statt. Branchenexperten, Entscheider und Anwender kommen hier zusammen, um über die Zukunft des Asphaltbaus zu sprechen und praxisnahe Lösungen kennenzulernen.

Digitale Lösungen für den modernen Straßenbau

Der Asphalt- und Straßenbau steht vor spürbaren Veränderungen. Steigende Energiepreise, strengere CO2-Anforderungen, wachsende Dokumentationspflichten und höhere Erwartungen der Auftraggeber zeigen deutlich: Effiziente Prozesse und eine belastbare digitale Nachweisführung werden zum Wettbewerbsfaktor. Gleichzeitig gewinnt der Einsatz von Temperaturabgesenktem Asphalt weiter an Bedeutung. Engere Temperatur- und Zeitfenster, geringe Fehlertoleranzen und steigende Qualitätsanforderungen lassen sich im Alltag nur noch mit durchgängiger Transparenz und digitaler Unterstützung sicher beherrschen. Genau hier setzt Q Point an.

Q Point ist 2026 als Aussteller vor Ort und präsentiert digitale Lösungen, die den Straßenbau messbar effizienter, transparenter und nachhaltiger machen. Am Stand V02 wird aufgezeigt, wie digitale Prozesse den gesamten Mischgutkreislauf begleiten und dabei helfen, Abläufe zu vereinfachen und Ressourcen gezielt einzusetzen.

Im persönlichen Gespräch erfahren Besucher, wie Digitalisierung bei Themen wie Energieeffizienz in der Asphaltproduktion, dem Einsatz von Niedrigtemperaturasphalt oder der digitalen Nachhaltigkeitsdokumentation konkret unterstützen kann. Dabei stehen nicht theoretische Konzepte im Vordergrund, sondern Lösungen, die sich im Arbeitsalltag bewährt haben.

Weitere Infos unter: q-point.com

Schon gelesen?

Emissionen effektiv reduzieren mit textilen Lagerhallen & Überdachungen

Mon, 16 Feb 2026 12:27:52 GMT

Agrotel auf der RECYCLING-TECHNIK in Dortmund

AGROTEL >> Mit der TA-Luft 2021 wurden die Vorschriften zur Staub- und Emissionsminderung neu definiert. Betriebe, die mit Feststoffen arbeiten welche staubförmigen Emissionen verursachen, sind angehalten ihre Umschlagorte „einzuhausen“. Agrotel bietet hierfür eine effiziente und wirtschaftliche Lösung: Textile Lagerhallen und Überdachungen. Sie schützen Umschlagorte, Lagerflächen und Schüttgutlager vor Witterungseinflüssen und reduzieren Emissionen zuverlässig.

Die Auflagen zur „weitgehend vollständige Einhausung von Umschlagorten“ (TA-Luft 2021) betreffen insbesondere Beton- und Asphaltwerke, sowie Recycling- und Abfallwirtschaftsbetriebe. Gefordert sind Hallen mit Toren, großflächige Überdachungen und Windschutzlösungen bei Be- und Entladevorgängen im Freien.

Agrotel Hallensysteme lassen sich maßgeschneidert auf alle Lagerflächen anpassen, bieten freitragende Spannweiten von bis zu 80 m, große Einfahrts- und Abkipp-Höhen und können individuell mit Toren oder Windschutzsystemen ausgestattet werden. Ausgeführt als Rundbogen-, Pultdach- oder Satteldachkonstruktion schaffen sie strukturierte Lagerflächen für Schüttgut, Recyclingmaterial oder Baustoffe. Auch die Anbringung von PV-Anlagen ist problemlos möglich. Planung, Produktion und Montage der Hallensysteme erfolgen schnell und flexibel, sodass kurzfristig auf betriebliche Anforderungen reagiert werden kann.

Weitere Infos unter: www.agrotel.eu

Sie finden Agrotel in Halle 7 / 7-U04

Schon gelesen?

Effizient, sicher und nachhaltig: Avant und Leguan Lifts im modernen Forstbetrieb

Thu, 12 Feb 2026 13:07:57 GMT

AVANT TECNO >> Forstbetriebe stehen nicht selten vor vielfältigen Herausforderungen: enge Arbeitsräume, unwegsames Gelände, hohe Sicherheitsanforderungen sowie steigende Erwartungen an Nachhaltigkeit. Mit den Multifunktionsladern von Avant Tecno und den Hubarbeitsbühnen von Leguan Lifts stehen leistungsstarke Maschinenlösungen zur Verfügung, die speziell für diese Anforderungen entwickelt wurden.

Vielseitige Helfer am Boden: Avant Multifunktionslader im Forst

Die kompakten und wendigen Avant-Multifunktionslader sind im Forstbetrieb echte Allrounder. Dank ihres robusten Aufbaus, hoher Traktion und präzisem Fahrverhalten eignen sie sich ideal für Arbeiten auf schmalen Rückegassen, Waldwegen oder in schwierigem Gelände. Mit über 270 verfügbaren Anbaugeräten lassen sich Aufgaben wie Holztransport, Materialhandling, Wegepflege oder das Aufräumen von Sturmholz effizient erledigen.

Besonders die vollelektrischen Avant-Lader eignen sich gut für den Einsatz in der Forstwirtschaft. Sie arbeiten emissionsfrei und geräuscharm und eröffnen damit neue Einsatzmöglichkeiten, etwa in sensiblen Waldgebieten, Naturschutzarealen oder in der Nähe von Wohnbebauung. Gleichzeitig stehen sie ihren dieselbetriebenen Pendants in puncto Leistung in nichts nach und überzeugen durch hohe Hubkräfte, einfache Bedienung und niedrige Betriebskosten.

Das neueste Modell der e-Serie, der Avant e727 überzeugt als leistungsstarker, vollelektrischer Multifunktionslader für anspruchsvolle Hub- und Transportarbeiten. Die Hubkraft des e727 beträgt bis zu 1.400 Kilogramm. Die innovative Autoshift-Funktion verbessert automatisch Leistung, Energieverbrauch sowie Fahrkomfort und sorgt für effizientes Arbeiten.

Sicher arbeiten in der Höhe: Leguan Lifts Hubarbeitsbühnen

Für Arbeiten in der Baumkrone – etwa bei der Verkehrssicherung, Totholzentfernung oder Pflegearbeiten – sind Hubarbeitsbühnen von Leguan Lifts die ideale Ergänzung. Sie verbinden große Reichweiten mit exzellenter Geländegängigkeit und hohen Standsicherheitsstandards. Alle Modelle verfügen serienmäßig über eine automatische Abstütznivellierung, proportionale Reichweitenüberwachung sowie eine intuitive Joystick-Steuerung, die präzises und sicheres Arbeiten ermöglicht.

Mit dem neuen Leguan 170 erweitert Leguan Lifts sein Portfolio um ein besonders ausgewogenes Modell für den Forsteinsatz. Die Hubarbeitsbühne kombiniert kompakte Abmessungen mit einer leistungsstarken Arbeitshöhe und hoher Reichweite. Dank Kettenantrieb, niedrigem Schwerpunkt und robuster Bauweise bleibt der Leguan 170 auch auf weichem oder unebenem Untergrund jederzeit standfest – ein entscheidender Vorteil bei Arbeiten im Wald.

Ein starkes System für den Forst

Im Zusammenspiel entfalten Avant und Leguan ihre volle Stärke: Während der Multifunktionslader Material bewegt, Wege freihält oder Geräte transportiert, ermöglicht die Hubarbeitsbühne sicheres Arbeiten in der Höhe – effizient, flexibel und mit minimalem Maschinenaufwand. Beide Systeme sind auf Langlebigkeit, einfache Wartung und hohe Wirtschaftlichkeit ausgelegt.

Schon gelesen?

Erfolgreicher Meilenstein auf dem Weg zur Logistik der Zukunft

Fri, 06 Feb 2026 07:00:08 GMT

Symbolische Übergabe der neuen Lagerhalle bei BU Power Systems

BU POWER SYSTEMS >> Mit der symbolischen Übergabe der erweiterten Lagerhalle durch die Köster GmbH an BU Power Systems ist ein bedeutendes Bauprojekt offiziell abgeschlossen. Rund neun Monate nach dem ersten Spatenstich konnte der neue Hallenabschnitt am Standort Ibbenbüren plangemäß fertiggestellt werden. Damit setzt das Unternehmen seinen Wachstumskurs konsequent fort – mit Fokus auf Effizienz, Nachhaltigkeit und Zukunftssicherheit.

„Wir freuen uns, heute gemeinsam mit unserem Baupartner Köster GmbH die Übergabe zu feiern. Die neue Halle erweitert unsere Lagerkapazitäten um fast 1000 Quadratmeter und ist ein wesentlicher Baustein für den weiteren Ausbau unserer Logistikprozesse“, betont Niklas Deiting, CFO der BU Power Group. „Besonders hervorzuheben ist, dass wir während der gesamten Bauphase unseren laufenden Betrieb aufrechterhalten konnten – eine starke Leistung aller Beteiligten.“

Die Erweiterung bringt nicht nur mehr Fläche, sondern auch moderne Infrastruktur mit sich: Eine neue Sprinkleranlage sorgt für erweiterten Brandschutz des bestehenden und neuen Teils der Produktions- und Lagerhalle von in Summe jetzt über 6.000 qm, eine Photovoltaikanlage auf dem Hallendach liefert nachhaltige Energie – und 21 neue Parkplätze, darunter acht mit E-Ladestationen, ergänzen das Gesamtkonzept.

„Mit dieser Investition schaffen wir nicht nur Raum für weiteres Wachstum, sondern stärken auch unsere operative Leistungsfähigkeit“, ergänzt Jan-Sebastian Seeber, Geschäftsführer der BU Power Group. „Unsere Kunden profitieren direkt von optimierten Abläufen, besserer Verfügbarkeit und kürzeren Reaktionszeiten – auch bei komplexen logistischen Anforderungen.“

Die neue Halle ist bereits in Betrieb: Die Logistikabteilung beginnt derzeit schrittweise mit der Einlagerung, soweit es das Tagesgeschäft zulässt. So wird der Übergang in den erweiterten Betrieb nahtlos in den Arbeitsalltag integriert.

Bei der Übergabe anwesend waren unter anderem die Geschäftsführer der BU Power Group und der Köster GmbH, Vertreter des Bauprojekts sowie Projektverantwortliche beider Unternehmen.

Schon gelesen?

WM SE feiert Richtfest für Neubau der Zentrale in Osnabrück

Thu, 05 Feb 2026 16:05:47 GMT

WM SE >> Bei dem Bau der neuen Zentralverwaltung am Unternehmenshauptsitz der WM SE in Osnabrück wurde ein weiterer Meilenstein erreicht: Das traditionelle Richtfest und die feierliche Befestigung des Richtkranzes gemeinsam mit allen am Neubau beteiligten Partnern und allen WM Mitarbeitenden am Standort Osnabrück.

Im März 2024 begannen die Arbeiten für den Neubau der WM SE Zentralverwaltung, der BASE, in Osnabrück. Seitdem hat sich einiges getan: Ende 2024 wurde das Parkdeck fertiggestellt, welches mit über 300 Parkplätzen viel Platz bietet. Der Spatenstich für das neue Verwaltungsgebäude fand ein Jahr später im März 2025 statt. Die Grundsteinlegung für die Zentralverwaltung erfolgte im Juli 2025. Inzwischen erstreckt sich das Bauwerk über fünf Stockwerke mit zusätzlicher Unterkellerung an der Pagenstecherstraße. Die neuen Büroflächen führen künftig alle Abteilungen auf einer Straßenseite zusammen und schaffen ein optimales Arbeitsumfeld. Auf rund 9.700 m² Bürofläche innerhalb eines 20.000 m² großen Grundstücks entstehen Arbeitsplätze für etwa 300 Mitarbeitende. Der Neubau wird nach den Vorgaben der DGNB-Nachhaltigkeitszertifizierung realisiert und berücksichtigt Aspekte der Ressourcenschonung, unter anderem durch eine Photovoltaikanlage, ein Gründach, Wärmepumpen für Heizung und Kühlung sowie einen begrünten Außenbereich. Damit wird eine Arbeitswelt geschafften, die den Austausch und die Zusammenarbeit gezielt fördert. Traditionell konnte nach Fertigstellung des Rohbaus nun der Richtkranz angebracht werden.

Das Richtfest wurde begleitet von dem Aufsichtsrat und Vorstand der WM SE, dem verantwortlichen Architekten, den Bauleitern sowie den Vertretern des Bauunternehmens PORR und der Thiele | Linnenberg Planungsgesellschaft mbH. Bastian Müller, Vorsitzender des Aufsichtsrats und Inhaber der WM SE in der dritten Generation der Inhaberfamilie Müller, richtete seine Worte an die Mitarbeitenden: „Wir feiern das Richtfest eines Gebäudes, das mehr sein wird, als nur der Firmensitz der WM SE. Es wird ein Ort sein, der die Zukunft unseres Unternehmens mit prägen wird. Ein Ort, der schon jetzt zeigt, was möglich ist, wenn Menschen Ideen entwickeln, Verantwortung übernehmen und gemeinsam Großes schaffen.“ Auch Hans-Heiner Müller, Inhaber der WM SE in der zweiten Generation der Inhaberfamilie Müller und Mitglied des Aufsichtsrates, drückte seine Begeisterung über den Neubau des Unternehmenshauptsitzes aus.

Die WM Projektleiter André Duden und Reinhard Lambers informierten über den planmäßigen Bauhergang und die nun folgenden, weiteren Meilensteine. Im Anschluss wurde der Richtkranz traditionell befestigt. Mit einem gebührenden Richtspruch wurde der Kranz an der Zentralverwaltung aufgehängt. Anschließend schlug Bastian Müller den Richtnagel als Zeichen des erfolgreichen Baufortschritts ein.

Im Nachgang bot sich allen die Möglichkeit einer Besichtigung des Erdgeschosses im neuen Gebäude, um einen Einblick in den künftigen Arbeitsplatz zu bekommen. Hier konnten die Mitarbeitenden sich einen Eindruck verschaffen und mit Hilfe von Visualisierungen an den Wänden die Zukunft der BASE sehen. Die Begeisterung war groß, denn die Vorfreude für die neuen Büroräume war bei vielen deutlich zu spüren.

Im Anschluss an das Richtfest waren die Mitarbeitenden eingeladen, beim WM Adventszauber zu verweilen und sich bei weihnachtlichen Liedern der Band Swingin´ Christmas mit Vorfreude auf das nahende Weihnachtsfest einzustimmen. Ein kleiner Weihnachtsmarkt auf dem Baugelände sorgte für ein festliches und stimmungsvolles Beisammensein, bei dem leckeres Essen und Getränke nicht fehlen durften.

Das Richtfest gab einen umfassenden Einblick in die Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft der WM SE am Osnabrücker Standort. Der Bau der neuen Zentrale ist nun so weit fortgeschritten, dass mit dem Innenausbau gestartet werden kann.

Die WM SE blickt mit großem Stolz auf die nunmehr über 80 Jahre erfolgreiche Unternehmensgeschichte. Die Wessels AG und die Müller Gruppe wurden 1945 unabhängig voneinander in Osnabrück gegründet und schlossen sich im Jahr 2001 zu der Wessels + Müller AG zusammen. 2014 folgte die Umfirmierung zur WM SE. Der Unternehmenshauptsitz befindet sich bereits seit der Gründung in Osnabrück und wie der Neubau unterstreicht, wird das auch künftig so bleiben. Damit bekräftigt WM die Bindung zur Region Osnabrück und zu den Wurzeln des Familienunternehmens.

Der Bau befindet sich aktuell im zweiten von vier Bauabschnitten. Für das Jahr 2027 ist geplant das angrenzende Bestandsgebäude zu modernisieren und sowohl optisch als auch technisch an den Neubau anzupassen. Anschließend wird auf der gegenüberliegenden Straßenseite ein neues Verkaufshaus entstehen.

Weitere Infos unter: www.wm.de

Schon gelesen?

Volvo führt den Markt für schwere Lkw in Europa an

Thu, 05 Feb 2026 15:58:59 GMT

Zum zweiten Mal in Folge ist Volvo Trucks Marktführer in Europa für schwere Lkw.

VOLVO TRUCKS >> Volvo Trucks war im Jahr 2025 europäischer Marktführer im Segment der schweren Lkw (ab 16 t) und erreichte einen Marktanteil von 19 % – nach 17,9 % im Jahr 2024. Die meisten Neuzulassungen von Volvo-Lkw wurden im Laufe des Jahres in Großbritannien, Frankreich, Polen, Deutschland und Litauen verzeichnet. In Deutschland kam Volvo Trucks auf einen Marktanteil von 10,5 %.

Volvo Trucks’ Langstrecken-Lkw, der Volvo FH Aero, hat die Herzen zahlreicher europäischer Unternehmen erobert. Dank optimierter Aerodynamik und neuer Technologien – wie etwa den digitalen Kameraspiegeln – bietet der Volvo FH Aero eine um bis zu 7,00 % höhere Kraftstoffeffizienz als der reguläre Volvo FH. Im Jahr 2025 wurden in Europa insgesamt fast 33.000 Fahrzeuge der Modellreihe Volvo FH Aero bestellt.

„Wir sind sehr stolz, zum zweiten Mal in Folge Marktführer in Europa zu sein. Unser Ziel ist es, der beste Geschäftspartner unserer Kundinnen und Kunden zu sein. Marktführer zu sein ist ein starker Beweis für das Vertrauen, das unsere Kund:innen in uns setzen. Das macht uns sehr stolz, und ich möchte unseren Kund:innen und Mitarbeiter:innen für diese großartige Leistung einen großen Dank aussprechen", sagt Roger Alm, Präsident von Volvo Trucks.

„Wir verfügen über ein erstklassiges Lkw-Portfolio, das herausragende Zuverlässigkeit, Kraftstoffeffizienz und Sicherheit bietet. Der Volvo FH Aero ist unser strahlender Stern für längere Strecken. Ich höre von unseren Kundinnen und Kunden, dass sie mit dem Aero beeindruckende Leistung und bemerkenswerte Kraftstoffeinsparungen erzielen." Volvo Trucks ist global gesehen in 30 Ländern Marktführer oder die zweitgrößte Lkw-Marke im Jahr 2025.

Der Weg hin zu fossilfreiem Transport

Volvo Trucks beschleunigt den Wandel hin zu einem fossilfreien Transport, um sein Netto-Null-Emissionsziel bis 2040 mit einer Drei-Wege-Technologiestrategie zu erreichen. Dieser Ansatz umfasst batterieelektrische Antriebe, Brennstoffzellenfahrzeuge sowie Verbrennungsmotoren, die mit erneuerbaren Kraftstoffen wie grünem Wasserstoff, Biogas, Biodiesel oder HVO (Hydriertes Pflanzenöl) betrieben werden.

„Wir werden auch künftig innovativ sein und neue Lkw auf den Markt bringen, die nicht nur zum Geschäft unserer Kundschaft beitragen, sondern auch zur Dekarbonisierung unserer Branche. Durch Investitionen in mehrere Technologien können wir Transportlösungen anbieten, die zu unterschiedlichen Kundenbedürfnissen und Märkten passen“, sagt Roger Alm. "Europa" bedeutet die Europäische Union plus Großbritannien, Norwegen und die Schweiz (EU30).

Weitere Infos unter: www.volvotrucks.de

Schon gelesen?

Vermengen, Vermischen und Verladen

Thu, 05 Feb 2026 15:44:59 GMT

Mit Cat Baumaschinentechnik Baustoff für den Bergbau herstellen

ZEPPELIN / CAT >> Jede Tonne Steinsalz, die in Bernburg unter Tage gefördert wird, hinterlässt Hohlräume. Werden sie nicht gesichert, drohen Verformungen, Senkungen im Bergwerk und somit an der Tagesoberfläche. Um solche Gebirgsschäden zu verringern, soll der Versatz unter Tage für Stabilität sorgen, Hohlräume auffüllen, die Standsicherheit von Grubenfeldern erhöhen und Setzungen vermeiden. Dieser basiert auf mineralischen Abfallstoffen, die sich unter anderem aus Rückständen von Müllverbrennungsanlagen, aus Abfall- und Abwasserbehandlungsanlagen sowie Schlämmen aus der Industrie zusammensetzen. Bevor der Versatz für die Ewigkeit unter Tage eingebaut wird, kommt das Unternehmen, die Aurec Gesellschaft für Abfallverwertung und Recycling mbH, aus Bernburg ins Spiel. „Wir stellen Versatz her, indem wir mineralischen Abfall über Tage unter behördlicher Aufsicht und nach geprüften Standards vermengen, vermischen und verladen“, erklärt Dr. Robert Wermuth, Geschäftsführer von Aurec. Einen wesentlichen Part übernehmen dabei Cat Baumaschinen. Ihr Einsatz hat es aufgrund auftretender Feinpartikel in sich.

Mit der Aufgabe, eine passende Baumaschinentechnik für die Aufbereitung anzubieten, waren Thomas Krüger, leitender Verkaufsrepräsentant, und Robert Gellert, Serviceleiter, von der Zeppelin Niederlassung Magdeburg konfrontiert. Sie mussten eine Lösung finden, je zwei Cat Radlader vom Typ 938, 938M und 908 sowie einen Cat Umschlagbagger MH3026 an die vorherrschenden Einsatzbedingungen bestmöglich anzupassen. Sprich, die Arbeitsgeräte vor den feinen Partikeln zu schützen. „Wir haben damit in der Werkstatt gut zu tun. Die Maschinen haben bezüglich Ausrüstung einen Sonderstatus, der sich von Maschine zu Maschine seit 2021 entwickelt hat“, erklärt Robert Gellert. Wurde zunächst der gelb-schwarze Lack der Cat Radlader 908 noch mit Polyurethan beschichtet, erhalten inzwischen alle metallischen Oberflächen der Neumaschinen eine zweifache Schicht aus Unterbodenwachs, um Korrosion vorzubeugen und die Oberflächen zu konservieren. Jede Schraube braucht diesen Schutzfilm – sonst rächt sich das später, weil der Lack abblättert und sich Korrosion ausbreitet, so die Erfahrung aus der Praxis. „Vor der Lackierung muss die Kabine abgebaut werden. Das ist aufwendig. Mit der Zeit zeigte sich, dass die Polyurethan-Schicht doch nicht so langlebig war. Mit dem Wachs haben wir eine nachhaltige Lösung gefunden. Einzige Anforderung: Die Mitarbeiter von Aurec dürfen die Geräte nur kalt waschen. Wenn wir die Geräte nach drei Jahren zurücknehmen und für den Wiederverkauf als Gebrauchtmaschinen vorbereiten, können die Anhaftungen einfacher mit heißem Wasser entfernt werden“, so Robert Gellert. Die Anschlüsse der Hydraulikschläuche erhielten ebenfalls eine Beschichtung mit Wachs. So viel zu den äußeren Maßnahmen.

Was den Schutz der Fahrer betrifft, wurden die Cat Radlader mit einer Seka-Schutzbelüftung ausgestattet. Sie soll die Schadstoffe herausfiltern und für saubere Atemluft in der Kabine sorgen. „Außerdem haben wir bei den neuen Radladern das Auspuffrohr um 90 Grad gedreht, damit keine Abgase angesaugt, sondern von der Kabine weggeblasen werden“, schildert der Zeppelin Serviceleiter die Maßnahmen. Damit Fahrer nach dem Einsteigen animiert werden, die Türe zur Kabine zügig zu schließen, wenn die Zündung des Motors an ist, wurde die Fahrzeughupe so programmiert, dass sie nach einigen Sekunden zu hupen beginnt.

Die Einsatzbedingungen dürfen auch nicht den Motoransaugluft- und Partikelfilter/SCR Katalysator zusetzen – diese müssen darum regelmäßig kontrolliert werden. „Anfangs gingen die winzigen Feinpartikel durch Primär- und Sekundärluftfilter. So waren die Komponenten der Abgasanlage schnell dicht und mussten öfter getauscht werden“, erinnert sich Robert Gellert. Das bestätigten auch Ölproben, die das Zeppelin Öllabor durchführte. Die Lösung: den Ansaugluftfilter zu tauschen. „Caterpillar hat einen Silikatfilter zur Verfügung gestellt“, so Robert Gellert. Aber auch das war der Weisheit noch nicht letzter Schluss. Erst der Einbau eines zusätzlichen Ölbad-Luftfilters brachte das gewünschte Ergebnis, um die vom Dieselmotor an-gesaugte Luft zu filtern. Damit dieser seine Wirkung entfalten konnte, wurden statt zwei vier Filter auf die Radlader-Motorhaube gesetzt: Vor den Ölbad-Luftfilter wurde erst ein Zyklon- und dann ein Primärluftfilter installiert. Den Abschluss bildet der ursprünglich verbaute Luftfilterkasten.

Es sind nicht nur Feinpartikel, welche den Maschinen zusetzen, sondern auch sonst gilt der Einsatz als rau. Umgebaut hat der Zeppelin Service darum die Kotflügel an den beiden neuen Cat 938. Die Radkastenverkleidungen aus Kunststoff wurden abmontiert und stattdessen Gummilappen angebracht. „Gummi ist elastisch – das bedeutet, der Kotflügel kann sich bei Kontakt mit Hindernissen leicht verformen und bricht dann nicht“, erklärt Robert Gellert.

Der Arbeitseinsatz der Radlader erfolgt im Drei-Schicht-Betrieb: Angesichts der geleisteten Betriebsstunden wird von den Maschinen viel abverlangt. Nichtsdestotrotz müssen sie stets betriebsbereit sein. Hierfür sorgt Zeppelin über einen Full-Service. Mit den Anforderungen vor Ort vertraut ist Servicetechniker Paul Koch, einer von 13 Außendienstmonteuren der Niederlassung Magdeburg, der sich um Wartungen und Instandsetzungen kümmert.

Seit 1992 befasst sich Aurec mit der Aufbereitung von Abfällen zu Versatzbaustoffen. Das erfolgte bislang in zwei Hallen – 2024 kam eine dritte dazu und somit konnte das Produktionswerk erweitert werden. 16 Millionen Euro investierte die Gesellschaft für Abfallverwertung und Recycling in den Hallenbau samt Absaug- und Entstaubungsanlage zur Annahme und Lagerung von Schüttgutmaterial. Drei weitere Standsilos bieten seitdem erweiterte Kapazitäten für die Annahme von pneumatisch förderbaren Materialien, wie Rauchgasreinigungsrückstände aus Müllverbrennungsanlagen. Bauschutt, Schlacken und Aschen, Schlämme und Sande bilden die Ausgangsbasis für die Herstellung von Versatz.

Bis zu 350 000 Tonnen jährlich betragen die Kapazitäten von Aurec, die genehmigungsrechtlich aufbereitet werden dürfen. „Jede Tonne, die angeliefert wird, wird mehrfach – sprichwörtlich gesehen – angefasst. Das bedeutet, wir haben im letzten Jahr 1,8 Millionen Tonnen bearbeitet und bewegt“, erklärt der Geschäftsführer. 60 Prozent davon waren sofort schüttfähig und konnten von den Cat Radladern 938 und 938M direkt umgeschlagen werden. Sie müssen das angelieferte Material in Boxen zusammenschieben. Von den Boxen wird es von ihnen weiterbefördert: Beschickt werden Klassier- und Mischanlagen. Dann bringen sie es auf ein Zwischenlager, bis der Versatz schließlich unmittelbar an das direkt angrenzende Salzbergwerk Bernburg der K+S Minerals and Agriculture GmbH übergeben wird. Weitere Aufgaben im Umschlag übernehmen Cat Radlader 908. Sie transportieren mithilfe von Gabelzinken Bigbags, die mineralische Abfälle enthalten, und übernehmen in der Produktion anfallende Transporte.

Eine Sonderrolle hat bei Aurec in Bernburg ein Cat Umschlagbagger MH3026. Er wurde auf-grund seiner hochfahrbaren Kabine gewählt, denn so hat der Fahrer einen guten Überblick in die Lkw-Mulden, welche die mineralischen Baustoffe anliefern. Weil sich die Mulden beim Abkippen nicht immer komplett leeren, erhielt der Bagger ein besonderes Anbaugerät. Es funktioniert wie ein Schaber und soll das Material auskratzen. „Das ist ein Service, den wir unseren Kunden bieten“, meint Dr. Robert Wermuth. Die Idee für das Werkzeug an der Cat Maschine hatte Thomas Krüger, ausgeführt wurde sie von Resch-Ka-Tec. Anforderung war, das anhaftende Material aus den Mulden zu entfernen, ohne den Fahrer dabei zu gefährden oder den Muldenkörper zu beschädigen. Inzwischen haben die Mitarbeiter von Aurec einen weiteren Verwendungszweck entdeckt: Sie nutzen den langen Ausleger in Verbindung mit dem Werkzeug, das quasi wie eine Maurerkelle funktioniert, um mit dem Umschlagbagger das Material in der Halle 2A aufzuhalden und damit nach oben zu schieben. So können Mieten mit mehr Volumen für den späteren Versatz angelegt werden.

Weitere Infos unter: www.zeppelin-cat.de

Schon gelesen?

Intelligente Steuerung und Bedienung für mobile Arbeitsmaschinen: Praxisbeispiel Bucher zeigt den Unterschied

Mon, 26 Jan 2026 07:37:45 GMT

ADVERTORIAL

Mobile Arbeitsmaschinen stehen heute vor wachsenden Anforderungen: Sie müssen komplexe Abläufe autonom steuern, höchste Effizienz liefern und unter harten Umgebungsbedingungen zuverlässig funktionieren. Besonders in Kommunalfahrzeugen wie Kanalreinigungs- oder Kehrmaschinen entscheidet die Steuerungstechnik über Leistung, Sicherheit und Bedienkomfort.

Ein praxisnahes Beispiel liefert Bucher Municipal aus Dänemark: Für die Rohrreinigung seiner Spezialfahrzeuge setzt der Fahrzeugbauer seit mehreren Jahren auf Automatisierungskomponenten von ifm – von der robusten Steuerung bis zu programmierbaren Grafikdisplays im Außenbereich.

Kern der Lösung ist der ecomatController CR711S – eine extrem robuste, mobile SPS, die gleich zwei unabhängige Steuerungsinstanzen in einem Gerät vereint. Eine der Einheiten ist sogar als Safety-Steuerung zertifiziert, was den Einsatz in sicherheitskritischen Anwendungen bis ISO 13849 PL d und IEC 62061 SIL CL 2 ermöglicht. Die Multicore-Prozessoren verarbeiten selbst komplexe Maschinenfunktionen zuverlässig und schnell.

Die Fahrzeugsteuerung ist über mehrere CAN-Bus-Schnittstellen vernetzt und unterstützt Protokolle wie CANopen, CANopen Safety und J1939 – essentiell für die Integration in moderne mobile Maschinenarchitekturen. Dank GSM-Modem kann zudem eine Remote-Diagnose erfolgen, sodass viele Störungen behoben werden, während das Fahrzeug noch im Einsatz ist.

Als Mensch-Maschine-Schnittstellen dienen mehrere programmierbare Grafikdisplays von ifm , darunter ein robustes 12-Zoll-Gerät zur Visualisierung aller relevanten Systemparameter und Funktionen. Die Displays sind vibrationsfest, nach Schutzart IP 67 geschützt und für den Außeneinsatz geeignet – inklusive E1-Typgenehmigung für den Straßenverkehr.

Über dezentrale IO-Module werden Sensoren und Aktuatoren angebunden, was nicht nur die Verkabelung reduziert, sondern über lokale Auswertung auch die Datenlast im Steuerungssystem senkt.

Das Ergebnis bei Bucher: ein hochautomatisiertes System, das Abläufe effizient steuert, die Zuverlässigkeit erhöht und Bedienprozesse für Anwender vereinfacht – selbst unter extremen Bedingungen wie Staub, Feuchtigkeit oder Temperaturschwankungen.

Mit dieser Lösung demonstriert ifm, wie programmierbare Steuerungen und grafikfähige Displays für mobile Arbeitsmaschinen nicht nur technische Herausforderungen meistern, sondern echte Mehrwerte in Betriebssicherheit, Automatisierung und Anwenderfreundlichkeit schaffen.

Erfahren Sie mehr über die smarte starke Steuerung für automatisierte Rohrreinigung im Applikationsbericht

Schon gelesen?

Mercedes-Benz Special Trucks präsentiert luxuriösesten Unimog aller Zeiten

Fri, 23 Jan 2026 07:03:43 GMT

DAIMLER TRUCK >> Anlässlich seines 80-jährigen Jubiläums im kommenden Jahr hat Mercedes-Benz Special Trucks sich einer besonderen Herausforderung gestellt: Gemeinsam mit dem Umbaupartner Hellgeth Engineering entstand der bislang stärkste hochgeländegängige Unimog als Showcar für das Luxussegment mit verbesserter Leistung und erweiterten Komfortmerkmalen. Damit setzt der Hersteller im Unimog-Segment neue Maßstäbe und erfüllt einen lang gehegten Wunsch vieler internationaler Kunden: Die seit Jahrzehnten nahezu unerreichten Geländefahreigenschaften des Unimog durch noch mehr Leistungsstärke und ein unverwechselbares Design zu ergänzen. Das Showcar, basierend auf dem für härtesten zivilen und militärischen Einsatz konzipierten Unimog, ist in dieser technischen Ausführung bisher einmalig. Um wertvolle Erkenntnisse für eine mögliche Entwicklungsstufe zu sammeln, wird das Fahrzeug in diesem Jahr im realen Praxiseinsatz von einem Kunden getestet.

Der luxuriöse Unimog basiert auf dem hochgeländegängigen Unimog U 4023 mit Portalachsen und verwindungsfähigem Rahmen. In Kombination mit dem zuschaltbaren Allradantrieb und den Längs- und Differenzialsperren in beiden Achsen gewährleistet er auch in schwierigem Gelände die nötige Traktion und Kontrolle. Der serienmäßige Vierzylindermotor wurde durch einen Mercedes-Benz Sechszylinder OM 936 mit 220 kW (300 PS) ersetzt. Diese Modifikation sorgt für höhere Leistung, optimierte Getriebeabstimmung und gesteigerten Fahrkomfort. Die Doppelkabine bietet Platz für bis zu vier Personen. Ebenfalls verbaut wurde ein MirrorCam-System: Digitale Kameras und Monitore ersetzen die klassischen Außenspiegel und können so für verbesserte Rundumsicht und erhöhte Sicherheit sorgen. Das spektakuläre Exterieur des Unimog ist SUV-inspiriert und umfasst eine mattgraue Lackierung, 20-Zoll-Aluminium-Beadlock-Felgen sowie ein markantes Lichtkonzept mit modernen LED-Scheinwerfern. In der Kabine unterstreichen hochwertige Lederoberflächen, ergonomische Sitze mit farbigen Steppnähten, Leder-Fußmatten und LED-Beleuchtung den Premium-Anspruch.

Mehr Infos unter: www.daimlertruck.com/

Schon gelesen?

Wirtgen Group mit 6 Marktpremieren und 3 Weltneuheiten auf der Conexpo 2026

Thu, 22 Jan 2026 16:07:32 GMT

Zukunftsweisende Technologien für den Straßen- und Erdbau und für die Materialaufbereitung

WIRTGEN GROUP >> Mit 24 Welt- und Marktpremieren in der Maschinenausstellung, neuesten Technologien und digitalen Lösungen bieten John Deere und die Wirtgen Group den Besuchern ein kundenorientiertes Erlebnis. Im Zentrum des gemeinsamen Messestands (Außenbereich, Silver Lot SV2415) befindet sich zudem ein Innovation Center, das im Erdgeschoss das John Deere Operations Center präsentiert. Das baustellenorientierte Tool dient als digitaler Hub, in dem alle Maschinen- und Arbeitsdaten zusammenlaufen. Digitale Aftermarket-Lösungen runden das Angebot im Obergeschoss ab.

Allein 14 Wirtgen Group Maschinen sind mit neuesten Technologien wie dem Wirtgen Group Performance Tracker ausgestattet, darunter der AutoPilot 2.0, Smart Level Pro, Smart Pave, Smart Compact Pro und SPECTIVE CONNECT. Sie ermöglichen die Automatisierung von Arbeitsprozessen sowie Erhebung und Auswertung von Leistungsdaten. Die Unternehmensgruppe unterstützt damit Kunden, Bauprozesse ganzheitlich effizienter, transparenter und profitabler zu realisieren.

Welt- und Marktpremieren in der Maschinenausstellung

Kaltfräsen-Spezialist Wirtgen präsentiert eine Weltpremiere, die Kunden erstmalig einen neuen Anwendungsbereich eröffnet. Detaillierte Informationen werden mit Beginn der Messe verfügbar sein.

Mit dabei ist auch die neue Generation radmobiler Kaltrecycler und Bodenstabilisierer der WR-Serie X-Tier. Die Maschinen decken verschiedene Anwendungsbereiche ab: Vom Kaltrecycling – die strukturelle Straßeninstandsetzung – bis hin zum Stabilisieren von diversen Baustoffen wie z. B. Bodenstabilisierung oder Verfestigung im Verkehrswegebau. Die intuitive Mensch-Maschine-Schnittstelle (HMI) bietet umfassende Unterstützung und interaktive, digitale Anweisungen zur Optimierung der Mischqualität und Produktivität. Digitale Komponenten wie MIX ASSIST und Wirtgen Group COPILOT steigern die Effizienz deutlich und senken die Betriebskosten pro Quadratmeter.

Vögele führt die neueste Strich-5-Fertigergeneration auf dem Nordamerikanischen Markt ein. Diese Maschinen zeichnen sich durch eine optimierte Bedienergonomie, schnellere Rüstzeiten, mehr automatisierte Prozesse und ein effizientes Antriebskonzept aus. Ein besonderes Highlight sind die Weltpremieren der 10 ft. Klasse: der Raupenfertiger SUPER 2000-5 X und der Radfertiger SUPER 2003-5 X mit den komplett neu konzipierten Bohlen der VR 600 mit „rear-mounted extensions“ und der VF 600 mit „front-mounted extensions“. Als weitere Vertreter der „Strich-5“-Generation stellt Vögele den SUPER 2100-5 X mit einer Hochverdichtungsbohle aus. Dieser kommt häufig beim Einbau von Roller Compacted Concret (RCC) zum Einsatz. Alle Strich-5-X-Tier Fertiger können mit den neuen Digitalisierungs- und Automatisierungslösungen für Fertiger ausgestattet werden.

Der SUPER 800-5 P aus dem Mini Class Bereich und Nachfolger des SUPER 700 ergänzt das Angebot für den Asphalteinbau. Auch der kleine „Strich-5“-Fertiger kommt mit neuen Features wie dem intuitiven Bedienkonzept ErgoBasic 5 und einer völlig neuen Geometrie der Behälterwände, die für eine optimale Übersicht und eine flexible Beschickung sorgen.

Automatisierung und hochpräzise Messverfahren

Bei Hamm liegt der Fokus auf der Automatisierung von Verdichtungsprozessen. So wurde das bekannte Smart Compact Basic nun um den entscheidenden Parameter für die qualitative Bewertung während der Verdichtung erweitert: die Echtzeit-Asphaltdichte. Sie wird im System Smart Compact Pro über den neuen Realtime Density Scan an der Maschine ermittelt und stellt die Grundlage für die automatisierte Regelung von Verdichtungsenergie und -modi in beiden Bandagen bei Tandemwalzen der Serien HD+ und HX dar. Selbst bei statischer Verdichtung kann der Walzenfahrer permanent die Entwicklung der Dichte in Echtzeit verfolgen. Smart Compact Pro ermöglicht die Kontrolle über die Asphaltdichte auf der gesamten Baustelle. Dadurch werden behördliche Anforderungen präzise erfüllt und Risiken finanzieller Abzüge signifikant gesenkt. In Summe spart die Verdichtung mit Smart Compact Pro enorme Kosten ein und leistet einen wesentlichen Beitrag zur Verlängerung der Straßenlebensdauer. Auch für den Erdbau präsentiert Hamm mit der HC 200i C VA eine entsprechende Lösung, die eine automatisierte, direkte und stufenlose Verstellung der Amplitude auf Basis eines neuen Messwerts in MN/m2 ermöglicht. Mit dem Walzenzug HC 100i G-Tier zeigt Hamm zudem ein neues Modell für den nordamerikanischen Markt, das speziell für Mietkunden konzipiert ist.

Produktionssysteme für die Materialaufbereitung

Für die Materialaufbereitung zeigt Kleemann mit der Grobstücksiebanlage MOBISCREEN MSS 1102 PRO seine neue Siebanlage der PRO-Line erstmals auf dem nordamerikanischen Markt. Die robuste Anlage ist für Leistungen bis zu 750 t/h ausgelegt und ideal für den Einsatz im Steinbruch. Die intuitive Anlagensteuerung reduziert das Risiko von Fehlbedienungen und die Einarbeitungszeit. Zusätzlich sind alle relevanten Funktionen aus sicherer Entfernung bedienbar und sorgen so für eine erhöhte Arbeitssicherheit. Dank optionalem Dual-Power Antrieb kann die MSS 1102 PRO auch rein elektrisch betrieben werden. Im Verbund mit weiteren Kleemann Brech- und Siebanlagen und einer intelligenten Linienkopplung spielt die neue Grobstücksiebanlage ihre Vorzüge auch als Teil eines kompletten Produktionssystems für Kunden aus.

Neu verfügbar bei den Kleemann Siebanlagen ist nun auch SPECTIVE CONNECT. Durch die digitale Anwendung erhält der Bediener alle relevanten Daten wie Drehzahl, Verbrauchswerte und Füllstände direkt auf sein Smartphone.

Mithilfe der Haldenüberwachung kann der aktuelle Stand von Materialhalden angezeigt werden. Dadurch wird die Arbeit erleichtert und die Produktivität erhöht.

John Deere Operations Center – zentrales Tool für jedes Projekt

In der digitalen Telematik-Plattform für Lösungen zur Prozess-, Maschinen- und Serviceoptimierung laufen alle Informationen zum ganzheitlichen Management von Baustellen zusammen. Unter anderem können über den integrierten Work Planner zuvor erstellte Auftragsdaten direkt an Fräsen und Fertiger übertragen werden, sodass die Maschinen Projekte teilautomatisiert umsetzen. Einen kontinuierlichen Überblick über den gesamtem Prozessfortschritt erhalten Nutzer durch die Einsicht in relevante Leistungsdaten, die vom Wirtgen Group Performance Tracker (WPT) generiert werden. Folgenden WPT-Lösungen werden angeboten: WPT Milling (Fräsen), WPT Paving (Asphalteinbau), WPT Compacting (Verdichtung), WPT Crushing (Brechen) sowie WPT Stabilizing (Bodenstabilisierung). Alle ausgeführten Arbeiten einer Maschine werden dokumentiert – beispielsweise einer gefrästen, asphaltierten, verdichteten Fläche oder von aufbereitetem Material.

Dank intelligenter Hard- und Softwarelösungen lassen sich auch Bestandsmaschinen in kürzester Zeit mit dem System zur Messung und Dokumentation von Leistungsdaten nachrüsten. Digitale Lösungen tragen so dazu bei, dass Kunden auch die zunehmenden Berichtspflichten ohne wesentlichen Mehraufwand bewältigen können und im Arbeitsalltag deutlich entlastet werden.

Weitere Informationen

finden Sie auf der Sonderwebseite der Wirtgen Group zur CONEXPO:

https://www.wirtgen-group.com/de-de/conexpo/

und unter: www.wirtgen-group.com

Schon gelesen?

Munk Group steigert erneut den Umsatz und investiert fleißig: Neues Kundenzentrum und Produktionswerk

Wed, 21 Jan 2026 06:58:09 GMT

Voller Erfolg im Jubiläumsjahr

MUNK GROUP >> Auch im Geschäftsjahr 2025 gab es für die Munk Group mit Sitz in Günzburg und Leipheim nur eine Richtung: weiter nach oben. Der Technologie- und Innovationsführer für Steig- und Rettungstechnik steigerte in den vergangenen zwölf Monaten nicht nur erneut den Umsatz, sondern investierte auch fleißig: unter anderem in ein neues Kundenzentrum und ein weiteres Produktionswerk in Günzburg.

„Dass wir nun auch das Jubiläumsjahr zum 125-jährigen Bestehen mit einem Plus in allen Bereichen abschließen können, freut mich ganz besonders. Denn es zeigt, dass wir auch im Jahr der Feierlichkeiten fokussiert geblieben sind und in allen Abteilungen und Geschäftsbereichen erneut Spitzenleistungen erbracht haben. Wir sind ein Premiumanbieter durch und durch. Ich bin sehr stolz auf unser ganzes Team und froh, dass wir unsere gute Marktposition sowie unsere Produktion „Made in Germany“ weiter ausbauen konnten“, sagt Ferdinand Munk, Inhaber und Geschäftsführer der Munk Group.

Ein Highlight nach dem anderen

Im Jahr 2025 jagte bei der Munk Group ein Highlight das andere, stets verknüpft mit der Jubiläumszahl 125. Herausragend war im Sommer die Eröffnung des neuen Kundenzentrums in Günzburg mit einer 540 m² großen Ausstellungshalle. „In diesem Zug haben wir auf einer 2.000 m² großen Teilfläche unser Werk 1 umgestaltet und modernisiert, energetisch ertüchtigt und das gesamte Werk 1 an unsere Hackschnitzelheizung angeschlossen. Das ist ein echter Meilenstein für uns. Denn wir decken mittlerweile bereits 40 % des gesamten Heizenergiebedarfs aus regenerativen Quellen und kommen damit unserem Ziel der CO2-Neutralität einen großen Schritt näher“, erklärt Alexander Werdich, ebenfalls Inhaber und Geschäftsführer der Munk Group.

Weitere Produktion in der Lochfelbenstraße

Zuwachs erhielt die Munk Group im Jahr 2025 auch mit dem „Werk 4“, einer neuen Produktionsstätte in der benachbarten Lochfelbenstraße, auf einer Gesamtfläche von 17.000 m2. Es dient als neue Heimat für die Munk Profiltechnik sowie die Produkte der Online-Konfiguratoren und bietet der Munk Group Raum für weiteres Wachstum in den kommenden Jahren.

Munk Kids Clubhaus

Richtig viel Platz haben auch die Jüngsten der großen Munk-Familie, die Munk Kids, in ihrem neuen Clubhaus, das 70 m² groß ist und eine überdachte Spielfläche von 250 m² bietet.

Weitere Investitionen sind geplant

Längst planen Ferdinand Munk, Alexander Werdich und ihr Team weitere Investitionen in die beiden Standorte Günzburg und Leipheim. „Wir sind weiter auf Wachstumskurs und werden in den nächsten Jahren einen zweistelligen Millionenbetrag dafür nutzen, um die Maschinenparks in allen vier Werken zu modernisieren und auch den Standort der Munk Rettungstechnik in Leipheim zu erweitern. Wir sehen es als unsere unternehmerische Verantwortung, den Standort Deutschland zu stärken und in unserer Heimat Arbeitsplätze zu sichern und auszubauen“, so Ferdinand Munk. Dies geschieht aus einer starken Position heraus, denn auch 2025 zählte die Munk Group mit ihren über 450 Mitarbeitenden erneut zu den Besten in der Steig- und Rettungstechnikbranche – mit den entsprechenden Auszeichnungen. So erhielt das Unternehmen unter anderem den Plus-X-Award als „Beste Marke 2025“ und zum 6. Mal die Auszeichnung als Top-100-Innovator.

Optimistischer Blick nach vorne

Das Wort „Stillstand“ kennen Ferdinand Munk und sein Team nicht. Sie haben stets die Zukunft im Fokus, und für Ferdinand Munk ist klar: „Zukunft entsteht dort, wo Menschen gemeinsam Veränderung wagen. Das ist unser Motto für 2026.“ Langweilig wird es da nicht, vor allem, wenn man auf die geplante Einführung des neuen ERP-Softwaresystems und weitere Digitalisierungsprojekte schaut, oder auf den Veranstaltungskalender 2026. Im Juni steht hier unter anderem die Interschutz in Hannover an, die weltgrößte Messe für Feuerwehr und Rettungswesen. „Das ist eine hervorragende Chance für uns, den Geschäftsbereich der Munk Rettungstechnik noch stärker als bisher zu positionieren“, sagt Ferdinand Munk.

Neue Märkte im Bereich Defence-BOS

Ein großes Potenzial bietet sich der Munk Group auch in einem weiteren Marktsegment: Mit ihren Produkten aus den Geschäftsbereichen Munk Günzburger Steigtechnik und Munk Rettungstechnik ist die Munk Group ein starker Partner für die Rüstungsindustrie, die Einheiten der Bundeswehr sowie die Behörden und Organisationen mit Sicherheitsaufgaben (BOS). „Egal – ob in der Wartung und Instandsetzung von Einsatzfahrzeugen, in der zivilen Nutzung oder auch im militärischen Einsatz: Unser Sortiment aus dem Produktbereich der Sicherheits- und Einsatztechnik ist sehr gefragt und dieses Feld wollen wir konsequent weiter ausbauen“, sagt Alexander Werdich.

Weitere Infos unter: www.munk-group.com/de

Schon gelesen?

Zwischen Performance und Style: Daiber präsentiert seine Produktneuheiten im klimaneutralen Hauptkatalog 2026

Wed, 21 Jan 2026 06:44:10 GMT

DAIBER >> Sportliche Styles, farbenfrohe Workwear und moderne Crossover-Artikel: Mit der Kollektion 2026 stärkt die Gustav Daiber GmbH ihr Corporate-Fashion-Portfolio mit neuen Designs. Insgesamt 41 Produktneuheiten erweitern das Sortiment und verbinden durchdachte Funktionalität und zeitloses Design mit umweltfreundlichen Materialien. Alle Neuheiten sind ab sofort erhältlich und werden im klimaneutralen Hauptkatalog 2026 präsentiert.

Mit insgesamt 41 Neuzugängen erweitert Daiber 2026 sein Sortiment an hochwertiger und modischer Corporate Fashion, die sich vielseitig kombinieren lässt. Ob im Büro, beim Außentermin oder in der Freizeit – die neue Kollektion reicht von dynamischen Sport-Styles über ausdrucksstarke Workwear in frischen Farbvarianten bis hin zu modischer Oberbekleidung und neuer Headwear. Dabei setzt Daiber weiterhin auf umweltfreundliche Materialien wie recyceltes Polyester nach dem Global Recycled Standard (GRS) oder Recycled Claim Standard (RCS) und Bio-Baumwolle nach dem Organic Content Standard (OCS). Alle Produktneuheiten sind ab sofort erhältlich.

Highlights 2026: Active Styles, Workwear mit Statement-Faktor und moderne Klassiker

Zu den Kollektions-Highlights 2026 zählen die neuen Running Styles von Daiber, die mit funktionalen Materialien, innovativer Climactive-Technologie zur Klimaregulierung und reflektierenden Details sportliche Performance mit hohem Tragekomfort vereinen. Insgesamt acht neue Sportartikel, darunter das Running Tank GRS (JN1381/JN1382), das Running T-Shirt GRS (JN1383/JN1384) und das Running Shirt Longsleeve GRS (JN1385/JN1386) sowie funktionale Jacken und Hosen in kurz und lang, bieten so für jede Trainingssituation das passende Outfit.

Auch die Workwear-Neuheiten überzeugen mit durchdachten Details – und setzen durch frische Farbtöne neue Maßstäbe für professionelle Workwear. So heben sich die Neuprodukte mit Farbkombinationen wie Deep-Blue/Foggy-Grey und Industrial-Green/Foggy-Grey vom klassischen Sanitär-Blau oder Maler-Weiß ab und verwandeln die typische Workwear einmal mehr in echte Crossover Styles, die Arbeit und Freizeit modisch verbinden. Robuste Materialien, ergonomische Schnitte und praktische Details sorgen für Funktionalität in jedem Arbeitsumfeld.

Im Bereich Crossover Styles und Oberbekleidung punktet Daiber mit neuen vielseitigen Allroundern und Kollektionshighlights wie der multifunktionalen 3-in-1-Jacket GRS (JN1377/JN1378), der Bomber Jacket GRS (JN1379/JN1380) und der Shirt Jacket Unisex OCS Blended & GRS (JN1400). Diese verbinden Wetterbeständigkeit, Tragekomfort und modernes Design und lassen sich vielseitig zu einem professionellen oder auch lässigen Outfit kombinieren. Abgerundet wird die Kollektion 2026 durch eine erweiterte Auswahl an Headwear – von sportlich-funktionalen Caps bis hin zu einem modischen Fisherman Hat in Cord-Optik. Damit setzt Daiber modische Akzente von Kopf bis Fuß und bietet Produktneuheiten, die Performance und Style gekonnt vereinen.

Der klimaneutrale Hauptkatalog 2026: umweltbewusst von Produkt bis Papier

Alle Produktneuheiten sowie das bestehende Sortiment von Daiber sind über 11 Kapitel hinweg auf 484 Seiten im neuen Hauptkatalog 2026 zu finden, der ab sofort erhältlich ist. Gedruckt wird dieser klimaneutral bei der Druckhaus Kaufmann GmbH in Lahr. Dabei setzt Daiber erneut auf 100 Prozent FSC-zertifiziertes Recyclingpapier, das wertvolle Ressourcen schont: Im Vergleich zu herkömmlichem Frischfaserpapier spart die Katalogproduktion so 79 Prozent Wasser, 73 Prozent Energie und 42 Prozent CO2 ein. Die beim Druck entstandenen, unvermeidbaren Emissionen kompensiert Daiber wie in den Vorjahren über ein zertifiziertes Klimaschutzprojekt mit ClimatePartner, das Aufforstungsmaßnahmen in deutschen Wäldern unterstützt. Pro kompensierter Tonne CO₂ wird ein Baum gepflanzt – unter anderem im Harz, im Thüringer Wald und im Vogelsberg. Kombiniert wird das Projekt mit einem zertifizierten Solarenergieprojekt in Togo, über das jährlich circa 88.000 Megawattstunden (MWh) erneuerbaren Strom produziert werden. „Dank unserer Zusammenarbeit mit ClimatePartner leisten wir nicht nur einen wichtigen Beitrag zum Schutz unseres Klimas und der Artenvielfalt, sondern tragen auch dazu bei, rund 160.000 Haushalte und kleine Unternehmen im westafrikanischen Togo mit erneuerbarem Strom zu versorgen“, sagt Geschäftsführer Kai Gminder, der das Unternehmen mit Christof Kunze leitet.

Mit der Kollektion 2026 und dem klimaneutralen Hauptkatalog unterstreicht Daiber einmal mehr seinen Anspruch, moderne Corporate Fashion mit Verantwortung für Umwelt und Zukunft zu verbinden.

Den neuen Hauptkatalog zum Download finden Sie unter: www.daiber.de/de/catalog/

Weitere Informationen zum Unternehmen, den Produkten und Services finden Sie unter: www.daiber.de .

Schon gelesen?

MOBA startet 2026 ganz im Zeichen des Asphalts

Wed, 21 Jan 2026 06:35:46 GMT

MOBA >> Die MOBA Mobile Automation beginnt das Jahr 2026 mit einem klaren Schwerpunkt: dem Asphaltbau. Mit der MOBA SKI-SCHULE bietet das Unternehmen eine praxisorientierte Schulungsreihe für Fachkräfte aus dem Straßenbau. Nur wenig später präsentiert MOBA ihre neuesten Automatisierungs- und Steuerungssysteme auf zwei bedeutenden Branchentreffen: dem VDBUM Großseminar in Willingen sowie den Deutschen Asphalttagen in Berchtesgaden.

Praxisnahe Weiterbildung: MOBA SKI-SCHULE

Die Wintermonate sind die ideale Zeit, um Fachwissen zu vertiefen. Die MOBA SKI-SCHULE vermittelt in kompakter Form die Grundlagen und Spezialanwendungen moderner Steuerungs- und Assistenzsysteme für den Asphaltstraßenbau. Im Mittelpunkt stehen Lösungen für präzise Nivellierung, Schichtdickenkontrolle, Temperaturüberwachung und Verdichtung.

Die zweitägige Veranstaltung verbindet Theorie und Praxis:

Vermittlung der Funktionsweisen und Einsatzmöglichkeiten der Asphaltsysteme.
Praktischer Teil auf dem MOBA-Schulungsgelände mit Live-Einbau von Ersatzmaterial.
Abgerundet wird das Programm mit einer Werksführung durch die Produktion der MOBA.

Termine: 22.–23. Januar 2026 und 05.–06. Februar 2026
Kostenbeitrag: 249 € netto inkl. Verpflegung, Übernachtung, Schulungsunterlagen sowie Material- und Maschineneinsatz.

Die Teilnehmerzahl ist begrenzt, um ein optimales Lernerlebnis zu gewährleisten.

Weitere Informationen und Anmeldung: https://moba-automation.de/event/moba-skischule/

MOBA auf Branchenevents:

VDBUM Großseminar & Deutsche Asphalttage

Auch auf den Kongressen zum Jahresauftakt präsentiert MOBA ihre Automatisierungs- und Steuerungssysteme für den Erd- und Straßenbau mit besonderem Fokus auf den Asphaltbereich. Highlight ist das Nivelliersystem SUPER-SKI, das neue Maßstäbe in der präzisen Nivellierung setzt und die Qualität sowie Wirtschaftlichkeit im Einbauprozess entscheidend verbessert. Auch für brandaktuelle Themen wie Niedertemperaturasphalt oder die Kontrolle und Steuerung der optimalen Schichtdicke bietet die MOBA mit PAVE-IR und PAVE-TM Systemlösungen.

Interessierte Besucher können sich vor Ort über die neuesten Technologien informieren und erfahren, wie digitale Lösungen den modernen Straßenbau effizienter und nachhaltiger gestalten. Das Messeteam steht für individuelle Beratung rund um maßgeschneiderte Systemlösungen zur Verfügung.

Zu finden ist die MOBA

auf dem VDBUM Großseminar in Willingen vom 10. – 13. Februar 2026 auf Standfläche 79
auf den Dt. Asphalttagen in Berchtesgaden vom 25- - 27. Februar 2026 auf Standfläche C08.

Mehr Infos unter: www.moba-automation.de

Schon gelesen?

Bergmann auf dem Oldenburger Rohrleitungsforum 2026

Tue, 16 Dec 2025 12:22:27 GMT

Bergmann >> Bergmann präsentiert auf dem Oldenburger Rohrleitungsforum 2026 ein zukunftsorientiertes Portfolio an Lösungen für den modernen Leitungs- und Tiefbau. Die Veranstaltung zählt seit ihrer Gründung 1987 zu den wichtigsten Branchentreffs und zieht heute mehrere tausend Fachbesucher sowie über 400 Aussteller in die Weser-Ems-Hallen.

Ein Highlight des Bergmann-Messeauftritts ist die neue Hybrid-Schweißraupe U205. Sie kombiniert die Leistung eines Dieselgenerators mit einem elektrisch unterstützten Antrieb und ermöglicht einen deutlich emissionsärmeren und effizienteren Betrieb. Die moderne Hybridtechnik sorgt für einen ruhigeren und gleichmäßigeren Arbeitsablauf und bietet gleichzeitig mehr Flexibilität für unterschiedliche Einsatzbedingungen auf der Baustelle. Der Verzicht auf einen zusätzlichen Antriebsmotor reduziert Wartungs- und Kraftstoffkosten sowie den CO₂-Fußabdruck, während das Gesamtsystem bereits auf zukünftige Energieformen wie Batterietechnik, Gasmotoren oder Wasserstoff-Brennstoffzellen vorbereitet ist. Die U205 setzt damit einen neuen Standard für nachhaltigen Trassenbau.

Der Bergmann Dumper-Mietpark gehört zu den größten Deutschlands für Offroad-Dumper, insbesondere Kettendumper, und wird kontinuierlich erweitert. Neben bewährten Serienmodellen umfasst das Portfolio mittlerweile zahlreiche branchenspezifische Lösungen, die speziell auf die Anforderungen im Trassen- und Leitungsbau zugeschnitten sind. Ein stetig wachsender und technisch modernisierter Fuhrpark sorgt dafür, dass für jedes Projekt die optimale Maschinenauswahl bereitsteht. Besucherinnen und Besucher am Messestand erhalten umfassende Beratung, die sowohl individuelle Baustellenbedingungen als auch wirtschaftliche Aspekte berücksichtigt – für maximale Effizienz und technische Unterstützung auf der Baustelle.

Auf der diesjährigen IRO informiert der Bergmann-Stand zudem ausführlich über das Dumper-Portfolio. Zusätzlich zu Einblicken in das Schweißraupen-Sortiment erhalten Besucher praxisnahe Informationen, wie sich Effizienz und Wirtschaftlichkeit auf Trassen- und Rohrleitungsbaustellen durch den gezielten Einsatz der Bergmann Dumper deutlich steigern lassen.

Besucherinnen und Besucher sind eingeladen, Bergmann auf der IRO 2026 am Stand D.01 zu besuchen und gemeinsam mit den Experten individuelle Konzepte für den Einsatz auf der Baustelle zu entwickeln. Vor Ort werden praxisnahe Lösungen vorgestellt, die Projekte effizient und zuverlässig unterstützen.

Schon gelesen?

Gyroskopische Rohrleitungskartierung mit dem DuctRunner von Reduct – Praxis, Technik und Einsatzfelder

Tue, 16 Dec 2025 11:48:28 GMT

Die gyroskopische Rohrleitungs-kartierung hat sich in den letzten Jahren als präzise und verlässliche Methode etabliert, um Leerrohre und Kanäle unterschiedlichster Art 3-dimensional und ohne oberirdische Ortungstechnik zu erfassen. Kernidee: ein autonom arbeitender Messkörper mit hochpräzisen Sensoren zeichnet seine Lage- und Orientierungsänderungen mit hoher Abtastrate auf; anschließend werden die aufgezeichneten Messpunkte mittels Referenzpunkten in das gewählte Koordinatensystem transformiert. Der DuctRunner aus dem Hause Reduct nutzt genau dieses Prinzip und umgeht damit die typischen Schwächen klassischer Verfahren wie Störanfälligkeit durch elektromagnetische Interferenzen oder eingeschränkte Eindringtiefen.

Technischer Aufbau und Messprinzip

Das Herzstück der DuctRunner-Systeme ist die OMU (Orientation Measurement Unit) — eine autarke, batteriebetriebene Einheit mit einer Vielzahl unterschiedlicher Sensoren, die mit 100 Hz misst. Zur Ermittlung der Rohrlänge werden mehrere Odometer (Wegnehmer) verwendet; die Daten werden im Messsystem gespeichert und nach Messende mittels spezieller Software in Verbindung mit bekannten Ein-/Ausgangskoordinaten zu einem exakten 3D-Profil zusammengeführt. Durch die hohe Abtastrate lassen sich zudem optional Biegeradien und Neigungsprofile mit hoher Detaillierung ableiten. Rohrlänge von bis zu 1.500 m lassen sich damit vermessen.

Produkte und Baugrößen – Überblick

Reduct bietet eine modulare Produktfamilie, abgestuft nach Rohrinnendurchmesser und Anwendung: Rohrinnendurchmesser von 29 mm bis 1.000 mm lassen sich kartieren. Ergänzt werden die Mapping-Sonden durch Seilwinden, welche für den Einsatz benötigt werden. Die Systeme sind modular konzipiert und lassen sich mittels passenden Radeinheiten für den individuellen Anwendungsfall exakt konfigurieren.

Einsatzmöglichkeiten und Praxisnutzen

Typische Einsatzfelder sind Telekommunikations- und Energieleerrohre, Hausanschlüsse, Wasserleitungen sowie die Zustandsuntersuchung (Biegeradius und Neigung) vor Instandsetzung oder Umbauten. Gyro-Mapping erlaubt Messungen unterquerender Trassen (Flüsse, Autobahnen oder Bahnstrecken) und in kraftfeldnahen Bereichen, da die Sensorik gegenüber elektromagnetischer Störung unempfindlich ist. Durch die autarke Arbeitsweise (autonomer Lauf und keine oberirdische Nachverfolgung) sind sehr tiefe oder schwer zugängliche Abschnitte messbar.

Umgang, Ablauf und Qualitätsaspekte

Was ist vor Ort zu beachten: Die Leerrohrsysteme sollten gereinigt und frei zugänglich sowie die Koordinaten der Ein- und Austrittspunkte der Rohre eingemessen sein. Die Messläufe sollten gleichmäßig mit konstanter Zuggeschwindigkeit (ca. 1 - 2 m/s) erfolgen; die Ausgabe der Daten erfolgt in offenen Formaten (CSV, XLS, AutoCAD-Script, uvm.) zur reibungslosen GIS-Integration in übliche Planungssoftwares.

Anwendungsbeispiel Übertragungsnetze

In Deutschland wird die Technologie derzeit vielerorts erfolgreich eingesetzt — so finden sich Anwendungen entlang der Hochspannungsprojekte wie SuedLink und SuedOstLink, wo Erdkabel und umfangreiche Leerrohrtrassen präzise Bestandsdokumentation erfordern. DuctRunner-Messungen werden dort durchgeführt, wo eine genaue Lagebestimmung und die Verifikation von Trassenabschnitten nötig sind.

Fazit

Der DuctRunner von Reduct ist eine Lösung für 3D-Rohrleitungskartierung, die besonders dort ihre Stärken ausspielt, wo konventionelle Verfahren an Grenzen stoßen: tiefe Lagen, Trassen unter Infrastrukturen und elektromagnetische Umfelder. Verantwortliche Netzbetreiber profitieren von präzisen Aussagen über Lage, Biegeradien und der offenen Datenausgabe, die langfristig Auslegung, Betrieb und Instandhaltung substanziell verbessern. Mit dem in Hessen ansässigen Unternehmen, L-Team X-Tools GmbH & Co. KG, haben Kunden und Anwender aus Deutschland, Österreich und der Schweiz zudem einen direkten Ansprechpartner vor Ort und u. a. am 05. und 06. Februar 2026 als Aussteller auf dem Oldenburger Rohrleitungsforum (IRO) 2026 auf dem Freigelände, Stand A.04.

Schon gelesen?

Fit ins Baujahr 2026

Sun, 14 Dec 2025 08:40:32 GMT

Die Branche trifft sich zum jährlichen Wissens-Check-up

VDBUM-Großseminar | 10.-13. Februar 2026 in Willingen

VDBUM >> Das 54. Großseminar des Verbandes der Baubranche, Umwelt- und Maschinentechnik e.V. (VDBUM) findet vom 10. bis 13. Februar 2026 unter dem Motto „Brücken bauen – Zukunft gestalten!“ am bewährten Austragungsort, dem Kongresshotel Sauerland Stern in Willingen, statt. Das Motto ist durchaus doppeldeutig zu verstehen, denn Themen der dreitägigen Veranstaltung sind sowohl die Sanierung der Infrastruktur als auch das Beschreiten neuer Wege.

Rund 1.200 Führungskräfte der Branche nutzen seit vielen Jahren das kompakte Weiterbildungsangebot des VDBUM zu Beginn des Baujahres. Forschung, Hersteller und Anwender schätzen das lösungsorientierte Branchenforum, um sich über neue Techniken und Prozesse zu informieren, Einsatzmöglichkeiten zu diskutieren und den Umgang mit neuen Richtlinien zu trainieren. Mehr als 100 Aussteller werden im Innen- und Außenbereich des Kongresszentrums wieder mit ihrer aktuellen Produktpalette präsent sein, darunter erstmals die Autobahn GmbH des Bundes und die Deutsche Bahn AG. Beide informieren über ihre kommenden Großprojekte und wollen im Rahmen des Großseminars individuelle Gespräche mit den anwesenden Branchenvertretern führen. Fest stehen bereits die drei Schwerpunktpartner Hochtief AG, Kiesel GmbH und Wirtgen Group. „Es ist uns gelungen, drei Partner zu gewinnen, die praktisch die gesamte Bandbreite der Branche abbilden“, freut sich VDBUM-Geschäftsführer Dieter Schnittjer.

Traditionsgemäß startet das Großseminar mit der Eröffnung der Fachausstellung und der anschließenden Eröffnungsgala, bei der der Impulsvortrag, die Teilnehmenden auf die beiden Seminartage einstimmen wird. Für die Moderation der Abendgala und der Podiumsdiskussion am nächsten Morgen konnte erneut Alexandra von Lingen gewonnen werden. Hier diskutieren Expertinnen und Experten der Branche über aktuelle Themen, angelehnt an das Seminar-Motto, bevor das dreizügige Vortragsprogramm mit erneut rund 50 Fachvorträgen startet. Rund vier Monate vor Beginn ist das VDBUM-Team noch mit der Feinplanung, der Themenabstimmung und Einladung der Referenten beschäftigt.

Verleihung von zwei Branchenpreisen

Am zweiten Galaabend wird der renommierte VDBUM Förderpreis bereits zum 13. Mal verliehen und am dritten Galaabend steht eine weitere Preisverleihung an, denn dann wird der neue deutsche Meister im Steuern von Baumaschinensimulatoren gekürt. Dieser Abend bietet auch Gelegenheit, das Erlebte in kleinerer Runde zu diskutieren und das persönliche Netzwerk zu pflegen und zu erweitern – abgerundet wird dieser Abend durch ein kurzes Bühnenprogramm. Lassen Sie sich überraschen.

Die Nachwuchsarbeit steht beim VDBUM hoch im Kurs. Daher wird das Patenschafts-Programm für Studierende und Meisterschüler selbstverständlich fortgeführt. Gemeinsam mit seinen Partnern ermöglicht der Verband den Nachwuchskräften die kostenfreie Teilnahme an der Veranstaltung, um Branchenduft zu schnuppern und Kontakte zu Unternehmensvertretern zu knüpfen.

„Wir haben unser Großseminar in den vergangenen beiden Jahren modernisiert und zukunftsfähig aufgestellt“, sagt Dieter Schnittjer. Der zeitliche Ablauf wurde gestrafft, neue Vortragsformate implementiert, die Vorträge so gestaltet, dass mehr Raum für Diskussionen besteht. Sämtliche Optimierungen wurden von den Teilnehmenden außerordentlich gut angenommen, das zeigt nicht zuletzt der Tag der Arbeitskreise. Seit zwei Jahren findet er am Freitag nach dem Ende des Großseminars statt und konnte von Beginn an eine starke Beteiligung verbuchen. Die fünf Arbeitskreise „Elektrotechnik“, „Turmdrehkrane“, „Werkstatt 4.0“, „Baulogistik“ und „Wasserstoff im Schwerverkehr“ haben im Laufe des Jahres in persönlichen und virtuellen Meetings Lösungen erarbeitet und werden diese beim Tag der Arbeitskreise 2026 vorstellen und weiterentwickeln. Erstmals treffen wird sich hier auch der neugegründete Arbeitskreis „Allgemeine Technik“.

Mehr Infos und Anmeldung zur Teilnahme unter: www.vdbum.de

Schon gelesen?

FACHTAGUNG ABBRUCH 2026 | 13. März 2026 in Berlin

Sat, 13 Dec 2025 08:35:16 GMT

DAS BRANCHENEVENT
Messe – Tagung – Netzwerk

DEUTSCHER ABBRUCHVERBAND E.V. >> Am 13. März 2026 veranstaltet die DA Service GmbH erneut für den Deutschen Abbruchverband e.V. die FACHTAGUNG ABBRUCH 2026 in Berlin im ehemaligen Postbahnhof der STATION BERLIN.

2025 konnte der DA über 1 200 Teilnehmer und 114 Aussteller zu Europas größtem Fachkongress im Bereich Abbruch und Rückbau begrüßen. Dementsprechend sind die Ziele für 2026 wieder hochgesteckt!

Die Keynote zur Veranstaltung hält der Zukunftsforscher, Unternehmer und Autor Sven Gábor Jánszky, zum Thema „Unternehmen in 2035 - Wertewandel in Führung und Arbeitswelten“.

Es folgen 12 weitere spannende Vorträge mit breitem Themenmix von renommierten Experten und Unternehmern. Sie referieren zur Kreislaufwirtschaft, zu Asbest, zu Großprojekten und zu Bauwerkssprengungen. In diesem Jahr ist darunter reichlich Praxisbezug mit herausfordernden Rückbau-Baustellenberichten, z.B. zur Sanierung und Entsorgung bei einem Kraftwerksrückbau, Abbruch eines Kühlturms und Rückbau an einem Autobahndreieck.

TV-Journalistin Kristina zur Mühlen führt wieder als Moderatorin durch das Vortragsprogramm.

Fachausstellung

Über 80 Aussteller haben sich bis heute bereits für die Fachausstellung, die eine große Bandbreite von Produkten und Dienstleistungen rund um das Thema Abbruch, Schadstoffsanierung und Recycling präsentiert, registriert. Die aktuelle Ausstellerliste kann auf der Veranstaltungswebseite eingesehen werden und die Registrierung als Aussteller ist noch bis zum 27.12.2025 möglich.

Dialogabend

Der Dialogabend wird traditionell auch in der STATION BERLIN stattfinden, so dass die Ausstellung parallel zum Dialogabend weiter geöffnet bleiben wird. Das verbessert die Austausch- und Informationsmöglichkeiten für beide Seiten - Teilnehmer und Aussteller - und ermöglicht vielfältige Netzwerkchancen den ganzen Abend über. Ein Shuttlebus-Service zwischen dem Hotel Berlin, Berlin by Radisson Individuals und der STATION BERLIN wird parallel zur Veranstaltung ganztätig angeboten.

Sponsoren

Dass die FACHTAGUNG ABBRUCH sehr gut etabliert ist, zeigt die jetzt schon sehr erfreuliche Gewinnung von Sponsoren. Dafür dankt der DA seinen Unterstützern sehr herzlich! Einige Sponsoringpakete sowie Einzelmaßnahmen können noch erworben werden.

Programm und Anmeldung Auf der Veranstaltungswebseite www.fachtagung-abbruch.de können Sie das Programm der FACHTAGUNG ABBRUCH 2026 einsehen und finden dort sämtliche weitere Informationen und Details zur Veranstaltung. Die Registrierung als Teilnehmer ist seit dem 05. Dezember 2025 verfügbar. Unter der Rubrik -Teilnehmer- können Sie die ausschließliche Online-Anmeldung zur Teilnahme an der FACHTAGUNG ABBRUCH 2026 vornehmen. Dies ist bis zum 20. Februar 2026 möglich.

Die DA Service GmbH und der Deutsche Abbruchverband freuen sich sehr auf Ihr Kommen und vor allem auf das Wiedersehen mit Ihnen!

Mehr Infos und Anmeldung zur Teilnahme unter:

 www.fachtagung-abbruch.de

Schon gelesen?

Alles zur Hand: effiziente Fugenvergusstechnik mit System

Fri, 12 Dec 2025 12:21:09 GMT

NADLER STRASSENTECHNIK >> Um Fugen dauerhaft zu vergießen und die Langlebigkeit von Straßen zu erhöhen, ist das richtige Equipment entscheidend. Die Nadler Straßentechnik GmbH hat sich gemeinsam mit der Richard Rupprecht GmbH als Komplettanbieter im Bereich Vergusstechnik etabliert – mit einem durchdachten System, das den gesamten Vergussprozess abdeckt und langfristig Zeit und Kosten spart.

Als Vollanbieter liefert Nadler alles, was für einen professionellen Fugenverguss benötigt wird: vom Fugenschneider über Heißluftlanzen bis hin zu robusten Vergusskochern für jeden Anwendungsfall. Zudem vertreibt Nadler die leistungsfähige Fugenvergussmasse N2. Ihre spezielle Rezeptur mit einer enorm niedrigen Dichte sorgt für eine maximale Ergiebigkeit beim Fugenverguss. Man schafft also mehr Meter pro Kilogramm Vergussmasse.

Ein Highlight für den Fugenverguss ist das neue HLK-Anhängersystem 140 der Richard Rupprecht GmbH. Das System vereint alle Geräte, die fürs Schneiden, Reinigen und Vergießen benötigt werden, auf einem Anhänger. Sogar Schneid- und Fräsmaschinen können direkt auf dem Anhänger mitgeführt werden. Dies schafft zusätzlichen Platz im Zugfahrzeug für den Transport von Fugenvergussmasse. Dank seiner modularen Bauweise lässt sich der Anhänger individuell auf die Anforderungen jedes Unternehmens zuschneiden und optimal in bestehende Abläufe integrieren.

In Kombination mit dem umfassenden Nadler-Produktportfolio ermöglicht das HLK-System 140 eine effiziente, sichere und qualitativ hochwertige Sanierung von Fugen und erleichtert den Arbeitsalltag auf der Baustelle spürbar.

Mehr Infos unter: www.shop.strassentechnik.de

Schon gelesen?

BU Power Systems

Thu, 11 Dec 2025 07:40:20 GMT

www.bu-power.de | info@bu-power.de | T +49 (0) 54 51/50 40–0

BU Power Systems ist als Perkins Distributor verantwortlich für den Vertrieb und den After-Sales-Service von Perkins Diesel- und Gasmotoren. Rund um den Motor bietet BU Power Systems kundenorientierte Antriebslösungen für Industrie , Bau- und Landwirtschaft, Stromerzeugung sowie für Fördertechnik und Schiffe. Europaweit garantieren wir in 18 Ländern professionelle Produktberatung und lückenlosen Service rund um den Motor.

Das Leistungsportfolio von BU Power Systems erstreckt sich vom Motorenverkauf über den Ersatzteilverkauf bis hin zum individuellen Service. Der Verkauf beinhaltet die qualifizierte Produktberatung mit einer konzeptionellen Ausarbeitung, Prototypenentwicklung, individuelle Kundenanpassungen durch das Applikationsmanagement, Sourcing und Training. Ein umfassender After-Sales-Service stellt die Betreuung der Motoren nach dem Erwerb sicher. Mit kurzen Reaktionszeiten, einer professionellen Abwicklung sowie einer optimalen Ersatzteilverfügbarkeit erfüllt der BU Service branchenweit den höchsten Standard.

Perkins Industriemotoren

Perkins Motoren steigern die Leistung und Produktivität ihrer Maschinen. Das BU Sales Team hilft Ihnen den passenden Motor, sowie die passenden Zusatzkomponenten für Ihr Projekt zu finden und unterstützt sie im Rahmen einer umfänglichen Einbau- und Anwendungsberatung. Bei BU Power Systems sind Perkins Industriemotoren mit einer Leistung von 8-515KW in unterschiedlichen Baureihen erhältlich.

Perkins Motoren für Stromerzeuger und Generatoren

Seit mehr als 90 Jahren stellt Perkins Motoren für Hersteller von Stromerzeugern her und gehört zu den Weltmarktführern im Electric Power (EP) Segment. Ob Standby-Generatoren bzw. Notstromgeneratoren, Aggregate zur Spitzenlastabdeckung oder Motoren zur Primärstromerzeugung bzw. Dauerläufer - Perkins bietet effiziente und zuverlässige Lösungen für Ihre Anwendung. Bei BU Power Systems erhalten Sie Perkins Motoren für Stromerzeuger in unterschiedlichen Leistungsspektren von 5 – 2500 kVA.

Ob Neu- oder Austauschteile – vom BU Ersatzteilservice erhalten Sie original Perkins Ersatzteile mit Herstellergarantie, die genauestens auf Ihren Motor abgestimmt sind und ständig weiterentwickelt werden. Des Weiteren liefert BU Power Systems mit BU Power Express über 20.000 verschiedene Perkins-Originalersatzteile bis zum nächsten Werktag.

Unser Ersatzteilportfolio beinhaltet Wartungsteile (z.B. Filter, Keilriemen, Ventildeckeldichtungen), Motorüberholteile (z.B. Kolben, Ringe, Buchsen, Lager, Dichtsätze), elektrische Komponenten (z.B. Lichtmaschinen, Vorglühanlagen, Sender) und Motorenöl (Perkins-Dieselmotorenöl).

Service

Als Level-3-zertifizierter Perkins Service Partner sorgt BU Power Systems deutschlandweit für eine gleichbleibend hohe Servicequalität.

Damit Ihr Motor möglichst einwandfrei funktioniert und der reibungslose Ablauf Ihrer Geschäftsprozesse gesichert ist, bietet Ihnen der BU Service professionelle Wartungslösungen an. Unser Leistungsportfolio umfasst alle Wartungsstufen von der Instandsetzung einzelner Komponenten bis hin zur Generalüberholung Ihres Motors.

Teilweise sind Motoren nicht wirtschaftlich instandsetzungsfähig. Um unseren Kunden in solchen Fällen eine schnelle Lösung zu bieten, garantieren wir eine ständige Verfügbarkeit von über 200 Perkins Tauschmotoren.

Sollte Ihr Perkins Motor wider Erwarten während des Garantiezeitraumes einen Defekt aufweisen, dann unterstützen wir Sie kompetent und zügig in der Garantieabwicklung. Gerne erstellen wir Ihnen innerhalb des Perkins Garantiezeitraumes einen Motorschutzbrief für Ihren Perkins Motor.

In unserem internationalen, von Perkins zertifiziertem Schulungszentrum vermitteln wir einzigartiges Motoren-Know-how nicht nur an Mitarbeiter der OEM-Service-Organisationen sondern auch an unsere eigenen Mitarbeiter. Wir sind überzeugt, dass die Kombination von qualifizierten Mitarbeitern und technisch hochwertigen Produkten die Basis für zufriedene Kunden bilden.

Karriere

Arbeiten bei BU Power Systems: Bewegen Sie etwas – mit uns

Sie sind engagiert? Teamfähig? Offen für andere Kulturen? Und arbeiten gerne international? Sie interessieren sich für technisch komplexe Produkte und Fragestellungen? Dann freuen wir uns darauf, Sie bald kennen zu lernen.

Ob im technischen Außendienst, im Vertrieb, in der Applikation oder in der Gewährleistungsabteilung – bei BU Power Systems haben Sie als Techniker mit Expertise im Diesel- oder auch Gasmotorenbereich vielseitige Einstiegsmöglichkeiten.

Des Weiteren stellen wir bei BU Power Systems regelmäßig Mitarbeiter in kaufmännischen Bereichen ein. Sie verfügen über gute Englischkenntnisse und haben Freude am Austausch mit anderen Kulturen?

Haben wir Ihr Interesse geweckt? Dann schauen Sie hier auf unserem Karriere Portal vorbei!

Bereits erschienene Pressemitteilungen

Liebherr steht für Qualität, die Jahrzehnte überdauert

Thu, 11 Dec 2025 07:09:17 GMT

Zwei Liebherr-Bagger, die sich durch 55 Jahre maschinelle Entwicklung unterscheiden: Eine Geschichte über Leidenschaft, Technik und Beständigkeit

LIEBHERR >> Auf einer Baustelle im Münsterland trafen zwei Raupenbagger aufeinander. Beides sind Liebherr-Maschinen, doch zwischen ihnen liegen 55 Jahre Maschinenentwicklung. Der eine ist ein Liebherr R 901 aus dem Jahr 1968 mit rund 10 Tonnen Gewicht und kantigem Design. Er wurde liebevoll restauriert. Der andere: ein hochmoderner Liebherr R 978 SME mit über 80 Tonnen Gewicht und Hightech-Ausstattung, entwickelt für die Gewinnungsindustrie. Die beiden Exponate verbindet eine gemeinsame Geschichte.

Ursprünglich wurde der Liebherr Raupenbagger R 901 aus dem Jahr 1968 auf einem Hof für Altmetall eingesetzt, wo er Metallschrott von Anhängern entlud und sortierte. Als der Motor nicht mehr richtig lief, drohte das endgültige Aus – bis ein gelernter Industriemechaniker ihn entdeckte und rettete. „Ich habe mich nach einem Bagger für den eigenen Hausbau umgesehen und bin über ein Inserat auf den Liebherr-Raupenbagger R 901 gestoßen. Er war in einem schlechten Zustand, aber ich konnte es einfach nicht zulassen, dass so ein Stück Geschichte verschwindet“, erzählt der neue Besitzer.

Gemeinsam mit seinem Vater und Bruder machte er den Bagger zunächst technisch wieder einsatzfähig. Die Steuerung wurde auf die heute übliche Eurosteuerung umgebaut, Leckagen an Hydraulik und Motor behoben und das Blechkleid wurde über Monate hinweg in der Freizeit restauriert. Die größte Herausforderung waren die stark ausgeschlagenen Komponenten und die fehlenden Scheiben. Doch die robuste, einfache Technik machte vieles möglich.

Als besonderes Highlight bei der Straßeneröffnung vorgestellt

Als die neue Umgehungsstraße B58n bei Beckum im Münsterland im August 2025 eröffnet wurde, präsentierte der neue Besitzer, der auf dieser Baustelle im Einsatz stand, seinen R 901 als Oldtimer-Bagger. Die Rückmeldungen der Leute waren durchweg positiv: „Die meisten waren erstaunt, wie alt der Bagger ist und dass er noch funktioniert. Für die Kinder war es ein echtes Highlight.“

Nach der Eröffnung wurde der alte Raupenbagger in den benachbarten Steinbruch gefahren. Dort stand er neben einem modernen R 978 SME der Liebherr Mietpartner GmbH, der zuvor auf der Baustelle B58n im Mieteinsatz war und derzeit bei einem weiteren Mietkunden eingesetzt wird. Die beiden unterschiedlichen Raupenbagger nebeneinander zu sehen, erzeugte einen riesigen Wow-Effekt.

Ein Gigant: der Liebherr-Raupenbagger R 978 SME steht für Kraft und Komfort

Liebherr hat mit der neuen Generation von Raupenbaggern in der 70- bis 100-Tonnen-Klasse zahlreiche Verbesserungen realisiert. Die Modelle R 972, R 978 SME, R 992 und R 998 SME stehen für Leistung, Komfort und Energieeffizienz. Sie bieten einen hohen Bedienkomfort, moderne Assistenzsysteme und einen deutlich reduzierten Kraftstoffverbrauch. Entwickelt wurden die Maschinen mit dem klaren Ziel, den Gesamtenergieverbrauch zu senken. Herzstück ist das neue, patentierte System Liebherr Power Efficiency (PE) – Engine Control, das die bestehenden Arbeitsmodi (P+/P/E) ergänzt und den Kraftstoffverbrauch gegenüber den Vorgängermodellen um bis zu 15 Prozent reduziert.

Liebherr als Konstante für Qualität

Das Unternehmen Liebherr begleitet den neuen Besitzer des R 901 vom Schrottplatz seit seiner Ausbildung im Jahr 2008: „Ich machte nie eine schlechte Erfahrung mit einem Liebherr. Die Maschinen sind zuverlässig und komfortabel. Liebherr steht für langlebige, robuste Technik.“ Der restaurierte R 901 ist heute zwar offiziell in Rente, aber noch regelmäßig auf dem eigenen Gelände im Einsatz – beim Gräben reinigen, Erdaushub oder bei Teichprojekten. „Wer rastet, der rostet“, sagt der Besitzer lachend.

Diese Geschichte zeigt, was Liebherr-Maschinen auszeichnen: Qualität, die Jahrzehnte überdauert. Der R 901 ist nicht nur ein technisches Denkmal, sondern ein Symbol für jene Werte, die Liebherr seit jeher verkörpert – und für Menschen, die mit Leidenschaft und Fachwissen diese Maschinen am Leben erhalten. „Einfach eine tolle Maschine! Das Restaurieren war ein echtes Familienprojekt und hat viel Spaß gemacht.“

Weitere Infos unter: www.liebherr.com

Schon gelesen?

Arbeitsjacken von Schöffel PRO setzen neue Maßstäbe für Wasserdichtigkeit und Atmungsaktivität bei Arbeitsbekleidung

Fri, 05 Dec 2025 12:28:44 GMT

Schöffel Pro >> Mit dem Herbst und Winter kommen wieder mehr Regen, wechselhafte Temperaturen und Kälte – eine Herausforderung für die Träger*innen von Arbeitsbekleidung, insbesondere im Freien. Die Workwear-Marke Schöffel PRO hat sich seit Gründung vor drei Jahren zum Ziel gesetzt „Workwear neu zu denken“. Ein Vorsatz, der sich in den neuen Arbeitsbekleidungsprodukten für Herbst/Winter widerspiegelt, indem die neue Arbeitsweste, Regenjacke und Winterjacke durch maximale Performance, überragenden Tragekomfort und herausragende Eigenschaften beeindrucken.

Für regnerische Tage lanciert Schöffel PRO die neue „Regenzeit“-Regenjacke, eine robuste, funktionale und bis ins Detail durchdachte Hardshell-Wetterschurz-Arbeitsjacke, die speziell für den Einsatz bei Wind, Regen und langen Arbeitstagen auf der Baustelle entwickelt wurde und die nach EN 343 Klasse 4/4/X zertifiziert ist. Ihr high-end Ripstop-Material sorgt für Abrieb- und Reißfestigkeit und mit einer Wassersäule von 20.000 mm bietet sie weit mehr Schutz als herkömmliche Standardprodukte, selbst bei starkem Regen. Dank ihrer hohen Atmungsaktivität von 20.000 g/m²/24h bleibt man auch bei körperlich anstrengender Arbeit angenehm trocken, ohne ins Schwitzen zu geraten. Zudem verfügt die „Regenzeit“-Regenjacke über eine helmkompatible, abnehmbare, zweifach verstellbare Kapuze mit Schild und elastischem Einsatz. Sie ist als Damen- und Herrenmodell und in sechs verschiedenen Farben erhältlich.

Um auch bei kalten Temperaturen die Vorzüge der „Regenzeit“-Regenjacke nicht missen zu müssen, wird zudem die Hardshell-Winterarbeitsjacke „Winterzeit“, neu vorgestellt. Zusätzlich zu den Eigenschaften der „Regenzeit“-Regenjacke liefert dieses Winterarbeitsjackenmodell durch die leichte Wattierung die notwendige Wärme. Das wärmende Fleece-Futter im Nierenbereich bietet noch mal Extrawärme. Auch die „Winterzeit“ verfügt über eine helmkompatible, abnehmbare, zweifach verstellbare Kapuze mit Schild und elastischem Einsatz und ist als Damen- und Herrenmodell in sechs verschiedenen Farben erhältlich.

„Gerade bei wechselhaften Temperaturen und Witterungen in der „Regen- und Winterzeit“ braucht es wahre Workwear-Multitalente als zuverlässige Begleiter bei Arbeiten im Freien, die einen vor den Widrigkeiten der Natur schützen und die Performance bestmöglich unterstützen. Eine hohe Wasserdichtigkeit und Atmungsaktivität sind dafür unerlässlich. Wir freuen uns, mit unseren Arbeitsjackenmodellen einmal mehr neue Maßstäbe in puncto Funktionalität und Tragekomfort setzen zu können. Zudem sind sie ideal mit unseren neuen Arbeitshosenmodellen „Meistermacher“ und „Bulldozer“ zu kombinieren, die ebenfalls über höchsten Tragekomfort und Robustheit verfügen. Selbstverständlich können alle Neuprodukte auch als textile Visitenkarte in drei verschiedenen Stufen individualisiert werden“, sagt Thomas Bräutigam, Geschäftsführer Schöffel PRO GmbH.

Für den Morgen, bei wechselhaften Temperaturen oder in den Abendstunden, wenn es etwas kühler ist, bietet sich die „Einsteiger“-Weste, eine wattierte Softshell-Weste, als Wärmeschicht an. Dank ihres wasserabweisenden Materials ist die „Einsteiger“-Weste“ wasserdicht, während das Fleecefutter im Nierenbereich für Extrawärme sorgt, so dass der Träger*in warm und wetterfest bekleidet ist und dennoch mit den Armen uneingeschränkt arbeiten kann. Zudem verfügt die Arbeitsweste über einen hohen Kragen, einen langen Rücken und Veredelungszugänge.

Bei der neuen „Multitalent“-Fleecejacke ist der Name Programm, denn ob als Wärmeschicht unter der Wetterschutzjacke oder als leichte Außenschicht, sie ist aufgrund ihrer Materialeigenschaften der ideale Begleiter für jede Jahreszeit. Das Obermaterial der stylishen Work-Fleecejacke ist superleicht, ultraweich und bietet einen hohen Tragekomfort. Die atmungsaktive Funktion sorgt für ein optimales Körperklima und leitet Feuchtigkeit schnell ab. Das abriebfeste Material an Unterarm, Ellenbogen und Tascheneingriff sorgt für die Langlebigkeit des Produktes. Die „Multitalent“-Fleecejacke ist als Damen- und Herrenmodell und in sieben verschiedenen Farben erhältlich.

Schon gelesen?

Perkins Original-Filter von BU Power Systems

Wed, 12 Nov 2025 07:04:23 GMT

BU POWER SYSTEMS >> BU Power Systems bietet Ihnen die Originalqualität, die Sie brauchen, damit Ihr Motor ein langes Leben hat und optimal läuft.

Filter sind ein wichtiger Schutzmechanismus Ihres Motors. Sie fangen unerwünschte Partikel ab, sodass diese gar nicht erst in den Motor gelangen. Jegliche Partikel, die nicht herausgefiltert werden, können seine Funktionsweise beeinträchtigen oder zu Motorschäden führen. Originalfilter von Perkins haben daher einen großen Einfluss auf die Leistungsfähigkeit Ihres Motors.

Ölfilter, Kraftstofffilter und Luftfilter von Perkins

Perkins Originalfilter sind speziell auf Ihren Motor abgestimmt und entsprechen stets dem aktuellen Stand der Serientechnik. Ob Ölfilter, Kraftstofffilter oder Luftfilter: Perkins Originalfilter schützen Ihren Motor vor erhöhtem Verschleiß und Motorschäden damit er möglichst lange und reibungslos läuft. Ölfilter sorgen für optimalen Ölfluss und schützen den Motor vor Verschleiß und Schäden, während Kraftstofffilter das Einspritzsystem vor Schmutzpartikeln bewahren und Schäden verhindern. Gleichzeitig stoppen Luftfilter 99,99 % der Partikel, schützen Motorbauteile und maximieren den Luftstrom.

Vorteile des Engine Number Guides

Der Perkins Engine Number Guide hilft dabei, die Seriennummer des Motors zu finden und zu entschlüsseln. Diese enthält wichtige Informationen wie Motortyp und Baujahr. Mit diesen Angaben lassen sich die passenden Ersatzteile – darunter Luft-, Öl- und Kraftstofffilter – einfach und sicher identifizieren.

Durch die Nutzung des Engine Number Guides wird eine eindeutige Zuordnung von Ersatzteilen ermöglicht und mögliche Falschlieferungen können von vornherein ausgeschlossen werden. Finden Sie jetzt die passenden Filter für Ihren Perkins Motor – BU Power Systems berät Sie gerne!

Schon gelesen?

Strom, wo er gebraucht wird – Wie Polyma mit innovativer Sensorik von ifm mobile Energieversorgung neu denkt

Thu, 06 Nov 2025 10:22:53 GMT

ADVERTORIAL

Polyma Energiesysteme entwickelt maßgeschneiderte Stromaggregate für vielfältige Anwendungen – vom Katastrophenschutz über Industrieanlagen bis hin zu mobilen Einsätzen bei Festivals oder Filmproduktionen. Um maximale Flexibilität und einfache Bedienung zu gewährleisten, arbeitet Polyma eng mit ifm zusammen. Das Ergebnis: Eine hochmoderne, hybride Stromerzeugungslösung, die Leistung, Effizienz und Nachhaltigkeit vereint.

Das Herzstück der hybriden Aggregate ist die Kombination aus konventionellem Motor-Generator und leistungsstarker Lithium-Eisenphosphat-Batterie. Diese Technik sorgt für maximale Anpassungsfähigkeit an unterschiedliche Betriebsbedingungen. Der Motor lässt sich wahlweise mit Diesel, Gas oder Flüssiggas betreiben, während der Generator die mechanische Energie in Strom umwandelt. Überschüssige Energie wird in der Batterie zwischengespeichert – eine sichere und langlebige Lösung mit hoher Energiedichte.

Robuste Steuerung und smarte Bedienung

Die Steuerung der Batterie übernimmt ein hochentwickeltes Managementsystem. Hier setzt Polyma auf die robuste und mobiltaugliche SPS-Steuerung CR710S von ifm: Zwei unabhängig arbeitende SPSen, darunter eine TÜV-zertifizierte Safety-Steuerung und ein leistungsstarker Triple-Core-Controller gewährleisten die effiziente und zuverlässige Koordination des Betriebs. Dank offener Programmierschnittstellen kann Polyma eigene Softwarelösungen implementieren und so Bedienkomfort und Effizienz weiter steigern.

Für den mobilen Einsatz ist robuste Technik besonders entscheidend. Die mobiltauglichen ifm-Steuerungen sind vibrations- und stoßfest konstruiert und gewährleisten auch unter rauen Bedingungen einen zuverlässigen Betrieb. Ergänzend sorgen ifm-Sensoren, wie ein kapazitiver Leckagesensor in der Auffangwanne für permanente Zustandsüberwachung und schützen zuverlässig vor Umweltschäden durch austretende Flüssigkeiten.

Dank der hybriden Technologie können die Aggregate bei geringer Last den Motor abschalten – das spart Kraftstoff und verlängert die Lebensdauer des Motors. Über das frei programmierbare Touch-Display CR1204 hat der Anwender jederzeit volle Kontrolle über das System. Mit Schutzart IP65/IP67 ist es gegen Feuchtigkeit, Stöße, Vibrationen und extreme Temperaturen geschützt und ist dank hochauflösendem RGB-LED-Panel selbst bei Sonnenlicht gut ablesbar.

Fortschritt trifft Nachhaltigkeit

Polyma zeigt, wie maßgeschneiderte Technik und enge Zusammenarbeit zwischen Unternehmen innovative Lösungen ermöglichen, die sowohl höchste Anforderungen erfüllen als auch Ressourcen schonen. Die Kombination aus moderner Batterietechnik, robuster Steuerung und intuitiver Bedienung macht die Stromaggregate von Polyma zu einer zuverlässigen, effizienten und flexiblen Energiequelle.

Erfahren Sie mehr über die smarte Hybridlösung von Polyma und ifm im Applikationsbericht .

Schon gelesen?

Mehr Möglichkeiten. Mehr Power. Die Woodcracker C-Serie im Überblick

Wed, 29 Oct 2025 13:37:30 GMT

WESTTECH >> Vor 15 Jahren brachte das oberösterreichische Maschinenbauunternehmen Westtech Maschinenbau GmbH den ersten Fällgreifer auf den Markt. Mittlerweile umfasst die C-Serie 6 verschiedene Maschinengrößen. Das Erfolgsrezept des Woodcracker C liegt in den Besonderheiten des Designs, die ihn von anderen Fällgreifern deutlich unterscheiden.

Die Fällgreifer der Woodcracker C-Serie bieten durch das schlanke Design ein hohes Schneidevolumen. Mit einem Schneiddurchmesser von 33 bis 70 cm und Baggerklassen von 7-40 Tonnen bietet die Serie eine sehr große Auswahl. Durch vielseitige Montagemöglichkeiten können die Fällgreifer an verschiedenste Trägerfahrzeuge angebaut werden und eignen sich somit für diverse Einsätze.

Gefertigt aus robustem und verschleißfestem Hardox Stahl, wird der Woodcracker C mit einer kathodischen Tauchlackierung grundiert. Diese wird auch in der Autoindustrie verwendet und sorgt für ausgezeichneten Korrosionsschutz und eine gleichmäßige Beschichtung bis in alle Hohlräume. Darauf wird anschließend eine Pulverdeckbeschichtung eingebrannt, welche optimal für den Außeneinsatz geeignet ist.

Die effiziente Neuheit Woodcracker C300

Als neuestes Produkt dieser Serie, weist diese Maschine einen Schneiddurchmesser bis zu 30 cm im Hartholz und bis zu 35 cm im Weichholz auf. Mit einer Greiferöffnung von 143 cm und einer Scherenöffnung von 55 cm wird dieser Fällgreifer an 12-18 Tonnen Bagger angebaut. Die Maschine wiegt in der Basisausführung 750 kg und vollausgestattet 1080 kg. Wie die gesamte C-Serie ist auch der neue C300 mit einer Multigrip-Steuerung ausgestattet. Diese kontrolliert das Schließen und Öffnen von Greifer und Schneidwerk automatisch. Der Greifer schließt dabei zuerst, gefolgt vom Schneidwerk, um einen sicheren Griff zu gewährleisten. Optional ist ein Sammelgreifer mit Schnellwechsler erhältlich, dieser eignet sich perfekt, um schnell im schwachen Holz zu arbeiten und Material gebündelt abzulegen. Die zusätzliche Autospeed Funktion ermöglicht schnelleres Schließen des Schneidwerks.

Die Einsatzgebiete reichen von der herkömmlichen Ernte von Bäumen und Sträuchern über die Ernte von Kurzumtriebsplantagen, Problembaumfällung und Landschaftspflege. In Kombination mit einem Schreitbagger spielt der Woodcracker C300 seine Stärken besonders im unwegsamen Gelände aus. Die hohe Geländegängigkeit und Standfestigkeit des Schreitbaggers ermöglichen ein präzises Arbeiten auch an steilen Hängen, auf nassen Untergründen oder schwer zugänglichen Bereichen. So lassen sich selbst anspruchsvolle Fällaufgaben effizient, sicher und bodenschonend erledigen.

Unsere Woodcracker sind auf der Agritechnica von 09. bis 15. November ausgestellt! Besuchen sie Westtech Woodcracker in der Halle 26, Stand B32.

Schon gelesen?

40 Jahre Takeuchi Generalimporteur

Tue, 28 Oct 2025 10:39:32 GMT

Wilhelm Schäfer GmbH startete 1985 mit dem Vertrieb von Takeuchi Minibaggern – damals Exoten, heute etabliert – kontinuierlich hohe Qualität und große Wirtschaftlichkeit – vier Händler der ersten Stunde resümieren.

Vor 40 Jahren startete in Deutschland mit dem ersten Einsatz von Takeuchi Minibaggern eine Erfolgsgeschichte für die Baubranche. 1985 gewann Boris Becker zum ersten Mal Wimbledon, Microsoft führte Windows 1 ein und es wurde mit DM bezahlt. Auf dem Bau war viel körperliche Arbeit mit den Arbeitsgeräten Schaufel und Schubkarre alltäglich. Dann übernahm die Wilhelm Schäfer GmbH, Heppenheim als Generalimporteur den Vertrieb der Baumaschinen von Takeuchi. Zunächst Minibagger, die hydraulisch betrieben wurden. Viele Bauleute wunderten sich über die merkwürdigen kleinen Maschinen. Bernd-Jochen Schöninger, heute Geschäftsführer der Jakob Noe Nachfolger GmbH, Stuttgart, erinnert sich: „Als wir damals die ersten Minibagger vorstellten, wurden wir belächelt. Was man mit diesem Spielzeug anfangen sollte, wurde gefragt. Aber schon bald erkannte man die Möglichkeiten, die Minibagger boten und schon zwei Jahre später zeigten sich die Takeuchi Minibagger als der Renner“.

Von Heppenheim bergauf

Der Erfolg der Wilhelm Schäfer GmbH startete 1985 am damaligen Standort in Heppenheim. Zunächst galt es, gute Händler vom Nutzen der kleinen Takeuchi Riesen zu überzeugen. Das Miteinander, sich aufeinander verlassen können war von Anfang an die gesunde Basis für die Zusammenarbeit. So gelang es, zuverlässige und bestens qualifizierte Händler im ganzen Vertriebsgebiet zu gewinnen. Gemeinsam zum Wohle des Kunden arbeiten war damals sehr wichtig und ist es heute genauso. Vorgelebt wird dies seit 40 Jahren vom Generalimporteur selbst. Seit den Anfängen dabei ist Peter Tegtmeier, Geschäftsführer der Firma Ertl + Tegtmeier GmbH, Bergkirchen. „Unsere Kunden sagen durchgängig, dass sie mit den Takeuchi Baumaschinen und uns als Händler die wenigsten Probleme in ihrem Maschinenpark haben. Dabei hilft sehr, dass uns der Generalimporteur, die Wilhelm Schäfer GmbH immer zuverlässig unterstützt“ bilanziert er die vergangenen Jahrzehnte und die Gegenwart.

Meilensteine der technischen Entwicklung

Takeuchi hat mit vielen Entwicklungen im Mini- und Kompaktbaggerbereich sowie bei Laderaupen dem Nutzer viele Vorteile gebracht. Schwere körperliche Handarbeit wurde nun von Maschinen übernommen. Einige Meilensteine der Entwicklung waren z.B. der TB 1000, der erste hydraulische Takeuchi Minibagger mit 360° drehbarem Oberwagen. Mit der Laderaupe TL 10 begann 1986 die Mechanisierung des Materialtransports auf Baustellen. 1994 der erste 7 t Mobilbagger TB 070 W. Dann 1995 der „Nullheckbagger“. Es war das erste Minibaggermodell, bei dem das Heck seitlich nicht über die Ketten hinaus drehte. 2024 folgte der erste Elektrobagger. Immer wieder brachte Takeuchi technische Neuerungen auf den Markt wie beispielsweise Laufwerkserweiterung, elektronische Vorsteuerung u.v.m. Diese Techniken waren oft Vorreiter einer Entwicklung, die die ganze Branche beeinflusst hat.

Möglich wurde dies durch den selbst gestellten Anspruch, immer höchste Qualität zu liefern und an der Spitze der Entwicklung zu stehen. Dazu gehört auch, dass Takeuchi Baumaschinen wirtschaftliche Vorteile bringen. Wilhelm Lämmermann, Geschäftsführer der Gebr. Mayer GmbH + Co. KG, Fürth, beschreibt: “Damals wie heute liefert Takeuchi sehr gute Maschinenqualität. Da stimmt das Zusammenspiel aller Komponenten. Mit gut abgestimmten Maschinen und feinfühliger Steuerung lässt es sich besonders wirtschaftlich arbeiten. Ein Takeuchi kann ohne Probleme 12.000 Stunden arbeiten“.

Mit Erfolg voran

Auch der Generalimporteur kann mit guten Gefühlen auf eine erfolgreiche und rasante Entwicklung schauen. Vielfältige technische Ausrüstungsversionen für Bagger und Laderaupen wurden entwickelt und standardisiert. Die Firma wuchs kontinuierlich und zog von Heppenheim an einen größeren Standort nach Mannheim. Die Verhoeven Gruppe wurde 2014 Eigentümer. Ende 2020 bezog Schäfer auf einem wiederum deutlich größeren Gelände in der Ursprungsstadt Heppenheim einen neugebauten Firmensitz. Schäfer erweiterte sein Portfolio um Toku-Hydraulikhämmer. Die Betreuung der Handelspartner im Vertrieb und Service – seit jeher ein Schwerpunkt von Schäfer – wurde immer weiter ausgebaut.

Viele – scheinbare – Kleinigkeiten runden das Bild von bester Qualität für Händler und Kunden positiv ab. 1985 startete die Wilhelm Schäfer GmbH mit einer Mannschaft von 10 Personen. Heute sind über 100 Mitarbeiter für Händler, Endkunden und Interessierte da. Eine ähnlich positive Entwicklung beschreibt Katrin Schmittinger, Geschäftsführerin der Baumaschinen Schmittinger GmbH, aus Köngen. „Wir haben mit der Firma Wilhelm Schäfer schon vor 1985 zusammengearbeitet. 1985 integrierten wir dann die ersten Takeuchi Minibagger in unseren Mietpark und unser Verkaufsprogramm. Die durchdachte Konstruktion und die praxisnahen Details (schon damals gab es serienmäßig eine Hammerleitung) trafen exakt unseren schwäbischen Qualitätsanspruch. Bis heute, 40 Jahre später, konnten wir über 1.000 Takeuchi Baumaschinen verkaufen und haben aktuell 260 Takeuchi Bagger und Lader im Mietpark“.

Eine rasante Entwicklung

Aus kleinen Anfängen hat sich die Wilhelm Schäfer GmbH zu einem erfolgreichen mittelständischen Unternehmen entwickelt. Die einst belächelten „Spielzeuge“ haben mit dem Generalimporteur die Branche erobert. Mit Stolz und Zuversicht kann man auf viele zufriedene und oftmals langjährige Kunden blicken. Gleich geblieben ist über die Jahrzehnte das hervorragende technische Niveau der Takeuchi Maschinen und die wirtschaftlichen Vorteile, die sie bringen. Nach 40 Jahren eine großartige Bilanz und gleichzeitig Ansporn, auch in Zukunft mit den guten Takeuchis den Kunden echten Mehrwert zu liefern.

Weitere Infos unter: https://www.wschaefer.de/

Schon gelesen?

Magni RTH 8.51 - Der höchste drehbare Teleskopstapler weltweit

Mon, 27 Oct 2025 11:21:08 GMT

Vielseitigkeit, Leistung und Sicherheit, wie man sie auf dem Markt noch nicht gesehen hat

MAGNI >> Das neue Modell RTH 8.51 löst den bisherigen Weltrekordhalter RTH 6.51 ab und setzt neue Maßstäbe in Bezug auf Hubkraft und Einsatzvielfalt. Der Kern der Innovation des Modells 8.51 liegt in einem überzeugenden ingenieurtechnischen Konzept: Durch sorgfältige Optimierung der Materialien und Bauteile gelang es unseren Technikern, die gleichen Abmessungen und das gleiche Gewicht wie beim Modell RTH 6.51 beizubehalten, gleichzeitig aber die maximale Tragkraft um mehr als 2.000 kg zu erhöhen.

Reichweite-Betriebsarten: M1, M2, M3

Der neue RTH 8.51 integriert erstmalig in diesem Segment die 3 Reichweite-Betriebsarten, die bereits bei anderen Modellen der Baureihe geschätzt werden:

M1 – Max Outreach Mode

Die Erweiterungs-Betriebsart „Max Outreach Mode“ des Auslegers der RTH ist der Standard bei allen drehbaren Teleskopstaplern von Magni und durch das System der sequenziellen Erweiterung der Ausschübe gekennzeichnet, die gemäß nachstehender Sequenz erfolgt: Zunächst fahren die finalen, d.h. die kleineren Ausschübe, zum Schluss die größeren Ausschübe aus.

Die Erweiterungs-Betriebsart bietet den Vorteil der Zunahme der Distanz und der Traglast in der horizontalen Reichweite. Darüber hinaus ermöglicht sie eine höhere Traglast auf maximaler Höhe.

M2 – Max Capacity Mode

Die Erweiterungs-Betriebsart „Max Capacity Mode“ des Auslegers der RTH kann als eine fortgeschrittene Eigenschaft bei den Modellen RTH 8.35, 8.39 und 8.46 betrachtet werden. Sie ist durch das System der Erweiterung der Ausschübe gekennzeichnet, die eine bestimmte Reihenfolge einhält: Zunächst fahren die größeren Segmente des Auslegers, zum Schluss die kleineren Ausschübe aus.

Diese Konfiguration erlaubt die Optimierung der Tragfähigkeit in den ersten Erweiterungsphasen des Auslegers, sodass man über eine größere Traglast im Vergleich zur Betriebsart „Max Outreach Mode“ verfügt. Diese Betriebsart ist somit ideal für Hubvorgänge mit schweren Lasten im kurzen Operationsradius

M3 – Full Power Mode

Die neue Betriebsart „Full Power Mode“ revolutioniert die Funktionsweise der Teleskopstapler von Magni: Nach Erreichen der Arbeitsposition deaktiviert sie das Aus- und Einfahren des Auslegers, um die Tragfähigkeit zu erhöhen und die Stabilität während der Arbeit zu verbessern. Diese bei den Modellen RTH von 6 und 8 Tonnen verfügbare Funktion ermöglicht in der Kombination mit Seilwinden oder Auslegern mit Seilwinde von Magni ein Leistungsspektrum, das, was die Tragfähigkeit bei gleicher Reichweite betrifft, mit dem von Geländekränen vergleichbar ist.

In dieser Betriebsart wird die Ausfahrbewegung des Auslegers nämlich blockiert und somit die Auswirkung der dynamischen Kräfte, die durch die Reibung auf den Ketten entstehen, reduziert. Ausfahrbewegungen finden demnach nicht mehr statt, während die Dreh- und Hubbewegungen weiterhin ausgeführt werden können, womit die Analogie zum Betrieb eines Krans mit Teleskopausleger hergestellt ist.

Der grundlegende Vorteil dieser Funktion ist die bedeutende Zunahme der Traglast, die man dank der Beseitigung der dynamischen Kräfte in Verbindung mit dem Ausfahren erhält. Ohne die Wirkung dieser Kräfte besteht zudem die Möglichkeit, den horizontalen Ausleger noch weiter auszufahren und somit die Reichweite zu erhöhen.

Diese Betriebsarten ermöglichen es dem Bediener, die Performances der Maschine an die Art des Einsatzes anzupassen, sodass Sicherheit und Effizienz maximal gewährleistet werden. Vorläufigen Vergleichsstudien zufolge kann der 8.51 in der Betriebsart M1 nach dem Ausfahren auf die maximale Reichweite eine um bis zu 60 % bessere Hubleistung gegenüber dem Modell 6.51 bereitstellen.

Leistungen, die an die von Geländekränen heranreichen

Mit einer maximalen Arbeitshöhe von 51 Metern bestätigt der Magni RTH 8.51 seine Spitzenposition als der höchste drehbare Teleskopstapler weltweit; die Leistung, zu der er fähig ist, kann es mit der von kompakten Geländekränen aufnehmen, wobei er den einzigartigen Vorteil von austauschbaren Anbaugeräten bietet.

Gleichzeitig kann die Maschine dank der kompletten Baureihe von als Anbaugeräte erhältlichen Arbeitsbühnen, einschließlich der auf der Bauma 2025 vorgestellten neuen TP 4.5.10, eine Arbeitshöhe von 63 Metern erreichen und ist damit eine echte Alternative selbst zu den höchsten Arbeitsbühnen auf dem Markt.

Der RTH 8.51 ist mit mehr als 60 Anbaugeräten kompatibel, die die Anforderungen jeder Branche zu erfüllen vermögen, z. B.:

Positionierung von Verkleidungspaneelen mit dem Vakuum-Manipulator
Grünpflege mit den Fällkopf-Anbaugeräten
Spezialeinsätze dank einer breiten Palette spezifischer Lösungen für jeden Bedarf

Eine nachhaltige Wahl: Twin-Power-System

Der RTH 8.51 kann mit dem von Magni TH entwickelten Twin-Power-System ausgestattet werden; dieses System ermöglicht es, die Maschine – sobald sie stabilisiert ist – durch Anschluss an eine 400-Volt-Steckdose im Vollstrombetrieb zu betreiben. Eine ideale Lösung zur Verringerung der Umweltbelastung und des Lärms in sensiblen Kontexten oder Innenbereichen. Mit dem RTH 8.51 setzt Magni TH neue Maßstäbe im Segment der drehbaren Teleskopstapler: Eine Maschine, die das Beste der Ingenieurtechnik in sich vereint und die Zukunft fest im Blick hat.

TH 3.6 E

Mit einer maximalen Traglast von 3 Tonnen stellt der TH 3.6 E eine echte Revolution in der Baureihe von Magni dar. Er vereint kompakte Abmessungen, maximale Vielseitigkeit und eine hocheffiziente Stromversorgung. Der für den Bau- und Logistiksektor ausgelegte Teleskopstapler eignet sich dank seiner tiefergelegten Bauweise ideal für enge Räume, geschlossene Bereiche und Baustellen, auf denen Lärm und Emissionen auf einem möglichst geringen Niveau gehalten werden müssen.

Dauerhaft verfügbare Energie und stets konstante Leistungen

Die von Magni TH vorgesehene 350-V-Batterie ist nicht nur leistungsfähiger, sondern auch eine Garantie für Effizienz, Leichtigkeit und langfristige Zuverlässigkeit. Dank eines optimierten Stroms von 29 A wird die thermische Streuung beim Vergleich mit Marktstandards bis um das 9-fache reduziert. Das Ergebnis? Ein kompakteres System und gleichbleibende Leistungen auch unter äußerst anspruchsvollen Arbeitsbedingungen.

Hydrostatischer Antrieb: ruckfreie Bewegungsabläufe und Leistung

Stellen Sie sich vor, Sie hätten stets den richtigen Schub ohne übermäßigen Energieverbrauch. In Kombination mit dem Elektromotor arbeitet der hydrostatische Antrieb mit maximaler Effizienz über einen weiten Drehzahlbereich und garantiert somit Leistungen, die mit denen der Version mit Verbrennungsmotor vergleichbar sind: Zugkraft bis zu 41 kN, Steigfähigkeiten von 83 % und eine Höchstgeschwindigkeit von 20 km/h. Eine bahnbrechende Technologie in der Branche, die auf umfassende Investitionen in Forschung und Entwicklung zurückzuführen ist und Leistung und Nachhaltigkeit miteinander verknüpft.

Schnelles Aufladen, Effizienz und unterbrechungsfreies Arbeiten

Der elektrische TH 3.6 ist der einzige Teleskopstapler auf dem Markt, der mit der Superfast CCS-Aufladung von 28 kW aufwarten kann: In nur einer Stunde steigt die Autonomie von 0 auf 80 %. Alternativ dazu kann man sich je nach Arbeitsanforderungen für die 13-kW-Option (3 Stunden) oder die 6,6-kW-Standardaufladung (5,5 Stunden) entscheiden.

Intelligente Energierückgewinnung

Jede Bremsung bzw. Geschwindigkeitsreduzierung wird in wertvolle Energie umgewandelt. Das regenerative System des TH 3.6 lädt die Batterie während der Fahrbewegung auf, verringert den Verschleiß der Bremsen und erhöht die Gesamtautonomie. Auch das Einfahren des Auslegers nutzt die kontrollierte Trägheit: weniger Verbrauch, mehr Ruhe und vor allem maximaler Komfort.

Vielseitigkeit und Komfort ohne Kompromisse

Geschlossene Bereiche, städtische Räume, Baustellen mit Auflagen: Mit dem Elektroantrieb, der für Null-Emissionen und minimale Geräuschpegel sorgt, eröffnet der TH 3.6 E neue Einsatzmöglichkeiten. Für den Bediener bedeutet dies eine größere Flexibilität und einen besseren Betriebskomfort.

Investitionen, die sich auszahlen

Trotz höherer Anschaffungskosten liegt der TCO (Total Cost of Ownership - Gesamtbetriebskosten) des elektrischen TH 3.6, d. h. die Gesamtbetriebskosten der Maschine während ihres gesamten Lebenszyklus, aufgrund der niedrigeren Energiekosten und des geringeren Wartungsaufwands unter dem der Dieselversion. Ganz zu schweigen von den zahlreichen staatlichen und regionalen Förderungen, die bis zu 80 % der Investitionen abdecken können.

Freiheit in der Tasche: Magni TH führt die Keyless-Funktion für Teleskopstapler ein

Magni erweitert die Funktionalität der RTH- und TH-Baureihen mit mittlerer bis hoher Kapazität durch die Einführung der Keyless-Funktion, einer Lösung, die die Bedienerfreundlichkeit verbessert und die Betriebssicherheit erhöht.

Das Herzstück dieser Neuheit ist ein kompakter elektronischer Schlüssel, der ähnlich wie in der Automobilbranche verwendet wird und es ermöglicht, den Motor über einen speziellen Schalter in der Kabine zu starten und abzustellen, wodurch der mechanische Schlüssel entfällt.

Der Keyless-Schlüssel erlaubt nicht nur das Starten, sondern auch das ferngesteuerte Einschalten der Kabinenbeleuchtung, der Einstiegsbeleuchtung und der Arbeitsscheinwerfer, wodurch die Maschine auf betriebsamen oder schlecht beleuchteten Baustellen leichter ausgemacht werden kann. Eine nützliche Funktion bei eingeschränkter Sicht, bei Nachtschichten oder in den Wintermonaten. Mit der Keyless-Funktion führt Magni TH eine Technologie ein, die den Arbeitsalltag vereinfacht und dazu beiträgt, die Arbeit effizienter und sicherer zu machen. Aller Voraussicht nach wird sie bis Ende des Jahres als Optional für die RTH- und T-Baureihe mit mittlerer bis hoher Kapazität verfügbar sein.

Neuer RFID-Sensor für Q-FIT: mehr Funktionalität und höhere Betriebseffizienz

Ab August 2025 werden alle MAGNI TH-Maschinen mit einem neuen RFID-Sensor, der in das Q-FIT-System integriert wird, ausgestattet.

 Zu den wichtigsten neuen Funktionen zählen:

Anzeige der Neigung direkt auf dem Touchscreen: Alle Bewegungen des gerade verwendeten Anbaugeräts sind so immer unter Kontrolle.
Nivellierung des Arbeitskorbs auch bei ausgefahrenem Ausleger: Es ist nicht mehr notwendig, den Ausleger abzusenken, um den Vorgang am Boden durchzuführen, womit Effizienz und Betriebssicherheit gesteigert werden.

Der neue RFID-Sensor kann bei allen Maschinen mit neuer Kabine und Fertigung ab 2023 nachträglich eingebaut werden und ist somit auch für bestehende Fuhrparks ein konkretes und vorteilhaftes Update. Magni TH präsentiert den neuen „Tester“: ein modernes Prüfwerkzeug für schnelle und autonome Eingriffe sowie Up-Dates an Teleskopstaplern der Baureihen RTH und TH. Ab November 2025 kann der neue Magni „Tester“ bestellt werden. Ein kompaktes und intuitives Gerät, das entwickelt wurde, um die Aktualisierung, Diagnose und Wartung aller Teleskopstapler der neuen Generation zu vereinfachen. Das Gerät zeichnet sich durch seine einfache Bedienung, die direkte Verbindung zur Cloud und die Fähigkeit aus, auch ohne Netzwerkverbindung autonom zu arbeiten, sofern vor dem Anschluss an die Maschine das entsprechende Update durchgeführt wurde.

Zu den wichtigsten Funktionen gehören:

Vereinfachtes Software-Update: Ermöglicht das Herunterladen und Installieren von Updates in wenigen Schritten, wobei die Parameter schnell und sicher verwaltet werden und die Ausführungszeit auf wenige Minuten reduziert wird.
Einfache Wartung: Reduziert die Interventionszeiten dank der autonomen Programmierung der Steuergeräte, die bereits im Magni-Vertriebsnetz vorrätig sind.
Intelligente Diagnose: Erkennt eventuelle Anomalien in Echtzeit und ermöglicht einen umfassenden Support, auch aus der Ferne.
Informationen jederzeit verfügbar: Das System speichert die historischen Daten jeder Maschine in der Cloud, sodass die Nutzung in jedem Betriebskontext jederzeit möglich ist.

Weiter Infos unter: https://www.magnith.com/de/

Schon gelesen?

Schneepflüge – breit gefächertes Schneepflugprogramm

Fri, 24 Oct 2025 09:16:54 GMT

BUCHER MUNICIPAL >> Das Produktportfolio von Bucher Municipal reicht vom kleinen, einscharigen Pflug mit einer Pflugbreite von 1.450 mm bis zum teleskopierbaren Autobahn-Schneepflug mit einer Scharbreite von bis zu 8.000 mm. Auf diese Weise kann den unterschiedlichen Anforderungen auf dem weltweiten Markt optimal Rechnung getragen werden. Im Detail unterteilt Bucher Municipal sein Schneepflugprogramm in vier unterschiedliche Kategorien: Einscharige Schneepflüge, mehrscharige Schneepflüge, Teleskopschneepflüge und Keil-Vario-Schneepflüge. Zu den einscharigen Schneepflügen zählt unter anderem die Serie ≫Polyx≪ in den Größen ≫S≪, ≫R≪, ≫L≪ und ≫M≪. Die Besonderheit: Die Schar besteht aus Polyethylen.

Dieses Material besticht durch seine enorme Robustheit und Korrosionswiderstandsfähigkeit. Zugleich ermöglicht es eine bessere Schneeräumung und sorgt zudem für einen optimalen Schneeauswurf, da an dieser Oberfläche kaum Schnee anhaftet. Der ≫Polyx S≪-Schneepflug gehört zu den leichten Schneepflügen und ist ideal für den Einsatz an Schmalspurfahrzeugen geeignet. Mit unterschiedlichen Pflugbreiten von 1.450 bis 2.650 mm lässt sich der Pflug problemlos im innerstädtischen Bereich einsetzen. Im Mittelfeld der kommunalen Schneepflugbaureihen liegen die ≫Polyx R≪- und ≫L≪-Serien – mit einer Pflugbreite von 2.650 bis 3.850 mm sind die Pflüge bestens für mittlere Räumaufgaben geeignet. Der ≫Polyx M≪ – optimal für mittelschwere und schwere Trägerfahrzeuge. Mit einer Pflugbreite von 3.250 bis 4.550 mm eignet er sich ideal für den effizienten Winterdienst im außerstädtischen Bereich, auf Land- und Bundesstraßen sowie auf Autobahnen. Die Modelle ≫R≪, ≫L≪ und ≫M≪ können zusätzlich auf Wunsch mit einem innovativen Doppelräumleisten-System geliefert werden. Durch das Zuschalten einer zweiten Räumleiste aus Stahl sind diese Schneepflüge auch für eine aggressive Räumung bestens geeignet. Hier überzeugt er durch Leistungsstärke, Robustheit und Langlebigkeit.

Zur Gruppe der mehrscharigen Schneepflüge gehört die Baureihe ≫Ramox≪. Hierbei handelt es sich um qualitativ hochwertige Mehrschar-Schwinglenker-Schneepflüge für den professionellen Einsatz im kommunalen Bereich mit einseitig hochgezogener Außenschar und stabilem Leiterrahmen. Die ≫Ramox≪-Pflüge werden in Scharbreiten von 2.600 bis 3.600 mm und Gewichten von bis zu 1.150 kg angeboten.

Der Bucher Wingx wurde mit dem Ziel entwickelt, hauptsächlich öffentliche Plätze, Parkplätze oder allgemein große Flächen zu räumen. Dem zentralen Element wurden zwei Seitenflügel mit einem großen Rotationsradius von insgesamt 130° (70° positiv und 60° negativ) hinzugefügt. Darüber hinaus ermöglicht die Rotation des gesamten Pfluges um ± 30° eine unbegrenzte Anzahl von Arbeitspositionen. Die Schar aus hochdichtem Polyethylen verhindert dank ihrer Antihaft-Eigenschaft das Festkleben von Schnee. Es sind drei verschiedene Modelle mit einer Gesamträumbreite von 3.000 bis 5.000 mm erhältlich. Der Schneepflug ist mit einem mechanischen Niveauausgleich ausgestattet, mit dem er sich optimal an die Fahrbahn anpasst.

Die Teleskoppflüge der Baureihe ≫Teplex≪ überzeugen vor allem durch ihre Breitenvielfalt und die stufenlos verstellbare Ausschublänge der Schare, die entweder links und/oder rechts auch während der Fahrt ausfahrbar sind. Je nach Einsatzbedarf und den benötigten Räumbreiten kann zwischen zwei unterschiedlichen Baureihen gewählt werden: den einfach oder zweifach teleskopierbaren Pflügen. Als Räumleisten stehen hier die patentierte Neopren-, oder eine Stahl-, Kunststoff- oder Kombiräumleiste zur Verfügung. Die Serie ≫TE90S≪ gehört zur Kategorie der einfach teleskopierbaren Schneepflüge und verfügt über eine Pflugbreite von maximal 5.170 mm, wohingegen die zweifach teleskopierbaren Räumgeräte der Baureihe ≫TE90X≪ eine Pflugbreite von 7.000 mm vorweisen können. Als größter teleskopierbarer Frontschneepflug auf dem Markt bietet der neue zweischarige Teplex TK4080X mit einer variablen Arbeitsbreite von bis zu 8.000 mm eine hochflexible und leistungsstarke Lösung für maximale Effizienz im Einsatz. Der Bedarf an zusätzlichen Räumfahrzeugen oder kostenintensiven Seitenpflug-Kombinationen entfällt. Gesteuert wird der Teplex TK4080X vom Fahrer selbst – ein Beifahrer ist nicht erforderlich.

Gerade auf Bundesstraßen und Autobahnen können die variablen Teleskoppflüge ihre Vorteile voll ausspielen. Eine dreispurige Autobahn kann von zwei Fahrzeugen mit je einem Mann Besatzung problemlos von Schnee befreit werden.

Die vierte Rubrik im Bereich der Schneeräumung nehmen die Keil-Vario-Schneepflüge der Baureihe ≫Unix≪ ein. Sie sind bestens für den universellen Einsatz im kommunalen Bereich geeignet. Der Anwender hat die Wahl zwischen drei unterschiedlichen Pflugstellungen: Y-Stellung, Keilstellung und Diagonalstellung. Durch diese verschiedenen Räumpositionen kann das robuste und flexible System auf die unterschiedlichsten Einsatzbedingungen angepasst werden und ist somit für leichte bis schwere Räumaufgaben geeignet. Die ≫Unix≪-Keil-Vario-Schneepflüge ≫S≪, ≫R≪, ≫L≪ und ≫M≪ bestehen aus einer Polyethylen-Schar und sind in Pflugbreiten von 1.450 bis 3.650 mm verfügbar. Die Pflugschar aus hochfestem und UV-beständigem Polyethylen wurde zusätzlich mit einem Spezialrahmen aus gehärtetem Stahl verstärkt, um schwierige und anspruchsvolle Räumeinsätze zu gewährleisten. Die Kombination dieser Materialien verleiht den Pflügen eine außergewöhnliche Robustheit bei geringstmöglichem Einsatzgewicht. Die Modelle ≫R≪, ≫L≪ und ≫M≪ können zusätzlich auf Wunsch mit einem innovativen Doppelräumleisten-System geliefert werden. Durch das Zuschalten einer zweiten Räumleiste aus Stahl sind diese Schneepflüge auch für eine aggressive Räumung bestens geeignet. Die patentierte Standard-Räumleiste aus Neopren ermöglicht eine fast lautlose Räumung von Schnee und Schneematsch. Die ≫Unix≪-Baureihe ist aufgrund ihrer Vielfalt an unterschiedlichen Modellen sowohl für leichte Schmalspurfahrzeuge als auch für Traktoren, Radlader bis hin zu schweren Nutzfahrzeugen, Geräteträgern oder Schleppern geeignet. (siehe www.buchermunicipal.com )

Moderne Streutechnik – auch vollelektrisch angetrieben

Im Bereich der Streutechnik hat Bucher Municipal ein sehr umfangreiches Portfolio im Angebot. Die Bucher-Streuautomaten mit Förderschnecken-System starten ab einer Behältergröße von 0,4 m³ und enden bei 8,0 m³. Die kleinste Baureihe ist unter dem Namen ≫Husky≪ auf dem Markt. Diese Baureihe umfasst aktuell zwölf unterschiedliche Behältergrößen von 0,4 bis 2,0 m³ und passt somit optimal auf alle kleineren bis mittleren Trägerfahrzeuge.

Die Streuautomaten der mittleren Baureihe ≫Yeti≪ mit Doppelförderschnecken-System eignen sich durch ihre innovative Behälterbauweise sowie die große Anzahl unterschiedlicher Behältergrößen (von 1,4 bis 4,4 m³) bestens für den Aufbau auf die verschiedensten kommunalen Trägerfahrzeuge wie Unimog und Lkw. Die Fahrzeug-Gerätekombination ist durch die optimale Gewichtsverteilung perfekt auf den Winterdienst im kommunalen Bereich abgestimmt.

Bei den großen Streuautomaten hat Bucher Municipal gleich drei unterschiedliche Baureihen im Angebot: die Serie ≫Icebear W≪, die Lkw-Kombistreuautomaten der Reihe ≫Icebear W combi≪ sowie die vollektrisch angetriebenen Streuautomaten ≫Icebear VPe≪. Das Modell ≫Icebear W≪ ist in Behältergrößen von 3,5 bis 8,0 m³ lieferbar und zudem mit dem Doppelförderschnecken-System ausgestattet. Alle Streuautomaten, die mit diesem System ausgerüstet sind, können auf Wunsch sowohl in Doppelkammerausführung als auch in einer Doppelkammer-Feuchtsalz-Kombination angeboten werden. Durch eine praxisorientierte Entwicklung ist der Streuautomat für die Trägerfahrzeuge aller namhaften Lkw-Hersteller optimiert worden. Seine Behälterbauweise ermöglicht es, ihn passgenau an das betreffende Trägerfahrzeug zu adaptieren und sorgt gleichzeitig für eine optimale Gewichtsverteilung. Dabei gewährleistet die geringe Behälterhöhe einen tiefen Schwerpunkt und ist somit Garant sowohl für sichere Fahreigenschaften als auch für ein einfaches Beladen. Seine konsequente Leichtbauweise sorgt für eine hohe Nutzlast und Wirtschaftlichkeit. Die Kombination aus unterschiedlichen Behältergrößen, zuverlässigem Schneckenfördersystem, moderner Feuchtsalztechnologie, Abstellsystem, Antriebsarten, Sensorik und Steuerungen ermöglicht eine exakte Abstimmung für den Winterdiensteinsatz auf Landstraßen, Bundesstraßen und Autobahnen. Die Kombi-Streuautomaten der Baureihe ≫Icebear W combi≪ sind mit einem Trockenstoffvolumen von 4,0 bis 7,0 m³ lieferbar. Entsprechend der gewählten Behältergröße und dem jeweiligen Einsatzzweck kann das Flüssigsalz-Volumen von 2.580 bis 12.500 l variieren. Somit ist eine exakte Anpassung an verschiedene Trägerfahrzeuge möglich. Die Kombi-Streueinrichtung ermöglicht je nach Wetterlage das Ausbringen verschiedener Taumittel mit nur einem Gerät – und zwar präventiv sowie kurativ. Mit seinem vollständig elektrisch über Batterien angetriebenen ≫Icebear VPe≪ bietet Bucher Municipal kommunalen Flottenmanagern einen Streuautomaten, der umweltfreundlich und flexibel auf jedem beliebigen Trägerfahrzeug verwendet werden kann. Diese elektrische Baureihe wird mittels Batteriepack über hochwirksame, bürstenlose Elektromotoren angetrieben. Die Baureihe ≫Icebear VPe≪ ist in Behältergrößen von 5,0 bis 6,0 m³ lieferbar und kann auf Wunsch mit modernster Feuchtsalztechnologie ausgestattet werden. Der hochqualitative Lithium-Akku besticht durch seine Schnell- und Teilaufladung und ermöglicht ein Laden der Batterie in der Zeit, in der Streumaterial nachgeladen wird. Mithilfe dieser Technologie ist ein 24h-Winterdienst möglich. Die im Battery-Management-System (BMS) integrierte Technologie umfasst einen automatischen Temperaturschutz bei kaltem Wetter und einen Ausgleich der Zellenspannung. Der Streuautomat ≫Icebear VPe≪ wird von einem Niederspannungssystem (48V) angetrieben, was Wartungen und Reparaturen einfacher und sicherer macht.

Des Weiteren verfügt Bucher über einen neuen Solestreuer im Sortiment: die Baureihe ≫Yeti L≪. Diese eignet sich durch ihre innovative Behälterbauweise bestens für den Aufbau auf Unimog und Lkws. Die Behälter bestehen aus hochresistentem HDPE (High Density Polyethylen) und sind individuell konfigurierbar. Sie sind in Behältergrößen von 2.300 bis 5.500 l erhältlich. Die Sole wird über einen Streuteller präzise und bis zu 8 m Streubreite ausgebracht. Über die Wintersaison hinaus eignet sich die Baureihe auch als Wasserträger im Sommerdienst für Anwendungen wie Gießen, Schwemmen oder Reinigen. Eine zentrale Rolle bei der präventiven Glättebekämpfung spielt das Ausbringen reiner Sole nicht nur auf breiten Straßen und Plätzen, sondern auch auf schmalen Straßen, Geh- und Radwegen. Mit den vollwegeabhängigen Streuautomaten der Baureihe ≫Husky L≪ kommt Bucher Municipal diesem Trend entgegen und eröffnet die Möglichkeit des Solestreuens auch den Nutzern aller gängigen Kleingeräteträger und Kompaktkehrfahrzeugen. Die Behälter aus hochresistentem HDPE werden in Behältergrößen von 7.00 bis 2.100 l passend zum jeweiligen Trägerfahrzeug gefertigt. Über einen speziellen Bürstenteller wird die Salzlösung flächen- und mengengenau bis zu einer Breite von 6 m ausgebracht. Gesteuert werden die vollhydraulisch angetriebenen Solestreuer der Baureihe ≫Husky L≪ über das kompakte ≫EcoTron≪-Bedienpult. Die Dosierung kann zudem optional mit dem hochmodernen ≫EcoSat≪-Bedienpult erfolgen. Eine geschwindigkeitsabhängige Regelung mit geschlossenen Regelkreisen sowie die Ausbringung über ein Tellersystem ohne anfälliges Düsen- oder Sprühbalkensystem bei vollflächiger Soleverteilung und weitere sinnvolle Ausstattungsmerkmale machen diesen Hochleistungsstreuer zum idealen Allroundgerät.

Die Experten von Bucher Municipal haben sich auch intensiv mit der Entwicklung einer Vielzahl an elektrischen Streuautomaten befasst und bieten als erster Hersteller die elektrifizierte Baureihe ≫Husky Le, Ve und We≪ in ihrem Produktportfolio an. Diese benötigt keinerlei Betriebsstoffe wie z. B. Hydrauliköl und kann dank des integrierten Batteriepuffersystems sowohl auf konventionellen als auch rein elektrisch betriebenen Fahrzeugen aufgebaut werden. Eine bordeigene Batterieeinheit mit Fahrzeugrekuperation, welche über die fahrzeugseitig verbaute Ladeleitung erfolgt, sorgt für einen sicheren Betrieb rund um die Uhr. Zusätzlich können die Streuer über ein integriertes Ladegerät an einer Standard-Steckdose (230 V) aufgeladen werden. In Kombination mit Elektrofahrzeugen eignen sich die elektrischen Streuautomaten zudem für die Nutzung in ausgewiesenen Umweltzonen. Der vollelektrische Solesstreuer ≫Husky Le≪ bietet zudem die Möglichkeit, sowohl emissionsfreien Winter- als auch Sommerdienst zu betreiben. Die Streuautomaten der Baureihe ≫Husky Le≪ eignen sich durch ihre maßgeschneiderte Behälterbauweise bestens für den Aufbau auf die verschiedensten Trägerfahrzeuge. Die Fahrzeug-Gerätekombination ist durch ihre niedrige Behälterbauweise optimal sowohl für den Winter- als auch Sommerdiensteinsatz auf Schmalspurfahrzeugen abgestimmt. Der Solestreuer ist in Behältergrößen ab 500 l erhältlich und auf Wunsch individuell konfigurierbar. In Kombination mit Elektrofahrzeugen eignet sich der ≫Husky Le≪ zudem für die Nutzung in ausgewiesenen Umweltzonen (z. B. Green Cities) und bietet somit die Grundlage für einen umweltfreundlichen, CO₂-neutralen Winter- und Sommerdienst.

Die perfekte Ergänzung für einen sicheren Winter- und Sommerdienst stellt die universell einsetzbare Frontkehrwalze ≫Rotox≪ dar. Aufgrund ihrer Bauweise eignet sie sich nicht nur für freikehrenden, sondern auch für den schmutzaufnehmenden Einsatz. Selbst bei grobem Schmutz reinigt die Frontkehrwalze problemlos verschmutzte Flächen oder befreit Straßen und Gehwege von Schneedecken. Die hochwertigen Bürstenringe aus 100 % Polypropylen in Wabenform garantieren eine lange Standzeit sowohl im Winter- als auch im Sommerdiensteinsatz. Optional kann auch ein reiner Winterbürstenbesatz geliefert werden.

Für ein exaktes Streubild sorgt die von Bucher Municipal entwickelte Feuchtsalztechnologie ≫EcoWet≪. Als Ergebnis mehrjähriger Forschung und Entwicklung entstand dieses Salz-Sole-Mischsystem, das für eine perfekte Durchmischung des Trockensalzes mit Sole sorgt. Die variable Düsen-Technologie verhindert verlässlich eine Verklumpung des Materials, indem der aus der Düse austretende Sprühstrahl sich in seiner Breite automatisch der Trockensalzmenge anpasst. Auf diese Weise wird das Trockensalz optimal mit Sole durchfeuchtet und anschließend gleichmäßig über die gesamte Streubreite verteilt. Das ≫EcoSat≪-Bedienpult mit seiner innovativen Steuerungstechnik sorgt für eine optimale Konfiguration und Visualisierung der eingestellten Streuparameter. Mit dieser Streutechnologie ist eine Ausbringung von reinem Salz bis hin zur reinen Soleausbringung (FS 0 – FS 100) sowie Splitt und Sand möglich. Alle entsprechenden Abnahmen wurden nach der Normung DIN EN 15597/1 und 15597/2 erfolgreich abgelegt.

Die ≫ECO-Feuchtsalztechnologie≪ schafft deutliche Vorteile hinsichtlich der Wirtschaftlichkeit, indem Trockensalz eingespart und die Liegedauer des ausgebrachten Materials deutlich erhöht wird. Die Technologie ist in den Ausführungen ≫ECO FS 50≪ sowie ≫ECO FS 100≪ lieferbar. Die Anteile von Trockensalz und Sole liegen bei der ≫ECO FS 50≪-Technologie jeweils bei 50 %. In der Praxis hat sich gezeigt, dass eine Erhöhung des Soleanteils von 30 % auf 50 % sowie die gleichzeitige Verringerung des Trockensalzes von 70 % auf 50 % äußerst positive Auswirkungen auf das Streubild hat. Daneben setzt die Tauwirkung durch das in der Sole gelöste Salz deutlich schneller ein als bei trockenem Stein- oder Siedesalz. Ein weiterer Vorteil, der für einen Umstieg von reiner Trockensalzstreuung bzw. auch von einer ≫ECO FS 30≪ auf die ≫ECO FS 50≪-Streuung spricht: Durch den erhöhten Soleanteil kommt es zu deutlich weniger Materialverwehungen durch den nachfolgenden Verkehr. Zudem sind die Liegezeiten des Streumaterials deutlich höher als bei herkömmlichen FS-30-Streufahrten. Bei der ≫ECO FS 100≪-Feuchtsalztechnologie wird hingegen reine Sole ausgebracht. Es stehen unterschiedliche Ausführungen mit Streubreiten von 6, 8 und 12 m zur Verfügung. Reine Sole wird bei der ≫ECO FS 100/6 m≪ mittels eines speziellen Bürstentellers verteilt. Bei der ≫ECO FS 100/8 m≪ erfolgt die Soleverteilung hingegen über den serienmäßigen Streuteller. Bei der ≫ECO FS 100/12 m≪-Feuchtsalztechnologie wird unterhalb des Streutellers zusätzlich eine spezielle Streueinheit namens ≫BrineStar≪ adaptiert, welche die Sole auf eine Streubreite von bis zu 12 m äußerst gleichmäßig verteilt. Die hohe Präzision dieser Technologie in Bezug auf Normverteilung und maximale Wurfweite in Anlehnung an praxisorientierte Prüfparameter gem. DIN EN 15597-1/2 wurde von der Winterdienst-Prüfstelle WINDIP bestätigt. Wird ein Streuautomat mit FS 30-Feuchtsalzstreuung mit der Zusatzoption ≫ECO FS 100/8 m≪ ausgestattet, erweitert dies die Einsatzmöglichkeiten vom normalen FS 30-Streugerät bis hin zum reinen Solestreuer mit einer Streubreite von 8 m. Mit der Option ≫ECO FS 100/12 m≪ erhält der Kunde zudem die Möglichkeit, reine Sole bis 12 m mithilfe des ≫BrineStar≪ auszubringen. Der Kunde erhält also durch die Feuchtsalztechnologie ein kostengünstiges Kombistreugerät mit höchster Flexibilität im täglichen Winterdiensteinsatz.

Eine schnelle Umstellung von kurativer auf präventive Glättebekämpfung ermöglicht Bucher Municipal durch seinen wechselbaren Zusatztank namens ≫VarioMax≪, mit dem ein FS 30-Streuer oder Kombistreuer schnell und unkompliziert zu einem reinen FS 100-Sole-Streuautomaten umgerüstet werden kann. Die Solebehälter bestehen aus hochresistentem HD-Polyethylen mit integrierten Schwallwänden. Dank ihrer individuellen Bauweise lässt sich das Solevolumen perfekt an Kundenwünsche anpassen. Im Sommer dient der ≫VarioMax≪ als Wasserspender für Gießen und Reinigungsarbeiten.

Intuitive Bedienpulte für Winterdienstgeräte

Bei seinen Bedienpulten legt Bucher Municipal größten Wert auf einfache Bedienung, hohe Zuverlässigkeit und einen größtmöglichen Informationsfluss für den Anwender. Insgesamt stehen drei unterschiedliche Ausführungen zur Verfügung. Die ≫EcoTron≪-Bedieneinheit ist leicht zu bedienen und zeichnet sich durch ihre kompakten Abmessungen sowie ihr hochauflösendes Grafik-Display aus. Sie wird zur Ausbringung von Trockenstoff verwendet. Die Bedieneinheit regelt durch ihre Einstellwerte die Streumengen der Förderschnecken wegeabhängig und speichert dabei alle relevanten Arbeitsdaten. Als Erweiterung wird die Bedieneinheit ≫EcoTron Plus≪ angeboten, mit der unter anderem auch Feuchtsalz ausgebracht und Streudaten an ein modernes GPS-System übertragen werden können. Neben der ≫EcoTron≪ und ≫EcoTron Plus≪ beweist die ≫EcoSat≪ eindrucksvoll, wie modernste Elektronik den Winterdienst effektiver und sicherer gestalten kann.

Anbaustreuer für Traktoren

Die Streuautomaten aus der bewährten Baureihe Tracon eignen sich durch ihre niedrige Behälterbauweise bestens für den Anbau an Traktoren mit Dreipunkthydraulik. Trockenstoff- oder Feuchtsalz-Streuautomaten, Einkammer- oder Doppelkammer-Ausführung. Die Baureihe Tracon ist in Behältergrößen von 0,2 m³ bis 2,5 m³ erhältlich und optional auch mit einer Feuchtsalz-Ausstattung lieferbar.

Bei der Baureihe Tracon L handelt es sich um reine Sole-Streuautomaten, bei denen die Sole präzise über einen einzigartigen Bürstenteller von 1 bis 6 m ausgebracht wird. Zudem eignet sich der Tracon L auch für Sommerdienst-Anwendungen wie Gießen, Schwemmen sowie zur Staubbindung beim Kehren. Die unterschiedlichen Behälter bieten ein Fassungsvermögen von 1.000 bis 2.500 l.

Weitere Infos unter: www.buchermunicipal.com

oder direkt unter: https://www.buchermunicipal.com/de/de/produkte/winterdienstgeraete

Schon gelesen?

ES-GE präsentiert neuen 3-Achs-Megatrailer mit innovativer Auffahrtechnik

Thu, 16 Oct 2025 09:45:27 GMT

ES-GE >> Die ES-GE Nutzfahrzeuge GmbH erweitert ihr Produktportfolio um einen neuen 3-Achs-Megatrailer, der durch eine besondere Heckkonstruktion hervorsticht. Die Heckpartie hinter den Achsen ist als hydraulisch absenkbare Auffahrrampe konstruiert, die im Inneren über einen ausfahrbaren Ladetisch verfügt. Die Lösung zielt auf den Transport von selbstfahrenden Arbeitsmaschinen ab. Der Auflieger bietet im Alltag aber genauso die Möglichkeit, vom grundsätzlichen Konzept der geringen Ladehöhe und der ebenen Ladefläche eines Megatrailers zu profitieren.

Robustes Fahrgestell mit hoher Nutzlast

Das Fahrzeug basiert auf einem robusten 3-Achs-Fahrgestell mit luftgefederten Achsen und einem zulässigen Gesamtgewicht von bis zu 42 Tonnen. Zwei der drei Achsen lassen sich bei Bedarf liften. Mit drei Starren Achsen wird das Fahrzeug hierzulande mit einer Achslast von 27.000 kg zugelassen. Optional ist das Fahrzeug auch mit einer Nachlauflenkachse erhältlich. Durch das Hinzufügen der Nachlauflenkachse erhöht sich die zugelassene Achslast um jeweils 1.000 kg, auf dann insgesamt 30.000 kg. Liftbar ist in dieser Konfiguration allerdings nur noch die dritte Achse. Die Sattellast ist mit 15.000 kg im Fahrzeugschein vermerkt.

Absenkbares Heck mit ausfahrbarem Ladetisch

Das eigens konstruierte Hecksegment lässt sich um bis zu 350 mm absenken und bietet in Kombination mit dem hydraulisch teleskopierbaren Ladetisch eine nahezu ebene Auffahrfläche. Der klappbare Teil des Hecks ist ca. 2.250 mm lang, der ausfahrbare Ladetisch ca. 1.500 mm. Für das Überfahren des Hecks gilt eine maximale Radlast von 5.000 kg, vorausgesetzt das Fahrzeug verfügt über einen Radstand von mindestens 3.250 mm.

Geeignet für hohe Punktlasten

Die Ladefläche ist mit einem 28 mm starken Z-Hartholzboden ausgestattet, der bündig in einen verstärkten Außenrahmen eingelassen ist. Eine konisch verlaufende Bauweise der Ladefläche – rund 160 mm Höhenunterschied zwischen der Ladefläche an der Stirnwand und Heck – sorgt zusätzlich für Flexibilität bei der Ladeguthöhe. Für den Einsatz im anspruchsvollen Arbeitsalltag sind Fahrgestell, Stirnwand und Unterfahrschutz feuerverzinkt; auch die Anbauteile sind gegen Korrosion geschützt.

Durchdachte Lösung für wechselnde Anforderungen

„Diese Lösung schafft einen echten Mehrwert für alle, die täglich mit Maschinenverladungen und wechselnden Ladebedingungen zu tun haben“, erklärt das Vertriebsteam der ES-GE. „Die hydraulische Heckabsenkung ist keine Spielerei, sondern ein durchdachtes Werkzeug zur Optimierung von Ladeprozessen.“

Kauf, Miete oder Komplettlösung mit Zugmaschine

Der neue 3-Achs-Megatrailer eignet sich besonders für Transporteure, die auf variable Einsatzmöglichkeiten angewiesen sind. Neben der maschinenfreundlichen Auffahrtechnik ist das Fahrzeug auch mit klassischem Zubehör wie Rungentaschen und Containerverriegelungen ausgestattet – ideal für den Einsatz im kombinierten Ladungsverkehr. Die ES-GE bietet den neuen Fahrzeugtyp nicht nur zum Kauf an. Er ist auch Teil des beliebten Mietprogramms. Der Megatrailer kann sowohl einzeln als auch in Kombination mit einer Lowliner-Sattelzugmaschine (Aufsattelhöhe ca. 1.000 – 1.050 mm) gemietet werden, die optimal auf die niedrige Ladehöhe des Trailers

Schon gelesen?

Ein Setting für zwei Materialspezifikationen

Wed, 15 Oct 2025 16:14:28 GMT

Kalksteinproduktion an der Grenze zweier US-Bundesstaaten

WIRTGEN GROUP / KLEEMANN >> Mobiler Prallbrecher MOBIREX MR 110i EVO2 und zwei Grobstücksiebanlagen von Kleemann bereiten Kalkstein auf. Dabei gilt es die unterschiedlichen Spezifikationen von Alabama und Florida gleichermaßen zu erfüllen.

Individuelle Lösung für zwei verschiedene Anforderungen

In Alabama und Florida gibt es unterschiedliche Spezifikationen hinsichtlich Korngröße und Beschaffenheit des aufbereiteten Materials für den Straßenbau. Die Lage in der Grenzregion zweier Bundesstaaten stellt das Unternehmen Mohawk Valley Mining vor die Aufgabe, alle Anforderungen erfüllen zu müssen: Die beiden Grobstücksiebe MOBISCREEN MSS 802i EVO und MOBISCREEN MS 15 Z produzieren das Material, das den Spezifikationen Floridas entspricht. Das Überkorn wird anschließend durch den Prallbrecher MOBIREX MR 110i EVO2 weiterverarbeitet, um die Anforderungen Alabamas zu erfüllen.

„Das ist echt eine sehr individuelle Geschichte“, sagt Joey Rutkowski, Geschäftsführer von Mohawk Valley Mining, „umso wichtiger war es für uns bei Kleemann Experten zu finden, die sich mit uns da reindenken.“ Mit dem mobilen Prallbrecher MOBIREX MR 110i EVO2 in Kombination mit den beiden Siebanlagen hat das Unternehmen zuverlässige Anlagen für die Verarbeitung des anspruchsvollen Kalksteinmaterials gefunden. Neben der neuen Siebanlage MOBISCREEN MSS 802i EVO besteht das Setting auch aus dem Vorgängermodell MS 15 Z, die als Gebrauchtmaschine angeschafft wurde.

Effizienz und Benutzerfreundlichkeit im Fokus

Ebenfalls wirtschaftlich: Der geringe Kraftstoffverbrauch der gesamten Aufstellung. Positiv aufgefallen ist dem Unternehmen zudem die kurze Einarbeitungszeit der Mitarbeiter, die noch keine Vorkenntnisse hatten. „Das SPECTIVE Bedienkonzept der Brechanlage lässt sich sehr intuitiv bedienen. Das spart Zeit und minimiert Fehler“, sagt Rutkowski. Die einfache Handhabung sieht er auch bei den vielen durchdachten Details, der guten Zugänglichkeit zu allen Komponenten oder dem Automatikbetrieb der MSS 802i EVO, mit dem sich alle Bänder per Knopfdruck in der richtigen Reihenfolge klappen lassen.

Langfristige Partnerschaft und nachhaltiger Erfolg

Die mobilen Lösungen von Kleemann erleichtern Mohawk Valley Mining die Arbeit und vereinbaren alle Anforderungen. „Die Zusammenarbeit mit Kleemann lässt uns darauf vertrauen, dass wir hier langfristig erfolgreich sind“, sagt Rutkowski. „Wir sind auf einem guten Weg.“

Weitere Infos unter: www.wirtgen-group.com

Schon gelesen?

Führungswechsel mit Weitsicht

Mon, 13 Oct 2025 14:49:04 GMT

Krampe stärkt Vertriebsteam mit frischen Impulsen

Krampe stellt die Weichen für die Zukunft: Felix Reuver verstärkt die Vertriebsleitung des Unternehmens und bildet gemeinsam mit Helmut Hövelmann bis Ende November eine Doppelspitze. Dies ist ein bewusst gewähltes Modell, um einen reibungslosen Übergang in der Führung zu ermöglichen.

Nach 28 Jahren bei Krampe wird Helmut Hövelmann zum 30. November 2025 auf eigenen Wunsch ausscheiden, um sich außerhalb der Fahrzeugbaubranche neu zu orientieren. Seine langjährige Erfahrung, sein tiefes Verständnis für den Fahrzeugvertrieb sowie das enge Vertrauensverhältnis zu Händlern und Kunden sind prägend für das Unternehmen. Durch die frühzeitig begonnene Übergangsphase kann dieses wertvolle Wissen an seinen Nachfolger übergeben werden.

Felix Reuver bringt eine fundierte Vertriebsexpertise im Bereich Landtechnik mit. Aufgewachsen auf einem landwirtschaftlichen Betrieb, hat der studierte Agrarwissenschaftler unter anderem bei Krone das Geschäft in Nordamerika und der Schweiz betreut. Später war er in leitender Vertriebsfunktion beim Saatguthersteller KWS tätig. Seine praktische Erfahrung sammelte auf dem elterlichen Hof und auf Betrieben in Deutschland und im Ausland.

„Aufgrund meines Hintergrundes in der Landwirtschaft und meiner regionalen Nähe zum Krampe-Werk war mir Krampe als Unternehmen stets präsent“, erzählt Reuver. „Nach spannenden Stationen im In- und Ausland freue ich mich jetzt darauf, meine Erfahrungen bei Krampe einzubringen – und damit ein Stück weit zu meinen Wurzeln zurückzukehren.“

Neue Stärke im Südwesten

Auch regional baut Krampe den Vertrieb weiter aus: Matthias Disch ist neuer Gebietsvertriebsleiter für Südwestdeutschland. Der gelernte Land- und Baumaschinenmechaniker startete seine Laufbahn bei der ZG Raiffeisen, wo er nach dem Meisterabschluss in den Vertrieb wechselte. Acht Jahre lang war er dort als Verkaufsberater für Agrar- und Forsttechnik tätig und absolvierte 2012 zusätzlich die Ausbildung zum zertifizierten Agrartechnikverkäufer.

2017 folgte der Wechsel in den Bereich Baumaschinentechnik: Bei Lehnhoff verantwortete Disch als Gebietsverkaufsleiter die Betreuung von Händlern und Kunden im Südwesten. Nun kehrt er zurück in die Agrartechnik – mit einem klaren Ziel: „Ich bin auf einem landwirtschaftlichen Betrieb aufgewachsen – die Nähe zur Praxis war mir immer wichtig. Ich freue mich, jetzt mit den Krampe-Fahrzeugen wieder ganz nah an der Landwirtschaft zu sein.“

Vertriebsnetz wächst auch in Skandinavien

Mit Emil Rehwin gewinnt Krampe einen erfahrenen Branchenkenner für die Betreuung der Märkte in Schweden und Finnland. Der gebürtige Schwede lebt mit seiner Familie in Hammenhög und bringt umfassende Kenntnisse aus Landwirtschaft und Technik mit.

Nach einem forstwirtschaftlich geprägten Schulabschluss sammelte er zunächst praktische Erfahrung als Traktorfahrer, bevor er ein Studium zum Gårdsmästare – dem deutschen Betriebsleiter vergleichbar – absolvierte. Anschließend leitete er zwei Jahre lang als Farm Manager SkaberNäs (HB), eine der damals größten Getreidefarmen Nordeuropas mit einer Erntefläche von rund 3.400 Hektar.

Seit 2016 ist er im Landtechnikvertrieb tätig, sowohl im Handel als auch auf Herstellerseite, im Endkundengeschäft wie im B2B. Zuletzt war er bei Pöttinger als Gebietsverantwortlicher für Südschweden aktiv. „Ich freue mich sehr, nun Teil des Krampe-Teams zu sein“, sagt Rehwin. „Krampe hat sich in Schweden und Finnland bereits einen guten Ruf erarbeitet – diesen Erfolg möchte ich gemeinsam mit dem Team und den Krampe-Händlern weiter ausbauen und unsere Präsenz in Skandinavien stärken.“

Technischer Support für Frankreich

Krampe verstärkt nicht nur den Vertrieb, sondern auch den Service: In Frankreich übernimmt Olivier Koenig als After Sales Technician die technische Betreuung von Kunden und Händlern. Der gelernte Metallarbeiter und Landmaschinenmechaniker startete seine Karriere bei John Deere Agritech und war später als Technischer Leiter beim damaligen Krampe-Importeur MRA tätig. Dort begleitete er unter anderem die Einführung der Krampe-Fahrzeuge in den französischen Markt.

Nach Stationen im Baumaschinensektor – als Werkstattleiter bei TP Rott und im Vertrieb bei Ziegler GmbH – kehrt Koenig nun zu seinen Wurzeln zurück: Seit April betreut er Kunden direkt vor Ort, unterstützt bei der Inbetriebnahme und steht mit technischem Know-how zur Seite. „Die Arbeit macht mir großen Spaß und das Team ist super. Ich habe die Entwicklung von Krampe in Frankreich seit 15 Jahren über MRA miterlebt – und freue mich, nun selbst ein Teil davon zu sein“, so Koenig.

Weitere Infos unter: www.krampe.de

Schon gelesen?

Fokus auf Wachstum, Transformation und Strukturwandel

Mon, 13 Oct 2025 14:40:45 GMT

Die Hagedorn Unternehmensgruppe erweitert ihren Beirat. Mit Rolf Buch und Christian Lindner gewinnen die Gesellschafter Thomas Hagedorn und Christian Hülsewig weitere namhafte Persönlichkeiten für die Ausrichtung ihres strategischen Wachstumskurses. Dr. Manfred Krüper übergibt seinen Vorsitz nach einer Übergangsphase an Rolf Buch.

Mit der Beirats-Erweiterung bündelt Hagedorn zusätzliche Expertise in Transformation, Regulierung, Kapitalmarkt und M&A – zentrale Hebel, um die Kreislaufwirtschaft in Deutschland und Europa weiter zu skalieren, Flächen zu revitalisieren und neue Geschäftsfelder aufzubauen.

Thomas Hagedorn, Gründer und geschäftsführender Gesellschafter der Hagedorn Unternehmensgruppe:

„Die Hagedorn Unternehmensgruppe wächst kontinuierlich, agil und strategisch – auf vielen zusätzlichen Geschäftsfeldern: in der Kreislaufwirtschaft, in der Revitalisierung von Flächen und der Digitalisierung der Baubranche. Der neue Beirat wird diese Entwicklung beschleunigen. Mit Rolf Buch und Christian Lindner gewinnen wir zwei exzellente Persönlichkeiten, die uns mit ihrer Expertise in Transformation, Kapitalmarkt und Regulierung einzigartigen Impact geben werden. Durch den neuen Beirat stellen wir die gesamte Gruppe in all ihren Geschäftsfeldern konsequent wirtschaftlich breiter auf – zum Nutzen des Standorts Deutschlands und darüber hinaus – vor allem aber zum Nutzen unserer Kunden und Partner. Ich freue mich zudem außerordentlich, dass beide Wunschkandidaten sofort und mit großer Freude zugesagt haben.“

Rolf Buch:

„Die Hagedorn Unternehmensgruppe steht für industrielle Exzellenz und unternehmerischen Mut im Strukturwandel. Nach dem geplanten Übergang bei Vonovia zum Jahresende freue ich mich sehr auf meine neue Aufgabe bei Hagedorn, insbesondere darauf, meine Erfahrungen im organischen und anorganischen Wachstum einbringen zu können.“

Christian Lindner:

„Strukturwandel gelingt, wenn Unternehmen investieren und der Staat verlässliche Rahmenbedingungen setzt. Hagedorn zeigt bravourös, wie Kreislaufwirtschaft und Digitalisierung Wertschöpfung in Deutschland nachhaltig stärken. Ich freue mich, diesen Weg im Beirat begleiten zu dürfen – pragmatisch, marktwirtschaftlich, zukunftsgerichtet.“

Dr. Manfred Krüper:

„Die Erweiterung unseres Beirats ist eine außerordentlich gute Nachricht. Ich freue mich auch persönlich, dass Rolf Buch den Vorsitz übernehmen und meine strategische Arbeit der vergangenen Jahre mit voller Kraft fortsetzen und ausbauen wird.“

Weitere Infos unter: www.unternehmensgruppe-hagedorn.de

Schon gelesen?

KOMMUNALE 2025: Deutschlands führende Fachmesse für Kommunalbedarf

Tue, 07 Oct 2025 13:59:22 GMT

Neu: Drei Hallen –

klare Themenschwerpunkte

Die KOMMUNALE, Deutschlands größte Fachmesse für Kommunalbedarf, öffnet am 22. und 23. Oktober 2025 erneut ihre Tore im Messezentrum Nürnberg. Erstmals in ihrer Geschichte wird die Veranstaltung auf drei Messehallen erweitert, um den steigenden Anforderungen und dem wachsenden Interesse gerecht zu werden.

Seit 1999 hat sich die KOMMUNALE als bundesweiter Treffpunkt für kommunale Entscheider etabliert. Mit über 6.000 Fachbesuchern und mehr als 400 Ausstellern bei der letzten Veranstaltung im Jahr 2023 zählt sie zu den bedeutendsten Plattformen für den Austausch zu kommunalen Themen in Deutschland.

Mit der Aufteilung auf drei Hallen rückt die KOMMUNALE 2025 zentrale Herausforderungen und Lösungsansätze für Kommunen noch stärker in den Fokus. In Halle 8 werden Themen wie öffentlicher Raum, Mobilität und Nutzfahrzeuge behandelt. Halle 9 hat den Fokus auf Digitalisierung, IT und Kommunikation. Und in Halle 10.0 stehen Klima- und Umweltschutz, Nachhaltigkeit, Energie, Wasser, Entsorgung und Verwertung im Mittelpunkt. „Die Erweiterung auf drei Hallen ist ein klares Zeichen für die Relevanz kommunaler Themen in der heutigen Zeit – von der digitalen Verwaltung bis hin zur nachhaltigen Stadtentwicklung“, so Claudia Reindl, Projektleiterin der KOMMUNALE.

Ein besonderes Highlight der KOMMUNALE ist der Messerundgang zum Thema Nachhaltigkeit, der am Donnerstag, den 23. Oktober 2025, um 11 Uhr beginnt. Der geführte Rundgang dauert etwa eine Stunde und startet im Foyer der Halle 10. Die Teilnahme ist kostenfrei und bietet den Besuchern die Möglichkeit, sich über nachhaltige Praktiken und Lösungen in der Kommunalwirtschaft zu informieren.

Breites Kongress- und Rahmenprogramm

Parallel zur Messe findet erneut der renommierte Kongress des Bayerischen Gemeindetags statt – ein Herzstück des kommunalen Austauschs. Erstmals beteiligt sich 2025 auch der Gemeindetag Baden-Württemberg an der Veranstaltung und unterstreicht damit den überregionalen Charakter der KOMMUNALE.

Weitere Highlights sind der DIGITAL-Kongress & DIGITAL-Talk, bei denen Zukunftsthemen der digitalen Kommune im Fokus stehen. Außerdem gibt es Ausstellerfachforen mit Praxisbeispielen aus dem kommunalen Alltag sowie die Verleihung des DIGITAL-Awards für innovative kommunale Projekte.

Hallenübersicht

Weitere Informationen zur Messe

oder zum Ticketshop unter www.kommunale.de

Veranstaltungsort

Messezentrum Nürnberg

Öffnungszeiten

Mittwoch, 22. Oktober 2025

9:00–18:00 Uhr

Donnerstag, 23. Oktober 2025

9:00–17:00 Uhr

Bobcat präsentiert die limitierte „Premiere Launch Edition“: Die nächste Generation der Minibagger

Tue, 30 Sep 2025 09:29:03 GMT

BOBCAT >> Anlässlich des Produktionsbeginns der neuen R2-Serie von 1- bis 2-Tonnen-Minibaggern bringt Bobcat eine limitierte Sonderedition seiner Spitzenmodelle heraus. Nur 50 Exemplare dieser exklusiven „Premiere Launch Edition” werden für die Märkte in Europa, dem Nahen Osten und Afrika (EMEA) produziert. Damit sind diese Maschinen äußerst selten und begehrte Sammlerstücke. Die neueste Generation der R2-Serie umfasst die Modelle E16, E17z, E19 und E20z, die auf der bauma im April 2025 erstmals vorgestellt wurden.

Nur 50 Exemplare verfügbar

Die exklusive, limitierte Ausführung wird für die Spitzenmodelle des 1- bis 2-Tonnen-Segments, den E19 und den E20z, erhältlich sein. Bobcat produziert nur jeweils 25 Exemplare. Die ersten Auslieferungen der regulären Ausführung und der Premiere Launch Edition beginnen im September. Zu den besonderen Merkmalen der Premiere Launch Edition zählen:

Exklusive Anthrazit-Farbe
Rot-schwarzer Premium-Stoff-/Lederbezug wie bei Luxus- und Sportautos sowie Oldtimern
üblich, Design von MAD
Individuell nummerierte Plakette in der Kabine
Aluminium-Pedale

4 hochwertige Aftermarket-Sätze serienmäßig:

Tankrücklauf
Dachschutz
Schlauchschutz für Fahrantriebsmotor
Löffelzylinder-Abdeckung

Innen: Ein rot-schwarzer Premium-Stoff-/Lederbezug im MAD-Design und eine Plakette mit individueller Nummerierung des Modells.

Miroslav Konas, Product Line Manager für Doosan Bobcat EMEA, erklärt: „Wir bringen die Premiere Launch Edition auf den Markt, um auf die neue Produktreihe aufmerksam zu machen und unsere Marktpräsenz zum Produktionsstart der neuen Maschinen zu unterstreichen.

Die Premiere Launch Edition sorgt für Aufmerksamkeit. Sie eröffnet unseren Händlern die Möglichkeit, ihren Kunden eine wirklich einzigartige, hochwertig ausgestattete Maschine anzubieten – optisch markant und technisch weiterentwickelt. Die Sonderlackierung und das exklusive Branding verdeutlichen: Die neue Generation von Minibaggern ist mehr als nur ein Facelift – sie ist ein mutiger Schritt nach vorn.“

Neues SmartFlow-Hydrauliksystem für maximale Produktivität

Der E16, E17z, E19 und E20z der neuen Generation von 1- bis 2-Tonnen-Minibaggern der R2-Serie ersetzen die bisherigen Maschinen der M-Serie E17, E17z, E19 und E20z. Die neuen Modelle bieten ein frisches Aussehen und stehen für ein neues Leistungsniveau und neue Merkmale, die auf die Anforderungen im EMEA-Markt abgestimmt sind.

Zu den vielen neuen Merkmalen der neuen 1- bis 2-Tonnen-Minibagger der R2-Serie gehört das leistungsstarke SmartFlow-Hydrauliksystem mit Load-Sensing-Funktion, das mit einem Closed-Center-Ventilblock und Durchflussverteilung gekoppelt ist. Dieser wird von einem verbesserten Motor angetrieben und bietet eine ausgeklügelte Technik, die bei kleineren Maschinen wie diesen einzigartig ist.

Diese Kombination bietet im Wesentlichen Leistung auf Abruf, wie man sie von größeren Baggern kennt. Die kontinuierlich verfügbare Leistung wirkt sich positiv auf Präzision und Effizienz aus. Die neuen Minibagger bieten stets den erforderlichen Durchfluss und nutzen dabei nur minimal Energie. So wird sichergestellt, dass nur so viel Leistung wie nötig verbraucht wird. Der Fahrer kann den Bagger voll auslasten und dabei Kraftstoff sparen. Im Vergleich zu den Maschinen der vorherigen Generation lässt sich mit den neuen Geräten der Kraftstoffverbrauch um bis zu 18 % senken und der Geräuschpegel um 4 dB(A) reduzieren.

Wie bei größeren Maschinen ermöglicht das neue Hydrauliksystem auch bei den neuen 1- bis 2-Tonnen-Minibaggern, dass der Fahrer problemlos mehrere Funktionen gleichzeitig ausführen kann. Bei der Arbeit mit Anbaugeräten, die viel Hydraulikleistung benötigen – beispielsweise einem Schlegelmäher, der mit voller Geschwindigkeit an einem Schnellwechsler läuft –, kann der Fahrer auf diese Weise gleichzeitig fahren, schwenken und heben.

Für jede Aufgabe gebaut. Kompaktmaschinen von Bobcat. Bereit für Ihre Welt. Weitere Infos unter www.bobcat.com

HÖRMANN nimmt ersten vollelektrischen Lkw in Betrieb

Tue, 30 Sep 2025 08:44:32 GMT

Nachhaltigkeit auf der Straße: HÖRMANN erweitert seinen Fuhrpark um einen Mercedes eActros 600

RUDOLPH HÖRMANN >> Die Rudolf Hörmann GmbH & Co. KG aus Buchloe erweitert ihren Fuhrpark um den ersten Mercedes eActros 600. Das Fahrzeug wurde am 24. September 2025 von der Riess Gruppe, Niederlassung Kempten, am Firmensitz von HÖRMANN übergeben und wird künftig die „Verzinkungstour“ übernehmen, die nahezu täglich zwischen Aitrach und Eching anfällt. Mit einer Spitzenleistung von 600 kW (816 PS), einer Reichweite von bis zu 500 Kilometern und der Möglichkeit zum Megawatt-Charging ist der eActros für diesen Einsatz optimal geeignet. Dieser vollelektrische Lkw ist technisch für ein kombiniertes Gesamtzuggewicht von bis zu 44 Tonnen ausgelegt und erreicht mit einem Standardauflieger in der EU eine Nutzlast von rund 22 Tonnen.

Bereits 2013 nahm HÖRMANN das erste Elektroauto in Betrieb. Seitdem wurde der Fuhrpark konsequent um weitere E-Fahrzeuge und E-Gabelstapler erweitert. Auf dem Betriebsgelände in Buchloe sorgen firmeneigene Elektrotankstellen für die Versorgung – mit Eigenstrom aus Photovoltaikanlagen. Diese stehen nicht nur den Mitarbeitenden, sondern auch Kunden und Geschäftspartnern zur Verfügung, die mit Elektrofahrzeugen anreisen.

Das Familienunternehmen HÖRMANN verfügt in Buchloe über eine moderne Metall- und Stahlbau-Fertigung und kann auf über 60 Jahre Erfahrung im Hallen- und Stallbau zurückblicken. Dort wird Stahl unter anderem zu Trägern, Pfetten und Verbindungsteilen für Gebäude aus Holz und Stahl verarbeitet. Diese Verbindung aus eigener Produktion, handwerklicher Kompetenz und innovativer Energie- und Mobilitätsstrategie bildet das Fundament für den Einsatz des neuen E-Lkws.

„Mit unserem ersten vollelektrischen Lkw setzen wir ein klares Signal für nachhaltige Mobilität im Transportwesen. Der eActros 600 ist für uns ein Pilotprojekt, mit dem wir bewusst neue Wege gehen – sowohl als Beitrag zum Klimaschutz als auch als Vorbild in unserer Branche“, erklärt Rolf Hörmann Geschäftsführer von HÖRMANN.

Mit dem neuen E-Lkw startet HÖRMANN ein Pilotprojekt. Ziel ist es, Erfahrungen im praktischen Einsatz zu sammeln und die Weichen für eine langfristig noch nachhaltigere Flottenstrategie zu stellen.

Mehr Infos unter: www.hoermann-info.com

Mercedes-Benz Trucks zeigt neuen eActros 400 auf Basis des eActros 600

Tue, 30 Sep 2025 08:36:49 GMT

Zahlreiche neue Varianten verfügbar

DAIMLER TRUCK AG >> Mit seinem batterieelektrischen Fernverkehrs-Lkw eActros 600 fertigt Mercedes-Benz Trucks seit Ende 2024 eine starke Alternative zu Diesel-Lkw in Serie. Der Hersteller hat nun erstmals im Rahmen einer Fahrveranstaltung für Journalisten rund um seinen Standort im französischen Molsheim den eActros 400 als neue Variante auf Basis der Technologie des eActros 600 vorgestellt. Mit zahlreichen neuen Kombinationsmöglichkeiten auf Basis beider Modelle erweitert Mercedes-Benz Trucks gezielt sein Angebot an batterieelektrischen Lkw, um noch mehr Logistikanforderungen im schweren Fern- und Verteilerverkehr elektrisch erfüllen zu können. So bietet Mercedes-Benz Trucks den eActros künftig als eActros 400 mit zwei und als eActros 600 mit drei Batteriepaketen an – jeweils wahlweise als Sattelzugmaschine oder Pritschenfahrgestell, passend zu den individuellen Anforderungen an Einsatzzweck, Reichweite und Nutzlast. Zudem können die Kundinnen und Kunden zukünftig zwischen zwei Fahrerhäusern wählen: dem bewährten L-Fahrerhaus mit niedrigerem Einstieg oder der aerodynamisch verbesserten, größeren ProCabin für maximalen Kabinenkomfort. Außerdem wird es eine Vielzahl von neuen Radstandsvarianten sowie weitere Achsformeln für die Pritschenfahrgestelle geben, um noch mehr Anwendungsgebiete abzudecken.

Achim Puchert, CEO Mercedes-Benz Trucks: „Seit 2021 gestalten wir den Wandel im Güterverkehr aktiv mit und liefern praxistaugliche Lösungen. Der eActros 600 beweist, dass batterieelektrischer Fernverkehr Realität ist – das Fahrzeug läuft bereits erfolgreich in über 15 europäischen Ländern. Klar ist aber auch: Damit die Transformation gelingt, muss der Ausbau der Ladeinfrastruktur mit den Fahrzeugen Schritt halten und der Betrieb für unsere Kunden profitabel sein.“

Die ersten neuen Modelle sind ab Oktober in den EU30-Märkten und in ausgewählten Nicht-EU-Märkten bestellbar und werden zum Teil noch im Jahr 2025 im Werk in Wörth am Rhein vom Band rollen. Die neuen Fahrzeugvarianten der zweiten Modellgeneration eActros tragen weiterhin die wesentlichen technologischen Merkmale des eActros 600, der sich insbesondere durch sein innovatives technologisches Gesamtkonzept aus moderner Antriebstechnologie und hoher Energieeffizienz auszeichnet. Dazu gehören neben der selbstentwickelten elektrischen Antriebsachse, der für ihre lange Lebensdauer und über 95 Prozent nutzbare Batteriekapazität bekannten Lithium-Eisenphosphat (LFP)-Zelltechnologie und der 800 Volt Bordspannung auch das neue Multimedia Cockpit Interactive 2 sowie umfassende Assistenzsysteme für mehr Sicherheit. Mit dem Ausbau der zweiten Modellgeneration des eActros führt Mercedes-Benz Trucks die Modelle eActros 300/400 aus der ersten Generation zum Ende des Jahres nicht weiter fort.

Stina Fagerman, Leiterin Marketing, Vertrieb und Services Mercedes-Benz Trucks: „Unsere eActros Modellfamilie wächst mit den Bedürfnissen unserer Kunden: Flexible Konfigurationen bei Kabine, Batteriepaketen oder Fahrgestell bieten den Transportunternehmen passgenaue Lösungen. Ergänzt wird unser Angebot durch digitale Dienste, TruckCharge-Ladelösungen und ein gut ausgebautes Servicenetz – für zuverlässige Begleitung auf dem Weg zur Elektromobilität.“

Batteriepakete bestimmen Reichweite, Nutzlast und Anschaffungspreis

Rainer Müller-Finkeldei, Leiter Mercedes-Benz Trucks Product Engineering: „Wir haben die zweite Modellgeneration des eActros konsequent modular entwickelt. Sie verbindet moderne LFP-Batterietechnologie, effizienten E-Antrieb und intelligente Assistenzsysteme. Durch diese Modularität und die kombinierbaren Wahlmöglichkeiten bei Batteriekapazität, Fahrerhaus und Fahrgestell bieten wir über 40 Kombinationsmöglichkeiten des Grundfahrzeugs des eActros. So können wir noch gezielter auf die vielfältigen Anforderungen unserer Kunden eingehen und einen wichtigen Beitrag zur Dekarbonisierung des Straßengüterverkehrs leisten.“

Die Kunden-Entscheidung für die passende Fahrzeugvariante hängt maßgeblich vom konkreten Einsatzprofil – ob Langstrecke mit hohen Tageslaufleistungen oder schwerer Verteilerverkehr mit kürzeren Routen –, den Frachtanforderungen, der verfügbaren Ladeinfrastruktur sowie den wirtschaftlichen Rahmenbedingungen ab.

Die neuen eActros 400 Varianten ermöglichen einen preislich attraktiveren Einstieg in die Elektromobilität. Diese sind mit zwei LFP-Batteriepaketen à 207 kWh(¹) ausgestattet, die zusammen 414 kWh installierte Batteriekapazität liefern– daher die Bezeichnung 400. Die unterschiedlichen Konfigurationen des eActros führen zu ebenso unterschiedlichen Reichweiten und variieren je nach Fahrzeugklasse und Einsatzprofil. Bei konstanter Fahrweise im Fernverkehrseinsatz sind die Reichweiten in der Regel höher als bei Fahrten im regionalen schweren Verteilerverkehr. Ein eActros 400 6x2 mit Trockenkofferaufbau, wie er für den klassischen Einsatz im schweren Verteilerverkehr prädestiniert ist, erzielt teilbeladen bei einer Umgebungstemperatur von 20 Grad Celsius beispielsweise eine Reichweite von bis zu 480 Kilometern(²).

Der eActros 600 hat wie bisher drei Batteriepakete mit insgesamt 621 kWh installierter Batteriekapazität – daher die Bezeichnung 600. Das ermöglicht eine Reichweite von 500 Kilometern(³) ohne Zwischenladen – je nach Ausstattung, Fahrweise, Strecke sowie weiteren Einflussfaktoren auch deutlich mehr. In der verbrauchsgünstigsten Kombination kann der eActros 600 mit drei Batteriepaketen im klassischen Fernverkehrseinsatz und 40 Tonnen Gesamtzuggewicht eine Reichweite von bis zu 560 Kilometern(²) erreichen. Ist die eActros Sattelzugmaschine mit bewährtem L-Fahrerhaus und nur zwei Batteriepaketen ausgestattet, erreicht sie im gleichen Einsatz und unter nahezu vergleichbaren Rahmenbedingungen eine Reichweite von bis zu 330 Kilometern(²).

Der eActros 400 mit zwei Batteriepaketen weist ein geringeres Fahrzeuggewicht auf und bietet dadurch mehr Zuladung als der eActros 600 mit drei Batteriepaketen. Durch die Gewichtsreduktion erhöht sich die maximale Sattellast des eActros 400 auf 9,5 Tonnen. In Kombination mit einem Standardauflieger erreicht der eActros 400 eine Nutzlast von über 25 Tonnen. Damit verfügt der eActros 400 über eine zusätzliche Nutzlast von mehr als 3 Tonnen gegenüber dem eActros 600 und kommt somit auf das Zuladungs-Niveau von Diesel-Lkw. Geladen werden kann der eActros 400 wie auch der eActros 600 mit bis zu 400 kW über die serienmäßige CCS2-Ladebuchse auf der linken Fahrzeugseite hinter dem Fahrerhaus. Optional ist eine zweite CCS2-Ladebuchse auf der rechten Fahrzeugseite bestellbar. Zwei Batteriepakete benötigen rund 46 Minuten(⁴) um von 10 auf 80 Prozent zu laden, bei drei Batteriepaketen beträgt die Ladezeit rund 70 Minuten(⁴). Neben dem CCS-Laden wird der für den Fernverkehr prädestinierte eActros 600 mit ProCabin später auch das Megawattladen ermöglichen.

Individuelle Fahrerhausvarianten für verschiedene Einsatzzwecke

Je nach Einsatzschwerpunkt – ob im schweren Verteilerverkehr oder auf der Langstrecke – variieren auch die Anforderungen an das Fahrerhaus. Die flexible Auswahl verschiedener Fahrerhausvarianten ermöglicht es Kunden, Komfort, Ergonomie und Wirtschaftlichkeit passend auf die spezifischen Anforderungen ihres Betriebs abzustimmen. So können Kunden künftig zwischen zwei Fahrerhäusern wählen: dem L-Fahrerhaus im bewährten Actros-Design und der futuristischen ProCabin. Beide Varianten sind sowohl für den eActros 400 mit zwei als auch für den eActros 600 als Pritschenfahrzeug mit drei Batteriepaketen verfügbar.

Das bereits bewährte L-Fahrerhaus mit 2,30 Metern Breite bietet dank seines um 170 Millimeter niedrigeren Einstiegs und seiner kompakten Abmessungen gute Voraussetzungen für Einsätze mit häufigem Ein- und Aussteigen sowie für kürzere Strecken. Als Classic- oder StreamSpace-Variante erhältlich, überzeugt es mit einem ergonomisch gestalteten Cockpit, viel Stauraum und zahlreichen praxisbewährten Komfortmerkmalen, wie beispielsweise das serienmäßig verbaute Multimedia Cockpit Interactive 2 oder LED-Scheinwerfer. Das bewährte L-Fahrerhaus kann eine wirtschaftlich interessante Lösung für preissensible Kunden sein und ermöglicht durch das geringere Gewicht einen leichten Nutzlastvorteil.

Die futuristisch designte ProCabin steht für ein Maximum an Komfort und eignet sich durch ihren ebenen Boden und das großzügige Raumgefühl besonders für Langstrecken mit regelmäßigen Übernachtungen. Die Kabine wurde außerdem auf eine besonders effiziente Aerodynamik ausgelegt, um so den Energieverbrauch zu verringen. Im Innenbereich wartet das in drei Varianten verfügbare, 2,50 Meter breite Fahrerhaus als Stream, Big oder Giga mit zahlreichen Komfort-Merkmalen wie verbesserte Sitzheizung, Premium-Flachgewebe-Sitzbezug oder Betten mit vollwertigem Lattenrost und dicker Premium-Matratze auf. Weitere Kennzeichen der ProCabin sind unter anderem der erweiterte Funktionsumfang der Bedienfelder an den Betten sowie die Ambientebeleuchtung und die zusätzlichen Schwanenhals-LED-Leselampen. Dazu kommen weitere Ausstattungsmerkmale wie zusätzliche USB-C-Steckdosen in den Seitenwänden, ein hochwertiger Vorhang im Zweifarben-Design, ein zweiter Kühlschrank, eine 230-Volt-Steckdose oder das SoloStar-Concept in zwei zusätzlichen Sitzbezugsvarianten. Zur weiteren Ausstattung beider Fahrerkabinen gehört die MirrorCam. Das von Mercedes-Benz Trucks entwickelte Spiegelkamerasystem kann dazu beitragen, Situationen wie Überholen, Rangieren, Fahren bei schlechter Sicht und Dunkelheit, Kurvenfahrten und das Passieren von Engstellen noch sicherer und stressfreier zu bewältigen. Der Weitwinkelmodus beim Rückwärtsrangieren, Distanzlinien in den Displays zur besseren Einschätzung des Abstands zu Objekten hinter dem eigenen Fahrzeug, Mitschwenken des Kamerabildes bei Kurvenfahrten oder Überwachung des Fahrzeugumfelds während der Rast sind weitere hilfreiche Funktionen. Auch das Zusammenspiel der MirrorCam mit dem Abbiege-Assistenten Active Sideguard Assist 2, insbesondere in komplexen Verkehrssituationen und unübersichtlichen Kreuzungsbereichen, kann dabei helfen, Gefahrensituationen zu entschärfen. Für die optischen Warnhinweise nutzt der Abbiege-Assistent die Displays der MirrorCam.

Zusätzliche Radstände und Achsvarianten für breiteres Einsatzspektrum

Mercedes-Benz Trucks bietet seinen Kunden jetzt noch mehr Auswahlmöglichkeiten, um die E-Fahrzeuge noch besser an individuelle Kundenanforderungen anzupassen. Künftig wird das Angebot an Radständen und Achsvarianten bei den batterieelektrischen Varianten deutlich erweitert. Neu ist zum Beispiel der eActros 400 als 4x2-Sattelzugmaschine mit 3.700 mm Radstand. Dank des kürzeren Radstands hat er einen kleineren Wendekreis und lässt sich auch bei wenig Platz – etwa in schmalen Straßen oder engen Betriebshöfen - leichter manövrieren. Ebenfalls neu beim eActros 400 sind sowohl 4x2-Pritschenfahrgestelle mit den Radständen 4.000, 5.500, 5.800 und 6.100 mm als auch 6x2-Pritschenfahrgestelle mit sechs verschiedenen Radständen zwischen 4.000 und 5.800 mm. Diese Varianten sind mit ProCabin oder mit bewährtem L-Fahrerhaus erhältlich. Auch beim eActros 600 gibt es mehr Auswahl: Künftig wird er auch als 4x2-Pritschenfahrgestell mit den Radständen 4.000, 5.500 und 5.800 mm angeboten. Außerdem gibt es für die 6x2 Pritsche zusätzlich zu den bereits verfügbaren Radständen 4.600 und 4.900 mm vier weitere Radstände analog zum eActros 400. Diese sind: 4.000, 4.500, 5.200 und 5.800 mm. Diese Varianten wird es für die ProCabin ebenso wie für das bewährte L-Fahrerhaus geben.

Integrierte E-Achse für mehr Effizienz

Sowohl im eActros 600 als auch im neuen eActros 400 ist eine E-Achse mit zwei Elektromotoren und Vier-Gang-Getriebe verbaut. Die E-Motoren generieren eine Dauerleistung von 400 kW sowie eine Spitzenleistung von 600 kW und sorgen für eine kraftvolle Beschleunigung, einen hohen Fahrkomfort und eine hohe Fahrdynamik. Die volle Motorleistung steht zumeist nahezu ohne Drehmomentunterbrechung zur Verfügung. Darüber hinaus lässt sich bei vorausschauender Fahrweise durch Rekuperation elektrische Energie zurückgewinnen, die in die Batterien zurückgeführt wird und im Anschluss wieder für den Antrieb zur Verfügung steht. Durch Rekuperation werden die Bremsen weniger beansprucht, was einen positiven Nebeneffekt darstellt. Situationsabhängig kann der Fahrer zwischen fünf verschiedenen Rekuperationsstufen wählen. Ganz nach Wunsch lässt sich im digitalen Cockpit auf dem Touchscreen auch das One-Pedal-Driving aktivieren – also die Verzögerung per Rekuperation mit reduzierter Betätigung der mechanischen Bremse. Der eActros verfügt über die explizit auf den E-Antrieb abgestimmte Tempomat- und Getriebesteuerung Predictive Powertrain Control (PPC). Die vorausschauende Antriebsstrangregelung berücksichtigt automatisch Topografie, Straßenverlauf und Verkehrszeichen für eine möglichst effiziente Fahrweise. Dabei werden nun auch die Routeninformationen des Navigationssystems mit einbezogen, um eine bessere Erkennung vorausliegender Streckenereignisse zu ermöglichen. So kann der Fahrer unnötiges Bremsen und Beschleunigen vermeiden und die Batterieenergie effizienter nutzen. Multimedia Cockpit Interactive 2 mit Sprachsteuerung und besserer Konnektivität Als sehr hilfreich im Arbeitsalltag erweist sich das in der ProCabin wie auch in dem bewährten L-Fahrerhaus serienmäßig verbaute Multimedia Cockpit Interactive 2, wodurch die Fahrzeuge noch vernetzter werden. Das 12-Zoll-Instrumentendisplay und der verbesserte Touchscreen sind intuitiv bedienbar und individuell konfigurierbar, darüber hinaus lassen sich viele Funktionen nun per Sprachsteuerung sicherer und schnell aktivieren. Dadurch kann der Fahrer den Blick auf der Straße und seine Hände am Steuer lassen. Über das Multimedia Cockpit Interactive 2 wird der Fahrer außerdem kontinuierlich über den Ladezustand der Batterien, die prognostizierte verbleibende Reichweite sowie den aktuellen und durchschnittlichen Energieverbrauch informiert. Die im Multimedia Cockpit Interactive 2 integrierte Navigation ist speziell für E-Fahrzeuge ausgelegt und berücksichtigt die aktuelle Ladeinfrastruktur. Zudem profitieren alle Varianten von dem speziell auf den E-Antrieb abgestimmten PPC, welches Routeninformationen des Navigationssystems mit einbezieht, um eine bessere Erkennung vorausliegender Streckenereignisse ermöglicht und so die Effizienz weiter erhöht. Über den Touchscreen oder das Multifunktionslenkrad sind auch Funktionen wie Heizung, Klimaanlage, Navigation, Telefonie, Beleuchtung und das integrierte Radio-Infotainmentsystem steuerbar.

Elektromobilität mit messbarem Klimanutzen

Die eActros Modellpalette ermöglicht über ihren Lebenszyklus hinweg deutliche CO2 (⁵)-Einsparpotentiale gegenüber eines vergleichbaren Actros mit Dieselmotor. Die tatsächlichen Werte sind abhängig vom jeweiligen Modell und vom Strommix, mit dem die Batterien geladen werden. So sind, basierend auf dem durchschnittlichen EU-Strommix, Einsparungen von rund 40 Prozent(⁶) möglich. Bei ausschließlicher Nutzung von Strom aus erneuerbaren Energien sind über einen angenommenen Fahrzeug- Lebenszyklus von zehn Jahren, CO2-Reduktionen um mehr als 80 Prozent(⁶) gegenüber einem Diesel-Fahrzeug möglich. So sind dies beispielsweise für einen eActros 600 als Sattelzugmaschine mit ProCabin im Fernverkehrseinsatz je nach Strommix Einsparungen von 436 Tonnen beziehungswiese 871 Tonnen CO2. Für das vergleichbare eActros 600 Pritschenfahrgestell mit ProCabin sind dies im Fernverkehrseinsatz sogar 458 Tonnen beziehungsweise 939 Tonnen. Weitere CO2-Einspapotentiale ergeben sich auch durch die Wahl einer Fahrzeugvariante mit nur zwei Batteriepaketen. Dies führt beispielsweise bei der Produktion eines eActros 400 6x2 Pritschenfahrgestell mit bewährtem L-Fahrerhaus zu 22 Tonnen weniger CO2 gegenüber der gleichen Konfiguration mit drei Batteriepaketen. In diesem Fall entspricht dies einer Reduktion der für die Herstellung aufgewendeten CO2-Emissionen von circa 23 Prozent(⁶).

Intelligente digitale Lösungen und Services für noch effizientere Nutzung Um für Fuhrparkbetreiber die Abläufe und Arbeitsprozesse rund um die E-Lkw zu vereinfachen, hält Mercedes-Benz Trucks eine ganze Reihe digitaler Lösungen und Services parat. Einen Einstieg in die digitalen Servicelösungen von Mercedes-Benz Trucks bietet TruckLive in Kombination mit My TruckPoint. Dahinter verbergen sich verschiedene Konnektivitätsdienste, die über das Kundenportal My TruckPoint und im Fahrzeug über das Multimedia Cockpit Interactive 2 genutzt werden können. So kann zum Beispiel das Maintenance Management für eine verbesserte Fahrzeugverfügbarkeit sorgen, während Live Traffic über die Navigation mit Echtzeitverkehrsdaten bei der Routenplanung unterstützen kann. Darüber hinaus können die neuen Connected Services wie Connected Traffic Warnings, Service24h Connected, Over-the-Air-Updates und die App Mercedes-Benz Trucks Remote Truck 3.0 genutzt werden. Die App Mercedes-Benz Trucks Remote Truck 3.0 bildet die digitale Schnittstelle zwischen dem Nutzer und seinem Mercedes-Benz Lkw. Hierüber können wichtige Statusinformationen wie Batteriestand, Ladezustand und zugehörige Push-Benachrichtigungen abgerufen werden. Die Funktion Connected Traffic Warnings kann dazu beitragen, die Sicherheit im Straßenverkehr durch die Erkennung und Weitergabe von Gefahrenwarnungen an Fahrzeuge in naher Umgebung zu verbessern. Auf der Fahrzeugkarte oder als Pop-up-Fenster im Cockpit erhalten die Fahrer aktuelle Verkehrsereignisse. Dazu kommen akustische Warnungen etwa zehn Sekunden vor dem Erreichen der Gefahrenstelle. Das Modul kann vor insgesamt zehn Gefahrentypen einschließlich Unfällen, Nebel, starkem Regen, Baustellen und rutschigen Straßen warnen. Zudem umfasst das System eine Falschfahrerwarnung. Mit Service24h Connected können Flottenmanager einen Liegenbleiber einfach online über My TruckPoint melden. Da viele relevante Daten bereits vorausgefüllt sind, spart die Online-Pannenmeldung wertvolle Zeit im Vergleich zum Anruf bei der Service-Hotline. Außerdem werden die aktuelle Fahrzeugposition und Fahrzeug-Diagnosedaten zur besseren Vorbereitung des Pannendienstes übermittelt.

Angesichts der zunehmenden Vernetzung von Fahrzeugen und der immer größeren Zahl an verbauten Fahrerassistenzsystemen kommt der Fahrzeugsoftware eine ganz entscheidende Bedeutung zu. Over-the-Air Updates ermöglichen es, die Software auf dem neuesten Stand zu halten – unabhängig von Zeit und Ort. Zur Durchführung der Updates wird der Fahrer über das Multimedia Cockpit Interactive 2 angeleitet.

Flottenmanager können über das Fleetboard Portal eine Vielzahl digitaler Funktionen nutzen, um ihre eActros-Fahrzeuge effizient zu steuern. Hierzu gehören ein intelligentes Charge Management zur Planung und Überwachung von Ladevorgängen, ein digitales Logbuch mit detaillierten Informationen zu Fahr-, Stand- und Ladezeiten sowie Verbrauchsdaten und ein Mapping-Tool, das in Echtzeit die Fahrzeugposition, den Ladezustand und den Betriebsstatus anzeigt. Ergänzt wird das Angebot durch die Performance Analysis BEV Basic, die speziell für elektrisch betriebene Nutzfahrzeuge entwickelt wurde und ein tieferes Verständnis des Energieverbrauchs sowie des Fahrverhaltens ermöglicht. Sie liefert objektive Kennzahlen zur Fahrweise, unterstützt die Bewertung von Effizienzpotenzialen und bietet monatliche Berichte zur Analyse und Verbesserung der Fahrzeugnutzung. Weitere Funktionen wie Zeiterfassung, Ferndiagnose und Uptime-Management sorgen für Transparenz, vorausschauende Wartung und eine hohe Einsatzsicherheit der elektrischen Flotte.

Die angebotenen Konnektivitätslösungen leisten einen Beitrag für einen möglichst effizienten, sicheren und komfortablen Betrieb von E-Lkw im Alltag.

Aufmerksame Helfer an Bord

Ein hoher Anspruch von Mercedes-Benz Trucks ist es, dass die Fahrer in jeder Verkehrssituation möglichst sicher unterwegs sind. Zu diesem Zweck sorgen die in den verschiedenen Fahrzeugvarianten verfügbaren Assistenzsysteme dafür, dass sie Gefahren rechtzeitig erkennen, frühzeitig abbremsen und den Überblick über das Verkehrsgeschehen behalten können. Die elektronischen Helfer können insbesondere dazu beitragen, dass Momente der Unachtsamkeit etwa aufgrund von Übermüdung, Stress oder Ablenkung für alle Beteiligten möglichst ohne schwere Folgen bleiben(⁷). Das Sicherheitskonzept der zweiten eActros-Generation beruht, wie auch bei den anderen Baureihen von Mercedes-Benz-Trucks, auf der Weiterentwicklung bewährter Sicherheits-Assistenzsysteme. Die neu entwickelte und mit dem eActros 600 und dem Actros L neu eingeführte Elektronikplattform bietet eine 20-fach höhere Datenverarbeitung im Vergleich zu den Vorgängerversionen, die insgesamt sechs verbauten Sensoren können einen Winkel von 270 Grad um das Fahrzeug herum abdecken. Dadurch sind Assistenzsysteme wie Active Brake Assist 6, Active Sideguard Assist 2, Front Guard Assist oder Active Drive Assist 3 für teilautomatisiertes Fahren (SAE Level 2) in der Lage, ihre Stärken noch besser auszuspielen. Die Systeme gehen dabei zum Teil deutlich über die gesetzlichen Vorschriften hinaus. Das gilt auch für die seit 2022 beziehungsweise 2024 geltenden Standards der von der EU erlassenen General Safety Regulation (GSR).

Ab Februar 2026 erfolgt dann auch die Erweiterung um Systeme, die den zukünftigen GSR-Vorschriften ab Juli 2026 beziehungsweise September 2028 entsprechen. So nutzt zum Beispiel der Attention Assist 2 als weiterentwickelter Aufmerksamkeitsassistent von Mercedes-Benz Trucks ab 20 km/h die verbaute Infrarotkamera zur Beobachtung der Position der Pupillen des Fahrers, im dazugehörigen Steuergerät wird dann der daraus resultierende Blickwinkel berechnet, so dass im Falle einer Ablenkung vom Verkehrsgeschehen der Fahrer gewarnt wird. In den Attention Assist 2 ist auch die Funktionalität des Aufmerksamkeits-Assistenten integriert, der anhand von verschiedenen Parametern wie Spureinhaltung oder Fahreraktivitäten und dem Lenkverhalten die Müdigkeit des Fahrers überwacht hat. Der Active Brake Assist 6 Plus als Weiterentwicklung des Active Brake Assist 6 kann dank der 270-Grad-Fusionstechnologie beziehungsweise der daraus resultierenden vergrößerten Umgebungserfassung noch schneller auf kritische Situationen reagieren. Merkmale des Systems sind unter anderem Kriterien wie verbesserte Fußgängerschutzparameter, erweiterte Fahrradfahrer-Erkennung oder verbesserte Kurvenreaktion, mit dem Ziel einer höheren Unfallvermeidung speziell im Geschwindigkeitsbereich bis 90 km/h.

TruckCharge von Daimler Truck: Aufbau eines europaweiten Ladenetzwerks für E-Lkw

Unter dem Markennamen TruckCharge bündelt Daimler Truck seine Angebote rund um die E-Infrastruktur und das Laden von Elektro-Lkw. Dies umfasst die Beratung, den Aufbau der Ladeinfrastruktur sowie deren Betrieb. Unter der Marke TruckCharge wird zudem der Aufbau eines europaweiten Ladenetzwerks für Elektro-Lkw angestrebt, das sowohl die über 1.000 Händler als auch interessierte Kunden von Mercedes-Benz Trucks einbindet, um ihre Ladeinfrastruktur auch für Dritte zu öffnen und dadurch eine bessere Auslastung zu erzielen. Das Netz soll bis 2030 über 3.000 Schnellladepunkte in Europa umfassen und damit das größte in Europa sein.

Flexible Finanzierungsmodelle für die Transportwende

Daimler Truck Financial Services erleichtert den Einstieg in die Elektromobilität mit integrierten Finanzierungs- und Versicherungslösungen. Neben Finanzierungsmöglichkeiten für das Fahrzeug und die Ladeinfrastruktur gibt es in Europa das Produkt „eService Leasing“.

Das integrierte Angebot basiert auf einem Kilometer-Leasingmodell mit garantiertem Restwert und beinhaltet den Servicevertrag Mercedes-Benz Trucks Complete inklusive Mercedes-Benz Trucks Uptime. Ergänzt wird das eService Leasing durch ein modulares Produktpaket, das verschiedene optionale Leistungen von Mercedes-Benz Trucks und Daimler Truck Financial Services umfasst. Während der gesamten Nutzungsdauer zahlt der Kunde eine feste monatliche Rate, der Restwert ist garantiert. Dadurch entstehen keine unvorhergesehenen Kosten, der eActros 400 überzeugt durch minimale Ausfallzeiten und ist stets optimal gewartet.

Zusätzlich wird es in Deutschland flexible Mietangebote über CharterWay geben, mit weiteren Vorteilen: absolute Kostenkontrolle über die gesamte Laufzeit, volle Integration aller Leistungen wie Versicherung, Wartung, gesetzliche Prüfungen und Reparaturen in einer einzigen Monatsrate sowie maximale Flexibilität bei Laufzeiten und Fahrzeugwechsel und auf Wunsch digitale Services. So erhalten Kunden ein „All-inclusive“-Paket ohne Risiko – und können jederzeit auf neue Anforderungen im Transportgeschäft reagieren.

Evolution des E-Lkw-Portfolios bei Mercedes-Benz Trucks

Seit 2021 hat Mercedes-Benz Trucks Elektro-Lkw in seinem Portfolio. Zunächst wurde der eActros 300/400 für den schweren Verteilerverkehr als erstes batterieelektrisches Fahrzeug eingeführt, nur ein Jahr später folgte der für den Einsatz im kommunalen Entsorgungsverkehr prädestinierte eEconic, der in dieser Form auch weiterhin gefertigt wird. Ende 2024 lief die Serienproduktion der zweiten Modelgeneration Elektro-Lkw von Mercedes-Benz Trucks mit dem eActros 600 an. Kommendes Jahr kommt der auf der Bauma 2025 vorgestellte neue eArocs 400 für den urbanen Bauverkehr auf den Markt, der ebenfalls wesentliche Komponenten aus dem eActros 600 übernimmt.

Flexible Fertigung der batterieelektrischen Modelle in Wörth

Der eActros 400 der zweiten Generation wird genauso wie der eActros 600 auf der bestehenden Montagelinie der Wörther A-Baureihen-Produktion gefertigt, parallel und flexibel neben den Lkw, die einen Dieselantrieb bekommen. In dieser Produktionshalle erhält er auch sämtliche elektrische Komponenten. Am Ende des Bands erfolgt die Inbetriebnahme des Gesamtsystems: Ab dann ist der Lkw fahrbereit und durchläuft schließlich den Finish-Prozess und die Endabnahme wie alle anderen Lkw auch.

Der Aufbau der neuen Modellgeneration findet somit komplett in einer Produktionshalle statt, im Unterschied zu den vorigen Elektro-Lkw Modellen: Der eActros 300/400 der ersten Generation und der eEconic verlassen für die Montage der elektrischen Antriebskomponenten die Produktionshalle, um im Wörther Future Truck Center elektrifiziert zu werden. Auch die Daimler Truck Werke Mannheim, Kassel und Gaggenau spielen eine wichtige Rolle bei der Fertigung der neuen Modellgeneration des eActros. Sie liefern die für den batterieelektrischen Antrieb notwendigen Komponenten wie die E-Achse, Getriebekomponenten sowie die Frontbox, welche zahlreiche Hochvolt- und Niederspannungskomponenten bündelt und im ehemaligen Bauraum des Verbrennungsmotors sitzt.

Mehr Infos unter: www.daimlertruck.com

(1) Nennkapazität einer neuen Batterie, basierend auf intern definierten Rahmenbedingungen. Diese kann je nach Anwendungsfall und Umgebungsbedingungen variieren.

(2) Die geschätzte Reichweite wird aus Ergebnissen interner Simulationen sowie realer Fahrtests abgeleitet. Die tatsächliche Reichweite kann aufgrund zahlreicher Faktoren wie beispielsweise Topografie, Wetterbedingungen, Geschwindigkeit, Vorkonditionierung, Nebenverbrauchern, der individuellen Fahrzeugkonfiguration und Fahrweise von der geschätzten Reichweite abweichen.

(3) Die Reichweite wurde unter spezifischen Testbedingungen mit einer 4x2 Sattelzugmaschine mit 40 Tonnen Gesamtzuggewicht bei 20°C Außentemperatur im Fernverkehrseinsatz, intern ermittelt und kann von den nach der Verordnung (EU) 2017/2400 ermittelten Werten abweichen.

(4) Die Ladezeit basiert auf den in der ISO/SAE 12906 definierten Rahmenbedingungen für schwere Nutzfahrzeuge - mit 400 kW Ladeleistung an einer üblichen DC-Schnellladesäule mit 500 A.

(5) CO2 steht hier stellvertretend für alle anfallenden Treibhausgase (CO2-Äquivalent).

(6) Basiert auf einer Ökobilanzierung gemäß ISO 14040:2006+A1:2020 und ISO 14044:2006+A1:2017+A2:2020 und wurde durch einen externen Dritten, den TÜV Rheinland, kritisch geprüft. Die der Ökobilanz zugrundeliegenden Daten und Annahmen, einschließlich der Spezifikationen für die funktionalen Einheiten und Methoden, haben wesentlichen Einfluss auf die Ergebnisse. Ein Vergleich mitanderen Lkw-Modellen oder Fahrzeugen ist daher weder beabsichtigt noch empfohlen.

(7) Mercedes-Benz Trucks verfolgt bei allen Assistenzsystemen das Ziel, den Fahrer innerhalb der Systemgrenzen beim Führen des Fahrzeugs so gut wie möglich zu unterstützen. Der Fahrer bleibt jedoch, wie auch gesetzlich normiert, zu jeder Zeit für das sichere Führen des Fahrzeugs vollumfänglich verantwortlich.

Baak startet neue Sicherheitsschuh-Serie „All-Season“ mit knöchelhohem Stiefel „Mav“

Fri, 26 Sep 2025 08:31:17 GMT

Baak >> Mit der neuen Serie „All-Season“ ergänzt der Sicherheitsschuhhersteller Baak sein Sortiment um Modelle für den ganzjährigen Einsatz. Als erstes Modell ist seit Kurzem der „Mav“ erhältlich – ein Sicherheitsstiefel der Schutzklasse S7S, konzipiert für Arbeiten unter widrigen Wetterbedingungen. Der neue knöchelhohe Sicherheitsstiefel soll besonders bei Kälte und Nässe zuverlässigen Schutz und Komfort bieten.

Für warme Füße sorgt ein thermoregulierendes 3M-Thinsulate-Futter, während die Baak-Dry-Membran permanent Wasserdichtheit verspricht. Das patentierte Go&Relax-System ermöglicht ein natürliches Abrollen aller fünf Zehen und entlastet so Gelenke und Muskulatur. In der extraweiten XW-Weite 13 bleibt auch mit dicken Wintersocken genügend Platz. Serienmäßig ist der Mav mit einer Thermostep-Einlage ausgestattet und zudem für orthopädische Einlagen gemäß DGUV-Regel 112-191 zertifiziert.

Zur Sicherheit des All-Season-Modells tragen eine metallfreie Composite-Flexkappe sowie der recycelte textile Durchtrittschutz NeoShield bei. Die Sohle ist als PU/PU-Konstruktion ausgeführt, elektrostatische Aufladungen leitet die ESD-Ausstattung ab. Der Boa-Fit-Drehverschluss erlaubt das einhändige Öffnen und Schließen sowie eine passgenaue Weitenregulierung. Außerdem erhöht eine benutzerfreundliche Anziehschlaufe den Komfort.

Fokus auf funktionale Fußgesundheit

„Wir haben neben der für unsere neue Serie charakteristischen Robustheit auch bei der Entwicklung des Mav besonders auf die funktionale Fußgesundheit geachtet“, sagt Ingo Grusa, geschäftsführender Inhaber von Baak.

Unter dem Leitgedanken „Die Natur setzt sich durch“ verfolge das Unternehmen konsequent die Frage, welche Bewegungen der Fuß anatomisch braucht, und wie Schuhe diese unterstützen können, sagt Grusas Sohn Christian ergänzend. Er bildet seit dem vergangenen Jahr mit seinem Vater die Doppelspitze des Unternehmens.

„In herkömmlichen Schuhen mit gerader Schutzkappe knicken die Zehen unnatürlich ab, derlei Modelle arbeiten gegen die Fußfunktion. Unser Go&Relax-System löst dieses Problem“, sagt Christian Grusa.

Der Mav S7S CI FO SR ESD erfüllt die Anforderungen der EN ISO 20345:2024 und ist ab sofort in den Größen 39 bis 48 erhältlich.

Schon gelesen?

Bobcat Demo Days 2025

Wed, 17 Sep 2025 08:13:33 GMT

Die neue Generation der 1–2-Tonnen-Minibagger stand zum Testen bereit

Jan Moravec, Vice President of Product bei Bobcat EMEA

BOBCAT >> Vom 26. Mai bis zum 4. Juni 2025 war der Doosan Bobcat-Hauptsitz für Europa, den Nahen Osten und Afrika (EMEA) im tschechischen Dobříš, in der Nähe von Prag, erneut Gastgeber einer erfolgreichen Bobcat Demo Days-Veranstaltung. In diesem Zeitraum besuchten Hunderte von bestehenden Kunden sowie Interessenten die Veranstaltung, auf der über 70 Produkte aus dem Bobcat-Sortiment vorgestellt wurden. Die meisten davon standen auch zum Testen zur Verfügung.

Die Teilnehmer der Demo Days 2025 nutzten die Gelegenheit, die gesamte Palette der Bobcat-Maschinen auszuprobieren und zu beurteilen. Dabei wurden bewährte Produkte mit neuen Entwicklungen kombiniert. Das umfangreiche Angebot umfasste Kompaktmaschinen, wie Lader, Minibagger, Teleskope, Maschinen für die leichte Verdichtung, Kompakttraktoren, Rasenmäher und -pflegemaschinen, Portable-Power-Produkte, darunter Kompressoren, Generatoren und Lichtmasten, sowie Materialumschlagsmaschinen, Gabelstapler und Lagerlösungen. Ergänzt wurde dieses Angebot durch eine breite Palette an passenden Anbaugeräten.

Eine große Auswahl an Maschinen und über 100 verschiedene Arten von Anbaugeräten konnten von den Besuchern der Bobcat Demo Days 2025 getestet werden.

Jan Moravec, Vice President of Product bei Bobcat EMEA, erklärt: „Seit 2011 bieten die Demo Days unseren Bobcat-Händlern und ihren Kunden eine großartige Plattform. Sie können eine große Auswahl an Maschinen sowie mehr als 100 verschiedene Arten von Anbaugeräten in typischen Arbeitsumgebungen ausprobieren. Die Veranstaltung spiegelt die sehr enge Beziehung zwischen Bobcat und seinen Kunden aus der gesamten EMEA-Region wider.“

Zu den Höhepunkten zählte die erstmalige Vorführung der neuen 1–2-Tonnen-Minibagger der R2-Serie. Ebenfalls präsentiert wurde ein neues Upgrade des Minibaggers E88 der R2-Serie – das Spitzenmodell in Europa.

Neues SmartFlow-Hydrauliksystem für maximale Produktivität

Die neue Generation der 1–2-Tonnen-Minibagger der R2-Serie umfasst die Modelle E16, E17z, E19 und E20z. Sie ersetzen die früheren Maschinen E17, E17z, E19 und E20z der M-Serie. Mit der R2-Serie werden mehrere neue Funktionen eingeführt, darunter das leistungsstarke SmartFlow-Hydrauliksystem. Dieses verwendet eine Load-Sensing-Pumpe, die mit einem Closed-Center-Hauptsteuerventil und einer Durchflussverteilung zusammenarbeitet. All dies wird von einem neuen Motor angetrieben, dessen Konstruktion für kompakte Maschinen dieser Größe außergewöhnlich ausgeklügelt ist. Wie bei den größeren Maschinen ermöglicht das neue Hydrauliksystem der neuen 1–2-Tonnen-Minibagger dem Fahrer die reibungslose Ausführung mehrerer Funktionen gleichzeitig. Bei der Arbeit mit Anbaugeräten, die viel Hydraulikleistung benötigen – beispielsweise einem Schlegelmäher, der mit voller Geschwindigkeit an einem Schnellwechsler läuft – kann der Fahrer gleichzeitig fahren, schwenken und heben, ohne dass es zu Leistungseinbußen kommt.

Im Doosan Bobcat Campus in Dobříš befinden sich nicht nur die Unternehmenszentrale, das Innovationszentrum und das Schulungszentrum für EMEA, sondern auch das Produktionswerk.

Minibagger der Spitzenklasse E88

Bobcat präsentierte auch eine optimierte Version seines Spitzenmodells, den Minibagger E88 der R2-Serie. Die 9-Tonnen-Maschine bietet einen höheren Fahrerkomfort, eine verbesserte Ausstattung, zusätzliche Standardfunktionen und die Möglichkeit, zwischen mehreren vordefinierten Konfigurationen zu wählen. Der erhöhte Fahrerkomfort resultiert aus dem Einsatz der Fritzmeier-Kabine mit verbessertem Zugang zum Öffnen und Schließen von Fenstern und Windschutzscheibe, geringerer Geräuschentwicklung und weniger Vibrationen sowie zusätzlichen Standardausstattungen und Optionen. Der E88 überzeugt mit herausragender Leistung in kompakter Bauweise und ausgezeichneter Stabilität bei hoher Grableistung. Neue ferngesteuerte Aktivierung/Deaktivierung des Motors für Machine IQ

Wie alle Bobcat-Maschinen sind auch die neuen Bobcat-Minibagger sowie viele der anderen vorgeführten Maschinen mit dem Machine IQ-Telematiksystem ausgestattet. Es ermöglicht dem Fahrer, die Leistung der Maschine aus der Ferne zu überwachen. Die Besucher der diesjährigen Demo Days konnten zudem zum ersten Mal die neue Funktion zur ferngesteuerten Aktivierung/Deaktivierung des Motors auf der Machine IQ-Plattform sehen und den Motor ihrer Maschine über das Owner Portal oder die Machine IQ-App aus der Ferne aktivieren und deaktivieren.

Kollisionswarn- und -vermeidungssystem

Auch bei den Bobcat Demo Days 2025 wurden wieder eine Reihe von hochmodernen, branchenführenden Innovationen vorgestellt. Dazu gehörte das neue Kollisionswarn- und -vermeidungssystem von Bobcat, das auf einem Kompaktlader S76 installiert war. Bei diesem System kommen maschinenintegrierte Radarsensoren zum Einsatz, die das Situationsbewusstsein der Fahrer von Kompakt- und Raupenladern verbessern. Die hochmoderne Technologie lässt sich an die jeweiligen Anforderungen des Standorts anpassen und bietet eine Echtzeit-Hindernis- und Risikoerkennung sowie eine Vielzahl von Reaktionsmöglichkeiten.

Der Doosan Bobcat Campus in Dobříš

Der Campus in Dobříš ist unter den vielen Einrichtungen von Doosan Bobcat auf der ganzen Welt einzigartig. In Dobříš befinden sich nicht nur die Unternehmenszentrale, das Innovationszentrum und das Schulungszentrum für EMEA, sondern auch das Produktionswerk. Dort wird ein großer Teil der Kompaktmaschinen hergestellt, die in die Länder der Region EMEA, aber auch in viele andere Märkte weltweit geliefert werden. Am Campus in Dobříš sind sämtliche Kompetenzen und Ressourcen des Unternehmens unter einem Dach gebündelt: Technik, Entwicklung, Produktion und Management. Er eignet sich somit perfekt als Veranstaltungsort für die Demo Days, bei denen Kunden und Händler von Bobcat neue Produkte und Konzepte vor der Markteinführung sehen und testen können.

Bobcat wird mit seinem kompetenten und motivierten Team auf der RATL 2025 in Karlsruhe als Aussteller vertreten sein und freut sich auf interessante Gespräche.

Weitere Informationen unter: www.bobcat.com/eu/de

Schon gelesen?

Hochsichtbar und hochwirksam

Wed, 17 Sep 2025 08:02:23 GMT

Smarte Shirts von Fristads gegen Sonnenstrahlung und Sicherheitsrisiken

Bis zu acht Stunden täglich: UV-Strahlung ist die unsichtbare Gefahr auf Baustellen.
100 % Fokus auf Sicherheit: Fristads-Shirts mit zertifiziertem UV-Schutz nach EN 13758-2.
Sichtbar geschützt: Warnschutzklasse 2 kombiniert mit UPF 40+ und OEKO-TEX®-Standard.

Fristads >> Auf Baustellen, im Straßenbau oder bei kommunalen Außendiensten sind Beschäftigte über Stunden hinweg der UV-Strahlung ausgesetzt – Tag für Tag, oft über viele Monate im Jahr. Was viele unterschätzen: Schon kurze Zeit in direkter Sonne kann langfristige Hautschäden verursachen. UV-Strahlung gilt als krebserregend – unabhängig von Temperatur oder Sonnenintensität. Kein Wunder also, dass Hautkrebs mittlerweile zu den häufigsten anerkannten Berufskrankheiten in der Bauwirtschaft zählt. Die BG BAU empfiehlt deshalb dringend technische, organisatorische und persönliche Schutzmaßnahmen und fördert diese – etwa durch zertifizierte Berufsbekleidung mit UV-Schutz. So lässt sich Prävention sichtbar und wirksam gestalten – auf jeder Baustelle.

Moderne Workwear schützt – zuverlässig und zertifiziert

Um Haut und Gesundheit im Arbeitsalltag wirksam zu schützen, braucht es praktische Lösungen, die sich im täglichen Einsatz bewähren. Neben organisatorischen Maßnahmen spielt dabei auch die richtige Kleidung eine zentrale Rolle. Arbeitsbekleidung mit geprüften UV-Schutzeigenschaften kann hier einen wertvollen Beitrag leisten – besonders dann, wenn sie Komfort, Funktionalität und Sicherheit vereint. Fristads bietet hierfür unter anderem das Stretch-T-Shirt 7553 GTME , das nicht nur angenehm zu tragen ist, sondern durch seine Materialkombination aus 63 % recyceltem Polyester, 32 % Baumwolle und 5 % Elasthan auch in Sachen Nachhaltigkeit punktet. Der Stoff ist nach EN 13758-2 mit einem Lichtschutzfaktor von UPF 40+ zertifiziert . Das eingesetzte Material erfüllt sogar die Voraussetzungen für UPF 100+. Damit lässt sich UV-Schutz unkompliziert in den Berufsalltag integrieren – ohne zusätzliche Ausrüstung. Die OEKO-TEX®-Zertifizierung garantiert darüber hinaus schadstofffreie Verarbeitung.

Warnschutz mit doppeltem Effekt: sichtbar und sicher

Noch einen Schritt weiter geht das High-Vis-T-Shirt 7407 THV , das nicht nur UV-Schutz nach EN 13758-2 (UPF 40+) bietet, sondern auch vollständig nach EN ISO 20471 als Warnschutzkleidung der Klasse 2 zertifiziert ist. Das Material – eine Mischung aus 55 % Baumwolle und 45 % Polyester – sorgt für angenehmes Tragegefühl auch bei höheren Temperaturen. Dehnbare Reflexstreifen erhöhen die Bewegungsfreiheit, und eine Brusttasche bietet praktischen Stauraum. Auch dieses Shirt ist OEKO-TEX®-zertifiziert und es wurde mit 25 Wäschen geprüft, dass die Schutzwirkung dauerhaft erhalten bleibt. Ob in Warnschutzgelb oder -orange: Das Shirt verbindet maximale Sichtbarkeit mit gesundheitlicher Vorsorge. Für Tätigkeiten mit besonders hoher Sonnenexposition empfiehlt und fördert die BG BAU sogar langärmlige Varianten mit zertifiziertem UV-Schutz – etwa das High-Vis-T-Shirt Langarm KL. 3 7724 THV , das zusätzlich auch die Unterarme schützt und damit die Förderkriterien vollständig erfüllt.

Schutzmaßnahmen rechtzeitig planen

Die BG BAU empfiehlt, UV-Schutzmaßnahmen bereits im Frühjahr zu planen und je nach Gefährdungsbeurteilung auf technische, organisatorische und persönliche Mittel zu setzen – zertifizierte Kleidung nach EN 13758-2 ist dabei ein zentraler Bestandteil.

Mit seiner Kollektion an zertifizierter Workwear trägt Fristads aktiv dazu bei, die Arbeitsbedingungen für Menschen im Außenbereich sicherer zu gestalten – ganz besonders in der sonnenintensiven Jahreszeit. So wird UV-Schutz Teil des Alltags – unkompliziert, durchdacht und tragbar.

Schon gelesen?

Übergabe der MBI SH320R an Hans Müller jun. Schrott- und Metallhandel KG

Tue, 16 Sep 2025 08:52:14 GMT

MBI DEUTSCHLAND >> Am 12. August 2025 durften wir im Namen der MBI Deutschland GmbH eine besondere Maschinenübergabe feiern: unsere MBI SH320R – mit ihren 3 300 kg, rund 3,00 m Länge, einer extrem hohen Arbeitsgeschwindigkeit und enormer Kraft – hat beim Hans Müller jun. Schrott- und Metallhandel KG in den Einsatz gefunden. Dank ihrer exzellenten Kinematik liefert sie maximale Power, und durch ihre kompakte Bauweise garantiert sie bestes Handling – in diesem Fall ausgestattet mit einer Likufix SW48 Anbauplatte.

Verkauft wurde die Maschine in enger Zusammenarbeit mit unserem geschätzten Händler Beutlhauser Baumaschinen Dresden. Ein besonderer Dank gilt dabei Henry Schulze, der mit großem Engagement und Fachwissen zum erfolgreichen Abschluss beigetragen hat. Ebenso möchten wir Mario Ohse, Geschäftsführer der BAV Baumaschinen, für seine tatkräftige Unterstützung bei der Vorführung und dem Praxistest unserer Schrottschere herzlich danken.

Unser besonderer Dank geht an Felix Müller, Inhaber der Hans Müller jun. Schrott- und Metallhandel KG, für sein Vertrauen in unsere Technik und den offenen, herzlichen Empfang. Wir wünschen viel Erfolg und stets reibungslose Einsätze mit der neuen MBI SH320R.

↑ (v.l.n.r.) Thomas Fischer; Geschäftsführer MBI Deutschland GmbH, Felix Müller, Inhaber der Hans Müller jun. Schrott- und Metallhandel KG und Henry Schulze, Vertriebsmitarbeiter von Beutlhauser Baumaschinen Dresden.

Seit 1963 steht MBI europaweit als führender und innovativer Hersteller für Abbruchwerkzeuge und Recyclingtechnik. Mit dieser Übergabe setzen wir ein weiteres Zeichen für Qualität, Leistungsfähigkeit und partnerschaftliche Zusammenarbeit.

Weitere Infos unter

www.mbi-deutschland.de

www.beutlhauser.de

www.bav-ausruestung.de

www.hans-mueller-jun.de

Schon gelesen?

HÖRMANN erweitert mit Holz und Vision – die neuen Etagen sind bezogen

Mon, 15 Sep 2025 13:45:44 GMT

Das Raumkonzept der zwei neuen Stockwerke besticht durch Activity Based Working, viel Tageslicht und offene Strukturen.

Die Rudolf Hörmann GmbH & Co. KG hat ihre Firmenzentrale in Buchloe in Rekordzeit, vollständig in Eigenregie und mit nachhaltiger Holzständerbauweise um zwei Stockwerke erweitert. Die neuen Etagen mit rund 1.100 m² Bürofläche wurden bereits bezogen und bieten 70 moderne Arbeitsplätze. Das Projekt demonstriert eindrucksvoll die jahrzehntelange Kompetenz des Unternehmens im Holzbau: Es wurde schnell, effizient und ressourcenschonend umgesetzt – ein Vorzeigeprojekt, das die baulichen und organisatorischen Stärken von HÖRMANN vereint.

Durch die Erweiterung um rund 1.100 m² Bürofläche entstehen 70 moderne Arbeitsplätze. Diese überzeugen nicht nur durch Helligkeit und Großzügigkeit, sondern auch durch ein innovatives „Activity Based Working“-Konzept (aktivitätsbezogenes Arbeiten). Die beiden neuen Stockwerke sind offen gestaltet und durch gezielte Einbauten in funktionale Bereiche gegliedert, die eine angenehme Mischung aus Transparenz und Struktur ermöglichen. Das Buchloer Unternehmen hat sich dabei bewusst für verschiedene Konstruktionen entschieden, um Kunden ein Gefühl für die Optik der verschiedenen Varianten geben zu können. So kann die Aufstockung zusätzlich auch als Showroom genutzt werden.

Ein Raumkonzept für neue Arbeitswelten von HÖRMANN: Flexibel, funktional und inspirierend

Die offene Raumgestaltung vermittelt trotz ihrer Weitläufigkeit ein Gefühl von Struktur und Ruhe, als bestünde sie aus vielen einzelnen, einladenden Räumen. Durch den großzügigen Einsatz von Tageslicht und natürlichen Materialien entsteht ein inspirierendes und gesundes Arbeitsumfeld, das sowohl Teamarbeit als auch konzentriertes Arbeiten fördert. Ein optisches Highlight ist die sichtbare Tragstruktur: So sind die Unterzüge zum Teil aus Fichtenholz, Buchenholz oder Stahl. Kombiniert mit einer Sichtholzdecke entsteht so ein ansprechendes Gesamtbild. Damit wird der ästhetische und konstruktive Anspruch des Gebäudes betont. „Mit den neuen Flächen schaffen wir nicht nur Raum für weiteres Wachstum, sondern investieren ganz gezielt in die Arbeitsqualität und das Miteinander

unserer Teams“, betont Michael Hörmann, Geschäftsführer in dritter Generation. „Die neuen Etagen sind mehr als nur zusätzliche Büros – sie sind ein Ort, an dem Zukunft gedacht, gestaltet und gelebt wird.“

Bauen mit eigener Handschrift – HÖRMANN nutzt seine Stärken im Holzbau

Mit dem Einbau eines neuen Aufzugs ist nun auch ein barrierefreier Zugang zu sämtlichen fünf Stockwerken der Firmenzentrale möglich. Die Erweiterung der Firmenzentrale wurde in Holzständerbauweise realisiert – ein klares Bekenntnis zur nachhaltigen, modernen Bauweise. „Unsere eigene Holzbaukompetenz ermöglichte es uns, das Projekt in Rekordzeit umzusetzen – mit hoher Vorfertigung und minimaler Belastung für den laufenden Betrieb“, erklärt Rolf Hörmann, Geschäftsführer in zweiter Generation. Diese Geschwindigkeit und Präzision sind nur möglich, weil bei HÖRMANN Planung, Fertigung und Montage aus einer Hand kommen.

Weitere Informationen unter: www.hoermann-info.de

Schon gelesen?

Neu: Kübler Iconiq Pro

Wed, 10 Sep 2025 14:24:56 GMT

Maßgeschneidert für den Einsatz in industrieller Umgebung

Auf der A+A präsentiert der Hersteller hochwertiger Arbeits- und Schutzbekleidung seine neue Industriekollektion Kübler Iconiq Pro. Anspruch der Entwickler war es, sowohl die Erwartungen der Mitarbeitenden an modernes Design, Passgenauigkeit und Tragekomfort als auch die Anforderungen der Unternehmen an Workwear im Hinblick auf Strapazierfähigkeit, Industriewäschetauglichkeit und Nachhaltigkeit zu erfüllen.

Mit klaren Linien und vier klassischen Farbvarianten spiegelt Kübler Iconiq Pro den aktuellen Trend zu reduziertem, langlebigem Design in ästhetisch-funktioneller Weise wider. Der Kontraststepp und die neuen schwarzen Kübler Labels setzen zeitlose Akzente.

Reflexelemente tragen zu einer schlanken Silhouette bei und sorgen für Aufmerksamkeit. Für noch mehr Sicherheit können nachträglich auf Wunsch zusätzliche Reflexstreifen angebracht werden. Die Kleidung erfüllt dann die Vorgaben der EN 17353:2020 Typ B2 und ist ideal für alle, die häufig bei Dämmerung und Dunkelheit unterwegs sind.

Ergonomische Schnitte, elastische Bundeinsätze und intelligent platzierte Taschen ermöglichen entspanntes Arbeiten in jeder Position. Besonders beanspruchte Stellen sind nahtlos verarbeitet – für maximalen Komfort ohne Druckstellen. Dank des neuen Größensystems mit drei Längenvarianten passen die Herrenhosen wie angegossen. Bei der Damenlinie sorgen spezielle Damenschnitte dafür, dass Jacke und Hose perfekt sitzen.

Neben Komfortaspekten legte Kübler auch bei der neuen Kollektion größten Wert auf Robustheit und Langlebigkeit. Kübler Iconiq Pro ist nach EN ISO 15797 geprüft und eignet sich damit für industrielle Wasch- und Trocknungsprozesse. Der Einsatz strapazierfähiger Materialien und Zutaten sowie die hochwertige Verarbeitung gewährleisten, dass die Workwear Form, Farbe und Funktionsfähigkeit selbst nach vielen Waschgängen behält und lange einsetzbar ist. Eine hohe Lebensdauer wird durch das ausgefeilte Smart-Repair-Konzept von Kübler noch unterstützt. Reißverschlüsse und andere Details sind so angebracht, dass sie bei Bedarf einfach repariert werden können.

Dem Wunsch von Unternehmen nach individueller Veredelung der Arbeitskleidung entspricht Kübler Iconiq Pro mit großzügigen Freiflächen. Sie bieten reichlich Raum, um Logos, Namen und Schriftzüge aufzubringen – sei es durch Stick, Patch oder Druck. Lose eingearbeitete Taschenbeutel an der Jacke gestalten die Veredelung besonders einfach.

Die Herrenjacken sind in den Größen XS bis 4XL lieferbar, die Herrenhosen in den Größen 40N bis 66N, 44L bis 58L, 44K bis 60K lieferbar. Die Damenjacken stehen in den Größen XS bis 3XL, die Damenhosen in D34 bis D54 zur Verfügung.

Besuchen Sie Kübler auf der A+A

Halle 15 / Stand B46

Schon gelesen?

Humbaur auf Nordeuropas größter Baumesse

Fri, 05 Sep 2025 09:13:19 GMT

Vom 10. bis 14. September versammeln sich wieder rund 700 Aussteller und 50.000 Besucher auf der 70. NordBau in Neumünster. Humbaur ist mit seinen Schwerlast-Bauanhängern vor Ort.

HUMBAUR >> Die NordBau gilt als wichtigste Kompaktbaumesse im nördlichen Europa und dem gesamten Ostseeraum. Humbaur bedient mit seinem Repertoire auf der Messe von Bauunternehmern, über Baumaschinenführer bis hin zu Garten- und Landschaftsbauern, Kommunalbetriebe und viele mehr. Zu finden ist der Gersthofer Anhängerhersteller vom 10. bis 14. September 2025 auf dem Freigelände Nord der NordBau in Neumünster.

Humbaur macht Schwerlast ganz leicht. Das beweisen die Lkw-Anhänger und -Auflieger des Experten für durchdachte Transportlösungen. Einfach zu bedienen, sicher im Transportieren schwerer Lasten und langlebig müssen sie sein. Von diesen Eigenschaften können sich Messebesucher:innen anhand der Exponate vor Ort ein Bild machen.

Einer davon ist der HTS 30 K Satteltieflader mit Radmulden. Durch seine robuste Bauweise ist er die Transportlösung für die ganz großen Baufahrzeuge und Container. Durchdachte Features machen den Transport mit dem Fahrzeug jedoch besonders unkompliziert. So erleichtert der einmalig flache Auffahrwinkel von 10° das Befahren für die Baumaschinen über die 3,15 m lange Rampe. Durch einen verstellbaren Königszapfen passt sich der Sattelauflieger außerdem auf Zugmaschinen mit zwei oder drei Achsen an und bietet damit maximale Flexibilität.

Die Tandem-Hochlader eignen sich für Paletten, Baumaschinen und Baumaterialien. Der HBTZ BS 21t beispielsweise setzt auf ein multifunktionales Außenrahmenprofil mit serienmäßigen Fall-Zurrbügeln und Zurrausschnitten im Radbereich. Eine Vielzahl von 6 t Klappzurrösen können am vorhandenen Bohrbild angeschraubt werden. Serienmäßig ist zudem auch der Zentralachslift an der ersten Achse. Das reduziert den Reifenverschleiß bei Teil- oder Leerfahrten, ebenso wie den Kraftstoffverbrauch.

Für den Transport von festen und losen Baumaterialien hat Humbaur seinen Dreiseitenkipper HTK 10t im Gepäck. Er ist auf eine Nutzlast von 8 500 bis 8 900 kg ausgelegt und verspricht mit seinem im Tauchbad feuerverzinkten Brückenrahmen mit Längs-, Quer- und Diagonalverstrebungen sowie dem Brückenboden aus 4 mm starken Feinkornstahl optimale Stabilität und Sicherheit. Zudem überzeugt das Modell mit einer 2-teiligen schwenk- und pendelbaren Rückwand, die das Einhängen der Anlegerampen zum Auffahren erleichtert.

Serienmäßiges Vorteilspaket bei Humbaur

Alle Schwerlast-Anhänger sind außerdem serienmäßig mit einem Reifendruckkontrollsystem mit einer Auto-Locate-Funktion bis 12 Räder je Anhänger ausgestattet, ebenso wie mit einem EBS-Bremssystem mit Federspeicher für ein besseres Bremsverhalten. Für eine präzisere Sichtbarkeit sorgen Voll-LED-Rückleuchten und blinkende Seitenmarkierungsleuchten. Das imprägnierte Holz im Anhängerboden sowie die montierte Heckschürze schützen das Fahrzeug vor Umwelteinflüssen.

Erleben Sie die Humbaur Schwerlast-Anhänger

Der Humbaur Messestand auf der NordBau in Neumünster befindet sich auf dem Freigelände Nord – N223. Weitere Informationen unter: www.humbaur.com/de

Schon gelesen?

Jubiläums-Radlader mit Sonderstatus

Fri, 05 Sep 2025 09:07:22 GMT

Von geschliffenem Gussasphalt bis handbearbeitete Klinker: Wie Otto Kittel das Berliner Stadtbild prägt

ZEPPELIN / CAT >> Er sticht aus der Masse heraus: Der neue Radlader 908, mit dem der Galabauer Otto Kittel aus Berlin seinen Maschinenpark auf über 60 Cat Baumaschinen aufgestockt hat. Sein Design ist im grauen Jubiläums-Look „Centennial Grey“ gehalten – eine Hommage an hundert Jahre Caterpillar, die der weltgrößte Baumaschinenhersteller 2025 mit einer Sonderedition feiert und mit der er an die ursprüngliche Lackierung der Anfangsjahre erinnert. Knapp an das Jubiläum reicht das Unternehmen Otto Kittel mit seinen 93 Jahren Firmengeschichte heran, das als Gartenbauunternehmen gegründet wurde und längst darüber hinausgewachsen ist. Inzwischen spielt der Betrieb in einer anderen Liga. Mit außergewöhnlichen Großprojekten hat er in der Hauptstadt deutliche Spuren hinterlassen und das Stadtbild wesentlich mitgestaltet.

Als es nach dem Zweiten Weltkrieg bergauf ging in Westberlin, wuchs auch Otto Kittel mit und an den Aufträgen. Kompetenzen wurden erweitert, Know-how aufgebaut. Die Folge: Der klassische Erwerbsgartenbau bestimmte schon bald nicht mehr allein die Geschäftstätigkeit, sondern wurde durch Arbeiten rund um den Erd-, Straßen- und Tiefbau ergänzt. Hinzu kam der Landschafts- und Sportplatzbau. Über Cat Radlader wie die Modelle 904, 926 und 930 verhandelte der Fuhrpark gerade mit Zeppelin, als André Heyner einstieg – der Geschäftsführer ist seit 1992 im Unternehmen und seit 1995 Mitgesellschafter. Mit ihm gingen auch eine Diversifizierung und ein Kurswechsel in Richtung komplexe Großprojekte mit einzigartigem Charakter einher.

Hand in Hand wuchs der Maschinenpark parallel zur Auftragslage. Grundsätzlich arbeiten die Kolonnen paarweise mit einem acht Tonnen schweren Minibagger und einem 6,5 Tonnen schweren Radlader, wie vom Typ Cat 908. Kompaktmaschinen wie diese und solche, die An-fang 2025 anrückten, darunter zwei Cat Kurzheckbagger 305 CR und zwei Cat Radlader 908M, sind typisch für Arbeiten im innerstädtischen Galabau. Aber auch die Gerätegröße ist ein Indiz dafür, dass umfangreiche Vorhaben realisiert werden. Das lässt sich anhand eines Cat Kettenbaggers 320 und 325, an den Cat Mobilbaggern M316 oder M314, aber auch an einer Cat Raupe D6T und einem Cat Radlader 938 ablesen. Die obere Grenze bildet ein Cat Radlader 950, in den auf der diesjährigen bauma investiert wurde. So auch in den Jubiläums-Lader.

„Mit der Zeit hat sich eine Vertrauensbasis zu Zeppelin am Standort Berlin entwickelt“, so der Unternehmer zu den wesentlichen Gründen, warum er auf eine klare Markenstrategie bei Bau-maschinen im Fuhrpark setzt. Eine weitere Erklärung lieferte die Werbekampagne „Keinen Cat kann ich mir nicht leisten“, in der André Heyner die Botschaft vermittelte: „Keinen Cat einzusetzen, wäre in meinem Unternehmen undenkbar. Schließlich müssen wir jeden Tag Höchst-leistungen bringen und brauchen dazu Maschinen, die mithalten – und einen Service, der notfalls reagiert.“

Eine prompte Abstimmung bezüglich der technischen Ausrüstung erfolgt über Karl-Eckhardt Kutz, Zeppelin Gebietsverkaufsleiter der Niederlassung Berlin, mittlerweile oft auf dem schnellen Dienstweg nur noch per Smartphone. Klärungsbedarf gibt es, wenn beispielsweise die Ausrüstung über die festgelegten Standards hinausgeht. So wie im Fall der Sonderausstattung der grauen

Jubiläums-Maschine, gekennzeichnet mit einem historischen Logo und markiert mit einer Plakette. Wesentliche Features sind Schwingungsdämpfung sowie der Kriechgang mit Drehzahlfeststellung. Dazu kommen LED-Fahr- und Arbeitsscheinwerfer sowie eine De-luxe-Kabine mit Premium-Sitz, Klimaanlage und DAB+ Radio.

Allein optisch hat der Kompakte eine Sonderrolle im Maschinenpark und wird dem Polier zugewiesen, der Großprojekte betreut. Dessen Einsatz: das Bauvorhaben am Berliner Mauerpark im ehemaligen Grenzgebiet zwischen West- und Ostberlin. Der geschichtsträchtige und beliebte Treffpunkt zum Entspannen soll saniert und klimaresilienter gestaltet werden. Otto Kittel wird die Umgestaltung übernehmen. Dabei werden beispielsweise Wege barrierefrei zugänglich gemacht, die einen wassergebundenen Belag erhalten, damit Regenwasser besser versickern kann. Pflasterarbeiten kommen hinzu. Rasenplateaus werden modelliert und Bäume werden neu gepflanzt. Bei den Spielflächen wird es neue Spielgeräte geben und Bänke, Fahrradhalter sowie Abfalleimer werden aufgestellt. Solche Projekte sind typisch für den Galabauer, da sie Arbeitsauslastung für einen längeren Zeitraum garantieren – konkret soll der dritte Bauabschnitt 2027 abgeschlossen sein.

Über zwei Jahre wiederum nahmen bei Otto Kittel die anspruchsvollen Natursteinarbeiten am Potsdamer Platz, einem zentralen Knotenpunkt und eine der Sehenswürdigkeiten Berlins, in Anspruch. Es ging um nicht weniger, als die „Alte Potsdamer Straße“ in eine Fußgängerzone zu verwandeln, die zwischen Restaurants, Cafés, Hotels und Einkaufsmöglichkeiten zum Flanieren einlädt. Dafür wurden asphaltierte Flächen beseitigt und durch eine breite Allee aus Granitrechteckpflaster ersetzt. Randbereiche wurden mit Kleinsteinpflaster aus Granit gestaltet. Das Besondere waren runde, goldene Metallplatten, die im Pflasterbelag für Struktur und optische Auflockerung sorgen. Aber speziell war die Baustelle auch im Hinblick auf den Tief-bau rund um die Kanalbauarbeiten sowie Entwässerungsanlagen, der während des laufenden Betriebs erfolgen musste. Bautechnisch gefordert war man außerdem, weil Bereiche der Arbeiten auch die U-Bahn tangierten. Nach der Fertigstellung der 450 Meter langen Fußgängerzone wurde auch noch der Marlene-Dietrich-Platz umfassend aufgewertet. Neue Sitzplätze und ein Regenwassergarten laden inzwischen zum Verweilen ein und tragen zu einem attraktiven Stadtquartier in Berlin-Mitte bei. Was so simpel klingt, hatte es in sich. „Kaum zu glauben, dass es für den Marlene-Dietrich-Platz, der in den 90er-Jahren entstanden ist, keine Pläne gab“, meint André Heyner zu den weiteren Unwägbarkeiten, die keine Seltenheit sind.

Aber es sind eben solche Referenzen, die von einem Auftrag zum nächsten führen. Ein handwerkliches Meisterwerk lieferte das Unternehmen auch „Am Tacheles“ ab, einem mehrteiligen Gebäudekomplex mit Wohn- und Gewerbeeinheiten in der Bundeshauptstadt, der besondere Außenanlagen in den Innen- sowie Lichthöfen erhalten hat. Passagen wurden rund 20 Meter mit Brücken überspannt und dann bepflanzt. Was im Bereich Pflasterarbeiten als Oktagon mit beigen und braunen Klinkern realisiert wurde, läuft unter der Kategorie Maßanfertigung. Erst wurde auf dem Gelände des Firmensitzes quasi eine Versuchsanlage aufgebaut und das gewünschte Strahlenbild ausgelegt. 8 000 Steine, alles Einzelanfertigungen, wurden von Hand bearbeitet und mussten extra zugeschnitten werden, bevor sie dann in der charakteristischen Struktur verlegt wurden. Somit ergab sich ein Bauwerk, das in seiner Ausführung einzigartig ist. Daran angrenzend: ein weiteres Unikat am Aaron-Bernstein-Platz, für den Otto Kittel fast 50 neue Bäume pflanzte und diese dann mit Kleinsteinpflaster aus Basalt umrahmte. Ein Granit-Plattenband wurde umlaufend angeordnet. Die Inseln für die Bäume schließen mit einer wassergebundenen Wegedecke ab. Herzstück bildet eine durchgehende Holzbank aus Schweizer Eiche, die einen großen Bogen über den Platz spannt.

Einen besonderen Belag in Form eines geschliffenen Gussasphalts für die Wege, welche die Gebäude miteinander verbinden, stellte Otto Kittel wiederum für das Wohnviertel Charlie Living in der Nachbarschaft zum Checkpoint Charlie her. Der Trick: Durch unterschiedliche Bearbeitung bekommt der Asphalt einen Kontrast, aber auch durch eine Begrünung der Innenflächen setzen sich die verschlungenen Wege ab. Das ist nicht die einzige Besonderheit, für die der Galabauer sorgte: Durch verschiedene Pflanzungen an den terrassenartig angelegten Gebäuden wurde in den Innenhöfen die Atmosphäre eines Wadi geschaffen und somit ist wiederum eine grüne Oase mitten in der Großstadt entstanden.

„Es gibt nur wenige Anbieter in Berlin, die solche Projekte realisieren können“, so Jens Duckstein, Zeppelin Vertriebsdirektor und Niederlassungsleiter von Berlin, der die Branche kennt und auch das Unternehmen Otto Kittel seit vielen Jahren betreut. Die Strategie von Großprojekten, die in Berlin Erfolg hat, setzt Otto Kittel auch am weiteren Standort in Zorbau bei Leipzig um. So versucht der Betrieb mit seinen über 150 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern immer wieder, Nischen in der grünen Branche zu besetzen. „Das gelingt nur, weil wir unsere Schwerpunkte immer wieder verlagern“, so André Heyner. Reagieren und sich anpassen: Das gilt auch, wenn das Unternehmen mitwirkt, um Berlin klimaresilienter aufzustellen. Dabei geht es darum, Grünflächen vor den Belastungen des Klimawandels widerstandfähiger zu machen und das Regenwasser im Zuge des Konzepts „Schwammstadt“ dort zurückzuhalten, wo es fällt, und es zur Bewässerung von Pflanzen und Sträuchern und allgemein der Grünanlagen zu nutzen. „Das wird in Zukunft eine immer größere Rolle spielen“, meint der Unternehmer. Aber auch hier denkt er bereits in großen Dimensionen.

Weitere Informationen unter www.zeppelin-cat.de

Schon gelesen?

Manitou Deutschland auf Messe “KOMMUNAL live.de”

Fri, 05 Sep 2025 08:59:07 GMT

Am 10. und 11. September 2025 ist die Manitou Deutschland GmbH auf der “KOMMUNAL live.de” in Fulda vertreten.

MANITOU >> Die Messe steht unter dem Motto "VORFÜHREN – TESTEN – ERLEBEN - kommunale Technik live erleben!" Den kompakten Manitou Raupenlader 1350 RT für effizientes Arbeiten im Sand, Schlamm sowie auf unebenem Gelände, können Besucher deshalb auf dem Off-Road-Testgelände im Einsatz erleben und sich von den unterschiedlichen Anwendungsmöglichkeiten selbst überzeugen. Die robuste Maschine ist für den Einsatz auf engem Raum konzipiert und durch das schnelle Wechseln von Anbaugeräten ist der 1350 RT besonders flexibel einsetzbar. Auf dem Freigelände Stand FG 8, wird Manitou außerdem den MT 930 H, einen vielseitigen Allrounder mit 9 Metern Hubhöhe, zeigen. Der kompakte Teleskoplader ist ideal für das Verladen von Schüttgütern, Rangieren auf engem Raum und Wartungsarbeiten. Wie der 1350 RT ist auch der MT 930 H mit einer breiten Palette von Manitou Anbaugeräten kompatibel, was ihn zu einer flexiblen Lösung für verschiedenste Einsätze macht.

Auch der ultra-kompakte ULM 412 H wird auf dem Freigelände ausgestellt. Trotz geringer Größe und leichtem Gewicht bietet er eine solide Hubkraft. Der ULM 412 H kann nicht nur schwere Lasten heben, sondern mit vorhandenen Anbaugeräten in Kombination mit dem passenden Anhänger auch flexibel transportiert werden. Maschine und Anhänger bietet Manitou auch als Paketlösung an.

Weitere Informationen unter www.manitou.com/de-DE/kommunal_live

Schon gelesen?

Bauprojekt mit Vorzeigecharakter: Weltweit erster vollelektrischer Rückbau realisiert

Wed, 03 Sep 2025 16:39:09 GMT

Beim Bauprojekt Siemens Technology Campus Erlangen wird schon der Rückbau klimaneutral umgesetzt

VOLVO CE / METZNER RECYCLING / SIEMENS >> Im Juli 2023 verkündete Siemens die Gründung eines neuen Campus für Entwicklung und High-Tech-Fertigung in Erlangen mit Investitionen von rund 500 Millionen Euro für den Ausbau von Forschungs- und Fertigungskapazitäten. Damit entwickelt Siemens den Standort zum weltweiten Forschungs- und Entwicklungs-Zentrum sowie zum Nukleus für weltweite Technologie-Aktivitäten im industriellen Metaverse. Der Ausbau des Standorts folgt einem umfassenden und zukunftsweisenden Nachhaltigkeits- und Energiekonzept. Das rund 200.000 Quadratmeter große Areal wird konsequent nach einem Null-Emissionen-Standort ausgerichtet, der höchste Nachhaltigkeitskriterien erfüllt: Geplant sind u.a. eine innovative Energieinfrastruktur, grüne Energieversorgung in Partnerschaft mit der Stadt Erlangen und der umfassende Einsatz von nachhaltigen digitalen Gebäudetechniklösungen von Siemens. Realisiert wird der neue Campus in Erlangen von Siemens Real Estate, dem Immobilienunternehmen des Konzerns, gemeinsam mit Siemens Digital Industries.

Erste Schritte waren die virtuelle Planung und Simulation des neuen Technologiecampus noch vor dem ersten Spatenstich, so dass mit einem digitalen Zwilling der Gebäude bereits wichtige Nachhaltigkeitsziele berücksichtigt und eingeplant werden können. Auch beim Rückbau der bestehenden Gebäude beschreiten Bauherr Siemens Real Estate gemeinsam mit Metzner Recycling neue Wege. Zusammen mit dem erfahrenen und innovativen Partner Volvo Construction Equipment wird der weltweit erste emissionsfreie Rückbau im industriellen Maßstab realisiert. Die vollelektrischen Baumaschinen zerlegen und zerkleinern zwei Gebäude mit einer Grundfläche von 3.300 Quadratmetern und einem Gebäudevolumen von ca. 24.700 Kubikmetern. Aus dem elektrifizierten Abbruch werden rund 12.800 Tonnen mineralisches Recycling-Material gewonnen, die beim Neubau direkt vor Ort wieder verwendet werden. Insgesamt haben die mit den Abbruchrobotern rückgebauten Gebäude eine rund 96-prozentige Wiederverwertung aller anfallenden Materialien – beispielsweise als Unterbau bei Bodenplatten, als Zuschlagstoff zum Beton oder als Doppelbodenplatten, die vom Hersteller wieder zurückgenommen und aufgearbeitet werden... „Wir haben uns als Unternehmen ehrgeizige Nachhaltigkeitsziele gesetzt und wollen bis 2030 klimaneutral sein“, sagt Daniel Bechmann, General Manager des Bauprojekts. „Bei unseren Neubauprojekten sind wir bereits weitestgehend CO2-neutral im Betrieb. Daher war es für uns eine tolle Gelegenheit, gemeinsam mit unseren kompetenten Rückbaupartnern einen entscheidenden Beitrag zur CO2-Reduzierung auf einer Großbaustelle umzusetzen“, so Bechmann.

Leuchtturmprojekt für die Bauwirtschaft von morgen

Gemeinsam mit Volvo Construction Equipment hat das Unternehmen Metzner Recycling einen kompletten Baustellenprozess vollelektrisch und nahezu emissionsfrei umgesetzt – inklusive Logistik, Recycling und Maschinenkombination. Unterstützt wurde dieses Projekt von Partnern wie dem Volvo-Händler Robert Aebi, Husqvarna Construction, Volvo Trucks, den Erlanger Stadtwerken und weiteren Dienstleistern.

Was zunächst wie ein Pilotprojekt erscheint, ist in Wirklichkeit ein praxisnaher Feldversuch – basierend auf konkreten Anforderungen, realen Rahmenbedingungen und messbaren Ergebnissen. Der vollelektrische Maschinenpark von Volvo, ergänzt durch emissionsfreie Lkw, kam bei laufendem Abbruchbetrieb zum Einsatz. Alle Abläufe wurden so organisiert, dass Baureste direkt auf der Baustelle fachgerecht recycelt und als Rohstoffe für Folgeprojekte vorbereitet wurden. Das Ziel: Emissionen reduzieren, Transporte vermeiden, Ressourcen effizient nutzen.

Der durchgängige Einsatz elektrischer Maschinen erstreckte sich über sämtliche Phasen des Projekts – von der selektiven Entkernung und Schadstoffsanierung bis zum vollständigen Abbruch. Innerhalb der Gebäude kamen der vollelektrische Volvo ECR18 Kompaktbagger sowie der Volvo L20 Electric Radlader zum Einsatz: Der ECR18 übernahm das präzise Aufbrechen und Abschlagen von Beton- und Mauerwerk – unterstützt durch einen Abbruchroboter DXR145/DXR305 von Husqvarna, während der L20 Electric das ausgebrochene Material effizient aus dem Gebäude transportierte.

Für den großvolumigen Gebäuderückbau sorgten der Volvo-Umschlagbagger EW240 Electric MH sowie der Raupenbagger EC230 Electric, ebenfalls vollelektrisch, die den eigentlichen Abbruch übernahmen. Der L120 Electric Radlader bewegte das gebrochene Material anschließend zum kettenmobilen elektrischen Brecher. Unterstützt wurde der gesamte Prozess durch die elektrifizierte Logistik – Volvo Trucks transportierten das aufbereitete Material ab und demonstrierten, dass emissionsfreier Materialfluss auch im innerstädtischen Umfeld bereits heute machbar ist.

Volvo CE treibt Elektrifizierung konsequent voran

Für Volvo Construction Equipment ist dieses Projekt ein weiterer Baustein in der konsequenten Umstellung auf emissionsfreie Maschinenlösungen. „Unsere Transformation ist keine Vision mehr, sondern Realität“, sagt Therese Schmitz-Hillebrecht, Head of Market Area Central Europe bei Volvo Construction Equipment. „Wir entwickeln nicht nur elektrische Baumaschinen – wir begleiten unsere Partner auf dem Weg in eine emissionsfreie Zukunft. Dass ein Unternehmen wie Metzner den Mut zeigt, diesen Weg gemeinsam mit uns zu gehen, ist ein starkes Zeichen.“

„Ohne das enge Zusammenspiel aller Beteiligten wäre dieses Projekt in dieser Form nicht möglich gewesen“, sagt Peter Bauer, Segment Leader bei Volvo CE. „Metzner hat den Mut gezeigt, neue Wege zu gehen – und Volvo konnte gemeinsam mit Partnern zeigen, welches Potenzial heute schon im elektrischen Bauen steckt.“ Die Offenheit seitens Siemens Real Estate während der Projektvorbereitung habe ebenfalls zum Erfolg beigetragen.

Die Baustelle diente dabei nicht nur als technisches Versuchsfeld, sondern als echtes Lernumfeld: Alle Beteiligten – von Maschinenfahrern über Planer bis zur Logistik – konnten sich im sicheren Rahmen mit der neuen Technik und den Anforderungen vollelektrischer Baustellen vertraut machen.

Ein neuer Standard im Rückbau: emissionsarm und zirkulär

Metzner Recycling hat im Laufe der Jahre ein tiefes Verständnis für die steigenden Anforderungen seiner Kundschaft entwickelt – insbesondere im Hinblick auf Sicherheit, Gesundheitsschutz und die Prinzipien der Kreislaufwirtschaft. Bauherren sehen sich zunehmend in der Verantwortung, CO₂-Emissionen zu reduzieren, Abfall zu vermeiden und Ressourcen im Stoffkreislauf zu halten. Metzner begegnet diesen Anforderungen mit langjährig etablierten Verfahren zur Wiederverwendung von Bauteilen sowie zur sortenreinen Trennung mineralischer Materialien bereits im Rückbauprozess vor Ort. „Dass wir nun den ersten großen Schritt zur vollelektrischen und damit emissionsarmen Rückbaubaustelle als technischen Standard geschafft haben, ist für uns – das Team Metzner – und unsere Bauherren ein riesiger Erfolg“, sagt Michael Metzner, Geschäftsführer des Unternehmens.

Damit reagiert Metzner nicht nur auf technische und ökologische Herausforderungen, sondern setzt ein deutliches Zeichen für eine zukunftsfähige Bauwirtschaft im Sinne der Ressourcenschonung, Emissionsvermeidung und zirkulären Wertschöpfung.

Husqvarna Construction trägt mit seinem Wissen über Abbruchroboter und Staubmanagementgeräten dazu bei, den Weg zu CO2-armen Baustellen zu ebnen.

"Dieser vollständig elektrisch betriebene Rückbau beweist die Machbarkeit von Baustellen mit Null-Emissionen. Die Erkenntnisse, die wir daraus ziehen können, sind für alle Beteiligten wertvoll, von politischen Entscheidungsträgern über Kunden aus der Bauindustrie bis hin zu Projekteignern und Maschinenbetreibern. Wenn wir uns mit führenden Unternehmen der Branche zusammentun, können wir den Wandel gemeinsam vorantreiben", so Mathias Pfitzenmeier, VP Sales & Services Deutschland, Husqvarna Construction.

Das Projekt beweist eindrucksvoll: Nachhaltiges Bauen ist möglich – wenn Technik, Planung und Teamgeist aufeinandertreffen. Metzner und Volvo blicken gemeinsam mit ihrem Partnernetzwerk gespannt auf die nächsten Schritte und sind überzeugt: Der Weg zur emissionsfreien Baustelle beginnt genau hier.

Weitere Informationen unter:

www.siemens.com/de

www.volvoce.com/deutschland/de-de/

www.mmrhp.de/

Schon gelesen?

Gesunde Füße für ein starkes Team: Der FIT-DAY von ATLAS

Tue, 19 Aug 2025 10:36:44 GMT

TITELSTORY

Sicherheitsschuhhersteller bringt innovatives Fußgesundheitskonzept in Betriebe

ATLAS WORKWEAR >> Der Dortmunder Sicherheitsschuhexperte ATLAS bietet Kund:innen ein nagelneues Konzept für einen betrieblichen Gesundheitstag. Im Fokus: die Füße, von deren gesundheitlichem Zustand zahlreiche Bereiche des Körpers und mögliche Beschwerden abhängen. Mit dem FIT-DAY verfolgt ATLAS den Ansatz einer ganzheitlichen und individuellen Fußberatung für die gesamte Belegschaft. Die Grundlage bildet modernste 3D-Scantechnologie zur Erfassung der Fußgeometrie sowie eine optionale Individualversorgung mit Einlegesohlen oder Einlagen.

Dort ansetzen, wo andere stehen bleiben – so lautet das Motto von ATLAS für den neuen FIT-DAY. Der Dortmunder Schuhexperte will nicht nur Sicherheitsschuhe verkaufen, sondern Fußgesundheit ganzheitlich weiterdenken. Denn Arbeiter:innen sind heutzutage ständiger Belastung ausgesetzt. Lange Arbeitszeiten, hohe mentale Anforderungen und intensive körperliche Tätigkeiten, teils dauerhaft im Stehen oder Laufen, führen immer häufiger zu anhaltenden Beschwerden. Meist äußern sich diese im Bewegungsapparat. Schmerzende Füße und muskuläre Belastungen beeinträchtigen dann nicht nur das Wohlbefinden, sondern auch die Leis-tungsfähigkeit und Arbeitsmotivation.

Unternehmen leiden darunter oft genauso wie die Mitarbeitenden. Eine erhöhte Zahl von Arbeitsunfähigkeitstagen führt zu Dauerüberlastung der Kolleg:innen und im schlimmsten Fall sogar zum Verlust wertvoller Kolleg:innen aufgrund von Unzufriedenheit oder gesundheitlichen Beschwerden. Die meisten Betriebe haben dieses Risiko erkannt und investieren präventiv in die Gesundheit ihrer Mitarbeitenden. Genau dabei unterstützt sie der neue ATLAS FIT-DAY.

Was ist der FIT-DAY?

Der ATLAS FIT-DAY ist ein innovativer (Fuß-)Gesundheitstag, den Unternehmen bei sich direkt vor Ort im Betrieb für ihre Mitarbeitenden veranstalten können. Vorab definiert der Kunde seinen Bedarf und kann dann aus insgesamt vier Modulen wählen oder diese auch kombinieren. Modul 1 bildet dabei die Grundlage: der 3D-Scan ermittelt die Schuhgröße und -weite und analysiert die Fußgeometrie des Trägers. Darauf aufbauend folgen die Module 2-4, welche jeweils verschiedene Lösungen zur individuellen Versorgung mittels passender Einlegesohlen bieten. Die Einlegesohlen reichen dabei von der Basis Unterstützung, über eine semi-orthopädische Einlegesohle bis hin zur medizinisch-orthopädischen Einlage. Ganz nach dem Motto: individuelle Lösungen für individuelle Bedürfnisse. Das Ziel ist es, die ideale Schuhgröße- und weite jedes Einzelnen zu ermitteln, um die ideale Passform zu wählen, sowie die Fußmuskulatur mit maßangepassten Einlegesohlen oder Einlagen zu unterstützen, um die Fußgesundheit der Mitarbeitenden nachhaltig zu verbessern und das Wohlbefinden zu steigern. ATLAS verhilft so zu einem besseren Arbeits-, Lauf- und Lebensgefühl.

Wie funktioniert der FIT-DAY?

Am FIT-DAY fährt das ATLAS-Team im FIT-Truck direkt vor die Tür der Betriebe. Mit an Bord ist immer ein Produktexpert:in, der die Mitarbeiter:innen vor Ort betreut und berät. Das Team aus Produktexpert:innen besteht aus erfahrenen Orthopädieschuhmacher:innen und -meister:innen, Ingenieur:innen und Techniker:innen.

Der FIT-DAY findet im Truck statt, Unternehmen müssen keine eignen Räumlichkeiten zur Verfügung stellen. Sofern nur eine Fußvermessung mittels 3D-Scan durchgeführt werden soll, wird kein mobiler FIT-Truck benötigt.

Die Module im Überblick

Modul 1: Mit dem 3D-Scanner werden die Füße aller Mitarbeitenden einzeln hochprofessionell vermessen. Danach erhalten die Mitarbeitenden eine detaillierte Fußanalyse: Von der Passform über die Wahl der richtigen Arbeitsschuhgröße und -weite über den bestmöglichen Tragekomfort, bis hin zur individuellen Einlegesohlenempfehlung deckt der FIT Report alles ab. Arbeiter:innen profitieren von dieser Analyse enorm. Denn die geeigneten Größen und Weiten bei Arbeitsschuhen unterscheiden sich in der Regel von Freizeitschuhen. Außerdem sind gewöhnliche Alltagsschuheinlagen oder Einlegesohlen für Sicherheitsschuhe nicht nur ungeeignet, sondern auch unzulässig, da sie häufig den notwendigen Schutzraum in der Zehenkappe nicht berücksichtigen.

Modul 2: Im Rahmen der BASIC-Lösung versorgt ATLAS die Mitarbeitenden mit den beliebten ERGO-MED Einlegesohlen speziell für Sicherheitsschuhe. Diese können dank ihrer drei verschiedenen Stärken an die Bedürfnisse der Mitarbeitenden angepasst werden, bieten eine angenehme Weichbettung, eine hervorragende Dämpfung und dadurch eine Entlastung des Rückens.

Modul 3: Die optimale individuelle Fußunterstützung bietet ATLAS mit der FIT INSOLE. In diesem Modul wird die Einlegesohle der Mitarbeitenden auf der sogenannten flowmould-Station, die sich ebenfalls an Bord des Trucks befindet, mithilfe von Smart Technology individuell an das Fußbett der Person angepasst – und das in weniger als vier Minuten. Die Technologie arbeitet mit einem flexiblen Mittelfußteil, das durch Erhitzung auf der flowmould-Station formbar wird und an das jeweilige Fußgewölbe geschmiegt werden kann. Sobald es erkaltet, profitieren Mitarbeitende von ihrer ganz persönlichen semi-orthopädischen Einlegesohle.

Modul 4: Zusammen mit dem digitalen Orthopädie-Spezialisten GetSteps, bietet ATLAS sogar medizinisch-orthopädische Einlagen an. Diese eignen sich insbesondere für schwerere Fälle, in denen pathologische Unterstützung der Füße notwendig ist. Weil sich „normale“ orthopädische Einlagen aus dem Freizeitbereich nicht für Arbeitsschuhe eignen, entwickeln ATLAS und GetSteps zertifizierte, orthopädische Einlagen für mehr als 2.500 Sicherheitsschuhmodelle – und helfen so, Arbeitsausfälle und -unfälle zu reduzieren.

Return on Invest: Das bringt der FIT-DAY für Betriebe

Im Fokus des FIT-DAY stehen vor allem zwei Benefits: die Fußgesundheit der Mitarbeiter:innen zu fördern und damit gleichzeitig die Betriebskosten zu senken. Darüber hinaus profitieren Unternehmen von zahlreichen weiteren Vorteilen: beispielsweise von der Verringerung der Ausfallkosten durch weniger Arbeitsunfähigkeitstage, von der Förderung der Mitarbeitergesundheit im Rahmen des Betrieblichen Gesundheitsmanagements (BGM), der Optimierung der Produktivität, der Erhöhung der Arbeitgeberattraktivität und von der Steigerung der Mitarbeiterzufriedenheit. Auch organisatorisch ist der FIT-DAY für jeden Betrieb ein Gewinn. ATLAS hält die bürokratischen Prozesse schmal. Durch den Vor-Ort-Service und die schnellen Abläufe entstehen kaum Aufwände auf Seiten der Unternehmen. Der FIT Report erleichtert zudem logistische Prozesse im Einkauf, und verhindert so unnötiges Einlagern falscher Arbeitsschuhgrößen. Last but not least: Alle Betriebe profitieren von der professionellen Beratung durch die ATLAS-Produktexpert:innen. Diese passen ihren Service individuell an die Kund:innen an, je nach Bedarf und individuellen Herausforderungen.

Schon gelesen?

GIPO auf der RecyclingAKTIV in Karlsruhe

Wed, 13 Aug 2025 06:41:35 GMT

ADVERTORIAL

Kompetenz in der mobilen Aufbereitungstechnik

Vom 9. bis 11. Oktober 2025 trifft sich die Recycling- und Baubranche auf dem Karlsruher Messegelände zur RecyclingAKTIV & TiefbauLIVE. Mitten im Geschehen wird auch die GIPO AG sein, die zwei ihrer leistungsstarken raupenmobilen Prallbrechanlagen zeigt. Auf Stand F114 im Freigelände können Besucher Technik erleben, die Massstäbe setzt – kraftvoll, flexibel und praxisnah.

Im Fokus: GIPO P 101 GIGA und GIPO P 131 GIGA

Am Messestand erhalten Besuchende detaillierte Einblicke in die Technik und die Einsatzmöglichkeiten der raupenmobilen Prallbrechanlagen GIPO P 101 GIGA und GIPO P 131 GIGA. Mit ihrer kompakten, aber kraftvollen Bauweise, einfachen Bedienbarkeit und einem intelligenten Materialfluss überzeugen beide Modelle im harten Alltagseinsatz. Die Anlagen stehen für leistungsstarke, robuste und flexible Aufbereitungstechnik. Sie wurden gezielt für die hohen Anforderungen im Recycling von Bauschutt, Beton und Asphalt sowie im Natursteinbereich entwickelt.

Die technischen Daten zu den beiden raupenmobilen Prallbrechanlagen sind hier zu finden:

Persönliche Beratung und Fachgespräche

Im Vordergrund des Messeauftritts steht der direkte Austausch mit Kunden, Partnern und Brancheninteressierten. Zusammen mit dem Team seiner deutschen Vertretung WBI Warner Bau- und Industriemaschinen steht GIPO gern für Gespräche über individuelle Lösungen, massgeschneiderte Anlagenkonzepte und künftige Entwicklungen bereit. Ein Besuch am Stand F114 lohnt sich für alle, die in der mobilen Aufbereitungstechnologie auf Innovation und Qualität setzen wollen.

GIPO – mit uns versetzen Sie Berge.

Schon gelesen?

Smarte Lösungen für den Asphalteinbau

Fri, 11 Jul 2025 16:23:42 GMT

Neue Automatikfunktionen und digitales Baustellen-Monitoring von Vögele

WIRTGEN GROUP / VÖGELE >> Präzise, schnell und sicher einbauen, digital dokumentieren: Auf der bauma 2025 zeigt die Joseph Vögele AG die Lenk- und Breitenautomatik AutoTrac, die digitale Steuerung Smart Pave, den digitalen Wirtgen Group Performance Tracker Paving und das Temperaturmesssystem RoadScan.

AutoTrac: Steuerung anhand physischer Referenzen

Um Anwender zu entlasten, die Arbeitssicherheit zu erhöhen und die Effizienz zu steigern, automatisiert Vögele zahlreiche Steuerungsfunktionen der Strich-5-Generation. Auf der Bauma präsentiert der Marktführer für Straßenfertiger deshalb die Lenk- und Breitenautomatik AutoTrac. Mittels verschiedener Sensoren und physischer Referenzen können Anwender dabei Breite und Richtung automatisch steuern. Außer der Lenkautomatik Steering Control, der festen Bohlenbreite und dem Leitdrahtfolger Edge Control zählt auch der neue Kantenfolger Edge Detection zu den AutoTrac Lösungen. Er steuert die Bohlenbreite anhand einer Kante automatisch. Der zugehörige Lasersensor erkennt unter anderem Borde, Rinnen oder Fräskanten mit einem Profil von mindestens 2 cm und nutzt sie als Referenz. Dadurch entsteht ein passgenauer Kantenverlauf, der Material spart. Außerdem werden Bohlenbediener entlastet.

Smart Pave: Steuerung anhand virtueller Referenzen

Mit der Weltpremiere Smart Pave leitet Vögele das nächste Automatisierungslevel ein: Das integrierte System steuert Einbaubreite, -lage und -richtung des Fertigers anhand virtueller Referenzen vollautomatisch. Smart Pave greift dabei auf Einbaugeometrien zurück, die in der digitalen Plattform, dem John Deere Operations Center, hinterlegt wurden. Nach einer automatischen Plausibilitätsprüfung können die Daten ganz einfach auf den Straßenfertiger übertragen werden. Das StarFire-Doppelantennensystem von Johne Deere ist fest auf dem Dach verbaut, bestimmt die exakte Position des Fertigers und sorgt für eine hochpräzise Steuerung. „Smart Pave ist eine äußerst nutzerfreundliche Lösung mit großer Wirkung“, sagt Bastian Fleischer, Leiter Produktmanagement bei Vögele. „Sämtliche Hardware-Komponenten sind im Straßenfertiger integriert, Anwender haben keinen Montageaufwand. Das Datenhandling ist einfach, transparent und führt dank automatischer Fehler-Analyse zum gewünschten Ergebnis.“ Die automatisierte Steuerung spart aufwendige Markierungsarbeiten, entlastet die Anwender, erhöht die Sicherheit der Bohlenbediener und die Prozesssicherheit beim Einbau. Smart Pave eignet sich vor allem für den Bau von Land- und Bundesstraßen sowie Autobahnen.

Digitale Baustellendokumentation mit WPT Paving

Mit der neuen Lösung Wirtgen Group Performance Tracker (WPT) Paving ermöglicht Vögele außerdem eine präzise Einbau- und Baustellendokumentation. Anhand grundlegender Einbaudaten wie Streckenlänge, Schichtbreite, Schichtstärke und Materialdichte berechnet das System die bereits verbaute Materialmenge. Materiallieferungen lassen sich schnell und einfach erfassen sowie zusätzliche relevante Daten wie CO₂-Emissionen und Kraftstoffverbrauch abbilden. Die zentrale Plattform ist wie bei Smart Pave und allen digitalen Lösungen der Wirtgen Group das John Deere Operations Center: Einbaumeister und Bediener können die Daten dort abrufen, Arbeitsschritte effizient vernetzen, koordinieren und analysieren. In Kombination mit WPT Milling und WPT Compacting können sie den gesamten Fräs-, Einbau- und Verdichtungsprozess dokumentieren und einsehen.

Neues Temperaturmesssystem RoadScan

Um Einbautemperaturen noch umfassender und exakter zu dokumentieren, hat Vögele zudem das Temperaturmesssystem RoadScan speziell für die Strich-5-Generation neu entwickelt. Die Messbreite der Infrarotkamera wurde gegenüber dem bisherigen Modell bei besserer Auflösung um 3 m auf bis zu 13 m erhöht. Da der neue RoadScan das StarFire-Doppelantennensystem von WPT Paving nutzt, ist außerdem kein zusätzlicher GPS-Empfänger mehr notwendig. Deshalb integriert das Gehäuse nur noch die Kamera und ist deutlich kleiner, leichter und einfacher zu montieren.

Weitere Infos unter: www.wirtgen-group.com

Schon gelesen?

Eine Investition in Leistung, Komfort und Zukunftssicherheit

Wed, 09 Jul 2025 14:14:06 GMT

Ein klares Bekenntnis zu Qualität und Partnerschaft – Berger Bau setzt erneut auf Hyundai und SkanCraft.

MÖRTLBAUER / HYUNDAI >> Die Firma Mörtlbauer hat kürzlich ein umfassendes Maschinenpaket an seinen langjährigen Kunden Berger Bau übergeben: Vier neue Hyundai HL960A Radlader, zwei Hyundai Kettenbagger HX145ALCR sowie drei SkanCraft Hydraulikhämmer erweitern ab sofort den modernen Maschinenpark des Bauunternehmens.

Berger Bau, eines der führenden mittelständischen Bauunternehmen mit europaweitem Einsatzspektrum, setzt bewusst auf moderne Technik, Wirtschaftlichkeit und verlässliche Partner. Der Hyundai HL960A erfüllt diese Anforderungen in jeder Hinsicht – mit bemerkenswerter Leistung, durchdachter Ausstattung und einem Höchstmaß an Bedienkomfort.

Technologie trifft Komfort – ein Radlader der Extraklasse

Der Hyundai HL960A überzeugt mit einem kraftvollen 6-Zylinder-Dieselmotor mit 251 PS. Dank innovativer Abgasnachbehandlung arbeitet er leistungsstark und umweltfreundlich zugleich. Ein ZF-Getriebe sorgt für eine effiziente Kraftübertragung – ideale Voraussetzungen für den schweren Baustellenbetrieb.

Mit einem Betriebsgewicht von 19.450 kg, einem Schaufelvolumen von 3,6 m³ und einer Kipplast von bis zu 14.500 kg ist der HL960A wie gemacht für anspruchsvolle Ladeeinsätze. Die Maschinen sind zudem mit einem Präzisionswiegesystem ausgestattet, das eine exakte Zielverwiegung ermöglicht – ein klarer Vorteil für effizientes Arbeiten. In puncto Komfort bietet die großzügige Kabine modernste Arbeitsbedingungen: Ein besonders niedriger Geräuschpegel von nur 68 dB, ein beheizbarer Grammer-Fahrersitz sowie eine leistungsstarke Klimaautomatik sorgen für optimale Bedingungen – selbst bei langen Einsätzen. Ein 360°-Kamerasystem bietet zusätzliche Sicherheit durch volle Rundumsicht.

Bedient werden die Radlader über ergonomische, elektrohydraulische Joysticks, die präzises und ermüdungsfreies Arbeiten ermöglichen. Eine automatische Schaufelpositionierung rundet das Ausstattungspaket ab und steigert die Effizienz in jedem Ladezyklus.

„Das Berger Bau nun bereits sieben Maschinen dieses Typs in Betrieb hat, ist kein Zufall. Die Entscheidung für den Hyundai HL960A war und ist für uns absolut richtig. Bereits die ersten drei Maschinen, die wir im letzten Jahr angeschafft haben, haben sich im täglichen Einsatz hervorragend bewährt. Dass wir nun vier weitere beschafft haben, zeigt unser Vertrauen in die Technik – und in die gute Zusammenarbeit mit unserem Partner Mörtlbauer“, betont Johannes Urmann, Leitung Berger Maschinentechnik bei Berger Bau.

Ein starkes Zeichen für Qualität und Zusammenarbeit

Die Übergabe der vier neuen Hyundai HL960A Radlader ist ein weiterer Meilenstein für Mörtlbauer in der erfolgreichen Zusammenarbeit mit Berger Bau. Sie steht für Kontinuität, Qualität und eine partnerschaftliche Geschäftsbeziehung, die über das Tagesgeschäft hinausgeht.

Wir bedanken uns herzlich für das erneute Vertrauen und Wünschen dem gesamten Team von Berger Bau weiterhin viel Erfolg, maximale Produktivität – und jederzeit sicheres, komfortables Arbeiten mit den neuen Maschinen. „Auf viele weitere gemeinsame Schritte – mit Technik, die bewegt“!

Weitere Informationen unter:

www.moertlbauer-baumaschinen.com

www.bergerholding.eu

www.skancraft.com

www.hyundai-ce.eu

Schon gelesen?

„Mechanik im Herzen – Ideen im Kopf“

Wed, 09 Jul 2025 14:07:00 GMT

Iseki präsentiert alles unter einer Dachmarke

Die neue Dachmarken-Strategie präsentierte Iseki erstmals auf der Freilandmesse demopark in Eisenach. Unter dem Markendach Iseki-Maschinen GmbH (IMG) im neuen Corporate Design sind jetzt alle Vertriebs- und Handelsmarken gebündelt. Wie der Messestand macht auch die Website www.iseki.de des Unternehmens das anwenderbezogene Markenspektrum des führenden Komplettanbieters für Landschaftspflege, Kommunal- und Wege-Technik sowie für emissionsfreie Lösungen deutlich.

Unter der Kernmarke Iseki sind alle Kommunal-, Kompakt-, Klein- und Mähtraktoren, Großflächen- und Aufsitzmäher gefasst. Die Marke Goupil repräsentiert die vollelektrischen Transporter G2 bis G6 und die Marke Raymo ferngesteuerte Elektro-Trägergeräte mit unterschiedlichen Mähwerken. AllTrec steht für multifunktionale vollelektrische Geräteträger mit Großflächen-Mähwerken. Ferries bildet die Marke für Nullwendekreis-Mäher mit Verbrennerantrieb und Simplicity mit elektrischem Antrieb. Die Marke Barbieri rundet das Angebot in der Grünflächenpflege mit ferngesteuerten Mähraupen und Hangmulchern ab, und unter Canycom sind Hochgrasmäher im Iseki-Portfolio zu finden.

Dabei ist das Familienunternehmen in der dritten Generation nicht nur eine Vertriebsorganisation, sondern ein echter Komplett-Systemanbieter für die Arealpflege. Japanische Maschinentechnik und deutsche Ingenieurskunst bilden hier eine harmonische Einheit. Mit eigenem Forschungs- und Entwicklungs-Know-how werden die Grundmaschinen aus Japan individuell an die Bedürfnisse der europäischen Kunden angepasst, homologisiert, veredelt und mit Anbaugeräten komplettiert. Ein schlagkräftiger Werkskundendienst mit eigener Fahrzeugflotte steht bundesweit als Iseki-Field-Service zur Verfügung. Seine Mitarbeiter sind auch für Arbeiten an Hochvoltfahrzeugen und -maschinen zertifiziert und helfen damit, die Ausrichtung des Unternehmens auf einen immer stärkeren Vertrieb von klima- und umweltschonenden Produkten zu unterstützen.

Durch sukzessive Transformation und Erweiterung des Sortiments hat Iseki nach eigenen Angaben aktiv den Weg in Richtung Klimaneutralität eingeschlagen. Dabei seien die Aufnahme vollelektrischer Maschinen in das Portfolio und die Entwicklung nachhaltiger innovativer Lösungen wichtige Meilensteine in diesem Prozess. Emissionen und Lärmbelastungen können so vermieden, Treibhausgase und Betriebskosten reduziert werden. Dank hochwertiger Materialien, Technik und Verarbeitungsqualität sowie einfacher Kombinierbarkeit von Maschinen und Zubehörteilen erfüllen Iseki-Produkte bereits schon länger Nachhaltigkeitskriterien wie Stabilität, Flexibilität und lange Nutzungsdauer.

Kommunikativer Ankerpunkt für Händler und professionelle Endkunden ist die Website, die parallel zur Messepräsentation den neuen Auftritt und das komplette anwenderbezogene Markenspektrum des Unternehmens sichtbar macht. Mit aktuellen Informationen, Videos, Referenzen, Konfiguratoren und Produktfiltern wird die Seite ständig erweitert.

Nach dem selbstgewählten Motto „Mechanik im Herzen – Ideen im Kopf“ will das erfahrene Iseki-Team den Händlern und Endkunden mit technischem Verständnis und individuellen Lösungen zuverlässig zur Seite stehen. „Dabei setzen wir auf Gesamtlösungen, bei denen alle Komponenten perfekt aufeinander abgestimmt sind“, betont Marketingleiter Oliver Sticht. Die Customizing-Philosophie ermögliche es, den Fertigungsprozess flexibel zu gestalten. „Damit unsere Kunden genau das bekommen, was sie für ihre Flächenpflege benötigen.“ Ein deutschlandweites Netz von über 350 Iseki-Fachhändlern unterstütze die Endkunden schnell und unkompliziert bei Reparatur und Wartung.

Weitere Informationen unter: www.iseki.de

Schon gelesen?

Ihr Fahrwerke überholen lassen? Bestellen Sie Ihre Fahrwerkteile bei RTD!

Mon, 30 Jun 2025 11:21:39 GMT

ADVERTORIAL

Braucht das Fahrwerk Ihres Baggers eine Überholung? Je nach Intensität der Nutzung des Baggers ist es ratsam, das Fahrwerk alle paar Jahre zu überholen. Während der Sommerferien wird Ihr Bagger wahrscheinlich häufiger als sonst stillstehen, so dass dies der perfekte Zeitpunkt für eine Überholung Ihrer Fahrwerke ist.

Bestellen Sie online!

Stoßen Sie bei der Überholung des Fahrwerks auf Fahrwerkteile, die ausgetauscht werden müssen? Bestellen Sie neue Fahrwerkteile für Ihre Maschine schnell und einfach online unter www.raupentechnik.de. Hier finden Sie eine große Auswahl an Gummiketten, Leiträder, Kettenräder, Trag- und Laufrollen und mehr, die Sie direkt bestellen können.

Im Webshop erfahren Sie auch direkt, welche Fahrwerksteile zu Ihrer Maschine passen, so dass Sie nie das Falsche bestellen. Außerdem profitieren Sie von einer schnellen Lieferung. Wenn Sie Ihre Fahrwerkteile an einem Werktag vor 15:00 Uhr bestellen, werden sie noch am selben Tag verschickt.

Sie suchen Fahrwerksteile für eine Stahlraupenkette? Kein Problem, auf der Website können Sie ganz einfach ein Angebot anfordern.

Sehen Sie sich das gesamte Sortiment für Ihren Bagger auf der Website an: www.raupentechnik.de

Raupen Technik Deutschland

Den Engelsman 17, 6026 RB, Maarheeze

Schon gelesen?

demopark 2025: Starke Leistung überall und jederzeit

Tue, 17 Jun 2025 10:17:12 GMT

Mobile Stromversorgung IRPSUOP2500 für Baustellen

MILWAUKEE >> Ob auf der Baustelle, im Garten- und Landschaftsbau, bei kommunalen Betrieben oder im Forstbereich – der mobile Generator IRPSUOP2500 stellt die Stromversorgung sicher – jederzeit und überall. Er ist damit eine leistungsstarke und flexible Lösung, um kabelgebundene Geräte zu betreiben oder Werkzeugakkus direkt vor Ort aufzuladen. Mit hoher Kapazität und einer robusten Bauweise eignet sich die mobile Lösung auch für härteste Einsatzbedingungen.

Hohe Leistung und vielseitige Einsatzmöglichkeiten

Der IRPSUOP2500 arbeitet auf Basis der Milwaukee MX FUEL-Technologie mit einem fest verbauten 2,5 kWh-Akku. Mit einer Spitzenleistung von 7,2 kW und einer Dauerleistung von 3,6 kW eröffnen sich zahlreiche Anwendungsmöglichkeiten. Drei Netzsteckdosen (jeweils gesichert mit Fehlerschutzschalter mit 16 A-Sicherung) erlauben den gleichzeitigen Betrieb mehrerer Netzgeräte oder den Anschluss von Ladegeräten, um Werkzeugakkus direkt auf der Baustelle aufladen zu können.

Die Kapazität der „mobilen Powerbank“ ist ausreichend für das vollständige Aufladen von bis zu 20 M18-Akkus mit 5 Ah. Um auch mobile Endgeräte bequem zu laden, gibt es einen USB-C- und einen USB-A-Anschluss.

Schnelles Laden und intuitive Bedienung

Das Gerät ist mit einem intelligenten HMI-Bildschirm ausgestattet, der alle relevanten Betriebsdaten – darunter die abgerufene Leistung, verbleibende Laufzeit und Ladezustand – auf einen Blick anzeigt. Eine Besonderheit ist die Durchgangsstromfähigkeit: Während des Betriebes kann gleichzeitig der Generator selbst geladen werden. Der Akku erreicht 25 % Ladung innerhalb von 35 Minuten und ist nach drei Stunden voll aufgeladen.

Mobilität und Robustheit für den Baustellenalltag

Mit seinem stabilen Fahrgestell, großen Rädern und einem höhenverstellbaren Griffbügen lässt sich der IRPSUOP2500 einfach transportieren. Das widerstandsfähige Gehäuse ist nach IP54 vor Staub und Spritzwasser geschützt, ein Überrollkäfig und der Unterfahrschutz sorgen für zusätzliche Sicherheit.

Kompaktes und sicheres System mit ONE-KEY-Funktion

Der mobile Generator IRPSUOP2500 ist vollständig kompatibel mit dem PACKOUT-Aufbewahrungssystem. Werkzeugkoffer, Sortierboxen und andere systemkompatible Zubehörteile wie beispielsweise das Sechsfach-Schnellladegerät M18 MPC6 lassen sich für den Transport sicher fixieren. Die integrierte ONE-KEY-Funktionalität bietet neben einem cloudbasiertem Tracking-Netzwerk auch eine Bestandsverwaltung für den gesamten Gerätepark. Zudem ermöglicht ONE-KEY eine Fernverriegelung zum Schutz vor Diebstahl.

Nachhaltige Alternative zu Benzingeneratoren

Die Stromversorgung als Akku-Lösung stellt eine umweltfreundliche Alternative zu klassischen Benzingeneratoren dar. Sie arbeitet emissionsfrei, leise und ohne Vibrationen, wodurch die Belastung für Anwender und Umwelt minimiert wird. Zudem entfällt der Wartungsaufwand für Komponenten wie Vergaser oder Kraftstofffilter.

Technische Daten IRPSUOP2500

Akku : Lithium-Ionen / MX FUEL
Ladezeit :180 min
Kapazität : 2,5 kWh
Dauerleistung : 3.600 W
Spitzenleistung : 7.200 W
Gewicht : 47 kg

Besuchen Sie uns auf der demopark: D-488

Weitere Informationen unter: www.milwaukeetool.de

Schon gelesen?

Briggs & Stratton auf der demopark 2025

Tue, 17 Jun 2025 10:08:56 GMT

Innovative Antriebslösungen für den Garten- und Landschaftsbau sowie die Land- und Forstwirtschaft

BRIGGS & STRATTON >> Briggs & Stratton, weltweit führender Hersteller von innovativen Antriebstechnologien, stellt auf der demopark 2025 am Stand B-236 seine aktuelle Produktpalette vor. Auf rund 345 m² nahe des Eingangs Ost präsentiert das Unternehmen leistungsstarke Motoren und moderne Lithium-Ionen-Akkusysteme der Marke Vanguard, die speziell für die gewerbliche Nutzung konzipiert und auf die Bedürfnisse der grünen Branche abgestimmt sind.

Im Fokus stehen vor allem Vanguard Benzinmotoren, ausgestattet mit der fortschrittlichen elektronischen Kraftstoffeinspritzung (Electronic Fuel Injection, EFI) und der elektronischen Drosselklappensteuerung (Electronic Throttle Control, ETC). Gerade im starken Bereich der 40 PS Leistungsklasse bieten diese Motoren eine kraftstoffeffiziente, emissionsarme und zuverlässige Alternative zu den häufig verwendeten Dieselmotoren. Sie eignen sich ideal für den Antrieb von Geräten im professionellen Garten- und Landschaftsbau sowie für Anwendungen in der Land- und Forstwirtschaft.

Zusätzlich präsentiert Briggs & Stratton Vanguard Motoren, die mit den innovativen Technologien Oil Guard, Oil Xtend oder TransportGuard ausgestattet sind. Diese Systeme sind darauf ausgelegt, die Lebensdauer der Motoren zu verlängern, Wartungsintervalle zu optimieren und Schäden durch Anwenderfehler zu minimieren, mit dem Ziel niedriger Betriebskosten, höchster Zuverlässigkeit und maximaler Einsatzzeit.

Zum Einsatz kommen diese Technologien unter anderem in den Vanguard Einzylinder-Motoren mit horizontaler Welle, die für den robusten Dauereinsatz geschaffen wurden. Die Modelle Vanguard 100 bis Vanguard 400 sind mit der TransportGuard Technologie ausgestattet. Das System schaltet die Kraftstoffzufuhr automatisch ab, verhindert die Vermischung von Kraftstoff mit Öl und reduziert so unnötige Wartungskosten durch Transportschäden, die insbesondere im Mietgeschäft hoch zu Buche schlagen können.

Der größte der kleineren Einzylinder-Motoren ist mit den EFI- und ETC-Technologien ausgestattet. Während die Elektronische Kraftstoffeinspritzung (EFI) leichtes Starten, ruhigen Lauf und geringen Verbrauch garantiert, sorgt die Elektronische Drosselklappensteuerung (ETC) für schnelle Lastanpassung, konstante Leistung und stabile Drehzahlen. Diese beiden innovativen Technologien stecken in Vanguard Motoren von 14 bis 40 PS Leistung und garantieren eine verlässliche Leistung, unabhängig des Terrains. Dies gilt auch für den ebenfalls ausgestellten CXi Motor, der sowohl über die EFI- und ETC-Ausstattung als auch über Oil Xtend System verfügt. Oil Xtend erlaubt bis zu 250 statt der üblichen 100 Stunden Arbeitszeit zwischen den Ölwechseln, die zudem extrem einfach und schnell vorgenommen werden können.

Bis zu fünfmal längere Wartungsintervalle zwischen Ölwechseln erlaubt das Oil Guard System von Vanguard, was mit dem 28 PS Vanguard Motor mit vertikaler Welle unter Beweis gestellt wird. Damit können bis zu 60 % der Kosten für Ölwechsel pro Saison und Gerät eingespart werden, verglichen mit den Standard-Wartungsintervallen von 100 Stunden. Besonders interessant für unbemannte, ferngesteuerte Geräte: In Kombination mit der EFI-Ausstattung können mit Oil Guard ausgestattete Vanguard Motoren bei Neigungen bis zu 45° im Dauerbetrieb laufen.

Ergänzt wird die Präsentation zur demopark durch das umfangreiche Portfolio an Vanguard Lithium-Ionen-Akkusystemen für die gewerbliche Nutzung, welche sowohl als Einzelkomponenten als auch integriert in Vorführgeräten der Vanguard Partner zu sehen sein werden. Das Highlight bildet der werkzeuglos austauschbare 48V 1,5 kWh Akkupack (Si1.5), der herstellerübergreifend und unabhängig von der Anwendung eingesetzt werden kann und für maximale Flexibilität sowie geringe Ausfallzeiten sorgt. Einzige Voraussetzung ist dabei die Ausstattung des jeweiligen Anwendungsgeräts mit der entsprechenden Schnittstelle. Zusätzlich werden die fest verbauten Akku-Packs präsentiert, die von 1,5 bis 7 kWh Leistung im Parallelbetrieb von bis zu 10 Akkus arbeiten und so bis zu 70 kWh Energie liefern können. Mit den dazugehörigen Ladegeräten ist ein Si1.5 schon nach beeindruckenden 75 Minuten wieder zu 100% aufgeladen, der große Akku mit 7,0 kWh bereits in drei Stunden.

Im Außenbereich zeigen zudem namhafte Hersteller wie Eliet, Jo Beau, Swardman sowie die zu Briggs & Stratton gehörende Tochterfirma Ferris Anwendungsbeispiele aus den Bereichen GaLaBau, Agrar- und Forstwirtschaft, die mit Vanguard-Antriebssystemen ausgestattet sind. Die Besucher erhalten so einen praxisnahen Einblick, wie die „Passion for Power“ von Vanguard in realen Anwendungen umgesetzt wird.

„Mit unseren modernen Motoren und Akkusystemen setzen wir neue Maßstäbe in puncto Leistung, Effizienz und Nachhaltigkeit“, sagt Pia Weimer, Marketing Director EMEA bei Briggs & Stratton. „Wir freuen uns, unseren Kunden und Partnern auf der demopark 2025 innovative Lösungen vorzustellen, die den hohen Anforderungen der Branche gerecht werden und die gleichzeitig helfen, Betriebskosten zu senken und Umweltstandards einzuhalten.”

Besuchen Sie Briggs & Stratton auf der demopark 2025, Stand 236 (Eingang Ost, Gang B) , und erleben Sie die Zukunft der Antriebstechnologie in der grünen Branche aus erster Hand.

Erwähnte Fallstudien:

● ELIET® Prof 6 On Wheels Häcksler

● Swardman Edwin 95 Spindelmäher

● Joe Beau® M600 GORILLA™ Häcksler

● Ferris® FRC7 ferngesteuerter Hangmäher

Weitere Informationen unter www.briggsandstratton.com

Schon gelesen?

Von der Drahtseilerei zum Weltmarktführer: Dolezych feiert 90 Jahre

Fri, 13 Jun 2025 14:16:14 GMT

DOLEZYCH >> Das Jahr 2025 markiert einen besonderen Meilenstein für Dolezych. Der Dortmunder Hersteller feiert sein 90-jähriges Bestehen. 1935 gegründet, hat sich das Familienunternehmen zum Weltmarktführer in der Seil-, Hebe-, Anschlag- und Ladungssicherungstechnik entwickelt. Mit der Vision, die Welt sicherer und einfacher zu machen, hat Dolezych Generationen von Kunden begleitet und Maßstäbe in der Ladungssicherung und Hebetechnik gesetzt.

Den Grundstein legte Franz Dolezych mit der Produktion und Konfektion von „Drahtseilen für jeden Verwendungszweck und Drahtseilschlingen aller Art". Dazu gesellten sich über die nachfolgenden Jahre weitere Produkte aus der Ladungssicherungs- und Hebetechnik, wie Zurrgurte, Zurrketten, Rundschlingen und Hebebänder und auch in den letzten Jahren modernste textile Hochleistungswerkstoffe, welche gemessen am Gewicht um einiges stärker als Stahl sind. Dank der Innovationskraft ist das Produktportfolio inzwischen riesig und in der Branche einzigartig. Neben Produkten der Seil-, Hebe-, Anschlag- und Ladungssicherungstechnik gehören auch Fachseminare sowie der hauseigene Prüf- und Wartungsservice zum Angebot der Dortmunder. Digitale Produkte und Software-Lösungen runden das Programm ab.

Vor über 70 Jahren fand das Unternehmen sein Zuhause am Dortmunder Hafen. Heute führen Udo Dolezych und Tim Dolezych das Unternehmen in zweiter und dritter Generation erfolgreich weiter. Das Unternehmen hat sich in den vergangenen Jahrzehnten zu einem weltweit operierenden Hersteller entwickelt. Nicht nur der Standort vergrößerte sich über die Jahre hinweg, auch die Mitarbeiterzahl stieg kontinuierlich an. Mit insgesamt 650 Mitarbeitenden ist Dolezych aktuell in acht Niederlassungen an Standorten in Polen, den USA, China, Chile, der Ukraine, Russland und in der Türkei international präsent. Rund 250 Mitarbeitende arbeiten und produzieren am Hauptsitz in Dortmund, wo auch die zentrale Forschung und Entwicklung beheimatet ist.

Die Modernität im Denken und Handeln von Dolezych wird an dem 2022 neu gestalteten Logo dargestellt, welches das moderne und hochwertige Selbstverständnis des Unternehmens visuell verdeutlicht. Auch die im vergangenen Jahr neu gestaltete Website spiegelt diese Weiterentwicklung wider. Zahlreiche Patente unterstreichen die fachliche Kompetenz und den Erfindergeist. Die Fähigkeit, Tradition mit Qualität und Innovation zu verbinden, prägt den Erfolg des Unternehmens. Getreu der Mission „jeden Tag eine neue Lösung“ gibt es bei Dolezych keinen Stillstand.

Dolezych engagiert sich aktiv in nationalen und internationalen Normungsgremien und wirkt dadurch kontinuierlich an neuen Standards mit. Die hauseigene Forschung und Entwicklung sorgt dafür, dass das Angebot stets an die Wünsche und Bedürfnisse der Kunden angepasst und weiterentwickelt wird.

Dolezych bietet nicht nur sichere, sondern auch flexible Lösungen für jede Herausforderung. Beispielhaft wird das an den außergewöhnlichen und kreativen Projekten, die zur Geschichte des Unternehmens gehören. Weltweit bekannt ist die Beteiligung an den Verhüllungs-Kunstprojekten von Christo und Jeanne-Claude, die mit Dolezych-Gurten realisiert wurden. So erfüllt das Dortmunder Unternehmen nicht nur die Anforderungen von heute mit höchster Qualität, sondern hat auch die Zukunft fest im Blick.

Weitere Informationen zu DOLEZYCH unter www.dolezych.de

Schon gelesen?

Ein Leben für die Maschinenentwicklung

Fri, 13 Jun 2025 14:09:09 GMT

Firmengründer und Seniorchef der WILLIBALD Recyclingtechnik feierte im 60. Jahr des Maschinenbau-Unternehmens seinen 90. Geburtstag

J. WILLIBALD >> Der Erfolg der J. Willibald GmbH beruht auf dem unermüdlichen Erfindergeist und Tatendrang von Josef Willibald, welche vor 60 Jahren mit der patentierten Entwicklung eines Hopfenscheidegerätes begann. Nun feierte der immer noch aktive Geschäftsführer bei ordentlicher Gesundheit seinen 90. Geburtstag.

Ganz nach dem Motto „Entwickle nichts, was andere schon haben“, setzte Josef Willibald diesen Grundsatz in die Tat um, und eine Vielzahl an weltweiten Patenten dokumentieren seine ideenreiche Schaffenskraft. Dabei geht er bis heute immer noch mit dem gleichen Arbeitsablauf an die Arbeit. Zunächst skizziert er die Idee auf einem Blatt Papier und setzt sich dann ans Zeichenbrett, um diese konkret auszuarbeiten. Im Anschluss werden die Daten ins CAD übernommen und dann beginnt die praktische Umsetzung mit der Erstellung von Baumustern und Prototypen, bis diese einwandfrei funktionieren.

Was in den Sechzigerjahren in der Schlosserwerkstatt des Onkels in Altheim bei Überlingen mit der Teileauslieferung per Motorrad begann, entwickelte sich in den letzten sechs Jahrzehnten zu einer beeindruckenden Erfolgsgeschichte des 90-jährigen Firmengründers. Initialzündung war 1960 ein Gespräch mit einem Hopferbauer, welcher über seine schweißtreibende Schneidearbeit klagte und dann in der Entwicklung eines Hopfenscheiders mündete, welcher bald in Serienfertigung produziert wurde und 1965 zur Gründung der Firma Willibald Gerätebau führte.

Bereits drei Jahre später erfand er das erste europaweite Schlegelmulchgerät, da es bis dahin nur Vertikalmulcher gab. Dank des Ideenreichtums des Firmengründers wurden in den Folgejahren immer neue Maschinen entwickelt. Mit dem Universal-Forstmulcher gelang der Einstieg in die Forstwirtschaft und mit dem ersten mobilen Steinzerkleinerer 1979 schuf er sich in der Landwirtschaft einen Namen. Durch den herausragenden Erfolg der Mulchgeräte platzte der Stammsitz in Altheim bald aus allen Nähten und mangels Expansionsmöglichkeiten wurde 1981 am heutigen Standort Sentenhart Gebäude und Grundstücke gekauft und bald mit der Produktion von Schreddern begonnen.

1990 erfolgte der endgültige Umzug von Altheim nach Sentenhart und die Gründung der J. Willibald GmbH. Auch der Expansionskurs ging unaufhörlich weiter und damit einher der regelmäßige Bau von vielen Erweiterungen am Firmensitz. Heute wird das Unternehmen zusammen mit dem Sohn Alexander Willibald geführt und das WILLIBALD-Team produziert auftragsbezogen an zwei Standorten rund 100 Großmaschinen im Jahr und erwirtschaftet einen Umsatz von rund 30 Millionen Euro.

Für sein Erfindergeist und unternehmerischen Erfolg wurde Josef Willibald bereits mit 75 Jahren im Jahr 2010 vom damaligen Wirtschaftsminister Ernst Pfister mit der Wirtschaftsmedaille des Landes Baden-Württemberg ausgezeichnet. Nun zum 90. Geburtstag überbrachte der Walder Bürgermeister Joachim Grüner bei der WILLIBALD Firmengeburtstagsfeier für den Seniorchef sowohl die Glückwünsche von Landrätin Stefanie Bürkle für den Landkreis Sigmaringen als auch vom Baden-Württembergischen Landesvater Winfried Kretschmann. Außerdem überreichte Bürgermeister Grüner dem Jubilar als Dank für seine herausragenden Verdienste neben einem Geschenkkorb die neue Anstecknadel der Gemeinde Wald. Auch heute kommt der Seniorchef mit 90 Jahren, so wie es die Gesundheit zulässt, am Morgen für ein paar Stunden in seine Firma, um an neuen Ideen zu tüfteln und einen Rundgang durch den Betrieb zu machen.

Weitere Informationen zu WILLIBALD unter www.willibald-gmbh.de

Schon gelesen?

IVECO stellt mit der neuen S-eWay Sattelzugmaschine das ideale Fahrzeug für die Elektromobilität im Fern- und Regionalverkehr vor

Fri, 13 Jun 2025 14:04:52 GMT

Die IVECO S-eWay Sattelzugmaschine hat eine Reichweite von bis zu 600 Kilometern und ist eine lokal emissionsfreie Lösung für den Fern- und Regionalverkehr.

IVECO >> Nach der Einführung des S-eWay Fahrgestells im vergangenen Jahr geht IVECO mit der Vorstellung der neuen S-eWay Sattelzugmaschine, dem neuesten batterieelektrischem Lkw für den Fern- und Regionalverkehr, einen weiteren Schritt auf dem Weg zum lokal emissionsfreien Straßengüterverkehr.

Die neue Baureihe vereint die bewährten Stärken des IVECO S-Way mit fortschrittlicher, lokal emissionsfreier Technologie. Im Zentrum steht das moderne LFP-Batteriesystem, das herausragende Energieleistung an Bord liefert und mit einer branchenführenden Garantie von bis zu 10 Jahren oder 1,2 Millionen Kilometern neue Maßstäbe für Langlebigkeit und Zuverlässigkeit im Elektro-Lkw-Segment setzt.

Die IVECO S-eWay Sattelzugmaschine ist das neueste Ergebnis der Pionierarbeit von IVECO im Bereich alternativer Antriebe – eine weitere effiziente Transportlösung, die Flottenbetreiber dabei unterstützt, die Dekarbonisierung des Straßengüterverkehrs voranzutreiben, ohne dabei Rentabilität, Produktivität und betriebliche Effizienz aus den Augen zu verlieren.

„Mit der neuen IVECO S-eWay Sattelzugmaschine bieten wir unseren Kunden eine praxistaugliche Fernverkehrslösung, die den Anforderungen moderner Transportunternehmen gerecht wird“, erklärt Giuliano Giovannini, Leiter Produktportfoliomanagement. „Sie stehen zunehmend unter Druck, ihre Emissionen zu reduzieren, und benötigen einsatzbereite Lösungen, mit denen sie ihre Einsätze erfolgreich bewältigen und ihre Geschäftsziele erreichen können. Dieses Fahrzeug steht für unser Engagement, unsere Kunden auf diesem Weg mit verlässlicher Technologie und zuverlässigem Support zu begleiten”. Auslieferungsstart der neuen IVECO S-eWay Sattelzugmaschine ist 2026.

Für den Fernverkehr entwickelt: Effizienz ohne Kompromisse

Die IVECO S-eWay Sattelzugmaschine wurde speziell für die hohen Anforderungen des Fernverkehrs entwickelt und bietet mit einer Reichweite von bis zu 600 Kilometern pro Ladung eine echte lokal emissionsfreie Alternative für viele regionale und überregionale Einsätze. Im Zentrum der Leistung steht die hochmoderne eAchse, entwickelt von IVECOs Schwestermarke FPT Industrial, die auf fortschrittliche Antriebstechnologien spezialisiert ist. Die eAchse liefert eine kontinuierliche Leistung von 480 kW, die direkt auf die Räder übertragen wird. Diese bewährte Architektur vermeidet die Energieverluste herkömmlicher Antriebsstränge und sorgt so für maximale Effizienz und optimales Energiemanagement.

Die neue IVECO S-eWay 4x2 Sattelzugmaschine kommt mit einer voll pneumatischen Federung, die herausragenden Fahrkomfort und exzellentes Handling gewährleistet. Dank der vielseitigen elektrischen Fahrzeugarchitektur sind elektrische Nebenabtriebe (ePTO) optional möglich – ideal für den lokal emissionsfreien Einsatz bei Kühltransporten.

Fortschrittliche Batterietechnologie: Reichweite, Langlebigkeit und Betriebssicherheit

Das Herzstück des IVECO S-eWay ist seine hochmoderne Batterietechnologie mit drei quer eingebauten LFP-Batteriepaketen. Sie liefern eine Gesamtenergiekapazität von 603 kWh, wobei 97 Prozent nutzbar sind – ein Spitzenwert in Bezug auf Reichweite und Langlebigkeit im Bereich schwerer Nutzfahrzeuge. Dank der 350-kW-DC-Schnellladung lässt sich der Ladezustand (SoC) von 20 auf 80 Prozent in nur 60 Minuten realisieren, was für maximale betriebliche Flexibilität sorgt.

Ein fortschrittliches Thermomanagementsystem hält die Batterien zuverlässig im optimalen Temperaturbereich – von -30 °C bis +45 °C – und gewährleistet so konstante Leistung unter verschiedensten klimatischen Bedingungen.

Die neue Generation der LFP-Batterie wurde für eine Lebensdauer von 12 Jahren mit einer Kapazitätserhaltung von 70 Prozent entwickelt und bietet damit eine herausragende Langlebigkeit. Für zusätzliche Betriebssicherheit bietet IVECO branchenführende Garantiebedingungen: bis zu 10 Jahre oder 1,2 Millionen Kilometer.

Optimiertes Design für Effizienz und Komfort

Die S-eWay Sattelzugmaschine verfügt über eine verlängerte Aero-Cab, die auf optimale aerodynamische Fahrerhauseffizienz ausgelegt ist und gleichzeitig mit bestehenden Aufliegern sowie dem erforderlichen Wendekreis kompatibel bleibt. Die 9-Tonnen-Vollluftfederung an der Vorderachse und der Radstand von 3.932 Millimetern bieten Flexibilität bei der Aufbaukonfiguration und Lastverteilung. Dadurch entsteht mehr Platz für große Batteriepakete, ohne dabei die Wendigkeit oder die Reichweite des Fahrzeugs zu beeinträchtigen.

Im Fahrerhaus finden die Fahrenden den gleichen Komfort, die gleiche Ausstattung und das hochwertige Design wie bei der Dieselbaureihe S-Way vor, was eine vertraute und einfache Bedienung gewährleistet. Ein speziell für den Elektroantrieb entwickeltes HMI-Display zeigt Echtzeitdaten zum Elektrofahrzeug an, unterstützt die Fahrenden dabei, den Energieverbrauch zu optimieren, und ermöglicht volle Kontrolle bei elektrischen Einsätzen.

Maßgeschneiderte Services und Vernetzung: für einen erfolgreichen batterieelektrischen Fernverkehr

Der S-eWay ist vollständig in das IVECO Service-Ökosystem eingebunden, das darauf ausgelegt ist, jeden Aspekt des elektrischen Fernverkehrs zu unterstützen. Speziell für die Anforderungen der Elektromobilität entwickelt, bietet er ein umfassendes und individuell abgestimmtes Serviceerlebnis, das Flottenmanagern und Fahrerenden den sicheren Umstieg auf Elektromobilität ermöglicht – gestützt auf IVECOs 50-jährige Erfahrung und sein professionelles Netzwerk.

Der neue S-eWay profitiert von IVECOs branchenführendem, umfangreichem und stetig wachsendem Serviceportfolio – von Uptime-Lösungen über das IVECO ON Portal für Flottenmanager bis hin zur Easy App für die Fahrenden. Mit dem IVECO S-eWay erweitert die Marke ihr Angebot mit einem fortschrittlichen Smart Routing Service, der serienmäßig über das neue 10-Zoll-Infotainmentsystem zur Verfügung steht und eine präzise sowie adaptive Einsatzplanung ermöglicht.

Für die Fahrenden bietet die überarbeitete Easy App eine intuitive Bedienoberfläche, die alle relevanten Informationen jederzeit griffbereit hält – sowohl im als auch außerhalb des Fahrzeugs. Basierend auf praxisnahe Nutzungsdaten sorgt die neue fahrerorientierte Bedienoberfläche für ein reibungsloses und konsistentes Nutzungserlebnis im gesamten IVECO Portfolio. Fahrende der IVECO S-eWay Baureihe profitieren zudem vom IVECO Drivers Fidelity Club, der nun auch auf den neuen elektrischen Antriebsstrang ausgeweitet wurde. Dieses exklusive Programm belohnt sicheres und effizientes Fahren, fördert die Fahrerbindung, maximiert die Betriebseffizienz und reduziert Emissionen.

Aufbauend auf der langjährigen Erfahrung von IVECO Services führt die Marke zudem ein umfassendes Angebot speziell für die Elektromobilität ein. Dazu gehören die neuen eCharge Packs, die das Laden durch intelligente, interoperable Lösungen vereinfachen und eine nahtlose Integration der Ladeinfrastruktur gewährleisten – für effiziente und sorgenfreie batterieelektrische Einsätze.

Darüber hinaus bietet IVECO CAPITAL für diese neuen Produkte ein umfassendes Spektrum an Finanzdienstleistungen mit einfachen und flexiblen Lösungen: Kunden können ihre individuelle Finanzierungslösung mit Finanzierung, Versicherung und Services zusammenstellen, die stets in das IVECO Serviceportfolio integriert ist.

GATE wird in diesem Zusammenhang seine 360-Grad-Services auf die neue S-eWay Sattelzugmaschine mit dem flexiblen Pay-per-Use-Mietmodell ausweiten – eine strategische Gelegenheit, um die Präsenz im mittleren Nutzfahrzeugsegment mit maßgeschneiderten, kundenorientierten Lösungen weiter auszubauen.

Weitere Informationen zu IVECO unter: www.iveco.de

Schon gelesen?

Die Alleskönner für den urbanen Einsatz

Fri, 13 Jun 2025 13:48:12 GMT

IVECO ergänzt sein Angebot an leichten batterieelektrischen Nutzfahrzeugen mit dem neuen eJolly und eSuperJolly

IVECO >> IVECO stellt zwei neue batterieelektrische Modelle für den städtischen Einsatz vor: den eJolly und den eSuperJolly. Als echte Alleskönner vereinen diese Fahrzeuge außergewöhnliche Vielseitigkeit, hohe Nutzlast, große Reichweite und Schnellladefähigkeit – für unterschiedlichste lokal emissionsfreie Einsätze im Stadtzentrum. Die neuen Baureihen bieten zudem ein Höchstmaß an Sicherheit und Verlässlichkeit – gestützt auf 50 Jahre IVECO Erfahrung, eine umfassende Anpassungsfähigkeit an verschiedene Einsatzzwecke sowie moderne Services und professionelle Kundendienstleistungen.

Der eJolly und der eSuperJolly, die aus der Partnerschaft mit Stellantis Pro One stammen, ergänzen das IVECO Angebot an batterieelektrischen leichten Nutzfahrzeugen, das nun von 2,8 Tonnen bis zu 7,2 Tonnen reicht. Mit den vielseitigen Aufbauten und geräumigsten Transportern, die der Markt in dieser Kategorie bereithält, decken sie alle Einsatzszenarien ab.

Mit der Markteinführung des eJolly und des eSuperJolly vervollständigt IVECO sein Portfolio an vollelektrischen leichten Nutzfahrzeugen, die konsequent auf die Alltagsanforderungen von Transportern ausgerichtet sind. Die beiden innovativen und vielseitigen batterieelektrischen Modelle bieten Kunden lokal emissionsfreie Transportlösungen, die nicht nur produktiv und zuverlässig, sondern auch komfortabel zu fahren sind. Der eJolly und der eSuperJolly sind die richtige Wahl für alle Einsätze von urbanen Lieferdiensten bis hin zum Stadtverkehr mit hohem Verkehrsaufkommen.

„Die Vorstellung des eJolly und des eSuperJolly, die in Zusammenarbeit mit Stellantis Pro One entwickelt wurden, stellt einen bedeutenden Meilenstein auf unserem strategischen Weg dar. Gemeinsam bieten wir fortschrittliche, effiziente und nachhaltige Mobilitätslösungen, die unseren Kunden einen echten Mehrwert liefern“, kommentiert Carlotta Mathis, Head of Strategy und Marketing bei IVECO. „Die Einführung dieser Modelle ist besonders bedeutsam, da sie im Jahr unseres 50-jährigen Jubiläums stattfindet. Die neuen Fahrzeuge sind ein klares Zeichen für unser kontinuierliches Streben nach innovativen Lösungen, die auf die Anforderungen unserer Kunden zugeschnitten sind. Wir blicken gespannt auf die Zukunft und setzen alles daran, gemeinsam mit unserem geschätzten Partner die Transformation des Straßengüterverkehrs aktiv mitzugestalten.“

Die Auslieferung des eSuperJolly beginnt im ersten Quartal 2026, der eJolly folgt im zweiten Quartal.

eJolly: das kompakte Elektrofahrzeug für die Stadt

Mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 2,8 bis 3,2 Tonnen ist der neue eJolly für innerstädtische Einsätze konzipiert und hat alle Vorteile eines Elektrofahrzeugs, gepaart mit der Funktionalität und Nutzlast, die Profis erwarten. Dieses kompakte Fahrzeug verbindet Wendigkeit mit einer hervorragenden Nutzlast von bis zu 1.175 Kilogramm und ist damit ideal für alle Liefer- und Logistikeinsätze in der Innenstadt und in verkehrsberuhigten Bereichen. Die Höhe von weniger als 1,9 Meter gewährleistet die Einfahrt in Parkhäuser mit Höhenbeschränkungen.

Der eJolly ist in städtischen Lieferflotten, kommunalen Einsätzen oder bei Kleinunternehmern gleichermaßen zu Hause. Sein Elektromotor mit einer Leistung von 100 kW und einem Drehmoment von 260 Nm sorgt für eine sanfte Beschleunigung und einen Fahrkomfort wie in einem Pkw, während das ergonomisch gestaltete Fahrerhaus eine intuitive und angenehme Arbeitsumgebung schafft. Dank seines geräuscharmen und lokal emissionsfreien Antriebs ist der eJolly der perfekte Begleiter für Einsätze in städtischen Ballungsräumen.

Kunden können zwischen zwei Batteriekonfigurationen wählen: einem 49-kWh-Akku mit einer Reichweite von bis zu 224 Kilometern, oder einem 75-kWh-Akku mit einer Reichweite von bis zu 352 Kilometern, je nach Nutzung. Dank der Schnellladefunktion mit bis zu 100 kW lässt sich eine Reichweite von 100 Kilometern in nur 15 Minuten wieder aufladen – für maximale Einsatzbereitschaft und hohe Produktivität. Der eJolly verfügt außerdem über einen ePTO (400 V) für Auf- und Umbauten von Kühlfahrzeugen bis hin zu mobilen Werkstätten.

Der eJolly bietet Sicherheit und Vertrauen in jeder Situation mit fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen der Stufe 2+ und einer Euro-NCAP-Sicherheitsbewertung in Gold. Mit seinen überzeugenden Eigenschaften in Bezug auf Komfort, Leistung und Nutzlast, gepaart mit dem professionellen Support von IVECO, wird der eJolly ein Favorit für Kunden sein, die ein effektives lokal emissionsfreies Nutzfahrzeug für ihren Betrieb suchen.

eSuperJolly: der ideale lokal emissionsfreie Transporter für alle Transporteinsätze

Der neue eSuperJolly ist die ideale Lösung für klassische Lieferaufgaben und allgemeine Transporteinsätze. Mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 3,5 bis 4,25 Tonnen ist er darauf ausgelegt, das beste Verhältnis von Reichweite zu Nutzlast in seiner Klasse zu bieten – und ist damit die erste Wahl für Betreiber, die schwere Lasten über längere innerstädtische Strecken transportieren.

Ausgestattet mit einem leistungsstarken 200-kW-Motor und einem Drehmoment von 410 Nm erlaubt der eSuperJolly eine souveräne Beschleunigung und ein agiles Fahrverhalten, mit dem er mühelos durch zähfließenden städtischen Stop-and-Go-Verkehr navigiert. Die leistungsstarke 110-kWh-Batterie des eSuperJolly ermöglicht eine beeindruckende Reichweite von bis zu 420 Kilometern – ein Spitzenwert in diesem Fahrzeugsegment. Dank ultraschneller Ladefähigkeit lassen sich in nur 15 Minuten bis zu 100 Kilometer Reichweite zurückgewinnen, sodass das Fahrzeug jederzeit schnell wieder einsatzbereit ist.

Der eSuperJolly zeichnet sich nicht nur durch seine Reichweite, sondern auch durch sein Platzangebot und seine Benutzerfreundlichkeit aus. Sein durchdacht optimierter Laderaum bietet bis zu 17 m³ Volumen und eine Nutzlast von bis zu 1,4 Tonnen. In Kombination mit seinem Unibody-Frontantrieb ist dieses Fahrzeug für den Einsatz in den Bereichen Lieferung, Logistik und Service optimiert.

Im Fahrerhaus profitieren die Fahrenden von einem geräumigen und hochtechnologischen Innenraum. Ein multifunktionaler, verstellbarer Tisch und mehrere Ladeanschlüssen einschließlich kabellosem Laden stellen eine komfortable Arbeitsumgebung her – ein echtes mobiles Büro. Wie der eJolly verfügt er über eine umfassende Sicherheitsausstattung, Fahrerassistenzsysteme der Stufe 2+ und entspricht dem Euro-NCAP-Gold-Rating.

Von Fahrer- bis Geschäftsanforderungen: eine neue Ära an eMobility Services

Der neue eJolly und der eSuperJolly wurden von Grund auf für die spezifischen Anforderungen von Nutzenden leichter Elektrofahrzeuge entwickelt. Integriert in das IVECO SERVICES-Ökosystem bieten sie eine spezielle Reihe von einsatzorientierten Services, die die Elektromobilität erleichtern und die typischen Bedenken hinsichtlich Reichweite, Ladung und Betriebskontinuität ausräumen.

Im Mittelpunkt des Fahrerlebnisses steht die neue Easy eJolly App, die exklusiv für die eJolly- und eSuperJolly-Reihe entwickelt wurde. Mit einer komplett neu gestalteten, intuitiven Benutzeroberfläche gibt die App dem Fahrer alle wichtigen Informationen – Fahrzeugstatus, verbleibende Reichweite und Ladeplanung – auf Knopfdruck. Ob auf der Straße oder bei der Planung des nächsten Auftrags, die App sorgt für ein nahtloses, fahrerorientiertes Erlebnis in der gesamten Palette der elektrischen LCVs von IVECO.

Für Flottenmanager hält das digitale IVECO ON-Portal einen umfassenden Überblick über die Betriebsabläufe, einschließlich genauer Daten zu Fahrzeugstatus, Batterieladestand, Reichweite und Leistung bereit. Dies ermöglicht eine intelligentere Planung, ein proaktives Management und eine sichere Entscheidungsfindung.

Um einen reibungslosen Übergang zum Elektroantrieb zu ermöglichen, bietet IVECO eCharge Packs an, umfassende Ladelösungen, die auf alle betrieblichen Anforderungen zugeschnitten sind. Von nächtlichem AC-Laden über schnelles DC-Laden bis hin zum Zugang zur öffentlichen Ladeinfrastruktur über die IVECO eCharge Card – jedes Detail ist darauf ausgelegt, den eJolly und eSuperJolly jederzeit einsatzbereit und pünktlich auf der Straße zu halten – selbst bei kurzfristigen Einsätzen. Darüber hinaus bietet IVECO CAPITAL für diese neuen Produkte ein umfassendes Spektrum an Finanzdienstleistungen mit einfachen und flexiblen Lösungen: Kunden können ihre individuelle Finanzierungslösung mit Finanzierung, Versicherung und Services zusammenstellen, die stets in das IVECO Serviceportfolio integriert ist. GATE wird in diesem Zusammenhang seine 360-Grad-Services auf die neuen Modelle eJolly und eSuperJolly mit dem flexiblen Pay-per-Use-Mietmodell ausweiten – eine strategische Gelegenheit, um die Präsenz im mittleren Nutzfahrzeugsegment mit maßgeschneiderten, kundenorientierten Lösungen weiter auszubauen.

Mit über 50 Jahren Erfahrung und einem vertrauenswürdigen Netzwerk von Fachleuten stellt IVECO sicher, dass sich die Kunden auf einen zuverlässigen, effizienten und unterbrechungsfreien Betrieb verlassen können – heute und in Zukunft.

Weitere Informationen zu IVECO unter: www.iveco.de

Schon gelesen?

50xBeyond

Fri, 13 Jun 2025 13:40:32 GMT

IVECO feiert 50 Jahre Innovation, Tradition und italienischen Spitzenleistung

Eine kraftvolle Hommage an IVECOs italienische Wurzeln und reiche Geschichte – und zugleich ein entschlossener Blick in die Zukunft. Die IVECO Welt kam in Turin zusammen, um die Marke gebührend zu feiern.

IVECO >> IVECO hat mit 50xBeyond eine eindrucksvolle viertägige Veranstaltung abgeschlossen, die vom 12. bis 15. Juni in Turin stattfand und das 50-jährige Bestehen der Marke feierte. Das Fest vereint die IVECO Gemeinschaft zu einer Hommage an die italienischen Wurzeln, die reiche Geschichte und die zukunftsweisenden Ambitionen des Unternehmens. Austragungsort war die renommierte OGR Torino – ein ehemaliger Industriekomplex aus dem späten 19. Jahrhundert, der heute als Zentrum für Kultur und Innovation gilt. Dort kommen nationale und internationale Kunden, Institutionen, Universitäten, Medienvertreter, Händler und Mitarbeitende zusammen, um ein einzigartiges Erlebnis zu teilen, das Innovation, Tradition und italienische Spitzenleistung vereint. 50xBeyond ist mehr als ein Jubiläum – es ist ein emotionaler Meilenstein und eine würdige Anerkennung all jener Menschen, die in den vergangenen fünf Jahrzehnten zur Entwicklung von IVECO beigetragen haben. Mit ihrer Leidenschaft und ihrem täglichen Einsatz prägen sie gestern, heute und auch in Zukunft den Weg der Marke.

„50xBeyond ist ein freudiges Fest und ein lebendiger Ausdruck von IVECOs ‚spirito in movimento‘ – IVECOs bewegendem Unternehmergeist. Wir haben fünf Jahrzehnte bahnbrechender Innovation gewürdigt und gleichzeitig den Kurs für unsere Zukunft abgesteckt“, sagt Luca Sra, Präsident der Truck Business Unit,der Iveco Group. „Im Laufe der Geschichte hat sich IVECO ständig weiterentwickelt, indem das Unternehmen die Anforderungen seiner Kunden antizipiert und sie mithilfe seines Pioniergeistes erfüllt hat. Immer mit dem Blick in die Zukunft hat IVECO die Transportbranche mit bahnbrechenden Fortschritten und Fahrzeugen geprägt, die Innovation, Design und Nachhaltigkeit verkörpern. Jetzt sind wir bereit für die nächste Phase, mit unserer Produktpalette, die sich durch eine einzigartige Kombination aus erstklassiger Innovation, Zuverlässigkeit und Nachhaltigkeit auszeichnet. Den Weg, der vor uns liegt, werden wir noch mutiger, intelligenter und menschlicher gestalten. Wir werden im Geiste des Fortschritts voranschreiten, um IVECO in die Zukunft zu führen.

Eine immersive Reise durch die Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft von IVECO

In Turin, der Geburtsstadt von IVECO und Sitz des Unternehmens, bietet 50xBeyond ein umfangreiches viertägiges Programm. Der Veranstaltungsort OGR wird zum Epizentrum der IVECO Welt, wo die Gäste auf eine Reise durch die IVECO Geschichte mitgenommen werden und die Marke durch Vorträge, Aufführungen und eine Ausstellung historischer und neuester Fahrzeug- und Motorenmodelle hautnah erleben können. Im Rahmen der Veranstaltung stellt IVECO seine zunehmende Bedeutung auf dem Markt in den Vordergrund. Technologisch fortschrittlich und stark kundenorientiert nutzt IVECO seine reiche Geschichte und sein unermüdliches Streben nach Innovation, um kundenorientierte Lösungen anzubieten, die die Rentabilität der Kunden steigern und gleichzeitig das Fahrerlebnis verbessern – und den Fahrer noch mehr in den Mittelpunkt stellen. IVECO setzt den Geist der Zukunft in Bewegung, indem es sich die synergetischen Beiträge eines wachsenden Netzes von Händlern und strategischen Partnern zunutze macht, die dieselbe zukunftsorientierte Denkweise teilen.

Olof Persson, CEO der Iveco Group, eröffnet die ersten beiden Veranstaltungstage der Feierlichkeiten. In seiner Ansprache würdigte er die Geschichte und die bisherigen Erfolge von IVECO und präsentierte zugleich klare und mutige Ambitionen für die kommenden 50 Jahre.

Unter dem Motto „Empowering Stories“ tragen inspirierende Gastredner ihre Erfahrungen zu Themen wie Spitzenleistungen, Innovation und Entschlossenheit vor. Alberto Alessi, Design Guide von Alessi SpA, spricht in einem Dialog mit Olof Persson über die gemeinsamen Werte der italienischen Kreativität und des Industriedesigns. Der ehemalige IVECO CEO und Generaldirektor Paolo Monferino unterhält sich mit Luca Sra, und dem Team-IVECO-Rallye-Champion Miki Biasion über die reiche Geschichte von IVECO und den sich entwickelnden Weg. Der Formel-1-Vize-Champion Riccardo Patrese und die MotoGP-Legende Dani Pedrosa bieten eindrucksvolle persönliche Berichte über Ausdauer und Leistung auf höchstem Niveau des Motorsports.

Die 50xBeyond-Veranstaltung bezieht auch Universitäten ein, um den Austausch über Innovation, Mobilität und Talententwicklung zu fördern. Ebenso sind Iveco Group Mitarbeitende und ihre Familien und Freunde eingeladen – die Menschen, die mit ihrer harten Arbeit und Leidenschaft maßgeblich zum Erfolg des Unternehmens beigetragen haben.

Innovationen in der Ausstellung: Ikonen ehren und die Zukunft präsentieren

Das Herzstück von 50xBeyond ist eine beeindruckende Fahrzeugausstellung, die IVECOs Geschichte der technischen Innovation und seine kontinuierliche Weiterentwicklung für die Zukunft präsentiert. Das Erbe der Marke wird durch historische Meilensteine wie das allererste Daily-Modell, das 1978 bei IVECO vom Band lief, und den legendären Turbostar repräsentiert, ein schwerer Lkw, der in den 1980er-Jahren zu einem Bestseller in Italien und einem wichtigen Akteur auf dem europäischen Markt wurde. Ein Zeichen für die nachhaltige Zukunft von IVECO sind die neuesten Fahrzeuge mit Elektroantrieb, die zum ersten Mal vorgestellt werden.

Die neue IVECO S-eWay Sattelzugmaschine wird zum ersten Mal der Öffentlichkeit präsentiert und erweitert das Portfolio der schweren batterieelektrischen Nutzfahrzeuge der Marke nach der Einführung des S-eWay Fahrgestells im Jahr 2024. Mit einer Reichweite von bis zu 600 Kilometern kombiniert diese neue Baureihe das Beste der S-Way Modelle mit modernster batterieelektrischer Technologie und bietet eine effiziente, lokal emissionsfreie Lösung für den Fern- und Regionalverkehr.

Außerdem werden zwei neue batterieelektrische Transporter gezeigt, die das Angebot an elektrischen leichten Nutzfahrzeugen der Marke erweitern. Die neuen Fahrzeuge sind das Ergebnis der im März dieses Jahres angekündigten Partnerschaft mit Stellantis Pro One. Der eJolly ist ein vollelektrischer Transporter von 2,8 bis 3,2-Tonnen, der für die Innenstädte konzipiert wurde und eine Referenz für das mittlere Segment darstellt, das das gesamte Spektrum der städtischen Einsätze abdeckt. Der eSuperJolly, der im Segment von 3,5 bis 4,2 t angesiedelt ist, bietet eine Reichweite von bis zu 420 Kilometern, ein optimales Verhältnis von Nutzlast zu Batteriekapazität und eine hervorragende Kosteneffizienz für große Lieferflotten.

Der IVECO S-Way Sondermodell „Anniversario“, das mit einer exklusiven Beklebung an das Jubiläum erinnert, war prominent neben der Bühne ausgestellt. Die Sonderausstattung umfasst einen 50-Jahres-Aufkleber und ein Jubiläumslogo an der Front, einen Kühlergrill in der Farbe des Fahrerhauses und weitere optionale Elemente. Der Innenraum ist mit maßgeschneiderten Fußmatten, Sitz- und Gurtbezügen sowie einem Armaturenbrett aus Leder mit einer italienischen Flagge ausgestattet. Die limitierte Auflage beträgt 250 Exemplare, die in den Farben Weiß, Grau und Champagner als 4x2-Sattelzugmaschine geordert werden können. Der IVECO S-Way „Anniversario“ ist ab sofort bestellbar.

Die Stadt feiert die IVECO Welt

Am Abschlusstag zog eine festliche Parade mit sechzehn Fahrzeugen, die die Geschichte der Marke und des Straßengüterverkehrs geprägt haben, durch das Stadtzentrum – vom Iveco Group Industrial Village bis zu der OGR Torino. Diese Parade würdigt die beständige Rolle der Marke im Leben der Stadt über viele Generationen hinweg. Zu den seltenen und symbolträchtigen Modellen gehörten Fahrzeuge aus den 1930er- und 1940er-Jahren sowie legendäre Fahrzeuge wie der IVECO 330 ANW Overland, der in den 1990er-Jahren für Fahrten durch abgelegene Gebiete und das Meistern extremer Gelände- und Wetterbedingungen bekannt war. Ebenfalls Teil der Parade sind moderne Ikonen für Leistung und Kraft, darunter der IVECO S-Way Metallica und der S-Way, der die Ferraris zu den Rennen fährt.

Ein Meilenstein mit viel Dynamik

Die Veranstaltung 50xBeyond markiert einen wichtigen Meilenstein auf dem Weg von IVECO. Sie bekräftigte den Anspruch der Marke, weiterhin eine führende Rolle in der Transportbranche einzunehmen und Nachhaltigkeit, Leistung und Kundenerfolg mit IVECOs bewegendem Unternehmergeist voranzutreiben. Mit 50 Jahren Innovationserfahrung und dem unermüdlichen Streben nach Spitzenleistungen blickt die Marke zuversichtlich in die Zukunft.

Weitere Informationen zu IVECO unter: www.iveco.de

Schon gelesen?

Doppstadt: 60 Jahre Lösungsentwickler

Fri, 13 Jun 2025 06:06:12 GMT

Eine Erfolgsgeschichte vom landwirtschaftlichen Dienstleister zum global agierenden Unternehmen für Umwelttechnik.

 DOPPSTADT >> Doppstadt feiert in diesem Jahr sein 60-jähriges Bestehen. Der Aufstieg vom landwirtschaftlichen Betrieb zum weltweit etablierten Lösungsanbieter in der Umwelttechnik war keine geradlinige Entwicklung, wie Ferdinand Doppstadt, Gesellschafter der LIG GmbH, weiß. Im Interview blickt der Sohn des Doppstadt-Gründers Werner Doppstadt zusammen mit Gerd Schreier, Geschäftsführer der Doppstadt Umwelttechnik GmbH (DUG), und Michael Zeppenfeldt, Vertriebsleiter Deutschland der DUG, auf die lebhafte Unternehmensgeschichte zurück. Außerdem beleuchten sie aktuelle Herausforderungen sowie Marktanforderungen und verraten die Zukunftsvisionen des Unternehmens.

Doppstadt feiert 2025 ein wichtiges Jubiläum. Können Sie uns einen Einblick in die Anfangsjahre des Unternehmens geben?

Ferdinand Doppstadt: Ich verbinde die Unternehmensgeschichte natürlich mit vielen persönlichen Erinnerungen. Es gibt zum Beispiel ein Foto von mir als Dreijährigen, wie ich stolz auf einer unserer frühen Maschinen sitze. Ich hatte immer Spaß an Technik, an Maschinen und am Schrauben. Ich glaube, das steckt in der Doppstadt-DNA. Unsere Wurzeln liegen in der Landwirtschaft. Über Umwege sind wir dann zu kommunalen Dienstleistungen gekommen. Wir haben Maschinen für die Filterbeckenreinigung und das Recycling von Trinkwasserfiltern gebaut. Von Anfang an haben wir uns nicht als reinen Maschinenbauer, sondern immer als Lösungsanbieter verstanden. Jede Entwicklung war eine Evolution: Es gab ein branchenspezifisches Problem, das haben wir erkannt und dann Lösungen dafür konstruiert.

Wie hat sich Doppstadt in den Folgejahren entwickelt? Was sind Ihre persönlichen Meilensteine?

Ferdinand Doppstadt: In den Anfangsjahren mussten wir immer wieder unsere Innovationskraft und eine große Flexibilität beweisen. Wir haben neue Maschinenlösungen entwickelt, die diese volatilen Marktanforderungen wirtschaftlicher, struktureller und gesetzlicher Natur auffingen, und haben neue Märkte wie die Umwelttechnik erobert. Diesem Unternehmergeist sind wir bis heute treu geblieben. In den 1980er-Jahren kam dann der große Umbruch zur Serienproduktion. Damals sind wir stark gewachsen – sowohl vom Produktionsvolumen als auch von der Mitarbeiterzahl. Zudem haben wir uns international aufgestellt und Kooperationen mit ersten Händlern im europäischen Markt aufgenommen. Unser alter Produktionsstandort wurde schnell zu klein. In Calbe fand unsere Maschinenfertigung 1992 schließlich eine neue und zukunftssichere Heimat.

Ein großer Einschnitt war 2019 die Umfirmierung der Doppstadt Familienholding zur LIG. Warum sind Sie diesen Schritt gegangen?

Ferdinand Doppstadt: Doppstadt steht seit seiner Gründung für innovative Maschinenentwicklungen, die spezifische Kunden- und Marktherausforderungen bewältigen. Über die Jahrzehnte haben wir deshalb ein umfangreiches Spektrum und Knowhow an Lösungen aufgebaut und diese international etabliert. In den vergangenen Jahren haben sich die Aufgabenstellungen im Recyclingsektor deutlich erweitert. Darüber hinaus sind wir mit stark regionalen, oft durch variierende Gesetzgebung getriebene, Marktunterschiede konfrontiert. Wir haben uns deshalb dazu entschieden, Doppstadt als Marke wieder zu seiner Kernkompetenz zurückzuführen, der innovativen Recyclingtechnik mit Fokus auf der Zerkleinerung von Abfällen. Die LIG übernimmt das vorhandene Knowhow in allen anderen Bereichen.

Mit der Diversifizierung des Recyclingmarktes haben Sie aktuelle Herausforderungen in der Branche angesprochen. Welche weiteren Problemstellungen und auch Chancen sehen Sie derzeit?

Ferdinand Doppstadt: Für unsere Arbeit ist es von entscheidender Bedeutung, immer am Puls der Zeit zu sein. Wir müssen die aktuellen Marktbedingungen und -bedürfnisse kennen, schauen, wo Märkte wachsen, wo die Zukunftsmärkte liegen. Außerdem ist es immens wichtig, dass wir mit allen aktuellen und geplanten Gesetzen in der Recycling- und Entsorgungsbranche vertraut sind. Nur so können wir unseren Kunden zukunftssichere und wirtschaftliche Lösungen bieten. Wir haben uns dazu in den vergangenen Jahren starke Partner an unsere Seite geholt, die unsere Visionen teilen. Unser gemeinsames Ziel ist es, ein attraktives Produktprogramm für unsere Kunden zu entwickeln und uns noch stärker global aufzustellen.

Michael Zeppenfeldt: Aus persönlicher Erfahrung kann ich bestätigen, wie wichtig die Punkte Rechtssicherheit, Flexibilität und Wirtschaftlichkeit sind. Bevor ich 2019 als Vertriebsleiter bei Doppstadt anfing, war ich 25 Jahre lang in verschiedenen Positionen im Entsorgungssektor tätig. Es kam durchaus vor, dass stationäre Recyclinglösungen für eine siebenstellige Summe angeschafft wurden, die nach wenigen Monaten schon nicht mehr den wirtschaftlichen oder rechtlichen Grundlagen der vorherigen Planung entsprachen und somit kostspielig angepasst werden mussten.

Wie begegnet Doppstadt diesen Herausforderungen?

Michael Zeppenfeldt: Es ist ein intensiver Prozess, eine individuell geeignete Lösung für unsere Kunden zu entwickeln, mit denen sie die Vielzahl an Herausforderungen optimal bewerkstelligen können. Von Anfang an stand für uns fest, dass Flexibilität, Wirtschaftlichkeit und Rechtssicherheit die Schlüssel zum Erfolg sind. Das haben uns auch unsere Kunden in zahlreichen Gesprächen bestätigt. Nach vielen Überlegungen und Tests sind wir dann zum Ergebnis gekommen, dass mobile Maschinen, die smart zu einer Gesamtlösung kombiniert werden, diese Eigenschaften am besten vereinen. Zusammen mit unseren Kunden haben wir diese Idee in die Praxis überführt und unser Mobile Modular Processing Concept (MMPC) erfolgreich am Markt etabliert.

Wie ist Doppstadt als Unternehmen aktuell aufgestellt?

Gerd Schreier: Wir hatten 2022 unser bislang stärkstes Jahr, sowohl bei den Verkaufszahlen als auch beim Umsatz. 2023 haben wir dann die späten Corona-Folgen mit voller Wucht zu spüren bekommen. Weltweit brach der Markt ein. Viele Unternehmen schoben Investitionen auf. Um weiterhin wirtschaftlich agieren zu können, haben wir jeden Unternehmensbereich und Prozess analysiert, jeden Stein umgedreht, um uns den neuen Gegebenheiten anzupassen. Auch schwierige Entscheidungen mussten getroffen werden. Schweren Herzens trennten wir uns von der Vorfertigung in Calbe. Die ersten positiven Effekte dieser harten, aber notwendigen Umstrukturierung sehen wir bereits jetzt. Wir sind daher sehr zuversichtlich, dass wir 2025 wieder zu alter Stärke zurückfinden.

Wie werden Sie dies erreichen?

Gerd Schreier: Kern unserer Strategie ist es, wie bereits erläutert, uns voll und ganz auf unsere wichtigsten Kompetenzen zu fokussieren. Wir stehen für flexible, wirtschaftliche und zukunftssichere Recyclinglösungen. In den Bereichen Elektrifizierung und Automatisierung sehen wir derzeit große Chancen. Mit dem INVENTHOR 6.2 und unserer neuen Siebmaschine SM 620.3 haben wir bewährte Lösungen mit elektrifiziertem Antrieb erfolgreich auf den Markt gebracht. Wir wollen dieses Angebot sukzessive ausbauen.

Ferdinand Doppstadt: Ein weiterer wichtiger Baustein unserer Strategie liegt in der Internationalisierung. Wir sehen in diesem Bereich große Chancen. Derzeit produzieren wir ausschließlich in Deutschland. Wir planen allerdings, in den kommenden Jahren eigene Produktionsstandorte in China und den USA aufzubauen. In China läuft die regionale Fertigung bereits im kleinen Umfang. Unsere Kunden vor Ort profitieren dadurch nicht nur von einer noch engeren Betreuung, sondern auch von schnelleren Lieferzeiten und umfassenden Serviceangeboten. Zudem können wir noch besser auf lokale Anforderungen und Bedürfnisse eingehen.

Schon gelesen?

Zwischen Maschinen und Meinungen – Zwei Tage für den kommunalen Alltag

Fri, 13 Jun 2025 05:49:17 GMT

Mit praxisnahen Fachimpulsen und einer Vielzahl technischer Neuentwicklungen bot die 15. ASTRAD & austroKOMMUNAL in Wels ein breites Themenspektrum zu kommunaler Technik und praktischer Anwendung. Am 14. und 15. Mai 2025 wurde das Messegelände zum Treffpunkt für Fachbesucher aus Politik, Verwaltung, Praxis und kommunalen Dienstleistungsbetrieben. Über 4.000 Teilnehmende aus dem In- und Ausland informierten sich über aktuelle Entwicklungen in der Kommunaltechnik, Straßenerhaltung und Umweltwirtschaft. Begleitet von frühsommerlichem Wetter, präsentierten 130 Aussteller auf 25.000 m² Ausstellungsfläche Lösungen für Gegenwart und Zukunft.

Kompakt – fokussiert – relevant

Mit ihrer kompakten Zwei-Tages-Struktur, dem klaren Themenfokus und der Mischung aus Ausstellung, Fachprogramm und Praxisvorführungen hat sich die ASTRAD & austroKOMMUNAL als bedeutende kommunale Fachmesse etabliert. Bürgermeister Harald Gnadenberger aus Gresten brachte es auf den Punkt: „Hier bekommen wir in kurzer Zeit einen umfassenden Überblick – das hilft uns, fundierte Entscheidungen für anstehende Investitionen zu treffen.“ Auch Bürgermeister Helmut Haslinger aus St. Willibald zeigte sich überzeugt: „Die Messe ist gut organisiert, bietet eine große Produktvielfalt und ist eine ideale Gelegenheit, sich mit den Mitarbeitern über mögliche Anschaffungen zu informieren.“

Starke Resonanz bei den Ausstellern

Die Stimmung unter den ausstellenden Unternehmen war sehr positiv. Qualitativ hochwertige Kontakte und reges Interesse des Fachpublikums waren der allgemeine Tenor unter den Ausstellern. „Hier trifft man alle, die in der kommunalen Infrastruktur mitreden – von Politikern über Einkäufer bis zu Praktiker“, so das Resümee eines Ausstellers aus der Fahrzeugtechnik. Die entspannte Atmosphäre und der persönliche Austausch wurden von vielen als entscheidende Stärken der Messe hervorgehoben. Besonders erfreulich: Auch junge Fachkräfte waren verstärkt präsent.

Fachwissen im Fokus: ASTRAD Symposium liefert Antworten

Parallel zur Ausstellung bot das ASTRAD Symposium fachlich fundierte Einblicke in aktuelle und zukünftige Herausforderungen. Unter dem Motto „Nachhaltig, effizient, praxisnah“ reichte das Themenspektrum von biodiversitätsfördernder Grünraumpflege über GIS-gestützte Routenoptimierung bis zur Elektromobilität im kommunalen Einsatz. Besonders nachgefragt waren die Vorträge zu Winterdienststrategien und Grünflächenmanagement. Der direkte Austausch mit Experten machte das Symposium zu einem echten Mehrwert für Entscheidungsträger und Anwender.

Technologie im Einsatz – vom Testgelände in den Arbeitsalltag

Ein Fokus der Messe sind greifbare Lösungen für den kommunalen Alltag: Ob Geräteträger, Kehrmaschine oder Abfallsammelfahrzeug – auf dem Testgelände konnten Besucher Maschinen selbst steuern oder sich vom Fachpersonal demonstrieren lassen. Das praxisorientierte Format erwies sich erneut als Publikumsmagnet.

Stimmen aus der Praxis

„Wir sind heute mit dem gesamten Bauhof hier und schauen, was es Neues am Markt gibt“, sagte Tina Austaller, Bauhofleiterin der Marktgemeinde Vorchdorf. „Das ist ein großartiger Ort, um sich über aktuelle Entwicklungen zu informieren und um vieles mitzunehmen, das uns im Arbeitsalltag das ganze Jahr über begleitet.“

Herbert Seebauer, Dienststellenleiter des Bauhofs der Stadt Salzburg, betonte: „Die Messe ist jedes Mal ein Highlight. Viele Aussteller sind langjährige Partner, mit denen wir gute Geschäftsbeziehungen pflegen. Es ist beeindruckend, wie kompakt man hier Informationen und persönliche Kontakte sammeln kann – für uns eine klare Pflichtveranstaltung.“

Zukunft zum Mitnehmen: Erster E-Müllwagen für die Stadt Wels

Ein deutliches Signal setzte die feierliche Übergabe eines vollelektrischen Abfallsammelfahrzeugs an die Gastgeberstadt. „Eine funktionierende Daseinsvorsorge ist für die Bevölkerung selbstverständlich – wir setzen dabei zunehmend auf klimafreundliche Technologien“, erklärte Bürgermeister Andreas Rabl bei der Schlüsselübergabe.

Ausblick auf 2027: Wachsende Nachfrage trifft auf Fixpunkt der Branche

Nach zwei intensiven Messetagen ziehen Besucher wie Aussteller eine positive Bilanz. Die Weichen für neue Projekte wurden gestellt, der Austausch über Ländergrenzen hinweg gestärkt. Schon jetzt laufen die Planungen für die nächste Ausgabe im Jahr 2027 – mit dem Ziel, die Verbindung aus nachhaltiger Technik, digitaler Effizienz und kommunaler Realität weiter zu vertiefen.

Impressionen 2025 →

Schon gelesen?

Rasenpflege der nächsten Generation: AL-KO Gardentech präsentiert Produkt-Highlights auf der demopark

Fri, 13 Jun 2025 05:31:16 GMT

AL-KO >> Zukunftsweisende Gartentechnik live erleben: Auf der demopark 2025 präsentiert AL-KO Gardentech vom 22. bis 24. Juni in Eisenach fortschrittliche Lösungen für die Rasenpflege. Von der neuen Robolinho®-Generation mit RTK-Technologie über leistungsstarke Benzin-Traktoren bis hin zu umweltfreundlichen Akku-Geräten – am Stand G-723 stehen smarte Technologien, erweiterte Produktlinien und neue Komfortstandards im Fokus.

Neue Robolinho®-Generation mit Real Time Kinematic

Der Smart Garden Spezialist stellt Robolinho®-Modelle mit RTK-Technologie vor. Eine Begrenzung des Mähbereichs ist damit künftig vollständig virtuell möglich. Zusätzlich können Flächen weiterhin auch mit Kabel oder durch einen Mix aus Kabel und virtueller Kennzeichnung begrenzt werden. Für einen effizienteren Schnitt sorgt die Fahrt in Bahnen. Außerdem ist das Mähen im Schachbrettmuster und mit fest oder beliebig eingestelltem Winkel möglich. Der Bahnwinkel lässt sich ganz einfach in der AL-KO inTOUCH® App festlegen - man kann einen festen Winkel vorgeben oder bei jeder Fahrt einen zufällig anderen Winkel wählen. In der App kann der Robolinho® live verfolgt werden, wodurch die genaue Position des Mähroboters immer bekannt ist, sobald er in der Cloud erfasst wird. Beispielsweise bei Diebstahl ist der Robolinho® dadurch schnell geortet. Die Triple GNSS Band Technologie ermöglicht eine präzise Ortung selbst in urbanen Umgebungen mit schwierigen GPS-Bedingungen aufgrund der vielen und hohen Gebäude.

Für alle „RTK ready“-Robolinho®-Modelle der Generation 3 steht ein RTK-Nachrüst-Kit zur Verfügung. Es besteht aus einer RTK-Referenzstation, einem RTK-Designband, einer Bodenplatte für die Basisstation und einer Montageanleitung. Nachrüstbare E-Modelle werden dadurch automatisch auch zu smart-connect W-Modellen. Dies bietet dem Fachhändler eine starke Upselling-Möglichkeit.

Weiterentwickelte solo® by AL-KO Benzin-Rasenmäher und -Traktoren der Easy Pro Range

Bei den Benzin-Rasenmähern und -Traktoren gibt es ebenfalls neue Geräte, die das Mähen weiter optimieren. Angetrieben durch den kraftvollen AL-KO PRO Motor und ausgestattet mit High-Lift-Messern kürzen die Easy Pro solo® by AL-KO Benzin-Rasenmäher mit Schnittbreiten von 42 cm bis 51 cm schnell und zuverlässig Flächen bis zu 1.800 m². Die Schnitthöhe lässt sich dabei zentral verstellen und die Grasfangbox aus Textil mit Hartdeckel zeigt an, wie voll sie bereits ist. Je nach Modell ist auch ein Mulchen oder Seitenauswurf möglich. Für besonders komfortables Arbeiten sorgt der Softgriff, die einfache Höhenverstellung des Führungsholms dank Schnellspannsystem, Doppel-Kugellager-Räder sowie der zusätzliche Radantrieb bei drei der neuen Mäher. Zur platzsparenden Lagerung lässt sich der Führungsholm werkzeuglos einklappen und das robuste Stahlblech-Mähdeck gewährleistet eine lange Lebensdauer.

Bei den solo® by AL-KO Benzin-Traktoren präsentiert AL-KO Gardentech ebenfalls zwei Easy Pro Neuheiten – eine mit Seiten- und eine mit Heckauswurf. Beide verfügen über leistungsstarke AL-KO Pro 450 Motoren, ein Hydrostatgetriebe und eine elektrische Messerkupplung. Mit Schnittbreiten von 86 cm und 92 cm bearbeiten sie bis zu 4.500 m² Rasenfläche. Ein verstellbarer, ergonomischer Sitz sowie ein Becher- und Smartphonehalter erhöhen den Komfort beim Arbeiten. Stoßdämpfer, Anti-Skalp-Räder am Mähdeck sowie helle LED-Scheinwerfer sorgen für Sicherheit. Damit die zwei Traktoren auch optisch hervorstechen, überzeugen sie mit modern gestalteter Motorhaube.

Extra wendige solo® by AL-KO Zero-Turn Benzin-Traktoren

Für große verwinkelte Flächen zeigt AL-KO Gardentech auf der demopark die solo® by AL-KO Zero-Turn Benzin-Traktoren. Dank Nullwendekreis-Technologie können sich die zwei Traktoren um die eigene Achse drehen und sind dadurch selbst in engsten Bereichen gut zu manövrieren. Der AL-KO Pro Motor sowie je zwei Hydrostatgetriebe von Hydro-Gear geben den Traktoren die nötige Antriebskraft. Das robust geschweißte Mähdeck mit einer Schnittbreite von 107 cm und Anti-Skalp-Rädern bearbeitet mühelos bis zu 12.000 m². Ein verstellbarer, ergonomischer Sitz, ein Fußhebel zum Anheben oder Absenken des Mähdecks, ein Drehregler zur Schnitthöhenverstellung, eine automatische Feststellbremse, rutschfeste Fußmatten und ein Becher- sowie Smartphonehalter machen das Arbeiten besonders angenehm. Extra breite Räder schonen den Boden und dank LED-Beleuchtung im Front- und Seitenbereich ist Mähen auch in der Dämmerung kein Problem.

Weitere solo® by AL-KO Akku-Geräte für die 36 V-Linie sowie Zubehör für Benzin-Motorsensen

Ein neuer solo® by AL-KO Akku-Trimmer sowie zwei neue solo® by AL-KO Akku-Sensen erweitern die 36 V-Familie. Ausgestattet mit einem langlebigen, bürstenlosen Motor sowie einem Fast & Easy Nylonfaden-Kopf mit einer Arbeitsbreite von 350 mm ist der Trimmer ideal für den Feinschnitt des Rasens. Für weniger Abnutzung und einen sauberen Schnitt ist ein Richtungswechsel des Rotationslaufs möglich. Dank verstellbarem Rundgriff und Teleskopschaft ist der Trimmer handlich in der Anwendung. Ein Pflanzenschutzbügel schützt umliegende Sträucher und Blumen. Außerdem verfügt der Trimmer über ein smart Cockpit mit drei Status-LEDs. Ein LED-Feld leuchtet auf, wenn der Richtungswechsel aktiviert wurde. Ein Warnlicht brennt, sobald der Trimmer zu heiß ist und er sich in der Abkühlphase befindet, und ein Displaylicht zeigt an, wenn der Trimmer eingeschaltet wurde.

Ebenfalls über ein solches smart Cockpit verfügen die beiden neuen solo® by AL-KO Akku-Sensen. Ihr langlebiger, bürstenloser Motor ist am hinteren Ende des geraden Schafts positioniert und auch sie sind mit einem Fast & Easy Nylonfaden-Kopf ausgestattet. Ein Aufprallschutz aus Gummi dämpft Stöße ab und schützt das Gerät. Die Sense BC 3640 L besitzt einen Rundgriff und die Sense BC 3640 B einen Bike-Griff, der sich für einen leichten Transport drehen lässt. Außerdem kann bei letzterer die Richtung des Rotationslaufs geändert werden.

Auch bei den solo® by AL-KO Benzin-Motorsensen gibt es Erweiterungen. Als optionales Zubehör sind künftig ein Sägeblatt sowie eine dafür passende Metallschutzhaube im Sortiment.

Die neuen solo® by AL-KO Geräte sind zum Saisonstart 2026 im Fachhandel und im AL-KO Onlineshop erhältlich.

Besuchen Sie uns auf der demopark: Stand G-723

Mehr unter www.alko-garden.com

Schon gelesen?

Oil&Steel Deutschland auf der demopark 2025

Fri, 13 Jun 2025 05:23:14 GMT

In wenigen Tagen beginnt die demopark 2025, Europas größte Freilandausstellung der grünen Branche und Oil&Steel Deutschland ist auch wieder mit dabei.

In wenigen Tagen beginnt die demopark 2025, Europas größte Freilandausstellung der grünen Branche und Oil&Steel Deutschland ist auch wieder mit dabei. Die demopark 2025 ist die wichtigste Plattform für Innovationen, Produktneuheiten und Trends in der Grünflächenpflege, im GaLaBau, Sportplatzbau und in der Kommunaltechnik. Auf über 250.000 m² präsentieren mehr als 400 Aussteller aus 17 Ländern modernste Technik zum Anfassen und Testen.

Oil&Steel präsentiert mehrere Neuheiten, wie u.a. die Lkw Arbeitsbühnen Scorpion 18 auf Iveco Daily und die Snake 16 auf Isuzu. Außerdem können Sie sich über den Bestseller des Unternehmens, die Raupenarbeitsbühne Octoplus 21 freuen.

Erleben Sie live:

Innovationen zur Effizienzsteigerung für Betriebe und Kommunen
Technik zum Anfassen direkt im Gelände
Fachvorträge für Ihre berufliche Weiterbildung – inklusive Zertifikat

Gerne stellen wir Ihnen kostenlose Eintrittskarten zur Verfügung. Kontaktieren Sie uns einfach unter: kontakt@oilsteel.de

Schon gelesen?

Ein Meilenstein in Sachen Effizienz und Zuverlässigkeit mit der zweiten Generation der Atlas Copco Solar-Lichtmasten

Tue, 10 Jun 2025 17:45:24 GMT

ATLAS COPCO >> Atlas Copco hat die zweite Generation von Solar-Lichtmasten auf den Markt gebracht, HiLight MS 4 und MS 5, eine bahnbrechende Entwicklung im Hinblick auf das Engagement des Unternehmens, dem Markt effiziente, sichere und zuverlässige Beleuchtungslösungen für Betreiber in einer Vielzahl von Einsatzbereichen zur Verfügung zu stellen, von Veranstaltungen bis hin zu Öl und Gas, Bauwesen und Bergbau.

In einer Zeit, in der Umweltverantwortung nicht nur eine unternehmerische Verantwortung, sondern auch ein Wettbewerbsvorteil ist, stellt die Markteinführung der zweiten Generation von Solar-Lichtmasten durch Atlas Copco, dem HiLight MS 4 und MS 5, einen bedeutenden Schritt in Richtung umweltbewusster Innovation dar. Diese Lichtmasten sind so konzipiert, dass sie den strengen Anforderungen der modernen Industrie gerecht werden und eine Lösung bieten, die mit dem globalen Wandel hin zu mehr erneuerbaren Energielösungen im Einklang steht. Die HiLight MS-Serie beleuchtet nicht nur Baustellen mit beispielloser Effizienz, sondern reduziert auch den CO2-Fußabdruck von Betrieben erheblich.

"Diese neuen Modelle stellen eine bedeutende Weiterentwicklung gegenüber der ersten Generation dar, mit Fortschritten in Technologie und Design, die einen neuen Standard in der Branche setzen. Außerdem sind sie ein Beweis für unser Engagement für Innovationen und die Reduzierung von CO2-Emissionen. Wir freuen uns, unseren Kunden diese hochmodernen Beleuchtungslösungen für den Einsatz vor Ort anbieten zu können, die ihnen dabei helfen, die Emissions- und Lärmschutzvorschriften einzuhalten und gleichzeitig von den neuesten Fortschritten in der Beleuchtungstechnologie zu profitieren“, erklärt Eric Tomin, Atlas Copco Power and Flow - Divisional Product Marketing Manager.

Die HiLight MS-Serie ist aufgrund des Solarmodul-Designs kompakter als die erste Generation der Solar-Lichtmasten von Atlas Copco. Dank der einzigartigen SMD-LED-Technologie mit hoher Lumenzahl ist sie heller und bietet mit parallel geschalteten Solarmodulen mehr Autonomie und Zuverlässigkeit. So wird sichergestellt, dass die Batterie bei einem Ausfall eines Moduls weiterhin von den anderen aufgeladen wird. Jedes Solarmodul ist mit einem Maximum Power Point Tracking (MPPT) für mehr Effizienz ausgestattet und die Einheiten sind durch ein robustes HardHat-Gehäuse geschützt. Die Ladekapazität ist so optimiert, dass neun Einheiten in einen 40-Fuß-High-Cube-Container passen.

Die HiLight MS 4 und MS 5 Modelle von Atlas Copco bieten eine Ausleuchtung von bis zu 3.846 m² bzw. 5.278 m² bei durchschnittlich 20 Lux, wobei SMD-LED-Leuchten (Surface Mounted Device) mit hoher Lumenanzahl 87.750 bzw. 117.000 Lumen liefern. Diese Flutlichter bieten eine hervorragende Lichtabdeckung und Effizienz. Sie sind so konzipiert, dass sie den CO2-Fußabdruck und die Betriebskosten reduzieren. Mit einer um 20 % höheren Ausleuchtung im Vergleich zu herkömmlichen Chip-on-Board (COB)-LED-Typen definieren diese Lichtmasten die Industriestandards neu und bieten gleichzeitig eine höhere Widerstandsfähigkeit gegen Umwelteinflüsse und mechanische Einwirkungen. Das hervorragende Lumen-pro-Watt-Verhältnis dieser Lichtmasten bedeutet, dass sie eine bessere Lichtverteilung und Effizienz bieten.

Darüber hinaus ermöglicht eine 5-kWh-Lithiumbatterie mit Dimmfunktion und ECO-Modus bis zu 85 Stunden Autonomie. Der benutzerfreundliche digitale ECO-Controller wird mit einem speziellen Bedienfeld geliefert.

Bei diesen Modellen mit Lithium-Batterien und Solarmodulen, die eine Autonomie von mindestens 11 Stunden bieten, steht die Effizienz im Vordergrund. Die Ladezeiten betragen nur vier Stunden für das Modell MS 4 (mit einer Batterie) und fünf Stunden für das Modell MS 5. Die Ladezeit kann je nach Modell erheblich auf bis zu 2 Stunden und 36 Minuten verkürzt werden, wenn das Aufladen über ein Solarmodul bei voller Sonneneinstrahlung erfolgt. Darüber hinaus verfügen beide Modelle über Fernüberwachungsfunktionen, die zu mehr Sicherheit und Produktivität beitragen.

Die zweite Generation der Solar-Lichtmasten von Atlas Copco bietet einen leisen Betrieb mit einem Design, das auf Wartungsfreundlichkeit ausgelegt ist, um Ausfallzeiten zu minimieren. Die neuen Modelle sind langlebig, so konzipiert, dass sie den Lebenszyklus verlängern und die Umweltbelastung reduzieren, und können bei extremen Temperaturen von -20° bis +45° Celsius betrieben werden.

Sicherheit und Komfort werden durch Funktionen wie eine elektrische Winde, ein Fehlerstromschutzrelais, einen Not-Aus-Schalter sowie eine Fotozelle und einen AutoStart verbessert. Zu den weiteren Optionen gehören die EU-Straßenzulassung, eine AUS-Fahrgestellversion und eine C5M-Lackierung und vieles mehr. All diese Funktionen stellen sicher, dass die HiLight-Serie die Welt der Beleuchtung in vielen Branchen verändern wird, indem sie nicht nur überlegene Beleuchtungslösungen bietet, sondern auch ein Engagement für mehr Effizienz und Leistung.

Info

Produkt-Webseite:
HiLight MS 4 und MS 5 Modelle

Schon gelesen?

Datentracking System für Baumaschinen von Tevotec

Tue, 03 Jun 2025 06:41:16 GMT

ADVERTORIAL

Tracking System liefert ausführliche Daten Ihrer Baumaschinen

Die Tevotec Technologies GmbH hat ein leistungsfähiges Datentracking System für den Baumaschineneinsatz entwickelt, das auch ideal für Maschinenvermieter geeignet ist. Das System liefert neben der Position zusätzlich detaillierte Auslastungsdaten der Maschine. Darüberhinaus bietet es ein innovatives Infosystem für den schnellen Zugriff und Austausch von Informationen an der Maschine.

Die Highlights des Systems:

Komplettsystem mit Tracker und Portal mit Dashboard
Innovatives Infosystem für Abruf von beliebigen Dokumenten direkt an der Maschine wie z.B. Handbuch zur Baumaschine, Anleitungen, Vertragsinformationen bei Mietmaschinen
Auslastungsdaten mit einstellbaren, automatischen Wartungsbenachrichtigungen
GPS Positionsdaten mit Historie
Geofences mit einstellbaren Benachrichtigungen, u.a. für Diebstahlschutz
Robuster IP67 wasser- und staubdichter Tracker, batteriebetrieben, kabellose Installation
Firmware Update während Betrieb (FOTA) möglich, Anpassungen und Updates jederzeit ohne Ausbau des Trackers möglich
Jahrelanger Betrieb ohne Nachladen
Nachladen kann beliebig oft auch vor Ort ohne Betriebsunterbrechung und ohne Ausbauen des Trackers direkt an der Maschine erfolgen
Modulare Erweiterbarkeit mit drahtlosen Sensoren für zusätzliche Betriebsdaten
Die Einbindung von BLE Tags ist ebenfalls möglich

Zugriff auf beliebige Dokumente vor Ort mit dem Infosystem TevoLink

Mit der innovativen TevoLink Funktion kann man per Smartphone oder Tablet direkt an der Maschine ganz einfach auf beliebige Unterlagen zugreifen. Maschinenvermieter können damit Ihren Kunden einen optimalen Service anbieten. Darüberhinaus führt das Infosystem zu Zeit- und Kosteneinsparungen. Ein einfacher Scan des QR-Codes am Tracker mit dem Smartphone erlaubt Zugriff auf beliebige Dokumente. Beispiele dafür sind Handbücher der Maschine, Vertragslaufzeiten etc. Die Unterlagen, Dateien, Bilder usw. können beliebig und einfach auf dem Portal zu jedem Tracker individuell hinterlegt werden. Umgekehrt können beispielsweise in einem Schadensfall auch direkt Bilder und Texte auf das Portal gelegt werden.

Auslastungsdaten zeigen die Maschinennutzung

Das Tevotec System liefert neben dem Standort auch vielfältige Informationen über die Maschinenauslastung und Betriebszeiten. Dabei sind die Betriebszeiten auch als sogenannte Burstdaten einsehbar. Die Verteilung der Betriebszeiten ist oft ein wichtiger Parameter für die Belastung der Maschine. Die Kunden können damit den Einsatz und die Wartung ihrer Maschinen optimal planen. Besonders hervorzuheben ist, dass Benachrichtigungen zur fälligen Wartung frei einstellbar sind. Neben Betriebsstunden-Grenzen können auch Zeitintervalle für die vorbeugende Wartung im Portal eingestellt werden. So kann der Kunde jederzeit die Anforderungen des Maschinenherstellers berücksichtigen.

Tevotec Technologies GmbH
Sudetenstrasse 88, D-82538 Geretsried

Telefon: +49 (0)8171 9990340

info@tevotec.de • www.tevotec . de

Schon gelesen?

Kaeser Kompressoren auf der RO-KA-TECH

Thu, 15 May 2025 09:20:17 GMT

Druckluft für die Rohr- und Kanaltechnik

KAESER KOMPRESSOREN >> Eine effiziente und zuverlässige Druckluftversorgung in der Rohr- und Kanalsanierung ist unverzichtbar. Ob für den reibungslosen Betrieb von Rohrschneidern, Erdraketen oder Kanalrobotern - Mobilair-Kompressoren von Kaeser liefern jederzeit und überall wirtschaftlich und umweltfreundlich Druckluft an Ort und Stelle.

Emissionsfrei dank Elektroantrieb: Der kleine Mobilair M10E für große Vorhaben

Kraftvoll, kompakt und flexibel – Leistungsstärke ist keine Frage der Größe oder des Antriebs. Der kleine und leistungsfähige Mobilair M10E ist dank seiner e-power vielfältig einsetzbar: Er liefert die notwendige Energie für Drucklufthämmer, -spaten, -bohrmaschinen, -sägen, -schrauber, -schleifmaschinen, Erdraketen oder zum Kabeleinblasen. Für die richtige Druckluftqualität kann der emissionsfreie Allrounder optional mit einem Druckluft-Nachkühler ausgestattet werden.

Kraftvoll, kompakt und flexibel: Der Mobilair M17 jetzt mit integriertem Nachkühler

Größe und Gewicht sind keine Maßstäbe für echte Power. Der Mobilair M17 mit abgasarmem Benzinmotor vereint kompakte Bauweise mit beeindruckender Leistung und liefert bis zu 1,0 m³ Druckluft pro Minute bei 15 bar. Trotz seines geringen Gewichts überzeugt er mit hoher Effizienz und vielseitigen Einsatzmöglichkeiten. Für technisch ölfreie Druckluft kann der M17 mit externer oder integrierter Druckluftaufbereitung (M17A) betrieben werden. Entdecken Sie den robusten Allrounder für maximale Leistung auf kleinstem Raum!

Der Maßstab in der 5 m³-Klasse: Der M59 ist leistungsstark, kompakt und servicefreundlich

Der Mobilair M59 vereint höchste Effizienz mit maximaler Flexibilität. Der hocheffiziente Schraubenkompressorblock mit energiesparendem Sigma Profil und umweltfreundlichem Antriebsmotor der Abgasnorm EU Stage V sorgt für beeindruckende Leistung bei minimalem Kraftstoffverbrauch und reduzierten Emissionen. Ob mit schlagfester PE-Haube für härteste Bedingungen oder in der leichten Aluminium-Version unter 750 kg für mühelosen Transport – der M 59 passt sich jeder Herausforderung an. Die flexible Druckeinstellung von 6 bis 14 bar kompensiert den Druckverlust von langen Schlauchleitungen beim Betreiben von Kanalrobotern.

Mobile Druckluft für die Kanaltechnik: Der i.Comp 3 in Premium-Qualität

Ob Kanalarbeiten oder Rohrsanierung - der i.Comp 3 von Kaeser macht sich überall dort nützlich, wo flexible und ölfreie Druckluft bis zu 11 bar benötigt wird. Dabei ist das kleine Kraftpaket federleicht. Durch seinen drehzahlgeregelten Motor liefert der i.Comp 3 immer genau die Menge an Druckluft, die auch tatsächlich benötigt wird. Dadurch entfällt der Druckluftbehälter. Das macht den Kompressor kompakter und deutlich handlicher. Damit lässt sich das Leichtgewicht überallhin mitnehmen.

Effizient und robust: Die vielseitigen Premium Car Kolbenkompressoren

Der Kaeser-Kolbenkompressor Premium Car ist perfekt auf die Anforderungen unterschiedlichster Baustelleneinsätze vorbereitet. Die kompakte Bauweise ermöglicht einen einfachen Transport und sorgt für eine hervorragende Stabilität, sodass der Kompressor nicht umkippen kann. Eine robuste Abdeckplatte und ein stabiler Rahmen schützen den Premium Car bei härtesten Einsatzbedingungen.

Besuchen Sie uns auf der RO-KA-TECH: Halle 4 / B05

Info

Mehr zu Kaeser Kompressoren: ch.kaeser.com

Mehr zur Messe RO-KA-TECH: rokatech.de

Schon gelesen?

Schwamborn Gerätebau GmbH

Thu, 01 May 2025 08:10:56 GMT

www.schwamborn.com | info@schwamborn.com | +49 7161 2005-0

90 Jahre Schwamborn – Technologie "Made in Germany"!

Seit 1935 entwickeln wir innovative Lösungen für das professionelle Schleifen, Fräsen, Glätten und Reinigen von Wand-, Decken- und Bodenflächen. Ob Sanierung, Untergrundvorbereitung, Abbruch, Neubau oder Pflege – unser Anspruch ist es, für jede Herausforderung die optimale Kombination aus Maschine, Werkzeug, Staubabsaugung, Chemie und unserem Know-how bereitzustellen. Dabei richten wir unseren Fokus stets auf die Anwendung.

Unsere Stärken liegen in der Kundennähe und der Expertise unserer anwendungstechnischen Profis. Durch enge Zusammenarbeit mit Anwendern, kontinuierliche Innovationen und höchster Qualität setzen wir Maßstäbe in der Bodenbearbeitung und perfektionieren das System Schwamborn weiter. Denn unsere Mission bleibt unverändert: Wir entwickeln Produkte, die nicht nur leistungsstark, sondern auch zuverlässig und effizient sind – für perfekte Ergebnisse auf jedem Boden, als auch auf Wand und Decke.

Unser Portfolio

WDS Serie 250/530/530S: Schleifen und Sanieren von großen Wand- und Deckenflächen mit einer herausragenden Flächenleistung.
WSS 530: Wand- und Sockelschleifmaschine für maschinelle Entschichtungsarbeiten an Sockeln von Tiefgaragen und Parkhäusern.
Bodenschleifmaschinen DSM-Serie: zur effizienten Untergrundvorbereitung, Sanierung und Gestaltung von Böden.
Fräsmaschinen BFF-Serie: für Beton und Estrichböden - unser Highlight die multifunktionale und ferngesteuerte Fräs- und Schneidemaschine BEF 400RC für anspruchsvolle Sanierungsarbeiten.
Vielzweckmaschinen STR-Serie: zum Schleifen und Glätten von Estrichen, Kristallisieren, Ausfugen, Versiegeln, Reinigung von Beton, Estrichen, Holz- und Natursteinböden.
Einscheibenmaschinen und vielseitiges Zubehör zur Pflege und Reinigung von Fussböden.
Industriestaubsauger STS-Serie mit automatischer Filterreinigung und H-Zertifizierung.
FBS-Fussbodenstripper für die professionelle Belagsentfernung.

Produkte

Wand- und Deckenschleifmaschine WDS 530S
Wand- und Sockelschleifmaschine WSS 530
Schleifmaschine DSM 800RC
Fräs- und Schneidemaschine BEF 400RC
Industriestaubsauger/Vorabscheider

Kontakt

Schwamborn Gerätebau GmbH

Robert-Bosch-Strasse 8

73117 Wangen / Göppingen

+49 7161 2005-0

info@schwamborn.com | www.schwamborn.com

Beim Baggerbetrieb Knabe arbeitet jetzt der 11. HYDREMA

Fri, 04 Apr 2025 13:46:39 GMT

HYDREMA >> Die Verbindung zu den ehemaligen Weimar-Werken kommt nicht von ungefähr, sondern ist geschichtlich im Leben von Thomas Knabe fest verankert. Als Erprobungsfahrer bei Fortschritt Weimar war Thomas Knabe seit 1986 dort im Einsatz und kennt daher alle Maschinentypen, die das Werk in Weimar verlassen haben. Als gelernter Baumaschinist machte er sich 1992 selbstständig und baggerte zunächst mit gemieteten Maschinen, darunter auch den nur noch in geringen Stückzahlen produzierten T188. Aber immerhin verdiente er schnell so viel Geld, dass er auch sehr schnell wachsen und die Mietmaschinen übernehmen konnte. Mit 4 Mitarbeitern benötigte er dann auch mehrere Bagger und kaufte seitdem immer nur neue Maschinen. Es waren auch fast immer nur Mobilbagger aus dem Weimar-Werk, bzw. von HYDREMA und so waren drei M1000, ein M1220 und zwei M1520, sowie auch die ersten zwei Kurzheckbagger, der M1700-Serie schnell Eigentum von Thomas Knabe.

„Für mich war es immer wichtig, dass da groß WEIMAR auf dem Heck gestanden hat, denn dann wussten wir im Osten immer, dass es etwas Gutes ist“ , erzählt Thomas Knabe noch heute stolz. Auch einen Mobilbagger eines anderen Herstellers hatte Knabe einmal gekauft, aber dann doch schnell erkannt, dass er mit einem Mobilbagger einfach viel flexibler ist. Und erst recht mit dem Kurzheck-Mobilbagger von HYDREMA.

2016 gab es einen tiefen Einschnitt in der Unternehmensgeschichte und Thomas musste zunächst aus gesundheitlichen Gründen kürzertreten. Er erholte sich aber dann doch schnell wieder und gründete mit seinem Sohn Tobias zusammen eine neue Gesellschaft. „Die Auftragslage ist wirklich gut. Man könnte locker wieder zwei zusätzliche Maschinisten einstellen, aber es fehlen gute Leute. Wir arbeiten für große Bauunternehmen als Sub-Unternehmer und wir könnten bundesweit Aufträge übernehmen. Wir sind jedoch vorwiegend regional im Einsatz und langfristig im Hochwasserschutz eingebunden. Mit dem neuen MX20G sind wir langfristig gut aufgestellt.“

HYDREMA Regionalleiter, Dominik Meinecke erinnert sich noch gut an das Auswahlverfahren, dass der HYDREMA durchlaufen musste. „Es gab schließlich wieder neue Maschinen vom Wettbewerb, die auf der bauma 2022 als direkter Angriff auf unsere Maschinen vorgestellt worden sind und nun im Markt angeboten werden. Natürlich war ich sehr gespannt, wie das Fazit ausfallen würde, denn es waren renommierte Marken. Doch auch hier muss man wieder einmal feststellen, dass die Ingenieure vom Wettbewerb nicht gut genug kopiert haben.“

„Tatsächlich sind wir vorbehaltlos an den Vergleich herangetreten, aber es ist ganz schwer den Einklang von Kompaktheit, Kraft, Geschwindigkeit und Ergonomie, wie sie der HYDREMA besitzt, in anderen Maschinen wiederzufinden“, bestätigt auch Tobias Knabe, der die Maschinen im Vergleich gefahren hat. „Und wenn man dann auch noch den Werksservice quasi vor der Tür hat und weiß, dass sich die Leute auch für uns als Kleinbetrieb ein Bein ausreißen, um zu helfen, ist die Entscheidung dann doch klar und mit vollem Bewusstsein von uns getroffen.“

Deutschlandvertriebsleiter Martin Werthenbach erkennt in dieser Erfolgsgeschichte ein typisches Bild seiner Kunden: „Nicht selten sind es echte virtuose Künstler auf dem Bagger, die wir als Kunden haben und die mit Ihrem Kleinbetrieb als Dienstleister oder Sub-Unternehmer gutes Geld verdienen. Dabei dient unser Bagger der Vervollständigung Ihres Kunsthandwerkes. Die insgesamt gute und schnell ausgeführte Arbeit, die sie verrichten, empfiehlt sie rasch im Markt weiter. Ich könnte eine ganze Reihe dieser Baggerkünstler nennen, die wir als Kunden haben und so ist in gewisser Weise unser MX City-Bagger gleichzeitig das Katana (Langschwert) und das Wakizashi (das Kurzschwert) in der Hand des Samurai, der dadurch unbesiegbar ist. Bezogen auf die Baustelle betrachtet hat der Baggerfahrer den Kran, den Radlader, den Teleskoplader, den Kompaktbagger und den großen Hochleistungsbagger gleichzeitig unter seinem Sitz und genießt im Kompaktbagger den großen ausladenden Komfort eines Großbaggers. Die Standsicherheit und Hubkraft, aber auch die enorme Feinfühligkeit, die wir mit unserem Bagger erreichen, ist wirklich einzigartig. Immer mehr Kunden scheinen das zu wissen, denn wir haben zunehmend Kunden, die nicht mehr nur einen Bagger von HYDREMA fahren, sondern ganz bewusst, weil sie mit der Maschine auf der Baustelle den Unterschied ausgemacht haben, bereits den dritten, fünften oder sogar siebten HYDREMA – Mobilbagger einsetzen. Wie sagte es mir mal ein Kunde so treffend: Wer keinen HYDREMA besitzt, hat auf der Baustelle schon verloren, oder ein anderer Kunde korrigierte meinen Vortrag mit den Worten; Wir machen nicht fast alles, sondern wir machen wirklich alles mit dem HYDREMA.“

Thomas und Tobias Knabe besitzen nun zwei HYDREMA – Bagger und sehen sich ebenfalls ungeschlagen auf der Baustelle. „Wir haben schon oft mit unserem HYDREMA auf der Baustelle Sachen aus dem Boden herausgeholt, wozu die Kollegen mit ihren anderen Maschinen nicht in der Lage waren“ , erzählt Thomas Knabe und verweist darauf, dass es eben doch noch immer was Gutes ist, wenn es aus Weimar kommt.

Besuchen Sie HYDREMA auf der bauma 2025

Stand Freigelände FM.710/1

Mehr Infos

www.hydrema.de

Schon gelesen?

Tracking von Arbeitsgeräten mit zamics

Tue, 01 Apr 2025 12:00:41 GMT

ADVERTORIAL

Immer wissen, an welchem Einsatzort sich welches Arbeitsmittel befindet? Das wünschen sich viele Unternehmen, die einen großen Gerätepark verwalten. Innovative Technologien, die eine aktive Ortung ermöglichen, spielen deshalb für die effiziente Geräteverwaltung in der Baubranche eine besondere Rolle.

Was ist Active Tracking und wie funktioniert die Technik?

Active Tracking ermöglicht die autonome Verfolgung von Gegenständen über Tracker, ohne dass der Nutzer eingreifen muss. Dabei kommt neben Bluetooth (BLE) die GPS-Technologie zum Einsatz. „GPS-Tracking erlaubt es den Assets, autark Signale zu senden. Der Einsatz lohnt sich besonders für teure und bewegliche Geräte, da GPS eine präzise Verfolgung ermöglicht“, erklärt Anna Hudalla. Produktverantwortliche bei zamics. Mit dem digitalen System für das Gerätemanagement können Bauunternehmen ihren gesamten Gerätepark einfach und effizient verwalten. Zur digitalen Identifizierung werden robuste Transponder an den Geräten angebracht. Per App und in der Desktop-Ansicht lassen sich alle wichtigen Informationen erfassen und von überall einsehen. So hat der Kunde die volle Übersicht darüber, wo seine Geräte im Einsatz sind.

Der große Vorteil beim GPS-Tracking besteht darin, dass der gesamte Prozess der digitalen Geräteverwaltung automatisch abläuft. Das bietet neben der erheblichen Zeitersparnis auch einen höheren Diebstahlschutz. Die GPS-Tracker liefern präzise Standortdaten. Diese verbessern die Transparenz und unterstützen die Optimierung von Abläufen.

Testphase bei der Zeppelin Baumaschinen GmbH

zamics entwickelt seit längerem Tracking-Lösungen für seine Kunden und testet diese vor Ort. So startete vor wenigen Monaten ein GPS-Test bei der Zeppelin Baumaschinen GmbH in Erlangen. An der Servicestation wurden bereits über 350 Assets per NFC-Transponder mit zamics verwaltet. Stefan Schneider, Sicherheitsbeauftragter in Erlangen, suchte nach einer Lösung, um den Überblick über den Einsatz seiner insgesamt neun Anhänger zu behalten. „Die Gerätesuche ist oft anspruchsvoll, auch weil diese häufig von Monteur zu Monteur weitergegeben und vereinzelt auch beim Kunden abgestellt werden. Für uns war die Möglichkeit des GPS-Trackings deshalb eine sinnvolle Variante, um die tägliche Sucherei und das Nachtelefonieren zu vermeiden", berichtet Stefan Schneider.

Die Testphase wurde mit einem Anhänger und dem von zamics bereitgestellten GPS-Tracker durchgeführt. Dieser wurde von einem Mitarbeiter der Servicestation am Anhänger befestigt und digital mit dem zamics System verbunden.

Für Stefan Schneider lief der Test erfolgreich: „Die Suche ist definitiv einfacher geworden. Ich logge mich ins System von zamics ein, mache die GPS-Daten auf und sehe direkt, wo der Anhänger steht." Positiv bewertet er auch, dass der Anhänger kein einziges Mal entwendet wurde. Diebstahl von Geräten ist nämlich ein großes Thema auf Baustellen und an anderen Einsatzorten, da diese in der Regel sehr teuer sind.

Transparenz und Diebstahlschutz sprechen für sich. Hinzu kommt die nutzerfreundliche Bedienbarkeit. Stefan Schneiders Fazit fällt entsprechend klar aus: „Einfache Technik, einfach zu verbauen, einfach in der Handhabung."

Active Tracking als Lösung für die Geräteverwaltung der Zukunft

Nach dem erfolgreichen Abschluss der Testphase sollen auch die anderen Geräte ausgestattet werden. „Der Plan ist, dass wir unsere Anhänger alle mit GPS-Trackern ausrüsten, um die Nachverfolgung zu gewährleisten", berichtet Stefan Schneider. GPS-Lösungen erleichtern die Geräteverwaltung. Hinzu kommt, dass ein System wie zamics seinen Kunden bereits jetzt die nahtlose Integration der relevanten Technologien NFC, BLE und GPS bietet. „Der Kunde kann seinen Gerätepark so ausstatten, wie er es braucht!”, fasst Anna Hudalla die Vorteile des Systems zusammen.

Besuchen Sie zamics

auf der bauma 2025:

Stand B0.544

zamics c/o Zeppelin Lab GmbH

Zossener Straße 55-58, D-10961 Berlin

+49 (0)30 290226 100

info@zamics.de • www.zamics.de

Schon gelesen?

Neu bei MAX Trailer! Der MAX710 Tiefbett-Sattelauflieger für hohe Nutzlasten

Tue, 01 Apr 2025 08:34:46 GMT

Faymonville >> Mit dem neuen MAX710 Tiefbett-Sattelauflieger erweitert MAX Trailer seine Produktpalette um eine leistungsstarke Lösung für höhere Nutzlasten. Die 6, 7 oder 8-achsigen Tiefbett-Varianten setzen neue Maßstäbe in Sachen Kompaktheit, Flexibilität und Preis-Leistungs-Verhältnis.

Alles basiert auf einem modularen Baukasten: Der MAX710 setzt sich aus einem Schwanenhals, einem herausnehmbaren Frontfahrwerk mit zwei oder drei Achsen, einem Tiefbett - als Baggerbrücke oder mit außenliegenden Trägern - und einem Heckfahrwerk mit vier oder fünf Achsen zusammen. „Wie es bei MAX Trailer üblich ist, überzeugt auch dieses Konzept für höhere Nutzlasten durch einen hohen Standard und erstklassige Qualität“, erklärt Mario Faymonville, Produktverantwortlicher und Vertriebsleiter bei MAX Trailer.

Qualität und Verlässlichkeit

Der Schwanenhals bietet eine technische Sattellast von 38 Tonnen und ist für 6x4 oder 8x4 Sattelzugmaschinen ausgelegt. „Optional ist er auch mit einer praktischen Funkfernbedienung für die hydraulischen Funktionen verfügbar“, führt Mario Faymonville weiter aus. Das Achssystem der Fahrwerke überzeugt mit bewährter Technologie und hoher Zuverlässigkeit. „Die 19,5“-Pendelachsen sind auch in anspruchsvollem Gelände jederzeit sicher und wendig unterwegs.“

Extrem kompaktes Design

Beim Anblick des Vorderfahrwerks sticht besonders die auffällige Kompaktheit hervor. „Im Fokus der Entwicklung stand ganz klar die Gesamtzuglänge des Fahrzeugs“, erläutert Mario Faymonville die bis ins Detail durchdachte Konstruktion. Das Fahrwerk, verfügbar als 2- oder 3-Achser, kann bei Leerfahrten mit der Zugmaschine auf das Tiefbett verladen werden. Für den MAX710 stehen zwei teleskopierbare Tiefbett-Varianten zur Auswahl: die Baggerbrücke mit verstellbaren Matratzen und das Tiefbett mit außenliegenden Trägern und festem Ladeboden.

Zukauf einzelner Komponenten möglich

Am hinteren Fahrwerk ist eine neu entwickelte Bolzen-Laschen-Kupplung integriert, die kompakter als Vergleichsmodelle ist und so einen weiteren Längengewinn ermöglicht. Serienmäßig ist der Heckbereich mit einer großzügigen, 900 Millimeter breiten Löffelstielmulde ausgestattet, in der ein Ausleger von Baggern oder Abbruchmaschinen sicher integriert wird. „Beim MAX710 vereinen wir durchdachte Modularität, standardisierte Qualität und zukunftsorientierte Flexibilität“, betonen die Verantwortlichen und haben noch

weitere Trümpfe im Ärmel. „Kunden können bestehende Kombinationen später durch den Kauf einzelner Komponenten anpassen, da alle Bauteile untereinander kompatibel sind. Zudem sorgt die vollständige Metallisierung für optimalen Korrosionsschutz und entsprechende Langlebigkeit im Einsatz.“

Der MAX710 auf einen Blick

Schwanenhals mit 38 Tonnen Sattellast und 2.700 mm Durchschwenkradius
19,5“ Pendelachsen
14,64 Tonnen Achslast bei 62 km/h
1.360 mm Achsabstand
2.850 mm Grundbreite

Was macht den MAX710 so besonders?

Extrem kompaktes Design
Einfaches Bedienkonzept
Bestes Preis-Leistungs-Verhältnis

Schon gelesen?

Stolzes Jubiläum in der Gesteinsbearbeitung

Tue, 01 Apr 2025 08:20:45 GMT

KEMROC auf der bauma 2025 in München

KEMROC >> Mit exklusiven und innovativen Lösungen zur Gesteins- und Bodenbearbeitung kommt KEMROC zur diesjährigen bauma 2025 nach München. Auf seinem Messestand unter dem markanten orangefarbenen Ballon zeigt der Hersteller im Jubiläumsjahr einen breiten Auszug aus dem aktuellen Produktprogramm. Gerade erst wurde das Sortiment der Firmensparte Kemsolid um ein weiteres mächtiges Bagger-Anbaugerät zur Bodenverfestigung ergänzt.

Innovative Maschinen und Verfahren für Abbruch, Bauwesen und Spezialtiefbau sind die Kernkompetenz von KEMROC – und dies bereits seit 25 Jahren. Sein Jubiläum feiert der deutsche Hersteller hydraulischer Spezialfräsen für den Baggeranbau vor internationalem Publikum mit dem Slogan „25 Years German Rock Cutting Solutions“. Während der bauma 2025 in München präsentiert sich das
Unternehmen auf dem Messestand FN.1017/8 im Freigelände Nord. Weithin sichtbar schwebt darüber der bekannte große, orangefarbene Ballon mit dem KEMROC-Logo und bietet Fachbesuchern eine gute Orientierung.

Unter dem Ballon spielt sich eine vom bekannten TV-Moderator Jan Kunath begleitete, packende Maschinenshow ab. Besonders auf der linken Fläche des Messestandes ist Action geboten. Hier bewegt ein Raupenbagger abwechselnd eine Kettenfräse, eine Bullhead-Fräse und eine Diamantsäge aus dem aktuellen KEMROC-Sortiment für Abbruch und Bauwesen.

Die patentierten Kettenfräsen sind weiterhin eine Spezialität des Herstellers: Zwischen ihren beiden seitlichen Schneidköpfen läuft eine Fräskette mit Hartmetallmeißeln. Damit öffnen sie Gräben in Boden und Fels von genau der geforderten Breite, ohne dass – wie bei herkömmlichen Fräsen – ein Mittelsteg zwischen den Schneidköpfen stehen bleibt, den der Baggerfahrer durch seitliches Verschwenken entfernen muss. Eine Besonderheit haben auch die Querschneidkopffräsen der Serie EKT: Sie können bei Bedarf nachträglich zu Kettenfräsen aufgerüstet werden. Die Bullhead-Fräsen der Baureihe KRC erzeugen mit ihren winkelig zueinander angeordneten Schneidköpfen ganz ohne eine solche umlaufende Fräskette beim Eindringen in Fels und Boden ein nahezu lückenloses Fräsbild. Außerdem wird ein Modell der Serie KDS am Raupenbagger in Aktion gezeigt. Diese Diamantsägen schneiden Gestein, Beton, Kunststoff, Holz und Aluminium. In Verbindung mit den ebenfalls live gezeigten Rotationsmodulen der Baureihe KRM können sämtliche KEMROC-Anbaufräsen immer in die richtige räumliche Fräsposition gebracht werden.

Frästechnik im Fokus

Im mittleren Teil seines Messestandes präsentiert KEMROC weitere Modelle seines aktuellen Sortiments, hier jedoch nicht in Bewegung, sondern statisch. So lassen sich die Maschinen aus nächster Nähe betrachten, prüfen und vergleichen. Neben weiteren Modellen der Serien KRC und KDS zählt dazu ein Exemplar der Serie DMW. Diese Schneidräder mit Doppelmotor schneiden hartes Gestein und Stahlbeton mit hoher Produktionsleistung. Ebenfalls zu sehen ist die Serie KR der robust gebauten Querschneidkopffräsen mit Stirnradgetriebe. Sie eignen sich für Trägergeräte mit kurzem Ausleger an beengten Einsatzorten – insbesondere im Tunnelbau – sowie für vibrations- und geräuscharme Abbrucharbeiten von bewehrtem Beton.

KEMROC stellt sich auf der bauma 2025 auch als innovativer Hersteller von Hydraulikmotoren vor. Die Motoren werden im eigenen Haus konstruiert und gefertigt. Das Design der Motoren wurde speziell auf die Produkte von KEMROC und deren Einsatzzwecke abgestimmt. Im Vergleich zu Produkten anderer Hersteller verfügen die Motoren über ein höheres Schluckvolumen, sind in der Bauform kompakter und können ein größeres Drehmoment erzeugen.

Solide im Spezialtiefbau

Den rechten Teil des Messestandes widmet KEMROC hauptsächlich seiner Division Kemsolid rund um die Felsfrästechnik im Spezialtiefbau. Dazu zählen die ausgestellten Powertool-Antriebe der Serie KRX. Sie ermöglichen mit Aufsätzen zum Fräsen, Bohren und Vermischen eine Vielzahl von Einsätzen im Bauwesen. Zentrales Element von Kemsolid ist jedoch das KSI-Verfahren zur Baugrund- und Bodenverbesserung (KSI – Kemsolid Soil Injection). Dabei dringt eine am Standardbagger montierte Mischfräse im sogenannten Fräs-Misch-Injektionsverfahren (FMI) mit umlaufender Fräskette in den Boden und durchmischt ihn mit einer Bindemittel-Suspension. Nach dem Aushärten verbleibt im Boden ein homogener und dichter, stabiler und tragfähiger Erdbetonkörper. Die KSI-Mischfräsen dienen zur Baugrundabdichtung und Bodenverbesserung, etwa im Verkehrswegebau. Erstmals auf der bauma 2025 wird die KSI 16000 Twin gezeigt, eine Injektionsmaschine mit Doppelschwert und modularer Mischtiefe von bis zu 8 m, die sich besonders zur Bodenverfestigung beim Neubau oder der Ertüchtigung von Schnellbahnstrecken eignet.

KEMROC–Anbaufräsen für Bagger

Schon gelesen?

Revolutionäre Stützwände reduzieren CO2-Emissionen und Kosten

Fri, 28 Feb 2025 09:57:56 GMT

ADVERTORIAL

‘’Die Green Series sind nicht nur besser für die Umwelt, sondern auch für den Geldbeutel unserer Kunden.’’

Nachhaltigkeit und Qualität ohne Kompromisse

Bosch Beton präsentiert mit Stolz die neuen Green-Series-Stützwände , ein innovatives Betonprodukt, das den CO ₂ -Ausstoß drastisch senkt, und zwar ohne jeden Abstrich an die Qualität. Mit der Einführung der Green-Series-Stützwände beweist Bosch Beton, dass Nachhaltigkeit und Kosteneffizienz durchaus Hand in Hand gehen können. Das neue Produkt schont die Umwelt und ist zudem preisgünstiger für die Kunden. Bosch Beton hofft, dass dies die Kunden zusätzlich motivieren wird, sich für nachhaltigere Alternativen zu entscheiden.

Ein Meilenstein für nachhaltiges Bauen

„Innovation und Nachhaltigkeit stehen bei Bosch Beton immer im Vordergrund“, erklärt Brechtje van den Beuken, Co-CEO von Bosch Beton. „Die Stützwände der Green Series bringen uns in unserer Mission für mehr Nachhaltigkeit im Bau einen großen Schritt voran. Sie sind nicht nur besser für die Umwelt, sondern auch für den Geldbeutel unserer Kunden.“

Innovative Materialien

Die Stützwände der Green Series basieren auf einem alternativen Bewehrungssystem und einer Betonmischung der 3. Generation, wodurch eine erhebliche Verbesserung der Ökobilanz realisiert wird. Dank der umweltfreundlicheren Armierung in Kombination mit dem innovativen Beton verursacht das Produkt weniger CO ₂ -Emissionen und wirkt sich somit weniger nachteilig auf die Umwelt aus.

Kontakt

www.boschbeton.de

infra@boschbeton.de

+49 (0)2821-9783740

Schon gelesen?

Unerreicht robust: Baumer Ultraschallsensoren für mobile Maschinen

Wed, 26 Feb 2025 07:20:55 GMT

ADVERTORIAL

Für maximale Zuverlässigkeit auch unter Nässe, Staub und extremen Temperaturen

Auf Baumer Sensoren ist Verlass. Aktuelles Beispiel ist der speziell für mobile Maschinen entwickelte Ultraschallsensor UF401V mit unerreichter Robustheit. Das Sensordesign ist für maximale Zuverlässigkeit auch unter Nässe, Staub, Chemikalien und extremen Temperaturen ausgelegt und wurde nach den höchsten Standards der Off-Highway-Industrie getestet. Die nachgewiesene Dichtigkeit, die über IP68/IP69K hinausgeht, ist für einen Ultraschallsensor einzigartig.

Ideal für den rauen Außeneinsatz

Mit dieser Widerstandsfähigkeit ist der UF401V – von dem US-Fachtitel OEM Off-Highway als Top New Product 2024 ausgezeichnet – der ideale Ultraschallsensor für Baumaschinen, Arbeitsbühnen und andere mobile Maschinen, die rauesten Bedingungen trotzen müssen. Der Anwender profitiert von maximaler Zuverlässigkeit und erhöhter Betriebsdauer. Durch das „automotive grade“ Design ersparen sich OEMs aufwändige Lebensdauertests und können damit die Markteinführungszeit verkürzen. Hierfür sorgt eine Reihe von Industrie-Standards, die der UF401V erfüllt, wie ISO14982, EN13309, ISO13766, ISO15003, EN60947-5-2/-5-7. Der UF401V kann für alle hydraulisch betätigten Maschinenteile verwendet werden, die eine Positionsrückmeldung benötigen, selbst bei begrenztem Bauraum. Dank flacher Rückseite lässt sich der kompakte Nahbereichs-Ultraschallsensor sehr einfach integrieren.

Was macht den UF401V so widerstandsfähig?

Aufgrund des profunden Applikations-Know-how ist Baumer gut vertraut mit den besonderen Anforderungen an Sensorlösungen für mobile Maschinen und hat den UF401V speziell hierfür entwickelt und getestet. Um marktführende Robustheit sicherzustellen, musste sich der neue Ultraschallsensor in zahlreichen Tests bewähren, unter anderem bei dem besonders anspruchsvollen Härtetest «thermisches Schock-Eintauchen» (thermal shock dunk). Der UF401V ist darüber hinaus immun gegenüber Schocks und Vibrationen, Staub und Schmutz, Feuchtigkeit, Kondenswasser und Salzsprühnebel. Das kontaktlose Ultraschallprinzip schließt zusätzlich Abnutzung und Verschleiß aus und arbeitet zuverlässig im Temperaturbereich von -25 bis 70°C.

Weitere Informationen: www.baumer.com/mobile-machines

Baumer auf der bauma

Halle A2 Stand 321 (07.-13.04.)

Kontakt
Ralf Steinmann, Industry Segment Manager
Baumer Germany GmbH & Co. KG
Bodenseeallee 7, 78333 Stockach
Telefon: +49 7771 6474 1017
rsteinmann@baumer.com

Schon gelesen?

Nachhaltiger Straßenbau mit innovativer Sieb- & Mischmaschine

Wed, 19 Feb 2025 07:40:27 GMT

Im Sommer 2024 hat das dänische Bauunternehmen SR-Gruppen A/S eine rein elektrisch angetriebene Sieb- und Mischmaschine des deutschen Herstellers Backers erhalten. Mit dieser innovativen Technik hebt SR-Gruppen A/S den Standard für umweltfreundlichen Straßenbau auf ein neues Niveau.

Backers >> Diese fortschrittliche Sieb- und Mischtechnik von der Firma Backers ermöglicht es, bis zu 80 % des Aushubmaterials aus Kabelgräben direkt vor Ort aufzubereiten und wiederzuverwenden. So wird der Materialbedarf deutlich reduziert und auch der CO2-Ausstoß des Bauprojekts erheblich gesenkt – ein Meilenstein für den nachhaltigen Straßenbau. Bereits seit 2022 hat die Firma SR-Gruppen A/S eine rad- und raupenmobile Sieb- und Mischmaschine der Firma Backers im Einsatz. Diese Maschine wurde erfolgreich auf die bindigen Böden in Dänemark eingestellt und wurde noch dieselhydraulisch angetrieben.

Technologischer Fortschritt in der Sieb- und Mischtechnik

Die Maschine von Backers ist eine echte Innovation im Straßenbau. Vollständig elektrisch betrieben und mobil – dank Reifen- und Raupenantrieb – ist sie flexibel einsetzbar und bietet höchste Effizienz. Nach der Befüllung des Bunkers erfolgt die Materialaufbereitung durch ein Sternsieb, welches zunächst das Grobkorn (> 80 mm) vom Aushubmaterial trennt. Das gesiebte Material ist nun aufgelockert und wird anschließend über eine Bandwaage präzise gewogen und zur Mischeinheit gefördert. Hier wird es nur mit der exakt benötigten Menge an Bindemitteln wie Kalk oder Zement versetzt, sodass maximale Materialwiederverwendung möglich ist und nur minimaler Einsatz von Zusatzstoffen erfolgt. Der flexible Vor-Ort-Einsatz spart zudem lange Transportwege und senkt die Baukosten - eine wirtschaftliche und zugleich umweltschonende Lösung.

Einsatzbereiche: Sieb- und Mischmaschinen von Backers

Bodenstabilisierung : Zur Herstellung von stabilisierten Böden im Tief-, Straßen-, Kanal- und Rohrleitungsbau.
Erdrecycling : Wiederaufbereitung von unbrauchbaren Böden.
Homogenisieren : Herstellung von neuen Baustoffen direkt vor Ort im Straßenbau.
Immobilisieren : Kontaminierte Böden und Baustoffe erfordern eine exakte Bindemitteldosierung, um wiederverwertet oder geordnet entsorgt werden zu können.
Transportfähigkeit schaffen : Materialien wie Bohrschlamm, die aufgrund Ihrer Konsistenz nicht transportfähig sind, werden in einen Zustand gebracht, in dem sie problemlos transportiert werden können.
Flüssigbodenproduktion : Aushubmaterial exakt aufbereiten und als Flüssigboden wiederverwenden. Ausbringung mittels Fahrmischer, für Baustellen ab 100 m³.

Emissionsfreier Betrieb und beeindruckende Leistung

Die vollelektrische Sieb- und Mischmaschine von Backers arbeitet emissionsfrei und setzt einen neuen Maßstab in der ökologischen Bauweise. Ein schwenkbares Austragsband sorgt dafür, dass das aufbereitete Material optimal auf der Baustelle verteilt werden kann. Mit einer beeindruckenden Leistung von bis zu 250 Tonnen pro Stunde ist die Maschine auch für große Projekte perfekt geeignet und sorgt für eine zügige Bearbeitung direkt am Einsatzort. Die Sternsiebtechnik der Firma Backers Maschinenbau GmbH siebt bindige Böden mit hoher Siebleistung, was für den Einsatz vor Ort Voraussetzung ist.

Kreislaufwirtschaft als Zukunftsvision

SR-Gruppen A/S und Backers verfolgen das Ziel, Aushubmaterialien vollständig in wertvolle Rohstoffe umzuwandeln und damit langfristig die Abhängigkeit von neuen Ressourcen zu verringern. Der kalkstabilisierte Lehmboden erweist sich dabei als Schlüssel zu einer nachhaltigen Bauweise, die CO ₂ -Emissionen, Transportaufwand und Baukosten spürbar reduziert. Mit dem Einsatz der vollelektrischen Sieb- und Mischmaschine sieht sich SR-Gruppen A/S als Vorreiter einer Bauweise, die Innovation, Effizienz und Umweltbewusstsein vereint.

Weiterentwicklung hat bei Backers höchste Priorität

Die Firma Backers hat ihre Sternsiebtechnik in den letzten Jahren erheblich weiterentwickelt. So bietet Backers heute auch einen Grizzlyscreen als Grobabscheider an, welcher direkt bei der Materialaufgabe große Teile mit rotierenden Walzen ausscheidet. Speziell für bindige Böden wird das patentierte Premium-Sternsystem in unterschiedlichen Ausführungen angeboten. Weiterhin ergänzen viele Zusatzoptionen das Angebot für die Boden und Bauschuttaufbereitung gemäß dem Motto: Erst sieben, dann brechen.

Einsatzvideos

6-Fraktionen Aufbereitungsanlage für Boden-Steine-Gemisch

Einsatzvideo zur vollelektrischen Sieb- und Mischmaschine von Backers.

Weitere Informationen unter www.backers.de

Schon gelesen?

Die NR-Unternehmensgruppe entscheidet sich bewusst für HYDREMA

Tue, 07 Jan 2025 12:59:05 GMT

Der Ursprung der NR-Unternehmensgruppe liegt in der Firmengründung der NR Tiefbau GmbH im Jahr 1995 durch die beiden Gesellschafter Thomas Noll und Uwe Rüger. Neben der Ausführung sämtlicher Leistungen für den Tief- und Rohrleitungsbau in offener Bauweise zählt ebenso die grabenlose Leitungsverlegung mit ständig neuen, innovativen und kostensparenden Lösungen zu den täglichen Aufgaben, mit denen sich das Unternehmen beschäftigt. Heute besteht die Unternehmensgruppe aus den Unternehmen NR Tiefbau GmbH, NR Bohrtechnik GmbH und NR Umwelttechnik GmbH, sowie den Unternehmungen PLANpro3 und SDT (Saxony Drilling Tools). Während sich die Tiefbau GmbH vor allem im Raum Sachsen und Hessen bewegt, sind die Tätigkeiten der anderen Unternehmen sogar bundesweit ausgerichtet. Mit insgesamt 55 engagierten Mitarbeitern und einem modernen Fuhrpark, der u.a. auch große Saugbagger beinhaltet, hat sich das Unternehmen einen soliden Platz als Hersteller für die Wasserversorgung erarbeitet. Mit Nikolas und Nils Rüger, sowie Sebastian Noll ist bereits die zweite Generation im Unternehmen integriert, wobei Sebastian Noll, wie sein Vater, mehr den kaufmännischen Teil und die Familie Rüger mehr den operativen Teil der Verantwortungen übernehmen.

Solide moderne Technik ist für dieses Unternehmen eine wichtige Basis für die Durchführung der Arbeiten. Schon seit vielen Jahren zählt ein HYDREMA Dumper zur Ausstattung im Unternehmen und man ist froh, dass man dank dieser Maschine den Materialtransport auch auf schwierigen Bodenverhältnissen stets gelöst bekommt. Als nun die Entscheidung anstand, einen kompakten, aber doch kräftigen Mobilbagger anzuschaffen, besann sich Nikolas Rüger auf die Erfahrungen eines befreundeten Unternehmens, der seit Jahren mit einem MX18 arbeitet und damit eindrucksvolle Leistungen auf den Baustellen vollbringt. „Ich erinnerte mich, dass sich diese Maschine durch sehr gute Hubkräfte auszeichnete und habe dann die vielen Presseberichte über die Maschine gelesen. Als ich dann auch die Information gesehen habe, dass die Firma KOHRMANN Baumaschinen GmbH, mit denen wir über die Niederlassungen Glauchau und Chemnitz seit Jahren gut zusammenarbeiten, die HYDREMA – Vertretung übernommen hat, organisierten wir schnell über diesen Weg ein entsprechendes Vorführgerät.“ Nikolas Rüger ist nicht nur einer der beiden Söhne von Uwe Rüger, die in dem Unternehmen geschäftsführend tätig sind, sondern er ist auch selbst in der Lage einen Bagger zu fahren. Deshalb hat er es sich auch nicht nehmen lassen, die Maschine selbst zu testen. „Ich kann zwar nicht so gut fahren, wie unsere Vollzeit-Profifahrer, aber ich kann doch auch sehr gut beurteilen, was eine Maschine kann. Und mir ist sofort aufgefallen, dass der von uns getestete MX17G sehr schnell, feinfühlig und präzise arbeitet. Auch die Bauweise mit dem seitlich montierten Motor und die dadurch erzeugte gute Sicht nach hinten sind mir sofort positiv aufgefallen. Aber noch bemerkenswerter war der Unterschied zu anderen Wettbewerbern, wenn es um die Hubkraft geht. Da macht der HYDREMA MX City-Bagger wirklich einen Unterschied aus. So souverän, wie wir die schwere Schacht-Verbau-Box setzen konnten; das war schon sehr überzeugend.“ Auch Profi-Fahrer Peter Georgi, der sonst ein süd-deutsches Fabrikat bevorzugte, freut sich immer, wenn er mit dem Bagger arbeiten kann. „Es ist für uns sehr wichtig, dass unsere Fahrer mit bestmöglicher Technik arbeiten, denn nur so kann man auch die bestmögliche Arbeit erhalten. Und nur ein motivierter Fahrer leistet auch gute Arbeit.“

Auch Michael Hohlwein, Vertriebsleiter bei KOHRMANN Baumaschinen GmbH, ist sehr zufrieden mit der NR-Unternehmensgruppe einen weiteren wichtigen Kunden aus der Region für HYDREMA gewonnen zu haben. „Wir bieten mit dem Maschinenprogramm von HYDREMA nicht nur einfache Baumaschinentechnik an, sondern bieten Maschinen, die den Unterschied für den Unternehmer ausmachen. Die Alleinstellungs-merkmale, die in dieser hochwertig hergestellten Maschine stecken, bieten dem Unternehmer eine Effizienz auf der Baustelle, mit der er sich den Ertrag seiner Tätigkeiten sichern kann. Kein Bagger ist so kompakt und bei Bedarf so groß und kräftig, wie der City-Bagger aus Dänemark. Und der skandinavische Komfort und die Sicherheitsmultiplikatoren, die in dieser Maschine stecken, machen den großen Unterschied zu anderen Maschinen aus. Ich biete also nicht nur eine Maschine an, mit der man erwarten kann, bestimmte Arbeiten zu vollziehen, sondern liefere gleich schon Problemlösungen durch Alleinstellungsmerkmale, die so von keinem anderen geliefert werden können. Wenn Kunden reihenweise behaupten, dass sie keinen Kran mehr auf der Baustelle brauchen und auch ansonsten die Arbeiten viel schneller und unkomplizierter bewältigen können, weil die Maschine so universell einsetzbar ist, dann sind das richtig gute Gründe.“

Peter Gerlach, Prokurist und verantwortlich für Disposition und Einkauf bei der NR-Unternehmensgruppe bestätigt, dass nicht nur die angenehme und unkomplizierte Zusammenarbeit mit der KOHRMANN Baumaschinen GmbH wichtig ist, sondern eben auch die Tatsache, dass die Baukolonnen auf den Baustellen durch gute Technik bestens versorgt sind. „Wenn eine Maschine überall in die engen Baustellen hineinpasst und trotzdem mit großer Kraft Material bewegen kann, dann habe auch ich als Disponent nicht ständig neue Anforderungen nach weiteren zusätzlichen Maschinen. Abgesehen von dem Beschaffungsprozess sind dann weitere Transportkosten und die Wartezeit auf der Baustelle, bis die zusätzliche Maschine vor Ort ist, ein erheblicher Kostenfaktor. Die Kompaktheit des MX17G in Verbindung mit der Kraft ist ein ausschlaggebendes Argument für unsere Effizienz. Und deshalb haben wir uns ganz bewusst für den HYDREMA entschieden.“

Mehr Infos unter

www.hydrema.de

www.nr-unternehmensgruppe.de

www.kohrmann-baumaschinen.de

Schon gelesen?

DeLuTa 2024 – Ein voller Erfolg

Tue, 07 Jan 2025 12:53:07 GMT

„Gemeinsam zum Erfolg“ – Lohnunternehmen sehen sich als Schrittmacher der Modernisierung und Digitalisierung für alle Betriebsgrößen in der Landwirtschaft

Fachkundige Mitarbeiter als Dreh- und Angelpunkt des betrieblichen Erfolges – Die 2.000 Mitglieder des Bundesverbandes Lohnunternehmen e.V. profilieren sich als moderne Dienstleistungsunternehmen für Land- und Forstwirtschaft, Kommunen und Landschaftsbau, Landschaftspflege und den ländlichen Raum.

Ein voller Erfolg wurde die elfte Auflage der Fachveranstaltung DeLuTa in den Messehallen Bremen als etablierter Treffpunkt für die Lohnunternehmerbranche – den Dienstleistungsunternehmen für Land- und Forstwirtschaft, Kommunen und Landschaftsbau, Landschaftspflege und den ländlichen Raum. Das diesjährige Motto lautete „Gemeinsam zum Erfolg“: „Nicht die Maschinen, mit denen ein Lohnunternehmen beispielsweise bei Landwirten arbeitet, machen den Erfolg, sondern die Mitarbeitenden, die mit diesen Maschinen arbeiten“, stellte Rainer Strompen, Präsident des Bundesverband Lohnunternehmen e.V. (BLU) heraus. Deshalb standen Mitarbeitende und Auszubildende bei der DeLuTa 2024 im Mittelpunkt – bei den Highlights des Programms in den Messehallen wie auch in den Vortragsforen.

Wirtschaftsfaktor Lohnunternehmen: 4,5 Mrd. Euro Umsatz – 1 Mrd. Euro Investitionen

Der BLU vertritt bundesweit 2.000 Mitgliedsunternehmen mit mehr als 30.000 Mitarbeitenden. Die Lohnunternehmerbranche, zu der sich insgesamt etwa 3.000 professionelle Betriebe zählen, erwirtschaftet einen Jahresumsatz von etwa 4,5 Mrd. Euro. Rund 20 bis 25 Prozent ihres Umsatzes investieren die Betriebe jährlich in neue Maschinen und in die Digitalisierung, in der Summe sind dies jährlich rund eine Milliarde Euro. BLU-Präsident Strompen zeigte sich überzeugt : „Für diese Investitionen stellt die DeLuTa eine wertvolle Informationsplattform dar. Denn hier wird die Technik gezeigt, mit der die Lohnunternehmen als Innovationstreiber die Transformation im ländlichen Raum gestalten wollen.“

Ersteinsatz neuester Landtechnik meist über Lohnunternehmen

Dr. Hartmut Matthes, einer der beiden Geschäftsführer des BLU, unterstrich diese Aussage: „Die neueste Landtechnik findet ihren Ersteinsatz in der Landwirtschaft meist über die Lohnunternehmen – die Lohnunternehmer sehen sich als Schrittmacher der

Modernisierung und Digitalisierung.“ Dieses Angebot richte sich dabei an alle Betriebsgrößen, so Matthes: „Insbesondere kleinere und mittlere Betriebe werden die nötigen Investitionen künftig allein nicht stemmen können. Unsere Mitglieder bieten ihren Kunden damit die Chance, gerade auch die digitale Transformation der Arbeitserledigung stemmen zu können.“

Personal und Kostenanstieg große Engpässe für Kunden

Zwei große Engpässe seien im Kundenkreis zudem das Personal und der Kostenanstieg: „Lohnunternehmen sind für landwirtschaftliche Betriebe wie inzwischen auch für kommunale Bauhöfe bei knapperem Personal und steigenden Kosten der Schlüssel zur fach- und termingerechten Arbeitserledigung zu vertretbaren Kosten“, stellte der für betriebswirtschaftliche Fragen zuständige BLU-Geschäftsführer Dr. Martin Wesenberg fest. Dieser Trend werde durch die zunehmende Professionalität, verbunden mit einem deutlich steigenden Anspruch an die Arbeitsqualität und die digitale Dokumentation der Prozesse, gefördert.

Dr. Wesenberg zeigte die Kostenentwicklung konkret auf: „Der Preisanstieg für Neumaschinen sowie die gestiegenen Finanzierungs- und Betriebskosten können bei einem 200-PS-Schlepper selbst bei guter Auslastung im Vergleich zur Kostensituation von vor fünf Jahren zehn Euro und mehr pro Betriebsstunde ausmachen.“ Das erhöhe für alle Beteiligten den Druck auf die Auslastung der Maschinen.

Steuervermeidungsinvestitionen in Maschinen werden kritisch gesehen

Überrascht und besorgt zeigten sich der BLU-Präsident wie auch die beiden Geschäftsführer deshalb über sehr hohe Maschineninvestitionen, die gerade erfolgreiche landwirtschaftliche Betriebe angesichts sehr guter Jahresabschlüsse in den letzten Wirtschaftsjahren zur Reduzierung ihrer Steuerlast getätigt hätten. „Diese Steuervermeidungsinvestitionen sind oft aus dem Bauch heraus getätigt worden. Die deshalb gekauften Maschinen können dann aber auf dem eigenen Betrieb oft nicht ausgelastet werden und belasten in der Folge jahrelang die Abschlüsse dieser Betriebe“, warnte Dr. Matthes.

Ergebnisorientierte Förderpolitik angemahnt

„Die Bauern investieren wieder selbst und wir bekommen dann unsere Maschinen nicht mehr ausgelastet“, zeigte BLU-Präsident Strompen einen weiteren kritischen Aspekt dieser Entwicklung auf. Problematisch sei dabei in den letzten Jahren immer wieder gewesen, dass derart überzogene Investitionen auch noch durch Förderprogramme angetrieben worden seien. „Programme wie die Bauernmilliarde sind in ihrer Konzeption oft nur auf die Investition in Maschinen ausgerichtet worden, nicht aber auf das eigentlich gewünschte Ziel wie beispielsweise die Optimierung der Nährstoffausbringung.“ Hieraus entwickelte der Präsident die klare Forderung an die Politik: „Wir wünschen uns eine Maßnahmen- und ergebnisorientierte Förderpolitik, die wirklich das jeweilige Ziel im Visier hat und nicht nur zu Investitionen verleitet“, so Rainer Strompen.

Strukturwandel und Rückgang der Tierhaltung als wesentliche Herausforderungen

Die drei BLU-Vertreter zeigten weitere besondere Herausforderungen für ihre Mitgliedsbetriebe auf. Neben dem Strukturwandel in den landwirtschaftlichen Betrieben, der perspektivisch zu einer deutlichen Reduzierung der Anzahl der Kunden führen werde, sei der Trend zur Reduzierung der Tierhaltung in Deutschland eine wesentliche Herausforderung. Dies könne in manchen Regionen bei den Lohnunternehmen durchaus zu erheblichen Nachfragerückgängen führen.

Biogasanlagen-Aus könnte 3.000 Arbeitsplätze bei Lohnunternehmen kosten

Besonders gravierend könnte sich auch das Auslaufen der Förderung für viele der rund 10.000 Biogasanlagen in Deutschland auswirken. „Sollten wie derzeit erwartet in den kommenden Jahren 70 Prozent der Anlagenleistung aus der Produktion fallen, dann ist für die Lohnunternehmerbranche mit einem Umsatzverlust von rund 400 Mio. Euro jährlich sowie einem Abbau von rund 3.000 bisherigen festen Arbeitsplätzen zu rechnen“, machte BLU-Präsident Rainer Strompen deutlich.

Qualifizierte und motivierte Mitarbeitende als Dreh- und Angelpunkt

In beinahe allen Geschäftssegmenten der Lohnunternehmen spüren die Auftraggeber wie auch die Auftragnehmer den Fachkräftemangel immer deutlicher, hieß es in Bremen. BLU-Geschäftsführer Dr. Martin Wesenberg brachte diese Entwicklung auf den Punkt: „Wir gestalten mit unseren Mitgliedern die Zukunft im ländlichen Raum – aber dafür brauchen wir auch qualifizierte und motivierte Mitarbeitende in den Lohnunternehmen. Die Mitarbeitenden sind der Dreh- und Angelpunkt.“ Dies unterstrich auch Dr. Hartmut Matthes: „Dienstleistungen werden nicht durch Maschinen erbracht, sondern durch die Menschen, die diese Technik steuern.“

Fachkraft Agrarservice bewährt sich als erfolgreiche Ausbildungsstrategie

Der BLU setzt deshalb mit der Ausbildung zur „Fachkraft Agrarservice“ bereits seit zwei Jahrzehnten auf eine eigene Ausbildungsstrategie. Dr. Martin Wesenberg konnte hierzu positive Nachrichten melden: „Die Ausbildungszahlen haben in diesem Ausbildungsjahr einen Höchststand erreicht. Insgesamt durchlaufen derzeit 821 Auszubildende, knapp die Hälfte davon allein in Niedersachsen und Nordrhein-Westfalen, aber auch knapp 100 in Schleswig-Holstein, den Ausbildungsgang. Auch die Aufstiegsfortbildung zum Agrarservicemeister hat sich bewährt. Seit 2011 konnten bereits über 500 Nachwuchsführungskräfte die anspruchsvolle Meisterprüfung erfolgreich absolvieren. Jährlich kommen derzeit rund 30 Absolventen hinzu.“

Lohnunternehmen bieten hochmoderne Arbeitsplätze

Der BLU möchte mit seiner Ausbildungsstrategie wie auch mit motivierenden Veranstaltungen wie der DeLuTa die Attraktivität der hochmodernen Arbeitsplätze in seinen Mitgliedsunternehmen in den Fokus rücken. „Wir wollen die anwesenden Mitarbeitenden zusätzlich motivieren und sie zu Botschaftern für ihre Branche machen“, so Dr. Matthes. „Lohnunternehmen bieten hochmoderne Arbeitsplätze, die besonders für technikaffine junge Menschen sehr attraktiv sind“, beschrieb der Geschäftsführer das Konzept. Mit „LU-Care“ stellte der Verband auf der DeLuTA zudem seinen Mitgliedsbetrieben ein Paket zur Mitarbeitermotivation bis hin zur betrieblichen

Altersversorgung zur Verfügung. „Wir konkurrieren mit anderen, oft viel größeren Unternehmen. Aber gemeinsam können wir über den Verband diese Herausforderung erfolgreich lösen, damit auch kleinere Lohnunternehmen attraktive Zusatzleistungen bieten können.“

Zum Rückblick-Video

Rückblick auf die DeLuTa 2024

Schon gelesen?

Sicherheit auf Baustellen bei Kälte, Nässe, Eis und Schnee

Tue, 07 Jan 2025 12:44:48 GMT

Der Winter bringt auf Baustellen besondere Herausforderungen, denn Kälte, Nässe, Glätte und Dunkelheit erhöhen die Unfallgefahr. Die Berufsgenossenschaft der Bauwirtschaft (BG BAU) informiert über Maßnahmen für mehr Sicherheit und Gesundheit. Eine besondere Verantwortung liegt dabei schon im Vorfeld bei den Unternehmerinnen und Unternehmern.

Rutschige Böden und schlechte Sichtverhältnisse: Das sind im Winter häufige Unfallursachen. Deshalb ist es wichtig, nach einer kalten Nacht zu prüfen, ob alle Verkehrswege und Arbeitsplätze sicher betreten werden können, und gegebenenfalls Maßnahmen zu ergreifen, um Stolper-, Rutsch- und Sturzunfälle zu verhindern. „Bei Glätte und Tauwetter hilft tatsächlich nur konsequentes Räumen, Streuen und gegebenenfalls das Auslegen von rutschhemmenden Matten an neuralgischen Punkten“, so Bernhard Arenz, Leiter der Hauptabteilung Prävention der BG BAU. „Besonders wichtig: Arbeiten auf schneebedeckten Dächern sollten vermieden werden, da nicht durchsturzsichere Bauteile wie zum Beispiel Lichtbänder bereits bei einer dünnen Schneedecke nicht mehr zu erkennen sind.“ Stürze und Abstürze zählen zu den gefährlichsten Unfällen auf Baustellen. Leitern und Gerüste müssen daher vor Arbeitsbeginn zwingend von Schnee und Eis befreit werden.

Sicherheit von Bau- und Straßenfahrzeugen auf Baustellen

Auch Bau- und Straßenfahrzeuge müssen vor ihrem Einsatz von Eis und Schnee befreit werden. Seit dem 1. Oktober 2024 gilt außerdem die neue gesetzliche Verpflichtung, dass Winterreifen das „Alpine“-Symbol – ein Gebirge und ein Eiskristall auf der Seitenwand des Reifens – tragen müssen; „M+S“ allein reicht nicht mehr aus. Die Winterreifen sollten dabei eine Mindestprofiltiefe von vier Millimetern haben, ganz einfach zu kontrollieren mit einer 2-Euro-Münze, deren Rand vollständig im Profil verschwinden sollte. Spätestens jetzt ist es auch an der Zeit zu überprüfen: Ist ausreichend Frostschutzmittel im Scheibenwischwasser, funktionieren Wischerblätter, Eiskratzer und Schneebesen, arbeitet die Lichtanlage korrekt und sind gegebenenfalls Schneeketten vorhanden? Dies gilt im Straßenverkehr und ebenso auf Baustellen.

„Neben der technischen Ausstattung ist für die Sicherheit im Straßenverkehr aber vor allem das Verhalten der Fahrerinnen und Fahrer entscheidend. Stichwort: defensives Fahren!“, ergänzt Bernhard Arenz. „Das Fahrverhalten muss der Witterung angepasst werden. Also: Fahren Sie aufmerksam, vorausschauend und planen Sie im Winter etwas mehr Zeit ein.“ Und auch wer zu Fuß unterwegs ist, muss sich der winterlichen Gefahren bewusst sein und entsprechend vorbeugen: Mit rutschfesten Sohlen, einem vorsichtigen Gang sowie reflektierender Kleidung können Unfälle vermieden werden.

Mitarbeitende vor Kälte schützen

Arbeitgeberinnen und Arbeitgeber sind gefragt, die Gefährdungsbeurteilung für den Winter anzupassen und falls erforderlich, wärmende und gut sichtbare Kleidung – sogenannte Wetterschutzkleidung – sowie rutschfestes Schuhwerk für ihre Beschäftigten zu beschaffen. Außerdem müssen sie eine Trockenmöglichkeit bereitstellen und regelmäßige Pausen bei mindestens 21 Grad im Pausenraum ermöglichen. Richtlinien für temperaturabhängige Aufwärmzeiten und weitere Tipps zum Schutz vor Gefährdungen durch Kälte, aber auch viele nützliche Hinweise für die Erstellung der winterspezifischen Gefährdungsbeurteilung finden Sie in einem Spezialbeitrag im Fachmagazin „BauPortal“ der Berufsgenossenschaft der Bauwirtschaft.

Schon gelesen?

BOBCAT

Mon, 06 Jan 2025 13:30:00 GMT

Das Unternehmen

Bobcat ist eine globale Marke mit Mitarbeitern und Produktionsstätten auf der ganzen Welt. Wir sind stolz auf das, was wir schaffen, den Wert, den wir bieten, und die Beziehungen, die wir aufbauen – und das alles, während wir Menschen zum Erfolg verhelfen. Unsere Kunden nutzen unsere Maschinen und Technologien, um im Bauwesen, in der Landwirtschaft, im Landschaftsbau, in der Vermietung, bei der Grundstückspflege, bei Versorgungsunternehmen und bei anderen Anwendungen mehr zu erreichen. Sowohl die Menschen, die hinter unserer Marke stehen, als auch die Maschinen, die wir herstellen, sind stark, dynamisch und vielseitig. Bobcat-Maschinen vermitteln ein Gefühl des Stolzes und der Zuversicht, selbst auf den anspruchsvollsten Baustellen.

Mehr über Bobcat →

Die Marke: Bobcat – One Tough Animal

Die renommierte Marke Bobcat, die uns seit der ersten Verwendung des Namens im Jahre 1962 gehört, ist ein Synonym für Langlebigkeit und Zuverlässigkeit. Widerstandsfähige, vielseitige, wendige Bobcat®-Ausrüstungen – mit ihrer bewährten Zuverlässigkeit – tragen zu Recht den Beinamen „One Tough Animal“. Die Bobcat Company liefert auch weiterhin kontinuierlich die branchenweit besten Kompaktlader.

Die Händler: Stehen hinter jeder Maschine

Bobcat verfügt über das umfassendste Vertriebsnetz für Kompaktmaschinen. Allein in unserer Region in Europa, dem Nahen Osten und Afrika gibt es etwa 500 Standorte, an denen Bobcat-Händler für jede einzelne Bobcat-Maschine Unterstützung bieten und den Kunden vor Ort mit Tausenden von Spezialisten für Vertrieb, Service, Ersatzteile und Vermietung zur Seite stehen. Bobcat-Händler sind bekannt für ihren engagierten, kompetenten Kundendienst, der eine langfristig zuverlässige Maschinenleistung gewährleistet. Hier finden Sie einen Bobcat-Händler in Ihrer Nähe.

Standorte

Die Bobcat Company ist ein führendes globales Unternehmen in der Entwicklung, Herstellung, Vermarktung und dem Vertrieb von erstklassigen Kompaktmaschinen. Dazu gehören moderne Lader, Bagger, Teleskopen, Verdichter und Anbaugeräte.

Unsere EMEA-Niederlassungen befinden sich in Europa, mit Verwaltungs-, Vertriebs- und Marketingbüros in Dobříš, Tschechische Republik, Produktions- und Entwicklungsstätten in Dobříš, Tschechische Republik und Pontchâteau, Frankreich sowie einem Teiledistributionszentrum in Halle, Deutschland und Dubai, Vereinigte Arabische Emirate.

Besondere Produktmerkmale

Wir bei Bobcat wissen, dass unsere Kunden und Bediener zu den geschicktesten, einfallsreichsten und raffiniertesten Menschen überhaupt gehören. Wir sind sehr stolz darauf, Ihnen die Werkzeuge für Ihre Projekte zur Verfügung stellen zu können. Hier können Sie sich über die neuesten Innovationen von Bobcat, herausragende Merkmale und die praktischen Vorteile unserer Maschinen informieren, die Ihnen helfen, intelligenter zu arbeiten und perfekte Ergebnisse zu erzielen.

Karriere

Der Erfolg von Doosan Bobcat ist eng mit den Menschen verknüpft, die für uns arbeiten. Dank unserer inspirierenden, erfolgsorientierten Unternehmenskultur und der engen Zusammenarbeit unseres globalen Teams können wir unseren Kunden die besten Produkte und Dienste liefern und machen die Welt zu einem besseren Ort. Werden Sie noch heute Teil unseres Teams und starten Sie Ihre Karriere bei einem globalen Marktführer. Weitere Informationen erhalten Sie hier .

Produkte

Minibagger
Kompaktlader
Kompakt-Raupenlader
Kompakt-Radlader
Kompakte Knicklader
Kompaktbagger
Teleskopen Bauwesen
Teleskopen Landwirtschaft
Roto-Teleskopen
Leichte Verdichter
Kompakttraktoren
Diesel-Gabelstapler
Elektrogabelstapler
LPG-Gabelstapler
Lagerausrüstung

Produkte

Rasenmäher
Mini-Kettenlader
Rasenpflegemaschinen
Druckluftkompressoren
Generatoren
Anbaugeräte
Waste Expert
Stampfer
Vorwärtslaufende Rüttelplatten
Reversierbare Rüttelplatten
Hydrostatische Rüttelplatten
Handgeführte Walzen
Grabenwalzen
Tandemwalzen

Produktlinks

Boden- und Grünflächenpflege

Anbaugeräte

Teile und Service

Kontakt

René Kappus

Verkaufsleiter Bobcat in Deutschland, Österreich und der Schweiz

rene.kappus@doosan.com

Carsten Balzer

Bobcat District Manager - COS

carsten.balzer@doosan.com

Bereits erschienene Pressemitteilungen

Leistung und Effizienz: Ein Quantensprung

Thu, 19 Dec 2024 06:13:38 GMT

Komatsu Europe präsentiert die nächste Radlader-Generation mit den Modellen WA475-11 und WA485-11

KOMATSU >> Komatsu stellt seine neueste Generation herausragender Radlader mit den beiden Modellen WA475-11 und WA485-11 vor. Diese sind mit unzähligen modernen Technologien ausgestattet, bieten höchste Leistung sowie Effizienz und einen hervorragenden Fahrerkomfort für maximalen Kundennutzen.

Unübertroffene Leistung und Effizienz

Das Herzstück der Radladergeneration der Serie 11 ist ein neu entwickelter Dieselmotor von Komatsu, der sich durch sehr hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen auszeichnet. Der neue Motor wird durch das ebenfalls von Komatsu entwickelte leis-tungsverzweigte Getriebe (HMT) ergänzt, sodass die Maschine mit unübertroffener Leistung, hohen Leistungsreserven, enormer Kraftstoffeffizienz sowie einfacher Bedienung bei allen Transport- und Ladeeinsätzen aufwartet.

Der WA475-11 bietet beispielsweise eine um 14 % höhere Kraftstoffeffizienz als die Vorgängermaschine der Serie 10, während der WA485-11 eine bemerkenswerte Steigerung von 29 % im Vergleich zum Vorgängermodell WA480-8 aufweist.

Durch das variable Übersetzungsverhältnis arbeitet der Motor stets im Hocheffizienzbereich. Dank der stufenlosen Geschwindigkeitssteuerung kann die Höchstgeschwindigkeit der Maschine an die Gegebenheiten der Baustelle angepasst werden. Das anpassbare, variable Zugkraftkontrollsystem verhindert ein Durchdrehen der Räder auf schwierigem Untergrund.

Deutliche Steigerung von Nutzlast und Schaufelvolumen

Im Vergleich zu seinem Vorgänger, dem WA480-8, bietet der WA485-11 auch eine deutliche gesteigerte Nutzlast und ein höheres Schaufelvolumen. Alle Maschinenkomponenten sind auf eine dauerhafte Nutzlast von 8.800 kg ausgelegt, die mit der Maschinenversion für den Materialumschlag sogar auf 9.300 kg steigt. So sinkt die Anzahl der erforderlichen Ladespiele.

Reduzierte Emissionswerte

Das Engagement von Komatsu für Nachhaltigkeit spiegelt sich auch in den neuen Radladern mit modernen Emissionskontrollsystemen wider, die für die Einhaltung der Abgasnorm EU Stufe V sorgen.

Zudem ist die bewährte Abgasnachbehandlung von Komatsu mit einem Dieselpartikelfilter (KDPF) ausgerüstet, der zusammen mit dem SCR-Modul zur selektiven katalytischen Reduktion und der Nutzung von AdBlue® die NOx-Emissionen weiter reduziert. Durch diese Technologien und die ohnehin sehr saubere Verbrennung muss der Dieselpartikelfilter lediglich alle 8.000 Betriebsstunden ersetzt werden. Das Intervall kann durch die Nutzung von extrem aschearmem Motoröl sogar noch weiter verlängert werden.

Die perfekte Balance zwischen Traktion und Hubkraft

Eine weitere neue Funktion ist die variable Leistungssteuerung, durch die die Hubgeschwindigkeit unabhängig vom Gaspedal gesteuert werden kann. Für den Fahrer war es nie einfacher, die perfekte Balance zwischen Traktion und Hubkraft zu finden. Die optimierte Z-Kinematik bietet bis zu 20 % mehr Hubkraft und eine höhere Produktionsrate in Tonnen pro Stunde. Die bemerkenswerte Hubgeschwindigkeit und die Klassenbeste Maschinenstabilität sorgen für eine gesteigerte Produktivität, besonders bei engen V-Ladeeinsätzen. Zusätzlich kann die Ansprechzeit der Hydraulik und die Kipp- und Hubgeschwindigkeit an die jeweiligen Einsatzanforderungen angepasst werden.

Ergonomisches Design für hervorragenden Fahrerkomfort

Die neue bedienerfreundliche, geräumige Kabine bietet große Glasflächen und einen Innengeräuschpegel von nur 70 dB(A). Die beheizbare Heckscheibe ist nach unten innen gewinkelt, sodass sich darauf kein Staub absetzt. Die Bedienhebelkonsole ist mit einem neuen Funktionswahlschalter ausgestattet und in fünf Richtungen für den jeweiligen Fahrer anpassbar. Durch den erhöhten Kabineninnendruck dringen Staub und andere Partikel nicht in die Kabine ein. Für einfaches und sicheres Einsteigen sind beide Maschinen mit einer nach hinten öffnender Tür, angepassten Trittstufen und großen Handläufen ausgerüstet.

Ein neuer luftgefederter Fahrersitz dämpft Vibra-tionen und Stöße und sorgt so für ein komfortableres Fahrgefühl. Die am Sitz montierten EPC-Bedienhebel mit neuem ergonomischem Design steigern den Komfort und reduzieren Ermüdungserscheinungen beim Fahrer.

Höhere Produktivität durch Innovationen

Die Schaufel-Füllautomatik sowie weitere Assis-tenzfunktionen sorgen dafür, dass der Fahrer mit konstanter Produktivität arbeitet, auch bei langen Einsätzen.

Das digitale, hochauflösende Display des Fahrerinformationssystems zeigt dem Fahrer alle wichtigen Daten wie KDPF-Zustand, AdBlue-Füllstand und Kraftstoffverbrauch an. Die Eco-Hinweise werden in Echtzeit während des Einsatzes und beim Herunterfahren des Systems nach dem Ausschalten des Motors angezeigt. Über das Eco-Menü kann der Fahrer Einsatzberichte und Kraftstoffverbrauchsdaten einsehen. Anhand dieser Daten lässt sich der Gesamtverbrauch der Maschine vom Fahrer speichern, auswerten und optimieren.

Eine weitere bedeutende Neuentwicklung ist die AFJS-Joystick-Lenkung mit winkelabhängigem Feedback (Angle Feedback Joystick Steering), die das Lenkrad ersetzt. Am Winkel des Joysticks erkennt der Fahrer intuitiv, wie die derzeitige Lenkstellung ist. Ein weiterer Vorteil dieses Systems ist der Wegfall der Lenksäule, wodurch die Sicht auf den Arbeitsbereich optimiert wird und mehr Raum in der Kabine zur Verfügung steht.

Die programmierbare Motorsteuerung schaltet die Maschine im Leerlauf automatisch aus oder lässt den Motor zum Abkühlen noch nachlaufen und schaltet ihn später aus, während der Fahrer die Kabine bereits verlassen hat.

Geringer Wartungsaufwand und lange Einsatzzeiten

Reinigung und Wartungsarbeiten sind so einfach wie noch nie. Der Kühlerlüfter ist herausschwenkbar und die automatische Umkehrfunktion gehört zur Standardausrüstung. Die elektrisch aufklappbare Motorhaube ermöglicht den Zugang zum gesamten Motorraum. Zusätzliche Seitentüren sorgen für schnelle und bequeme tägliche Überprüfungen und Wartungsmaßnahmen. Die Wartungskosten sind deutlich reduziert, was zu geringeren Gesamthaltungskosten über die Lebensdauer der Maschine führt. Auch die durchgehenden Kotflügel sind Standardausrüstung und eine AdBlue-Füllstandsanzeige am Einfüllstutzen verhindert ein Überlaufen beim Befüllen.

Durch die erstklassigen Flottenmanagementfunktionen des Telematiksystems Komtrax und das Wartungsprogramm Komatsu Care ist die Maschine vor unberechtigter Nutzung geschützt und auf maximale Effizienz ausgelegt. So werden Stillstandzeiten vermieden.

Freigelände FM.713/1 &
Halle C6/222-223-232-233

Zur Produktseite des WA485-11

www.komatsu.eu

Schon gelesen?

Das Beste für die Ausbildung

Mon, 16 Dec 2024 08:50:04 GMT

Handwerkskammer München kauft Takeuchi TB 216 SH – mit Dieselmotor, Batteriemotor und Fernbedienung – dadurch höchste Ausbildungsqualität

„Für die überbetriebliche Ausbildung unserer Land- und Baumaschinenmechatroniker wollen wir das Optimum an Technik bieten. Mit dem Takeuchi Bagger haben wir das umfangreichste und damit beste Technikpaket, was es zurzeit gibt zur Verfügung“, sagt Frank Maier, Ausbildungsmeister der HWK München am Standort Mühldorf. Ausgebildet wird an dem Takeuchi TB 216 SH Hybridbagger. Er wiegt 2 t und ist mit einem Dieselmotor mit 11,1 kw/15,1 PS, einem Elektromotor mit 10,6 kw/14,4 PS, vier Hydraulikpumpen und vier hydraulische Zusatzkreisläufe sowie einer Funkfernbedienung ausgestattet. Dieses Paket macht den Minibagger zu einer technisch und leistungsmäßig bärenstarken Maschine. Auch für die Ausbildung.

Überall einsetzbar – ohne Emissionen – die Zukunft jetzt

Der Takeuchi TB 216 SH ist für vielfältige Aufgaben nutzbar. Nur 2.255 mm hoch und mit verstellbarem Laufwerk von 980 bis 1.300 mm gebaut kann er sowohl in Innenräumen wie auch im Gelände arbeiten. Eine Grabtiefe von 2.390 mm machen ihn für Abbruch, GaLaBau, Kommunen und mehr Branchen interessant. Vor allem ist er emissionsfrei und leise. Somit erfüllt der Batteriemotor die Voraussetzungen, um in Gebäuden, Umweltzonen usw. arbeiten zu können. Mit reichlich Kraft, die der Elektromotor liefert. Besonders im Hinblick auf die Zukunft der Baumaschinen ist damit bereits heute die Wissensbasis bei den Azubis geschaffen.

Außerordentliche technische Ausrüstung

Für die zurzeit 160 auszubildenden Land- und Baumaschinenmechatroniker in Mühldorf ist das sehr hohe technische Niveau des TB 216 SH ein großer Vorteil in ihrer Ausbildung. Das der Bagger mit Funkfernbedienung gesteuert werden kann, ist in dieser Kombination einmalig. Das ist nicht nur für die Azubis hoch interessant, sondern auch für die Praxis im Baugeschehen. Alle Funktionen des Baggers können von ferne genutzt werden. Eine ideale Möglichkeit, um in heiklen Bausituationen gefahrlos arbeiten zu können. Aber auch Personal sparend, denn der Fahrer kann außerhalb der Maschine Aufgaben, zum Beispiel der Wegesicherung, übernehmen, ohne dass eine zweite Person erforderlich ist. Vier Zusatzkreisläufe bieten die Voraussetzung mit zahlreichen verschiedenen hydraulischen Anbaugeräten wie Hammer, Zweischalengreifer u.a. zu arbeiten. Das Schnellkupplungssystem Taklock macht den Wechsel der Hydraulikleitungen einfach. Das Hydrauliksystem des Takeuchis mit vier Pumpen und vier Zusatzkreisläufen und perfekt aufeinander abgestimmten Komponenten bietet beste Lernvoraussetzungen. So soll Technik sein. Abrisssichere Schlauchverlegung zum Hubzylinder, perfekter Schutz der Schlauchleitungen im Schwenkbockbereich durch massive Abdeckung dienen als Anschauungsobjekt für beste Technik. Bestens beraten wird die HWK von der Berger Bau- und Industriebedarf GmbH in Eggenfelden, Teil der Unternehmensgruppe Berger GmbH mit Hauptsitz in Traunstein. Natürlich mit fachkundigen Mitarbeitern und schnellem Service.

Viel lernen mit dem Takeuchi

„Dieses umfangreiche Technik-Paket ist einmalig. Für unsere „Lamas“ (Land- und Baumaschinen-Mechatroniker), wie wir sie liebevoll nennen, eine Superbasis für zukunftsorientierte Ausbildung“, sagt Frank Maier. Was passiert wo, wenn ich eine Funktion nutze, ist gerade in der Ausbildung eine wichtige Frage. So kann man beim TB 216 SH überall nach Bedarf Meßstellen anlegen. Dadurch wird gezeigt, wie und ob Systeme funktionieren. In jedem Kurs sind zwölf Personen zusammen. So kann sich der Ausbilder intensiv um jeden kümmern. Die Azubis kommen aus ganz Oberbayern. Und in diesem Bereich steigen die Teilnehmerzahlen leicht, beschreibt Frank Maier. Eine ausgezeichnete Voraussetzung hierfür ist der Takeuchi TB 216 SH hybrid Bagger.

Mehr Infos unter

www.wschaefer.de und www.hwk-muenchen.de

Schon gelesen?

Ein zukunftsweisender Schritt in eine erfolgreiche Partnerschaft

Mon, 16 Dec 2024 08:46:36 GMT

Robert Aebi übergibt vier Volvo Raupenbagger EC220EL an die Firma Kurt Motz

ROBERT AEBI >> Gleich vier Raupenbagger der Marke Volvo wechselten bereits im September 2024 offiziell den Besitzer: Die Firma Kurt Motz aus Illertissen, ein Traditionsunternehmen im Bereich Hoch- und Ingenieurbau, Tiefbau sowie Spezialtiefbau, nahm das Maschinenpaket im Achstettener Regionalzentrum von Robert Aebi in Empfang. Mit der Anschaffung der vier EC220EL Kettenbagger möchte das Unternehmen nicht nur seine Effizienz steigern, sondern auch einen Beitrag zum Umweltschutz leisten.

Der Volvo EC220EL punktet durch seine hohe Effizienz, Zuverlässigkeit und Umweltfreundlichkeit. Ausgestattet mit modernster Technik wurden der Kraftstoffverbrauch optimiert und die Emissionen reduziert. Die Maschine ist ideal für anspruchsvolle Bauprojekte geeignet und bietet eine hervorragende Leistung in verschiedenen Spezialbaubereichen. So fiel auch die Entscheidung für die Volvo-Produkte nicht zufällig. „Das Technik- und Qualitätspaket der Volvo-Kettenbagger hat uns überzeugt. Zudem hat uns das Engagement von Robert Aebi beeindruckt: Wir haben eine erstklassige Beratung erfahren und alle unsere Anforderungen und Wünsche konnten erfüllt werden“, betont Martin Klar, Geschäftsführer Gusspfahl bei Kurt Motz. Ein relevanter Faktor bei der Entscheidung war auch ein neues internes Transport-Konzept des Bauunternehmens. Die Anforderungen, die sich aus diesem Konzept ergeben, können mit dem Volvo-Modell EC220EL bestens erfüllt werden. Die ersten Einsätze der neuen Maschinen sind bereits für Baustellen in Ulm, Heidenheim und Meckenbeuren geplant.

Bei Robert Aebi ist man stolz, mit Kurt Motz einen Partner gewonnen zu haben, der nicht nur auf Qualität und Innovation setzt, sondern auch die Werte eines familiengeführten Unternehmens teilt. „Der heutige Tag ist für uns mehr als eine reine Maschinenübergabe, sondern zeugt auch von dem Vertrauen, das der Kunde uns damit ausspricht. Kurt Motz hat sich zum Ziel gesetzt, innovative und nachhaltige Lösungen im Bauwesen zu implementieren. Wir freuen uns, Teil dieser Vision zu sein und unseren Neukunden auf diesem Weg zu unterstützen“, so Christoph Baur, Verkaufsleiter Achstetten und Leiter Key-Account bei Robert Aebi. „Wir sind genau wie Robert Aebi ebenfalls ein familiengeführtes Traditionsunternehmen. Fest in der Region verwurzelt, aber auch weit über die Grenzen hinaus tätig. Zudem fühlen wir uns bei Robert Aebi auch im Bereich Serviceleistungen sehr gut und sauber aufgehoben“, so Arkadiusz Karwacki, stellvertretender Bereichsleiter Gusspfahl bei Kurt Motz, zur bisherigen Zusammenarbeit. Als offizieller Vertragspartner von Volvo CE im süddeutschen Raum und Dienstleister für hochwertige Serviceleistungen mit einem breiten Portfolio und einem engagierten Team von Fachleuten setzt sich Robert Aebi dafür ein, seinen Kunden die besten Lösungen für ihre innovativen Bauprojekte zu bieten – ganz nach dem Motto „Gemeinsam bauen, gemeinsam wachsen“.

Mehr Infos unter

www.robert-aebi.de und www.kurt-motz.de

Schon gelesen?

Bei Oehlckers ist man mit HYDREMA sehr zufrieden

Mon, 16 Dec 2024 08:43:35 GMT

Hagen Oehlckers kam aus der Landwirtschaft und gründete 1996 das Landschaftspflege und Dienstleistungsunternehmen. Heute beschäftigt das Unternehmen 26 Mitarbeiter. Nachdem man sich zunächst um Hausanschlüsse, Kanalbau, Kläranlagen und Pflasterarbeiten gekümmert hat, kamen 2016 auch der Bau von Tank- und Waschplätzen hinzu. Durch die Kläranlagen wurde auch die Klärschlammentsorgung in das Repertoire des Unternehmens mit aufgenommen, weshalb man auch mehrere Saug-und Spülwagen besitzt mit einem Gesamtgewicht von über 28 Tonnen. Seit 2020 hat man daher auch 2 Gesellschaften mit der Oehlckers Bau GmbH und der Oehlckers Abwasser GmbH.

Einen Bagger aus Weimar hatte man schon immer. Zunächst den Langheckbagger M1620 und später dann den Kurzheckbagger M1700. Gerade der Kurzheckbagger überzeugte, denn trotz seiner Kompaktheit war schon der M1700 sehr kräftig. Aus dem Grund fiel die Entscheidung in 2018 für einen MX18 sehr leicht und man wurde auch nicht enttäuscht. Im Gegenteil; der moderne City-Bagger ist deutlich ansprechender in der Optik und hat eine sehr komfortable und geräumige Kabine. „Das ist ein richtig guter Bagger“, bestätigt Hagen Oehlckers. „Man darf keine Angst haben, denn tatsächlich hebt der MX18 brutal viel. Wir arbeiten sehr oft in engen Baustellen und da sind Hubkraft und Kompaktheit enorm wichtig für uns.“

Obwohl Oehlckers von der Niederlassung in Fehrbellin bei Neuruppin in rund 200 km Entfernung betreut wird, ist er sehr zufrieden mit dem Service. „Erstens war an der Maschine nicht viel dran und zweitens haben die in Fehrbellin wirklich gute Techniker. Da unsere Baustellen ja auch nicht immer vor unserer Tür sind, und wir ja auch in ganz Mecklenburg-Vorpommern, aber auch in anderen Bundesländern tätig sind, ist das mit der Entfernung auch nicht so tragisch, denn die kommen ja dorthin, wo die Maschine gerade arbeitet. Eine gute Maschine aber zu haben ist das A-und-O für gute Arbeit. Wenn man in die Tiefe muss und Reichweite braucht, aber aufgrund der beengten Baustellen wenig Platz hat und trotzdem schwere Bauteile bewegen muss, kommt man um einen City-Bagger aus Dänemark nicht herum. Der packt das und hat uns nicht im Stich gelassen.“

HYDREMA Vertriebsleiter Martin Werthenbach ergänzt: „Wir wissen, dass wir mit unserem City-Bagger eine besondere Maschine für unsere Kunden haben. Da wir auch einen Fertigungsbetrieb in Weimar übernommen haben, der für den gesamte Osten vor der Wende ein wichtiger Maschinenlieferant gewesen ist, genießen wir gerade in dieser Region einen guten Namen. Wir haben sogar einen Kunden, der darauf bestanden hat, dass hinten auf dem Heck groß >>Weimar<< steht, denn dann wusste man, dass es was gutes ist. Mittlerweile steht aber auch der Name HYDREMA für hochwertige Fertigung und Qualität. Unsere Bagger sind mit großen Hydraulikpumpen ausgestattet und die selbst hergestellten Hydraulikzylinder sind optimal auf die verbauten BOSCH-REXROTH Pumpen abgestimmt, weshalb der Bagger nicht nur sehr viel Kraft hat, sondern auch sehr feinfühlig arbeitet. Die Region Ost ist sehr groß geworden. Wir suchen daher aktuell für den Raum Mecklenburg Vorpommern einen Händler an den wir dieses interessante Gebiet übergeben können, um so noch näher am Kunden zu sein. Aktuell führen wir interessante Gespräche und werden sicher schon bald unser Service- und Vertriebsnetz weiter verdichtet haben. Aber ganz offensichtlich ist man für eine gute Maschine bereit zu akzeptieren, dass der Servicepunkt nicht gleich um die Ecke liegt, denn Hagen Oehlckers ist längst nicht der einzige Kunde in der Region, der die Alleinstellungsmerkmale unserer Maschinen zu schätzen weiß.“

Die Nachfolge des Unternehmens von Hagen Oehlckers sitzt bereits im Unternehmen. Tochter Marion Werner führt bereits die Buchhaltung und soll dann mal die Verantwortung komplett übernehmen. „Wir haben zwar aktuell schwer Zeiten, aber in unserem Bereich haben wir auch in der Zukunft viel zu tun. Unser Unternehmen ist mit breiter Kompetenz aufgestellt und genauso breit ist die Vielseitigkeit des HYDREMA zu sehen, weshalb er gut zu uns passt.“

Mehr Infos unter

www.hydrema.de und www.firma-oehlckers.de

Schon gelesen?

Altreifen jetzt fachgerecht entsorgen und BKT-Bonus sichern

Mon, 16 Dec 2024 08:38:13 GMT

Nach der zurückliegenden Ernte-Hochphase haben Unternehmen jetzt mit den kürzer werdenden Tagen ein wenig Spielraum, um ihre Höfe und Betriebsgelände winterfest zu machen. Dazu gehört auch die sichere Entsorgung von Reifen, die ihre letzte Betriebsstunde hinter sich haben. Fach- und umweltgerecht unterstützt dabei der Altreifen-Verwertungsservice von Bohnenkamp.

Seit rund einem Jahr bietet die Bohnenkamp SE mit ihrem Altreifen-Verwertungsservice eine zuverlässige und bequeme Lösung für Werkstätten und den Reifenhandel. Die Entsorgung ist dabei so unkompliziert wie effizient. Schon ab einer Menge von drei Tonnen rücken die zertifizierten Verwertungspartner des Reifengroßhändlers aus und holen die ausgedienten Reifen ab. Bohnenkamp koordiniert den gesamten Ablauf, sodass die Kunden lediglich einen Abholtermin vereinbaren müssen. Für den Abtransport und die fachgerechte Verwertung sorgen die zertifizierten Bohnenkamp-Partnerbetriebe.

Die Abwicklung erfolgt nahtlos – Bohnenkamp übernimmt sämtliche Verwaltungs- und Buchhaltungsfragen, was den Service für die Unternehmen besonders attraktiv macht.

Umweltgerechte Verwertung und Zuschüsse durch BKT

Ein weiterer Vorteil des Bohnenkamp Altreifen-Services ist die sichere, umweltgerechte Verwertung der ausgedienten Pneus. Die Reifen werden mechanisch aufbereitet und die Rohstoffe wieder dem Materialkreislauf zugeführt und weiterverwertet.

Unterstützt wird das bundesweite Angebot vom Bohnenkamp-Partner BKT. Die weltweit bekannte Reifenmarke hat zum Start des Entsorgungsservice einen Fördertopf gefüllt, aus dem je entsorgter Tonne Altreifen ein Betrag an den Auftraggeber zurückfließt. Thomas Pott, Gesamtvertriebsleiter der Bohnenkamp AG, weiß: „Jetzt ist der ideale Zeitpunkt, unseren Service kennenzulernen, denn noch ist der Topf gefüllt.“

Kundenfeedback zeigt Zufriedenheit

Die Rückmeldungen der Kunden belegen, wie gut der Service bislang ankommt: „Das war ja ein reibungsloser Ablauf“ oder „Auf diesen Service haben wir schon lange gewartet!“ sind nur einige der vielen positiven Reaktionen. Karen Beck, die bei Bohnenkamp für die Koordination der Altreifenverwertung zuständig ist, sieht den Erfolg in der sorgfältigen Planung und Umsetzung: „Wir haben intensiv an den Details gearbeitet, um unseren Kunden einen wirklich nahtlosen Ablauf zu bieten.“

Werkstätten und Händler, die ihre Reifenbestände jetzt vor dem Winter entsorgen möchten, können sich über die Webseite bohnenkamp.de oder telefonisch unter 0541 12163-255 informieren und einen Termin vereinbaren. Mit dem Altreifen-Verwertungsservice schafft Bohnenkamp eine nachhaltige und komfortable Lösung – für mehr Ordnung und Sicherheit im Betrieb.

Mehr Infos unter

www.bohnenkamp.de

Schon gelesen?

Hofsäuberung im Winter leichtgemacht!

Tue, 10 Dec 2024 11:27:11 GMT

CLEANline >> Der Winter steht vor der Tür, und mit ihm die Herausforderung, Schnee effizient von Ihrem Betriebshof, vor Ihren Hallen und auf dem gesamten Firmengelände zu beseitigen. Auch wenn der Nutzen auf den ersten Blick nicht sofort ersichtlich ist, ist eine gründliche Reinigung entscheidend für reibungslose Verladeprozesse und die Sicherheit am Arbeitsplatz. Daher streben viele Unternehmen an, ihren Hof schnell und unkompliziert zu säubern.

Mit dem CLEANsweep V-Concept Kehrbesen wird diese Aufgabe zum Kinderspiel!

Egal, ob es sich um leichten Pulverschnee oder Nassschnee handelt – der CLEANsweep V-Concept Kehrbesen ist dafür konzipiert Schneemengen zügig und gründlich zu entfernen. Dank der innovativen Kehrgut- Sammelfunktion mit v-förmig angeordneten Bürstenreihen wird der Schnee in der Mitte der Fahrbahn gesammelt, wodurch ein seitliches „Weglaufen“ des Schnees verhindert wird und Sie ein beeindruckendes Reinigungsergebnis erzielen. Im Vergleich zu herkömmlichen Räumschilden bieten die speziell entwickelten Premium-Hochleistungsbürsten eine überlegene Leistung und gewährleisten, dass Ihre Flächen sicher und befahrbar sind.

Ein weiterer Vorteil : Durch die effektive Schneeräumung mit dem CLEANsweep V-Concept - Kehrbesen bleibt nur wenig Restschnee auf den geräumten Flächen zurück. Dies reduziert den Bedarf an Streusalz im Winter und stellt eine umweltfreundliche sowie kosteneffiziente Lösung für Ihr Unternehmen dar.

Doch das ist noch nicht alles!

Der CLEANsweep V-Concept Kehrbesen ist nicht nur im Winter ein unverzichtbares Werkzeug. Das ganze Jahr über können Sie ihn auf Ihrem Betriebs-gelände nutzen. Ob Laub, Schmutz, oder andere Rückstände – der CLEANsweep V-Concept Kehrbesen sorgt für eine gründliche Reinigung und trägt zur Werterhaltung Ihrer Immobilie bei. Investieren Sie in den CLEANsweep V-Concept Kehrbesen und profitieren Sie von einem wirtschaftlichen, vielseitigen und leistungsstarken Allrounder, der Ihnen das ganze Jahr über treue Dienste leisten wird. Vertrauen Sie auf jahrzehntelange Erfahrung und Expert ise, wenn es um Kehrtechnik geht. Unser Verkaufsteam steht Ihnen gerne für eine kompetent und unverbindliche Beratung zur Verfügung.

Schon gelesen?

Fahrwerksteile online bestellen bei raupentechnik.de

Mon, 25 Nov 2024 07:37:55 GMT

ADVERTORIAL

Steht Ihr Bagger still? Prüfen Sie Ihre verschlissenen Fahrwerksteile!

Die kälteren Tage und die Feiertage stehen wieder vor der Tür, was bedeutet, dass Ihr Bagger vielleicht ein bisschen mehr im Leerlauf läuft als sonst. Ein idealer Zeitpunkt also, um das Fahrwerk Ihres Baggers auf verschlissene Teile zu überprüfen. Sind Sie auf verschlissene Teile gestoßen und möchten Sie diese bestellen? Bestellen Sie sie einfach und schnell bei www.raupentechnik.de .

Verschiedene Fahrwerksteile von Top-Marken

Bei RTD finden Sie verschiedene Fahrwerksteile für Ihren Bagger, wie z. B. Gummiketten, Kettenräder, Leiträder und Lauf- und Tragrollen. Diese Fahrwerksteile stammen von den Top-Marken VemaTrack oder Berco. So garantieren wir Ihnen immer die beste Qualität und eine große Auswahl an Produkten, die immer zu Ihrem Bagger passen.

Bestellen Sie an Werktagen vor 13:00 Uhr und die Produkte werden noch am selben Tag versandt.

Bestellen Sie direkt im Webshop www.raupentechnik.de , oder wenden Sie sich an einen unserer Spezialisten, der Ihnen auch gerne weiterhilft. +49 (0)322 132 222 75 oder verkauf@raupentechnik.de .

Visit our website

www.raupentechnik.de

Schon gelesen?

Rückblick: Ein Jahr erfolgreiche Partnerschaft zwischen OM Track und Kurz

Wed, 20 Nov 2024 15:37:46 GMT

Seit einem Jahr besteht die Kooperation zwischen dem italienischen Maschinenhersteller OM Track und dem deutschen Vertriebspartner Kurz. Die Unternehmen ziehen eine positive Bilanz und sehen der Zukunft optimistisch entgegen.

Kurz Gruppe Machinery GmbH >> Zum Jahresauftakt 2024 startete die Kooperation zwischen dem Maschinenhersteller OM Track und dem Vertriebspartner Kurz Gruppe Machinery GmbH. In diesem Jahr konnten bisher 12 Neumaschinen quer durch die Produktpalette von OM Track durch Kurz am süddeutschen Markt platziert werden. Hierfür waren mehrere Alleinstellungsmerkmale der Produkte von OM Track entscheidend.

Die Schwerlast- und Klassiersiebanlagen der Modellreihen K und C heben sich ingenieurstechnisch deutlich von gängigen Marktbegleitern ab und zeichnen sich durch eine herausragende Transportierfähigkeit in ihrer jeweiligen Leistungsklasse aus. Besonders zu erwähnen sind die verschiedenen Antriebskonzepte, welche je nach Anwenderanspruch geordert werden können. Diesel-hydraulisch angetriebene Maschinen punkten besonders durch etablierte Technologien und niedrigeren Invest. Deshalb eignen sie sich auch besonders für Vermietungen. Kurz und einige namhafte Kunden setzen aber auch auf diesel-elektrisch - beziehungsweise rein elektrisch angetriebene Anlagen, die sich durch besonders niedrige Kraftstoffverbräuche und Emissionen auszeichnen. Die Verkettung von mehreren elektrischen Anlagen in einem Aufbereitungsprozess optimiert Abläufe, erhöht die Bedienersicherheit und reduziert Betriebskosten signifikant. Beispielhaft zu nennen ist hier die Swietelsky Baugesellschaft m.b.H., welche sich für den Kauf zweier Anlagen der Typen K5e und C6e entschieden hat. „An mehreren Standorten konnte so die Vor- und Nachbehandlung von Asphaltaufbruch entscheidend verbessert und optimiert werden“, so der technische Leiter, Herr Sascha Wülfing-Renner.

Bei der Inbetriebnahme dieser und weiterer Maschinen konnten Vertriebs- und Servicemitarbeiter von Kurz durch das erfahrene technische Personal von OM Track auf die hochmodernen Anlagen geschult werden. Weitere Termine, die tiefen Einblick in die Leistungsfähigkeit des Herstellers OM Track und deren Produktpalette lieferten, fanden an den Produktionsstandorten Sternberk, CZ und Treviso, IT statt. Mit Ausblick auf das Jahr 2025 freuen sich alle Beteiligten auf die Leitmessen der Branche: die Bauma im April und die Recycling Aktiv & Tiefbau Live im Oktober.

Mit einem Upgrade in die Saison 2025

Bewährte Anlage, innovative Neuerung: Die kompakte Sand- und Splittsiebanlage C4 wird ab März 2025 auch mit 3-Deck-Siebkasten erhältlich sein. Der Händler Kurz wird zum Saisonauftakt der Gewinnungs- und Recyclingbranche mit dem gesamten Aufbereitungsportfolio und hoher Beratungs- und Servicekompetenz für seine Kunden zur Verfügung stehen. Projektbezogene Mieten sind ebenso möglich wie Vorführungen und der Kauf von Maschinen, die absolut den „State of the Art“ definieren.

Kurz plant, vom Lieferanten im kommenden Jahr etwa 20 Maschinen abzunehmen. Hierbei wird der Fokus auf mobilen Anlagen der Siebmaschinen, Haldenbänder, Backen- und Kegelbrecher liegen. Ebenfalls stehen Projekte für größere Aufbereitungszüge in der Pipeline, welche zum Teil in der Lage sind, ganze Stationärwerke in Steinbrüchen zu ersetzen und Investitions- und Transportkosten zu senken.

Strategische Neuausrichtung des Mietparks auf vielfältige, sowie leistungsstarke Großmaschinen

Die Nachfrage an Mietmaschinen zeigte sich erfreulich stabil in einem insgesamt schwierigen Marktumfeld der Baubranche. Durch die enge Zusammenarbeit mit OM Track nimmt die Optimierung des Kurz-Mietparks weiter Form an – mit dem Ziel einer optimalen Kompatibilität und einem klaren Fokus auf große Anlagenzüge. Diese Neuausrichtung auf leistungsstarke und langlebige Großmaschinen soll die Effizienz und Zuverlässigkeit für Kunden in der Steinbruch- und Recyclingbranche steigern.

Positiver Ausblick trotz herausforderndem Marktumfeld

Obwohl OM Track als Marke auf dem deutschen Markt noch recht neu ist, erfreuen sich die Maschinen hoher Akzeptanz. Besonders hervorzuheben ist die schnelle und effiziente Kommunikation zwischen beiden Partnern: Regelmäßige Treffen und der kontinuierliche Austausch zwischen den Unternehmen haben trotz geografischer Distanz eine enge Zusammenarbeit ermöglicht. „Die unkomplizierte Kommunikation mit OM Track ist ein großer Vorteil für uns und unsere Kunden“, so Harald Weber, Vertriebsleiter bei Kurz.

Nach einem Jahr intensiver Zusammenarbeit blicken OM Track und Kurz zuversichtlich in die Zukunft. Angesichts der derzeitigen Herausforderungen der Baubranche, wie hohe Zinsen und eine angespannte Investitionsbereitschaft, erweist sich die Partnerschaft als ein passender und vielversprechender Schritt, der das Vertrauen der Kunden stärkt und langfristig auf weitere Erfolge hoffen lässt. Besonders bei den Siebanlagen mit optionalem Waschdeck zeigt sich ein starkes Kundeninteresse, welches eine wichtige Rolle für das kommende Jahr spielen wird.

Schon gelesen?

Bott GmbH & Co. KG

Mon, 18 Nov 2024 09:06:48 GMT

www.bott.de | info@bott.de | +49 (0) 7971 251-0

bott vario3 – Die Fahrzeugeinrichtung

Ein Fahrzeugausbau von bott verwandelt Lieferwagen und Pkw in mobile Arbeitsplätze und macht effizientes Arbeiten zur Selbstverständlichkeit. Wir setzen auf individuell anpassbare Module, um den vorhandenen Stauraum ideal zu nutzen und zu organisieren. Je nach Bedarf sichern unsere Kunden große Werkzeuge und Schutzausrüstung ebenso schnell und organisiert wie kleine Ersatzteile, Kanister und Dokumente. Auch Fahrzeugbeschriftungen, vielfältige Elektroinstallationen sowie die Fahrzeugzulassung und -auslieferung zählen zu unseren Leistungen.

Unsere weiteren Standbeine sind Betriebseinrichtungen für Werkstätten und Produktionsbetriebe sowie Arbeitsplatzsysteme für die manuelle Montage. Vom selbstständigen Handwerker bis zum industriellen Konzern gehören Unternehmen aller Größen und Branchen zu unseren Kunden.

Von uns erhalten Sie:

Eingehende Beratung zu Ihrem Fahrzeugausbau für Einzelfahrzeuge und Flotten
bott vario3 Fahrzeugeinrichtung – leicht, sicher und individuell
Installation elektronischer Komponenten und Fahrzeugbeschriftung
Robuste und maßgeschneiderte Betriebseinrichtung und Arbeitsplätze für Ihren Betrieb

Kontakt

Bott GmbH & Co. KG

Bahnstraße 17 | D-74405 Gaildorf

+49 (0) 7971 251-0

www.bott.de | info@bott.de

Symbol für Fortschrittlichkeit

Wed, 13 Nov 2024 10:43:24 GMT

Hermann Kolb, Leiter des Geschäftsbereiches Anschlag- und Zurrmittel in der RUD Gruppe, über das pinke RUD Produktdesign und seine Geschichte

Das Farbdesign von Anschlag- und Zurrmitteln war in der Vergangenheit sehr konservativ und an normative Vorgaben angelehnt. Umso spektakulärer war 1994 die Entscheidung von RUD, seine Produkte mit einer pinkfarbenen Beschichtung zu versehen. Doch der Mut hat sich ausgezahlt: Die Farbgebung wurde ein Markenzeichen des Unternehmens und hat einen echten Wiedererkennungswert geschaffen. Hermann Kolb, heute Leiter des Geschäftsbereiches Anschlag- und Zurrmittel in der RUD Gruppe, war bei der Entscheidung dabei und hat die 30 Jahre in Pink komplett begleitet. Ein Gespräch über Industriedesign und die Frage, was es bei Kunden, Eigentümern und Mitarbeitern auslöst.

Herr Kolb, Sie waren mit von der Partie, als 1994 entschieden wurde, dass die Anschlag- und Zurrmittel von RUD künftig die Farbe Pink tragen sollten. Wie kamen Sie und Ihre Kollegen auf diese Design-Idee und was war die Motivation dahinter? Aus der Sicht Ihrer eher konservativen Branche war das ja damals wirklich spektakulär.
H. Kolb: Ausgangspunkt war damals unsere bahnbrechende Entwicklung eines Kettensystems in der Güteklasse 10 (Grad 100). So etwas war bis dahin technisch nicht möglich gewesen – und so kam die Frage auf, wie wir dieses völlig neuartige Produkt auch optisch unverwechselbar machen könnten. Eingriffe in Bauteilgeometrie oder Bauteilphysik kamen nicht in Frage, und so wurde schnell klar: Wenn wir auffallen wollten, ging das nur über die Farbe. So kam es dann zu dieser spektakulären Farbgebung samt der entsprechenden Produktbezeichnung für Ketten, Schäkel, Haken und so fort: VIP 100. Die Zahl 100 steht natürlich für den Grad – und das VIP für „Verwechslungsfrei in Pink“.

Aber warum ausgerechnet Pink? – Es hätte im Farbspektrum ja durchaus auch andere auffällige Farben gegeben.

H. Kolb : Das stimmt natürlich. Aber zum damaligen Zeitpunkt war die Farbe Pink in vielen Bereichen des täglichen Lebens ein Symbol für Fortschrittlichkeit – und entsprechend positiv besetzt. Auch heute steht sie ja noch immer für Progressivität.

Wie war denn Ihre erste persönliche Reaktion auf die Idee?

H. Kolb : Ich selbst fand die Idee vom ersten Moment an charmant – um nicht zu sagen: sexy.

Und wie wurde das neue Design firmenintern aufgenommen?

H. Kolb : Wie Sie sich vermutlich vorstellen können, wurde da durchaus gefrotzelt. In der Belegschaft gab es schon einige Diskussionen über das Für und Wider, aber am Ende sah die große Mehrheit das neue Design sehr schnell sehr positiv. Auch die RUD Eigentümerfamilie hat in dieser ungewöhnlichen, modernen Farbgebung ganz klar eine Chance gesehen.

Jetzt mal Hand aufs Herz: Pinke Anschlagmittel für überwiegend männerdominierte Branchen – hatte da wirklich niemand die Sorge, dass der Schuss nach hinten losgehen könnte?

H. Kolb : Ein paar Bauchschmerzen gab es angesichts der anfänglichen Frotzeleien natürlich schon. Aber wir haben uns dadurch nicht beirren lassen.

Wann fiel die Entscheidung, das neue Design-Konzept wirklich durchzuziehen und wer hat das abschließend entschieden?

H. Kolb : Die Entscheidung, den Schritt zu Pink auch wirklich zu gehen, fiel unmittelbar vor einer bereits angemeldeten Typenprüfung im März 1994. Final beschlossen hat das damals ein sehr kleines Führungs- und Kompetenzteam von vielleicht drei oder vier Leuten.

Wie lange hat es denn nach Ihrer Wahrnehmung gedauert, bis sich das Unternehmen mit dieser Farbe identifiziert hat und sie intern akzeptiert war? Wenn Produktdesign derart weit ins Corporate Design hineinreicht, hat das ja eine große Tragweite.

H. Kolb : Innerhalb des Unternehmens kam die Identifikation mit dem neuen Farbdesign sehr schnell. Bis auch das Corporate Design umgestellt war, hat es natürlich seine Zeit gedauert. Aber der erste Produktkatalog war zum Marktstart bereits ziemlich pink eingefärbt. Dieser Katalog war schon eine Revolution.

Stichwort Marktstart: Wann haben Sie das neue Farbprofil erstmals öffentlich gemacht? Und wie fiel die Reaktion der Kunden aus?

H. Kolb : Unseren ersten öffentlichen Auftritt mit den pinkfarbenen Anschlagketten hatten wir im April 1994, anlässlich der Hannover Messe. Die Kundenreaktionen reichten von ungläubigem Kopfschütteln bis hin zu spontanem Applaus für unseren Mut. Da war wirklich fast alles dabei. Auch in der Folgezeit gab es durchaus gemischte Reaktionen – vor allem in manchen Auslandsmärkten, in denen die Farbe Pink an bestimmte Vorurteile rührt. Dort gab es zum Teil auch eine gewisse Ablehnung. Das spüren wir gelegentlich noch heute.

Haben Sie je darüber nachgedacht, für solche Märkte ein anderes Design zu wählen?

H. Kolb : Unsere Linie ist, dass wir zu unseren Entscheidungen stehen und auch vor Vorurteilen nicht einknicken. Insofern haben wir auch angesichts solcher ablehnenden Resonanzen ganz klar gesagt: Nein, wir machen keine Abstriche – eine RUD Kette ist eine RUD Kette, mit allem was dazugehört, inklusive der Farbe. Es entscheidet sich auch niemand gegen ein RUD Produkt, weil ihm die Farbe missfällt. In der Fachwelt ist so etwas kein Ausschlusskriterium.

Ab wann war bei den Kunden so etwas wie ein Gewöhnungseffekt eingetreten, also etwa im Sinne von: „RUD, das sind die mit den pinken Anschlag- und Zurrmitteln?“

H. Kolb : Wir waren von Anfang an bemüht, unser Kernsortiment zügig auf die neue Güteklasse und damit auch die neue Farbe umzustellen, beginnend mit den Anschlagketten und Bauteilen in den Nenngrößen 6 bis 13 Millimeter. Ein Gewöhnungseffekt kam insofern schnell zustande.

Hilft die Farbe eigentlich beim Small-Talk? Vom ehemaligen Bundeskanzler Helmut Kohl war bekannt, dass in seinem Bonner Büro ein Aquarium stand. Bei Besuchen diente es oft als Gesprächseinstieg und lockerte so die Atmosphäre auf. Haben Sie bei den pinken Anschlag- und Zurrmitteln Ähnliches beobachtet, etwa auf Messen?

H. Kolb : Gerade am Messestand ist das Design tatsächlich bis heute ein typischer Einstieg in viele Gespräche. Wenn Besucher uns fragen, warum unsere Produkte pink sind, haben wir fast schon gewonnen – denn das ist dann die perfekte Steilvorlage für unser Vertriebsteam.

Hatte das neue Design auch irgendeinen Effekt, mit dem sie ursprünglich nicht gerechnet hatten, der sich aber zum Vorteil von RUD auswirkte?

H. Kolb : Einen solchen Effekt gab es in der Tat. Als wir Versuche zur Temperaturbeständigkeit der neuen Bauteile machten, haben wir festgestellt, dass sich die pinkfarbene Beschichtung deutlich und auch dauerhaft verändert, sobald die Anschlag- und Zurrmittel sehr hohen Temperaturen von mehr als 200°C ausgesetzt sind. Sie dunkeln dann sukzessive nach – wie stark, hängt von der konkreten Temperaturbelastung ab. Wir konnten hier eine regelrechte Farbtabelle erstellen, bei der die Farbe als Hitzeindikator dient. Der Anwender kann somit anhand des Farbwechsels der Beschichtung erkennen, welchem Hitzegrad das Bauteil ausgesetzt war. Wird die zulässige Maximaltemperatur von 380°C überschritten, verfärben sich die Bauteile tiefschwarz – dann weiß beispielsweise der Nutzer einer Kette, dass diese aus Sicherheitsgründen ausgetauscht werden muss, weil überhöhte Umgebungstemperaturen sehr wahrscheinlich ihre Festigkeit reduziert haben.

Wer ganz genau hinsieht, erkennt bei RUD eine hellere und eine dunklere Pink-Variante. Was steckt dahinter und wann wird welche Variante genutzt?

H. Kolb : In diesen unterschiedlichen Pinktönen spiegeln sich zwei unterschiedliche Evolutionsstufen wider. Das ursprüngliche, hellere Pink steht für die Güteklasse 10 (Grad 100), die von 1994 bis 2007 unsere höchste Güteklasse war. Das dunklere Pink zeigt seit 2007 die Güteklasse 12 (Grad 120) an.

Wie wird die Farbe überhaupt aufgebracht?

H. Kolb : Mithilfe einer Pulverlackierung. Die Bauteile werden in einer modernen Beschichtungsanlage mit dem pinkfarbenen Pulverwerkstoff besprüht, und diese Pulverschicht wird anschließend im Ofen angeliert und ausgehärtet.

Und wie lange hält so eine pinke Lackierung in der Praxis? Anschlag- und Zurrmittel sind ja starken mechanischen Belastungen und oft auch der Witterung ausgesetzt.

H. Kolb : Es liegt in der Natur der Sache, dass so eine Beschichtung nicht für die Ewigkeit ist. Insbesondere wenn die Produkte in rauen Umgebungen eingesetzt werden, leidet die Farbschicht. Das lässt zwar keine negativen Rückschlüsse auf die Betriebssicherheit zu, vermindert aber natürlich die Erkennbarkeit als RUD Produkt. Gerade deshalb legen wir größten Wert darauf, dass unsere Produkte neben der farblichen Kennzeichnung auch eine dauerhaft eingeprägte Hersteller-, Güteklassen- und Chargenkennzeichnung haben.

Akzeptieren die Kunden die Farbe auch bei schweißbaren Anschlagpunkten, die ja in der Regel dauerhaft Bestandteil einer Maschinen- oder Anlagenkonstruktion bleiben? Oder muss das Pink hier stets dem Corporate Design des Anwenders weichen?

H. Kolb : Auch die Mehrzahl der schweißbaren Anschlagpunkte wird mit einer pinkfarbenen Aufhängeöse ausgeliefert, die beim Lackiervorgang der gesamten Konstruktion sogar häufig abgedeckt wird, um die Farbgebung zu erhalten. Denn das Pink hat auch eine unmittelbar praktische Signalwirkung. Es zeigt an: Hier und nirgendwo sonst darf ich meine Kette anhängen bzw. befestigen. Viele Anwender sehen das als großen Vorteil an.

Wenn das Pink trotzdem weichen muss: Liefern sie solche Teile von vorneherein in einer anderen Farbe bzw. ohne Lackierung aus?

H. Kolb : Selbstverständlich respektieren wir auch Kundenwünsche nach einer farbneutralen Oberfläche oder einer individuellen Farbgebung. Umso wichtiger ist dann die dauerhaft eingeprägte Hersteller-, Tragfähigkeits- und Chargenkennzeichnung. Sie ist letztlich der entscheidende Faktor beim Thema Sicherheit.

Einige Anschlagpunkte von RUD werden grundsätzlich in gelber Lackierung ausgeliefert, woher kommt diese Abweichung?

H. Kolb : Das sind Anschlagpunkte, die als Ankerpunkte zur Personensicherung vorgesehen sind. Bei solchen Anschlagpunkten hat sich im Markt eine gelbe Lackierung als Erkennungsmerkmal durchgesetzt. Dem liegt keine Norm zugrunde, es ist einfach Usus geworden. Im Hinblick auf die jeweiligen Produkteigenschaften unterscheiden sich diese Anschlagpunkte aber nicht von denen, die fürs Heben oder Verzurren gedacht sind. Die einzigen Unterschiede bestehen in der Farbgebung sowie der PSA-Zertifizierung, die einen Anschlagpunkt als Ankerpunkt zur Personensicherung qualifiziert.

Kommen wir zum Abschluss nochmal auf die Farbe Pink zurück: Wie beurteilen Sie im Rückblick die Entscheidung für diese Farbgebung? Haben sich die Erwartungen erfüllt und würden sie sich nochmal so entscheiden?

H. Kolb : Ja, auch rückblickend würden wir immer wieder so und nicht anders entscheiden. Unsere Erwartungen haben sich letztlich mehr als erfüllt. Die Restzweifel der Anfangszeit waren ohnehin schnell verschwunden und sind echter Begeisterung für die neue Farbgebung gewichen. Die Entscheidung war goldrichtig, das kann man nicht anders sagen. Und sie hat auch Zukunft: In Fachkreisen hat die Assoziation „RUD = Pink“ eine extrem hohe Akzeptanz erreicht, das wird nach meiner Einschätzung auch noch lange so bleiben.

Mehr Infos zu den Produkten von RUD Anschlag- und Zurrmittel unter:

https://www.rud.com/produkte/anschlagmittel-zurrmittel.html

Schon gelesen?

„Bergauf“ - So geht Wirtschaftsaufschwung

Wed, 13 Nov 2024 10:32:22 GMT

FASSI Deutschland startet gemeinsam mit ihren Händlern die Aktion ‚Bergauf‘ und leistet einen wertvollen Beitrag zum Wirtschaftsaufschwung!

FASSI >> Mit der innovativen Aktion ‚Bergauf‘ setzt FASSI Deutschland neue Akzente in der Branche. Unternehmen werden unterstützt, die bei ihrer täglichen Arbeit auf einen Kran angewiesen sind. Diese Aktion bietet die Möglichkeit, die Produktivität zu steigern und sich für bevorstehende Herausforderungen optimal zu rüsten.

Ein Angebot mit Herz und Verstand– für unsere Partner Unter dem Motto „Ergreife die Chancen für den Wirtschaftsaufschwung von morgen“ bietet FASSI beim Kauf eines Kranmodells im Bereich von 5 bis 23,5 mto einen hochwertigen Greifer oder alternativ eine Steinstapelzange zum Vorteilspreis an.

„Mit dieser Aktion möchten wir sowohl unsere treuen als auch neuen Kunden in einer entscheidenden Phase der wirtschaftlichen Unsicherheit zur Seite stehen und ihnen die besten Werkzeuge an die Hand geben, um ihren zukünftigen Erfolg weiter zu steigern“, erklärt Thomas Moucka, Geschäftsführer von FASSI Deutschland. „Unsere Kunden gehören zur FASSI-Familie und gemeinsam können wir neue Wege des Wachstums beschreiten.“

Nicht lange warten – Zugreifen Die Aktion ‚Bergauf‘ läuft bis zum 30.06.2025 und bietet eine einzigartige Gelegenheit, den Maschinenpark zu erweitern und dabei von einem unschlagbaren Angebot zu profitieren.

Weitere Infos

https://www.fassi.de/aktion-bergauf/

Schon gelesen?

The future is now: Erster Elektrobagger von Komatsu in der 21 t-Klasse bei der WENOWA GmbH im Einsatz

Fri, 08 Nov 2024 16:07:43 GMT

SCHLÜTER BAUMASCHINEN >> CO₂-Neutralität bis 2050. Dieses Ziel hat sich der japanische Baumaschinenhersteller Komatsu auf die Fahne geschrieben und es soll möglichst schnell umgesetzt werden. Ein wichtiger Bestandteil dieses Zieles ist die Einführung und Integration von elektrischen Baumaschinen. Die Elektromaschinen von Komatsu beruhen auf mehr als einem Jahrhundert Know-how in Design, Entwicklung und Fertigung und unterstreichen das Bestreben für eine nachhaltige Zukunft.

In enger Zusammenarbeit mit Schlüter für Baumaschinen werden die ersten Prototypen der neuen Baumaschinen-Generation zurzeit auf verschiedenen Baustellen in der Praxis eingesetzt. Nachdem die erste Elektromaschine – der Minibagger PC33E-6 – bereits seit Jahresbeginn auf verschiedenen Baustellen getestet wird, folgt nun ein weiteres Modell von Komatsu. Seit Juni 2024 ist der neue 21 t-Kettenbagger PC210LCE-11 von Komatsu in Bad Arolsen auf dem Betriebsgelände der WENOWA GmbH im Einsatz. Die WENOWA GmbH gehört zur Marpe-Gruppe und ist ein Tochterunternehmen der Marpe Bau GmbH & Co. KG.

Bauen für die Region – Marpe macht‘s möglich.

Das mittelständische Unternehmen Marpe Bau GmbH & Co. KG aus Twistetal baut auf Zuverlässigkeit und blickt auf über 10 Jahre Erfahrung in den Bereichen Tief- und Straßenbau, landwirtschaftliches Bauen, erneuerbare Energien, Erdbau und Pflasterarbeiten zurück. Geschäftsführer Jörg Marpe und seine 80 Mitarbeiter sind täglich im Einsatz, um Bauvorhaben präzise und schnell umzusetzen. Der Einsatz von digitalen und fortschrittlichen Techniken stehen für das Unternehmen auf allen Baustellen im Vordergrund. Neben der Geschäftsführung der Marpe Bau GmbH & Co. KG übernimmt Jörg Marpe auch die Geschäftsführung des Tochterunternehmens WENOWA GmbH. Die WENOWA GmbH bietet dem Kunden eine breite Palette an die Dienstleistungen im Wertstoffbereich. Neben der Aufbereitung und dem Recyclen von mineralischen Baustoffen, gehört der Handel mit den wieder aufbereiteten Produkten zum Tagesgeschäft. Das Unternehmen, welches 2021 gegründet wurde, soll nun eine Betriebsstätte in Bad Arolsen bekommen.

Einführung von Elektrobaggern in den Baumaschinenmarkt: Der neue PC210LCE-11 von Komatsu

Eine schrittweise Einführung der Elektromodelle sieht Komatsu als Chance, schnellstmöglich CO₂-neutral zu werden und einen Markt für elektrische Baumaschinen aufzubauen. Mit dem neuen PC210LCE-11 ist nun einer der vielseitigsten Hydraulikbagger mit einem Elektromotor ausgestattet. Die Bagger der 21 t-Klasse gelten ohnehin als vielfältige und komfortable einsetzbare Maschinen in unterschiedlichen Aufgabenbereichen, wobei der Schwerpunkt auf Erdarbeiten liegt.

Der neue Elektrohydraulikbagger, welcher mit einer Lithium-Ionen-Batterie ausgestattet ist, verfügt über eine Motorleistung von 123 kW bei Netto-Null-Emissionsausstoß. Mehr als 10.000 Stunden Lebensdauer der Batterie reduzieren die Wartungskosten um ein Vielfaches. Bei einer Arbeitszeit von etwa 1.200 Stunden werden pro Jahr knapp 42 Tonnen CO₂ eingespart. Beim derzeit produktivsten Elektrobagger seiner Klasse kommt beim PC210LCE-11 auch der Fahrer nicht zu kurz. In der Kabine herrscht ein minimaler Geräuschpegel im Betrieb und ermöglicht dem Fahrer den maximalen Komfort in jedem Einsatz. Ein Betriebsgewicht von 22.800 kg und ein Löffelvolumen von gut 1,69 m³ machen die Elektromaschine vielseitig einsetzbar. Das neue Komatsu-Gewährleistungsprogramm für Elektromaschinen sorgt dafür, dass der Hydraulikbagger auf Höchstform bleibt, während die Betriebskosten minimiert werden. Bis zu 5 Jahre Gewährleistung sowie regelmäßige Ölwechsel und Wartungen sind Teil des attraktiven E-Support-Programms.

Der PC210LCE-11 im Einsatz: Schlüter und Komatsu zu Besuch auf der Recyclingdeponie

Schlüter für Baumaschinen – in Person von Martin Bolich (Produktleiter Elektromaschinen) und Burkhard von der Heide (Gebietsverkaufsleiter) – hat zusammen mit einer siebenköpfigen Komatsu-Delegation aus Japan und England die WENOWA GmbH in Bad Arolsen besucht, wo der PC210LCE-11 zurzeit im Einsatz ist. Hier sollte sich ein Bild der Maschine im Einsatz gemacht und die Meinung des Maschinisten eingeholt werden. Auf dem Betriebsgelände der WENOWA GmbH, welche dort unter der Führung von Betriebsleiter Torsten Stremmel eine Recyclingdeponie nachhaltig zu einem neuen Firmengelände umfunktioniert, wird der Elektrobagger für verschiedene Erd- und Tiefbauarbeiten eingesetzt. Neben der Beladung von Kippern oder Brechern ist die Maschine auch für den Einsatz mit Hydraulikhämmern und Pulverisierern zuständig.

Herr Mourao, Fahrer des PC210LCE-11 von Komatsu, gab vor Ort ein erstes Zwischenfazit zur Maschine: „Der PC210LCE-11 von Komatsu ist eine kraftvolle Maschine mit einer hervorragenden Standfähigkeit, welche durch den großen Löffel komfortabel im Erdbau eingesetzt werden kann. Das Zusammenspiel aus dem elektronischen Antrieb und der enormen Hubkraft ist sehr ausgereift. Die aktuelle Akkulaufzeit von etwa 5 – 6 Betriebsstunden ist noch ausbaufähig, da die Maschine in der Mittagspause aufgeladen werden muss, um bis Feierabend betriebsbereit zu sein. Ideal wäre es, wenn die Akkulaufzeit auf 8 – 10 Betriebsstunden ausgedehnt werden könnte. Dennoch fühlt es sich für mich nicht mehr wie ein Prototyp an, sondern wie eine wettbewerbsfähige Elektromaschine.“

Auch Jörg Marpe, Geschäftsführer von Marpe Bau, ist von der neuen Elektromaschine überzeugt: „Der Bagger erbringt gute Leistungen und ist variabel einsetzbar, wie unser Fahrer bereits bestätigt hat. Ich möchte zusammen mit Komatsu und Schlüter für Baumaschinen die Entwicklung der Elektromaschinen weiter vorantreiben, da mir die Themen Elektro und Nachhaltigkeit persönlich sehr wichtig sind.“ Besonders erfreut ist Jörg Marpe über die positiven Entwicklungen der Elektromobilität, denn die Marpe-Gruppe verfolgt das große Ziel, innerhalb der nächsten 5 Jahre klimaneutral zu werden. „Hierfür werden wir mehrere Millionen Euro in Photovoltaik, elektrische LKWs und PKWs sowie elektrische Baumaschinen und Brecher investieren“, erzählt er weiter. Außerdem betont Jörg Marpe, dass schon jetzt ein Großteil der PKWs einen elektrischen Antrieb haben und auch verschiedene Baumaschinen mit einem Hybridmotor angetrieben werden.

Aufgrund der positiven Resonanz bleibt der Komatsu PC210LCE-11 für zwei weitere Monate bei der WENOWA GmbH in Bad Arolsen. Im Anschluss geht der Elektrobagger in neue Arbeitseinsätze, um weitere Erfahrungsberichte zu sammeln und somit die Maschine weiter optimieren zu können.

Systemnutzung… Unser System – Ihr Nutzen!

Als zuverlässiger Partner rund um die Elektromobilität und bei vielen weiteren Projekten steht der Marpe Bau GmbH & Co. KG Schlüter für Baumaschinen in Person von Gebietsverkaufsleiter Burkhard von der Heide als zuverlässiger Partner zur Seite.

Schlüter für Baumaschinen mit Sitz in Erwitte ist Deutschlands größter Vertragshändler für Premiumprodukte von Komatsu, Sennebogen, Topcon und Anbaugeräten von NPK, Genesis, Starmag, Rotobec und ALLU, mit 33 Standorten und über 1.000 Mitarbeitern. Das mittelständische Familienunternehmen sieht sich nicht nur als Händler, sondern insbesondere auch als Dienstleister mit erstklassigem Kundenservice. Die nachhaltige Zufriedenheit des Kunden steht bei Schlüter für Baumaschinen im Mittelpunkt, individuelle Bedarfe und Wünsche werden gemeinsam in marktorientierte Leistungen umgesetzt. Dies ermöglicht die Schlüter-Systemnutzung, eine Strategie für maßgeschneiderte Anwendungen. Dabei stellt Schlüter für Baumaschinen markt- und kundenorientierte Lösungen rund um die Premiumprodukte so zusammen, dass alle Potenziale des Kunden ausgeschöpft werden. Neu- und Gebrauchtmaschinen, Finanzierung, Inzahlungnahme, Miete und Mietkauf, feste Wartungs- und Reparatursätze, vom Minibagger bis hin zur Großmaschine. Systembausteine, die flexibel und auf den Kunden abgestimmt sind.

Weitere Infos

www.schlueter-baumaschinen.de

www.wenowa.de und www.marpe-bau.de

Schon gelesen?

Abschied von Alberto Mantovani

Fri, 08 Nov 2024 16:02:07 GMT

„Die Zielsetzung ist die Suche nach dem Besten in allem, was wir tun“.

Mantovanibenne hat das Ableben seines Gründers und Präsidenten Alberto Mantovani bekannt gegeben. Alberto Mantovani wurde 87 Jahre alt. Alberto Mantovani gründete Mantovanibenne im Jahr 1963 als Metallbauwerkstatt im Herzen von Mirandola. Durch sein außergewöhnliches Engagement und seine Innovationskraft entwickelte sich das Unternehmen zu einem weltweit anerkannten Akteur im Bereich der Abbruch- und Hydraulikgeräte. Sein Führungsstil wird auch in Zukunft als Inspiration für alle Mitarbeiter dienen.

„In tiefer Trauer nehmen wir Abschied von unserem geschätzten Firmengründer Alberto Mantovani. Mit größtem Respekt blicken wir zurück auf sein außergewöhnliches Lebenswerk. Über sechs Jahrzehnte führte er das Unternehmen mit unermüdlicher Hingabe, Weitblick und einer Leidenschaft, die uns alle inspirierte. Seine Integrität, sein unternehmerisches Geschick und sein menschlicher Umgang mit Mitarbeitern und Partnern machten ihn zu einem Vorbild, dessen Vermächtnis uns weiterhin leiten wird. Sein Wirken und seine Werte haben unser Unternehmen geprägt und werden auch in Zukunft in unseren Herzen und Taten weiterleben. In stillem Gedenken, MBI Deutschland GmbH“

Schon gelesen?

Manitou auf der ”EuroTier” in Hannover

Mon, 04 Nov 2024 16:12:28 GMT

Manitou, eine weltweite Referenz in den Bereichen Umschlag, Hubarbeitsbühnen und Erdbewegung, wird vom 12. bis 15. November mit einem Messestand auf der “EuroTier”, der Weltleitmesse für Tierhaltungs-Profis in Hannover vertreten sein.

Unter dem Leitthema “We innovate animal farming“ werden in diesem Jahr rund 2.100 Aussteller aus 52 Ländern auf einer Ausstellungsfläche von 220.000 Quadratmeter erwartet.

Manitou Deutschland zeigt in Halle 27, C09 wieder eine Bandbreite an Maschinen. Darunter den leistungsstarken MLT 625-75 H - den Allrounder für jeden Hof. Außerdem können Besucher den ultraleichten und vielseitigen ULM 412 H, der auf einem kleinen Anhänger transportiert werden kann, auf dem Stand begutachten. Auch der kompakte und wendige MLA 3-25, der maximalen Komfort bei starker Leistung bietet, wird vor Ort sein.

Das Team von Manitou Deutschland freut sich auf Ihren Besuch!

Schon gelesen?

Gewusst wie: Pumpen richtig betreiben und warten

Mon, 04 Nov 2024 16:08:26 GMT

Eine Videoreihe auf YouTube richtet sich an Anwender, die alles über Schmutz- oder Abwasserpumpen wissen wollen. Beeindruckend: Der Herausgeber Tsurumi hat jetzt den hundertsten Ratgeberfilm veröffentlicht - zu einem wichtigen Technikthema.

Seit der Gründung vor genau hundert Jahren hat sich der japanische Pumpenhersteller mit EU-Sitz in Düsseldorf einen Namen in der Branche gemacht - nicht nur durch die Qualität seiner Produkte, sondern auch durch sein Engagement für Kunden. Die Idee, eine Sammlung mit Filmen über den korrekten Betrieb und Service von Wasserpumpen zu erstellen, entstand vor fünf Jahren.

"Anwendern wollen wir das nötige Wissen vermitteln, damit sie ihre Pumpen sachgerecht, rentabel und sicher betreiben können," erklärte Geschäftsführer Daniel Weippert. "Die Videos sollen alle Themen abdecken und Fragen verständlich und versiert beantworten.“

Die Reihe umfasst daher ein breites Spektrum, etwa zur Inbetriebnahme, Wartung, Problembehandlung und Sicherheit. Jeder Rategeberfilm wird von einem oder mehreren Experten präsentiert und enthält Schritt-für-Schritt-Anleitungen sowie nützliche Tipps, die in der Praxis erprobt wurden.

So erläutert etwa einer der meistgesehenen Clips die grundlegenden Maßnahmen, um die Lebensdauer einer Pumpe zu verlängern. Ein anderes populäres Video demonstriert, wie man einen Niveauschalter nachrüstet. Im hundertsten Film geht es um die Dichtung - kaum etwas dürfte bei Wasserpumpen interessanter sein.

Die Filme mit Längen von einer Minute bis zu einer Stunde sind informativ. Anwender und Branchenkenner haben sie positiv angenommen und bereits tausendfach aufgerufen. „Die Videos unterstützen unsere Arbeit beträchtlich“, heißt es etwa. Sie seien eine wertvolle Ressource.

Tsurumi plant, die Serie kontinuierlich zu erweitern und zu aktualisieren, um mit den neuesten Entwicklungen und Anforderungen Schritt zu halten. Spannende Themen etwa zu IoT-Technologien in Pumpensystemen (Tsurumi hat dafür das offene Connect-System entwickelt, das auch Fremdgeräte einbindet) sind bereits in Planung. Weippert: „Unser Erfolg basiert auf dem Erfolg unserer Kunden. Indem wir ihnen alles Wissen vermitteln, schaffen wir eine Win-Win-Situation.“ Man sei stolz auf das Erreichte und freue sich auf die nächsten 100 Videos.

Mit dieser Initiative bringt Tsurumi die Branche voran und demonstriert nicht zuletzt, wie Anbieter mit den Mitteln der Zeit Kunden effektiv unterstützen können - egal, wo auf der Welt sie sich gerade befinden.

Schon gelesen?

Neue Winterdienstlösungen von Bobcat

Mon, 04 Nov 2024 16:02:45 GMT

Noch größeres Sortiment auf dem Markt

Bobcat erweitert sein Angebot an Schneeräumlösungen. Mit der umfassendsten Produktreihe am Markt bietet das Unternehmen jetzt eine Auswahl, die von Kompakttraktoren über Kompakt-Radlader, Kompaktlader, Raupenlader bis hin zu Teleskopmaschinen reicht. Kombiniert wird diese Vielfalt an Trägermaschinen mit einer breiten Palette an Anbaugeräten, darunter Schneefräsen, Schwenkbesen, Scraper, Salz- und Sandstreuer sowie verschiedene V-Schneeräumschilde, Schneeräumschilde und Schneepflüge.

Diese erweiterte Produktreihe ist speziell für den Winterdienst entwickelt und deckt sämtliche Einsätze ab: von der Schneeräumung auf Stadt- und Landstraßen bis hin zu Gehwegen, Parkplätzen und weiteren Einsatzorten. Mit optionalen Stahlketten, die über die Reifen der Kompakttraktoren und Radlader gezogen werden können, bietet Bobcat zudem eine Lösung für schwierige Winterbedingungen, um optimale Traktion auf Schnee und Eis zu gewährleisten.

Die Winterdienstlösungen von Bobcat stehen für maximale Effizienz und Robustheit, abgestimmt auf die spezifischen Anforderungen der Bobcat-Maschinen. Ergänzt wird das Angebot durch einen erstklassigen Kundendienst und eine 12-monatige Gewährleistung auf jedes Anbaugerät. Damit richtet sich Bobcat an Kommunen, Winterdienstanbieter und Unternehmen, die eine zuverlässige, leistungsstarke Lösung für die kommende Schneesaison suchen. Bobcat bietet noch mehr Lösungen zur Schneeräumung

Kompakttraktoren für jede Aufgabe

Bobcat bietet nun drei Plattformen für Kompakttraktoren an – die Plattformen 1000, 2000 und 4000 – mit neun Modellen von 25 bis 58 PS. Diese sind darauf ausgelegt, die unterschiedlichen Bedürfnisse der Kunden in Europa, Naher Osten und Afrika (EMEA) zu erfüllen. Die Bobcat-Kompakttraktoren wurden entwickelt, um die Produktivität, Vielseitigkeit und Zuverlässigkeit zu steigern. Dank ihrer robusten Konstruktion, dem reibungslosen Betrieb, der flexiblen Konfiguration und der vollen Kompatibilität mit einer großen Auswahl an Anbaugeräten kann mit diesen Maschinen in jedem Anwendungsbereich die Arbeit effizient erledigt werden.

Bobcat-Anbaugeräte für den Winterdienst

Bobcat-Schneefräsen sind leistungsstarke Schneeräummaschinen, die mit maximaler Effizienz Schnee von Einfahrten, Parkplätzen, Gehwegen und Straßen räumen. Die Schneefräse-Anbaugeräte verfügen über einen neuen und extrem robusten Auswerfer, der über einen Direktantrieb mit Kette und Ritzel in praktisch jede Richtung gedreht werden kann, um den Schnee bis zu 12 Meter auch an schwer erreichbare Stellen zu blasen. Die Schneefräsenpalette wurde außerdem um neue Modelle erweitert, um die Vorteile der schnelleren Fahrgeschwindigkeiten, der höheren Produktivität und der ausgezeichneten Sichtverhältnisse der Bobcat-Kompaktradlader voll auszunutzen.

Bobcat Drei-Punkt-Heck-Schneefräsen sind perfekt geeignet, um Schnee von Einfahrten und Parkplätzen aus Beton oder Kies zu entfernen. Diese Schneefräsen werden über die Heckzapfwelle und die Drei-Punkt-Aufhängung des Kompakttraktors betrieben. Sie sind leistungsstark, produktiv und benutzerfreundlich.

Es gibt vier Größen von Bobcat-Schwenkbesen-Anbaugeräte mit Breiten von 132 cm bis 213 cm, die dafür ausgelegt sind, leichten Schnee, Schmutz, getrockneten Schlamm und andere Ablagerungen schnell und effizient wegzukehren. Das Schwenkbesen-Anbaugerät kann auf der rechten Seite bündig an Bordsteinkanten oder Mauern kehren. Dank der reversiblen Rotation kann der Bediener mit der Steuerung des Laders auf Tastendruck mühelos Schnee von Garagentoren, Dachrinnen und anderen Hindernissen wegkehren. Das Bobcat Scraper-Anbaugerät, das mit Durchmessern von 46 cm oder 56 cm erhältlich ist, ist hocheffizient bei der Beseitigung von festgefahrenem Schnee und Eis und bietet eine umweltfreundliche Alternative zum Einsatz von Chemikalien oder Salz, und hinterlässt eine glatte Oberfläche zum Begehen oder Befahren.

Der hydraulische Salz- und Sandstreuer ist ideal zum Streuen bei beengten Platzverhältnissen, z. B. auf Parkplätzen oder in Fußgängerzonen, wo große Maschinen nicht verwendet werden können. Dieses Anbaugerät hat ein großzügiges Fassungsvermögen des Einfülltrichters von 330 l. Der Trichter kann als Schaufel verwendet werden, so dass der Streuer von einem Haufen aus befüllt werden kann.

Der Bobcat-V-Schneeräumschild ist ein vielseitig einsetzbares, hydraulisch betriebenes Anbaugerät und bietet fünf verschiedene Schildstellungen für besonders schnelles Schneeräumen. Der Schneeräumschild verfügt über eine dynamische Tastendrucksteuerung und lässt sich um 30° nach rechts oder links schwenken, um den Schnee wahlweise nach links oder rechts wegzuschieben, eine gerade bzw. U-Stellung zum Schieben großer Schneemengen und die V-Stellung zum Durchpflügen von Tiefschnee beliebiger Höhe.

Der Bobcat-Schneeräumschild, der in sieben Breiten von 152 bis 274 cm erhältlich ist, wurde für die schnelle Beseitigung von leichtem oder mäßigem Schnee auf Gehwegen und Einfahrten entwickelt. Das Schneeschild lässt sich um bis zu 30° nach rechts oder links neigen, und gut sichtbare Masten ermöglichen eine bessere Sicht auf die Schildecken. Die Kunden können zwischen einer Standard-Duty und einer Heavy-Duty-Option wählen, je nach Bedarf und Einsatzzweck.

Das Bobcat-Schneepflug-Anbaugerät ist in zwei Größen mit einer Breite von 244 cm bzw. 300 cm erhältlich. Der Schneeschieber wurde entwickelt, um den Schnee schnell und effizient zu schieben. Durch die Schwimmstellung und das Pendeln des Schildes behält der Schneeschieber stets Bodenkontakt, ohne Ausrüstungen oder andere Objekte zu beschädigen. So kann auch auf dekorativen und unebenen Flächen Schnee geräumt werden. Da der Schneeschieber serienmäßig mit einer Gummilippe ausgestattet ist, kann der Bediener den Schnee schnell räumen, ohne den Boden zu beschädigen.

Großraumschaufeln mit einer Breite von 168 cm bis 254 cm und einem Fassungsvermögen von 690 l bis 1530 l sind ebenfalls für den Schneetransport erhältlich. Die Schaufeln verfügen über hohe Rückwände zum problemlosen Schneeschieben und über gerade Seitenwände zum leichten Eindringen in Schneehaufen.

Schon gelesen?

Für universelle Einsätze wie geschaffen

Wed, 23 Oct 2024 11:57:40 GMT

F. X. MEILLER Fahrzeug und Maschinenfabrik entwickelte seine Produktlinie Hinterkipper weiter und taufte diese mit dem neuen Namen MAXTREME. Diese Namensänderung betont die extremen Einsatzmöglichkeiten der robusten Heavy-Hinterkipper, die speziell für härteste Bedingungen konzipiert wurden. Zu den präsentierten Fahrzeugen zählen die Vierachs-Hinterkipper H436 und P450, die sich durch kompakte Außenabmessungen bei gleichzeitig großem Transportvolumen und hoher Funktionalität auszeichnen. Sie kombinieren ein geringes Eigengewicht mit hoher Nutzlast und sind somit ideal für den Transport verschiedenster Schüttgüter, auch unter extremen Bedingungen. Dank verschleißoptimierter, rissunempfindlicher Stahlmulden und einem Ladevolumen von bis zu 28 Kubikmetern bei einer Nennlast von bis zu 36 Tonnen sind sie sowohl im Straßenverkehr als auch im Gelände äußerst leistungsfähig.

Mit der Namensgebung MAXTREME hebt MEILLER die außergewöhnliche Belastbarkeit und Vielseitigkeit der Heavy-Hinterkipper hervor. Diese Modelle, wie der MAXTREME H436 und der MAXTREME P450, wurden für extreme Transportmengen und maximale Belastung entwickelt und können bis zu 28 Kubikmeter und bis zu 50 Tonnen schweres Material transportieren.

Ein zentraler Unterschied zwischen der P- und H-Baureihe von MEILLER liegt in der Muldenform. Die P-Baureihe bietet eine halbrunde Mulde, die eine optimale Entleerung des Schüttguts ermöglicht. Der große Kippwinkel erleichtert das Entladen, während die zentrale Ladungsposition für eine optimale Straßenlage sorgt. Die H-Baureihe mit eckiger Mulde ist für extreme Einsätze konzipiert und bietet dank Jet-Bordwänden zusätzliche Stabilität und Langlebigkeit, selbst unter schwierigsten Bedingungen.

Ein weiteres neues Feature der MAXTREME Serie ist die Kettenklappe. Diese neue Option erweitert die Rückwandlösungen von MEILLER. Wer sich für die Kettenklappe entscheidet, erhält einen mechanischen Muldenverschluss, der sich beim Be- und Entladen automatisch öffnet und schließt. Diese Neuentwicklung kommt den Wünschen der Kunden nach, die eine zusätzliche Alternative zu den bisherigen Lösungen, wie der frei pendelnden oder hydraulisch öffnenden Rückwand, gefordert hatten. Die Kettenklappe vereint die Vorteile beider Systeme und ist besonders verschleißarm und zuverlässig.

Die MAXTREME-Serie ist zur Standsicherheit mit einem Kippstabilisator ausgestattet. Weitere Sicherheit bietet eine optische Warnanlage im Fahrerhaus. Abgerundet wird das Sicherheitspaket durch die MEILLER Funkfernsteuerung i.s.a.r.-control 3, mit der alle Funktionen des Kippers aus sicherer Distanz und bei optimaler Sicht auf den Arbeitsablauf gesteuert werden können.

Schon gelesen?

Neuer Roto Teleskopstapler unterstützt Brustkrebs-Organisation

Wed, 23 Oct 2024 08:51:58 GMT

Der Brustkrebs Deutschland e.V. hat einen neuen rosafarbenen Botschafter mit 26 m langem Arm. Andreas Wiegers ist mit einem Roto 50.26 jetzt Mitglied im Pink-Team von Merlo. Im Quartett sensibilisieren und spenden vier Merlo-Deutschland-Partner für die Krebsvariante. Jede Miete hilft!

Wiegers Gabelstapler GmbH & Co. KG (Marsberg) bietet seinen Mietkunden seit kurzem einen Merlo Roto 50.26 in leuchtendem Pink. Der Geschäftsführer Andreas Wiegers entschied sich für das 5t/26m-Gerät in der prägnanten Sonderlackierung. Es soll auf die Arbeit des Brustkrebs Deutschland e.V. aufmerksam machen. Das Unternehmen spendet einen Anteil seiner Miet-Erlöse aus dem Pink-Merlo-Geschäft direkt an die Organisation.

Mit dem 5t-Roto laufen aktuell bei vier Merlo Partnern Teleskoplader als Maskottchen in Pink. Im Quartett engagieren sich für das Thema neben Wiegers, die Bleser Mietstation GmbH, Gebrüder Peiffer GmbH & Co. KG sowie die Anton Hülsken GmbH & Co. KG.

Rund 70.000 Frauen und 700 Männer erkrankten zuletzt jährlich an Brustkrebs (lt. Zentrum für Krebsregisterdaten). Den Brustkrebs Deutschland e.V. gründete Renate Haidinger 2003. Er ist für die Prävention, Information und Forschung zum sogenannten Mammakarzinom aktiv. Sein Slogan heißt: „Diagnose Brustkrebs. Prognose Leben.“ Eine rosa Schleife ist das einprägende Symbol.

Andreas Wiegers sagt: „Die 50.26 sind unsere gängigsten Merlo Mietgeräte. Wir haben bereits 26 typengleiche Maschinen im Mietpark. Nun kämpft einer gegen Brustkrebs. Von dem Sinn der Vereinsarbeit war ich sofort überzeugt. Die Lackierung ist auf jeden Fall ein echter Hingucker. Die Aktion finde ich sehr wichtig und rund.“

Mit den anderen Pink-Anbietern ist er gut vernetzt. Gemäß Wiegers sei in seiner Region und Kundschaft die Aktion mitunter noch erklärungs- und für einige gewöhnungsbedürftig.

Der Geschäftsführer teilt mit: „Wir tragen gern dazu bei zu sensibilisieren sowie auf die Info- und Hilfsangebote aufmerksam zu machen. Im Mietalltag erleben wir Unterschiedliches. Besonders engagierte Kunden fordern extra die hervorstechende Sondermaschine an. Manchmal unterstützen sie die Organisation zusätzlich finanziell oder mit Werbebeiträgen. Kommt der Pink-Merlo auf der Baustelle an, dann gibt es natürlich bei anderen auch mal verwundertes Augenreiben und Sprüche. Erläutern wir den Hintergrund, erleben wir meist positives Feedback.“

Weitere Informationen unter

www.wiegers-gabelstapler.de

www.merlo.de

Schon gelesen?

Tag des Baumschnitts: GERKEN hat den Saisonstart der Baumpflege eröffnet

Wed, 23 Oct 2024 07:26:33 GMT

GERKEN hat den Tag des Baumschnitts eingeläutet – der goldene Herbst beginnt und mit ihm die wichtigste Zeit im Garten- und Landschaftsbau. Zwischen dem 1. Oktober und dem 28. Februar ist die fachgerechte Pflege von Bäumen, Sträuchern und Gehölzen essenziell, um gesundes Wachstum zu fördern und die Gesundheit der Pflanzen zu erhalten. Anschließend endet die Schnittsaison zum Schutz der Brut- und Vegetationszeiten.

Mit modernsten Hebebühnen, geeignetem Zubehör und maßgeschneiderten Lösungen unterstützt GERKEN Sie bei der sicheren und effizienten Durchführung von Baumpflegearbeiten. Dadurch können sowohl Fachbetriebe als auch Hobbygärtner ihre Gartenanlagen erstklassig für die kommende Saison rüsten.

Sichere Gartenpflege leicht gemacht – mit GERKEN jede Krone erreichen

Von arbeitsbühnenbasierten Lösungen über professionelle Garten- und Forstgeräte hin zu Spezialmaschinen für hohe und unebenen Einsätze – bei GERKEN steht Ihnen eine umfangreiche und leistungsstarke Produktpalette zur Verfügung, welche ideal für die präzise und effektive Pflege schwer zugänglicher Baumkronen geeignet ist.

Gelenkteleskop-Arbeitsbühnen: Flexibilität in der Baumpflege

Unsere Gelenkteleskop-Arbeitsbühnen ermöglichen einen optimalen Zugang zu hohen Wipfeln und gewährleisten präzises Arbeiten in jeglicher Höhe. Mit beeindruckenden Arbeitshöhen und seitlichen Reichweiten sind sie hervorragend für herausfordernde Einsätze geeignet. Durch ihre hohe Mobilität und Tragfähigkeit sind sie schnell an verschiedenen Einsatzorten verfügbar, was die Flexibilität bei wechselnden Anforderungen erhöht.

Raupenarbeitsbühnen: Robuste Lösungen für anspruchsvolles Terrain

Zusätzlich bieten die Raupenarbeitsbühnen die bestmögliche Lösung für schwer zugängliches Gelände. Sie bieten tadellose Stabilität und Traktion, wodurch sie sich besonders für den Baumschnitt eignen. Dank ihres Raupenfahrwerks meistern sie mühelos unebene Flächen, die häufig auf Baustellen oder in Naturschutzgebieten anzutreffen sind.

Baumwurzelfräser und Holzhäcksler: Pflege für Garten und Forst

Des Weiteren bieten wir hochwertige Baumwurzelfräser und Holzhäcksler an, die sich zur Entfernung von Baumstümpfen und Wurzeln sowie zur Zerkleinerung von Ästen eignen, um die Pflege von Gartenanlagen und Forstflächen zu optimieren.

Für die Beförderung von Schnittgut und Equipment bieten wir zudem passende Transportlösungen an.

Starten Sie jetzt mit GERKEN in die Baumschnittsaison – ihrem zuverlässigen Partner für professionelle Höhenzugangstechnik!

Weitere Infos

www.gerken-arbeitsbuehnen.de

Schon gelesen?

Schmitz Cargobull feiert Produktion der 2.000.000sten Achse

Tue, 22 Oct 2024 07:19:58 GMT

Oktober 2024 – Schmitz Cargobull, Europas führender Hersteller für Sattelauflieger, hat einen bedeutenden Meilenstein erreicht: Ende September wurde die 2.000.000ste Achse im Werk Altenberge gefertigt. Seit Einführung der Schmitz Cargobull Achse im Jahr 2004 hat das Unternehmen kontinuierlich in die Optimierung und Automatisierung der Achsfertigung investiert. Dr. Günter Schweitzer, Vorstand Operations bei Schmitz Cargobull, nutzte die Gelegenheit, den Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern der Achsfertigung persönlich zu danken und zu gratulieren.

„Dass wir in 20 Jahren bereits zwei Millionen eigene Achsen produziert haben, unterstreicht die Qualität und Zuverlässigkeit unserer Technologie und zeigt, dass sie den hohen Ansprüchen unserer Kunden gerecht wird und im Einsatz überzeugt“, so Schweitzer. „Das spiegelt auch das Ergebnis der kürzlich erfolgten Leserwahl des ETM-Verlags wider, bei der die Schmitz Cargobull Achse von den Lesern und Anwendern auf Platz 1 gewählt wurde.“

Die Achse ist ein Schlüsselfaktor für Betriebskosten und die Wirtschaftlichkeit eines Trailers. Daher hat Schmitz Cargobull die Achse und das Fahrwerk sowie deren Fertigung stetig weiterentwickelt. Einen Meilenstein stellt die vollautomatisierte und digital gesteuerte Achsfertigung dar, die 2023 im Zuge der Transformation der Schmitz Cargobull Werke zu „Smart Factories“ in Altenberge realisiert wurde. Mit den Achsen aus Altenberge werden zudem die Produktionsstandorte des Unternehmens in Vreden (D), Gotha (D), Panevėžys (LT), Adapazari (TR), Zaragoza (E) und Manchester (UK) beliefert. Rund 95 Prozent aller Trailer aus Altenberge und über 90 Prozent der Fahrzeuge konzernweit sind mit der von Schmitz Cargobull entwickelten Achse ausgestattet.

Die Schmitz Cargobull Achse bietet eine breite Produktpalette, die nahezu alle Achsvarianten abdeckt. Neben der Standardachse mit 22,5“-Scheibenbremse umfasst das Angebot auch eine Achse speziell für Volumenauflieger mit 19,5“-Scheibenbremse sowie eine Nachlauflenkachse, die durch ihre verbesserte Kurvenfahrteigenschaften und den reduzierten Reifenverschleiß überzeugt. Auch Achsen mit Trommelbremsen werden angeboten, um auch diese Anforderung aus einigen Märkten zu erfüllen.

Ein Highlight aus dem Portfolio ist die elektrifizierte Generatorachse, die im vollelektrischen Kühlsattelauflieger S.KOe COOL eingesetzt wird. Diese innovative Achse rekuperiert Energie während der Fahrt und verlängert so die Betriebszeit der Kältemaschine, was die Effizienz des Kühlfahrzeugs weiter steigert. Im Geschäftsjahr 2023/24 wurden insgesamt rund 124.000 Schmitz Cargobull Achsen gefertigt.

Info

https://www.cargobull.com/de

Schon gelesen?

Modern, städtisch, grün

Tue, 22 Oct 2024 07:17:13 GMT

Die Janisch GmbH im Einsatz auf der größten Baustelle Niedersachsens

Seit September 2018 stehen die Baumaschinen am südöstlichen Stadtrand von Hannover nicht mehr still. Auf einer 53 Hektar großen Fläche werden drei selbstständige Wohnquartiere mit insgesamt 3.500 Wohneinheiten gebaut. Mitten im Geschehen befinden sich Komatsu-Kompaktradlader von Schlüter für Baumaschinen aus dem Fuhrpark der Janisch GmbH. Eine Schlüter-Abordnung hat Geschäftsführer Claudius Vandreier auf der Baustelle in Kronsrode besucht und durfte interessante Einblicke in das Megaprojekt erlangen.

Kronsrode – Drei Quartiere, ein Ziel: Lebensraum schaffen.

„Lebensraum draußen in der Stadt schaffen“, so lautet das Motto von Kronsrode. Ein neuer Stadtteil von Hannover, welcher in drei räumlich voneinander abgetrennten Wohnviertel unterteil ist, soll für jeden Bewohner das bestmögliche Wohnerlebnis bieten. Neben einem zentralen Park, welcher die Quartiere miteinander verbindet, entstehen weitere öffentliche Plätze zum Entspannen und Verweilen. Diese bestehen aus Spielplätzen, Geschäften, sozialen Einrichtungen und Gastronomiebetrieben und erwecken den neuen Stadtteil zum Leben.

Janisch GmbH – Mit Expertise, Kreativität und Leidenschaft zum gepflegten Lebensraum

Seit 1970 ist die Janisch GmbH ein verlässlicher Partner für Projekte aller Größenordnungen in Hannover und Umgebung. Mittlerweile verfügt Hannovers größtes GaLaBau-Unternehmen über ein Team aus rund 70 fachkundigen Mitarbeitern, die jeden Tag mit Leib, Seele und nachhaltigem Denken an modernen Garten- und Landschaftsbauprojekten arbeiten.

Neben der Pflege oder Neuanlage von klassischen Garten- und Landschaftsbauprojekten ist die Janisch GmbH ein Experte in der Dachbegrünung. Seit den 1980er Jahren entwickelt das Unternehmen Dachbegrünungen für nahezu jede Größenordnung. Je nach Anlage und Bedarf erfüllt Janisch in Kooperation mit ihrem Partner, der Optigrün international AG, die höchsten Ansprüche für die Projekte ihrer Kunden.

Baumaschinen „Made in Hannover“ im Fuhrpark der Janisch GmbH

Claudius Vandreier, welcher seit knapp 20 Jahren bei der Janisch GmbH tätig ist und vor vier Jahren die Geschäftsführung übernommen hat, legt zusätzlich zu traditionellen Werten wie Qualität und Verlässlichkeit ein großes Augenmerk auf Nachhaltigkeit. Neben Elektroautos, Photovoltaikanlagen, Akkugeräten oder Kleidung aus der EU, achtet Vandreier auch beim Kauf von Baumaschinen auf die Nachhaltigkeit.

Dass die Komatsu-Kompaktradlader im Fuhrpark von Janisch aus der Heimatstadt seines Unternehmens kommen, freut Claudius Vandreier ganz besonders. „Das finden wir sehr gut und auch wichtig, denn das ist nachhaltig.“, verrät er im Gespräch. Außerdem ist ihm wichtig, dass sein Fuhrpark immer auf dem aktuellen Stand der Technik ist: „So können wir unerwartete Ausfälle vermeiden. Außerdem entsprechen wir so immer den neusten Abgasnormen und tragen somit unseren Teil zur Umwelt bei.“

Die kompakten Allrounder – Der WA80M-8E0 und der WA100M-8E0 von Komatsu draußen in der Stadt

In drei verschiedenen Bauabschnitten unterstützen die Kompaktradlader bei der Erstellung von Außenanlagen, Grünlagen und der Begrünung von Tiefgaragendecken. Ob engster Raum oder auf einer Großbaustelle – eine maximale Effizienz in jedem Einsatz ist durch die Komatsu-Maschinen garantiert.

Sowohl der WA80M-8E0 als auch der WA100M-8E0 bieten dem Fahrer durch eine großflächige Verglasung die bestmögliche Rundumsicht. Die großzügige Fahrerkabine bietet durch eine noch ergonomischere und optimierte Bedienungsoberfläche einen erstklassigen Komfort. Außerdem hat der Fahrer die Möglichkeit, die Anbaugeräte bequem und einfach aus der Kabine zu wechseln.

Der etwas kleinere WA80M-8E0 ist mit einer Motorleistung von 72 PS, einem Betriebsgewicht zwischen 5.690 und 5.995 kg sowie einem Schaufelvolumen von bis zu 1,25 m³ ein zuverlässiges und vielseitiges Werkzeug für Baustellen, GaLaBau und Einsätze in der Landwirtschaft.

Eine Motorleistung von 93.6 PS, ein Betriebsgewicht zwischen 7.075 und 7.465 kg sowie ein Schaufelvolumen von bis zu 1.8 m³ machen den großen Bruder WA100M-8E0 zum größten und kraftvollsten Kompaktradlader von Komatsu.

Systemnutzung… Unser System – Ihr Nutzen!

„Bei der Kaufentscheidung spielt für mich der Service eine wichtige Rolle“, erzählt Claudius Vandreier erzählt. „Bei Schlüter funktioniert das gut: Die Radlader von Komatsu haben eine hohe Qualität und der Service rundum auch.“, berichten Vandreier und die Mitarbeiter von Janisch über die Zusammenarbeit mit Schlüter. Als zuverlässiger Partner steht der Janisch GmbH Schlüter für Baumaschinen in Person von Gebietsverkaufsleiter Christoph Henjes und der regionalen Niederlassung in Sarstedt zur Seite.

Weitere Infos

www.schlueter-baumaschinen.de

www.janisch-galabau.de/

Schon gelesen?

Jetzt vom Frühbucherrabatt für die NUFAM 2025 profitieren

Tue, 22 Oct 2024 07:11:44 GMT

Wer vom 25. bis 28. September 2025 als Aussteller bei der NUFAM – die Nutzfahrzeugmesse dabei sein will, kann noch bis zum 29. November vom Frühbucherrabatt profitieren.

Seit 2009 gehört die NUFAM der Messe Karlsruhe zu den führenden Fachmessen für die Nutzfahrzeugbranche. Die nächste Veranstaltung, bei der aktuelle Technik mit Mobilitätskonzepten der Zukunft verbunden werden, findet vom 25. bis 28. September 2025 statt. Anbieter, Dienstleister und alle, die ihre Produkte vorstellen und mit anderen Akteuren der Branche hautnah ins Gespräch kommen wollen, können sich noch bis zum 29. November einen Frühbucherrabatt auf die Standfläche sichern - und zwar HIER.

„Wir schaffen dieses Angebot für unsere Ausstellenden auch, um Danke zu sagen, für die jahrelange kollegiale und wertvolle Zusammenarbeit. Ich freue mich, dass bereits etliche Unternehmen aus den Bereichen LCV bis Trailer die Möglichkeit des Frühbucherrabatts genutzt haben. Mit unserer neuen Multifunktionsfläche bieten wir den Ausstellenden im kommenden Jahr noch mehr Möglichkeiten, ihre Werkstattausrüstung, Dienstleistungen, Sattelzugmaschinen oder auch leichten Nutzfahrzeuge bestens zu präsentieren und mit den Key Playern der Branche ins Gespräch zu kommen. Das NUFAM-Team freut sich, ganz individuell für jedes Unternehmen den perfekten Stand und damit die optimale Präsentationsfläche planen zu dürfen“, sagt Jochen Bortfeld, seit 2009 Projektleiter der NUFAM.

Neue Außenfläche

Im kommenden Jahr wird die Nutzfahrzeugmesse in allen vier Hallen der Messe Karlsruhe stattfinden. Neu hinzu kommt das rundum erneuerte und auf die Bedürfnisse der Ausstellenden angepasste Peter-Gross-Bau Areal im Außenbereich. Die Ausstellungsfläche der NUFAM beträgt damit rund 100.000 Quadratmeter.

„Mit unserer ‚runderneuerten‘ Multifunktionsfläche werden 80.000 Quadratmeter Ausstellungsfläche zur Verfügung stehen. Sie wird von unseren Eigenmessen genutzt und macht durch ihre optimale Infrastruktur etwa die NUFAM outdoor noch besser erlebbar. Wir freuen uns darauf zu sehen, wie die Besuchenden und Ausstellenden die Fläche annehmen“, sagt Beate Frères, Bereichsleiterin Eigenmessen der Messe Karlsruhe.

Unter den Ausstellenden der NUFAM vertreten sein, wird das gesamte Portfolio der Nutzfahrzeugbranche – dazu gehören neben Anbietern von klassisch angetriebenen Lkw und Transportern immer stärker alternative Antriebe. New Mobility ist dabei längst in Karlsruhe angekommen. Verstärkt Platz auf der NUFAM haben Themen wie Elektro-l Wasserstoff- und Brennstoffzellenantriebe. Besuchende erhalten aber auch alle Informationen zu den Bereichen Digital Services und Telematik sowie Ladeinfrastruktur und Lösungen für die letzte Meile.

Schon gelesen?

GIPO: Das entscheidende Plus

Mon, 30 Sep 2024 13:44:48 GMT

ADVERTORIAL

Mit der Gipo P 131 GIGA hat die zur Klaus-Gruppe gehörende recycling plus GmbH die für ihre Aufgabenstellungen genau passende Maschine gefunden: Neben der bewährten Gipo-Qualität war es vor allem die sehr konstruktive Zusammenarbeit aller Beteiligten, die gerade dieses Projekt entscheidend prägte.

Manchmal braucht es einen Zufall oder einen guten Freund, wie Markus Jung, Geschäftsführer der in Langenau bei Ulm ansässigen recycling plus GmbH erzählt:

„In der Vergangenheit hatten wir recyclingfähige Materialien immer mit Hilfe von Lohnunternehmen aufbereitet, was mit Blick auf die zunehmenden Qualitätsanforderungen gerade im Baustoffrecycling für uns auf Dauer nicht zufriedenstellend sein konnte. Daher suchten wir schon länger nach einer eigenen Lösung, also ein eigener Brecher mit Siebeinheit, der allerdings genau auf unsere Anforderungen hin zugeschnitten sein sollte.“

An dieser Stelle kam von dem besagten Freund der Hinweis auf Gipo, vor allem auf die bekannte Tatsache, dass gerade „ Gipo speziell nach Kundenwünschen produziert“, also keine „Katalogware“ anbietet, wie Markus Jung betont, und dieser Hinweis war entscheidend für die weitere Entwicklung eines Projektes, das Markus Jung in vielfacher Hinsicht sehr am Herzen liegt.

Stärkere Vernetzung und Nachhaltigkeit als wichtige Zukunftskriterien

Die 2014 gegründete recycling plus GmbH gehört zur Klaus-Gruppe, und wie es der Name schon vermuten lässt, kümmert sich das Unternehmen nicht nur für die Klaus-Gruppe um das Thema Recycling von Baurestmassen, was für Markus Jung eine immer größere Bedeutung gewinnt:

„Qualität steht für mich überall an erster Stelle, und die Qualität des Endproduktes wird gerade im Recycling von einer möglichst sortenreinen Erfassung der Inputmaterialien und einer dazu geeigneten Aufbereitung bestimmt. Dabei spielt die Nachhaltigkeit eine immens große Rolle, denn mit RC-Materialien in hoher Qualität können wir die so wichtigen Lagerstätten der Primärrohstoffe entsprechend schonen.“

Man merkt sofort, das Thema ist für Markus Jung eine Herzensangelegenheit, für seine Überzeugung tritt er ein und diese Botschaft ist auch in der Klaus-Gruppe angekommen. Die in Augsburg beheimatete und in vierter Generation familiengeführte Unternehmensgruppe beschäftigt heute rund 600 Mitarbeiter und Mitarbeiterinnen und wurde 1934 gegründet. Sechs Standorte mit den Schwerpunkten im Hoch-, Tief- und vor allem Wohnungsbau kennzeichnen ein Unternehmen, das als erstes in Augsburg „schlüsselfertiges Bauen“ umgesetzt hat. Neben einer eigenen Kiesgrube spielt das Baustoffrecycling eine zunehmend wichtige Rolle, wenn es um das selbst gesetzte Unternehmensziel „Nachhaltigkeit“ geht. Genau hier kommt auch Gipo ins Spiel, so Markus Jung: „Nachhaltigkeit und Produktqualität, das entspricht auch den Gipo-Zielen, und genau das gab den Ausschlag!“

Der Kontakt zu Gipo war schnell geknüpft: nach einer Werksbesichtigung in Seedorf in der Schweiz wurde nach den präzisen Wünschen von recycling plus die passende Aufbereitung schrittweise konzipiert, bis schließlich im September 2023 der Kaufvertrag für die Gipo P 131 GIGA unterschrieben werden konnte. „Eine tadellose Zusammenarbeit“, so Markus Jung, und Jesse Gasser von Gipo ergänzt: „Auch uns hat es Spaß gemacht, und vor allem: Wenn der Kunde weiß, was er will, dann erleichtert das auch unsere Arbeit gewaltig!“

Leistungsstarker Prallbrecher mit großer Siebeinheit: Das Plus an Leistung

Schon eine beeindruckende Anlage, die Gipo P 131 GIGA , und dabei sehr gut durchdacht. Wesentliche Kennzeichen sind der robuste und leistungsfähige Prallbrecher P 131 mit einem Prallbrecher-Einlauf von 1.270 x 920 mm und einem Rotordurchmesser von 1.200 mm, die Nachsiebmaschine mit 1.500 x 5.500 sowie alternativ 5.000 mm, die Windsichter im Überkornkreislauf und im Unterdeck sowie der Eisenaustrag mit Permanentmagnet in Längsrichtung. Der bewährte Prallbrecher ist mit einem effizienten Brecher-Direktantrieb ausgestattet, was wiederum geringen Treibstoffverbrauch und höchste Wirtschaftlichkeit bedeutet. Über ein Getriebe wird der Brecher direkt und verlustarm angetrieben. Mit der neuen Hydrauliklösung werden die Nebenantriebe wie Vibrationsrinnen, Siebmaschinen und Förderbänder verbrauchsoptimiert angetrieben. Mit der separaten 2-Deck Vorabsiebung erreicht man eine Steigerung der Endproduktqualität durch das Ausscheiden von verschleißintensivem Feinmaterial, von plattigem Korn und von vorhandenen Verunreinigungen. Der Brecheraustrag selbst erfolgt mit der bewährten Vibrations-Austragsrinne und einem 1.400 mm breiten Förderband. Dieses verhindert lästige Materialstauungen unter dem Rotor und an den Übergabestellen. Zudem lässt sich eine Verringerung der Materialschichthöhe erzielen. Dies macht sich speziell im Recyclingbereich positiv bemerkbar, da Eisenteile auf diese Weise noch besser vom Überbandmagnetscheider erfasst werden. Ganz bewusst ist der Magnetabscheider in Längsrichtung bei der Übergabe vom Brecher-Austragsband auf die Siebmaschine angeordnet.

Das gebrochene Material wird von der 2-Deck Siebmaschine abgesiebt. Das Überkorn kann wahlweise seitlich ausgetragen oder in die Vibrations-Aufgaberinne zurückgeführt werden. Das Förderband Überkornrückführung ist für die Funktion als Haldenband auf einer stabilen Drehkonsole mit 180 Grad hydraulisch schwenkbar und steht auch zur Haldenaufschüttung zur Verfügung. Mit der integrierten Windsichtung im Überkornkornkreislauf und im Unterdeck werden Leichtstoffe wie Holz, Kunststoff und andere leichte Fremdmaterialien mittels einer speziellen Luftdüse aus dem Materialstrom ausgeblasen. Dadurch entsteht ein reineres und qualitativ hochwertigeres Endprodukt. Das Materialflusskonzept vermeidet wie bei den anderen Gipo-Anlagen eine Verengung des Materialstromes, die Systembreiten der Förderelemente „öffnen“ sich in Materialflussrichtung. Das einfache An- und Abkuppeln der Siebeinheit an die Brechanlage erfolgt mittels Hydraulikzylinder ohne fremdes Hebegerät. Dank der guten Zugänglichkeit ist ein einfaches und schnelles Wechseln der Siebbeläge möglich.

Als Aufgabeleistung werden von Gipo bis zu 500 Tonnen pro Stunde angegeben, was bei dem modernen CAT C13-Stufe 5-Motor mit 580 PS als nicht übertrieben angesehen werden kann. Für Markus Jung und seine Mitarbeiter waren neben der Windsichtung und dem automatischen Kühlerreinigung auch eine eigens eingerichtete Wasser-Bedüsung für zu trockenes Material wie auch zur Staubbekämpfung weitere wichtige Ausstattungsfaktoren

Passend – von der Philosophie bis hin zum Farbton

Dass die neue Gipo-Anlage schon sechs Wochen früher als der anvisierte Auslieferungstermin zur Verfügung stand, ist fast so etwas wie das „i-Tüpfelchen“ einer Zusammenarbeit, die von allen als höchst angenehm beurteilt wird. „Und dass Gipo und Klaus noch dazu die gleiche Hausfarbe Rot haben, was will man mehr“, so Markus Jung abschließend.

GIPO AG

Kohlplatzstrasse 15, CH-6462 Seedorf

Tel.: +41 41 874 81 10

Fax: +41 41 874 81 01

info@gipo.ch

www.gipo.ch

Schon gelesen?

Profis zeigen den Mehrwert von Arbeits- und Gesundheitsschutz

Fri, 27 Sep 2024 14:11:42 GMT

ARBEITSSCHUTZ AKTUELL vom 5. bis 7. November 2024 in Stuttgart

>> Arbeitsschutz wird von Arbeitgebern häufig als lästige Pflicht angesehen. Doch wirksamer Arbeitsschutz kann wesentliche wirtschaftliche Vorteile bringen: Höhere Produktivität durch weniger Krankheitstage, größere Attraktivität zur Gewinnung oder Bindung von Fachkräften, denen ein sicheres und gesundes Arbeitsumfeld zunehmend wichtig ist und eine Steigerung der Motivation unter den Beschäftigten, die sich durch aktiven Gesundheitsschutz stärker wertgeschätzt fühlen. Gerade im Arbeits- und Gesundheitsschutz am Arbeitsplatz gibt es immer wieder Änderungen und aktuelle Trends, die es zu berücksichtigen gilt. Die Messe ARBEITSSCHUTZ AKTUELL zeigt exakt diese Themen vom 5. bis 7. November in Stuttgart dem interessierten Fachpublikum aus Deutschland, Österreich und der Schweiz.

Eröffnet wird die Arbeitsschutz Aktuell von Michael Kleiner, aus dem Ministerium für Wirtschaft, Arbeit und Tourismus Baden-Württemberg. Eine spannende Premiere auf dieser Plattform feiert der ehemalige Rekord-Joker des SC Freiburg und Buchautor Nils Petersen mit seiner Key-Note zum Thema ‚Körper = Kapital‘. Sie richtet sich vornehmlich an die Praktiker im Arbeits- und Gesundheitsschutz, BGM-Verantwortliche, Betriebsräte sowie an Fach- und Führungskräfte in den Personalabteilungen von Unternehmen und Behörden.

Für die rund 10.000 erwarteten Fachbesucher wurde das Messekonzept um einen erheblichen Mehrwert erweitert: Die in die Messehalle integrierte Praxis Konferenz mit sechs halbtägigen Themenschwerpunkten, die von führenden Fachmedien und innovativen Partnern inhaltlich anspruchsvoll gestaltet werden, ist bereits im regulären Messeeintritt enthalten. Darüber hinaus findet am Messedonnerstag, dem 7. November, ein Thementag zum Betrieblichen Gesundheitsmanagement statt. Mit einem Impulsvortrag unter dem Titel ‚Mein Höhenflug, mein Absturz, meine Landung im Leben‘ wird der ehemalige Weltklasseskispringer Sven Hannawald dem Publikum persönliche Einblicke zu Stress und Burn-Out-Risiken geben.

Als neue Messe-Schwerpunkte der ARBEITSSCHUTZ AKTUELL 2024 werden Lösungen für Gefahrstoffmanagement und Absturzsicherung bzw. Steigtechnik gezeigt. Etwa 250 Aussteller werden Angebote und Lösungen zu zentralen Themen des Arbeits- und Gesundheitsschutzes präsentieren: beispielsweise Brandschutz, Persönliche Schutzausrüstung und Arbeitskleidung, Ergonomie sowie Software-Lösungen für das Arbeitsschutzmanagement. In Kooperation mit dem Deutschen Netzwerk Büro e.V. gibt es zudem eine Sonderfläche, die Lösungen für die Gesunderhaltung und die Gesundheitsförderung bei der multilokalen Bildschirmarbeit bereithält.

Praxis Konferenz in Messeeintritt enthalten

Die Praxis Konferenz wird 2024 nicht als separate Veranstaltung durchgeführt. Sie wird in die Messehalle integriert und für alle interessierten Besucher zugänglich sein. Der Zutritt ist im regulären Messeeintritt bereits enthalten. Der Fokus liegt darauf, praxisnahe und relevante Themen zu präsentieren, die es den Besuchern ermöglichen, das erworbene Wissen unmittelbar in ihre tägliche Arbeit zu übertragen. Führende Fachmedien und innovative Partner gestalten die Praxis-Konferenz inhaltlich und gewährleisten damit ein hochwertiges Konferenzprogramm. An jedem der drei Messetage werden jeweils zwei Themenschwerpunkte präsentiert:

GIT-Sicherheit: „Multinorm-Schutzkleidung“
Haufe-Lexware: „Arbeitsschutz im Wandel: Zukunftsfähige Strategien für sichere Arbeitsumgebungen“
Offensive Mittelstand Baden-Württemberg: „Betriebliches Eingliederungsmanagement“ und „Virtuelle Realität im Arbeitsschutzkontext“
Sicherheitsingenieur: „Geschlechterspezifischer Arbeitsschutz“ und „Evaluation und Fortschreibung der Gefährdungsbeurteilung Psyche“
Wandelwerker Consulting: „Sicherheitskultur“

BGM Thementag

Der BGM-Thementag „TOPfit! JOBfit?“ ist eine Kooperation zwischen der HKM-Heilbäder und Kurorte Marketing GmbH und der ARBEITSSCHUTZ AKTUELL. Er findet am Messedonnerstag, dem 7. November, ebenfalls in der Messehalle der Landesmesse Stutt-gart statt. Der Thementag zum Betrieblichen Gesundheitsmanagement ist als zweiteilige Veranstaltung konzipiert: Nach der Keynote findet ein World-Café mit insgesamt acht Themeninseln statt, so dass auch hier der Praxistransfer bestens gewährleistet ist. Für den Impulsvortrag konnte der ehemalige Skispringer Sven Hannawald gewonnen werden. Der 49-Jährige beendete seine Karriere 2005, nachdem er an Burnout erkrankte. 2013 schrieb er seine viel beachtete Biografie, insbesondere auch über den Umgang mit seiner Erkrankung und seinen Weg zur Heilung. Heute führt Hannawald eine Unternehmensberatung für betriebliche Gesundheit und gibt als Referent wertvolle Impulse für Stress- und Burnout-Prävention im Berufsleben und im privaten Alltag. Darüber hinaus ist er als Botschafter der Offensive Psychische Gesundheit der Bundesregierung tätig.

Vorträge auf der Expo Stage

Neben der Praxis Konferenz gibt es auf der ARBEITSSCHUTZ AKTUELL 2024 zwei weitere Foren, die den Besuchern ermöglichen sollen, ihr Wissen über aktuelle Trends und neue Produkte im Arbeits- und Gesundheitsschutz zu erweitern. Auf der „Expo Stage“ werden unterschiedliche Aussteller ihr Expertenwissen und ihre Produktinnovationen mit den Besuchern teilen. Eine gute Gelegenheit zum Erwerb von grundlegenden Informationen, die durch einen anschließenden Besuch auf dem jeweiligen Messestand bei Bedarf noch vertieft werden können.

Damit erschließt sich ein weiterer Mehrwert für die Messebesucher der ARBEITSSCHUTZ AKTUELL – und der 5. bis 7. November 2024 sollte dick in den Kalendern markiert werden. Der Arbeits- und Gesundheitsschutz besitzt sehr viele unterschiedliche Facetten, die im Rahmen der Messe kompakt und praxisorientiert vermittelt werden. Die ARBEITSSCHUTZ AKTUELL ist ein wichtiger Termin für alle, die sich professionell um die Sicherheit und die Gesundheit der Beschäftigten kümmern wollen. Eine sehr gute Erreichbarkeit der Messe sowohl mit dem Stuttgarter Nahverkehr als auch mit dem Auto sowie diverse Verpflegungsmöglichkeiten in der Messehalle runden zudem einen erfolgreichen Messebesuch ab.

Datum

05.-07.11.2024

Öffnungszeiten

05.-07.11.2024 / 08:00-18:00 Uhr

Ort

Messe Stuttgart

Weitere Infos

www.arbeitsschutz-aktuell.de

Schon gelesen?

Modernste Technologien für den Winterdienst

Fri, 27 Sep 2024 14:05:23 GMT

BUCHER MUNICIPAL >> Effizient, nachhaltig, kostensparend – Bucher Municipal hat viel Entwicklungsarbeit investiert, um Dienstleistern, Kommunen und Straßenmeistereien eine moderne, leistungsfähige und umweltgerechte Ausrüstung zur präventiven und kurativen Glättebekämpfung verfügbar zu machen.

Bucher Municipal ist dank seiner Produktvielfalt in der Lage, Komplettlösungen für die Ausrüstung von Flotten für den Winterdienst anzubieten. Basierend auf einer gründlichen Analyse und einem fundierten Verständnis entstehen maßgeschneiderte Lösungen aus einer Hand: Vom Konzept über die Entwicklung und Visualisierung bis hin zur Projektumsetzung werden die spezifischen Wünsche des Kunden erfüllt. Die Streugeräte können alle Arten von festen (trockenen und feuchten) sowie flüssigen Materialien ausbringen, wobei verschiedene Streutechnologien zur Auswahl stehen. Darüber hinaus können verschiedene Fördersysteme gewählt werden: Metallkette, Einzelschnecke und Doppelschnecke. Die Förderung von Flüssigkeiten ist über Teller oder Stab möglich. Die breite Palette an Schneeräumungsprodukten, einschließlich der Serie von Schneefräsen, bietet dem Kunden die richtige Technologie, um jede Art von Fläche zu behandeln – sei es festgefahrener Schnee, Schneematsch oder große Schneemengen.

Vom Schneepflug bis zum Salzstreuer: innovative Technologien und Produkte

Das Angebot an innovativen und leistungsstarken Winterdienstgeräten von Bucher Municipal im Bereich der Räumtechnik reicht vom kleinen einteiligen Schneepflug mit einer Pflugbreite von 1,4 m bis zum dreiteiligen Teleskop-Autobahnschneepflug mit einer maximalen Gesamtbreite von 7 m.

Der neue Dreiachs-Schneepflug Wingx wurde mit dem Ziel entwickelt, die Bedürfnisse von Kunden zu erfüllen, die vor allem auf Höfen und Parkplätzen oder generell auf großen Flächen einen vielseitigen und zuverlässigen Schneepflug benötigen, der große Schneemengen in kürzester Zeit räumen kann. Dabei ist das Konzept des Pfluges völlig neu. Zwei Seitenflügel mit einem großen Drehbereich ermöglichen eine unendliche Anzahl von Arbeitspositionen. Zusätzlich zur primären Bi-Shore-Neopren-Schürfleiste hat jedes Modell die Möglichkeit, eine zweite Schürfleiste zu installieren, um auch bei verdichtetem und gefrorenem Schnee effektiv arbeiten zu können.

Das MBS-System von Bucher Municipal ist eine revolutionäre Lösung für die Schneeräumung. Das integrierte Solesystem ermöglicht einen effizienten Einsatz des Streumaterials und eine Verlängerung der Räumintervalle. Daraus resultiert eine Salzeinsparung von bis zu 30 % und bis zu 50 % weniger Räumeinsätze bei erheblicher Zeit- und Kostenersparnis. Selbst bei starkem Schneefall sinkt die Griffigkeit der Straße nie unter ein akzeptables Niveau.

Die Schneepflüge der Polyx-Baureihe sind in Größen von 1,4 m bis 4,7 m erhältlich und eignen sich für den Einsatz auf schmalen und breiten Straßen in Gemeinden und auf Autobahnen. Der Einsektoren-Schneepflug kombiniert eine hochfeste Stahlkonstruktion mit einem korrosionsfreien Polyethylenschild. Zu den Vorteilen dieser Baureihe gehört die serienmäßige patentierte Neopren-Schürfleiste, die eine nahezu geräuschlose und verkehrssparende Schwarzräumung sowie einen verbesserten Schneeauswurf ermöglicht. Optional kann bei den Baureihen R, L und M eine zweite Schürfleiste aus hochfestem Stahl angebracht werden, um aggressivere Räumergebnisse zu erzielen.

Der universelle Schneepflug mit variabler Geometrie der Unix-Baureihe eignet sich für den Einsatz in Gemeinden, auf Parkplätzen und auf schmalen Straßen. Der Anwender kann je nach Einsatz zwischen Keil-, Schaufel- oder gerader Fahrstellung wählen. Hochfeste Stahlrahmen, korrosionsfreie HD-Polyethylen-Schilde und eine optionale Doppelschürfleiste bei den Modellen R, L und M machen die Bucher Unix-Serie zu universellen Hochleistungs-Schneepflügen für alle Schneearten. Die Unix-Baureihe ist in Breiten von 1,4 m bis 3,6 m erhältlich und deckt damit alle Fahrzeuge vom kleinsten Geräteträger bis zum größten Lkw ab.

Die Winterdienst-Experten von Bucher Municipal finden immer wieder neue Wege, um beim Streuen auf Verkehrswegen möglichst geringe Mengen an Streumitteln zu verwenden und diese so präzise und effizient wie möglich auszubringen. Die Art und Zusammensetzung der eingesetzten Materialien reicht von reinem Trockensplitt bis zu reiner Sole.

Die vollelektrischen Schneckenstreuer Bucher Husky V10e, erhältlich mit Behältergrößen von 0,4 m³ bis 1,8m³, arbeiten dank Batteriepuffersystem völlig autark. In Kombination mit elektrischen Trägerfahrzeugen wie dem Kompaktkehrfahrzeug Bucher CityCat V20e ermöglichen sie einen umweltfreundlichen, CO2-neutralen Winterdienst. Kommunen und Dienstleister können damit leise und emissionsfrei arbeiten.

Bucher Municipal ermöglicht den kurzfristigen Wechsel von kurativer zu präventiver Glättebekämpfung dank dem zusätzlichen VarioMax-Innentank, mit dem ein FS 30-Streuer oder Kombistreuer schnell und einfach zu einem reinen FS 100-Sole-Streuer umgerüstet werden kann und umgekehrt. Die Behälter sind aus hochbeständigem HD-Polyethylen mit integrierten Schwallblechen gefertigt. Dank der einzigartigen Konstruktion kann das Solevolumen optimal an die Kundenanforderungen angepasst werden.

Mit dem satelliten- und cloudbasierten System Bucher Assist erweitert Bucher Municipal seine bereits etablierten digitalen Systeme für automatisierte Streueinsätze, Datenerfassung und Abrechnung. Die Telemetrie in Kombination mit lokalen, täglichen und stündlichen Wettervorhersagen ermöglicht Flottenbetreibern die Verwaltung ihres Fuhrparks und erleichtert den Winterdienst, indem sie die Einsatzzeiten und den Materialverbrauch reduziert und die Sicherheit der Bediener deutlich erhöht.

Das Modell UniQa He ist der erste 100 % elektrische Profistreuer und unterstreicht das Engagement von Bucher Municipal für eine nachhaltige Zukunft. Bucher Municipal ist es gelungen, eine umweltverträgliche Lösung zu entwickeln und dabei die für Bucher Municipal Produkte typische Höchstleistung zu erhalten. Das Ergebnis ist ein revolutionäres Gerät, das ohne Leistungseinbußen die strengsten Anforderungen erfüllt und die Standards auf ein höheres Niveau hebt.

Die Kombistreuer der Serie Icebear W ermöglichen je nach Witterungsbedingungen die Ausbringung verschiedener Enteisungsmittel mit nur einem Gerät. Sie sind mit einem Trockenmaterialvolumen von 4 m³ bis 7 m³ erhältlich. Das Solevolumen variiert je nach Behältergröße und Verwendungszweck von 2.580 l bis 12.500 l. Dies ermöglicht eine genaue Anpassung an unterschiedliche Trägerfahrzeuge. Mit dieser Baureihe ist die Ausbringung von Trockensalz, Feuchtsalz und reiner Sole möglich. Reine Sole kann mit dem patentierten Scheibenstreuwerk BrineStar auf eine Breite von bis zu 12 Metern gestreut werden. Durch die besonders geringe Streumenge der Sole werden entgegenkommende Verkehrsteilnehmer nicht beeinträchtigt und ein optimiertes, flächendeckendes Streubild mit weniger Verwirbelungen erreicht.

Bucher Ramox L30 Schneepflüge der Ramox-Baureihe sind hochwertige Schneeräumfahrzeuge für den professionellen Einsatz im kommunalen Bereich. Die mehrscharigen Schneepflüge mit einseitig hochgezogener Außenschar verfügen über einen stabilen Leiterrahmen. Der automatische Scharrückzug sorgt dafür, dass die Pflugscharen zuverlässig in der Räum-stellung gehalten werden, aber dennoch flexibel festen Hindernissen ausweichen. Erreicht wird dies durch die elastische Schwinge, die das Segment bei Annäherung an ein Hindernis nach oben bewegt und sofort wieder in die Räumstellung zurückfährt. Die Pflüge der Ramox-Reihe sind mit Pflugbreiten von 2.600 mm bis 3.600 mm erhältlich.

Die Icebear L Streuer sind dank ihres innovativen Behälterdesigns ideal für den Anbau an mittlere und große Lastwagen geeignet. Sie sind speziell für den Einsatz auf Landstraßen und Autobahnen entwickelt worden. Die einzelnen Tanks sind in den Größen 2.000 l und 2.500 l erhältlich, so dass die Icebear L-Serie individuell an die Nutzlast des Trägerfahrzeugs angepasst werden kann. Bei dieser Baureihe wird die Sole über den Streuteller präzise auf bis zu acht Meter Breite ausgebracht. Durch die optionale Adaption des patentierten Brine-Star sind Streubreiten von bis zu 12 Metern möglich. Mit dieser ausgeklügelten Technik wird zudem ein flächendeckendes Streubild erreicht – mit weniger Verwirbelungen als beim Einsatz herkömmlicher Düsensysteme oder Sprühbalken. Sowohl der Streuteller als auch der BrineStar erfüllen die strengen Anforderungen der europäischen Streubildnorm DIN EN 15597-1/2. Außerhalb der Wintersaison eignet sich der Icebear L Streuer auch als Wasserträger für kommunale Sommerdienstaufgaben wie Bewässern, Waschen oder Reinigen. Anspruchsvolle Reinigungsaufgaben können mit einem hydraulisch angetriebenen Hochdruckreiniger auch unter hohem Druck durchgeführt werden.

Neue Technologien

Bucher Municipal ist das erste Unternehmen im Bereich der Winterdienstausrüstungen, das eine gemischte Flüssig-/Pulverbeschichtung anbietet. Die innovative, hochmoderne Anlage, die nach den Standards von Industrie 4.0 gebaut wurde, kann die gesamte Nachfrage nach allen Winterprodukten des Sortiments von Bucher Municipal abdecken, angefangen von kleinen Komponenten bis hin zu schweren Salzstreuern. Die Anlage besteht im Wesentlichen aus drei verschiedenen Stufen:

SA2 1/2 Strahlen mit Metallschrot unterschiedlicher Form und Größe
Auftragen einer hochzinkhaltigen, flüssigen Epoxid-Grundierung auf Wasserbasis
Endbehandlung in der gewählten Farbe mit Polyester-Pulverlack.

Der Übergang von der Anwendung einer Pulvergrundierung zu einer flüssigen Grundierung ist die größte Stärke. Die elektrostatisch aufgeladene flüssige Grundierung kann im Gegensatz zu Pulver in alle Teile des zu behandelnden Metallelements eindringen, was zu einer effektiveren Abdeckung und einem besseren Schutz führt.

Schnellwechsel-Befestigungsplatte vorne

Durch den Einsatz der neu entwickelten Frontmontageplatte ist es nicht notwendig, das bordeigene Sensorsystem (EBA) zu versetzen. Wir greifen nicht in diese hochkomplexen Sensorsysteme ein, was eine erhebliche Zeit- und Kostenersparnis bedeutet. Darüber hinaus ermöglicht der schnell abnehmbare Frontanbau eine beeindruckende Gewichtseinsparung von 90 bis 100 kg, wenn der Pflug nicht angebaut ist. Dies trägt nicht nur zur Kraftstoffeffizienz bei, sondern verbessert auch das Fahrverhalten des Fahrzeugs. Die vordere Anbauplatte ist nach wie vor abnehmbar, und zwar über zwei Befestigungsösen oben und zwei Gelenkbolzen unten. Die Handhabung ist daher identisch mit dem An- und Abbau eines Frontschneepfluges. Ein weiterer Vorteil ist die einfache Einstellung der Anbauhöhe, die die Toleranzvorgaben der DIN EN 15432 übertrifft. Dies ermöglicht eine genauere Einstellung und passt sich den individuellen Bedürfnissen des Anwenders an. Die Schnellwechsel-Frontanbauplatte setzt neue Maßstäbe im Winterdienst und bietet eine kostengünstige Lösung für Kommunen und Unternehmen, die nach innovativen und zuverlässigen Lösungen suchen.

Die Ecomatic-Hydrauliksysteme arbeiten mit Load-Sensing-Technologie. Dabei handelt es sich um ein hydraulisches Steuersystem, das die Fördermenge exakt an den aktuellen Bedarf eines oder mehrerer Verbraucher anpasst. Dies können Schneepflüge, Streuer, Seitenpflüge, Frontkehrmaschinen, Kippaufbauten, Kräne usw. sein. Die Versorgung des gesamten LS-Systems erfolgt über eine Axialkolben-Verstellpumpe, die ebenfalls direkt an den motorenseitigen Nebenabtrieb des Fahrzeugs angeflanscht wird. Bei Bedarf kann zwischen Zapfwelle und Verstellpumpe eine Kupplung eingebaut werden, die den Pumpenantrieb im Bedarfsfall unterbricht. Die wesentlichen Vorteile der eingesetzten Proportionalventiltechnik sind die Reduzierung der Lärmbelästigung durch niedrigere Motordrehzahlen, die Senkung der Betriebskosten und die flexible Sandwichbauweise.

Schon gelesen?

Fachmessen bestechen mit explosivem Programm

Fri, 27 Sep 2024 13:52:45 GMT

Fachmessen Solids & Recycling-Technik 2024 bieten in Dortmund beeindruckendes Programm

Bei ihrem Auftritt am 9. und 10. Oktober präsentieren sich die Fachmessen Solids & Recycling-Technik in Dortmund erneut mit einem beeindruckenden Gesamtprogramm. Das Event beleuchtet sämtliche Facetten der Schüttgut-, Prozess- und Recyclingtechnologien und legt dabei den Schwerpunkt wieder auf hochaktuelle Themen.

„Im Herbst rücken wir die Digitalisierung, künstliche Intelligenz, Nachhaltigkeit und Prozessautomatisierung in den Fokus und entsprechen damit dem derzeitigen Druck, der in den Branchen vorherrscht“ betont Anna Lena Sandmann, Verantwortliche vom Veranstalter Easyfairs Deutschland GmbH. Entsprechend groß ist das Interesse und aufgrund der hohen Nachfrage wächst die Ausstellungsfläche im Herbst von bisher drei auf vier Hallen an. Sie bietet nun genügend Raum für die Exponate der mittlerweile 390 namhaften Aussteller und Newcomer. Ebenso wie die geplanten Themenrouten, auf denen Besucher Informationen zu ausgewählten Fragestellungen finden, spiegelt auch das Rahmenprogramm die Messeschwerpunkte wider. In wertvollen Fachvorträgen informieren Experten aus Industrie, Forschung und Lehre über wichtige Aspekte und Trends der Branchen.

Spannende Vorträge und fulminante Live-Explosionen erwarten das Publikum

Wie schon bei vergangenen Terminen führen angesehene Kompetenz-Partner durch das Programm mit hochkarätigen Referaten der Solution und Innovation Center zu Leitthemen der Branche. Auf der Impuls Center Bühne bereichern Keynote Speaker das Programm und geben Anregung zu übergreifenden Themen wie Mitarbeiterbindung, Energieknappheit, Klimawandel oder Künstliche Intelligenz. Natürlich kommt auch der Brand- und Explosionsschutz nicht zu kurz. Ein Vortragspanel behandelt dieses wichtige Fachgebiet und Premiumpartner REMBE GmbH Safety+Control führt anschaulich vor, wieviel Zündstoff im Umgang mit Pulvern steckt. Mehrfach wird dazu an beiden Messetagen auf dem Freigelände der Messen geknallt.

Auch die Vorbereitungen für den „Bulk Masters“ Hackathon kommen in die heiße Phase und mit Zeppelin Systems GmbH steht der erste Challengegeber fest. „Als globaler Anlagenbauer ist der Hackathon eine wunderbare Gelegenheit für uns, eingetretene Pfade zu verlassen und neue, innovative Lösungswege zu finden“ freut sich Hans Schneider, Vice President des Unternehmens für Technology & Innovation auf das parallele Event. Alles in allem versprechen die Solids & Recycling-Technik Dortmund also ein explosives Gesamtpaket, das einen Besuch lohnenswert macht.

Datum

09.-10.10.2024

Öffnungszeiten

09.10. / 09:00-17:00 Uhr

10.10. / 09:00-16:00 Uhr

Ort

Messe Dortmund

Weitere Infos

www.solids-recycling-technik.de

Schon gelesen?

Maximale Performance für maximale Leistung

Fri, 27 Sep 2024 13:45:50 GMT

ATLAS steht seit über 114 Jahren für Qualität und Innovation in der Herstellung von Sicherheitsschuhen. Mit dem neuen XT EXTRAGUARD 550 BOA setzt das Unternehmen neue Maßstäbe und weitet damit seine XT-Serie mit BOA Verschluss aus.

Innovation und Komfort auf höchstem Niveau

Der XT EXTRAGUARD 550 BOA ist das neueste Modell der erfolgreichen XT-Serie und besticht durch seine herausragende Kombination aus innovativer Technologie und hochwertigen Materialien. Das Herzstück des Schuhs ist das BOA Verschlusssystem, das es dem Träger ermöglicht, den Schuh mit nur einem Dreh perfekt an den Fuß anzupassen. Egal ob im Winter mit dicken Handschuhen oder im Sommer – der Schuh sitzt immer optimal, ohne lästiges Schnüren oder Entknoten.

Das BOA Verschlusssystem ist nicht nur besonders benutzerfreundlich, sondern auch extrem langlebig. Das System besteht aus hochwertigen Materialien, die speziell entwickelt wurden, um den täglichen Belastungen standzuhalten. Selbst unter extremen Bedingungen bleibt der Verschluss zuverlässig und sorgt für den perfekten Sitz des Schuhs. Darüber hinaus ist das BOA System resistent gegenüber Schmutz und Wasser, was die Lebensdauer des Schuhs zusätzlich verlängert.

Dieses System sorgt nicht nur für einen unvergleichlichen Tragekomfort, sondern auch für Zeitersparnis im Arbeitsalltag. Der Schuh lässt sich schnell an- und ausziehen, was gerade in stressigen Situationen ein großer Vorteil ist. Dies ist besonders in Berufen von Vorteil, in denen Mitarbeiter oft zwischen verschiedenen Umgebungen wechseln müssen und dabei den Schuh häufig an- und ausziehen müssen.

Robustheit und Leichtigkeit perfekt kombiniert

Ein weiteres Highlight des XT EXTRAGUARD 550 BOA ist das EXTRAGUARD Obermaterial von GORE-TEX. Dieses Material schützt den Fuß zuverlässig vor Hitze und Nässe. Dabei ist es bis zu 40 % leichter als herkömmliches Leder und bleibt auch bei Nässe angenehm leicht. Selbst nach dem Verlust der wasserabweisenden Imprägnierung nimmt das Material kaum Feuchtigkeit auf und trocknet schneller als herkömmliche Materialien. Dies macht den Schuh besonders langlebig und komfortabel.

Das EXTRAGUARD Material ist nicht nur besonders robust, sondern auch atmungsaktiv. Es sorgt dafür, dass Feuchtigkeit von innen nach außen entweichen kann, während Nässe von außen abgehalten wird. Dies trägt maßgeblich zum Tragekomfort bei, besonders bei langen Arbeitseinsätzen in feuchten oder nassen Umgebungen. Die Kombination aus Leichtigkeit und Robustheit macht den XT EXTRAGUARD 550 BOA zu einem idealen Begleiter für anspruchsvolle Arbeitsumgebungen, in denen herkömmliche Materialien an ihre Grenzen stoßen.

Auch in Sachen Nachhaltigkeit setzt ATLAS mit dem neuen Modell ein Zeichen. Die XT-Recycling Insole des XT EXTRAGUARD 550 BOA besteht zu 86 % aus recyceltem Ecofoam. Dieses Material wird durch die vollständige Wiederverwendung aller Abfälle hergestellt, einschließlich derjenigen, die bei der Produktion von geschäumten Materialien und Einlegesohlen anfallen.

Sicher durch den Arbeitstag

Neben den innovativen Materialien und Technologien bietet der XT EXTRAGUARD 550 BOA auch die bewährten Sicherheitsfeatures der XT-Serie. Die metallfreie XP® Durchtritthemmung, die vollständig metallfrei ist, was nicht nur das Gewicht des Schuhs reduziert, sondern auch den Tragekomfort erhöht, bietet zuverlässigen Schutz vor scharfen Objekten, während die abriebfeste MPU Überkappe die Robustheit des Schuhs entscheidend erhöht. Das hochelastische MPU® Rebound System sorgt für eine optimale Stoßdämpfung und Rückfederung und macht den Schuh auch bei langen Arbeitstagen bequem.

Für die härtesten Bedingungen gemacht

Der XT EXTRAGUARD 550 BOA ist für die härtesten Arbeitsbedingungen konzipiert. Egal ob auf der Baustelle, in der Industrie oder bei extremen Wetterbedingungen – dieser Schuh meistert jede Herausforderung mit Leichtigkeit.

Der Schuh ist nicht nur robust und sicher, sondern auch ergonomisch gestaltet. Die Form des Schuhs unterstützt die natürliche Fußhaltung und reduziert die Belastung auf die Gelenke und den Rücken. Dies ist besonders wichtig bei langen Arbeitstagen, an denen die Mitarbeiter viel stehen oder gehen müssen. Durch die ergonomische Passform werden Ermüdungserscheinungen minimiert, was die Produktivität und das Wohlbefinden der Träger erhöht.

Zusätzlich ist der XT EXTRAGUARD 550 BOA mit einer rutschfesten Sohle ausgestattet, die auch auf glatten und unebenen Untergründen sicheren Halt bietet. Die Sohle ist resistent gegen Öle, Fette und eine Vielzahl von Chemikalien, was sie ideal für den Einsatz in industriellen Umgebungen macht.

Verlässlich in jeder Situation

Mit dem neuen XT EXTRAGUARD 550 BOA zeigt ATLAS erneut, warum das Unternehmen zu den führenden Herstellern von Sicherheitsschuhen in Europa gehört. Dieser Schuh ist mehr als nur ein Arbeitsutensil – er ist ein verlässlicher Partner, der den Träger sicher durch den Arbeitstag begleitet.

Die Entwicklung des XT EXTRAGUARD 550 BOA ist das Ergebnis jahrzehntelanger Erfahrung und kontinuierlicher Forschung. ATLAS arbeitet eng mit Fachleuten aus verschiedenen Branchen zusammen, um sicherzustellen, dass die Produkte den spezifischen Anforderungen der jeweiligen Arbeitsumgebung entsprechen. Diese enge Zusammenarbeit mit den Anwendern ist ein weiterer Grund, warum ATLAS Produkte in der Praxis so erfolgreich sind.

Technische Details: ATLAS XT EXTRAGUARD 550 BOA

Extrem robust und leicht dank GORE-TEX EXTRAGUARD Obermaterialtechnologie
Dauerhaft geringe Wasseraufnahme
Schnelle Rücktrocknung
Reduzierter Wärmeverlust bei Nässe
Innovatives BOA Verschlusssystem
Sicherheitsklasse S3
XP metallfreie Durchtritthemmung
Dämpfendes MPU Rebound Sohlensystem
Abrasionsbeständige MPU Überkappe
Lightweight-Schaftkonstruktion
Umlaufendes Kragenpolster zur Stabilisierung des Knöchels
Anziehschlaufe
XR-Laufsohlensystem
Nachhaltige XT-Recycling Insole aus 86 % recyceltem Ecofoam
Einfache Reinigung, keine Pflege nötig
Geeignet für die Einlagenversorgung 36 - 48

Fazit: Der ATLAS XT EXTRAGUARD 550 BOA steht für die perfekte Symbiose aus Innovation, Komfort und Nachhaltigkeit. Er ist die ideale Wahl für alle, die in ihrem Beruf keine Kompromisse eingehen wollen. Mit diesem Schuh setzen Sie auf die Zukunft der Sicherheitsschuhe – robust, leicht, nachhaltig und extrem komfortabel. Dieser Schuh vereint das Beste aus über 114 Jahren Erfahrung und modernster Technologie, um den Träger den Schutz und Komfort zu bieten, den sie verdienen.

Schon gelesen?

Bosch Beton GmbH & Co. KG

Thu, 29 Aug 2024 09:01:03 GMT

ADVERTORIAL

Auf dem Weg in eine zementfreie Zukunft

Die Nachhaltigkeitswende muss jetzt stattfinden, wenn es nach dem Stützwandhersteller Bosch Beton geht. In seinem hochmodernen Fabrik arbeitet das Familienunternehmen in fünf Schritten an einer zementfreien Generation von Stützwänden. Das Endziel ist somit eine zementfreie Produktion.

Building a solid future

„Bei Bosch Beton wollen wir nicht einfach nur Produkte liefern, sondern etwas bewirken“, erklärt CEO Brechtje van den Beuken. Vorgefertigter Beton ist ein zuverlässiges und konstruktives Baustoffmittel, aber die derzeit verwendeten Rohstoffe wie Zement sind umweltschädlich. Deshalb nachhaltigkeit und Innovation haben daher bei Bosch Beton hohe Priorität, um den eigenen Fußabdruck und den der Kunden zu minimieren.

Nachhaltige Produktion

Ein nachhaltiges Produkt steht und fällt mit der Nachhaltigkeit des Produktionsprozesses. Die hochmoderne Fabrik von Bosch Beton spiegelt daher ihre Vision von Nachhaltigkeit wider. Das Gebäude wurde unter Berücksichtigung des Fertigungsprozesses mit Blick auf eine technisch effiziente und möglichst nachhaltige Produktion entworfen. Dabei wurde auch ein mögliches zweites Leben des Werks mit in Betracht gezogen. So ist das Gebäude am Ende seiner Lebensdauer vollständig demontier- und recycelbar.

CO2-Labels auf Stützwänden

Um die Umweltauswirkungen seiner Stützwände zu konkretisieren, hat Bosch Beton einen innovativen Konzept entwickelt, indem es CO2-Etiketten für seine Produkte herstellt. Diese Labels mit verschiedenen Klassen machen die Umweltauswirkungen der Produkte messbar und sind auch für die Kunden leicht zu vermitteln. Durch diese nachhaltige und transparente Initiative erhalten Kunden und Verbraucher wichtige Informationen über die Umweltauswirkungen der Stützmauern von Bosch Beton, so dass sie sich sicher sein können, eine nachhaltige Wahl zu treffen.

www.boschbeton.de

infra@boschbeton.de

+49 (0)2821-9783740

Schon gelesen?

Fliegl auf der IAA – Leichtbau im Fokus

Thu, 29 Aug 2024 08:51:05 GMT

FLIEGL FAHRZEUGBAU >> Vom 17. bis 22. September 2024 findet die IAA Transportation in Hannover statt. Auf der internationalen Leitmesse für Nutzfahrzeuge, Logistik und die Transportbranche stehen nachhaltige Lösungen, Effizienz und TCO im Fokus. Auf dem Weg hin zu einer klimaneutralen Transport- und Logistikbranche kommt es mehr denn je auf Leichtbau an – und Fliegl hat die optimalen Fahrzeuge im Portfolio. Am Messestand C37 in Halle 27 zeigt der Fahrzeugbauer aus Triptis hochwertige Anhänger und Auflieger sowie durchdachte Details, die den Transportalltag effizienter, komfortabler und sicherer machen.

90 Prozent aller Waren weltweit werden in Containern befördert. Für den effizienten und sicheren Transport hat Fliegl mit dem Tandem-Wechselpritschenanhänger vom Typ TWP 180 das richtige Fahrzeug am Start. Der besonders leichte Anhänger bietet bei einem Leergewicht von nur 3.250 Kilogramm eine hohe Nutzlast von 14.750 Kilogramm und eignet sich ideal für Wechselbehälter in den Längen 7,15/7,45 und 7,82 Meter. Mehr als doppelt so viel Nutzlast, satte 34.638 Kilogramm, bei einem Leergewicht von nur 3.362 Kilogramm bietet der Dreiachs-Containersattelauflieger vom Typ SDS 380 mit Aufnahmen für 20-Fuß-Container. Das Fahrzeug ist speziell für den ADR-Transport von Tankcontainern ausgestattet.

Mit ähnlich hoher Nutzlast punktet das sehr flexibel einsetzbare Containerchassis Vario V3+ auf Basis des SDS 380-Containersattelaufliegers. Ob 20-, 30-, 40-, zweimal 20-oder gar einmal 45-Fuß-Container, dank Front- und Heckausschub sowie Mittel-Teleskopierung lässt sich das V3+ schnell an die jeweiligen Transportbedürfnisse anpassen.

An einem Dreiachs-Gardinensattelauflieger zeigt Fliegl, mit welchen praktischen Details sich ein Fahrzeug ausstatten lässt. Der SDS 390 RoadRunner Greenlight in CoilAusführung bietet vom speziellen Fahrgestell über clevere Ladungssicherungssysteme bis zum Dach mit Blitz Verdeck und Anti-Ice-System viele Besonderheiten, die den Speditionsalltag erleichtert.

Übrigens: Wo Kunden mit speziellen Anforderungen an Anhänger oder Auflieger bei anderen Herstellern abblitzen, bietet Fliegl ein offenes Ohr. Ob sehr spezielles Einzelstück oder Kleinserien, das Fliegl-Team entwickelt und fertigt in Triptis maßgeschneiderte Fahrzeuge und individuelle Lösungen für fast jedes Transportbedürfnis. Alle Anhänger und Sattelauflieger werden ausschließlich in Deutschland mit modernsten Maschinen gefertigt.

Damit alle Fahrzeuge immer im Top-Zustand bleiben und Geld verdienen, bietet Fliegl erstmals Full-Service-Verträge an. Je nach Bedarf können Kunden verschiedene Pakete buchen: Ob Wartungs-, Reifen- oder Verschleißpaket – mit dem neuen Angebot bekommen Kunden den vollen Service aus einer Hand, minimieren das Ausfallrisiko und können ihre TCO dank fixer Pauschale genauer kalkulieren.

IAA

Halle 27 / C37

Schon gelesen?

Spatenstich für den Neubau des KUNZE GmbH Firmensitzes in Bruckmühl

Wed, 28 Aug 2024 09:36:37 GMT

Am Montag, 16. September 2024 fand um 10:00 Uhr der symbolische Spatenstich für den Neubau des KUNZE GmbH Firmensitzes in der Marie-Curie-Allee 7 in Bruckmühl statt. Zahlreiche Gäste, darunter Bürgermeister Richard Richter, Vertreter der Presse, Geschäftsführer der benachbarten Betriebe des Gewerbegebiets sowie Mitarbeitende des Familienunternehmens, nahmen an der feierlichen Zeremonie teil.

Die Veranstaltung begann mit einer herzlichen Begrüßung durch Geschäftsführer Charly Kunze, der in seiner Rede einen kurzen Einblick in das Bauvorhaben und die Bedeutung dieses Meilensteins für die Region gab. „Der neue Standort wird es uns ermöglichen, unsere Kapazitäten zu erweitern und zusätzliche Arbeitsplätze in Bruckmühl zu schaffen. Wir sind stolz darauf, unseren Beitrag zur wirtschaftlichen Stärkung des Landkreises Rosenheim zu leisten“, betonte Kunze.

Bürgermeister Richard Richter richtete anschließend ebenfalls einige Worte an die Anwesenden. Er lobte die Investition der KUNZE GmbH und hob die positive Wirkung auf die Region hervor: Mit diesem Neubau unterstreiche die Firma KUNZE nicht nur ihre langfristige Verbundenheit zur Gemeinde Bruckmühl, sondern auch ihre Rolle als wichtiger Arbeitgeber und innovativer Partner der Region.

Daraufhin betonte Michael Regnauer, Geschäftsführer der bauausführenden Firma Regnauer aus Seebruck, nochmals die Bedeutung des Projekts für die Region und würdigte die enge Zusammenarbeit mit der KUNZE GmbH: „Wir freuen uns, ein Teil dieses zukunftsweisenden Bauvorhabens zu sein, das nicht nur modernste Arbeitsbedingungen schafft, sondern auch höchsten Nachhaltigkeitsstandards entspricht.“

Nach den Redebeiträgen erfolgte der symbolische Spatenstich. Gemeinsam mit Geschäftsführer Charly Kunze und den weiteren Familienmitgliedern der Geschäftsleitung – Florian Kunze-Scheffler, Patrick Kunze und Karl Kunze – setzte Bürgermeister Richter zusammen mit Michael Regnauer (Geschäftsführer der bauausführenden Firma Regnauer) und Projektleiter Florian Schützinger den ersten Spatenstich.

Im Anschluss wurde bei einem Glas Sekt auf die erfolgreiche Zukunft des Bauprojekts angestoßen, und die Gäste hatten die Gelegenheit, sich bei einem kleinen Imbiss über die weiteren Schritte des Bauvorhabens auszutauschen.

Hintergrundinfos zum geplanten Bauvorhaben:

Der Neubau des Firmensitzes umfasst eine Fläche von 6.000 Quadratmetern und wird neben modernen Lager- und Arbeitsbereichen auch Platz für bis zu 50 Mitarbeitende bieten. Eine großzügige Werkstatt, ein Ersatzteillager für bis zu 25.000 Teile sowie Besprechungs- und Schulungsräume sind Teil des innovativen und umweltfreundlich geplanten Projekts. Durch den neuen Standort legt die KUNZE GmbH den Grundstein für weiteres Wachstum und stärkt ihre Position als führender Anbieter von Hubarbeitsbühnen in Deutschland und Österreich.

Die KUNZE GmbH, ein Familienunternehmen mit über 35 Jahren Erfahrung in der Arbeitsbühnenbranche, setzt mit diesem Bauvorhaben nicht nur ein Zeichen für nachhaltige Expansion, sondern auch für die Verbundenheit zur Region und das Engagement für ihre Mitarbeitenden.

KUNZE GmbH – Ein Familienunternehmen auf Expansionskurs

Seit seiner Gründung im Jahr 1988 durch Karl Kunze hat sich die KUNZE GmbH von einem kleinen Familienbetrieb zu einem führenden Anbieter und Vermieter von Hubarbeitsbühnen entwickelt. Das Unternehmen aus Bruckmühl ist seit über 35 Jahren ein fester Bestandteil der Arbeitsbühnenbranche und überzeugt durch innovative Lösungen sowie ein breites Produktportfolio, das neben Arbeitsbühnen auch Minikrane und Zweiwege-Arbeitsbühnen umfasst.

Unter der Leitung von Charly Kunze, der 2022 die Geschäftsführung übernommen hat, sowie Bruder Patrick und Onkel Florian Kunze, setzt KUNZE weiterhin auf Modernisierung und Expansion. Zusätzlich zum Hauptsitz in Bruckmühl gibt es nun Niederlassungen in Lüdinghausen (NRW) und Graz (Österreich). Diese Kombination aus Erfahrung und Kundenorientierung macht KUNZE zu einem geschätzten Partner in Deutschland und dem deutschsprachigen Raum.

Das Unternehmen KUNZE versorgt Firmen in Deutschland und Österreich mit Hebebühnen für Höhenarbeiten, Indoor und Outdoor, für Halle, Gelände und Schiene. KUNZE ist vor Ort und kennt alle Einsatzgebiete aus Vermietung und Verkauf. Mit einer Flotte von mehr als 10 verschiedenen Maschinentypen deckt KUNZE ein breites Spektrum an Einsätzen ab - und entwickelt für herausfordernde Einsätze gemeinsam mit Herstellern Spezialgeräte.

Alle Familienmitglieder von KUNZE und viele Mitarbeitende sind fest in der Region verwurzelt und engagiert. Als wichtiger Arbeitgeber schafft und sichert das Unternehmen Arbeitsplätze vor Ort und unterstützt lokale Vereine. KUNZE bildet intern aus und fördert eine faire und kollegiale Zusammenarbeit auf Augenhöhe.

Um den anspruchsvollen Anforderungen der Branche jederzeit gerecht zu werden, investiert KUNZE laufend in die Fortbildung seiner Mitarbeitenden. Regelmäßige Schulungen und Zertifizierungen gewährleisten, dass das Team stets über die aktuellen technischen Entwicklungen und Sicherheitsvorschriften informiert ist. Diese Verpflichtung zur Qualität und Sicherheit spiegelt sich auch in der hohen Zufriedenheit der Kunden wider.

Mit diesen Investitionen setzt der Familienbetrieb KUNZE ein starkes Zeichen für die Zukunft und unterstreicht sein Engagement für Innovation und Nachhaltigkeit. Das Unternehmen bleibt somit ein verlässlicher Partner für alle Höhenzugangs- sowie Höhentätigkeiten und ist bereit für die Herausforderungen der kommenden Jahrzehnte.

Weitere Infos zu KUNZE Bühnen unter

www.kunze-buehnen.com

Schon gelesen?

Manitou Deutschland auf den “Platformers’ Days”

Wed, 28 Aug 2024 08:47:32 GMT

MANITOU >> Manitou, eine weltweite Referenz in den Bereichen Umschlag, Hubarbeitsbühnen und Erdbewegung, wird mit einem Messestand der deutschen Niederlassung auf den Platformers’ Days am 6. und 7. September 2024 in Karlsruhe vertreten sein.

Manitou Deutschland zeigt auf dem Außengelände auf Stand F205 wieder eine Bandbreite an Maschinen. Darunter die elektrischen voll geländegängigen Teleskop-Gelenkarbeitsbühnen 200 ATJ e und 160 ATJ+ e.

Neben weiteren Maschinen wird der elektrische Gabelstapler ME 425 ebenfalls ausgestellt. Die Besucher erwartet als eines der Highlights auf dem Manitou-Stand außerdem die gerade gelaunchte Scheren-Arbeitsbühne SE 0808.

Teleskoplader in Form eines MT 935 sowie des rotierenden Teleskopladers MRT 3060 werden ebenfalls vertreten sein. Manitou Deutschland freut sich über Ihren Besuch!

PLATFORMERS' DAYS

Freigelände / F205

Schon gelesen?

Erleben Sie die Arbeitsbühnen von Oil & Steel hautnah!

Wed, 28 Aug 2024 08:40:59 GMT

OIL & STEEL >> Mobiles Heben und Bewegen steht im Mittelpunkt der Leitmesse für Höhenzugangstechnik, Platformers`Days, die vom 06.-07. September auf dem Gelände der Messe Karlsruhe stattfindet. Renommierte Hersteller aus dem In- und Ausland präsentieren eine Vielzahl von Arbeitsbühnen, Kranen, Personenliften und mehr. Auch Oil & Steel Deutschland wird in diesem Jahr wieder zahlreiche Neuheiten und innovative Lösungen vorstellen.

Freuen Sie sich auf die Lkw-Arbeitsbühne vom Typ SNAKE24 FB und SCORPION 16 PRO sowie die Raupen-Arbeitsbühne vom Typ OCTOPLUS 21, die Sie vor Ort erleben können.

Octoplus 21 Raupenarbeitsbühne und Snake 24 FB Gelenkteleskop Lkw-Arbeitsbühne

Oil & Steel präsentiert Ihnen auf den Platformers' Days 2024 die überarbeitete Octoplus 21 Raupenarbeitsbühne mit neuen Funktionen und Verbesserungen im Vergleich zum Vorjahr. Kleine Anpassungen an den Abdeckhauben sowie weitere Details haben die Leistungsfähigkeit der Raupenbühne weiter optimiert. Mit der neu hinzugefügten "Wall up/down" Funktion kann die Bühne nun mithilfe eines Joysticks parallel zur Fassade gesteuert werden, wodurch der Oberarm der Octoplus in Verbindung mit dem Teleskop entlang der Fassade bewegt werden kann. Diese Funktion ist besonders nützlich für Gebäudereiniger, Dachdecker, Maler und mehr.

Zusätzlich wird die neue Snake 24 FB Gelenkteleskop Lkw-Arbeitsbühne auf Isuzu-Basis präsentiert. Ein besonderes Merkmal dieses Modells ist der flache Korb ohne Drehmotor darunter. Die Arbeitsbühne stützt sich nur an ihrer Kontur (2,12 m) ab und bietet eine seitliche Reichweite von 11,2 m sowie eine Heckreichweite von 13 m. Die Snake 24 FB ist die erste Lkw-Arbeitsbühne, die mit dem gleichen fortschrittlichen System wie die Raupenbühnen von Oil & Steel ausgestattet ist. Mit dem Diagnosedisplay am Turm wird auch hier ein Schritt in Richtung Zukunft gegangen.

Zudem kann man die Gelegenheit nutzen, Freikarten für die Messe zu buchen. Bei Interesse erreichen Sie die Firma Oil & Steel telefonisch unter 06327-99999-80 oder per E-Mail an kontakt@oilsteel.de .

PLATFORMERS' DAYS

Freigelände / F240

Schon gelesen?

Durchgängig digital im Tiefbau – Datenfluss ohne Medienbruch

Wed, 28 Aug 2024 08:30:44 GMT

Neue Roadshow von MTS, BRZ, isl-kocher und Infrakit geht an den Start

Ein durchgängig und lückenlos digitalisierter Datenfluss von der Ausschreibung und Kalkulation über die Bauausführung bis hin zur Abrechnung: Das ist keine Zukunftsmusik, sondern Ergebnis der Kooperation von MTS, brz, Infrakit und isl-kocher.

Gemeinsam mit unseren Partner BRZ, Infrakit und isl-kocher ist eine echte Revolution gelungen, die den Datenfluss von der Planung über Kalkulation und Bauausführung bis hin zur Abrechnung durchgängig digital abbildet. Die gemeinsame Roadshow ging im Juli in Feuchtwangen an den Start.

Welche Vorteile diese bahnbrechende Lösung für Ihren Baustellen-Alltag bringt und wie sie sich konkret umsetzen lässt, erfahren die Teilnehmer bei unseren halbtägigen Roadshow-Veranstaltungen, zu denen MTS Schrode Sie hiermit herzlich einladen möchten.

Nutzen Sie die Gelegenheit und erfahren Sie, wie Sie Ihre Standzeiten drastisch reduzieren und die Effizienz auf Ihren Baustellen auf ein bislang unerreichtes Niveau bringen können. Weitere Infos und Anmeldung unter

www.mts-akademie.de/seminare/roadshow

Weitere Termine sind:

05.09.2024 | Hamm

23.10.2024 | Stockdorf (bei München)

Schon gelesen?

Der weycor Galabauer

Wed, 28 Aug 2024 08:27:07 GMT

ATLAS WEYHAUSEN >> Der weycor AR 420 Radlader ist die ideale Größe im Galabau – Hohe Beweglichkeit, hydraulischer Schnellwechsler, zentrale Servicepunkte und leistungsstarker Motor – weycor gehört vom Start an zu Kruse Galabau.

„Der 5-t-weycor passt ideal zu vielen Baustellen. Er ist schnell, stark und solide. Und wir können sehr präzise damit arbeiten“, sagt Christian Kruse, Geschäftsführer von Kruse Gartenbau aus Paderborn. Der AR 420 ist ein 5,3 t Radlader, der von einem Deutz-Motor mit 55,4 kW/75,3 PS Motor angetrieben wird. Er hat eine Kipplast gestreckt mit Standardschaufel von 4.018 kg, kann bis zu 3.960 mm hoch reichen und hat einen Knickwinkel von 40° beidseitig. Das sind gute Voraussetzungen, um bei Poolanlagen, Gartenpflege, Mauern und Hangbefestigungen, Terrassen, Spiellandschaften, Gartenteichen und Bachläufen die notwendigen Arbeiten auszuführen.

Beste Beweglichkeit

Der AR 420 ist nur 1.870 mm breit und 5.250 mm lang (mit abgesenkter Schaufel). Er braucht also selbst wenig Platz auf der Baustelle. Zudem hat er ein wartungsarmes Knickpendelgelenk und sehr robuste Starrachsen. Diese sorgen mit einer Pendelung von ±12° im Hinterwagen und einem beidseitigen Knickwinkel von 40° für hervorragende Geländegängigkeit, bodenschonendes Fahren und extreme Wendigkeit. Durch den tief liegenden Schwerpunkt haben weycor Radlader auch unter extremen Bedingungen eine hohe Kippstabilität. Die weycor Technik macht präzises Lenken und exakte Fahrten um Hindernisse leicht. Gerade bei Bodenbearbeitung oder Wegebau zeigt sich, wie präzise und sensibel der AR 480 zu handhaben ist.

Hydraulische Schnellwechseleinrichtung

Der weycor Radlader ist mit einem hydraulischen Schnellwechsler ausgerüstet. In Sekundenschnelle können Anbauwerkzeuge gewechselt werden. Kruse Galabau hat eine Vielzahl davon. Pflasterverlegezange, diverse Schaufeln, Anbaubetonmischer usw. machen den Radlader zu einer Allroundmaschine. Jedoch ohne dass die Genauigkeit leidet.

Eine Galabau-Erfolgsgeschichte

2007 hat Christian Kruse die Firma gegründet. Heute hat sie 33 Mitarbeiter. Dem Kunden wird praxisnahe Leistung angeboten. Bestandsaufnahme, Beratung, Planung und Ausführung sind die Elemente, die den Kunden zur Verfügung gestellt werden. Schon früh gehörte eine Landschaftsarchitektin zum Team. Immer sind positives Miteinander und Qualität in Planung und Ausführung die Basis für erfolgreiche Projekte. „Ich achte auch sehr darauf, dass die Atmosphäre im Team stimmt. Dazu gehört auch Entlastung von körperlicher Arbeit durch beste technische Geräte und Maschinen“, beschreibt Kruse. Die technische Voraussetzung ist ein umfangreicher Maschinenpark. Bagger, Lader, Pflastermaschine, Vakuumgeräte, aber auch Mobilbrecher und Siebanlage gehören dazu. Von Anfang an waren weycor Radlader im Einsatz. Heute sind es drei Exemplare und der neueste ist der weycor AR 420. Er ist zurzeit auf einem Paderborner Friedhof im Einsatz. Das Hochwasser im Frühjahr hatte diverse Wege unterspült. So mussten diese nun 1,20 m tief ausgekoffert und dann mit den entsprechenden Materialien wieder verfüllt und verfestigt werden. Auch hierbei ist Präzision gefragt. Die umliegenden Flächen und Gräber durften natürlich nicht beschädigt werden.

Service ist einfach

Der Fachmann weiß: Einfache Technik ist geniale Technik. Deshalb sind beim AR 420 die Servicepunkte zentral zusammengefasst und leicht zugänglich angeordnet. Das macht die routinemäßigen Servicearbeiten schneller. „Einfache Arbeiten machen wir in eigener Werkstatt. Wenn es schwieriger wird, können wir uns auf unseren weycor Händler voll verlassen“, sagt Kruse. Der regionale weycor-Händler ist Kraemer Baumaschinen. Ein Familienunternehmen jetzt in der zweiten Generation. Die Zentrale liegt in Rheda-Wiedenbrück, weitere Standorte befinden sich in Dortmund, Lengerich und Lippstadt. Hier stehen 120 Mitarbeiter und 15 Servicefahrzeuge zum schnellen Eingreifen zur Verfügung. „Unsere Erfahrung ist, dass die weycor Radlader sehr solide sind. Wir nutzen jeden Lader etwa 500 Stunden im Jahr und haben keine wirklichen Probleme“, berichtet Kruse. Das beschreibt am besten die hohe weycor-Qualität.

Schon gelesen?

Brokk revolutioniert den Abbruch mit SmartPower+ Generation

Tue, 27 Aug 2024 14:07:12 GMT

BROKK >> Brokk, der weltweit führende Hersteller von ferngesteuerten Abbruchrobotern, kündigt die Einführung von Brokk SmartPower+ an, einer bahnbrechenden neuen Generation von Robotern. Die neue Serie bietet erhebliche Verbesserungen in Sachen Produktivität, Bedienerlebnis und Intelligenz.

Produktivität bei unübertrefflicher Leistung

Die neue Reihe von SmartPower+-Robotern von Brokk bietet eine konkurrenzlose Produktivität, da sie die Betriebszeiten mit konstanter Leistungsabgabe über die gesamte Zeit erhöht. Dies führt zu einer noch nie da gewesenen Leistung. Die neueste Generation von Brokk wurde von Experten mit außerordentlich robusten Komponenten entwickelt und ist widerstandsfähig gegen Stöße, extreme Temperaturen und Vibrationen – ganz zu schweigen davon, dass alle neuen Roboter und Bedienboxen nach IP65 staub- und wassergeschützt sind – was zu einer außerordentlichen Zuverlässigkeit, unabhängig von den Arbeitsbedingungen, führt. Die SmartPower+-Generation von Brokk bringt außerdem eine bemerkenswerte Reduzierung von 87 % an Kabeln und Steckverbindern mit. Damit werden Schwachstellen reduziert und gleichzeitig Wartung und Fehlerbehebung erleichtert, was wiederum die Lebensdauer des Roboters erhöht.

Freude an der Bedienung

Brokk SmartPower+ revolutioniert das Bedienerlebnis - sowohl für Profis als auch für Anfänger. Höhere Präzision, bessere Reaktionszeiten und einfachere Bedienung tragen zu dem bei, was man nur als "Freude an der Bedienung" bezeichnen kann. So trägt eine neue und verbesserte leichte Fernbedienung mit einem Gewicht von weniger als 3 kg zu angenehmeren und komfortableren Arbeitsschichten bei.

Die neue ergonomisch gestaltete Bedienbox verfügt über geneigte Joysticks, leichter zu erreichende Funktionen und eine schnellere duale Ladung. Die SmartPower+-Fernbedienung von Brokk enthält den innovativen Brokk QuickSwitch und intuitive Einstellungen für ein verbessertes Bedienerlebnis. Die Bedienung eines Brokk-Roboters ist dadurch einfacher denn je. Der Personalnotstand könnte dadurch erleichtert werden. Mit den neuen SmartPower+-Robotern von Brokk und den intuitiven Funktionen können die Bediener die anstehenden Abbruchaufgaben ausführen, ohne den Blick zwischen den Bedienbefehlen von der Maschine abzuwenden und ohne Kompromisse bei Leistung oder Sicherheit einzugehen.

"Mit fast fünf Jahrzehnten Erfahrung kennt Brokk die Herausforderungen, mit denen viele Branchenexperten konfrontiert sind, ganz genau. Beispielsweise, wenn es darum geht, qualifizierte Bediener zu finden", sagte Martin Krupicka, CEO der Brokk Gruppe. „Genau aus diesem Grund sind wir bestrebt, Lösungen sowohl für erfahrene Profis als auch für neue Anwender zu entwickeln und damit neue Maßstäbe in der Welt des Abbruchs zu setzen."

Intelligenz im Innern

Die SmartPower+-Generation von Brokk ist auch viel cleverer geworden und warnt den Bediener vor unerwünschten Stromversorgungslücken oder Maschinenzuständen, was wiederum zu einer Erhöhung der Betriebszeit und der allgemeinen Zuverlässigkeit beiträgt. Brokk SmartPower+ ist für die Zukunft gerüstet und über Online Upgrades immer an der Spitze der Branche. Schnelle und einfache Einstellungen, eine Erhöhung der Sensorik sowie das Hinzufügen individueller Werkzeugvoreinstellungen tragen zu einer benutzerfreundlicheren und effizienteren Bedienoberfläche bei.

"Wir freuen uns, Brokk SmartPower+ und eine neue Generation von Abbruchrobotern vorstellen zu können und so die Abbruchbranche neu zu definieren. Diese innovative Weiterentwicklung spiegelt das Engagement von Brokk wider, die Grenzen zu verschieben und den Betreibern hochmoderne Maschinen zur Verfügung zu stellen, die die Erwartungen übertreffen", sagte Martin Krupicka, CEO der Brokk Gruppe.

Weitere Infos unter: www.brokk.com

Schon gelesen?

43 neue Auszubildende starten ihre berufliche Laufbahn bei Schlüter für Baumaschinen

Mon, 26 Aug 2024 08:23:19 GMT

„Herzlich Willkommen bei Schlüter“ hieß es am Donnerstag, den 01.08.2024, für insgesamt 43 neue Auszubildende bei Schlüter für Baumaschinen in Erwitte. Die jungen Fachkräfte von morgen absolvieren ihre Ausbildung zum Land- und Baumaschinenmechatroniker/in, Kaufmann/frau für Groß- und Außenhandelsmanagement, Kaufleute für Büromanagement sowie Fachkraft für Lagerlogistik bei Deutschlands größtem Baumaschinenhändler für Komatsu und Sennebogen. Begrüßt wurden die neuen Azubis an ihrem ersten Arbeitstag von den Ausbilderinnen/Ausbildern Birgit Stange, Christina Krieger, Ulrich Morth, Johannes Kroll, Finn Herden, Luca Frommann und Artjom Löwen.

Nachdem die technischen und kaufmännischen Auszubildenden eine kurze Einführung in der Zentrale in Erwitte erhalten hatten, brachen sie im Anschluss gemeinsam mit ihren Ausbildern in ein dreitätiges Azubi-Camp nach Braunschweig auf. Neben dem Besuch der Schlüter-Niederlassung in Sarstedt standen auch Workshops zu unterschiedlichen Ausbildungs-Themen, ein Ausflug zur VW Autostadt in Wolfsburg sowie die Besichtigung des Komatsu-Werkes in Hannover auf dem Programm. Ulrich Morth, technischer Ausbildungsleiter: „Unsere Azubi-Fahrt direkt am Anfang der Ausbildung soll das Kennenlernen der Auszubildenden untereinander fördern und zur Bildung einer Gemeinschaft beitragen. Das ist uns in unserem Familienunternehmen im Zuge der Willkommenskultur besonders wichtig, dass sich alle Mitarbeiter willkommen und wohl fühlen sowie von Anfang an gut aufgenommen werden. Darüber hinaus kommen alle Azubis aus unseren 33 Niederlassungen zur zentralen Ausbildung hier in Erwitte zusammen und verbringen einen Großteil ihrer Ausbildungszeit gemeinsam. Außerdem schaffen wir so direkt eine Bindung zu unseren Lieferanten Komatsu und Sennebogen.“

In den nächsten Wochen absolvieren die technischen Auszubildenden dann den zentralen Grundlehrgang in Erwitte, in dem die Grundlagen der Metallverarbeitung vermittelt werden, während die kaufmännischen Auszubildenden ihre ersten praktischen Erfahrungen in den verschiedenen Abteilungen sammeln. Zu den Schulblöcken kommen alle Auszubildenden in der Lehrzeit zur Berufsschule und überregionalen Lehrgängen in der Zentrale in Erwitte zusammen, während die praktische Erfahrung in den jeweiligen Niederlassungen erfolgt.

Die hausinterne Ausbildung spielt bei Schlüter für Baumaschinen schon seit Jahrzehnten eine zentrale Rolle. Bereits seit dem Jahr 1989 gilt innerhalb des westfälischen Familienunternehmens das Motto „Wir wachsen mit der Jugend“. Schlüter für Baumaschinen bietet jungen Leuten eine vielseitige und fundierte Ausbildung nach den neuesten Lehrplänen für die Berufe Land- und Baumaschinenmechatroniker/in, Kaufmann/-frau für Groß- und Außenhandelsmanagement, Fachinformatiker/in Systemintegration und seit diesem Jahr neu auch als Kaufleute für Büromanagement sowie Fachkraft für Lagerlogistik. Während der Ausbildungszeit arbeiten die technischen Azubis mit komplexen Baumaschinen in den Werkstätten und auf den Baustellen, während die kaufmännischen Azubis einen Einblick in alle kaufmännischen Unternehmensbereiche erhalten. Über Lehrgänge erhalten die Nachwuchskräfte die Möglichkeit, sich zusätzlich weiterzubilden. Mit Stolz kann Schlüter für Baumaschinen sagen, dass sich das Konzept auszahlt und regelmäßig Schlüter-Azubis von den zuständigen Handwerkskammern als auch Industrie- und Handelskammern für ihre Leistungen ausgezeichnet werden. Der Großteil wird anschließend dann auch fest übernommen.

Folgende Auszubildenden starteten am 1. August 2024 ihre Ausbildung bei Schlüter für Baumaschinen: Frank Emanuel Böhler (Bingen), Christian Greve, Ben Hendrych, Finja Kuhn (alle Braunschweig), Tibor Gerber (Cottbus), Philip Arnskötter (Dortmund), Julius Griesbach, Melissa Heinrich, Felix Nödlich (alle Elxleben), Jonas Authmann, Linus Feck, Finn Haller, Anton Meyer, Lars Müller, Jan Nillies, Julian Pohl, Jerome Sperlich, Jakob Täger, Pepe Teutenberg (alle Erwitte), Bruno Heckmann, Felix Walter (beide Eschwege), Jule Ludwig Burkhart (Friedrichsthal), Leo Lehnerer (Altdorf), Davin Schleper, Julian Wenzel (beide Geeste), Jannis Wulff (Geesthacht), Melvin Reistel (Georgsmarienhütte), Moritz Gaul, Henry Rehbein, Mael Richter (alle Hanau), Dominik Götz, Florian Horn (beide Himmelkron), Jason Elsasser (Kassel), Christian Putzke (Koblenz), Justus Baute (Ludwigshafen), Ben Bothur, Tim Müller (beide Dresden), Laurens Schädel (Zwickau), Max Müller, Peer Schappert (beide Sarstedt), Pascal René Schweder (Teltow), Fabian König, Marius Spindler (beide Zella-Mehlis).

Schon gelesen?

Ein wunderbarer Tag in der Firmenhistorie

Mon, 26 Aug 2024 08:19:44 GMT

WAAGEN KIESEL >> Gute Unterhaltung, die Live-Montage einer Fahrzeugwaage und viel Lob von den Gästen: Waagen Kiesel aus Burkardroth lud am 13. Juli zum Tag der offenen Tür und Einweihungsfeier der neuen Büroräume ein.

Burkardroth. Strahlend blauer Himmel, heitere Stimmung unter den Gästen und viel Lob für die Gastgeber: Die Einweihungsfeier der neuen Büroräume am Tag der offenen Tür bei Waagen Kiesel bleibt wohl allen Teilnehmern lange Zeit in guter Erinnerung. Sowohl für Kinder als auch für Erwachsene waren die Feierlichkeiten ein Genuss – natürlich auch in lukullischer Hinsicht.

Viel Spannung und staunende Gesichter gab es bei der Live-Montage einer Fahrzeugwaage mit einem Autokran am Nachmittag. Dabei zeigten die Mitarbeiter von Waagen Kiesel, wie viel Fingerspitzengefühl nötig ist, um Betonteile von 20 Tonnen so zu installieren, dass alles am rechten Platz ist – und danach das Wiegen funktioniert. „Jedes Gramm zählt“ – der Slogan des Familienbetriebs hatte auch am Samstag seine Daseinsberechtigung. Die Waage steht der Öffentlichkeit ab etwa Mitte September zur Verfügung.

Tradition und Modernes: Die Bläservereinigung Markt Burkardroth sowie DJ Olli aus Stralsbach sorgten für abwechslungsreiche Musik. Eine Hüpfburg, Kinderschminken sowie eine Fußball-Torwand sorgten für viel Amüsement unter den Kindern und Jugendlichen. Burkardroths Bürgermeister Daniel Wehner, Bad Kissingens stellvertretender Landrat Emil Müller sowie Reiner Geis, Vorstandsmitglied der Raiffeisenbank Bad Kissingen, äußerten am vergangenen Samstag bei ihren Grußworten ihre Wertschätzung gegenüber dem Familienbetrieb von Ute und Klaus Kiesel.

Drei Mitarbeitende werden für zehnjähriges Jubiläum gewürdigt

Der Bankvorstand sorgte selbst für eine Anekdote, als er sich an die Finanzierung des Unternehmens erinnerte, die er vor über 20 Jahren selbst verantwortete. Damals wünschte Reiner Geis dem Betrieb viel Erfolg, äußerte jedoch seine Zweifel, ob ein solches Geschäftsfeld sich lohnt. „Kann man damit Geld verdienen?“, lautete seine Frage bei der Firmengründung, an die er sich bei der Einweihungsfeier erinnerte. 20 Jahre später sagte er an die Adresse der gesamten Belegschaft: „Sie sind ein Gewinn für unsere Region.“ In der Tat: Längst haben die Experten für Wägetechnik sich zu einem florierenden Familienunternehmen entwickelt, das bereits die Weichen für die ferne Zukunft stellt. Bei der Eröffnungsfeier verkündete Klaus Kiesel, dass man Sohn Oliver und Tochter Julia Metz ab Herbst dieses Jahres in die Geschäftsführung aufnimmt.

Viel Wertschätzung erhielten die 14 Mitarbeitenden von Ute und Klaus Kiesel auf der Bühne im Zelt. Jeder Beschäftigte wurde namentlich aufgerufen und dessen Funktion im Unternehmen erwähnt. Das Ehepaar nahm die Feier zum Anlass, um drei Mitarbeitende für ihr zehnjähriges Jubiläum zu ehren. Dies sind: Claus Huber, Jessica Belz, Andreas Back. Oliver Pabst von der Handwerkskammer Unterfranken übergab den drei Beschäftigten jeweils eine Urkunde.

Fragt man die Kiesels nach deren Fazit zur Einweihungsfeier, hat sich der enorme organisatorische Aufwand gelohnt: „Wir sind sehr zufrieden mit unserer Feier, es war für uns ein voller Erfolg. Besonders gefreut hat uns die große Wertschätzung unserer Lieferanten, Partner, unseren Lokalpolitikern und Kunden“, sagt Katharina Kiesel. Auch das große Interesse am Unternehmen und seinen Leistungen wurde bei der Einweihungsfeier deutlich, an der etwa 180 Gäste teilnahmen.

Schon gelesen?

NordBau 2024: leistungsstarke mobile Grobstücksiebmaschine von MESDA

Mon, 26 Aug 2024 07:55:28 GMT

Ideal für kleine bis mittlere Anwendungen im Steinbruch und Recycling

MESDA >> Hohe Leistung bei optimaler Transportabilität: Auf der diesjährigen NordBau zeigt der MESDA-Vertriebspartner Teufelsmoor Baumaschinen die mobile Grobstücksiebmaschine S5D für kleine bis mittelgroße Betreiber im Steinbruch und Recycling. In ihrer schweren Ausführung mit knapp unter 30 Tonnen Gewicht ist die diesel-hydraulische Anlage ideal für sehr robuste Einsatzbereiche geeignet.

„Unsere Grobstücksiebmaschine S5D vereint Funktionalität und Zuverlässigkeit über sämtliche Einsatzgebiete“, sagt Enrico Kallmeyer, Geschäftsführer der MESDA Deutschland GmbH & Co. KG. „Kleine bis mittlere Betreiber profitieren von hoher Leistung und Robustheit – ohne dabei Kompromisse bei der Transportabilität einzugehen.“ Dank kompakter Bauweise und kurzen Rüstzeiten für den Straßentransport ermöglicht die Maschine ein hohes Maß an Flexibilität. Auch die Siebbeläge lassen sich in kürzester Zeit wechseln und der jeweiligen Anwendung anpassen.

Die MESDA S5D verfügt über eine Durchsatzleistung von bis zu 400 t/h. Zur Standardausstattung gehört ein widerstandsfähiger, im Arbeitswinkel verstellbarer Doppeldecker-Siebkasten mit hoher Amplitude. Extra lange hydraulisch klappbare Austragsbänder sorgen für maximale Haldenkapazitäten. Mit dem gebolzten, hoch-aggressiven Siebkasten kann die Anlage unter anderem BOFOR-Hartstahlroste, Fingersiebe, HD-Lochbleche sowie gewebte und Harfensiebbeläge aufnehmen. In der knapp unter 30 Tonnen schweren Ausführung ist die S5D für sehr robuste Einsätze geeignet.

Die MESDA-Grobstücksiebmaschine verfügt über das bewährtes Diesel-Hydraulische-Antriebskonzept und zeichnet sich zudem durch ein überdurchschnittliches Ausstattungsniveau sowie optimales Preis-Leistungsverhältnis aus. Optional sind unter anderem schwere Plattenband-Aufgeber und eine seitliche Trichter-Erweiterung zur rückseitigen Beschickung mit dem Radlader verfügbar. „Mit unserer derzeit kleinsten Siebmaschine demonstrieren wir auf der NordBau, dass wir Anwendern bereits im Einstiegsbereich leistungsstarke und wirtschaftliche Technik für anspruchsvolle Anwendungsfälle bieten“, betont Kallmeyer.

Die MESDA-Grobstücksiebmaschine ist auf der diesjährigen NordBau in Neumünster vom 4. bis 8. September 2024 auf dem Freigelände Nord, Stand N416 (Teufelsmoor Baumaschinen) ausgestellt.

NORDBAU

Freigelände Nord / N416

Schon gelesen?

Insektenfreundliches Mähen mit dem Unitrac

Mon, 26 Aug 2024 07:50:00 GMT

TRAKTORENWERK LINDNER >> Der österreichische Traktoren- und Transporterhersteller Lindner hat in Zusammenarbeit mit seinen Partnern eine innovative Lösung entwickelt, die eine insektenschonende Pflege von Grünflächen ermöglicht. Die insektenfreundliche Maschinenkombination wird im Rahmen des Programms Natürlicher Klimaschutz in den Kommunen gefördert und auf der GaLaBau 2024 in Nürnberg vorgestellt.

Die Unitracs von Lindner sind vielseitige und wendige Transporter, die ihre Stärken ganzjährig im Kommunalbereich, bei Seilbahnen und bei Landwirten ausspielen – von der Straßenreinigung über den Winterdienst bis zum Mähen. Eine der großen Stärken ist der einfache und schnelle Wechsel der verschiedenen Anbaugeräte. Jetzt präsentiert Lindner mit seinen Partnern BB-Umwelttechnik (Bayern) und Gruber Ladewagen (Österreich) eine besonders tierfreundliche Innovation: Der Unitrac ist ab sofort in einer Gerätekombination erhältlich, die Grünflächen insektenschonend bewirtschaftet.

Der Doppelmessermähbalken mit Förderschnecke von BB-Umwelttechnik legt das gemähte Gras schonend in die Fahrzeugmitte ab, ohne es zu überfahren. Es erfolgt ein schonender Schnitt, bei dem keine Sogwirkung wie bei rotierenden Mähwerken entsteht. Zudem zeichnen sich die Doppelmessermähwerke durch ihr niedrigeres Gewicht und den geringen Leistungsbedarf aus.

Der zweite Bestandteil der insektenschonenden Maschinenkombination ist der Aufbauladewagen mit Schwingenladesystem, den Lindner mit der Firma Gruber entwickelt hat. Im Gegensatz zu herkömmlichen Saugtechniken wird das Erntegut ohne Verwirbelungen in den sehr geländetauglichen Ladewagen gelegt – auch das schont Bienen, Schmetterlinge & Co.

Förderungen sichern

Deutsche Städte und Gemeinden können sich attraktive Förderungen für den Unitrac mit insektenschonenden Anbaugeräten sichern. Über das Förderprogramm „Natürlicher Klimaschutz in den Kommunen“ können Zuschüsse zwischen 80 und 90 Prozent der Kosten beantragt werden. Ziel des Programms ist es, Grünflächen zu schaffen und die Artenvielfalt in urbanen Gebieten zu erhalten.

Lindner auf der GaLaBau

Alle Informationen zum insektenschonenden Mähen und zur neuen Gerätekombination gibt es beim Lindner-Stand auf der GaLaBau, beim dem auch BB-Umwelttechnik als Mitaussteller vertreten ist. Auf der internationalen Leitmesse für Urbanes Grün und Freiräume bekommen die Besucherinnen und Besucher außerdem alle weiteren Infos zum kommunalen Fahrzeugprogramm von Lindner.

GALABAU

Halle 7/206

Schon gelesen?

Produktivität und Gesundheit vereint

Mon, 26 Aug 2024 07:44:33 GMT

Das BionicBack Exoskelett im Garten- und Landschaftsbau

hTRIUS >> Für alle, die im Garten- und Landschaftsbau tätig sind, gibt es eine von Experten empfohlene Lösung: Das BionicBack Exoskelett von hTRIUS. Durch die Implementierung des Rückenexoskeletts verbessern Arbeitgeber nicht nur die Arbeitsbedingungen ihrer Mitarbeiter, sondern auch die betriebliche Effizienz und senken gleichzeitig die Kosten.

Das Unternehmen aus Horb am Neckar stellt sein Exoskelett auf der GaLaBau Messe vom 11. bis 14. September in Nürnberg vor. Dort können Besucher in Halle 5, Stand 5-124 erleben, wie durch physische Entlastung die Gesundheit der Mitarbeiter verbessert, Ausfallzeiten reduziert und die Mitarbeiterzufriedenheit gesteigert wird.

Warum sollten Garten- und Landschaftsbauer das BionicBack Exoskelett nutzen?

Der Garten- und Landschaftsbau ist eine Branche, die von körperlich anstrengenden Tätigkeiten geprägt ist. Tägliches Heben, Tragen und Arbeiten in gebückter Haltung führen langfristig zu ernsthaften gesundheitlichen Problemen, insbesondere zu Rücken- und Gelenkbeschwerden. Das BionicBack Exoskelett wurde entwickelt, um diese Belastungen zu reduzieren und den Arbeitern dabei zu helfen, ihre Aufgaben effizienter und mit weniger körperlicher Anstrengung zu erledigen. Es unterstützt den Körper bei schweren und repetitiven Aufgaben, fördert eine ergonomisch korrekte Körperhaltung und trägt so zur langfristigen Gesundheit der Mitarbeiter bei. Durch den Einsatz des BionicBack Exoskeletts schützen Garten- und Landschaftsbauer nicht nur die Gesundheit ihrer Mitarbeiter und reduzieren dadurch krankheitsbedingte Ausfälle, sondern sichern sich auch einen klaren Wettbewerbsvorteil. Gerade in Zeiten von Fachkräftemangel und hoher Fluktuation ist die Mitarbeiterzufriedenheit ein Kernthema für jedes Unternehmen.

Einsatzgebiete des BionicBack Exoskeletts im Garten- und Landschaftsbau

Das BionicBack Exoskelett kann in einer Vielzahl von Aufgaben im Garten- und Landschaftsbau eingesetzt werden, darunter:

Hebearbeiten und Lastentransporte:

Unterstützung beim Heben und Tragen von schweren Gegenständen wie Pflanzenerde, Steinen, Pflastersteinen und Baumaterialien.
Reduzierung der Belastung für den Rücken bei wiederholtem Heben und Tragen.

Bodenbearbeitung :

Erleichterung von Aufgaben wie Graben, Umgraben und Pflügen, die oft eine gebückte Haltung erfordern.
Unterstützung bei der Bedienung von schwerem Gerät wie Bodenfräsen und Hacken.

Pflanzarbeiten:

Unterstützung beim Pflanzen von Bäumen, Sträuchern und anderen Pflanzen, die das Heben und Bewegen von schweren Wurzelballen und Pflanzkübeln beinhalten.
Reduzierung der körperlichen Belastung bei Arbeiten, die über längere Zeiträume in gebückter Haltung durchgeführt werden müssen.
Pflasterarbeiten und Wegebau: Unterstützung beim Verlegen von Pflastersteinen und Gehwegplatten, was häufiges Bücken und Heben erfordert.
Reduzierung der Ermüdung und Erhöhung der Produktivität bei langwierigen Pflasterarbeiten.

Allgemeine Wartungsarbeiten:

Unterstützung bei allgemeinen Wartungsarbeiten im Garten- und Landschaftsbau, wie dem Reinigen von Wegen, dem Aufstellen von Zäunen und dem Reparieren von Strukturen.
Durch die Unterstützung des BionicBack Exoskeletts können Gärtner und Landschaftsbauer länger und effizienter arbeiten, körperliche Ermüdung verringern und das Risiko von Verletzungen, insbesondere Rückenverletzungen, deutlich reduzieren.

Vorteile des BionicBack Exoskeletts

Reduzierung von Arbeitsunfällen: Durch die Unterstützung bei schweren und wiederholenden Arbeiten verringert das Exoskelett das Risiko von Muskel-Skelett-Erkrankungen und Unfällen. Dies reduziert krankheitsbedingte Arbeitsausfälle und die damit verbundenen Kosten.

Erhöhung der Produktivität: Dank der Entlastung und geringeren Ermüdung durch das Exoskelett erledigen Mitarbeiter ihre Aufgaben schneller und effizienter, was zu einer insgesamt höheren Produktivität führt.

Ergonomische Vorteile: Das BionicBack fördert eine ergonomisch korrekte Körperhaltung, was langfristig die Gesundheit und das Wohlbefinden der Garten- und Landschaftsbauer verbessert.

Nachhaltigkeit und Kosteneffizienz: Weniger arbeitsbedingte Ausfälle und höhere Effizienz führen zu langfristigen Kosteneinsparungen und einer nachhaltigeren Arbeitsweise. Das Exoskelett ist eine Investition, die sich schnell amortisiert.

Attraktivität als Arbeitgeber: Ein moderner und gesundheitsbewusster Arbeitsplatz macht das Unternehmen attraktiver für qualifizierte Fachkräfte. Dies kann bei der Gewinnung neuer Talente und bei der Kundenakquise von Vorteil sein.

Vielseitige Einsatzmöglichkeiten: Das Exoskelett kann in verschiedenen Bereichen des Garten- und Landschaftsbaus eingesetzt werden, wie z.B. beim Pflanzen, Umpflanzen, Verlegen von Steinen und Platten sowie bei der Bodenbearbeitung. Diese Vielseitigkeit macht es zu einer wertvollen Anschaffung für diverse Arbeitsaufgaben.

Das Must-have im Baugewerbe

Dominik Heinzelmann, Geschäftsführer von hTRIUS, erklärt: „Rückenschmerzen, Bandscheibenvorfälle und andere Erkrankungen des Muskel-Skelett-Systems sind die häufigsten Gründe für krankheitsbedingte Ausfälle. Das BionicBack Exoskelett ist die Lösung, um Arbeitsplätze sicherer, gesünder und effizienter zu gestalten. Es reduziert das Verletzungsrisiko und steigert gleichzeitig das Wohlbefinden und die Leistungsfähigkeit der Mitarbeiter. Wir sind stolz darauf, mit dieser Lösung einen positiven Beitrag zur Sicherheit und Effizienz im Garten- und Landschaftsbau zu leisten.“

Geprüft und empfohlen

Das BionicBack Exoskelett von hTRIUS hat als erstes Exoskelett das Gütesiegel der AGR Aktion Gesunder Rücken e.V. für besonders rückenfreundliche Produkte erhalten. Diese Auszeichnung wird nur an Produkte verliehen, die als „rückengerecht“ eingestuft werden und somit die Rückengesundheit nachhaltig fördern. Für diejenigen, die das BionicBack ausprobieren und die Entlastung am eigenen Körper spüren möchten, empfiehlt es sich auf der GaLaBau Messe bei hTRIUS vorbeizuschauen.

GALABAU

Halle 5/124

Schon gelesen?

Die 69. NordBau Neumünster: Nordeuropas Kompaktmesse des Bauens

Mon, 19 Aug 2024 05:00:02 GMT

Auf rund 69.000 m² im Freigelände und über 20.000 m² Hallenfläche bietet Nordeuropas größte Kompaktmesse für das Bauen jedes Jahr rund 850 Ausstellern Platz, um die komplette Bandbreite des Baugeschehens mit modernen Baustoffen und Bauelementen, leistungsstarken Baumaschinen, Kommunalgeräten und Nutzfahrzeugen für Bau und Handwerk sowie der neuesten Energietechnik zu präsentieren. Die NordBau ist seit 1956 in Neumünster zuhause und kooperiert seit über 40 Jahren mit dem Partnerland Dänemark. Jedes Jahr besuchen über 60.000 Besucher die Messe.

Besuchen Sie uns und lassen Sie sich von kompetenten Ausstellern und Institutionen informieren und beraten, sammeln Sie neue Ideen für Ihren Betrieb, für den Aus-, Um- oder Neubau sowie einem begleitenden Fachprogramm mit über 50 Veranstaltungen und zum ersten Mal in diesem Jahr der CONBAU Nord, -nordeuropäischer Baukongress zu Wohnungsbau und Wärmewende.

Eine Vielfalt an innovativer Technik, Fahrzeugausstattung, Fahrzeuge für Handwerksbetriebe sowie für große Baustellen bietet das Freigelände. Im Freigelände Süd präsentieren Aussteller ihre Produkte – von Zugmaschinen und Krane bis hin zu Kipper und Anhänger, und vieles mehr – und natürlich können Sie viele Geräte vor Ort erleben und die Leistung und Funktionalität prüfen. Auf dem Ausstellungsgelände zeigt sich verstärkt auch die Umstellung des Antriebs. Immer mehr Handwerksbetriebe setzen bei Betriebs- und Dienstfahrzeugen auf E-Mobilität.

Halle 6 mit Zulieferern wird auch in diesem Jahr wieder die Brandbreite der Baumaschinen und Baugeräte für den Hoch- und Tiefbau gezeigt. Der Ausstellungsbereich präsentiert dem Fachpublikum das große Geräteportfolio. Die Aussteller setzen unterschiedliche Schwerpunkte: vom Straßenbau über Recycling bis zu Aufbereitungstechnik, von Anbauwerkzeugen für den Hochbau über Krantechnik bis zur Baustellenausstattung. Aber auch die Digitalisierung von Baustellen und die Motorenentwicklung sind Themen der Ausstellenden und deren Produkte.

NordBau

04.-08.09.2024

Öffnungszeiten

04.-08.09.2024 / 09:00-17:00 Uhr

Holstenhallen Neumünster

Justus-von-Liebig-Straße 2-4 / Neumünster

Weitere Informationen unter

www.nordbau.de

Schon gelesen?

25. Jubiläumsausgabe der Messe GaLaBau in Nürnberg

Mon, 19 Aug 2024 05:00:02 GMT

gardening. landscaping. greendesign.

Die GaLaBau freut sich, vom 11. bis 14. September 2024 die 25. Ausgabe im Messezentrum Nürnberg zu veranstalten. Als einzige Fachmesse weltweit, bildet sie das gesamte Angebotsspektrum für die Planung, den Bau und die Pflege von Urban-, Grün- und Freiflächen sowie Sportplätzen, Golfanlagen und Spielplätzen ab.

Die Fachbesucher zeichnen sich durch eine hohe Entscheidungskompetenz aus und kommen aus unterschiedlichen Bereichen der GaLaBau-Branche. Zu ihnen zählen Betriebe des Garten-, Landschafts- und Freiflächenbaus, Landschaftsarchitekten, Motorgeräte-Fachhändler sowie Planer aus Behörden des Bundes, der Länder und Kommunen.

Highlights wie spannende Aktionsflächen, Sonderschauen und Vorträge, runden den Erlebnischarakter der Messe ab. Das Rahmenprogramm der 25. Jubiläumsausgabe der GaLaBau, der internationalen Leitmesse für Urbanes Grün und Freiräume, bietet hochkarätige Vorträge und spannende Events zu aktuellen Themen auf höchstem fachlichem Niveau. Neben einem umfangreichen Angebotsspektrum von diversen branchenübergreifenden Angeboten finden Fachbesucher speziell für ihre Belange konzipierte Programmpunkte mit zahlreichen Möglichkeiten, sich auszutauschen, zu vernetzen und zu lernen. Innovative Formate wie das Forum DIGITALISIERUNG PRAKTISCH GESTALTEN und der GRÜN-BLAUE PFAD werden 2024 fortgeführt und konsequent weiterentwickelt. Bewährte Highlights wie das aufwendig und imposant gestaltete Messeareal des Bundesverband Garten-, Landschafts-, und Sportplatzbau e.V. (BGL) – „Zukunft grüner Lebensräume" – oder der Landschaftsgärtner-Cup sind auch in diesem Jahr Besuchermagneten. Der Outdoorbereich als sehr geschätzter Anziehungspunkt der Messe beheimatet auch 2024 wieder die Aktionsflächen für Erdbau und Flächenpflege sowie die E-Mobility Area. Verschiedene Fachforen und ausgewählte Aktivitäten für GaLaBau-Betriebe, Landschaftsarchitekten und Vertreter aus Kommunen und Fachbehörden runden das vielfältige Programm ab.

Nutzen Sie die Möglichkeit, an vier Tagen verschiedene Produkte zu entdecken, Kontakte zu knüpfen und Branchen-Trends und -Einblicke aus erster Hand zu erhalten. Die führende internationale Fachmesse der grünen Branche für Garten- und Landschaftsbau und Greendesign freut sich auf Ihren Besuch.

Galabau

11.-14.09.2024

Öffnungszeiten

11.-13.09.2024 / 09:00-18:00 Uhr

14.09.2024 / 09:00-16:00 Uhr

Messezentrum Nürnberg

Messezentrum 1 / Nürnberg

Weitere Informationen unter

www.galabau-messe.com

Schon gelesen?

IAA TRANSPORTATION 2024: Zukunftstrends hautnah

Mon, 19 Aug 2024 05:00:02 GMT

Vom 17. bis 22. September 2024 ist wieder die IAA TRANSPORTATION in Hannover. Die Messe lädt Besucherinnen und Besucher ein, die Zukunft der Nutzfahrzeuge und Transportlösungen hautnah zu erleben.

Die IAA TRANSPORTATION ist die international führende Plattform für Logistik und Transport und präsentiert die zukunftsweisenden Themen der Branche. Unter dem Motto „People And Goods On The Move“ setzt die IAA TRANSPORTATION den Fokus auf Klimaneutralität und innovative Lösungen, die die Mobilität von morgen gestalten.

Auf der IAA TRANSPORTATION werden dazu verschiedene Formate angeboten. Die IAA Conference bietet eine einzigartige Gelegenheit, über die sozialen, technischen und ökonomischen Facetten globaler Transportlösungen zu diskutieren, während die Start-Up Area als Inkubator für zukunftsweisende Ideen und Vernetzung dient. Die IAA Experience lädt dazu ein, emissionsfreie Fahrzeuginnovationen hautnah auf speziell abgesicherten Strecken sowie im öffentlichen Raum zu erleben, ergänzt durch die Möglichkeit, auf dem Cargobike Parcours die neuesten Modelle selbst zu testen. Abgerundet wird das Angebot durch geführte Touren und umfangreiche Networking-Möglichkeiten, die tiefe Einblicke in die vielfältige Welt der Transport- und Logistikbranche ermöglichen.

„Für klimaneutrale Mobilität im Transportsektor braucht es neben den innovativen Produkten etablierter Hersteller auch die Expertise von Software- und Batterieproduzenten. Klar ist: Wir befinden uns in einer entscheidenden Phase auf dem Weg der Transformation. Dafür braucht es den Austausch aller Beteiligten. Die IAA TRANSPORTATION bietet dafür national und international die perfekte Plattform“, sagt Jürgen Mindel für die IAA zuständiger Geschäftsführer im VDA.

IAA

17.-22.09.2024

Öffnungszeiten

17.-22.09.2024 / 09:00-18:00 Uhr

Deutsche Messe

Messegelände / Hannover

Weitere Informationen unter

www.iaa-transportation.com

Schon gelesen?

Im Fokus der 69. NordBau 2024 – Die NeoR Leichtschalung

Tue, 13 Aug 2024 07:46:15 GMT

Paschal präsentiert auf der 69. NordBau seine Lösung für mehr Leichtigkeit auf jeder Baustelle: Die NeoR Leichtschalung.

PASCHAL >> Vom 04. bis 08. September 2024 zeigt Paschal den Messebesuchern, wie sie ihre Schalarbeiten mühelos mit der innovativen NeoR Leichtschalung umsetzen können.

Das Leichtschalungssystem, eine Weiterentwicklung der bewährten Universalschalung Raster/GE, über-zeugt nicht nur durch seine leichtere und zugleich stabilere Konstruktion, sondern auch durch das ein-fache Handling. Unsere neuen Erweiterungen bieten noch vielseitigere Einsatzmöglichkeiten. Das Expertenteam von Paschal erwartet Sie am Messestand 4220 in Halle 4, um Ihnen alle Vorteile und Funktionalitäten der NeoR Leichtschalung vor-zustellen und Ihre Fragen kompetent zu beantworten. Wir freuen uns darauf, Sie bei uns begrüßen zu dürfen!

Moderne Bauprojekte mit Leichtigkeit schalen

Die NeoR Leichtschalung ist eine herausragende Lösung für moderne Bauprojekte und eignet sich perfekt für die Herstellung von Fundamenten, Unterzügen, Stützen und Wänden. Die Schalungselemente sind besonders leicht und wiegen lediglich bis zu 41,3 kg bei einer Größe von 90 x 150 cm. Dadurch können die Montage oder das Umsetzen der Leichtschalung auf der Baustelle mühelos durchgeführt werden.

Dank einer ausgewogenen Elementsortierung wird eine effiziente und problemlose Baustellenabwicklung gewährleistet. Das 90 x 150 cm Element bietet mit seinen innenliegenden Spannstellen die Flexibilität, sowohl hochkant als auch längs eingesetzt zu werden. Durch die Langlöcher im Elementrahmen besteht zudem die Möglichkeit, unebene Böden auszugleichen. Diese vielfältigen Optionen ermöglichen eine optimale Anpassung an die individuellen Anforderungen jeder Baustelle.

Mit der Verwendung des Verbindungsbolzens setzt das Leichtschalungssystem auf ein bewährtes leichtes, kraftschlüssiges und kostengünstiges Verbindungsmittel, das fluchtende Wände sicherstellt.

Natürlich ist die NeoR Leichtschalung mit allen PASCHAL-Systemen kompatibel, was die Integration in bereits bestehende Bestände ermöglicht.

Das PASCHAL NeoR-Großflächenelement 180 x 300 cm ist überall einsetzbar, wo großflächig geschalt wird. Da für große Wandflächen nur wenige Verbindungsmittel erforderlich sind, entstehen hervorragende Schalzeiten. Die vertikale und horizontale Verbindung der NeoR-Schalungselemente erfolgt schnell und einfach mittels Verbindungsbolzen. Bei unebenen Aufstellflächen ermöglichen die Langlöcher im Elementrahmen einen Höhenversatz von bis zu 2 cm je Elementstoß.

NORDBAU

Halle 4 / 4220

Schon gelesen?

Predatore Machines auf der NordBau 2024

Tue, 13 Aug 2024 07:41:11 GMT

Innovative Aufbereitungstechnik für die Bau- und Recyclingbranche sowie die Industrie.

PREDATORE MACHINES >> Die Predatore Machines GmbH stellt auf der NordBau auch in diesem Jahr wieder innovative und bewährte Anbaugerätetechnik für das Recycling und die Bodenbehandlung vor. An allen Messetagen werden die multifunktionalen Anbaugeräte auf dem Predatore-Stand N276 live im Arbeitseinsatz zu sehen sein.

20 Jahre Erfahrung in der Anbaugerätetechnik sowie ein enger Austausch mit Kunden und Anwendern machen die Qualität der Maschinen aus, sorgen für eine stete Erweiterung des Einsatzspektrums und optimale Ergebnisse.

Das Kernthema der Predatore-Produktpalette lautet: Aus Abfallmaterial wertigen Rohstoff herstellen und gleichzeitig die Effizienz und Wirtschaftlichkeit der Arbeitsprozesse optimieren.

Moderne Anbaugerätetechnik, perfekt auf die Anforderungen der Kunden abgestimmt, sorgt nicht nur für einen effizienteren Baustellenbetrieb, sondern schont gleichzeitig unsere Ressourcen und reduziert die Kosten um bis zu 70 %. Die Wiederverwertung von Abfallmaterial direkt auf der Baustelle macht darüber hinaus unabhängig von Zulieferern, reduziert Deponiegebühren und Transportkosten. Gerade in wirtschaftlich schwierigen Zeiten wichtige Kriterien, wenn es um die Kalkulation und Planung neuer Projekte geht.

Sieben, mischen, sortieren, brechen, laden – die Hochleistungs-Predatore-Schaufelseparatoren rüsten jedes Trägergerät zur mobilen Aufbereitungsanlage auf, die mehrere Arbeitsschritte in einem Arbeitsgang ausführt.

Die Produkte von Predatore Machines bedienen Bagger, Radlader und Traktoren von 1,5 bis 60 t:

Predatore Schaufelseparatoren PX, PS und PP-Serie
Predatore HD Proline Anbauverdichter
Predatore Xcentric Rock Crusher
Predatore Xcentric Ripper
Predatore Hebezeuge
Predatore Abbruchwerkzeuge
Predatore Driller Kernbohrgeräte
OilQuick Schnellwechselsysteme

Das Team der Predatore Machines GmbH steht allen Besuchern, Händlern, Kunden sowie dem interessierten Fachpublikum gern zur Verfügung.

NORDBAU

Freigelände Nord / N276

GALABAU

Halle 7/609 & Freigelände / EM 1

Schon gelesen?

Predatore Machines auf der GaLaBau 2024

Tue, 13 Aug 2024 07:35:41 GMT

PREDATORE MACHINES >> Vom 11.09.2024 bis zum 14.09.2024 öffnet die GaLaBau in Nürnberg wieder ihre Tore. Auch die Predatore Machines GmbH wird als Aussteller Zeit und Kosten sparender Anbaugerätetechnik zur Bodenbehandlung und Materialaufbereitung mit einem Innenstand Nr. 7-609 und einem Demostand im Freigelände EM 1 vertreten sein. Die europäische Fachmesse für den Garten- und Landschaftsbau bietet die ideale Plattform, um dem Fachpublikum, Interessenten und allen anderen Besuchern die breit aufgestellte Produktpalette der Predatore Machines GmbH live und im realen Arbeitseinsatz vorzustellen.

Mit 20 Jahren professioneller Erfahrung in der Bodenbehandlung und Materialaufbereitung zur Schonung unserer Ressourcen und damit unserer Umwelt bieten die Hochleistungsanbaugeräte alles, um aus Abfallmaterial wiederverwertbaren Rohstoff herzustellen und gleichzeitig die Effizienz und die Wirtschaftlichkeit der Arbeitsprozesse zu optimieren.

Der Firmensitz befindet sich in Bünde/ NRW. Von hier aus bedient die Predatore Machines GmbH das gesamte Bundesgebiet sowie Österreich und die Schweiz. Gründer und geschäftsführender Gesellschafter des Unternehmens ist Patrick Püschel, der von einem kompetenten und engagierten Team unterstützt wird. Neben Beratung, Verkauf und Ersatzteilservice sind ein umfangreicher Mietpark sowie ein individuell auf den Kunden zugeschnittenes Schulungsangebot wichtige Bestandteile des Leistungsspektrums.

Mehr Effizienz, weniger Kosten, mehr Nachhaltigkeit

Mit unserer bewährten Anbaugerätetechnologie reduzieren wir Baustellenkosten um bis zu 75% und machen aus kostenintensiven Projekten wirtschaftliche Unternehmungen – auch in Krisenzeiten.

Deutlich schnellere Arbeitsprozesse beschleunigen den Baustellenfortschritt. Die Aufbereitung von vorhandenem Bodenaushub direkt auf der Baustelle sorgt nicht nur für mehr Nachhaltigkeit, sondern sie sorgt auch für maximale Unabhängigkeit von Zulieferern, reduziert Transport- und Deponiekosten sowie Emissionen. Kernprodukt sind unsere Predatore Schaufelseparatoren-Serien, die dank ihrer fast endlosen Konfigurationsmöglichkeiten auf jedes Trägergerät und jede Anforderung abgestimmt geliefert werden können.

Innovative Schaufelseparatoren-Technologie für das Baugewerbe, den Garten- und Landschaftsbau sowie die Industrie ist unsere Leidenschaft, das Wissen um die Anforderungen unserer Kunden und deren Baustelle und Arbeitseinsätze unser Auftrag. So sind wir in der Lage unsere Schaufelseparatoren permanent zum Vorteil unserer Kunden zu optimieren und an die Anforderungen der Kunden anzupassen.
Die multifunktionalen hydraulischen Anbaugeräte erledigen mehrere Arbeitsschritte wie sieben, mischen, separieren und rückverfüllen in einem Arbeitsgang. Sie erhöhen die Auslastung des Trägergerätes auf bis zu 100% und modifizieren jedes Trägergerät zur mobilen Aufbereitungsanlage.

Neben Predatore Schaufelseparatoren der PX, PS und PP-Serien gehören auch Crusher, Anbauverdichter, Hebezeuge und Abbruchwerkzeuge ebenso wie das OilQuick Schnellwechselsystem zu unserer Produktpalette.

Predatore Schaufelseparatoren PX, PS, PP-Serie

Die multifunktionalen hydraulischen Anbaugeräte erledigen mehrere Arbeitsschritte wie sieben, mischen, separieren, brechen, laden, separieren usw. in einem Arbeitsgang. Sie erhöhen die Auslastung des Trägergerätes auf bis zu 100% und modifizieren jedes Trägergerät zur mobilen Aufbereitungsanlage.

Die Einsatzbereiche erstrecken sich von der Bodenaufbereitung im Baubereich, über das Separieren und Vorsortieren von Abfallstoffen im Recycling, die Bearbeitung von Kompostmieten oder Mutterboden im Galabau bis hin zum Zerkleinern von z.B. Gipskarton, Dachziegeln, Kohle, gefrorener oder verklumpter Materialien zur Vermeidung von Blockaden in der Materialzufuhr bei der Beschickung von Produktionsanlagen in der Industrie.

PX-Serie – Kompaktlinie für Bagger, Radlader, Traktoren etc., von 1,5 bis 14 t

Die leichten Kompakten kommen in erster Linie im Garten- und Landschaftsbau, sowie auf kleineren Kanalbaustellen zum Einsatz. Sei es zum Sieben von Mutterboden, Einmischen von Zuschlagstoffen wie Düngemittel u.ä., Bearbeiten von Kompost, Aufbereiten von Bodenaushub… flexibel, wendig und effizient verarbeiten die Separatoren der PX-Serie Abfallstoffe zu wertigem, wiederverwertbarem Baustoff. Ab Modell PX 2-12 sind die leistungsstarken Kompakten auch mit doppeltem Antrieb für noch mehr Leistung erhältlich.

PS-Serie – Basislinie für Bagger, Radlader etc., von 4 bis 28 t

Die Standardmodelle der PS-Serie sind echte Allrounder auf jeder Baustelle und auch mit Trägergeräten mittlerer Gewichtsklasse kompatibel. Zuverlässig und leistungsstark erledigen sie mehrere Arbeitsprozesse wie sieben, mischen, separieren, sortieren, belüften, laden - in einem Arbeitsgang und werden dank ihrer zahllosen Anwendungsmöglichkeiten jeder Anforderung auf der Baustelle gerecht.

PP-Serie – Pro-Linie für Bagger, Radlader etc., von 8 bis 50 t

Die Modelle der PP-Serie sind perfekt für schwere Einsätze und höchste Ansprüche in puncto Ausstattung, Leistung, Zuverlässigkeit und Technik. Sei es zur Bodenaufbereitung, Bearbeitung von Bauschutt, Zerkleinern von gefrorenem oder verklumpten Material sowie für alle Siebarbeiten – die Schaufelseparatoren der PP-Serie bieten für jeden Arbeitseinsatz die richtige Maschine und sind standardmäßig in HD-Ausführung erhältlich.

Predatore Crusher

Hochleistungsanbaugeräte zum Brechen und Recyceln von Beton, Kalkstein usw. Die Verstellung der Korngröße erfolgt schnell und einfach in weniger als 2 Minuten über ein Granulometrie-Anpassungssystem.

Predatore HD Proline Anbauverdichter

Entstanden aus über 20 Jahren Praxis-Einsatz im Straßen- und Tiefbau – von Profis für Profis entwickelt und gefertigt. Die robusten Anbauverdichter sind mit allen technischen Raffinessen ausgestattet, vielfältig einsetzbar und auf jeder Baustelle als echte Allrounder unverzichtbar.

Die Power Class HD500, HD800, HD1200 und HD1500 - für Bagger von 5 bis 60 t
Perfekt für alle Verdichtungsarbeiten.
Die Compact Class HD250 und HD300 für Trägergeräte von 1,5 bis 8 t
Perfekt zur Verdichtung kleiner Flächen und in Gräben.
Der Frequenzcontroller – für mehr Sicherheit auf der Baustelle
Durch den Einsatz eines Frequenzcontroller können Schäden an Rohren und umliegenden Gebäuden vermieden werden. Der Maschinist wird bei gefährlicher Nähe oder Erreichen der Eigenfrequenz des Bodens oder zu großer Auflast auf den Verdichter gewarnt. (optional erhältlich ab der Baureihe HD250)

Die Rohrzonenverdichter HD150, HD200TS, HD200TL – für Trägergeräte von 3 bis 60 t

Perfekt für einen effizienten Kanalbau – die enorme Schlagkraft von bis zu 4.500 kg ermöglicht eine effiziente Verdichtung bei maximalen Schütthöhen.

Predatore Hebezeuge

Innovative Greif- und Hebezeuge für mehr Effizienz im Straßen- und Kanalbau
Rohrgreifer: Mechanische und hydraulische Rohgreifer decken alle Anforderungen auf der Baustelle ab.
Schachtgreifer: Schachtkette, Schachtzange und Rohrgehänge zum schnellen und sicheren Bewegen und Positionieren von Schachtfertigteilen und Konen auf der Baustelle und im Lager.
Verbaugreifer: Verbauboxgreifer – die sichere Lösung zum Ein- und Ausbauen von Verbauboxen
BeguFIX: Heben, Versetzen und Absenken von Schachtabdeckungen und Ausgleichsringen.

Fachpublikum, Interessenten und Besucher sind herzlich eingeladen sich während der regelmäßig auf unserem Außengelände Stand EM 1 stattfindenden Demos von der Leistungsfähigkeit und Effizienz der Anbaugeräte zu überzeugen.

GALABAU

Halle 7/609 & Freigelände / EM 1

NORDBAU

Freigelände Nord / N276

Schon gelesen?

Effizienter Baumaschineneinsatz für mehr Leistung im Galabau

Tue, 13 Aug 2024 07:25:45 GMT

PAUS >> Die Anforderungen an den Garten- und Landschaftsbau werden immer umfangreicher und auch der Mangel an qualifizierten Fachkräften macht der gesamten Branche zu schaffen. Paus präsentiert auf der GaLaBau Nürnberg eine platzsparende und effiziente Lösung: der Schwenklader SL 9088 für vielfältige Aufgaben und den selbstladenden Senkmuldenkipper SMK 9036. Die Maschinen werden in Halle 7a Stand 108 ausgestellt.

Bereits seit vielen Jahren überzeugt der emsländische Maschinenbauer mit seinen Baumaschinen in verschiedenen Branchen, unter anderem bei den Galabauern. Der große Aktionsraum des Schwenkladers und dessen Schwenkfunktion erspart dem Bediener mehrfaches Manövrieren und minimiert die Lenkarbeit des Fahrers, aber auch den Kraftstoffverbrauch.

Durch das um 180° schwenkbare Hubwerk und die 40° Knicklenkung ist der Paus Schwenklader äußerst beweglich. Dank der enormen Wendigkeit und der einfachen Bedienung können Arbeiten schnell und effizient ausgeführt werden, besonders dort, wo wenig Platz vorhanden ist und höchste Leistung gefordert wird. In Verkehrsbaustellen belegen die Schwenklader lediglich eine Spur, so dass der Verkehr bei Kanal- und Kabelarbeiten weiter fließen kann. Trotz des langen Radstandes mit 2238 mm, der zu einem ruhigen Fahrverhalten beiträgt, sind die Paus Schwenklader kompakt. Der Schwenklader SL 9088 ist sehr stand- und kippsicher und ha eine seitliche Kipplast von bis zu 2480 kg.

Paus Schwenklader für mehr Flexibilität auf der Baustelle

Für den täglichen Einsatz und die unterschiedlichsten Anforderungen stehen schon ab Werk zertifizierte Anbaugeräte zur Verfügung, die den Paus Lader zu einem echten Multitalent machen. Die Zusatzhydraulik ermöglicht den Betrieb der leistungsfähigen hydraulisch angetriebenen Anbaugeräte wie Mulcher, Kanaldeckelfräse und Flächenfräse. Schnelles Umrüsten und Einsatzbereitschaft erfolgt durch den 4-Punkt-Schnellwechsler. Dabei können optional unterschiedliche Schnellwechsler-Systeme bereitgestellt werden. Für das schnelle Verlegen von Bordsteinen präsentiert Paus auf der GaLaBau einen Steingreifer von Optimas.

Sicherer Materialtransport mit einem hohen Ladevolumen, Planier- und Pflasterarbeiten, Verladearbeiten, Mäharbeiten, sowie Heckenschnitt und Erdarbeiten sind Aufgaben des Schwenkladers.

Der Fahrer hat in der komfortablen Fahrerkabine eine hervorragende Rundumsicht über den Einsatzbereich seiner Maschine.

Mit dem Multifunktionsjoystick hat er nahezu alle Funktionen zusammengefasst und kann die Arbeit im Handumdrehen erledigen. Somit erfolgt das Schwenken des Hubwerkes proportional durch das Drehen des Joysticks.

Paus Senkmuldenkipper SMK 9036 für den effizienten Materialtransport

Der Paus SMK 9036 ist ein leistungsstarker, vielseitiger Senkmuldenkipper, der speziell für räumlich beschränkte Baustellen entwickelt wurde. Sein hydrostatischer Allradantrieb ermöglicht eine hohe Zuglast im schwersten Gelände und bewältigt problemlos nasse und steile Untergründe. Dadurch ist er flexibel im unebenen Gelände einsetzbar.

Die besondere Muldenkonfiguration macht den Dumper zu einem Selbstlader auf der Baustelle. Mit einem Muldenvolumen von 1.600 Litern kann er einen vollwertigen LKW ersetzen und ermöglicht einen wirtschaftlichen Transport. Er gilt als selbstfahrende Arbeitsmaschine. Dieser Senkmuldenkipper verbindet die Transportfähigkeit eines Dumpers mit der Selbstladefunktion eines Radladers. Dies macht ihn äußerst vielseitig und effizient, da der SMK 9036 nicht auf eine weitere Maschine angewiesen ist.

Mehr Komfort für Bediener

Für den Bediener bietet der SMK 9036 mehr Komfort durch einen beidseitigen Aufstieg und eine intuitive Steuerung über den Joystick. Kameras sind eingebaut, um schlecht sichtbare Bereiche einzusehen. Der Motorquereinbau sorgt für beste Zugänglichkeit zu allen Komponenten. Dies erhöht die Wartungsfreundlichkeit und gibt dem Fahrzeug zudem eine optimale Schwerpunktlage. Das erhöht die Sicherheit beim Transport und Verfüllen in Extremlagen. Optional ist dieser Senkmuldenkipper mit einer Kabine erhältlich.

Paus – Kundenbedürfnisse im Fokus: wartungsfreundliche Baumaschinen in langlebiger Qualität

Die gute Zugänglichkeit der Service- und Wartungsstellen der Maschinen sorgt für eine hohe Maschinenverfügbarkeit über einen langen Zeitraum. Die massiven und verwindungssteifen Stahlrahmen gewährleisten eine hohe Lastaufnahme und garantieren lange Lebensdauern bei niedrigen Betriebskosten für eine höchste Wirtschaftlichkeit.

GALABAU

Halle 7A/108

NORDBAU

Freigelände Nord / N245 & N231

Schon gelesen?

HKM zeigt hochmoderne Mobilitätslösungen auf der IAA-Transportation 2024

Tue, 13 Aug 2024 07:19:21 GMT

Altenburg. HKM nimmt wieder an der IAA-Transportation 2024 teil, der weltweit führenden Plattform für Logistik, Nutzfahrzeuge und Transport. Die Messe öffnet vom 17.–22. September 2024 in Hannover ihre Pforten. Besucher finden HKM im Freigelände K45.

Bei dem prestigeträchtigen Ereignis zeigt HKM einen Querschnitt seiner umfassenden Komplettlösungen im Bereich Recyclinglogistik. Sie zielen darauf ab, die Effizienz und Wettbewerbsfähigkeit bei den Kunden zu erhöhen und sie bei ihren Nachhaltigkeitszielen zu unterstützen.

Vorstellung von Reifendruckfüllsystem durch die Achsen

In Ergänzung zu den Reifendrucksystem über Sensoren in den Reifen stellt HKM ein System vor, das sowohl den Reifendruck kontrolliert als auch bei einer Abweichung sofort auf den Zielwert nachpumpt. Dies geschieht über einen eingebauten Kompressor am Chassis und über eine Rohrverbindung von Achse und Radnabe mit den Reifenventilen. Die bereitgestellte Lösung wurde darauf ausgelegt, den Fahrer in seiner Kontrollpflicht zu entlasten und das Gesamtsystem auf ein höheres Einsatzniveau zu heben. Gleichzeitig wird damit die Verfügbarkeit des Fuhrparks gesteigert und die Zahl reifenbedingter Fahrzeugausfälle verringert. Dies spart nachvollziehbar Zeit und Geld, da plötzliche Reifenschäden reduziert werden. Eingebaut ist das Reifendruckfüllsystem in einem HKM-Schlittenanhänger G18 S mit Zwillingsbereifung und Scheibenbremsenachsen 19,5 Zoll.

Absetzmulden und Müllpressen in einem Absetzmuldenanhänger transportieren

HKM realisiert eine sehr flexible Einsatzkombination für die Abfallwirtschaft Rosenheim und zeigt dies an dem Kundenanhänger A18. Die besondere Aufgabenstellung bestand darin, dass sowohl Absetzmulden als auch Müllpressen mit beidseitigen Rollen zu transportieren sind. Der Fahrer kann sowohl einen Behälter von Vorne über die pneumatisch absenkbare Zugdeichsel aufnehmen als aber auch von Hinten den zweiten Behälter übernehmen und somit flexibel seine Logistikaufgabe erfüllen. Ergänzt wird das System durch das zertifizierte Ladungssicherungssystem HKM Hebelfix und einem formschlüssigen Abstecksystem für die verschiedenen Längen und Breiten.

HKM G20 T mehr Volumen und Nutzlast

Mit dem TandemAnhänger G20 T Außenroller wird eine Volumen- als auch leistungsstarke Nutzlastvariante von bis zu 21to zulässiges Gesamtgewicht als Alternative zu den üblichen 18to Drehschemelaußenroller vorgestellt. Die tiefe Bodenauslegung sorgt zudem für einen niedrigen Lastschwerpunkt und damit für ein optimales Fahrverhalten.

„Durch das ausgestellte Produktprogramm wird ein Einblick geboten, wie HKM-Lösungen auf die individuellen Anforderungen erfüllt. Wir freuen uns auf unsere Teilnahme bei der IAA-Transportation 2024. Der Messeevent bietet uns eine erstklassige Möglichkeit, unser umfangreiches Sortiment von Produkten und Lösungen für Entsorgung und Recycling vorzustellen“, erläutert Manfred Zandt, Geschäftsführer HKM.

IAA

Freigelände / K 45

Schon gelesen?

Aqua Cutter 410V revolutioniert Betoninstandhaltung und spart erheblich Zeit

Tue, 13 Aug 2024 07:11:33 GMT

BROKK >> Die Saan Wasserstrahltechnik GmbH mit Sitz in Lauchringen in Süddeutschland beweist seit Jahrzehnten Kompetenz in der Hochdruckwasserstrahltechnik und setzt nun neue Maßstäbe. Der in 2023 angeschaffte Aqua Cutter 410V evolution 2.0 von Aquajet, ermöglicht nicht nur eine bedienerfreundliche Betoninstandhaltung, sondern beeindruckt auch durch enorme Zeitersparnis.

In einer Tiefgarage im Wohngebiet von Munzingen stand man vor der Herausforderung, Chloride zu entfernen, die durch mit Auftausalz belastetes Wasser über die Winter von Fahrzeugen eingeschleust wurden.

So wurde die Saan Wasserstrahltechnik von der Stadt Freiburg beauftragt, 370 m² Betonboden mit einer Tiefe von 3 cm mittels Hochdruckwasserstrahltechnik zu entfernen. Nach weiteren Untersuchungen wurde festgestellt, dass die Chloride nicht nur den Betonboden, sondern auch bereits den Wandsockel und die Stahlbetonpfeiler in Mitleidenschaft gezogen hatten. So musste neben dem horizontalen Bodenabtrag auch vertikal 40 cm Beton an Sockel und Pfeiler abgetragen werden.

Zum Einsatz kam der Aqua Cutter 410V. Er ermöglichte nicht nur das einfache und präzise Entfernen von schadhaftem Beton, sondern auch das Freilegen von Lochfraßkorrosion befallenen Betonstahlbewehrungen. So wurde bei dieser Parkhaussanierung schadhafter Beton unkompliziert und schnell abgetragen und parallel entsorgt. Stahlbewehrungen konnten erneuert und neuer Beton aufgespritzt und neu beschichtet werden.

Alexander Arnold, Geschäftsführer der Saan Wasserstrahltechnik, zeigt sich begeistert von der Technologie: „Normalerweise hätten wir für dieses Projekt mit 370 m² abzutragendem Beton etwa 1,5 Wochen gebraucht. Mit dem Aqua Cutter haben wir das in nur 3 Tagen geschafft. Das ist eine enorme Zeitersparnis. Außerdem ist das Arbeiten mit dem Aqua Cutter nicht nur effizienter, sondern auch angenehmer und weniger belastend für unsere Mitarbeiter. Die haben regelrecht Spaß bei der Arbeit.“

Die Saan Wasserstrahltechnik unterstreicht durch die stetige Erweiterung ihres Fuhrparkes ihre führende Rolle in der Hochdruckwasserstrahltechnik und zeigt durch innovative Technologien, wie eine nachhaltige und zeitgemäße Lösung für die Betoninstandhaltung aussieht.

Andreas Ruf, Geschäftsführer der Brokk DA GmbH, die Aquajet‘s komplette Produktlinie deutschland- und österreichweit vertreibt und betreut, unterstreicht: „Die Hochdruckwasserstrahlroboter bieten dem Bediener zahlreiche herausragende Vorteile gegenüber dem herkömmlichen Einsatz von handgeführten Wasserstrahlgeräten, Fräsen und Presslufthämmern. Bedienerfreundlicher, kontrollierter und selektiver Betonabtrag sind hier die Grundprinzipien.“

Die Brokk DA GmbH bietet außerdem jederzeit Service und Schulungen durch ausgebildete Techniker an. Vorführungen vor Ort sind nach Vereinbarung möglich. So haben die Kunden die Chance, die vielseitigen und innovativen Aquajet Ausrüstungen direkt kennenzulernen und Modelle und Optionen auszuwählen, die ihren Anforderungen am besten entsprechen. Auf Anfrage sind auch Vermietungen möglich.

NORDBAU

Freigelände Nord / N110

Schon gelesen?

Brokk revolutioniert den Abbruch mit SmartPower+ Generation

Tue, 13 Aug 2024 07:06:25 GMT

BROKK >> Brokk, der weltweit führende Hersteller von ferngesteuerten Abbruchrobotern, kündigt die Einführung von Brokk SmartPower+ an, einer bahnbrechenden neuen Generation von Robotern. Die neue Serie bietet erhebliche Verbesserungen in Sachen Produktivität, Bedienerlebnis und Intelligenz.

Produktivität bei unübertrefflicher Leistung

Freude an der Bedienung

Intelligenz im Innern

Diese neue Generation von Robotern verbessert die Interaktion zwischen Bediener und Maschine mit dem Schwerpunkt zusätzlicher Intelligenz zum Nutzen des Bedieners. Visuelle Statusaktualisierungen durch aufeinander aufbauende Lichtanzeigen ermöglichen es dem Bediener, sich auf die anstehenden Abbrucharbeiten zu konzentrieren und gleichzeitig den Status der Maschine zu überwachen. Ein Zwei-Wege-Kommunikationssystem übermittelt den Status in Echtzeit an den Bediener, während kundenspezifische Funktionen das positive Bedienerlebnis erweitern. Die SmartPower+-Generation von Brokk ist auch viel cleverer geworden und warnt den Bediener vor unerwünschten Stromversorgungslücken oder Maschinenzuständen, was wiederum zu einer Erhöhung der Betriebszeit und der allgemeinen Zuverlässigkeit beiträgt. Brokk SmartPower+ ist für die Zukunft gerüstet und über Online Upgrades immer an der Spitze der Branche. Schnelle und einfache Einstellungen, eine Erhöhung der Sensorik sowie das Hinzufügen individueller Werkzeugvoreinstellungen tragen zu einer benutzerfreundlicheren und effizienteren Bedienoberfläche bei.

NORDBAU

Freigelände Nord / N110

Schon gelesen?

GaLaBau 2024: Wasser marsch!

Tue, 13 Aug 2024 07:00:50 GMT

Testsieger und weitere Allrounder

TSURUMI >> Auch 2024 kommt der größte Baupumpenhersteller Tsurumi zur GaLaBau nach Nürnberg. Am Stand 7-238 dreht sich alles um Kompaktpumpen für die Branche. Zwei Baureihen stechen hervor - sie bestanden jüngst Crashtests.

Seit genau 100 Jahren baut Tsurumi ausschließlich Pumpen. Über 500 Modelle bis 30 m³/min oder 216 m Förderhöhe bietet man von der EU-Zentrale in Düsseldorf an. Deren Leistungen stellt man gern und oft unter Beweis, etwa jüngst beim wohl branchenweit ersten Crashtest: Aus sieben Metern Höhe bzw. dem zweiten Stockwerk geworfen, überstanden zwei der für Galabauer interessanten Geräte den brachialen Sturz nahezu unbeschadet.

Es handelt sich um Modelle der Baureihen HS und LB. Tsurumi bringt sie mit zur Messe. Indes, das Sortiment geht los bei Pumpen, die so kompakt sind, dass sie noch hinter einem Blatt Kopierpapier Platz fänden (die „Family-12“). Zudem zeigt man dreiphasige Baupumpen wie die KTZ, ein Bestseller bis knapp 4000 l/min, der sogar im Tunnelbau verwendet wird. Ist kein Strom vorhanden, greifen Galabauer gern auf Pumpen mit Verbrennermotor zurück. Dafür hat man die Baureihen TEM und TED dabei. Flachsauger dürfen ebenfalls nicht fehlen: Die LSC ist hier eine weltweit geschätzte Referenzpumpe - unzählige Gewerke und Feuerwehren setzen sie ein, um Wasser bis auf einen Millimeter Restpegel aufzusaugen. Wie das funktioniert, führt man im nassen Live-Betrieb vor.

GALABAU

Halle 7/238

NordBau

Freigelände Nord / N270

Schon gelesen?

SANY mit exklusiver Galabau-Kampagne und neuem Standkonzept auf der GaLaBau 2024

Tue, 13 Aug 2024 06:55:38 GMT

„DU BIST BOSS. WIR SIND BAGGER“

Mit diesem Leitspruch und einem neuen Standkonzept geht SANY Europe als Aussteller bei der diesjährigen GaLaBau 2024 vom 11. bis 14. September in Nürnberg an den Start. Der Slogan ist der Startschuss einer aussagekräftigen Marketingkampagne, mit der sich SANY deutlich sichtbar in der Branche positioniert. SANY liefert damit exklusiv zur GaLaBau Antworten auf die Herausforderungen der Branche, insbesondere auf den Ruf nach effizienten, wirtschaftlich interessanten und präzisen Baumaschinen.

Auf über 200 qm Standfläche in Halle 7 Standnummer 302 und einem großen Außenbereich zeigt sich SANY in diesem Jahr mit völlig neuem Messekonzept. Mit Minibaggern und einer Tandemwalze präsentiert SANY das gesamte Portfolio für Landschaftsgärtner und Bauunternehmer und setzt damit neue Maßstäbe für den GaLaBau. Im Außenbereich können baggerbegeisterte Messebesucher einige der SANY-Maschinen testen.

Die internationale Leitmesse bietet alles rund um die Themen Garten- und Landschaftsbau sowie Pflege und Bau von Sportplätzen, Spielplätzen und Golfanlagen. Als einzige Fachmesse weltweit bildet die GaLaBau das gesamte Angebotsspektrum der Branche ab. An vier Tagen tauschen sich Aussteller und Besucher über die neuesten Entwicklungen der Garten- und Landschaftsbau-Branche aus.

Neue Marketingkampagne als große Klammer der Sparte GaLaBau

Ganz nach dem Motto „Du stellst dich der Herausforderung. Wir stellen das Equipment.“ zeigt SANY seine breite Produktpalette der Minibagger. Sie richtet sich sowohl an Landschaftsgärtner, Maschinisten, als auch an die Endkunden und stellt die jeweiligen Bedürfnisse in den Fokus: Wirtschaftlichkeit und Bedienkomfort. SANY belegt diese Schlüsselkomponenten mit authentischen Kundenstimmen und Job Reports.

Auch im Bereich Social Media setzt SANY für den Bereich GaLaBau neue Maßstäbe. Der eigens für diese Branche aufgesetzte Kanal SANY Deutschland richtet sich exklusiv an den Garten- und Landschaftsbau. Mit unterhaltsamen Formaten, wie dem „Maschinen-Mädchen“, das den SANY-Baggern auf den Grund geht, oder Job Reports von echten Baustellen, zeigt SANY die volle Power der Minibagger für den GaLaBau. Auf Facebook , Instagram und LinkedIn können die neuen Formate verfolgt werden.

Besondere Highlights am SANY Stand

SANY reagiert mit einer Neuvorstellung und einer anwendungsorientierten Weiterentwicklung auf die gestiegenen Anforderungen im Garten- und Landschaftsbau.
Der Minibagger SY60C feiert auf der Messe Premiere. Der 6-Tonner vereint Effizienz und Komfort und erinnert mit seiner Vollklimatisierung, gefedertem Sitz, 7-Zoll-Touchdisplay und Start-Stopp-Taste an den Innenraum eines Automobils. Dieser kann im Außengelände ausgiebig von allen Messebesuchern auf Herz und Nieren getestet werden.
Die „C“-Varianten der bisherigen Modelle SY26U und SY35U sind Weiterentwicklungen, die mit ihrem neuen Aufbau die perfekte Ergänzung bilden. Das „C“ steht dabei für „conventional“ und beschreibt den geänderten Aufbau der Oberwagens, welcher es erlaubt bei gesteigerter Stabilität höhere Hubkräfte zu realisieren.
Aus dem bestehenden Portfolio dabei sind der Elektro-Minibagger SY19E, der leichtgewichtige Allrounder SY18C, der Kurzheckbagger SY80U und die Tandemwalze STR30.
SANYs Experten für den Bereich der Minibagger sind vor Ort und stehen Rede und Antwort bei Fragen rund um die Maschinen, den Service oder den Transport.
Die Besucher erwartet ein völlig neues Standkonzept, das an die Gestaltung eines Gartens im urbanen Raum erinnert und zum Verweilen einlädt. Mit einer Fotobox, einer Eismaschine und einem Gewinnspiel gibt es viele Möglichkeiten, den Messebesuch zu einem echten Highlight werden zu lassen.

GALABAU

Halle 7/302

NORDBAU

Freigelände Nord / N142

Schon gelesen?

Festlichkeiten zum 100-jährigen Firmenbestehen ein voller Erfolg

Tue, 13 Aug 2024 06:48:44 GMT

Anlagenbau Günther feiert das Jubiläum mit Gala, allen Mitarbeitern und Tag der offenen Tür

ANLAGENBAU GÜNTHER >> Ein festlicher Galaabend bildete den Auftakt für die Feierlichkeiten des 100-jährigen Firmenjubiläum von Anlagenbau Günther in Angersbach. Im glanzvoll geschmückten Wartenberg Oval empfingen Bernd und Andrea Günther sowie Felix Wohlfahrt die Gäste. Eine Vielzahl von Kunden und Lieferanten, Partnern und befreundeten Unternehmern waren gekommen, um das Firmenjubiläum gebührend zu feiern und ihre Glückwünsche zu überbringen.

Nach einem Get Together startete der offizielle Akt mit der Begrüßung durch den kaufmännischen Geschäftsführer Felix Wohlfahrt. Er beleuchtete zuerst den Tag, an dem für das Unternehmen Günther alles begann: Der 8. Februar 1924, der Tag an dem Heinrich Günther das Unternehmen gründete und eine Spenglerei sowie einen Haushaltswarenladen eröffnete. Ein Tag in einer Zeit zwischen dem ersten und zweiten Weltkrieg, an dem viele Menschen nur in den Tag hineindenken konnten, die wirtschaftliche Lage angespannt war und es einiges an Mut und Überzeugung verlangte den Grundstein für etwas Neues zu legen und zukunftsvisiert zu denken.

Sichtlich gerührt von der gesamten Atmosphäre und den Eindrücken und netten Worten des Abends, setzte Firmeninhaber Bernd Günther an diesem Punkt seine Festrede an. Sein Großvater gründete die Firma, sein Vater führte das Unternehmen weiter - einige Jahre davon Hand in Hand mit ihm selbst und auch Bernd und Andrea Günthers eigene Kinder, die vierte Generation, sind bereits im Unternehmen tätig. Es gibt drei Dinge, die sich durch der Firmenhistorie wie ein „blauer Faden“ ziehen: Die technische Begeisterung der Firmeninhaber, die Innovationsbereitschaft, die oft mit Mut verbunden ist und der Recyclinggedanke. Auf viele interessante Meilensteine und Anekdoten ging Bernd Günther in seiner Rede ein und spiegelt so eine einzigarte Firmengeschichte wider, auf die Günther sichtlich stolz sein kann.

Auf die Grußworte von Landrat Jens Mischak und Christoph Feyerer, CEO des langjährigen Vertriebspartners Komptech und eine Ehrung der niederschlesischen Handwerkskammer in Wroclaw (Breslau) folgte eine Keynote von Hon.-Prof. Dr.-Ing. Lars Vollmer zum Thema „Neue Wege – neue Chancen“.

Am Sonntagvormittag öffneten sich die Tore auf dem Günther Werksgelände für zahlreiche interessierte Besucher. Etwa 4.000 Menschen folgten an diesem Tag der Einladung „einmal hinter die Kulissen zu schauen“.

Vor allem die Firmenführungen fanden reges Interesse. Sie führten durch die Konstruktionsabteilung und die gesamte Produktionsfläche inkl. Stahlbau, Lackiererei und Elektrowerkstatt, wo jeweils Mitarbeiter mit spannenden Informationen bereitstanden. Vorträge und Live-Vorführungen der Maschinen sorgten ebenfalls für Begeisterung, denn sie boten den Besuchern die Möglichkeit, eine Vorstellung davon zu bekommen, was sich hinter „Recyclingtechnik“ wirklich verbirgt. Im Historiengang wurde die 100-jährige Firmengeschichte mit Bildern, Texten und Ausstellungsstücken zum Leben erweckt und lud auch ein wenig ein, in Erinnerungen zu schwelgen. Von Ortsansässigen Besuchern konnte man Dinge hören wie "Ach schau mal hier, Otto Günther, den kannten wir noch persönlich, er hat damals unsere Heizung installiert". Viele der Besucher waren vor allem darüber überrascht, welche Entwicklung das Unternehmen in den letzten Jahren und Jahrzehnten gemacht hatte und wie groß es sich mit heute 150 Mitarbeitern und weltweitem Vertrieb aufstellt.

Schon gelesen?

Werkserweiterung: Rototilt investiert in die Zukunft

Tue, 13 Aug 2024 06:42:54 GMT

ROTOTILT>> Als Entwickler und Hersteller von Tiltrotatoren für den globalen Markt investiert Rototilt umfangreich in die Erweiterung seines Werks im nordschwedischen Vindeln und somit in seine Zukunft. Die Kosten für die aktuellen Baumaßnahmen, die auch eine hochmoderne Roboterschweißanlage beinhalten, belaufen sich auf 35 Mio. SEK, das entspricht rund 3 Mio. Euro.

„Obwohl die Wirtschaftslage derzeit eine Herausforderung darstellt, glauben wir fest an weiteres Wachstum und benötigen mehr Flexibilität und Kapazität, um den hohen Anforderungen unserer Kunden gerecht zu werden“, sagt Anders Jonsson, CEO des Unternehmens und schließt an: „Diese Investition ist ein Schritt zum weiteren Ausbau unserer Position, der es uns ermöglicht, schnell und präzise zu liefern, was in unserem Marktsegment von entscheidender Bedeutung ist".

Die neue Schweißroboteranlage verknüpft Handhabungsroboter und Schweißroboter miteinander. Diese Investition schafft Kundennutzen, indem sie Optimierungsmöglichkeiten für Lieferzeiten und Qualität bietet. Mit dem im Oktober 2023 begonnenen Bauprojekt wird das Werk auf zwei Etagen um insgesamt 1.080 m2 erweitert. Die neue Schweißstraße ist dieser Tage zur Endabnahme bereit.

„Aus der aktuellen Weltlage ergeben sich neue Anforderungen, mit denen wir uns auseinandersetzen, während wir gleichzeitig unser Geschäft weiter ausbauen möchten. Jetzt schaffen wir die Voraussetzungen für eine Verbesserung unserer Liefergenauigkeit. Diese steht bei uns ständig im Fokus, da wir wissen, wie wichtig sie für unsere Kunden ist“, erläutert Anders Jonsson.

Fortschrittliches Energierückgewinnungssystem

Die Produktionsstätte wird mit fossilfreier Energie betrieben. Im Zuge der Werkserweiterung entsteht zudem ein fortschrittliches Energierückgewinnungssystem. Die Wärme des Schweißprozesses wird über die Lüftungsanlage zurückgewonnen, wodurch der Energieverbrauch gesenkt und die Klimabilanz verbessert wird.

Das Werk bezieht vorrangig Fernwärme aus heimischem Biokraftstoff. „Die neue Schweißanlage leistet später einen Beitrag zur Verringerung des Warentransportanteils. Jedes kleine Bisschen hilft. Wir denken laufend darüber nach, wie wir unsere Klimabilanz weiter verbessern können“, berichtet Ida Skaring, Nachhaltigkeitsstrategin bei Rototilt.

Im Herbst 2023 hat das Unternehmen bereits in einen der größten privaten Ladeparks Schwedens investiert – mit 178 Stellplätzen vor seinem Werk in Vindeln. Jeder Stellplatz bietet Anschlüsse für die Standheizung und für das Laden von Elektroautos. „Wir sind sehr stolz darauf, einen grüneren Arbeitsplatz zu schaffen und bei der aktuellen Entwicklung hin zu nachhaltiger Mobilität einen Beitrag leisten zu können“, sagt Anders Jonsson. Dies ist im dünnbesiedelten Nordschweden enorm wichtig: „Die Hälfte unserer Mitarbeiter wohnt in anderen Gemeinden und pendelt jeden Tag. Der Ladepark erleichtert allen mit Elektroautos die Fahrt von und zur Arbeit zu bewältigen. Wir wollen dadurch mehr Menschen zum Umstieg auf ein Elektroauto motivieren. Unser Ziel ist es, nicht nur innovative Produkte zu bieten, sondern auch eine Produktionsstätte, die den höchsten Nachhaltigkeitsstandards entspricht“, schließt Anders Jonsson.

Schon gelesen?

Bohnenkamp: Die großen Messen und Events im zweiten Halbjahr 2024

Tue, 13 Aug 2024 06:35:04 GMT

BOHNENKAMP >> Der Messekalender 2024 hält für die Bohnenkamp SE eine volle zweite Jahreshälfte bereit. Ob Rottalschau im Süden oder der Lohnunternehmer-Kongress DeLuTa im Norden – auf allen Veranstaltungen wird der Großhändler für Nutzfahrzeugreifen sein umfangreiches Sortiment an Reifen, Rädern und Felgen sowie Montage-Zubehör und die vielfältigen Services vorstellen.

Die Bohnenkamp SE, führender Anbieter von Reifen, Rädern und Felgen für Nutzfahrzeuge, wird in der zweiten Jahreshälfte 2024 auf mehreren bedeutenden Messen und Events vertreten sein. Auf allen Plattformen zeigt das Unternehmen sein breites Leistungsspektrum, welches von High-End-Profilen für jedes professionelle Einsatz-Szenario bis hin zu umfangreichen Services reicht. Unter den Dienstleistungen von Bohnenkamp sind die bundesweite Altreifenverwertung, die kompetente Einsatzberatung und die Komplettradmontage hervorzuheben. Im letzten Bereich hat die Bohnenkamp SE erst kürzlich eine neue 300-t-Montagepresse für großformatige Vollgummireifen in Betrieb genommen. Außerdem lockt der Großhändler mit seinem neu entwickelten, serviceorientierten B2B-Onlineshop und einem wachsenden Sortiment im Bereich Montagezubehör.

Thomas Pott, Gesamtvertriebsleiter der Bohnenkamp SE, erklärt: „Wir freuen uns auf gute und anregende Gespräche mit alten und neuen Bekannten auf den bevorstehenden Messen. Der persönliche Austausch war und ist für Bohnenkamp immer essenziell.“ Besucher können sich auf den nachstehenden Veranstaltungen detailliert über die neuesten Profile und maßgeschneiderte Lösungen informieren. Die Experten von Bohnenkamp stehen vor Ort für Fachgespräche und individuelle Beratungen zur Verfügung.

Die bevorstehenden Events im Überblick

Rottalschau

30. August bis 03. September 2024

Ort: Bad Griesbach

Freigelände Landtechnik Nord Stand 3307

MeLa

12. - 15. September 2024

Ort: Mühlengeez

Freigelände, Stand B-19

Parts & Service

25. bis 27. November 2024

Ort: Kassel

Halle 1/2, Stand 26

DeLuTa

4. bis 5. Dezember 2024

Ort: Bremen

Halle und Standnummer sind noch nicht bekannt (Aug. 2024)

Heiko Holthaus, Bereichsleiter Agrar & Forst bei Bohnenkamp, unterstreicht die Bedeutung jeder einzelnen Veranstaltung: „Unsere Teilnahme an diesen Messen und Events ermöglicht es uns, direkt mit unseren Kunden und Partnern in Kontakt zu treten. Das schafft ein gemeinsames Verständnis über konkrete Bedarfe und gibt uns bis in den Dezember hinein Raum zur Präsentation unserer starken Produkte und Services.“

Schon gelesen?

Packe jede Gelegenheit beim Schopf

Mon, 12 Aug 2024 09:23:16 GMT

mit dem E27z Kompaktbagger von Bobcat

In der dicht bebauten Stadtlandschaft, wo jeder Quadratmeter zählt, bewährt sich der Bobcat E27z Kompaktbagger als unentbehrliches Werkzeug für kraftvolle Bauarbeiten auf kleinem Raum.

Als echte ZHS-Maschine (Zero House Swing) ermöglicht der E27z präzise Manöver nahe an Mauern und Hindernissen, ohne dabei an Stabilität oder Grabkraft einzubüßen. Mit seiner branchenführenden Kombination aus kompakter Bauweise und beeindruckender Leistungsfähigkeit bietet der E27z die Flexibilität und Effizienz, die für städtische Bauprojekte erforderlich sind.

Kompakt und Tough: Kraft im Kleinen

Dank der ZHS-Technologie bewegen sich alle Teile des Oberwagens innerhalb der Kettenbreite, ohne über diese hinaus zu ragen. Dies bietet zusätzlichen Schutz für die Seiten des Baggers. Damit es nicht zu Problemen mit der Balance und Stabilität kommt, insbesondere bei Verwendung schwerer Anbaugeräte, ist das Gegengewicht innerhalb des ZHS-Radius integriert.

Die Maschine hat ein Transportgewicht von lediglich rund 2,6 Tonnen und bietet trotz dessen eine Ausbrechkraft von 16.200 N, eine Grabtiefe von bis zu 2,5 m und eine maximale Reichweite von 4,6 m (mit Löffel).

Flexibilität und Komfort

Der Bobcat E27z Kompaktbagger bietet mit seiner geräumigen Kabine und Panoramafenstern eine hervorragende Rundumsicht und Komfort durch effiziente Klimaregelung und ergonomische Bedienelemente. Mit bis zu fünf individuell einstellbaren Zusatzhydraulikkreisen, einer Drehzahlabsenkung zur Kraftstoffeinsparung und einer breiten Palette an Anbaugeräten, von Erdbohrern und Kipplöffeln bis hin zu Laserausrüstungen, vereint der E27z Leistung und Anpassungsfähigkeit für vielfältige Einsatzbedingungen. Für maximale Effizienz und Effektivität lässt sich mithilfe des Selectable Auxiliary Control (SAC) der optimale Steuermodus für jedes Anbaugerät wählen.

Ein langfristiger Partner

Die Maschine zeichnet sich durch ein robustes Design und intelligente Wartungssysteme, inklusive eines Selbst-Diagnosesystems, aus, die eine hohe Betriebsbereitschaft sicherstellen. Die innovative CIB-Konstruktion (CIB = „cylinder-inside-boom“) schützt den Zylinder im Ausleger vor Beschädigungen, während der verstärkte Ausleger die Langlebigkeit erhöht. Zusätzliche Informationen und verbesserte Störungssuche bietet die Deluxe-Instrumententafel.

Technische Daten des Bobcat E27z:

Betriebsgewicht: 2.705 kg
Grabtiefe: 2.50 m
Motorleistung: Yanmar / 3TNV76-PBC (Stage V): 15.4 kW
Ausbrechkraft beim Graben: 16.200 N
Heckschwenktyp: ZHS

Leistungsmerkmale: Bobcat E27z

Vorhersehbare Steuerung
Löffelstielkonfigurationen
Auslegerschwenkung und Zusatzhydrauliksteuerung auf Tastendruck
Zwei-Stufen-Fahrfunktion
Hydraulikarretierung
Schild-Schwimmstellung
Automatische Drehzahlabsenkung
Schaltautomatik
Kompatibel mit HVO
Ergonomische Bedienelemente
Fahrerkomfort
Bedienung über hydraulischen Joystick

Geschwindigkeits-Drehregler
Schutzdach
Joysticks mit weichem Griff
Sorglos-Wartung
„In-Track“-Schwenkrahmen
X-Rahmen-Fahrwerk
Einfach zu reinigende Kühlelemente
Einfach erreichbare Maschinenverzurrpunkte
Maschinenschutz
Minimaler und kein Hecküberhang
Schlüsselloser Start
Motorüberwachung
Kraftstoffbefüllungsalarm
Integrierte Schwenkbremsen
Hydraulikklammer
Auswählbare Zusatzhydraulik

Info

Auf der GaLaBau 2024 finden Sie Bobcat in Halle 7 an Stand 332.

Mehr Infos unter bobcat.com

Schon gelesen?

Sichere Energieversorgung in elektrifizierten Nutzfahrzeugen

Fri, 09 Aug 2024 11:12:39 GMT

Bucher Hydraulics >> Die rasante Zunahme von elektrifizierten Nutzfahrzeugen darf nicht auf Kosten der elektrischen Sicherheit, insbesondere der Personensicherheit, gehen. Erfahren Sie, wie Bucher Hydraulics diese Anforderungen mit innovativen Lösungen erfüllt und damit eine Energieversorgung im Nutzfahrzeug ermöglicht, die sicherer ist als die Stromversorgung in unseren Badezimmern.

Elektrifizierung in Bewegung: Herausforderungen in der Energieversorgung bei Nutzfahrzeugen.

Mit der zunehmenden Elektrifizierung von Nutzfahrzeugen und der Einführung von fest installierten ePTOs (Electric Power Take-Off) oder gar elektrischen Steckdosen verändert sich die Art und Weise, wie wir mobile Arbeitsmaschinen nutzen, grundlegend. Diese Entwicklungen erfordern von den Fahrzeugherstellern innovative Lösungen, die eine zuverlässige und sichere Stromversorgung gewährleisten. Eine solche Stromversorgung muss nicht nur elektrische Unfälle verhindern, sondern auch sicherstellen, dass das Fahrverhalten des Nutzfahrzeugs durch die zusätzlichen elektrischen Systeme nicht beeinträchtigt wird.

Dieser Fachartikel untersucht, warum traditionelle Sicherheitslösungen aus stationären Anwendungen oft nicht direkt auf mobile Umgebungen übertragbar sind, und präsentiert neue Ansätze, die einen verbesserten Schutz bieten – oft über das hinaus, was gängige Standards in anderen Bereichen wie unseren Badezimmern, leisten.

Gefahren in stationären und isolierten Stromnetzen

Ein zentrales Element der elektrischen Sicherheit ist der Potentialausgleich. Er verhindert gefährliche Spannungsunterschiede und minimiert die Gefahr eines elektrischen Schlages. In herkömmlichen Gebäuden werden deshalb der Neutralleiter (N) und alle leitfähigen, berührbaren Teile mit der Erde verbunden. Im Fehlerfall wird der Fehlerstrom zur Erde abgeleitet und bei Überlast die Sicherung ausgelöst.

Die Erdung des Versorgungsnetzes kann allerdings unbeabsichtigt zu einem Stromfluss führen, wenn eine Person einen stromführenden Leiter berührt, der z. B. durch eine defekte Abdeckung freigelegt wurde. Dieser Stromdurchgang durch den Körper kann zu schweren Verletzungen oder gar zum Tod führen.

Um solche Risiken zu minimieren, überwachen in geerdeten, stationären Systemen Fehlerstromschutzschalter (FI-Schalter) ständig den Stromfluss durch die einzelnen Leiter. Sie unterbrechen die Stromzufuhr sofort, wenn sie ein Ungleichgewicht feststellen, das auf eine Ableitung durch Körperkontakt hinweist, und bieten so einen wirksamen Schutz vor Verletzungen durch Körperströme.

Im Gegensatz dazu sind die Stromnetze in Fahrzeugen allpolig isoliert und nicht geerdet. Die Berührung von stromführenden Teilen führt damit nicht zu einer Stromübertragung auf das Fahrgestell oder den Boden. Diese Isolierung verringert das Risiko eines Stromschlags erheblich, allerdings werden Fehler in der Isolation von den Schutzmechanismen der Überstromsicherungen und Fehlerstromschutzschalter nicht sicher erkannt. Solche Isolationsfehler sind zwar nicht unmittelbar gefährlich, können aber in Verbindung mit einem zweiten Fehler (z. B. Berührung) zu kritischen Situationen führen. Daher ist ein fortschrittliches Überwachungssystem erforderlich, das sicherstellt, dass Isolationsprobleme rechtzeitig erkannt und behoben werden, um die Sicherheit aller Benutzer zu gewährleisten.

Isolationsmonitore

Isolationsmonitore können diese erforderliche Überwachung übernehmen. Sie werden auch Insulation Monitoring Devices (IMDs) genannt und sind wesentliche Komponenten zur Gewährleistung der elektrischen Sicherheit in Elektrofahrzeugen. Diese Geräte überwachen kontinuierlich den Isolationswiderstand des elektrischen Systems und stellen sicher, dass dieser stets über den in internationalen Normen wie ISO 6469-3 festgelegten Mindestwerten liegt. Dadurch werden gefährliche Körperströme beim Berühren spannungsführender Teile verhindert.

Traditionell wurden Isolationsmonitore in hochverfügbaren Notstromnetzen eingesetzt, bei denen eine Abschaltung unerwünscht war und Wartungsarbeiten in kurzer Zeit durchgeführt werden konnten. In Elektrofahrzeugen werden sie ebenfalls als «Warning Devices» klassifiziert. Das bedeutet, dass sie nur Warnungen ausgeben und das Hochvoltnetz nicht automatisch abschalten, da dies zu gefährlichen Fahrzuständen führen könnte. Eine Warnung des Isolationsmonitors kann jedoch den Start des Fahrzeugs verhindern, um die rechtzeitige Behebung des Isolationsfehlers sicherzustellen.

Allerdings wird bei Elektrofahrzeugen durch zusätzliche Abdeckungen der elektrischen Anlagen sichergestellt, dass aktive Teile während der Fahrt nicht berührt werden können, wodurch die Gefahr eines elektrischen Schlages minimiert wird. Im Falle eines Unfalls, z. B. beim Auslösen eines Airbags, wird das Hochvoltsystem sofort abgeschaltet, unabhängig davon, ob ein Isolationsfehler erkannt wurde. Die Abschaltung des Hochvoltsystems ist die einzige definitive Methode zur Beseitigung elektrischer Gefahren.

Durch diese kontinuierliche Überwachung und präventiven Maβnahmen tragen Isolationsmonitore entscheidend zur Sicherheit von Elektrofahrzeugen bei. Sie schützen sowohl die Insassen als auch das Wartungspersonal vor den Gefahren elektrischer Fehlfunktionen und sorgen für einen sicheren Betrieb.

Kurzschlusssicherheit auf elektrischen Fahrzeugen

Moderne Leistungselektroniken in Elektrofahrzeugen verfügen immer über einen sehr wirksamen Kurzschlussschutz, um die empfindlichen Halbleiterbauelemente zu schützen. Anders als in stationären Anlagen, wo herkömmliche Schmelzsicherungen den Stromfluss bei Überlast unterbrechen, ist deren Einsatz in Fahrzeugen nicht erforderlich. In der Fahrzeugelektronik wird der Stromfluss automatisch und nahezu augenblicklich unterbrochen, wenn ein Kurzschluss erkannt wird, was schneller geschieht, als Schmelzsicherungen reagieren könnten. Diese rasche Reaktion schützt damit auch die Verkabelung oder angeschlossene Verbraucher und trägt zur Zuverlässigkeit und Langlebigkeit des Fahrzeugs bei.

Installation elektrischer Steckdosen in Nutzfahrzeugen

Elektrische Steckdosen in Nutzfahrzeugen erweitern die Funktionalität erheblich und ermöglichen den Betrieb verschiedener Geräte wie Elektrowerkzeuge, Batterieladegeräte, Kühl- und Heizgeräte sowie Beleuchtungseinrichtungen. Außerdem können z. B. leistungsstarke Kompressoren betrieben werden, was den Einsatzbereich der Fahrzeuge erweitert. Die Installation elektrischer Steckdosen in Nutzfahrzeugen stellt besondere Sicherheitsanforderungen. Um die Risiken zu minimieren, insbesondere wenn ungeschultes Personal Zugang hat, sind fortschrittliche Schutzmaßnahmen erforderlich.

Die Nutzung der elektrischen Steckdosen ist für den sicheren Betrieb eines Fahrzeugs nicht entscheidend. Daher ist es sinnvoll und notwendig, die Steckdose bereits beim Auftreten eines ungefährlichen Erstfehlers abzuschalten. Dies wird durch die Kombination von Isolationsüberwachung und Abschaltautomatik ermöglicht. Der Isolationsmonitor wird damit zum „Safety Device“. Der defekte Verbraucher (mit dem Isolationsfehler) wird vom Traktionsnetz des Fahrzeugs getrennt, wodurch ein Einfluss auf das Fahrverhalten des Fahrzeugs verhindert wird. Es muss unbedingt verhindert werden, dass ein defekter Verbraucher zu einer unsicheren Fahrsituation führt. Allerdings können dadurch natürlich verderbliche Waren in einem Kühlfahrzeug unbrauchbar werden, wenn der Fahrer nicht schnell genug eine Lösung für den Defekt findet.

Sichere elektrische Steckdose dank Bucher-Komponenten

Bucher Hydraulics hat eine innovative Lösung entwickelt, die den neuen Anforderungen gerecht wird. Diese sicheren Steckdosen sind mit hochohmigen Isolationsmonitoren ausgestattet, die Isolationsfehler rechtzeitig erkennen und den Stromkreis unterbrechen, bevor sie eine Gefahr darstellen können.

Durch diese fortschrittlichen Sicherheitsmerkmale bleibt das Traktionssystem des Fahrzeugs von den Auswirkungen eines Isolations- oder Kurzschlussfehlers unbeeinträchtigt. Gleichzeitig wird sichergestellt, dass auch bei der Verwendung von Mehrfachsteckdosen ohne eigenen Fehlerstromschutzschalter die Sicherheit des Anwenders garantiert ist. Der Ansatz von Bucher Hydraulics gewährleistet, dass Steckdosenlösungen nicht nur funktional, sondern auch extrem sicher sind und damit zu einem unverzichtbaren Bestandteil moderner Nutzfahrzeuge werden.

Fazit

Die Elektrifizierung von Nutzfahrzeugen ist eine innovative Entwicklung, die nicht nur neue Möglichkeiten für mobile Arbeitsmaschinen eröffnet, sondern auch neue Anforderungen an die elektrische Sicherheit stellt. Die von Bucher Hydraulics entwickelten Lösungen mit hochohmigem Isolationsmonitor für elektrische Steckdosen setzen neue Maßstäbe in der Sicherheitstechnik. Diese Technologien minimieren wirksam Risiken und erhöhen gleichzeitig die Betriebssicherheit, indem sie zuverlässig vor elektrischen Unfällen schützen und dabei das Fahrverhalten der Fahrzeuge nicht beeinträchtigen.

Durch kontinuierliche Innovation und das Streben nach höheren Sicherheitsstandards zeigt Bucher Hydraulics, dass Effizienz und Sicherheit in Einklang gebracht werden können. Damit trägt das Unternehmen wesentlich dazu bei, dass die Elektrifizierung von Nutzfahrzeugen nicht nur effizient, sondern vor allem auch sicher ist.

Schon gelesen?

b & m GmbH

Thu, 01 Aug 2024 08:24:29 GMT

www.gm-gmbh.com | info@bm-gmbh.com | +49 7546 923120

Spritzen, markieren, injizieren, verfüllen: Professionelle Technik für Bau, Bautenschutz, Bauhöfe und Bausanierung

Die b & m GmbH, gegründet 1997, mit Sitz in Oberteuringen am Bodensee, bietet dem Profi ein umfassendes Sortiment für die professionelle Verarbeitung von Farben, Lacken, Bauwerksabdichtungen, Putzen, Harzen. Mittelpunkt sind dabei hochwertige Spritz- und Fördergeräte für die rationelle Verarbeitung von Farben, Lacken, Dichbeschichtungen, Markierungsfarben, Putzen, Mörteln und Harzen.Für jede Anwendung und jede Betriebsgröße.

Unser Portfolio umfasst:

Farbspritzgeräte für Markierungen, Fassaden, Beton- Holz - Metall
Markierungsgeräte Benzinbetrieben oder Akku für Parkplätze, Weg, Tiefgaragen
Lackierpistolen für Holz, Metall (Maschineninstandhaltung)
Injektionsgeräte für die professionelle Risssanierung im Betonbau
Handmörtelpumpen für die rationelle Verarbeitung von Mörteln, Putzen, Spachtel
Pneumatik-Online-shop mit mehr als 120.000 Artikeln für Werkstatt /Instandhaltung
Schneckenpumpen für Feinputze, Spachtel, Mörtel

Farbspritzpistolen für Metall und Holz, Markierungsgeräte für Wege, Plätze, Großgaragen, Spritzgeräte für Fassaden- und Betonschutz, Dickbeschichtungen, mineralische Abdichtungen, Injektionstechnik für Harze incl Zubehör für die Risssanierung (von der manuellen Handpresse bis zur professionelle 2-K-Anlage).

Abgerundet wird das Sortiment durch entsprechende Verbrauchsartikel (Düsen und Filter, Arbeitsschutz, Injektionspacker, Rammlanzen etc). Für Betriebe mit eigenen Werkstätten sowie Bauhöfe bietet bm einen Pneumatik-Online-shop mit über 120.000 Artikeln aus Pneumatik, Hydraulik, Werkstattbedarf mit Übernacht-Lieferservice.Neben eigenen Produkten liefert bm auch Geräte, Zubehör und Ersatzteile für alle namhaften Marken; incl. technischem Service: Alle Marken werden repariert.

Ein mobiles Einsatzteam sowie das europaweite Netz an Fachhändlern sichert den technischen Support vor Ort incl. Einschulung. Kurze Wege, kompetente und ehrliche Beratung sowie faire Preise : b & m ist der Partner für alle Marken. Für Handwerk, Industrie und Handel.

Produkte

Kontakt

b & m GmbH

Ziegelmüllerstr. 6, D - 88094 Oberteuringen

+49 7546 923120

www.bm-gmbh.com | info@bm-gmbh.com

Texaco Lubricants®

Mon, 29 Jul 2024 14:15:08 GMT

Valentinskamp 88, 20355 Hamburg | LubricantsEurope@chevron.com

Texaco Lubricants , ein weltweit führender Anbieter von Schmierstoffen, bietet innovative Lösungen für zahlreiche Branchen, von Nutzfahrzeugen und Bauwesen bis hin zu Industrieanwendungen. Zu unseren bekannten Marken gehören Delo®, Havoline® und HDAX®, die für überlegene Motorenöle, Kühlmittel und Schmierstoffe stehen. Mit der Delo® 600 ADF Serie liefern wir erstklassige Motorenöle für Nutzfahrzeuge, die dank innovativer Technologie den Verschleiß reduzieren und die Lebensdauer von Motoren und Abgasnachbehandlungssystemen verlängern.

Das Produktportfolio von Texaco, das auf mehr als 100 Jahre Erfahrung in Europa zurückblicken kann, umfasst Schmierstoffe und Kühlmittel für die Automobilindustrie, darunter Personenkraftwagen, Nutzfahrzeuge und Baumaschinen, sowie Industrieschmierstoffe für die Stromerzeugung, die Binnenschifffahrt und die Landwirtschaft. Texaco Produkte, einschließlich des VARTECH Industrial System Cleaner, werden in Europa unter den Marken Havoline®, Delo®, HDAX® und Techron® vertrieben. Mit der Delo® 600 ADF-Serie liefern wir erstklassige Motorenöle für Nutzfahrzeuge, die dank innovativer Technologie den Verschleiß reduzieren und die Lebensdauer von Motoren und Abgasnachbehandlungssystemen verlängern.

Produkte

Kontakt

Chevron Deutschland GmbH

Valentinskamp 88, 20355 Hamburg, Germany

LubricantsEurope@chevron.com

Das volle Programm

Wed, 17 Jul 2024 12:55:25 GMT

F.X. Meiller >> Seit Jahrzehnten übernimmt die Knepper Gruppe in Lippstadt Entsorgungsfahrten in Westfalen. Mit Absetz- und Abrollkippern sowie Kippsattel von MEILLER ist nahezu das gesamte Produktprogramm der Münchener am Erfolg von Knepper beteiligt.

Auf dem Betriebshof der Knepper Gruppe herrscht reger LKW-Verkehr. Absetz- und Abrollkipper mit Anhänger, Vierachser mit Hakengerät und Abrollcontainer sowie Kippsattelzüge sind ständig unterwegs. Fast alle Fahrzeuge sind mit MEILLER Aufbauten ausgestattet. Seit über 70 Jahren kümmert sich Knepper um die Entsorgung von Altmaterial. Von Sperrmüll über Schrott bis Bauschutt – für diese harten Einsätze braucht es zuverlässige Technik, die Knepper bei MEILLER findet. Geschäftsführer Carsten Knepper kaufte das erste Fahrzeug mit MEILLER Aufbau vor 25 Jahren. Heute umfasst die Flotte 7 Absetzkipper, 15 Abrollkipper, 14 Anhänger, 10 Sattelzugmaschinen und 15 Sattelanhänger. Vier weitere neue Abrollkipper, darunter ein vollelektrisches Fahrgestell, stehen momentan zur Abholung in München bereit.

MEILLER Aufbauten sind vielseitig im Einsatz. Die Absetzkipper mit 7 bis 20 m³ Containern sind überwiegend regional unterwegs und erbringen die geringste Kilometerlaufleistung, jedoch mit häufigen Behälterwechseln. Die Abrollkipper transportieren Abrollpressen und Container bis 40 m³ für Abbruch, Schutt oder Schrott. Diese „Brot- und Butter-Fahrzeuge“ übernehmen fast jeden Auftrag und laufen regional, überregional sowie im Fernverkehr. Die gesamte Flotte deckt ein Gebiet von der niederländischen Grenze bis Kassel und Hannover ab und fährt auch bis Hamburg. Je nach Einsatzart kommen so 25.000 bis 120.000 km pro Jahr zusammen. Das Kerngeschäft von Knepper basiert auf fünf Säulen: Abbruch & Demontage, Recycling, Schrott & Nichteisenmetalle, Erdbau sowie Logistik. Logistikleiter Peter Adams und sein Team meisterten komplexe Projekte wie den Rückbau des Ford Werks in Wülfrath oder den Abriss eines Zementwerks in Erwitte. Ein weiteres forderndes Projekt war der Abriss der Haupttribüne im Stadion des SV Darmstadt 98.

Das Instandhaltungsteam und der Fahrerstamm schätzen die Zuverlässigkeit und Sicherheit der MEILLER Aufbauten. Beim Thema Instandhaltung setzt Knepper auf einen dreigleisigen Ansatz: Gängige Reparaturen werden in der eigenen Werkstatt durchgeführt, spezialisierte Arbeiten von MEILLER Servicepartnern. Zudem erfolgt zweimal jährlich ein vorbeugender Service direkt ab Werk. Servicetechniker Ralf Koböken (MEILLER Serviceteam) checkt die Knepper Fahrzeuge vor Ort, tauscht Verschleißteile aus und führt die gesetzlich vorgeschriebenen UVV-Untersuchungen durch. Er gibt auch Empfehlungen für den Fahrzeugaustausch und trainiert das lokale Werkstattteam.

Die Einsatzzeit der Knepper Fahrzeuge variiert je nach Aufgabengebiet. Knepper strebt eine Nutzung der MEILLER Aufbauten von mindestens zehn Jahren an, einige sind bereits 15 bis 20 Jahre alt und dienen als Ersatzfahrzeuge. Durchschnittlich werden jährlich drei neue MEILLER Aufbauten angeschafft. Mit dem Anwachsen des Fuhrparks steigt auch der Bedarf an gut ausgebildeten Fahrern. Knepper bildet daher selbst Berufskraftfahrer aus, um langfristig die umfangreiche Fahrzeugflotte am Laufen zu halten und weiter zu wachsen.

Schon gelesen?

Pegasus Elite

Fri, 21 Jun 2024 08:36:39 GMT

Neue Fahrerkabine für den drehbaren Teleskoplader

Dieci >> Für große, im Bauwesen tätige Unternehmen sind Sicherheit, Funktionalität und Produktivität drei wesentliche Aspekte, insbesondere wenn es um die Maschinen geht. Sich für besonders vielseitige Lösungen zu entscheiden ist in der Tat für die Optimierung der Arbeitsabläufe sowie die Gewährleistung ununterbrochener Rhythmen und hoher Effizienz in allen betrieblichen Kontexten ausschlaggebend.

Ebenso bleiben Bedienungsfreundlichkeit, Innovation und Zweckdienlichkeit weiterhin unabdingbare Eigenschaften, da sie für ein nachhaltiges und für den Bediener sicheres Arbeitsambiente sorgen. Um den Anforderungen eines Markts gerecht zu werden, der ein immer höheres Augenmerk auf die Sicherheit auf den Baustellen richtet sowie auf der Suche nach hochleistungsfähigen Fahrzeugen ist, die für das Heben und den Transport schwerer Lasten in Kontexten ausgelegt sind, welche maximale Präzision erfordern, hat Dieci seinen neuen drehbaren Teleskoplader, den Pegasus 60.35, entworfen. Ein Fahrzeug mit überragenden Ladefähigkeiten und einer außerordentlichen Reichweite des Auslegers, das den Bauprofis bei allen Handlingsaufgaben beste Leistung bietet.

Elektronik nach Maß mit dem Easy Tech System

Zur Erleichterung der Arbeiten auf Baustellen mit maximaler Leistung, Komfort und Sicherheit wurde die neue Baureihe der Teleskoplader Pegasus in den Versionen Pegasus Essential, Pegasus Classic und Elite entwickelt. Diese neue, erstklassige Lösung bietet noch mehr Performance und Innovation und setzt auf Einfachheit und mehr Kontrolle der Bewegungen.

Ausgangspunkt der Innovation ist das Easy Tech System: Eine neue Hardware- und Software-Plattform, die von der innerbetrieblichen Abteilung R&D Dieci entwickelt wurde und eine Datenverarbeitung bereitstellt, die mit solchen von modernsten Autos vergleichbar ist.

Neue Funktionen für die Fahrerkabine des drehbaren Dieci Teleskopladers

Das Innendesign der Fahrerkabine wurde im Hinblick auf Bedienungsfreundlichkeit und neue, intelligente Bedienelemente komplett überarbeitet. Ziel war von Anfang an die Implementierung eines neuen Konzepts der Steuerung der Maschine mit der Gewährleistung vereinfachter und noch sicherer Funktionen.

Dieser neue, intelligente und intuitive Ansatz hat zu einer Neudefinition verschiedener Aspekte in der Fahrerkabine geführt, beginnend bei den Steuerungen, die heute digital über zwei Displays bedient werden.

Neben den standardmäßigen Steuerungen können auch die erweiterten Funk-tionen des drehbaren Teleskopladers Pegasus Elite über das Display gesteuert werden. Eingeblendete Pop-up-Fenster und akustische Warnungen sind ein weiterer Schutz für den Bediener, dem damit während aller Bewegungs-, Dreh- und Hebeabläufe ein hoher Sicherheitsgrad gewährleistet wird.

Beide Bildschirme wurden in Anlehnung an die in der Automobilbranche verwendeten Bedieneroberflächen entwickelt, daher sind die Parameter leicht verständlich und das Bedienen resultiert in allen Einsatzbedingungen einfacher. Die Intuitivität der Bedienelemente ist auch ein Anreiz für den Sektor des Kurzverleihs, mit einem Angebot an technologisch fortschrittlichen, jedoch vom ersten Einsatz an einfach zu bedienenden Teleskopladern. Ferner ermöglicht es das personalisierbare Layout des Displays, den Bildschirm den eigenen Arbeitsansprüchen entsprechend auszulegen und die für den Einsatz des drehbaren Teleskopladers wichtigsten Funktionen hervorzuheben.

Komfort, beste Sicht und Sicherheit: Dieser drehbare Teleskoplader steht auf der Seite des Bedieners. Neben den innovativen Funktionen und den ebenso intuitiven wie technologisch fortschrittlichen Bedienelementen, der beiden Bildschirme, bietet die neue Fahrerkabine des drehbaren Teleskopladers Pegasus Elite dem Bediener absoluten Komfort und das bereits beim Einsteigen. Die vier Einstiegsstufen und ein von der Kabine aus steuerbarer Steg ermöglichen stets und in jeder Konfiguration ein sicheres und bequemes Einsteigen.

Im Fahrerraum hat der Bediener Zugriff auf alle Fahrzeugfunktionen – direkt vom Fahrerplatz aus. Alle neuen Funktionen und die einzelnen Bedienelemente wurden mit einem auf beste Kontrolle und Sicht gesetzten Fokus implementiert und machen den drehbaren Teleskoplader Pegasus Elite zu einem in jedem Kontext sicheren Fahrzeug.

Das neue Design der Fahrerkabine macht den drehbaren Teleskoplader Pegasus Elite zum unerlässlichen Partner auf großen Baustellen, denn er setzt auf Innova-tion, zahlreiche Betriebsfunktionen, Sicherheit auf 360° und intuitive Fahrzeugsteuerung. Der Bediener ist hier der große Protagonist und kann auf alles zugreifen, was zum leichten, optimierten Arbeiten mit unglaublicher Performance in jedem Einsatzkontext erforderlich ist.

Schon gelesen?

18. KWF-Tagung vom 19. bis 22.06.2024

Fri, 21 Jun 2024 08:28:23 GMT

Motto: »Forstwirtschaft erleben«

Die Eckdaten

Vom 19. bis 22. Juni 2024 findet mit der 18. KWF-Tagung die weltweit größte Forstfachveranstaltung statt. Unter dem Motto »Forstwirtschaft erleben« gastiert das Branchenhighlight dieses Mal in den Wäldern der hessischen Städte Schwarzenborn und Neukirchen. Auf einer über 120.000m² großen Wald- und Wiesenfläche präsentieren über 500 Aussteller aus 28 Ländern ihre Waren, Dienstleistungen und zeigen ihre neuesten Entwicklungen und den umfassenden Stand der aktuellen Forsttechnik.

Das Besondere an der KWF-Tagung ist, dass alle Aussteller ihre Produkte live und in Aktion präsentieren können. Neben dem großen Expo -Teil setzt sich die KWF-Tagung aus der Fachexkursion, auf der 33 komplette Arbeitsverfahren von Experten live demonstriert werden und dem Fachkongress zusammen. Diese Dreiteilung macht die KWF-Tagung weltweit einmalig.

Partner der 18. KWF-Tagung sind die Bundesanstalt für Immobilienaufgaben (BIMA) mit dem Bundesforstbetrieb Schwarzenborn, das Hessische Ministerium für Landwirtschaft , Umwelt, Weinbau, Forsten, Jagd und Heimat (HMLU), Hessen Forst mit dem Forstamt Neukirchen, die Bundeswehr mit dem Jägerbataillon 1, die Städte Schwarzenborn und Neukirchen, sowie der Landkreis Schwalm Eder.

KWF-Expo (19.- 22.06.2024)

Die KWF-Expo wird alles zeigen, was für die Bewirtschaftung des Waldes an Ausrüstung und Maschinen zur Verfügung steht. Von Handwerkzeugen, über Schutzausrüstungen und - Sicherheitstools, Anbaugeräte und Rückeanhänger für landwirtschaftliche Schlepper bis hin zu hochspezialisierten Holzernte- und Transportmaschinen – alles was man für moderne und nachhaltige Forstwirtschaft benötigt. Einen Schwerpunkt werden IT- Lösungen, Apps und Drohnen bilden. Ergänzt wird das Expo Programm von vier Sonderschauen zu hochaktuellen Themen. Neben einer Vielzahl von Ausstellern aus Deutschland kommen nach aktuellem Stand deutlich über 100 Aussteller aus dem Ausland.

Fachexkursion (19.-21.06.2024)

Die Fachexkursion findet in den umgebenden Wäldern der KWF-Expo statt. An drei Tagen besteht die Möglichkeit, 33 komplette Arbeitsverfahren im Praxisbetrieb zu erleben. Moderne und vom KWF geprüfte Forsttechnik ist hier im Einsatz. Der Fokus der Themen liegt dabei auf umweltverträglichem Technikeinsatz, Energieholzgewinnung, Logistikke en und Waldschutz. Neutrale Expertinnen und Experten stehen für Diskussionen über Einsatzbedingungen und Kosten zur Verfügung. Ein Busshuttle verbindet die Exkursionsfläche mit dem Expo-Gelände. Dieser fährt, in einem Rhythmus von ca. 10 – 12 Minuten, an der Expo am Eingang Nord ab. Für die direkte Anfahrt der Fachexkursion steht ein gesonderter Parkplatz am Exkursionsgelände zur Verfügung. Dieser Parkplatz ist nicht direkt mit der Expo verbunden.

Fachkongress (19.-22.06.2024)

Der Fachkongress dient der anwendungsbezogenen Wissensvermittlung anhand von Fachvorträgen und Diskussionsforen. Inhaltlich werden die drei großen Themenkomplexe Klimawandel und Waldbau, Technik und Verfahren sowie Wald und Gesellschaft behandelt. Der wesentliche Fokus aller Formate und Inhalte liegt dabei auf dem Nutzen für die Praxis.

Ein besonderes Schlaglicht wird am 20.06.24 von 12:30 - 14:30 Uhr auf das Thema »Ressource Holz – Verfügbarkeit im Hinblick auf die große Transformation« geworfen. Auf dem Podium Spitzenvertreter der Verbände aus Forst- und Holzwirtschaft, namhafte Forstwissenschaftlerinnen und -wissenschaftler die mit Vertretern aus der Politik zum Thema diskutieren.

Für die Planung der Verkehrsflüsse wurde von Fachleuten unter Mitwirkung der Verantwortlichen vor Ort ein umfangreiches und detailliertes Verkehrskonzept entwickelt, welches aktuell mit Hilfe eines Unternehmens umgesetzt wird. Die Parkflächen, die in unmittelbarer Nachbarschaft zum Ausstellungsgelände gepachtet wurden, haben mehr als die doppelte Kapazität der erwarteten PKW-Anzahl. Dies dient der Vorsorge vor Regenwetter. Täglich werden über 5.000 PKW und bis zu 70 Reisebusse aus unterschiedlichen Richtungen erwartet. Eine Verkehrslenkung ist daher unabdingbar.

Informationen zur Anreise finden sich auf der Tagungshomepage und der KWF 2024 App, welche über die App Stores geladen werden kann. Es wird empfohlen die App bereits jetzt und zuhause zu installieren. Damit bleiben Sie jederzeit aktuell auf dem neuesten Stand.

Eintrittskarten können über den Onlineverkauf erworben werden. Wer schnell ist spart nicht nur bis zu 25% beim Eintrittspreis, sondern auch Zeit an den Eingängen, weil man nicht an den Kassen anstehen muss. Es sind zwei unterschiedliche Eintrittskarten verfügbar: Eine für den Besuch der KWF Expo mit Sonderschauen und Kongress sowie eine Eintrittskarte, welche zusätzlich die Teilnahme an der Fachexkursion ermöglicht. Beide Ticketvarianten sind zudem als Tages- oder Mehrtageskarte erhältlich.

Die Ticketpreise zum Besuch der KWF-Expo belaufen sich auf 41,25€ für ein Tagesticket und 75,90€ für ein Mehrtagesticket. Das Tagesticket für die KWF-Expo inklusive der Fachexkursion kostet 57,75€, die Mehrtageskarte 104€ (Alle genannten Preise sind Vorverkaufspreise).

Ermäßigungen und Gruppentarife sind ebenfalls und ausschließlich über den Vorverkauf erhältlich. Bereits gekaufte Karten für die geplanten Veranstaltungen 2020 und 2021 behalten ihre Gültigkeit. Der Besuch der KWF Expo mit Kongress und Sonderschauen ist an allen vier Veranstaltungstagen möglich.

Termine und Öﬀnungszeiten

KWF-EXPO : 19. – 22.06.2024, 9:00 – 18:00 Uhr
Fachkongress : 19. – 22.06.2024, 10:00 – 16:30 Uhr
Fachexkursion : 19. – 21.06.2024, 9:00 – 18:00 Uhr
Oﬃzielle Eröﬀnung : 19.06.2024, 11:00 Uhr; Eingang West, anschließender VIP-Rundgang
Verleihung kwf members awards : 19.06.2024, 17:00 Uhr; Kongresszelt
Empfang HMUL : 19.06.2024, 18:30 Uhr; Cateringzelt (geladene Gäste)
KWF-Mitgliederversammlung : 20.06.2024, 17:00 Uhr; Kongresszelt
Akteure- und Ausstellerabend : 20.06.2024, ab 19:00 Uhr; Cateringzelt (geladene Gäste)

Weitere Infos

www.kwf2020.kwf-online.de

Schon gelesen?

Zeppelin und Caterpillar feiern 70 Jahre Partnerschaft

Fri, 21 Jun 2024 08:06:10 GMT

„Unser Erfolg hängt vom Erfolg der Kunden ab.“

ZEPPELIN / CAT >> Ein unglaublicher Zufall wurde für sie zur glücklichen Fügung: 1954 begann auf dem Automobilsalon in Genf die deutsch-amerikanische Erfolgsgeschichte, die sich zu einer außergewöhnlichen Vertrieb- und Servicepartnerschaft zwischen Zeppelin und Caterpillar entwickelte. 2024 feierten beide Unternehmen im Graf-Zeppelin-Haus in Friedrichshafen zusammen mit 700 Gästen und Wegbegleitern das 70-jährige Jubiläum ihrer Zusammenarbeit. Dabei wurden die wesentlichen Meilensteine genauso betont, wie die entscheidenden Erfolgsfaktoren. „Es sind unsere Kunden und Geschäftspartner, warum wir heute hier sind. Das erfüllt uns mit besonderem Stolz und Dankbarkeit. Unser außerordentlicher Dank gilt aber auch vor allem unserem Partner Caterpillar, der zu dieser einzigartigen Partnerschaft maßgeblich beigetragen hat“, so Fred Cordes, verantwortlich als Geschäftsführer im Zeppelin Konzern für das operative Geschäft mit Baumaschinen in elf Händlergebieten. Gastredner Sigmar Gabriel, ehemaliger Bundesaußen- und -wirtschaftsminister sowie heute Vorsitzender der Atlantik-Brücke, stimmte indes nachdenkliche Töne an. Er verwies auf schwierige Zeiten, die Deutschland und Europa bevorstehen.

Gelbes Eisen war nicht nur in Reden und Filmen omnipräsent, sondern Baumaschinen flankierten die Bühne, standen Spalier zur Begrüßung oder umrahmten das Graf-Zeppelin-Haus. Im Fall eines historischen Cat Dozers D4, Baujahr 1964, bildete der Baumaschinen-Oldtimer ein beliebtes Fotomotiv für Selfies vor der Kulisse am Bodensee – dort, wo für Zeppelin einmal alles begann. Nachdem die Ära der Luftschiffe zu Ende war, versuchte das damalige Zeppelin Metallwerk, das später zum Zeppelin Konzern wurde, ein neues Geschäftsfeld aufzubauen. Ein Werkstattwagen geriet vor 70 Jahren zum Schlüsselerlebnis: Die Eigenkonstruktion, konzipiert für Reparatur- und Instandhaltungsarbeiten, wurde darum auf der Automobilmesse in Genf, dem Schauplatz von Fahrzeugen der Automobilindustrie, präsentiert. „Zufällig hat diese Erfolgsgeschichte begonnen – man müsste sie eigentlich verfilmen“, räumte Fred Cordes ein. Der Werkstattwagen erregte die Aufmerksamkeit von Caterpillar. Ein hochrangiger Manager war extra von Chicago nach Genf gereist, um damals nicht nur die Schaltzentrale von Caterpillar für Europa, den Mittleren Osten und Asien, zu besuchen, sondern auch auf dem Automobilsalon Ausschau nach neuen Vertriebsmöglichkeiten für den wachsenden deutschen Markt zu halten. „Beim Anblick des Servicewagens musste er wohl gedacht haben, dass Zeppelin prädestiniert war, um den Vertrieb der Baumaschinen zu übernehmen und sie im Feld zu warten. Doch ich darf verraten, dass dieser Werkstattwagen nie in Serie produziert wurde“, lüftete Fred Cordes das Geheimnis. Seinen Zweck hat der Werkstattwagen allemal erfüllt. Am 21. Juli 1954, nur vier Monate nach dem Automobilsalon in Genf, wurde dann ein Ausfuhrhändler-, Verkaufs- und Dienstleistungsvertrag für Westdeutschland und -berlin unterzeichnet. „Seitdem haben beide Unternehmen die Branche geprägt und ich behaupte sogar, revolutioniert. Caterpillar lieferte innovative Technologie, die Standards gesetzt hat, die von vielen bewundert und in der Regel auch oftmals nachgeahmt wurden“, war Fred Cordes überzeugt, der die Gäste mitnahm auf eine Zeitreise und dann die Brücke in Richtung Zukunft schlug. „Zukünftig wird KI, sprich künstliche Intelligenz, dazu beitragen, dass Arbeitsergebnisse noch präziser und schneller auf der Baustelle realisiert werden.“ Mit Sicherheit wird die Baumaschinengeschichte durch KI um weitere Kapitel fortgeschrieben. „Wir sind bereit, die nächste Ära unserer Partnerschaft zu gestalten. Gemeinsam wollen wir weiterhin die Standards in der Branche setzen und Trends definieren. Möge sich unsere Partnerschaft auch in den kommenden Jahren so erfolgreich und so visionär weiterentwickeln“, meinte Fred Cordes, „wie sie es in den vergangen sieben Jahrzehnten getan hat.“

Den Punkt Technologieführerschaft griff auch Bob De Lange, Group-President von Caterpillar, in seiner Rede auf. Schließlich sei Zeppelin digitaler Marktführer im Hinblick auf die Vernetzung der Flotte des Kunden. Aber auch Caterpillar habe seine Investitionen erhöht und unter anderem seine digitalen Fähigkeiten verbessert, um die Geschäftsabwicklung noch einfacher zu gestalten. Hinzu kommt die Einführung von VisionLink für das Flottenmanagement, die Online-Bestellung von Ersatzteilen sowie die Nutzung von Daten und KI zur Überwachung des Zustands der Maschinen, um Ausfallzeiten zu vermeiden. Fortschrittliche Technologien sollen Kunden in Zukunft helfen, die Produktivität der Maschinen zu steigern und die Sicherheit auf der Baustelle zu erhöhen. Dazu gehöre auch Bedürfnisse der Kunden im Hinblick auf nachhaltige Lösungen zu erfüllen. Konkret nannte Bob De Lange batterieelektrisch betriebene Geräte oder herkömmliche Maschinen, die mit kohlenstoffärmeren Kraftstoffen betrieben werden. Die Rolle von Zeppelin sieht er dabei darin, „Dienstleistungen und Unterstützung zu bieten“ und Kunden so zu den Besten in der Branche zu machen.

Auf die Besonderheiten der Eigentümerstruktur des Stiftungsunternehmens Zeppelin ging Andreas Brand, Aufsichtsratsvorsitzender und Oberbürgermeister von Friedrichshafen, ein. Er machte deutlich, wie sich diese auch in der Zusammenarbeit mit den Kunden niederschlägt. Er berichtete von seiner Anfangszeit in der Kommunalpolitik, in der er bei Spatenstichen und Grundstückserschließungen ersten Kontakt zu Cat Baumaschinen gesammelt hatte. „Mit den Jahren habe ich verstanden, welche Bedeutung die Geräte für unsere Kunden haben. Ohne den Erfolg unserer Kunden wären wir heute nicht hier. Und den Erfolg verdanken wir dem Wertvollsten: dem Vertrauen unserer Kunden. Da es immer um Geschäfte zwischen Menschen geht, ist es umso wichtiger, gemeinsam die beste Lösung zu finden und Kunden das beste Produkt zu bieten.“

Maßgeblich für die Erfolgsgeschichte ist auch das Vertriebsnetz über Händler wie Zeppelin, mit dem sich Caterpillar neben Produkten und Dienstleistungen deutlich vom Wettbewerb differenzieren konnte. „Es ermöglicht uns eine lokale und sachkundige Vertretung in mehr als 190 Ländern weltweit“, so Bob De Lange. Daran knüpfte auch Peter Gerstmann, Vorsitzender der Geschäftsführung des Zeppelin Konzerns, an, als er sich den Fragen von Moderatorin Esther Sedlaczek stellte, die durch die Jubiläumsfeier führte. Im Interview mit ihr erklärte er, wie visionär einst Firmengründer Ferdinand Graf von Zeppelin war, dessen Luftschiffbau er mit einem Start-up verglich. Ähnlichkeiten mit dem heutigen Crowdfunding hatte die Finanzierung über die Volksspende, ausgelöst durch das Unglück des Luftschiffes LZ4 1908 in Echterdingen, die den Grundstock für die Zeppelin-Stiftung legte. „Ferdinand Graf von Zeppelin hat sein Team zusammengeschweißt und seinen schärfsten Kritiker Hugo Eckener an Bord geholt“, so Peter Gerstmann, der dann den Bogen spannte zu den Firmengründern von Caterpillar, Benjamin Holt und Daniel Best, die ihre Geschäftsidee dahingehend weiterentwickelten, indem sie sich entschieden, den Vertrieb ihrer Produkte weltweit in die Hände lokaler Partner zu legen.

„Das Händlernetz war die Basis für den weltweiten Erfolg. Die Verantwortlichkeiten waren dabei immer eindeutig: Zeppelin war verantwortlich für die Kunden und bildete die Schnittstelle zum Markt, während Caterpillar für die besten Produkte sorgte. Den Willen, gemeinsam für unsere Kunden die beste Lösung zu entwickeln, hält unsere Partnerschaft seit jeher zusammen“,

berichtete der Vorsitzende der Geschäftsführung des Zeppelin Konzerns.

Die Aufgabenteilung hat auch im Hinblick auf den Service funktioniert. „Wir verstehen was von Reparaturen und Instandhaltung von Maschinen und können Kunden den Service bieten, den sie benötigen. Und das skaliert sehr gut über alle die sieben Jahrzehnte“, so Peter Gerstmann weiter. 2024 erstreckt sich die Partnerschaft von Zeppelin und Caterpillar über zahlreiche Länder Mittel- und Osteuropas bis hin nach Zentralasien. Im Geschäftsjahr 2023 erwirtschafteten über 10 000 Mitarbeiter im gesamten Konzern einen Umsatz von 3,9 Milliarden Euro.

Dass die Entwicklung zweier Firmen immer auch von Weltpolitik beeinflusst wird, wurde auch beim Festredner deutlich. Angesichts der Baustellen im übertragenen Sinn stehen auch große Herausforderungen in der Welt bevor, erklärte Gastredner Sigmar Gabriel. Der ehemalige Vize-Kanzler stellte klar, dass sich die „globale Weltordnung, wie wir sie kennen – mit den USA als Weltpolizist“ zu Ende neigt. Die politischen und wirtschaftlichen Achsen verschieben sich vom Atlantik in Richtung Indopazifik, so Sigmar Gabriel. „Die internationale Ordnung erodiert. Krieg ist wieder ein Mittel der Politik geworden, seitdem Putin die Ukraine überfallen und einen Krieg angezettelt hat“, machte er klar. Sollte Putin die Ukraine erobern, dann sei die Büchse der Pandora geöffnet. Sigmar Gabriel appellierte daher, dass das unbedingt zu verhindern sei, denn das würden sonst „unsere Kinder und Enkelkinder büßen müssen.“ Umso wichtiger sei, in Europa zusammenzustehen und auch unsere Verteidigungsausgaben an die neue Weltordnung anzupassen. Dabei war Sigmar Gabriel überzeugt: „Wir können mehr Lasten übernehmen, aber wir müssen gleichzeitig unsere Verteidigungsfähigkeit erhöhen.“ Auch wirtschaftlich sollten wir uns mehr in Richtung Europa orientieren, meinte er, denn die Globalisierung, so wie sie bislang praktiziert wurde und wie sie auf dem Washingtoner Konsens basierte, sei zu Ende. „Wir müssen unsere bisherige Rolle radikal ändern. Erinnern wir uns daran, was Europa so einmalig macht. Ich hoffe, dass es gelingt, dass wir in Europa zusammenhalten und wir mit den Amerikanern weiter eine transatlantische Partnerschaft pflegen können“, unterstrich der Festredner. Dass Caterpillar und Zeppelin dazu künftig ihren Beitrag leisten werden, war die zentrale Botschaft aus Friedrichshafen.

Schon gelesen?

Einführung des brandneuen Elektro-Trios von Yanmar CE

Tue, 18 Jun 2024 08:11:48 GMT

Yanmar Compact Equipment EMEA stellte auf der Intermat 2024 mit den Modellen SV17e, V8e und C08e seine drei ersten elektrisch angetriebenen Baumaschinen vor – ein weiterer Schritt, der in die Nachhaltigkeitsziele des Unternehmens einzahlt und die Marktnachfrage nach umweltbewussten Lösungen erfüllt.

Yanmar Compact Equipment (Yanmar CE) hat seine zukunftsweisende Serie auf den Markt gebracht: ein Trio aus vollelektrischem Radlader, Minibagger und Raupentransporter, die zusammen die Vorreiter für die Baustellen von morgen bilden. Der emissionsfreie und kabellose V8e, SV17e und C08e sind darauf zugeschnitten, die vielfältigen Anforderungen moderner, nachhaltiger Bauprojekte und Arbeitsumgebungen in Innenräumen zu erfüllen – ohne Kompromisse in puncto Kraft und Leistung.

Die neue Elektro-Baureihe entspricht dem Niveau der bekannten Kompaktmaschinen mit Verbrennungsmotor (ICE) von Yanmar CE und lässt sich nahtlos in ein breites Spektrum von Anwendungen integrieren. Von der Landschaftsgestaltung über den Kommunalbau bis hin zum Innenausbau: Yanmar Kunden können sicher sein, dass diese Maschinen den härtesten Anforderungen gewachsen sind und gleichzeitig die strengen Emissionsvorschriften der EU erfüllen.

SV17e in zwei Stunden geladen

Der Minibagger SV17e (1.955 kg Betriebsgewicht (OW)) verbindet nahtlos ökologische Verantwortung mit erstklassiger Funktionalität. Er wird von einer robusten 18,3-kWh-Batterie angetrieben und verfügt über zwei Betriebsmodi zur Optimierung der Batterielebensdauer und zur Anpassung an unterschiedliche Projektanforderungen. Seine außergewöhnliche Leistung zeigt sich in den beeindruckenden Grabkräften von 9,9 kN am kurzen und 8,9 kN am langen Arm sowie in der hohen Grabkraft von 16 kN.

Mit einer Höhe von 2,33 Metern und einer variablen Breite von 0,98 bis 1,32 Metern ist der SV17e ideal für kleine, enge Arbeitsbereiche. Sein nahezu geräuschloser Betrieb minimiert die akustische Störung, was den Komfort für die Maschinenbediener erhöht und ihn besonders für Tätigkeiten in Innenräumen sowie in umweltsensiblen oder lärmbelasteten Bereichen interessant macht. Darüber hinaus garantieren die Null-Emissionen einen bediener- und umweltfreundlicheren Arbeitsplatz. Die Fähigkeiten des SV17e werden durch eine maximale Grabtiefe von 2,62 Metern, eine Reichweite von bis zu vier Metern und eine maximale Schütthöhe von 2,67 Metern noch verstärkt. Zu den erweiterten Funktionen gehören eine LCD-Schnittstelle und ein optionales Schnellladegerät für schnelles Aufladen mit einer langsamen Ladezeit (20-80% SOC) von etwa vier Stunden und einer schnellen Ladezeit (20-80 % SOC) von etwa zwei Stunden.

V8e mit 4,2h Dauerpower

Der neue Radlader V8e (4.500 kg OW) bietet eine Kombination aus Leistung und Nachhaltigkeit, die für anspruchsvolle Anforderungen moderner Bauumgebungen entwickelt wurde. Das Gerät verfügt über vier Arbeitsmodi (Schaufel, Gabel, Eco, Power), die sich optimal an die Bedürfnisse des Fahrers anpassen, kombiniert mit einem Schaufelvolumen zwischen 0,8 und 1,2 Kubikmetern und einer beeindruckenden Nutzlast auf der Palettengabel von 1.800 kg, um die Leistung zu maximieren. Darüber hinaus ist er mit einer Hochleistungsbatterie (standardmäßig mit 39,9 kWh und optional mit 53,2 kWh) ausgestattet, die bis zu 4,2 Stunden Dauerbetrieb im Schaufelmodus ermöglicht. Der Synchronmotor mit seinen 22 kW Nenn- und 30 kW Spitzenleistung sorgt gleichzeitig für mehr Effizienz. Der V8e bietet in seiner Klasse außerdem die höchste Flexibilität mit einer Verfügbarkeit von einem ganzen Arbeitstag sowie zusätzlicher Ladeleistung an Bord, die die Ladezeit um die Hälfte verkürzt.

Weiterhin verfügt der V8e über eine neu gestaltete Kabine mit verbesserter Sicht für deutlich mehr Sicherheit, unterstützt durch LED-Scheinwerfer und LED-Arbeitsscheinwerfer. Gleichzeitig bieten eine verstellbare Armlehne, Lenksäule und Sitzheizung höheren Komfort. Zum bequemen Aufladen verfügt das Gerät über ein integriertes Schnellladegerät (11 kW Standard, aufrüstbar auf 22 kW) und umfasst die gängigsten Adapter, die eine einfache Integration in bestehende Stromnetze ermöglichen. Dieser robuste Radlader kombiniert die Smart-Control-Technologie von Yanmar, einschließlich vier Arbeitsmodi, mit der Effizienz eines elektrischen Allradantriebs. Er setzt damit neue Maßstäbe für Leistung und Umweltfreundlichkeit.

C08e in drei Stunden bei 80 %

Der C08e Raupentransporter von Yanmar (730 - 880 kg OW) ist so konzipiert, dass er selbst auf schwierigstem Terrain hervorragende Leistungen erbringt. Er kombiniert einen leistungsstarken Elektromotor mit einer Nennleistung von 5,5 kW und einer Spitzenleistung von 6,5 kW mit einem hydrostatischen Getriebe, das eine reibungslose Handhabung und einen Betrieb bei Neigungen von bis zu 20° gewährleistet. Sein Ladevolumen liegt zwischen 0,34 und 0,42 Kubikmetern und ist für anspruchsvolle Aufgaben ausgelegt. Das Fahrzeug wird mit einer 10,4-kWh-Batterie betrieben, die über drei wählbare Betriebsmodi: „Eco“, „Performance“ und „High Performance“ verfügt, um den Energieverbrauch zu optimieren und die Lebensdauer der Batterie im anspruchsvollsten Modus auf bis zu drei Stunden zu verlängern.

Das Modell bietet eine Verfügbarkeit von einem halben Arbeitstag, je nach Anwendung. Zum Aufladen verwendet der C08e ein standardmäßiges 3,3-kW-Bordladegerät, das mit einem blauen P17-Stecker für den Netzanschluss und einer REMA-Steckdose für die direkte Maschinenanbindung kompatibel ist. Die Batterie ist so in nur 3,5 Stunden von 20 % auf 80 % Kapazität auflädt. Mit zusätzlichen Merkmalen wie der automatischen Abschaltung des Elektromotors und optionalen Schiffskonfigurationen setzt der C08e einen neuen Standard für elektrische Nutzfahrzeuge und verbindet robuste Funktionalität mit Umweltbewusstsein.

Stets den Kunden im Blick

Im Mittelpunkt der Konstruktionsphilosophie von Yanmar Compact Equipment steht ein bedienerzentrierter Ansatz, der durch den Slogan "Building with You" verkörpert wird. Diese Philosophie treibt die Entwicklung von Produkten voran, die nicht nur den Erfahrungsschatz des Bedieners erweitern, sondern auch den Kunden in die Lage versetzen, durch einen nachhaltigen Ansatz bei Bau und Entwicklung erfolgreich zu sein.

Yanmar hält seine Grundprinzipien aufrecht, indem es sich proaktiv mit den sozialen und ökologischen Herausforderungen unserer Zeit auseinandersetzt; ein Engagement, das über die unmittelbaren Belange hinausgeht und darauf abzielt, das Leben in den Gemeinden zu verbessern, für die es tätig ist.

Die Markteinführung des Elektrofahrzeugs ist ein Beweis ein weiterer Schritt in diese Richtung und steht im Einklang mit der Mission der gesamten Gruppe, der Yanmar Green Challenge 2050: bis Mitte des 21. Jahrhunderts will Yanmar netto null Treibhausgasemissionen erreichen. Hierfür sollen Emissionen im Betrieb gesenkt, die Ressourceneffizienz erhöht und nachhaltige Praktiken in den Kunden- und Partnernetzwerken gefördert werden.

Yanmar konzentriert sich darauf, die Anforderungen der Zukunft zu erfüllen und sie mitzugestalten. Für diejenigen, die bereit sind, ein Vermächtnis zu schaffen, das die Erde ehrt, Landschaften zu gestalten und gleichzeitig die Umwelt zu schützen, ist die neue Unplugged-Reihe die richtige Lösung. Yanmar lädt jeden dazu ein, aus erster Hand zu erfahren, wie Innovation und Nachhaltigkeit in kraftvoller Harmonie zusammenfließen können.

In diesem Sinne: volle Akkus voraus!

Für weitere Informationen über Die neue Unplugged-Baureihe, besuchen:

https://youtu.be/nHTUvtVmd8o

Schon gelesen?

Hermann Paus Maschinenfabrik GmbH

Thu, 02 May 2024 12:23:07 GMT

www.paus.de | info@paus.de | +49 (0)5903 707 0

INNOVATIVE MASCHINEN FÜR BESONDERE AUFGABEN

Die Hermann Paus Maschinenfabrik GmbH entwickelt und produziert Sondermaschinen und Fahrzeuge für besondere Aufgabenstellungen im Berg- und Tunnelbau sowie für die Bereiche Lifttechnik und Baumaschinen. Unsere Produkte haben sich im nationalen wie internationalen Einsatz als Problemlöser in Industrie und Gewerbe einen Namen gemacht. Paus steht für „Qualität made in Germany“.

Absolut baustellenbewährt sind die Baumaschinen der Hermann Paus Maschinenfabrik. Die Radlader und Dumper zeichnen sich durch Verwendung hochwertiger Komponenten und modernster elektrohydraulischer Steuerung bei hoher Zuverlässigkeit aus.

SO INDIVIDUELL IHRE ANFORDERUNGEN SIND,
SO INDIVIDUELL BAUEN WIR IHRE LÖSUNG

Die Paus Produktpalette für den Bau- und Galabaubereich umfasst knickgelenkte Schwenklader, Teleskop- und Teleskopschwenk-Lader sowie Senk- Rund-, und Vordermuldenkipper. Sie sind gleichermaßen im Baugewerbe und bei Kommunen aufgrund ihrer enormen Manövrierbarkeit unter beengten Bedingungen beliebt. Die Lifttechnik von Paus liefert Schrägaufzüge für den Baubereich und Möbelaufzüge, sowie Anhängerkrane und Hubarbeitsbühnen. Neueste Produktentwicklung ist der Schrägaufzug Easy 24 WH-M. Aus der Industriefahrzeugsparte sind Kompaktschwerlast-Gabelstabler, sowohl mit konventionellem als auch mit E-Antrieb lieferbar. Ebenso werden industrielle Zugmaschinen gebaut. Für den untertägigen Bergbau werden unterschiedliche Spezial-Fahrzeugkonzepte angeboten. U.a. für Personentransport, Wartung, Streckenpflege und Materialtransport. Im Programm sind ferner Spezialfahrzeuge für z.B. Rettung oder Sohlenfräsung.

Zu den Produktwelten von PAUS →

Kontakt

Hermann Paus Maschinenfabrik GmbH

Siemensstraße 1-9 | D-48488 Emsbüren

Tel.: +49 (0)5903 707 0

www.paus.de | info@paus.de

Bernd Vienenkötter

Vertriebsleiter Baumaschinen

+49 (0)5903 707 314

+49 (0)170 9223648

bvienenkoetter@paus.de

Manuel Huppertz

Regionalverkaufsleiter Süddeutschland, Hessen, Thüringen, Sachsen, Österreich, Schweiz,

+49 (0)163 7733627

mhuppertz@paus.de

Fabian Flödder

Regionalverkaufsleiter Norddeutschland

+49 (0)5903 707 330

+49 (0)170 9223642

ffloedder@paus.de

Bereits erschienene Pressemitteilungen

Kraftvoll verdichtet, perfekt dokumentiert

Thu, 02 May 2024 08:29:58 GMT

Walzenzug ARS 110 für eine effiziente Verdichtung

AMMANN >> Der ARS 110 lässt keine Wünsche offen. Der Walzenzug von Ammann verdichtet sehr effizient große Flächen. Die Dokumentation der Verdichtungsergebnisse ist schnell erstellt. Was will ein Bauunternehmer mehr?

Da zieht er seine Bahnen, der neue Walzenzug von Ammann. Der ARS 110, grün und gelb und noch strahlend sauber, erweitert seit Kurzem den Fuhrpark der österreichischen Gänger GmbH. Das 1960 gegründete Familienunternehmen ist in den Geschäftsfeldern Abbruch, Erdbau, Recycling, Deponierung sowie Sand- und Schottergewinnung ein gefragter Dienstleister in Wien und Umgebung. „Wir sind im Infrastrukturbau sehr aktiv und arbeiten hier mit verschiedenen Baufirmen zusammen“, sagt Lukas Schachner, Geschäftsführer bei der Gänger GmbH. „Wir führen in diesem Jahr bei einigen Baustellen der ÖBB, der staatlichen österreichischen Bundesbahn, eine Unterbausanierung durch. Die dabei geforderte Dokumentation der Verdichtungswerte war jedoch mit unserem alten Walzenzug nicht möglich.“

Die Firmenleitung beschloss, in moderne Verdichtungstechnik zu investieren. Seit vielen Jahren arbeitet Gänger mit dem Baumaschinenhändler Huppenkothen in einem partnerschaftlichen Verhältnis zusammen. „Wir haben uns am Markt informiert und ein erstes Gespräch mit Huppenkothen zu diesem Thema geführt, bei der Eröffnung einer neuen Niederlassung in Großebersdorf“, erzählt Schachner. „Auf Basis der ausgezeichneten Beratung und der Nähe des Standortes im Norden Wiens haben wir uns für den neuen Ammann Walzenzug ARS 110 entschieden.“

Klaus Smagoi, Gebietsverkaufsleiter der Ammann Austria GmbH in St. Martin, erläutert die Stärken des ARS 110: „Die neueste Generation der Ammann Walzenzüge steht für noch mehr Effizienz und Qualität. Dafür sorgt das intelligente Verdichtungs-Messsystem ACEForce, das in der neuesten Gerätegeneration bereits ab Werk vorinstalliert ist. Es kann bei Bedarf kurzfristig freigeschaltet werden.“ ACEForce ist das herstellerspezifische Verdichtungssystem von Ammann, speziell für Walzenzüge. Das System liefert dem Bediener der Maschine exakte Daten des Verdichtungsfortschritts in Echtzeit.

zenzügen variabel und stufenlos einstellbar. Mit diesem einzigartigen System kann der Bediener die Leistungsparameter der Maschine optimal auf die Erfordernisse anpassen. Mit der stufenlosen Regelung der Frequenz wird automatisch die Fliehkraft reduziert oder erhöht. Der Verdichtungsgrad wird dem Bediener am Display in MN (Mega-Newton) angezeigt.“ Mit dem ACEForce wird in kürzester Zeit die geforderte Verdichtung erreicht. Unnötige Walzübergänge werden vermieden. Das spart Kraftstoff, Arbeitsaufwand und mindert den Maschinenverschleiß. Und teure Nacharbeiten auf einer bereits abgeschlossenen Baustelle sind Geschichte.

Eine neu erhältliche Option ist das Ammann Documentation System ADS, mit dem sich die gemessenen Verdichtungsergebnisse dokumentieren lassen. Die App lässt sich einfach und intuitiv bedienen und nutzt GPS-Ortung zur präzisen Positionsbestimmung. „Mit der ARS 110 verdichtet man am optimalen Verdichtungsgrad, spart überflüssige Überfahrten ein und vermeidet Überverdichtung“, fasst Smagoi zusammen. „Mit ACEForce und dem Dokumentationssystem ADS sind alle wichtigen Daten just in time digital verfügbar. Der Bauunternehmer hat eine einfache Qualitätskontrolle und eine präzise Baustellendokumentation für die Auftraggeber.“

Die ARS 110 zeichnet sich zudem durch ein innovatives Antriebskonzept aus. Ammann setzt auf Radnabenmotoren anstelle einer Hinterachse. Durch die kurzen Übertragungswege vom Motor zum Rad geht daher nur wenig Leistung verloren. Der variable hydrostatische Antrieb erlaubt Arbeiten unter extremen Bedingungen. Die Walze hat eine Steigfähigkeit von 67 %. Ein weiteres Plus ist die enorme Platzersparnis. Die Maschine ist kompakt – Motor, Kühlsystem, Tank und Hydraulikkomponenten finden im Motorraum bequem Platz. Für den Fahrer ergeben sich daraus optimale Sichtverhältnisse nach hinten, ohne Rückfahrkamera, zusammen mit dem Überrollbügel, der in die Kabinenkonstruktion integriert wurde, sowie einer gebogenen Scheibe, die ohne A-Säule auskommt. Das Display ist in der Mitte des Lenkrads zentral angeordnet. Der Fahrer kann während der Arbeit alle wichtigen Daten leicht im Blick behalten.

Darüber hinaus benötigt der ARS 110 durch die von Ammann konzipierte Bauweise weniger Kraftstoff, weniger Betriebsmittel für das Hydraulik- und Vibrationssystem sowie weniger Kühlflüssigkeit. Das wirkt sich auch bei den Wartungskosten aus und spart wertvolle Ressourcen.

„Selbstverständlich ist der ARS 110 sehr einfach zu bedienen. Das ist ein großer Vorteil für Maschinisten, die mit verschiedenen Maschinen auf einer Baustelle arbeiten“, schließt Smagoi.

Schon gelesen?

IFAT Munich 2024

Thu, 02 May 2024 08:19:41 GMT

Voller Fokus auf Recycling

Vom 13. bis 17. Mai 2024 versammelt die IFAT Munich die weltweite Umwelttechnologiebranche wieder an einem Ort. Die Aussteller auf dem Münchener Messegelände werden dann erneut ihre aktuellen Produkte, Verfahren und Dienstleistungen aus den Bereichen Wasser- und Abwasser- sowie Abfall- und Rohstoffwirtschaft der Fachöffentlichkeit vorstellen.

Dabei ist die IFAT Munich Lösungsplattform, Netzwerkveranstaltung und Wissenshub zugleich und bringt die wichtigsten internationalen Branchenvertreter aus Politik, Wirtschaft und Wissenschaft zusammen. Als größte internationale Fachmesse für die Bereiche Wasser, Abwasser, Recycling und Kommunaltechnik bietet die IFAT Munich innovative Ideen und Lösungen für Industrien und Kommunen – in acht Hallen und auf einem großem Freigelände mit vielen Exponaten in Aktion. Das macht die Weltleitmesse für Umwelttechnologien so vielseitig und ergebnisorientiert wie keine andere.

Egal ob Global Player oder mittelständisches Unternehmen, Großstadt oder kleine Gemeinde. Die IFAT Munich setzt einen klaren Fokus auf Recycling und Entsorgung für privatwirtschaftliche und kommunale Entsorger – sowohl in der Ausstellung als auch im Programm. Das Ziel? Lösungen aufzuzeigen, um Rohstoffkreisläufe zu schließen und die Kreislaufwirtschaft weiter voranzubringen.

Ideen und Visionen sind wichtig. Aber letztendlich entscheidet die Praxistauglichkeit. Deshalb ist die IFAT Munich eine Messe zum Anfassen und Ausprobieren. Hier lassen sich Exponate im Rahmen von Live-Demos und Lösungstouren live und in Anwendung erleben – hochinteressant auch für branchenfremde Besucher! Entdecken Sie unser großes Freigelände zum Thema Abfall- und Recycling- sowie Kommunaltechnik und überzeugen Sie sich anhand von Best Practice-Beispielen und Maschinen in Aktion, welche Verfahren genau richtig für Sie sind.

Ob im Veranstaltungsprogramm oder im Gespräch mit Experten, Ausstellern und Fachpublikum: Die IFAT Munich sorgt für Ihren Informationsvorsprung. Wer sich in punkto Innovationen, Best-Practice-Lösungen, Gesetzesvorgaben, Branchentrends und globale Entwicklungen auf den neuesten Stand bringen möchte, ist hier genau richtig. Denn neben den größten Key Playern der Entsorgungswirtschaft, Abfall- und Recyclingtechnik sowie Kommunaltechnik sind hier auch alle wichtigen Verbände vor Ort. Das bedeutet für Sie: direkter Austausch und Fachwissen aus erster Hand.

IFAT MUNICH 2024

ÖFFNUNGSZEITEN

13.05.-16.05.2024

täglich von 09:00 bis 18:00 Uhr

17.05.2024

09:00 bis 16:00 Uhr

Weitere Informationen unter www.ifat.de

Schon gelesen?

Ladermarkt wird elektrisch

Thu, 02 May 2024 08:10:35 GMT

Neue Batteriefabrik von Avant Power ist die Antwort auf internationales Wachstum

AVANT >> Die Elektrifizierung des Marktes für nicht straßengebundene Maschinen beginnt am stärksten im Bereich der Kompaktmaschinen. Der finnische Laderhersteller Avant Tecno Oy reagiert auf diesen Wandel mit einem weiteren bedeutsamen Schritt als Pionier in der Laderwelt. Die neuen vollelektrischen Lader der dritten Generation verfügen über Batterien, welche in der neuen Batteriefabrik von Avant Power in Ylöjärvi in Finnland hergestellt werden. Für die Entwicklung der einzigartigen Batterietechnologie wurden umfassende Investitionen getätigt. „In fünf Jahren könnte die Hälfte der von uns verkauften Lader elektrisch sein“, sagte Jani Käkelä, CEO von Avant Tecno und Avant Power.

Der Markt für Kompaktmaschinen ist in den letzten Jahren stätig und schnell gewachsen, vor allem in den Industrieländern. Probleme mit der Verfügbarkeit von Arbeitskräften und die sich ständig verschärfenden Arbeitssicherheitsvorschriften führen zu einer erhöhten Nachfrage, auf welche die vielseitig einsetzbaren Kompaktlader gut reagieren. Mit Avant Multifunktionslader kann das ganze Jahr über effizient gearbeitet werden und ihre Vielseitigkeit wird durch eine konkurrenzlose, breite Palette von Anbaugeräten erhöht. Ein weiterer Megatrend in Zusammenhang mit Kompaktmaschinen ist die Emissionsfreiheit, die immer mehr an Bedeutung gewinnt. Dies ist auf den Druck zurückzuführen, der durch allgemeine nationale und internationale Emissionsziele zur Reduzierung des CO2 Ausstoßes entsteht. Hinzu kommt, dass kleine Maschinen oft teilweise oder fast ausschließlich in Innenräumen eingesetzt werden und die Arbeit schon aus gesundheitlichen Gründen am besten emissionsfrei erledigt werden kann.

Avant Tecno entwickelt seit vier Jahrzehnten elektrische Lader und das Unternehmen reagiert nun mit einem weiteren großen Entwicklungsschritt auf den Wandel. Avant Power, die jüngste Tochtergesellschaft der Avant-Gruppe, entwickelt und fertigt am Standort in Ylöjärvi in Finnland für Kompaktlader optimierte Batterien. Die neuen Elektrolader der dritten Generation sind gerade in Produktion gegangen und ihre Lithium-Ionen-Batterien sind die besten auf dem Markt für Kompaktlader.

Der einzige Laderhersteller der Welt mit eigener Batteriefabrik

Avant traf die Entscheidung, eine eigene Batterieentwicklung zu starten, weil es weltweit noch keine ausreichend gute Batterie gab, die perfekt für die Avant-Lader geeignet gewesen wäre. Unter dem Dach des Unternehmens gab es Mitarbeiter mit dem für das kühne Projekt erforderlichen Know-how und diese Experten bildeten schließlich das Kernteam der neuen Tochtergesellschaft.

„Nun wurde durch harte Arbeit eine solide Grundlage für die Batterieproduktion geschaffen. Wir haben viel in die Produktentwicklung investiert und wir haben auch Partner mit erstklassigem Know-how. Die außergewöhnlichen Lösungen unserer Batterietechnologie bringen unseren Kunden zahlreiche Vorteile und wir werden in der Lage sein, in Zukunft auf das starke internationale Wachstum zu reagieren“, sagte Mikko Piepponen, COO von Avant Power, der auch für die Entwicklung der neuen Technologie verantwortlich ist.

Die aktuellen Einrichtungen dienten als Produktionsentwicklungslabor, in dem die Batterietests und die Fertigungstechnologie feinabgestimmt wurden. Sowohl die neue Batterietechnologie als auch die Produktionslinie der Batteriefabrik wurden von Avant Power entwickelt. Dasselbe gilt für den Großteil der Produktionsanlagen, die im globalen Maßstab außergewöhnlich sind. Da die Produktion und das Produkt gleichzeitig entwickelt wurden, ist das Ganze so einfach und kompromisslos wie möglich.

„Wir haben die modernsten Möglichkeiten der Automatisierung genutzt und die Lösungen für die Produktionslinien selbst entwickelt. Wir haben die Produktion in einem moderaten Tempo begonnen und werden sie gegen Ende des Jahres auf volle Geschwindigkeit erhöhen. Nächstes Jahr werden wir 700 bis 800 Batterien herstellen. Die in Eigenregie konzipierte und realisierte Produktionslinie ermöglicht vor allem Flexibilität und Skalierbarkeit. Gleichzeitig befindet sich das gesamte Know-how in Bezug auf Batterien und Lader unter einem Dach“, sagte Santtu Tyynelä, Chief Design Officer von Avant Power. Zurzeit werden die Batterien auf einer Produktionslinie hergestellt, eine weitere Produktionslinie wurde bereits bestellt und ihre Installation steht in den Startlöchern.

„Die weltweit einzigartige Avant OptiTemp-Batterietechnologie von Avant Power verbessert die Arbeitszeit, die Kapazität, den Preis, die Sicherheit, die Haltbarkeit und die Lebensdauer von Elektroladern enorm. Dank der Tauchkühltechnologie verfügen die Batterien über ein hervorragendes Wärmemanagement, das lange Zeit eine der größten Herausforderungen in der Batterietechnologie war, insbesondere bei mobilen Maschinen und Geräten, die Schwankungen der Außentemperatur ausgesetzt sind. „Die OptiTemp-Batterietechnologie macht den Betrieb eines Elektroladers effizienter als je zuvor, sowohl bei strengem Frost als auch bei heißen Einsatzbedingungen. Darüber hinaus verfügen die Batterien über einen mehrstufigen Schutz, der sie sehr betriebssicher macht“, so die Aussagen von Avant.

Der neue vollelektrische Lader Avant e527 bietet unter optimalen Bedingungen eine Betriebszeit von sechs Stunden, was bis zu doppelt so viel ist wie beim vorherigen Elektrolader Avant e6. Mit einer einzigen Ladung können Sie mit dem neuen E-Lader 21 km weit fahren. Die Reichweite ist über 60 % größer als jene des bisherigen Avant e6.

Dank der eigenen Batterieproduktion von Avant sind die neuen Elektrolader preislich äußerst wettbewerbsfähig. „Die Batterie des Laders ist die größte einzelne Preiskomponente der Maschine und der Preis der Batteriezellen ist die wichtigste Preiskomponente der Batterien. Mit unserer eigenen Batterieproduktion und der effizienten Beschaffung von Batteriezellen direkt vom Zellhersteller können wir den Preis des Laders deutlich senken. Mit unserem eigenen Unternehmen, das sich auf die Batterietechnologie konzentriert, können wir die Batterie auch für zukünftige Anforderungen bestmöglich entwickeln“, sagte CEO Jani Käkelä.

Neue AVANT e-Serie ab sofort erhältlich

Die vollelektrischen Lader der erneuerten e-Serie von AVANT – der AVANT e513 (Batteriekapazität 13 kWh) und der AVANT e527 (Batteriekapazität 27 kWh) – sind nun in Produktion. Die Lieferzeit im Inland beträgt etwa zehn Wochen ab Bestellung. In den Exportländern variiert die Lieferzeit von Land zu Land. Genauere Informationen zu den Lieferzeiten werden von den Importeuren zur Verfügung gestellt.

Schon gelesen?

Einführung des brandneuen Elektro-Trios von Yanmar CE

Tue, 30 Apr 2024 13:58:03 GMT

ADVERTORIAL

SV17e in zwei Stunden geladen

V8e mit 4,2h Dauerpower

C08e in drei Stunden bei 80 %

Stets den Kunden im Blick

In diesem Sinne: volle Akkus voraus!

Weitere Informationen über die neue Unplugged-Baureihe im Video sowie über nachfolgenden Link:

Über Yanmar Compact Equipment EMEA

Yanmar Compact Equipment EMEA ist ein Global Player in der Entwicklung, Herstellung und im Vertrieb hochmoderner Baumaschinen, mit zwei Produktionsstätten in Europa: Crailsheim in Deutschland und Saint-Dizier in Frankreich.

Dank der Kombination von japanischem Know-how mit europäischer Fertigung bietet Yanmar Compact Equipment ein umfassendes Portfolio erstklassiger Maschinen, die für eine breite Palette von Anwendungen entwickelt wurden – darunter Infrastrukturbau, Entwässerung, Garten- und Landschaftsbau, Abbruch und Tiefbau.

Die Philosophie des Unternehmens ist einfach: Die Herausforderungen der Kunden zu verstehen, ihre Erwartungen zu übertreffen und hervorragende Leistungen in allen Bereichen zu erbringen.

Für weitere Informationen besuchen Sie bitte die offizielle Website .

Über Yanmar Compact Equipment

Yanmar Compact Equipment (Yanmar CE) ist ein weltweit führendes Unternehmen in der Entwicklung und Herstellung kompakter Baumaschinen. Das umfangreiche Produktsortiment umfasst Mini- und Midibagger, Radlader, Mobilbagger, kompakte Raupenlader sowie Raupenfahrzeuge. Ergänzt um den zuverlässigen Kundenservice werden so langfristiger Erfolg und hohe Kundenzufriedenheit sichergestellt.

Yanmar verfügt über Produktionsstätten in Asien, Europa und Nordamerika sowie über ein umfangreiches internationales Händlernetz. Das Unternehmen mit japanischen Wurzeln ist bekannt für seinen innovativen Ansatz. So war es zum Beispiel das erste am Markt, das den – heute als Maßstab geltenden – Minibagger auf den Markt brachte. Weltweiten Zuspruch erhielt Yanmar für das Zero-Tail-Swing-Konzepts: hiermit ausgestattete Maschinen sind ohne Hecküberstand konstruiert, wodurch sie optimal an Hauswänden entlang und sich durch enge Straßen arbeiten können. Gleichzeitig kann der Bediener dank des 3-Pumpensystems schwankungsfreie Bewegungen mit dem Ausleger ausführen.

Entwicklungen wie diese machen deutlich: Yanmar ist und bleibt eine vertrauenswürdige Marke, die für ihre Zuverlässigkeit, Leistung und exzellenten Kundenservice bekannt ist. Diese Eigenschaften werden durch den Unternehmens-Slogan "Building with you" zum Ausdruck gebracht.

Für weitere Informationen besuchen Sie bitte die offizielle Website .

Schon gelesen?

Atlas Copco stellt den X-Air+ 750-25 vor

Mon, 29 Apr 2024 09:34:46 GMT

Der X-Air+ 750-25:
effizienter und leistungsfähiger als sein Vorgänger

Atlas Copco hat eine bahnbrechende Erweiterung seiner Familie von mobilen DrillAir-Luftkompressoren vorgestellt: den X-Air ⁺ 750-25. Das fortschrittliche Produkt stellt im Bereich der besonders produktiven und effizienten mobilen Druckluftlösungen einen großen Schritt nach vorn dar.

Atlas Copco >> Der X-Air ⁺ 750-25 zeichnet sich durch sein hohes Maß an Effizienz aus und ist mindestens 10 % effizienter als sein Vorgänger. Dies ermöglicht neben der Senkung der Gesamtbetriebskosten für die Kunden auch eine deutliche Verringerung der CO _² -Bilanz der gesamten DrillAir-Baureihe.

Der neue Standard für mobile Druckluftlösungen für Bohrarbeiten

Der X-Air ⁺ 750-25 läutet eine neue Ära für kompakte Lösungen für mitteltiefe Bohrungen ein, da er mit einem Druck von 16 bis 25 bar und einem Durchfluss von 350 bis 320 Litern pro Sekunde flexibel einsetzbar ist.

Er verfügt über einen hocheffizienten 6,7-Liter-Cummins-Motor und ist robust und leistungsfähig. Gleichzeitig benötigt er im Vergleich zu seinem Vorgänger nur die Hälfte der Stellfläche und ist nur halb so schwer, was ihn mobiler und vielseitiger macht.

Das Herzstück der Leistungsfähigkeit des Geräts ist die AirXpert-Technologie, die eine mindestens 10 % höhere Effizienz im Vergleich zum Vorgängermodell bietet. Durch die automatische Regelung passt diese patentierte Technologie die Betriebsparameter basierend auf den Echtzeit-Durchflussanforderungen an, was zu einer erheblichen Reduzierung des Kraftstoff- und Energieverbrauchs sowie zur Optimierung von Bohrvorgängen in mittlerer Tiefe führt.

tung des X-Air ⁺ 750-25 zusätzlich optimiert, indem sie die Durchflussraten in den anspruchsvollsten Phasen des Bohrens erhöht, was insbesondere das Spülen und Nachfüllen des Bohrschaftes verbessert. Durch diese Innovation können Bohrungen schneller und effizienter abgeschlossen, Betriebsabläufe optimiert und Projektlaufzeiten erheblich verkürzt werden.

Die Baugrund Süd Gesellschaft für Geothermie mbH (BGS), ein geschätzter Kunde von Atlas Copco, kann die Vorteile des X-Air ⁺ 750-25 aus eigener Erfahrung belegen. Der Spezialist für Wassergewinnung mit Sitz in Bad Wurzach erhielt im Herbst 2023 die Möglichkeit, einen Prototyp des Kompressors zu testen, und setzte die Einheit auf einer Großbaustelle ein. Einen Monat lang nutzte BGS den X-Air ⁺ 750-25 für Anwendungen wie den Bau von oberflächennahen Geothermieanlagen und Erdsondensystemen.

Während der Testphase wurden die außergewöhnliche Kraftstoffeffizienz und die Eignung des mobilen Kompressors für geothermische Bohranwendungen hervorgehoben. BGS betonte den niedrigen Kraftstoffverbrauch und damit die Reduzierung der CO _² -Emissionen der Einheit als Hauptvorteile. Darüber hinaus zeichnet sich der Kompressor dadurch aus, dass er einfach zu transportieren und manövrieren war.

BGS berichtete zudem, dass sich der X-Air ⁺ 750-25 im Vergleich zu Alternativen, die das Team während des gesamten Testprozesses vor Ort verwendete, unter Berücksichtigung der Umweltauswirkungen, der technischen Aspekte und des Service durch das Atlas Copco-Servicenetzwerk als die beste Wahl erwiesen hat.

Mehr Effizienz beim X-Air ⁺ 750-25 durch intelligente Steuerung

Jeder mobile Kompressor ist mit einer Steuerung ausgestattet, die die Leistung optimiert. Der X-Air ⁺ 750-25 verfügt nun über eine brandneue Ergänzung: die Xc2004 Steuerung. Mit einer intuitiven Benutzer-oberfläche, einem zukunftsfähigen Design, erweiterter Rechenleistung und verbesserter Konnektivität bietet der Xc2004 Controller beispiellose Effizienz für unsere Kunden.

Kundenorientierte Lösungen für verschiedene Anwendungen

Dieses X-Air ⁺ -Modell eignet sich für eine Vielzahl von Branchen und stellt robuste und effiziente Lösungen für den Bau-, Bergbau- und Energiesektor zur Verfügung. Darüber hinaus zeichnet sich der Kompressor durch den geräuscharmen Betrieb, die Zuverlässigkeit, die geringeren Wartungskosten und die logistische Einfachheit durch das deutlich reduzierte Gewicht aus, was den Transport vereinfacht und die Lagerhaltungskosten für Eigentümer von Atlas Copco-Einheiten senkt. Die verbesserten Funktionen bieten Kunden direkte Vorteile, darunter niedrigere Betriebskosten, verbesserte Bohrgeschwindigkeiten und minimale Umweltbelastung.

"Wir wollen den Weg der Branche in eine energieeffizientere Zukunft beschleunigen", sagt Leslie Van Mulders, Product Marketing Manager Large Air, der Portable Air Division. "Dieses neue Modell verkörpert unser Engagement für Innovation und ökologische Verantwortung. Es steht außerdem für unser Versprechen, Lösungen anzubieten, die unseren Kunden und dem Planeten zugutekommen."

Info

Den X-Air+ 750-25 im Einsatz sehen Sie

in diesem YouTube-Video

Schon gelesen?

Manitou auf der Landwirtschaftsausstellung “agra”

Mon, 08 Apr 2024 13:53:05 GMT

Der ULM 415 passt auf einen kleinen Anhänger

Vom 11. bis 14. April findet wieder die Landwirtschaftsausstellung “agra” in der “Neuen Messe” in Leipzig statt. Auch Manitou Deutschland wird mit einem Stand vertreten sein.

Die Messe ist laut Veranstalter “eine der größten regionalen landwirtschaftlichen Fachmessen in Deutschland und bildet alle zwei Jahre die wichtigste Plattform der Agrar- und Forstwirtschaft in Ost- und Mitteldeutschland”. Es werden mehr als 1.000 Aussteller auf über 80.000 m² Fläche erwartet. Zusammen mit den Händlern Kirchner Gabelstapler Gruppe, SK Baumaschinen GmbH und dem Manitou Center aus Salzgitter wird Manitou Deutschland auf dem Freigelände 1, Stand A45, zu finden sein. Gezeigt wird eine große Bandbreite an landwirtschaftlichen Maschinen. Highlights werden der MLT 850 Premium sowie der ULM 415 sein, der problemlos auf einem Anhänger transportiert werden kann. Als besonderes Special erhalten Besucher am Manitou Stand ein kleines Geschenk, wenn sie dort den Code “#Manitou” nennen.

Stand auf der agra 2024

Freigelände 1 / A45

Schon gelesen?

Genie und französische Händler zeigen nachhaltige Lösungen für die Baubranche

Wed, 03 Apr 2024 14:57:21 GMT

Der Genie Stand auf der Intermat präsentiert leistungsstarke Arbeitsbühnen, um Vermietern eine erhöhte Produktivität im Einsatz, geringere Gesamtbetriebskosten und einen Mehrwert für ihre Mietflotten zu bieten.

GENIE / TEREX >> Auf der Intermat 2024 werden Genie und seine französischen Vertragshändler Scheren- und Gelenk-/Teleskoparbeitsbühnen präsentieren, mit denen Vermietunternehmen ihren Kunden besonders umweltfreundliche Lösungen für Arbeiten in der Höhe anbieten können. Gemeinsam mit SNM Lift, EMM, Mazoyer, Hydrolift und AB Equipments wird Genie im Rahmen der Intermat, die vom 24. bis zum 27. April 2024 in Paris ihre Toren öffnet, am Stand Nr. Ext5 C040 für Gespräche über Neuanschaffungen und den Ersatzteilmarkt zur Verfügung stehen.

„Auf der diesjährigen Intermat erwarten wir ein hohes Besucheraufkommen und freuen uns auf unseren gemeinsamen Messeauftritt. Zusammen bieten wir unseren Kunden qualitativ hochwertige Arbeitsbühnen, ergänzt um den hochwertigen Vor-Ort-Service und Support“, erklärt Thibaut Itzel, Genie Sales Director für Südeuropa sowie Nord- und Westafrika.

Mit den Genie Service Solutions (GSS) und den Lift Connect Telematik-Optionen bekommen Flottenbesitzer zwei Tools an die Hand, um ihre Betriebskosten zu überwachen und zu senken. Die GSS-Komplettpakete bieten Flottenbesitzern hohe Planungssicherheit, während Lift Connect sie dabei unterstützt, die Auslastung ihrer Flotte zu analysieren und zu maximieren, aber auch Wartung und Service optimal zu planen. Erst kürzlich vermeldete Genie die Einbindung seiner Lift Connect-Maschinen in den Trackunit Manager. Dieser Schritt erweitert einmal mehr die Möglichkeiten der Kunden und bietet eine leistungsfähige Lösung zur nahtlosen Verwaltung gemischter Flotten.

Sauber, effizient, robust: Elektro- und Hybridmaschinen

„Der französische Markt verlangt nach Maschinen, die einen geringen ökologischen Fußabdruck hinterlassen, ohne dabei jedoch an Leistung oder Qualität einzubüßen. Genie leistet seit langem Pionierarbeit bei der Elektrifizierung unserer Branche. Mehr als 70 % unserer derzeit im Programm befindlichen Modelle sind entweder als Hybrid- oder als Elektro-Ausführungen erhältlich“, so Itzel weiter.

Zu den auf der Messe ausgestellten Elektro- bzw. Hybridmodellen gehören die GS-1932m Micro und die GS-4655 Elektro-Scherenarbeitsbühnen. Alle Genie Elektro-Scherenbühnen sind mit dem AC-Antriebssystem E-Drive ausgestattet. Diese wartungsfreundlichen Maschinen mit bürstenlosen, vollgekapselten AC-Fahrmotoren und 70 % weniger Hydraulikschläuchen und -kupplungen liefern herausragende Leistung – und verhelfen Vermietunternehmen zu reduzierten Betriebskosten.

Die GS-1932m erweist sich dank kompakter Aufstellfläche und Null innerem Wenderadius besonders produktiv für Installations- und Instandhaltungsarbeiten bei beengten Platzverhältnissen und geringen Arbeitshöhen. Zudem eignet sie sich perfekt für Einsätze, wo üblicherweise eine 6-Meter-Standardscherenbühne zum Einsatz kommt.

Die auf der Messe vorgestellte Z-60 FE Gelenkteleskoparbeitsbühne mit 20 m Arbeitshöhe verfügt über AC-Fahrmotoren, die ein ähnliches Drehmoment bieten wie Hydraulik-Fahrmotoren, dabei jedoch 30–40 % weniger Energie verbrauchen. Die IP67-gekapselten AC-Fahrmotoren verlängern ebenfalls die Batterielaufzeit bei gleichzeitiger Senkung der Betriebs- und Wartungskosten. Der Allradantrieb in Verbindung mit der elektronischen Traktionskontrolle und der aktiven Pendelachse liefert 6,4 km/h Geschwindigkeit und 45 % Steigfähigkeit in rauem Gelände.

Mit ihren zwei Betriebsarten (rein elektro oder hybrid) bieten Genie Hybrid-Arbeitsbühnen eine vielseitige, nachhaltige Lösung, die sich sowohl für Innen- als auch für Außeneinsätze eignet – selbst an Orten, an denen keine Stromversorgung verfügbar ist. Im Hybridbetrieb kommen diese Arbeitsbühnen länger als eine normale Arbeitswoche mit circa einer einzigen Tankfüllung aus. Und im reinen Elektromodus reicht bei den Hybridmaschinen, genauso wie bei den reinen Elektromodellen, circa eine einzige Batterieladung immerhin für eine Arbeitsschicht.

Starke Leistung für die härtesten Einsatzorte

Das Genie TraX-System der neuesten Generation wurde modifiziert, um die Wartung zu vereinfachen. Zugleich bietet es nach wie vor dieselbe kompromisslose Leistung, die Kunden vom führenden 4-Punkt-Kettensystem gewohnt sind. Es ist als werksseitig installierte Option an vier beliebten Gelenk-/Teleskoparbeitsbühnen, darunter das auf der Messe ausgestellt knapp 21 m Modell Z-62/40.

Die vier unabhängig angetriebenen Ketten gewährleisten ein ruhiges Fahrverhalten auf unwegsamem Gelände. Zudem sorgen ein aktives Pendelachssystem sowie die Anpasssung der Kettenlaufwerke um 22° nach oben und unten dafür, dass die Ketten selbst bei widrigsten Einsatzbedingungen fast jedes Hindernis überwinden.

Dank 50 % weniger zu wartender Teilen als bei anderen Kettensystemen auf dem Markt gestalten sich Inspektionen deutlich einfacher. Viele Teile des kleinen und großen TraX-Systems sind baugleich. Vermietunternehmen müssen somit deutlich weniger Ersatzteile bevorraten. Darüber hinaus können die Ketten gegen Räder ausgetauscht werden (der Umbau dauert je nach Modell unterschiedlich lang), was mehr Möglichleiten beim Wiederverkauf eröffnet. Außerdem wird Genie Nachrüstsätze anbieten, mit denen sich die Modelle S-65 XC und Z-62/40 ab Baujahr 2024 (bei gewissen Einschränkungen) von Rädern auf TraX-Ketten umrüsten lassen.

Bei Ausstattung mit der 4-Meter-Plattform deckt die Genie S-45 XC Teleskoparbeitsbühne mit Xtra Capacity dank ihrer Zwei-Zonen-Tragfähigkeit und hohen Geländegängigkeit ein besonders breites Spektrum an Schwerlastaufgaben ab. Die sehr große Plattform bietet mehr als 60 % zusätzlichen Platz und steigert so die Vielseitigkeit der Arbeitsbühnenflotten von Vermietunternehmen – gleichzeitig profitiert die Produktivität am Einsatzort.

Die große Plattform spielt ihre Stärken ganz besonders bei Einsätzen mit großen Arbeitsflächen aus – beispielsweise bei Gebäudesanierungen und Malerarbeiten oder bei der Fensterreinigung und Fassadenarbeiten – aber auch an Einsatzorten mit begrenzter Manövrierfläche am Boden. Da die Bediener dank ihres erweiterten Arbeitsplatzes einen größeren Bereich abdecken können, halbiert sich die Anzahl der für einen Einsatz notwendigen Auslegerbewegungen, wovon die Produktivität vor Ort in hohem Maß profitiert.

Stand Ext5 C040

Schon gelesen?

Miet us @Humbaur Werksverkauf

Wed, 03 Apr 2024 14:46:47 GMT

Trommelwirbel für die neue App Humbaur Rent 24/7

6. April 2024 | Humbaur Werksverkauf | Dieselstraße 27 in Gersthofen bei Augsburg

Wie der Name bereits vermuten lässt, können Sie damit rund um die Uhr einen Humbaur Anhänger mieten. Zum Beispiel um den nächsten Umzug zu meistern, das Motorrad zur Werkstatt oder zum TÜV zu bringen oder den Grünschnitt aus dem Garten zu entsorgen. Das klingt spannend?

HUMBAUR zeigt Ihnen die App im Detail und lädt alle Interessierten am 6. April 2024 von 9 bis 14 Uhr in den Humbaur Werksverkauf in der Dieselstraße 27 in Gersthofen ein. Entdecken Sie die Funktionen der App und erfahren Sie wissenswerte Tipps und Tricks zum Umgang mit einem Anhänger. Außerdem gibt es Essen vom Food Truck for free und unter allen Besucherinnen und Besuchern ein großes Heimwerker-Gewinnspiel. HUMBAUR freut sich auf Ihren Besuch!

So geht Anhänger mieten auf die smarte Art

Mit der neuen App Humbaur Rent 24/7 können Sie Anhänger rund um die Uhr und komplett kontaktlos mieten. Mittels einer Online-Suche finden Sie derzeit verfügbare Anhänger in Ihrer Umgebung und über den integrierten Kalender lassen sich diese bis zu drei Monate im Voraus buchen. Auch die Bezahlung läuft über die App und ist via Kreditkarte, Paypal oder Stripe möglich.

Für den gesamten Vorgang benötigen Sie nicht mehr als ein funktionierendes Smartphone sowie einen passenden Pkw als Zugfahrzeug für den Anhänger. Der Miet-Anhänger ist mit einem elektronischen Schloss verriegelt und wird nach Buchung in der App mit dem Smartphone entsperrt. So sind Sie nicht an die Öffnungszeiten des Humbaur Händlers gebunden und können ganz einfach, flexibel und unabhängig Ihren Transport erledigen. Abgestellt wird das Fahrzeug genau da, wo es auch abgeholt wurde.

Mehr Infos zum Event unter: www.humbaur.com/rent oder unter: www.humbaur.com

Schon gelesen?

Baumaschinen aus Kindersicht

Wed, 27 Mar 2024 07:09:28 GMT

Illustrator Max Walther gestaltet Zeppelin-Cat-Wimmelbuch

ZEPPELIN-CAT >> Der Ausdruck wimmeln bedeutet im Sprachgebrauch so viel wie lebhaft durcheinanderbewegen in einer Menge. Und das ist das Markenzeichen von Wimmelbüchern, einer besonderen Form eines Bilderbuchs. Auf dickem Karton gedruckt und auf einer Doppelseite angelegt gibt es in den Abbildungen unzählige Details und Alltagsszenen zu entdecken. Im Fall des neuen Zeppelin-Cat-Wimmelbuchs dreht sich alles um Baumaschinen. Sie werden in ihrer ganzen Bandbreite in einem Steinbruch, beim Rückbau sowie Recycling oder im Straßenbau dargestellt. So geben sie einen Einblick in das vielfältige Arbeitsumfeld von Baustellen. Ihren besonderen Auftritt haben die Arbeitsgeräte auf der weltgrößten Messe, der bauma, in der Halle B6 in München-Riem. Auch dort wimmelt es voller Maschinen und Menschen. Liebevoll gestaltet hat sie Max Walther mit Unterstützung von Anita Kund von der Werbeabteilung der Zeppelin Baumaschinen GmbH, dem Herausgeber.

Auf einen Text wurde bewusst verzichtet, denn die Abbildungen auf den zehn Seiten sprechen für sich. Sollen sie doch die Fantasie anregen und zum Geschichtenerzählen animieren. Und genau das macht die Wimmelbücher auch so beliebt. Immer wieder tauchen typische Figuren auf wie die weltbesten Baggerfahrer, Baumaschinenverkäufer Michael oder Bernhard, der Technologien erklärt. Hierzu zählt die Geländevermessung des Steinbruchs, wenn eine Drohne über den Abbau fliegt, um ein Aufmaß davon zu machen. Auch das Zeppelin Luftschiff dreht seine Runden. Zu entdecken gibt es Wartungsszenen mit Thomas aus dem Service.

Vom Entwurf über erste Details zum finalen Bild der bauma

In jeder Darstellung versteckt sich der Maulwurf Zeppi. Motive und Figuren hat Max Walther zu einem stimmigen Gesamtbild zusammengesetzt. Kinder ab 18 Monate sollen durch das Betrachten der Abbildungen in ihrer Lesekompetenz gefördert werden. Somit gelten Wimmelbücher als pädagogisch wertvoll. Aber auch Erwachsene werden angeregt, mit dem Nachwuchs die verschiedenen Facetten rund um die Baumaschinenwelt zu betrachten, wenn dann gegraben, gebaggert und geladen wird, was das Zeug hält. Das neue Wimmelbuch gibt es zum Bruttopreis von 12,95 Euro und kann unter www.cat-fahrerclub.de beim Zeppelin-Fahrerclub solange der Vorrat reicht, bestellt werden. https://www.zeppelin-cat.de

Schon gelesen?

OIL&STEEL Deutschland auf der FORST live in Offenburg

Wed, 27 Mar 2024 06:55:58 GMT

OIL&STEEL DEUTSCHALND >> Die FORST live ist die führende Demoshow für Forsttechnik, Erneuerbare Energien und Jagd in Deutschland. Vom 12. bis 14. April 2024 wird auch die OIL&STEEL Deutschland wieder vertreten sein und präsentiert seine Ketten- und Lkw-Arbeitsbühnen auf dem Freigelände der FORSTlive in Offenburg.

»Es würde uns sehr freuen Sie auf unserem Messestand begrüßen zu dürfen, mit Ihnen zu sprechen und Ihnen unsere OIL&STEEL Deutschland Arbeitsbühnen präsentieren zu dürfen.«

Gerne können wir Ihnen Gutscheincodes zur Verfügung stellen, die sie bei der Ticketbuchung im Webshop einlösen können. Bitte beachten Sie, dass die Codes nicht an der Tageskasse eingelöst werden können, sondern ausschließlich im Online-Verkauf gültig sind. Eine Anleitung hierzu finden sie unter https://www.messe-ticket.de/MOO/Fairevents

Auf der FORST live finden Sie uns auf dem Freigelände Stand-Nr. 289.

Schreiben Sie uns an: kontakt@oilsteel.de

https://www.oilsteel.de/home.html

Schon gelesen?

Heute vor 75 Jahren: Auslieferung des ersten in Serie gefertigten Unimog

Tue, 19 Mar 2024 13:33:17 GMT

Franziska Cusumano, Leitern Mercedes-Benz Special Trucks:
„Der Unimog ist ein Stück deutsche Wirtschaftsgeschichte. Heute ist es ein absolutes Kultfahrzeug, das die Augen von Alt und Jung leuchten lässt. Gleichzeitig entwickeln wir dieses Schweizer Taschenmesser unter den Nutzfahrzeugen ständig weiter, damit es bleibt, was es immer war: Ein technologisches Wunderwerk.“

MERCEDES-BENZ SPECIAL TRUCKS >> Vor genau 75 Jahren rollte der erste Unimog zu einem Kunden in der Nähe von Stuttgart. Das Fahrzeug entstammte der Serienfertigung des Maschinenbau-Unternehmens Gebrüder Boehringer im schwäbischen Göppingen. Die Auslieferung des Premierenfahrzeugs erfolgte am 19. März 1949 durch die Unimog-Generalvertretung Kloz in Fellbach, nur wenige Monate nach Aufnahme der Produktion. Dies war der Startschuss für die inzwischen 75-jährige internationale Erfolgsgeschichte des Universal-Motor-Geräts, kurz: Unimog.

Der erste Serien-Unimog aus der Baureihe 70200 mit der Fahrgestellnummer 003, der das stilisierte Ochsenkopf-Logo von Boehringer auf der Haube trug, ging an einen Kunden in Hößlinswart. Die beiden Unimog mit den Nummern 001 und 002 wurden als Erprobungsfahrzeuge nur für interne Zwecke gebaut und gelangten nicht in den Handel. Das Fahrzeug vereinte erstmals die Vorzüge von Schlepper, Geräteträger und Lkw und unterschied sich nicht nur optisch, sondern auch durch seine vielseitige Einsatzmöglichkeiten deutlich von den konventionellen Traktoren, die damals am Markt verfügbar waren.

Innerhalb kürzester Zeit war die Nachfrage nach dem vielseitig einsetzbaren Unimog im weitgehend zerstörten Deutschland der Nachkriegszeit so groß, dass die Produktionskapazität von Boehringer rasch an ihr Limit geriet. Der Siegeszug des Unimog wurde ab Herbst 1950 unter der Regie der damaligen Daimler Benz AG fortgesetzt. Die Produktion des Allrad-Fahrzeugs erfolgte ab Juni 1951 im Werk Gaggenau und ab August 2002 im Werk Wörth. Heute ist der Geländegänger und Geräteträger mit der langen Tradition nicht nur weit bekannt, sondern auch ein hochmodernes Fahrzeug, das unter anderem in Kommunen, bei Feuerwehren, im Katastrophenschutz, in der Landwirtschaft und im militärischen Bereich eingesetzt wird.

Stationen der Traditionsmarke Unimog: Geschichte einer Legende und wie alles begann

Unmittelbar nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs begann Albert Friedrich, technischer Leiter bei der Gold- und Silberwarenfabrik Erhard & Söhne in Schwäbisch Gmünd und zuvor Leiter der Flugmotoren-Konstruktion von Daimler Benz, mit der Entwicklung einer kompakten Allrad-Arbeitsmaschine mit vier gleich großen Rädern und einer Motorleistung von 25 PS. Vorgesehen war sie in erster Linie für den landwirtschaftlichen Einsatz, darüber hinaus auch für den Einsatz als stationäre Antriebsmaschine und Lieferfahrzeug für die Agrarwirtschaft mit einer Geschwindigkeit von bis zu 50 km/h. Diese frühen Überlegungen mussten den strengen Kriterien des Morgenthau-Plans in der amerikanischen Besatzungszone entsprechen, mit dem Deutschland zum reinen Agrarstaat umgebaut werden sollte.

Aus dem Herbst 1945 stammen die ersten Zeichnungen Friedrichs für eine solch vielseitige Agrar-Allround-Arbeitsmaschine mit einer Spurweite von1.270 Millimetern, was exakt zwei Kartoffelreihen entsprach. Weitere charakteristische Merkmale waren das Faltverdeck und eine umklappbare Frontscheibe sowie ein Antrieb für landwirtschaftliche Geräte vorn, eine Zugeinrichtung hinten und eine Hilfsladefläche auf der Pritsche hinter dem Fahrerplatz. Zur Realisierung dieses Konzepts sammelte Friedrich ein engagiertes Team von Entwicklern um sich, unter anderem seinen ehemaligen Mitarbeiter Heinrich Rößler, der zuvor auch in der Pkw- und Motoren-Entwicklung von Daimler Benz beschäftigt gewesen war. Die Sache passt: Rößler schlägt sich seit Kriegsende als Hilfsarbeiter in der Landwirtschaft durch, kann daraus viele Erfahrungen einfließen lassen und wird zum Chefkonstrukteur des ersten Prototyps.

400 Reichsmark war damals das Einheitsgehalt für die beteiligten Ingenieure. Der Lederwarenfabrikant Franz Catta unterstützte die Entwicklungsarbeiten finanziell. In „Geschichten rund um den Unimog“, herausgegeben von Michael Wessel, dem langjährigen Vorsitzenden des Unimog-Clubs Gaggenau, erinnert sich der zum Entwicklerteam gehörende Hans Zabel an die Umstände der Geburtsstunde des Unimog: „Um jedoch sofort anfangen zu können, haben wir zur Soforthilfe gegriffen und aus eigenen Mitteln 25.000 Reichsmark aufgebracht. Alle waren wir unter der Woche von zu Hause getrennt und wohnten in bescheidenen Privatquartieren. Daher gab es auch keine bestimmte Arbeitszeit. Sie betrug pro Tag mindestens 12 Stunden, manchmal auch bis 18 Stunden – natürlich ohne zusätzliche Bezahlung.“

Bereits im Spätherbst des Jahres 1945 wurde die Genehmigung der amerikanischen Besatzungsmacht, die seltene „Production Order“, für das Friedrich’sche „Motorgetriebene Universalgerät für die Landwirtschaft“ erteilt. Weil Heinrich Rößler das neuartige Fahrzeugkonzept danach umfangreich überarbeitete, musste sie ein halbes Jahr später erneuert werden, bevor gebaut werden durfte. Friedrich gewann Erhard & Söhne als Partner für die Prototypen-Produktion, den Motor OM 636 lieferte Daimler Benz zu. Schon 1946 wurde in Schwäbisch Gmünd der erste Prototyp fertiggestellt und am 9. Oktober des gleichen Jahres fand die erste Probefahrt mit dem U 1 statt. Eine intensive Erprobungsphase begann.

Noch vor der ersten öffentlichen Präsentation kürzte Hans Zabel die sperrige Bezeichnung „Universal-Motor-Gerät“ mit dem Akronym „Unimog“ ab. Unter diesem eingängigen Namen wurde das Fahrzeug am 29. August 1948 auf der Ausstellung der Deutschen Landwirtschafts-Gesellschaft (DLG) in Frankfurt am Main erstmals der Öffentlichkeit präsentiert und heimste dort auf Anhieb 150 Vorbestellungen ein.

1949: industrielle Fertigung beginnt bei Gebrüder Boehringer in Göppingen

Die Serienfertigung des Unimog begann 1949 bei Gebrüder Boehringer in der „Stauferstadt“ Göppingen am Rande der Schwäbischen Alb, nachdem Maschinenfabrikant Rolf Boehringer von Erhard & Söhne die Herstellung des Universal-Motor-Geräts übernommen hatte. Ohne Fließband und größtenteils in Handarbeit bauten die etwa 90 Mitarbeiter bis zu 50 Fahrzeuge im Monat. Insgesamt 600 Unimog Einheiten der Baureihe U 70200 wurden von Boehringer hergestellt, darunter 44 Einheiten für die Schweizer Armee. Dies bestätigte die Eignung des bisher ausschließlich landwirtschaftlich genutzten Unimog auch für andere Bereiche, in denen ein wachsendes Interesse an diesem außergewöhnlichen Fahrzeugkonzept bestand. Zwei dieser Ur-Unimog aus der Boehringer-Produktion sind im Unimog Museum Gaggenau ausgestellt: Der Prototyp U 6, der zweitälteste erhaltene Unimog und ein Unimog aus der ersten Serie vom Baumuster 70200.

1950: Daimler-Benz AG übernimmt die Produktion des Unimog

Da die nachgefragten Stückzahlen hohe Investitionen erforderlich machten, erwarb die Daimler Benz AG im Herbst 1950 das Unimog-Geschäft mit allen Patenten und Fertigungseinrichtungen – einschließlich des Entwicklungsteams und der neu aufgebauten Vertriebsmannschaft. Auf einem zweiseitigen Dokument wurde die Übernahme in fünf Punkten vertraglich festgehalten und ein Kaufpreis von 600.000 D-Mark vereinbart. Rückblickend ein Schnäppchen und ein Schriftstück, über das Juristen heutzutage den Kopf schütteln würden. Die beiden Urväter des Fahrzeugs wechselten ebenfalls zu Daimler-Benz: Albert Friedrich war bis 1958 als technischer Leiter für den Unimog verantwortlich und Heinrich Rößler, Chefkonstrukteur des Unimog bei Boehringer, blieb in dieser Funktion bis 1976 bei Mercedes Benz in Gaggenau.

Im Werk Gaggenau begann Mitte 1951 die Fertigung des Unimog mit der Baureihe 2010 – eine Anspielung auf die Kostenstelle 2010 der landwirtschaftlichen Abteilung bei Erhard & Söhne, wo die ersten Prototypen entstanden. 1953 wurden mit den Baureihen 401 und 402 zahlreiche Weiterentwicklungen realisiert: Erstmals ergänzte nun ein geschlossenes, stoß- und schlagsicheres Ganzstahl-Fahrerhaus die bisherige „Cabrio“-Kabine mit Faltverdeck. Sie machte die Arbeit der Fahrer während der Fahrt deutlich sicherer und schützte sie besser, beispielsweise beim Einsatz auf Baustellen. Ab Mai 1953 trug der Unimog dann den Mercedes Stern zusätzlich zum bisherigen Ochsenkopf-Symbol, das erst im September 1955 endgültig entfiel. Seitdem wurde der Unimog permanent weiterentwickelt, verbessert und dabei stets an aktuelle Anforderungsprofile angepasst.

Viele Merkmale ändern sich, die Grundkonstruktion bleibt gleich

Über mehr als sieben Jahrzehnte hat sich der Unimog als vielseitig einsetzbare Arbeitsmaschine bewährt. Seit der ersten Auslieferung im Jahr 1949 sind bis heute über 375.000 Unimog vom Band gerollt. Kein Wunder: Der Unimog meistert extremes Gelände, zieht als Zweiwege-Fahrzeug auch auf der Schiene ganze Güterzüge und besitzt An- und Aufbauräume für den Betrieb einer Vielzahl von Geräten.

Geblieben ist sein Grundkonzept: vier gleich große Räder, Rahmenbauweise wie beim Lkw, eine hohe Geländegängigkeit durch Portalachsen mit Schraubenfedern, Allradantrieb mit Differenzialsperren vorne und hinten, kompakte Abmessungen mit vier An- und Aufbauräumen und die Möglichkeit zum Antrieb von An- und Aufbaugeräten vorn, in der Mitte, seitlich und hinten sowie den Betrieb einer Zapfwelle vorn, in der Mitte und hinten. Dazu kommt die vergleichsweise hohe Geschwindigkeit von damals 50 und heute bis zu 89 km/h, die auch längere Strecken auf der Autobahn ermöglicht.

Up to date: die aktuellen Unimog Baureihen

Die Unimog Geräteträger U 219 bis U 535 zeichnen sich auf der Straße, im engen Stadt- und Baustellenverkehr und im Gelände durch sehr kompakte Abmessungen, viele Schnittstellen, moderne Bediensysteme, ganzjährige Nutzung, wirtschaftlichen Betrieb, hohe Ergonomie und Sicherheit aus. Mit hydrostatischem Fahrantrieb, der Hydrofeder zur Absenkung und Stabilisierung des Rahmens und der Kompatibilität mit zahlreichen Geräte- und Aufbauherstellern liegt der Schwerpunkt des Geräteträgers im kommunalen Bereich und überall, wo ein zuverlässiger Geräteeinsatz und vor allem die Kombination mehrerer Geräte an einem Fahrzeug erforderlich ist.

Im Rahmen des Projekts „WaVe“ ist seit 2023 der erste Unimog Geräteträger-Prototyp mit Wasserstoff-Verbrennungsmotor (WaVe) im intensiven Testeinsatz. Die Entwickler haben das Fahrzeug bereits an öffentlichen Tankstellen betankt, haben Steigungs- und Beschleunigungsfahrten erfolgreich abgeschlossen und die Leistungsfähigkeit im Mäheinsatz geprüft. Sie erörtern dabei, ob und inwiefern der Wasserstoff-Verbrennerantrieb als sinnvolle Ergänzung zu batterieelektrischen und brennstoffzellenbasierten Antriebsvarianten dienen kann.

Ist eine extreme Geländegängigkeit als Top-Priorität gefragt, kommt die hochgeländegängige Unimog Baureihe mit Ganzstahlfahrerhaus ins Spiel. Ob Bauwirtschaft, Feuerwehr, Katastrophenschutz oder Expedition: Die hochgeländegängigen Unimog Baureihen U 4023 und U 5023 bringen Mannschaft, Ausrüstung, Material und schweres Gerät dank Allradantrieb und extremer Verwindungsfähigkeit möglichst sicher und schnell an noch so entlegene Einsatzorte in unwegsamem Gelände.

Mit diesen beiden Baureihen deckt der Unimog ein breites Einsatzspektrum ab. Eine Grundvoraussetzung, um auch in den nächsten Jahrzehnten bepflanzte Flächen zu bewässern, Loks auf Gleisen zu rangieren, Waldbrände zu bekämpfen und in Fluten Menschenleben zu retten.

Schon gelesen?

Konecranes setzt neue Maßstäbe bei Industriekranen

Tue, 19 Mar 2024 13:22:38 GMT

Konecranes bringt intelligenten, vernetzten Kran auf den Markt

KONECRANES >> Konecranes hat sein Flaggschiff unter den Industriekranen den Konecranes X-Serie Kran vorgestellt, den Nachfolger des beliebten CXT-Modells mit einem neuen kompakten Design und einer sicheren, zuverlässigen Technologie, die sich dank ihrer drahtlosen Upgrade-Funktionen jetzt und in Zukunft an die Kundenbedürfnisse anpassen kann.

"Das neue Flaggschiff baut auf einem Vierteljahrhundert Erfolg des CXT auf, der im Jahr 2000 auf den Markt kam und bis heute weltweit weit über 100.000 Einheiten verkauft hat", sagte Jussi Luokomaa, Produktmanager, ISE EMEA, Konecranes. "Wir erwarten eine gute Nachfrage nach der Konecranes X-Serie in verschiedenen Branchen, einschließlich der allgemeinen Fertigung. Das wird den Kran in den kommenden Jahren zu einem Kernprodukt für Konecranes machen."

Konnektivität für verbesserte Leistung

Die Konecranes X-Serie zeichnet sich nicht nur durch ihre schlanke, hochmoderne elektrische Architektur aus, sondern auch durch ihre Konnektivität. Konzipiert, um sicher, kompakt und zuverlässig zu sein, kann es sich flexibel an zukünftige Kundenanforderungen anpassen und so die Investitionsrendite maximieren. Diese Anpassungsfähigkeit wird durch intelligente, vernetzte Komponenten ermöglicht, die nahtlose Software-Upgrades "over the air" ermöglichen – ein Novum in der Standardkranindustrie.

Kunden haben die Möglichkeit, den Kran zunächst zu kaufen und einfach zusätzliche Smart Features nachzurüsten, um eine nahtlose Integration von Funktionen zu ermöglichen, wenn sich die Geschäftsanforderungen ändern. Darüber hinaus können Fehlerbehebungen und Software-Updates zum Teil bequem vom Boden aus durchgeführt werden, wodurch potenzielle Ausfallzeiten minimiert werden. Mit dem Fokus auf benutzerfreundliches Design verfügt der Kran über eine neue ergonomische CANMAN-Funksteuerung mit integriertem Display, das dem Bediener Bewegungsfreiheit und wichtige Informationen auf Knopfdruck und gleichzeitig eine stufenlose Steuerung für sicherere und präzisere Hubvorgänge bietet.

Ausgestattet mit der TRUCONNECT-Ferndiagnose bietet die Konecranes X-Serie wichtige Einblicke in die Nutzung und den Betrieb von Kranen. Diese Daten, kombiniert mit Wartungsinformationen, ermöglichen es Unternehmen, fundierte Entscheidungen in Bezug auf Wartungspläne, Sicherheit und Produktivitätssteigerungen zu treffen. Diese Innovation im Bereich der Konnektivität unterstreicht das Engagement von Konecranes für die Steigerung der Produktivität, die Reduzierung von Ausfallzeiten und die führende Rolle bei digitalen Dienstleistungen, was die wachsende Bedeutung vernetzter Maschinen im Materialumschlag widerspiegelt. Bis heute verfügt Konecranes weltweit über 53.600 vernetzte Geräte.

Ein großartiger Kran braucht ein großartiges Hebezeug

Was den Kran der X-Serie von Konecranes weiter auszeichnet, ist das neue Hebezeug der Konecranes S-Serie mit geringer Bauhöhe. Dieses kompakte Hebezeug zeichnet sich durch hervorragende Anfahrmaße und ein sanftes, stufenloses Heben mit einem lastabhängigen Hubmotor aus, was die Benutzerfreundlichkeit verbessert und die Zykluszeiten verkürzt. Die Verwendung von starken, leichten und langlebigen Synthetikseilen verbessert die Sicherheit und Handhabung im Vergleich zu Stahlseilen.

Engagement für Nachhaltigkeit

Der X-Serie Kran zeigt, wie Konecranes den Materialumschlag der nächsten Generation für eine intelligentere, sicherere und bessere Welt gestaltet. Durch nachhaltiges Design und Materialwahl, wie z. B. einen kompakteren und effizienteren Motor und ein synthetisches Seil, treibt die X-Serie Effizienzsteigerungen voran. Merkmale wie eine Schubwippe reduzieren den Stahlverbrauch, und ein optimierter Riemenantrieb reduziert den Verschleiß und minimiert so die Gesamtumweltbelastung. Das optimierte Design mit synthetischem Seil und Führungsrollen verbessert die Leistung und verlängert die Lebensdauer der Geräte bei gleichzeitiger Reduzierung des Wartungsaufwands. Darüber hinaus sorgt die Implementierung der Inverter-Hubtechnologie für eine präzise Motordrehzahlregelung und minimiert den Energieverbrauch. Mit der X-Serie bietet Konecranes eine zuverlässige Lösung und legt dabei großen Wert auf Nachhaltigkeit. Der Design-for-Environment-Ansatz (DfE) leitete die Produktentwicklung mit dem Ziel, die Umweltauswirkungen während des gesamten Produktlebenszyklus zu minimieren.

Eine starke Kundenorientierung und das Engagement für unternehmerisches Wachstum und kontinuierliche Verbesserung machen Konecranes zu einem Branchenführer in der Materialumschlagbranche. Untermauert wird dies durch Investitionen in Digitalisierung und Technologie sowie durch unsere Bemühungen, den Materialfluss mit Lösungen effizienter zu gestalten, die die Wirtschaft dekarbonisieren sowie die Kreislaufwirtschaft und Sicherheit fördern.

Konecranes nimmt ab sofort Bestellungen für den Kran entgegen und geht davon aus, dass die ersten Auslieferungen im 4. Quartal 2024 in Europa, dem Nahen Osten und Afrika beginnen werden, wobei die Lieferungen in andere Regionen später folgen werden.

Schon gelesen?

PALFINGER auf der MAWEV

Tue, 19 Mar 2024 13:16:51 GMT

Sicherheit, Benutzerfreundlichkeit, Langlebigkeit

PALFINGER >> Die Messe MAWEV Show in St. Pölten bietet seinen Besuchern 2024 wieder eine aufregende Großbaustelle, bei der kein Stein auf dem anderen bleibt. Palfinger lässt die Gelegenheit nicht aus und schließt sich vom 10.-13. April dem Motto "Demonstration statt reiner Präsentation" überzeugt an.

Besucher der MAWEV Show sind herzlich eingeladen, die neuesten Innovationen von Palfinger hautnah zu erleben und gleichzeitig die herausragende Leistungsfähigkeit der Produkte zu erfahren.

HUBARBEITSBÜHNEN - Umfassendes Portfolie für sämtliche Branchen

Von smarten Lösungen bis hin zu leistungsstarken Modellen - Palfinger nutzt diese Bühne branchenübergreifend für den persönlichen Kontakt. Unsere Expterten freuen sich auf die von der Messe erwarteten rund 25.000 Besucher und wollen mit ihnen hoch hinaus:

EMISSIONSFREI UND GERÄUSCHARM

Als eine der ersten Hubarbeitsbühnen ermöglicht die P 250 BK dank vollelektrischem Antrieb einen emissionsfreien Betrieb der Hubarbeitsbühne. Besonders in städtischen Bereichen überzeugt die nachhaltige und geräuscharme P 250 BK mit ihrer Arbeitshöhe von knapp 25 Metern. Das beliebte Modell aus der Light-Klasse ist dabei platzsparend sowie robust konstruiert und mit drei unterschiedlichen Abstützkonfigurationen ausgestattet. Abgerundet durch einen großen Aluminiumarbeitskorb mit 250 kg Korblast sowie modernen Bedienerpults an Korb und Basis ist diese Hubarbeitsbühnen ein vielseitiger und einfach einzusetzender Partner in ihrer Arbeitswelt.

Palfinger setzt bei seinen Produkten nicht nur auf technologische Fortschritte, sondern legt auch großen Wert auf Sicherheit, Benutzerfreundlichkeit und Langlebigkeit der Produkte. Das Ziel: Die optimale Lösung für jeden einzelnen Kunden - in Österreich und international.

Sichern Sie sich jetzt Ihr kostenloses Ticket

für die MAWEV SHOW 2024 in St. Pölten über diesen Link:

https://www.palfinger.com/de-de/mawev

Auf der MAWEV finden Sie uns auf dem Freigelände an Stand C54 .

Schon gelesen?

Der Stützwand-Hersteller in Nordwesteuropa seit über 50 Jahren

Mon, 18 Mar 2024 16:29:12 GMT

ADVERTORIAL

Bosch Beton GmbH & Co. KG

Bosch Beton ist ein ambitioniertes Familienunternehmen, das in seiner hochmodernen Fabrik Betonstützwände für den Tief-, Straßen- und Wasserbau sowie für die Landwirtschaft produziert und vertreibt. Der Stützwandanbieter liefert sowohl in Deutschland als auch ins benachbarte Ausland und bietet maßgeschneiderte Stützwandlösungen für jeden Bedarf. Bosch Beton ist durch Entlastung seiner Kunden, persönlichen Kontakt, ein Full-Service-Angebot, kurze Lieferzeiten und qualitativ hochwertige Produkte ein solider Partner.

Maßgeschneiderte Stützwandlösung

Die Stützwände von Bosch Beton sind vielseitig einsetzbar. So können Stützwände als Boden- oder Wasserbarrieren eingesetzt werden, die Basis für Lagersysteme bilden, zur Verkehrsbelastung beitragen oder als Geländeumzäunung dienen. Standard-Stützwände werden bis zu einer Höhe von 4 Metern hergestellt, aber auch für besondere Anforderungen bietet der Stützwandanbieter eine Lösung. So werden zum Beispiel spezielle Stützwände bis zu einer Höhe von 7 Metern hergestellt, wobei auch Rundungen, Abschrägungen, Farben, Verdickungen und Strukturen zu den Möglichkeiten gehören.

Full Service Dienstleistungen

Bei Bosch Beton wird jedes Projekt vom ersten Kontakt bis zur Platzierung der Stützwände begleitet und unterstützt. Da die Stützwände immer in ausreichender Menge zur Verfügung stehen, gibt es keine langen Verzögerungen im Betrieb. Darüber hinaus unterstützt die Abteilung Projektvorbereitung große Projekte und sorgt für einen sicheren und schnellen Einbau der Stützwände.

Building a solid future

Dass Nachhaltigkeit bei Bosch Beton ganz oben auf der Agenda steht, zeigt das Kundenversprechen "Building a solid future": Was heute gebaut wird, muss zur Zukunft von morgen beitragen. Durch die Einführung von CO2-Labels auf seinen Betonprodukten macht Bosch Beton seine Nachhaltigkeitsambitionen greifbar und verständlich. Da sich der Anbieter von Stützwänden tagtäglich mit der Existenzberechtigung seiner Produkte auseinandersetzt, können seine Kunden sicher sein, dass sie mit dem Kauf von Stützwänden von Bosch Beton eine nachhaltige Wahl treffen.

Kontakt

www.boschbeton.de

infra@boschbeton.de

+49 (0)2821-9783740

Schon gelesen?

Suchen Sie ein Raupenfahrwerk für Ihre Maschine?

Mon, 18 Mar 2024 16:20:38 GMT

ADVERTORIAL

VTS Track Solutions meistert jede Herausforderung.

VTS Track Solutions arbeitet mit Ihnen zusammen, um ein Raupenfahrwerk für Ihre Maschine zu finden. Sie haben die ideale Maschine entwickelt, wir sorgen dafür, dass sie sich auf Raupen bewegen kann. Ungeachtet des Untergrunds und der Bedingungen. Sie liefern ein einsatzfähiges Raupensystem für Hubarbeitsbühnen, landwirtschaftliche Maschinen, Kräne und vieles mehr.

VTS Track Solutions ist auf Fahrwerke spezialisiert, die im eigenen Haus entwickelt werden. Sie können sich also auf eine perfekte Anpassung, wettbewerbsfähige Preise und kurze Lieferzeiten verlassen.

Darüber hinaus können Sie bei VTS auch hochwertige Antriebsaggregate erhalten. Diese werden für Sie entworfen, entwickelt und installiert. Das Aggregat treibt den Fahrantrieb des Raupenfahrwerks an, kann aber auch so gebaut werden, dass es den gesamten Energiebedarf des Baggers deckt. Durch die Kombination des Fahrwerks mit dem Antriebsaggregate entsteht das Gesamtkonzept: Die Raupenmobillösung.

Besuchen Sie VTS während der IFAT München

Planen Sie, die IFAT München vom 13. bis 17. Mai zu besuchen? Dann vergessen Sie nicht, in Halle C5 / Stand 349 / 488 vorbeizuschauen! Die Spezialisten von VTS Track Solutions werden Sie dort über alle Möglichkeiten informieren.

Möchten Sie mehr über die Fahrwerke und/oder Antriebsaggregate von VTS Track Solutions erfahren? Dann werfen Sie einen Blick auf www.vtstracksolutions.com , oder kontaktieren Sie uns unter sales@vtstracksolutions.com .

VTS Track Solutions
Den Engelsman 1, 6026RB Maarheeze (The Netherlands)

www.vtstracksolutions.com

sales@vtstracksolutions.com

Schon gelesen?

Zuverlässig und kompakt: Lichtbogen-Handschweißen mit der Fronius Ignis

Mon, 18 Mar 2024 16:12:20 GMT

ADVERTORIAL

Bei Bau-, Bergbau- und Landmaschinen sind extreme Belastungen und raue Umgebungen Alltag. Wer hier schweißen muss, benötigt ein handliches und robustes Qualitäts-Gerät. Die Naht sollte sitzen und jeder Witterung standhalten – das gilt auch dann, wenn kein stabiles Stromnetz zur Verfügung steht. Genau auf diese Anforderungen hat Fronius die Ignis-Geräteserie in den Leistungsklassen 150 und 180 A ausgerichtet. Staub und Nässe können dem widerstandsfähigen Gehäuse nichts anhaben, und die zahlreichen komfortablen Funktionen erleichtern den Schweißprozess. Die Ignis 150/180 liefert einen zuverlässigen Lichtbogen selbst bei Spannungsschwankungen, im Generatorbetrieb oder bei bis zu 100 Meter langen Netzzuleitungen. Ihre integrierte Power-Factor-Correction-Technologie nutzt die vorhandene Netzspannung optimal aus und verbessert dadurch den Leistungsfaktor. Das macht das kompakte Gerät sehr energieeffizient und vergrößert den Aktionsradius für die Bediener. Damit können sie perfekte Nähte quasi an der langen Leine schweißen. So wird die Ignis zur idealen Begleiterin auf Baustellen, aber auch bei Reparatur- und Instandhaltungsarbeiten in Industrie und Landwirtschaft.

Die Modelle 150 und 180 sind mit 6,5 oder 8,8 Kilogramm besonders leicht und handlich, trotzdem haben die Entwickler viele hilfreiche Funktionen untergebracht: Für das intuitiv gestaltete Menü reicht ein Dreh- und Drückknopf, um den gewünschten Parameter auszuwählen. Der Bediener kann die Einstellungen auf der 7-Segment-Anzeige des Displays gut ablesen. Beim Schweißstart helfen Features wie SoftStart, HotStart und TrackingArc. SoftStart wurde speziell für basische Elektroden entwickelt, die niedrigen Schweißstrom benötigen. HotStart wiederum erhöht zu Beginn für einen Bruchteil einer Sekunde den Strom, damit die Elektrode leichter zündet. Das Feature ist zudem sehr hilfreich bei Rutil- und CEL-Elektroden. TrackingArc unterstützt wie eine Taschenlampe dabei, die exakte Startposition zu finden. Das ist zum Beispiel beim Wiederzünden nach einem Stopp oder einem Elektrodenwechsel wichtig – vor allem wenn der Nutzer einen Schweißhelm trägt, der nicht automatisch abdunkelt. Schweißfehler wie Endkrater oder Kerben entstehen so erst gar nicht und zeitaufwändige Nacharbeit bleibt erspart.

Außerordentlich robust, handlich und vielseitig: die Ignis 150, Ignis 180 und Ignis 180 TIG.

Mit der MMA-Pulse-Funktion können Anwender schnell hochwertige Nähte herstellen – auch in schwierigen Situationen. Bei der WIG-Variante der Ignis 180 steht zudem die Funktion WIG-Pulse zur Verfügung: Der Pulslichtbogen erleichtert in erster Linie das Schweißen von sehr dünnen Materialien, da weniger Temperatur in das Grundmaterial eingebracht wird. Die Schweißfachkraft kann beim Pulsen das Schmelzbad sehr gut kontrollieren und dadurch die charakteristische Nahtschuppung präzise erzeugen.

Schon gelesen?

PRAXIS EDV Betriebswirtschaft- und Software-Entwicklung AG

Mon, 18 Mar 2024 08:35:58 GMT

www.praxis-edv.de | info@praxis-edv.de | +49 (0)36258 566 0

Die PRAXIS EDV-Betriebswirtschaft- und Software-Entwicklung AG wurde 1989 in Baden-Württemberg gegründet. Seit 1997 richtet sich der Fokus zunehmend auf die Branchensoftware WDV2020, und nunmehr deren Nachfolger WDV2024 TEAM für die mineralische Schüttgut- und Veredelungsbranche.

Automatisierung und Digitalisierung von Unternehmensprozessen

Diese Software umfasst die Geschäftsprozessintegration von der Ausschreibung bis zur Kostenrechnung, Betriebsdatenerfassung und Terminal-Verwiegung. Dazu kommt seit 2011 die IT-Automation und Managed Services von IT-Infrastrukturen für die Anwender der Software. Im Jahre 2012 ist der PxDigiStift© als ergänzendes Erfassungsinstrument eine Bereicherung für alle EDV-Anwender - dies völlig branchenneutral und bereichsübergreifend. Im Jahre 2013 wurde die softwaregestützte Baustellenlogistik mit BaustellenApp und LeanManagement entwickelt. Bau-Unternehmen im Asphalteinbau und Zulieferwerke werden erstmalig datenseitig vollkommen automatisiert vernetzt.

Nachhaltige und zukunftssichere Entwicklungen

Damit ist die PRAXIS EDV- Betriebswirtschaft- und Software- Entwicklung AG das erste deutsche Unternehmen, das diese zukunftsorientierte Vision verfolgt. Wichtig ist hierbei die Schließung von immer größer werdenden Bedarfslücken: IT-Prozess-Automation in zunehmend homogenen und komplexen IT-Infrastrukturen bei mittelständischen Unternehmen zu einem bezahlbaren Preis.

Neben vielen weiteren innovativen Zukunftsentwicklungen sind seit 2020 - ganz nach dem Motto „Das Papier muss weg“ - Lösungen wie Let´s connect und PxScannRouter entstanden. Fokus ist, alle Geschäftspartner zu vernetzen und damit das Papieraufkommen in der Branche mittels Digitalisierung zu reduzieren bzw. vollständig zu eliminieren.

Gut aufgestellt und vernetzt

Das nunmehr 30-köpfige Team ist der Schlüssel zum Erfolg und immer neuen Innovationen in den Branchen der Kies-, Sand-, Steine-, Erden-, Asphalt-, Transportbeton- und Baustoff-Recycling- Unternehmen mit deren Werken, sowie den Bau-Unternehmen im Tief- und Straßenbau. Die Vernetzung der PRAXIS selbst mit den Branchenverbänden und Institutionen sichert das frühestmögliche Integrieren von Vorschriften und spezifischen Parametern in die Branchen-Anwendungen - und damit hohe Investitionssicherheit für die Kunden. Mit über 3.500 Anwendern in Deutschland, Österreich und der Schweiz gehört in der Branchensoftware-Entwicklung unsere WDV20xx für die Schütt-, Veredelungs- und Baustoff- Industrie zu den Marktführern.

Messebeteiligungen 2025

Kontakt

PRAXIS EDV-Betriebswirtschaft- und Software- Entwicklung AG

Lange Straße 35 | D-99869 Pferdingsleben (Thüringen)

Tel.: +49 (0)36258 566 0

info@praxis-edv.de | www.praxis-edv.de

FORST live 2024

Thu, 14 Mar 2024 06:57:04 GMT

Messe für Technik, Energie und Jagd

Vom 12. bis 14. April 2024 heißt es endlich wieder FORST live in Offenburg. Rund 350 Aussteller freuen sich darauf, ihre Neuheiten und Weiterentwicklungen zu präsentieren. „Die FORST live ist der Treffpunkt, um sich auszutauschen und Geschäfte anzubahnen sowie abzuschließen. Um die stärkere Integration der bisherigen Parallelmesse Wild & Fisch hervorzuheben, wird die Doppelmesse in Zukunft unter dem einheitlichen Namen FORST live – Messe für Technik, Energie und Jagd stattfinden“, erläutert Projektleiter Volker Matern.

Entscheidungsträger aus der Forst- und Landwirtschaft, dem GaLa-Bau und der Kommunalwirtschaft, sowie Fachbesucher aus der Bauwirtschaft, der Energiebranche, des Holzhandwerks, der Jägerschaft, des öffentlichen Dienstes und der Sägeindustrie zählen neben interessierten Endverbrauchern zum Besucherkreis. In 2024 wird die neu gebaute EDEKA-Arena im Süden des Messegeländes noch stärker in die Veranstaltungsgestaltung einbezogen. So wird sie neben der Funktion des zweiten zentralen Eingangs auch die Messebereiche Energie und Technik beherbergen.

Die FORST live bietet Besuchern zum einem eine Plattform für Entwicklungen und Angebote rund um die Forsttechnik. Das Rahmenprogramm der Messe bietet eine Fülle spannender Vorträge im FORST Forum, darunter Experten wie Dr. Heike Puhlmann von der FVA, die über Wasserspeicherung im Wald referieren wird. Zusätzlich werden wichtige Themen wie das Bundeswaldgesetz und die Baumartenwahl im Klimawandel von renommierten Fachleuten wie Klaus Schuler, Forstdirektion Freiburg, behandelt. Ergänzend dazu wird Herr Pfüller vom LRA Offenburg Einblicke in erfolgreiche Öffentlichkeitsarbeit der Branche gewähren.

Durch professionelle und praxisgerechte Maschinen- und Gerätevorführungen, die den einzigartigen Event-Charakter der FORST live unterstreichen, können die Besucher hautnah in die Welt der Forsttechnik eintauchen und die Faszination des Rohstoffes Holz von der Pflanzung, bis zur Ernte und den vielen unterschiedlichen Möglichkeiten dessen Nutzung erleben.

Die Schwerpunkte der Messe auf einen Blick:

Forstwirtschaft und Forsttechnik

Walderneuerung und Waldpflege, Waldschutz, Holz-ernte und Holzbringung, Rundholzlagerung, Waldwegebau, Transportfahrzeuge, Holzaufarbeitung – und Bearbeitung, Baum – und Landschaftspflege, Kultur – und Kommunaltechnik, EDV, Vermessung und Telekommunikation, Arbeitssicherheit und Gesundheitsschutz, Information und Consulting, Dienstleistungen.

Erneuerbare Energien

Bioenergie-Beratung, Biomasse-Heizungsanlagen, Hackschnitzelheizanlagen mit Wärmetauscher, Holzvergaserkessel inkl. der begleitenden Dienstleis-tungen, Kaminöfen, Pellet- und Scheitholzkessel, Photovoltaik, Solarspeicher, Solarthermie, Sonnenkollektoren. Auch die Beratung von Planungsbüros zu Windkraftanlagen bei Privatwaldbesitzern steht im Focus der Erneuerbaren Energien.

Jagd

Ob jagdlich passioniert oder naturverbunden in Wald und Flur unterwegs. Die Aussteller bieten ein breites Angebot an Ausrüstung zur aktiven Jagd oder einfach nur zur Tierbeobachtung. Dabei spielt auch die moderne Technik mit Nachtsicht oder Wärmebildkamera eine große Rolle.

Forstwirtschaft und Forsttechnik

Erneuerbare Energien

Bioenergie-Beratung, Biomasse-Heizungsanlagen, Hackschnitzelheizanlagen mit Wärmetauscher, Holzvergaserkessel inkl. der begleitenden Dienstleis-tungen, Kaminöfen, Pellet- und

Scheitholzkessel, Photovoltaik, Solarspeicher, Solarthermie, Sonnenkollektoren. Auch die Beratung von Planungsbüros zu Windkraftanlagen bei Privatwaldbesitzern steht im Focus der Erneuerbaren Energien.

Jagd

Eintrittskarten

können unter www.forst-live.de gebucht werden. Der Online-Tarif für Freitag und Samstag ist für 18 Euro buchbar. Für Sonntag ist der Online-Tarif für 20 Euro erhältlich. In der Eintrittskarte ist der Besuch der Fachmesse sowie des Vortragsprogramms enthalten.

Veranstaltungsort und Veranstalter

Messe Offenburg

Schutterwälder Str. 3, 77656 Offenburg

Öffnungszeiten

Freitag, 12. April bis Sonntag, 14. April 2024

jeweils von 9 bis 17.30 Uhr

Schon gelesen?

Die Asphaltbranche im nachhaltigen Wandel

Thu, 14 Mar 2024 06:48:38 GMT

22. Deutsche Asphalttage in Berchtesgaden 2024

Die 22. Deutschen Asphalttage haben mit nahezu 1.100 Besuchern den Teilnehmerrekord des Vorjahres gehalten. Der Deutsche Asphaltverband (DAV) und das Deutsche Asphaltinstitut (DAI) boten ein dreitätiges Kongressprogramm unter dem Motto »Nachhaltigkeit und Transformation«. Es knüpfte an die Themen aus dem Vorjahr an, die an Aktualität nichts verloren haben: Nachhaltigkeit, Temperaturabsenkung, Kreislaufwirtschaft, Digitalisierung und Unternehmen im Wandel. Die begleitende Fachausstellung bot eine Bühne für Innovationen und die Gelegenheit zum Netzwerken.

keit und Transformation das Gebot der Stunde sind, gab es zu Beginn der 22. Deutschen Asphalttage in Berchtesgaden eine LED-Lightshow. Im Anschluss begrüßte DAV-Präsident Oliver Nohse die Kongressteilnehmer. „Wir haben uns vor einem Jahr hier in Berch-tesgaden das mutige Ziel gesteckt, ab dem Jahr 2025 bei gleichbleibender Qualität nur noch temperaturabgesenkten Asphalt zu produzieren“, erinnerte Oliver Nohse das Publikum. Das Vorhaben dient sowohl dem besseren Arbeitsschutz als auch der Verringerung von CO ₂ -Emissionen. „Es konnte seither in zahlreichen Versuchsstrecken bereits erfolgreich umgesetzt werden, aber weitere Investitionen an unseren Mischwerken müssen noch getätigt und neue Prozesse umgesetzt werden“, resümierte er. Nohse dankte „der Bundesanstalt für Straßenwesen (BAST) und vor allem der Forschungsgesellschaft für Straßenwesen (FGSV), ohne die die kurzfristige Aufnahme dieser deutlich klimafreundlicheren Asphaltbauweise in unser zukünftiges Regelwerk nicht möglich gewesen wäre.“

Die Eröffnungsansprache hielt Christian Bernreiter, Bayerischer Staatsminister für Wohnen, Bau und Verkehr. Mit Bezug auf das Motto des Kongresses sagte Bernreiter: „Auch wir als Freistaat unterstützen die nachhaltige und digitale Transformation der Bauwirtschaft.“ Zu dem Ziel, dass Bayern bis 2040 klimaneutral werden soll, gehöre auch „eine lange Nutzungsdauer und eine weitgehende Kreislaufwirtschaft unserer Baustoffe.“ Sein Ressort habe daher die Bundesregierung darauf hingewiesen, dass eine einheitliche Regelung zum Ende der Abfalleigenschaft von Ausbauasphalt dringend geschaffen werden müsse.

Bernreiter wies auf die Bedeutung von Nachhaltigkeitskriterien bei Ausschreibungsverfahren hin, bei denen Bayern mit einem Pilotprojekt bundesweit Akzente setzt. „Wir habe kürzere Transportwege und höhere Wiederverwendungsquoten erreicht“, sagte Bernreiter. „Unser Ziel ist die Verwendung des ressourcenschonendsten Asphalts und der besten wiederverwendeten mineralischen Zuschlagstoffe.“ Der Deutsche Asphaltverband, der diese Ziele ebenso vorantreibt, genieße seinen „allerhöchsten Respekt für die Entschlossenheit des Verbandes und für die hohe Innovationskraft seiner Mitgliedsunternehmen.“

Prof. Christian Holldorb vom Karlsruher Steinbeis-Transferzentrum Infrastrukturmanagement im Verkehrswesen (IVM) gab einen Überblick zum Stand der vom DAV initiierten Erstellung einheitlicher Muster für Umweltproduktdeklarationen (EPD) für Asphalt.

„Asphaltmischguthersteller werden umso bereitwilliger in Technologien investieren, die eine nachhaltige Produktion ermöglichen, wenn sich diese Investition hinterher bei der Vergabe auch rechnet. Der große Nutzen von Instrumenten wie der EPD ist, solche Anreize zu bieten“, erläuterte Holldorb.

Dr. Michael Güntner, Vorsitzender der Geschäftsführung der Autobahn GmbH des Bundes, betonte in seiner Keynote: „Wir müssen unsere Straßen fit machen für die zunehmende Last durch Lkw und schwierige Witterungsbedingungen. Die Autobahn GmbH braucht dafür die Leistungsfähigkeit der Asphaltindustrie.“ Ausdrücklich begrüßte auch er die RAL-Gütesicherung für die Lagerung und Aufbereitung von Ausbauasphalt als „wichtigen Grundstein für eine Verbesserung der Nachhaltigkeit im Straßenbau.“

Prof. Dr.-Ing. Ines Dragon stellte bei den Deutschen Asphalttagen die RAL-Gütesicherung für die Lagerung und Aufbereitung von Ausbauasphalt vor, deren Geschäftsführerin sie ist. Asphalthersteller müssten ihre Prozesse bei der Wiederverwendung von Ausbauasphalt ständig reflektieren und optimieren, sagte Dragon. Die Gütesicherung biete die Möglichkeit, „die Prozesse der Aufbereitung und Lagerung nach einem gemeinsamen Standard zu überwachen und gegenüber den Auftraggebern transparent zu machen.“ Das stärke das Vertrauen und fördere die Kreislaufwirtschaft.

Prof. Dr.-Ing. Markus Oeser, Präsident der Bundesanstalt für Straßenwesen, sprach über elektrische Fahrzeuge und Infrastruktur. Er zeigte Perspektiven auf, wie die Straße auch als technische Infrastruktur einen Mehrwert für die Energiegewinnung und die E-Mobilität entfalten wird. Bei einem gemeinsamen Rundgang durch die Fachausstellung besichtigten Christian Bernreiter, Michael Güntner und Oliver Nohse in diesem Zusammenhang einen Mercedes-Benz eActros 600. Ein solches Fahrzeug wurde unlängst von der Autobahn GmbH im Winterdienst getestet. Ein DAV-Mitglied hat zudem einen eActros bestellt, um ihn künftig im Schüttgut-Transport einzusetzen.

Die Deutschen Asphalttage in Berchtesgaden kehren, nachdem sie durch die Pandemie bedingt zum ersten Mal in ihrer Geschichte zweimal hintereinander stattgefunden haben, nun zu ihrem zweijährlichen Rhythmus zurück. Der nächste Termin ist bereits bekannt: 25. bis 27. Februar 2026.

Schon gelesen?

MAWEV Show 2024

Thu, 14 Mar 2024 06:37:22 GMT

Demonstration statt reiner Präsentation

Die wohl aufregendste Großbaustelle Österreichs geht auf einer neuen Ausstellungsfläche in die nächste Runde. 170 Unternehmen demonstrieren live ihre Maschinen vor internationalen Mitbewerbern. Auch zahlreiche Besucherinnen und Besucher interessieren sich für die Fachveranstaltung, die Live-Präsentationen sowie den persönlichen Kontakt und die Beratung.

Von 10. bis 13. April 2024 wird wieder geschaufelt, gebaggert und gewalzt: die MAWEV-Show, die größte österreichische Demonstrationsschau für Baumaschinen, Baufahrzeuge und Lkw geht in die nächste Runde und begeistert über 20.000 nationale und internationale erwartete Fachbesucher:innen. Die bereits 11. Auflage des Branchenklassikers nimmt insbesondere wegen dem neuen Standort – dem VAZ St. Pölten – neue Dimensionen an.

NEUES ZUHAUSE FÜR DIE MAWEV SHOW:
DAS VAZ IN ST. PÖLTEN

2024 bezieht die MAWEV-Show ein neues Gelände. Dieses beeindruckt nicht nur mit einer idealen Verkehrsanbindung – die Autobahn ist in weniger als fünf Minuten zu erreichen – und großzügigen Parkflächen, sondern auch durch weitläufige Freiflächen. Es bietet beste Infrastruktur für eine Veranstaltung dieser Größe und Platz für hunderte Baugiganten. Auf dem 225.000 m² großen Freigelände und in den modernen, hohen Hallen mit über 10.000 m² zeigen Aussteller der Branche die neuesten Trends und Produkte. Das Angebot wird auch 2024 wieder vielfältig: Baumaschinen, Baufahrzeuge, Recyclingmaschinen, Kräne, Hebebühnen, Stapler, Bohrgeräte, Kommunaltechnik, Hänger, Schalungen, Gerüste, Lkws, Messtechnik, Digitalisierung und vieles mehr. Das Gelände und der Standort St. Pölten weisen sehr gute Voraussetzungen für die Umsetzung der innovativen Baumaschinenshow auf.

Im VAZ St. Pölten erwartet die Besucher:innen aus dem In- und Ausland nicht nur eine großartige Show, sondern auch die wichtigsten Firmen der Baumaschinenbranche. Zahlreiche Baumaschinen, Baugeräte und Baufahrzeuge werden im realistischen Einsatz gezeigt – schließlich muss alles auf Herz und Nieren getestet werden.

Ein Erfolgskonzept, mit dem die im 3-Jahres-Intervall seit 1991 stattfindende MAWEV-Show von Mal zu Mal, mit steigender Anzahl an Ausstellerinnen und Ausstellern, immer mehr Fachbesucher begeisterte. Getreu dem Motto „Demonstration statt reiner Präsentation“ bleibt auch 2024 kein Stein auf dem anderen. Zahlreiche Baumaschinen, Baugeräte und Baufahrzeuge werden im realen Einsatz gezeigt und können live getestet werden. Ein besonderes Highlight bei der diesjährigen Veranstaltung ist die Lkw-Teststrecke am MAWEV Gelände, auf dieser dreht sich alles um die gewichtigen Nutzfahrzeuge.

ÖFFNUNGSZEITEN

10.- 13. April 2024

täglich von 09:00 bis 18:00 Uhr

AUSSTELLUNGSGELÄNDE

VAZ | Kelsengasse 9 | A-3100 St. Pölten

Weitere Informationen unter
https://mcg.at/events/mawevshow

Schon gelesen?

Arbeiten wie auf Schienen: Mit der Greifersäge Woodcracker CS510 crane und der Telestufe T4000

Thu, 14 Mar 2024 06:22:11 GMT

Die Einsatzgebiete der Woodcracker - Maschinen sind bekanntlich sehr breit gefächert und eines der wichtigsten sind die Baumpflegemaßnahmen entlang von Verkehrswegen und Trassen. Für die Erhaltung und die Sicherstellung der Sicherheit auf den Straßen und auch Schienen müssen die Bäume entlang von Verkehrswegen regelmäßig gepflegt werden. Nur so kann verhindert werden, dass z. B. Äste auf die Straßen fallen und Verkehrsbehinderungen auslösen.

WESTTECH >> Das Unternehmen Schieneninfrastruktur Ost-Niedersachsen GmbH (kurz SinON) aus Niedersachsen hat sich die Pflege von Trassen als Aufgabe gemacht. SinON ist schon länger Kunde bei Westtech und hat schon mehrere Woodcracker im Einsatz. Das Unternehmen ist für den Betrieb, die Instandhaltung und die Entwicklung der vorhandenen Infrastruktur verantwortlich und verfügt über ein Streckennetz von ca. 260 km.

Um die laufende Trassenpflege zu vereinfachen, wurden mehrere Woodcracker - Maschinen gekauft: eine Baumschere Woodcracker C350, eine Greifersäge Woodcracker CS610 compact und zwei Telestufen Woodcracker T4000 mit den kardanischen Greifersägen Woodcracker CS510 crane.

Als Trägerfahrzeuge sind zwei Bagger im Einsatz, ein Atlas 1604ZW mit 23 t und ein CAT M323F mit 27 t Einsatzgewicht. Diese beiden Bagger arbeiten ausschließlich von den Schienen aus und pflegen so die umstehenden Bäume.

Die kardanische Greifersäge wird an die Telestufe angehängt und ermöglicht so eine Reichweite bis zu 13,8 m. Im Vergleich liegt die Reichweite ohne der Telestufe beider Bagger bei gerade mal 7,5 m.

Die Greifersäge Woodcracker CS510 crane bietet einen Schneiddurchmesser von 54 cm und eine Greiferöffnung von 127 cm. Das Eigengewicht liegt je nach Ausstattung bei 370 kg und die Sägekette wird mit Öl geschmiert. Die Sägekette wird außerdem durch den automatischen Kettenspanner immer in der richtigen Spannung gehalten. Durch die ausgeklügelte Hydrauliksteuerung der Greifersäge ist es möglich, Teilstücke des Baumes stehend zu entnehmen. Durch diese Eigenschaft eignet sich die Woodcracker CS510 crane ideal für die Aufgaben der SinON und die Pflege von Verkehrswegen und Trassen.

Die Kombination mit der Telestufe Woodcracker T4000 ermöglicht eine sehr hohe Reichweite, ohne dass Umbauarbeiten am Bagger erforderlich sind. Dies ist besonders ideal für Arbeiten entlang von Schienen. Das Eigengewicht der Telestufe inkl. doppelter Pendelbremse und Rotator liegt bei 790 kg. Die maximale Traglast beträgt eingefahren 2.500 kg und ausgefahren 1.550 kg.

Dank des optionalen Schnellwechslers QC10 ist ein blitzschneller Wechsel zwischen verschiedenen Anbaugeräten möglich. Dadurch können Anbaugeräte wie Schalengreifer, Holzgreifer oder der Schneidkopf Woodcracker CB150 crane für Strauchmaterial und schwaches Holz, mühelos und zügig für den universellen Einsatz angebracht werden.

Woodcracker CS510 mit T4000 im Einsatz

Die SinON setzt in ihrem täglichen Arbeitsalltag auf Woodcracker-
Maschinen und kennt deren Zuverlässigkeit und Robustheit.
Weitere Informationen finden Sie auf
www.westtech.at

Schon gelesen?

Zemmler Siebanlagen GmbH

Tue, 12 Mar 2024 07:38:01 GMT

www.zemmler.de | info@zemmler.de | +49 (0)3531 7906 0

In grüner Mission: Das Zemmler-Konzept des Siebens

Portfolio: Mobile und stationäre Siebanlagen

Das international agierende Unternehmen Zemmler Siebanlagen GmbH hat sich als Hersteller mobiler und stationärer Doppeltrommel-Siebanlagen etabliert. Mit der patentierten Doppeltrommel-Technologie, die eine Absiebung in drei Fraktionen innerhalb eines Siebvorgangs ermöglicht, wird werthaltiges Recycling optimiert.

Innovativ, flexibel und individuell – das ist die Zemmler-Devise. Vom Schweißen über die Lackierung bis hin zur Endmontage wird im ZEMMLER-eigenen Werk gefertigt. Dies betrifft auch die Elektrotechnik und die Steuerung der Maschinen. ZEMMLER – Made in Germany!

Durch die Verwendung von Drahtsieben, welche um die robuste Stahlkonstruktion der Doppeltrommel gespannt werden, kommen die MULTI SCREEN-Siebanlagen in zahlreichen Branchen zum Einsatz. So sind diese im Holz- und Bauschutt-Recycling, in der Mineralien-, Boden- und Biomasse-Aufbereitung, beim Metall-, Gewerbeabfall- und Sondermaterialien-Recycling vielfach erprobt. ZEMMLER baut Doppeltrommel-Siebanlagen mit einem Gewicht von 1,8 t bis hin zu 24 t und bedient damit sowohl kleine GaLaBau-Unternehmen als auch große Recycling-Betriebe.

Die Doppeltrommel-Technologie: Sieben in 3 Fraktionen – in einem Arbeitsgang

Die Technologie der Doppeltrommel ermöglicht das Aussieben von 3 Fraktionen in einem Arbeitsgang. Drahtsiebe, welche um die Innen- und Außentrommel gespannt werden, sorgen für einen scharfen Trennschnitt und eine saubere Absiebung der einzelnen Fraktionen (Fein-, Mittel- und Grobfraktion).

Entsprechend des Materials, der zu siebenden Menge und der Siebleistung bestimmt sich die perfekte Maschinengröße. Verschiedenste Ausgangsmaterialien werden dank der innovativen und bewährten Doppeltrommel-Technologie problemlos in 3 Fraktionen (Feinkorn, Zwischenkorn und Überkorn) ausgesiebt und recycelt.

Die auswechselbaren Drahtsiebbeläge ermöglichen die optimale Anpassung an Ihre individuellen Siebanforderungen.

Produkte

Mobile Siebanlagen

MS 1000, MS 1600, MS 3200, MS 4200, MS 5200, MS 6700

weitere Infos zu mobilen Siebanlagen

Stationäre Siebanlagen

MS 1600-S, MS 3200-ST, MS 4200-ST, MS 5200-ST, MS 6700-ST

weitere Infos zu stationären Siebanlagen

Anlagenbau nach Ihren Anforderungen

weitere Infos

Die Zemmler Siebanlagen GmbH steht Ihnen mit seinem eigenen Vertriebsteam und weltweit auch mit zertifizierten Partnern gern beratend für Ihre Anfrage zur Verfügung.

Das schnelle Aufstellen
einer mobilen Siebanlage von Zemmler

Kontakt

Zemmler Siebanlagen GmbH

Nobelstraße 11 | D-03238 Massen-Niederlausitz

Tel: +49 (0)3531 7906 0

info@zemmler.de | www.zemmler.de

Bereits erschienene Pressemitteilungen

Sodex Innovations gewinnt internationalen Smart Building/Smart Construction Innovation World Cup

Wed, 21 Feb 2024 11:44:44 GMT

Über 150 Einreichung aus 50 Ländern gab es insgesamt bei dem international bekannten und angesehenen Wettbewerb Smart Building/Smart Construction Innovation World Cup“.

Sodex Innovations konnte dabei die Jury überzeugen und den Sieg nach Österreich holen. Im packenden Finale mit nur acht Finalisten gelingt es dem Unternehmen, die hochkarätige Jury davon zu überzeugen, dass mit Sodex Innovations der nächste Schritt zu einer vollständig digitalisierten Baubranche gesetzt wird. CEO & Co-Gründer Ralf Pfefferkorn brillierte auf den beiden Bühnen, präsentierte die innovative Lösung und hinterließ einen bleibenden Eindruck. So meint Pfefferkorn, „Unser Erfolg ist das Resultat harter Arbeit, visionären Ideen und des ständigen Strebens nach Innovation in unseren Produkten. Dieser Sieg bestätigt, dass was wir tagtäglich kommunizieren wollen: Es braucht Lösungen die vor Ort unterstützen und nicht nur Software-Tools im Büro!“

Die Anerkennung erfolgte durch eine fachkundige Jury, bestehend aus Branchenexperten, Investoren und einflussreichen Persönlichkeiten. Relevant war bei der Bewertung der einzelnen Produkte und Unternehmen der Innovationsgehalt der Lösung, die Markteinführungsstrategie, Marktpotential sowie das Thema Nachhaltigkeit. Die automatischen Echtzeit-Vermessungsgeräte von Sodex Innovations wurden von der Jury als problemlösend und mit hohem Potential bewertet. Die Systeme die dauerhaft die Baustelle vermessen, erfassen umfassende Daten für Dokumentation, Abrechnung und Management ohne das manuelle Schritte vor Ort benötigt werden. Diese Technologie findet Anwendung im Straßen-, Tiefbau-, Leitungsbau sowie in Kieswerken und Steinbrüchen.

Sodex Innovations feiert bereits den stolzen Gewinn des 12. Awards innerhalb von zwei Jahren und betont, dass diese Auszeichnungen nicht nur die geleistete Arbeit, sondern auch die innovative Kraft des Produkts würdigen. Das Team von Sodex Innovations blickt erwartungsvoll auf die Zukunft, auf weitere Jahre voller kreativer Ideen, die dazu beitragen, die Baubranche zu revolutionieren.

Schon gelesen?

Alles neu für die MAWEV SHOW 2024

Wed, 21 Feb 2024 11:37:49 GMT

MOTTO: DEMONSTRATION STATT REINER PRÄSENTATION

Die wohl aufregendste Großbaustelle Österreichs geht auf einer neuen Ausstellungsfläche in die nächste Runde. 170 Unternehmen demonstrieren live ihre Maschinen vor internationalen Mitbewerbern. Auch zahlreiche Besucherinnen und Besuchern interessieren sich für die Fachveranstaltung, die Live-Präsentationen sowie den persönlichen Kontakt und die Beratung.

Von 10. bis 13. April 2024 wird wieder geschaufelt, gebaggert und gewalzt: die MAWEV-Show, die größte österreichische Demonstrationsschau für Baumaschinen, Baufahrzeuge und Lkw geht in die nächste Runde und begeistert über 20.000 nationale und internationale Fachbesucher:innen. Die bereits 11. Auflage des Branchenklassikers nimmt insbesondere wegen dem neuen Standort – dem VAZ St. Pölten – neue Dimensionen an.

NEUES ZUHAUSE FÜR DIE MAWEV SHOW:

DAS VAZ IN ST. PÖLTEN

Im VAZ St. Pölten erwartet die Besucher:innen aus dem In- und Ausland nicht nur eine großartige Show, sondern auch die wichtigsten Firmen der Baumaschinenbranche. Diese Firmen haben bereits ihre Teilnahme zugesagt: Ascendum, Atlas Copco, Baumaschinen Technik, AVESCO, Birner, Bosch, Bulldozer, BBG-Baugeräte, CAT/Zeppelin, Containex, Daimler Trucks, DAPPEN, Eisenwagen, Finz-Hydraulik, GBM-Baumaschinen, Gögl, Goldhofer, Hartner Aggregate, Hiab, HKL-Baumaschinen, Hofstetter, HS-Schoch, IBS, ITR-Sigo, INN-KA, JCB, Kaeser Kompressoren, Liebherr, Lumesa, Kiesel Austria, Knödlseder, Kohlschein Baumaschinen, Kubota, Kuhn, Laurer, Lowatschek & Regner, MAN,

Mauch, Meiler, Mercedes Benz Trucks, Mörtlbauer, MWT, NB Baumaschinen, Stirnimann, SITECH, Schwarzmüller, Tschann Nutzfahrzeuge mit DAF, UTB, Vermeer, Vitzthum, Wacker Neuson, Wanggo, Winkelbauer, Westtech, Winkler Austria und viele weitere.

Ein Erfolgskonzept, mit dem die im 3-Jahres-Intervall seit 1991 stattfindende MAWEV-Show von Mal zu Mal, mit steigender Anzahl an Ausstellerinnen und Ausstellern, immer mehr Fachbesucherinnen und Fachbesucher begeisterte. Getreu dem Motto „Demonstration statt reiner Präsentation“ bleibt auch 2024 kein Stein auf dem anderen. Zahlreiche Baumaschinen, Baugeräte und Baufahrzeuge werden im realen Einsatz gezeigt und können live getestet werden. Ein besonderes Highlight bei der diesjährigen Veranstaltung ist die Lkw-Teststrecke am MAWEV Gelände, auf dieser dreht sich alles um die gewichtigen Nutzfahrzeuge.

Das gemeinsame Projekt MAWEV-Show funktioniert nur durch das herausragende Zusammenspiel zwischen dem MAWEV-Verband und der MCG. Der Verband wurde 1949 gegründet und war ursprünglich ein Maschinen- und Werkzeughändler Verband, dem damals fast alle Werkzeug-Händler beitraten. So erklärt sich auch der Name. Ab 1953 traten vermehrt Baumaschinenhändler bei und so formierte sich der Verband zur exklusiven unabhängigen Interessensgemeinschaft für die gesamte Baumaschinenbranche. Der Verband umfasst rund 80 Mitglieder, die derzeit einen Umsatz von € 2,9 Milliarden im Kerngeschäft erwirtschaften und über 5.100 Mitarbeiter (davon 190 Lehrlinge) beschäftigen. Der Verband unterstützt die Mitglieder mit Information und Wissen. Gemeinsam mit der MCG – die jahrzehntelange Erfahrung im Messegeschäft hat – ist der Erfolg der MAWEV-Show 2024 garantiert.

MAWEV Show 2024
in St. Pölten-VAZ

10. – 13. April 2024

Mittwoch – Freitag
09:00 Uhr – 18.00 Uhr

Samstag

09:00 Uhr - 17:00 Uhr

Schon gelesen?

40 Jahre Tsurumi in Europa

Wed, 21 Feb 2024 11:29:25 GMT

Mit robusten Wasserpumpen auf Erfolgskurs

TSURUMI >> Jubiläum bei Tsurumi: Vor genau vier Jahrzehnten kam der Pumpenhersteller nach Deutschland. Es war die erste Niederlassung der Japaner auf dem Kontinent. Was klein anfing, wurde groß - heute gilt Tsurumi als Weltmarktführer.

Den Erfolg der Marke mit dem blauen Wasserwirbel im Logo führt Geschäftsführer Daniel Weippert auf zwei Faktoren zurück, bei denen man keine Kompromisse mache: robuste Pumpen und starken Service. „Stronger for longer“ lautet daher auch der Slogan des Unternehmens, das ausschließlich Schmutz- und Abwasserpumpen baut: für Hoch- und Tiefbau, Berg- und Tunnelbau sowie für Galabau, Handwerk, Kommunalbetriebe und Feuerwehren.

Vom Nordkap bis Zypern

Fast alle Pumpen sind modular mit vielen Gleichteilen aufgebaut und lassen sich mit Standardwerkzeug selbst warten - ein Markenvorteil, neben technischen Finessen wie der von Tsurumi entwickelten Zwangsschmierung der Welle, der doppelt innen liegenden Gleitringdichtung und ultraharten Materialien wie Siliziumkarbid (nur Diamant ist härter). Auch nicht zu unterschätzten: Als wohl einzige Branchengröße fertigt Tsurumi nicht nach Auftrag, sondern liefert ab Lager: Binnen 24 Stunden können die meisten der rund 500 EU-Modelle den Weg zum Kunden antreten. Darunter tonnenschwere Kraftpakete mit Leistungen bis 30 m³/min oder 216 m Förderhöhe.

20.000 Stunden wartungsfrei

Dahinter steht ein fast schon bedingungsloses Konzept, wie man es von Firmen aus dem Land der aufgehenden Sonne kennt: Kundenorientierung geht über alles. „Wer mit Wasser zu tun hat, soll sich auf Tsurumi verlassen können“, unterstreicht Weippert. Tatsächlich findet sich kaum ein anspruchsvolles Projekt ohne Tsurumi-Pumpen. Ihre Qualität wurde oft herausgefordert. Jüngst kam eine Pumpe zum ersten Service - sie lief zuvor insgesamt 20.000 Stunden ohne jede Wartung.

Schon gelesen?

22. Deutsche Asphalttage in Berchtesgaden

Wed, 21 Feb 2024 06:54:14 GMT

Mittwoch, 21.02.2024

ab 10:30 Begrüßungsimbiss
12:00 52. Ordentliche Mitgliederversammlung DAV, 46. Ordentliche Mitgliederversammlung DAI
15:00 Kommunikationspause, Begrüßung & Eröffnungsveranstaltung
15:30 Begrüßung durch Dipl.-Ing. Oliver Nohse, Präsident des DAV, Bonn, Franz Rasp, 1. Bürgermeister Berchtesgaden
16:00 Eröffnungsansprache durch StMin. Christian Bernreiter, Bayerisches Staatsministerium für Wohnen, Bau und Verkehr, München
16:30 Keynote: Die Autobahn – Stand der Transformation und aktuelle Herausforderungen, Dr. Michael Güntner, Vorsitzender der Geschäftsführung, Die Autobahn GmbH des Bundes, Berlin
17:00 Keynote: Elektrische Fahrzeuge und Infrastruktur: Ladetechnologien, Effizienz der Antriebskonzepte und Stand der Technik, Univ.-Prof. Dr.-Ing. habil. Markus Oeser, Präsident der Bundesanstalt für Straßenwesen, Bergisch Gladbach
18:00 Eröffnungsabend in der Fachausstellung und Messerundgang

Donnerstag, 22.02.2024

09:00 Vortragsblock I: „Kreislaufwirtschaft“, Moderation: Dipl.-Ing. Marco Schünemann, TPA GmbH, Hamburg; Asphaltmischanlagentechnik und Nachhaltigkeit – ein Widerspruch?, Dipl.-Ing. Jan Thomschke, Ammann Asphalt GmbH, Alfeld; Steigerung der Wiederverwendung von Asphalt durch Gütesicherung, Prof.’in Ines Dragon, Hochschule für Technik und Wirtschaft Dresden, Dresden; Anwendung von Rejuvenatoren – Erfahrungen und Zukunftsperspektiven, Dr.-Ing. Daniel Gogolin, Ingenieurgesellschaft PTM Dortmund GmbH, Dortmund
10:30 Kommunikationspause
11:00 Impuls-Vortrag „Digitales Mindset als kritischer Erfolgsfaktor der Zukunft“, Dominik Dawidziuk, ONESTOPTRANSFORMATION AG, Nürnberg
11:30 Vortragsblock II: „Digitalisierung“ Moderation: Dr.-Ing. Dirk Ebersbach, VIA IMC GmbH, Berlin; Präzise Information und Dokumentation durch digitale Lösungen bei Kaltfräsen, Bernd Holl, Wirtgen GmbH, Windhagen; Digitale Zusammenarbeit schafft Effizienz und Nachhaltigkeit, Marcel Pilger, Q Point GmbH, Langenthal; KInaStra – Einsatz künstlicher Intelligenz im nachhaltigen Straßenbau, Dr. Marcus Müller, Smart Site Solutions GmbH, Nürtingen
12:30 Mittagspause
13:30 Vortragsblock III: „Nachhaltigkeit“, Dr.-Ing. Carsten Karcher, European Asphalt Pavement Association, Brüssel; Potenziale umsetzen für den nachhaltigen Straßenbau, Prof. Ulf Zander, Bundesanstalt für Straßenwesen, Bergisch Gladbach; Umweltproduktdeklarationen für Asphalt, Prof. Christian Holldorb, Steinbeis-Transferzentrum Infrastrukturmanagement im Verkehrswesen (IMV), Karlsruhe; Vergaberechtliche Anreize setzen, Martin Regnath, Die Autobahn GmbH des Bundes, Berlin; CO2-neutrale Straße – Theorie oder Praxis?, Steven Mac Nelly, Leiter Forschung und Entwicklung, Benninghoven, Wittlich
15:30 Kommunikationspause
16:30 Festrede: Erschütterungen – Was unsere Demokratie von außen und innen bedroht, Joachim Gauck, Bundespräsident a. D.
17:30 Ende der Veranstaltung
ab 18:30 Rahmenprogramm

Freitag, 23.02.2024

09:00 Vortragsblock IV: „Regelwerk im Wandel“, Moderation: Dipl.-Ing. (FH) Eric Reim, amo-Asphalt GmbH & Co. KG, Untersiemau; Einflussfaktoren bei der Erfassung von Emissionen im Asphaltstraßenbau, Prof. Hans-Hermann Weßelborg, M. Sc. Thomas Schönauer, Fachhochschule Münster; TA-Asphalt im künftigen Technischen Regel- und Vertragswerk, Dr.-Ing. Knut Johannsen, VINCI Construction Shared Services GmbH, Bottrop; Die neuen ZTV Asphalt-StB, Teil 2 – Basis für eine hochwertige Wiederverwendung, Dipl.-Ing. Volker Schäfer, Schäfer Consult, Oldenburg
10:30 Kommunikationspause
11:00 Vortragsblock V: „Unternehmen im Wandel“, Moderation: Sebastian Quillmann, Deutscher Asphaltverband (DAV) e.V., Bonn; „Mehr als tanzende Mädels“ – Recruiting mit TikTok, Rainer Grill, ZIEHL-ABEGG SE, Künzelsau; Digitale Zeiterfassung – Fluch oder Segen?, M. Sc. Marian Asche, OptiTime Süd GmbH & Co. KG, Berkheim; Kommunikation in Krisensituationen – drei Erkenntnisse aus der Praxis, Holger Lappe, Ketchum GmbH, München
ca. 12:30 Verabschiedung, danach abschließender Mittagsimbiss „Doggy-Bags“ für die gute Heimreise
13:00 Shuttle zu den Bahnhöfen Freilassing und Salzburg sowie zum Flughafen Salzburg

Besuchen Sie einfach www.deutsche-asphalttage.de für einen Überblick über die begleitende Fachausstellung

und zusätzlichen Informationen zur Online-Anmeldung.

Schon gelesen?

Oldenburger Rohrleitungsforum 2024

Tue, 20 Feb 2024 07:49:01 GMT

Viel Neues über KI

Mit dem Leitthema „Wasser, Abwasser, Strom, Gase – mit Künstlicher Intelligenz in die Zukunft“ bildete ein aktueller Hotspot den roten Faden des 36. Oldenburger Rohrleitungsforums. Welche Bedeutung wird es insbesondere für die Tiefbaubranche haben, wenn Verfahren, Produkte und Arbeitsabläufe zunehmend von Künstlicher Intelligenz erledigt werden? Über Chancen, aber auch Grenzen der auf den ersten Blick Kosten-, Zeit- und Personaleinsparung versprechenden Technik wurde in den Weser-Ems-Hallen in Oldenburg am 8. und 9. Februar intensiv genetzwerkt. Neben dem Vortragsprogramm sorgten eine Fachausstellung und bekannte Programmpunkte wie die „Diskussion im Panoramacafé“ und der „Ollnburger Gröönkohlabend“ für weitere Highlights einer Veranstaltung, die mit rund 120 Moderatoren und Referenten, 465 Ausstellern, mehr als 5.000 Besuchern und Ausstellungsflächen von ca. 4.850 m² innen und 3.640 m² außen einen neuen Rekord aufstellte.

Am neuen Veranstaltungsort angekommen

Dementsprechend positiv fiel das Fazit von Prof. Dipl.-Ing. Thomas Wegener, Vorstandsmitglied des Instituts für Rohrleitungsbau an der Fachhochschule Oldenburg e. V. und Geschäftsführer der iro GmbH Oldenburg, aus. „Nach dem gelungenen Auftakt im letzten Jahr sind wir endgültig am neuen Veranstaltungsort angekommen“, ist Wegener überzeugt. „Mehr Fläche, höhere Räume sowie großzügige Freiflächen vor den Hallen mit ausreichendem Platz für dringend benötigte Parkplätze und Exponate wurden von den Ausstellern begrüßt.“ Darüber hinaus hätte man endlich auch den seit Jahren vorhandenen Wünschen von Dauerkunden nach großzügigeren Standflächen gerecht werden können. Zugleich ist Wegener – er hat das diesjährige Forum inhaltlich das letzte Mal vorbereitet – froh, dass viel vom einmaligen Charme des Veranstaltungsortes Jade Hochschule an der Ofener Straße in die Weser-Ems-Hallen übertragen werden konnte. In diesem Zusammenhang sprach er insbesondere dem iro-Team und den studentischen Hilfskräften seinen Dank für ihr Engagement aus, welches wesentlich zum Erfolg des Forums beigetragen habe.

Welche Rolle wird KI in Bezug auf den Betrieb unserer Wasser-, Abwasser-, Strom- und Gasnetze spielen? Den aktuellen Stand in Forschung und Praxis spiegelten die 30 Vortragsblöcke wider. Fachleute der Branche berichteten unter anderem über den „Umgang bei Kanal-TV-Inspektionen mit der KI aus Sicht der Auftraggeber“ und stellten die „Anwendung von KI bei komplizierten Bauvorhaben in Planung und Bau“ vor. Zudem schilderten Vertreter großer Kommunen und Verbände ihre Erfahrungen bei der Anwendung von Künstlicher Intelligenz etwa bei der Erstellung von Modellen des Untergrunds, im smarten Brunnenbetriebsmanagement, in der strategischen Netzplanung oder bei der Starkregenfrühwarnung. Gleichzeitig wurden Möglichkeiten und Grenzen der KI-gestützten Sanierungs- und Strategieplanung von Abwassernetzen vor dem Hintergrund von Infrastrukturerhalt und Fachkräftemangel aufgezeigt.

Wissensaustausch auf hohem Niveau

Thematische Steilvorlagen wurden bereits am Eröffnungsabend gegeben. Nach der Begrüßung durch Prof. Wegener und den Vizepräsidenten der Jade Hochschule Wilhelmshaven/Oldenburg/Elsfleth, Prof. Dr. Holger Saß, sowie Grußworten von Jürgen Krogmann, Oberbürgermeister der Stadt Oldenburg, brachten Prof. Dr. rer. nat. Gerald Linke, Vorstandsvorsitzender DVGW Deutscher Verein des Gas- und Wasserfaches e. V., Bonn und Dipl.-Ing. Torsten Maus, Sprecher der Geschäftsführung der EWE Netz GmbH, Oldenburg, mit ihren Einführungsvorträgen „KI in der Versorgungswirtschaft: Projektionen des DVGW beim Wissen rund um das Regelwerk, zu Forschungsergebnissen und Schulungen“ und „KI und der Wandel in der Versorgungswirtschaft“ das Kernthema auf den Punkt.

Heiße Eisen wurden auch bei den öffentlichen Diskussionen im Panorama Café kritisch erörtert. Erstmals im Doppel angeboten tauschten sich die Teilnehmer der einen Diskussionsrunde darüber aus, wer eigentlich heute auf Baustellen noch Verantwortung übernimmt. Und die vom DVGW initiierte Diskussionsrunde warf einen Blick auf die großen Transformationslinien der Erdgas- und Wasserinfrastrukturen, die sich derzeit im Wesentlichen aus gravierenden Anpassungsbedarfen im Zuge des Klimawandels ergeben.

Klassiker wie immer dabei

Darüber hinaus wurde selbstverständlich dem Kabelleitungsbau ausreichend Platz eingeräumt, ebenso wie den sogenannten Klassikern: Innovative Kabelverlegetechniken wurden vorgestellt. Hersteller von Rohrsystemen aus den bekannten Werkstoffen stellten ihre neuesten Entwicklungen vor und kamen genauso zu Wort wie die Anbieter von grabenlosen Verlegetechniken. Damit wurde auch die 36. Auflage des Oldenburger Rohrleitungsforums dem Anspruch gerecht, Impulsgeber für die Themen zu sein, welche die Tiefbaubranche in den nächsten Jahren maßgeblich beschäftigen werden. Grund genug also, sich auf das 37. Oldenburger Rohrleitungsforum zu freuen, das 2025 am 06. und 07. Februar in den Weser-Ems-Hallen stattfinden wird.

Schon gelesen?

digitalBAU 2024

Fri, 16 Feb 2024 13:20:09 GMT

Das sind die Highlights auf der digitalBAU 2024

20. – 22. Februar 2024 | Messe Köln

Nach 2020 und 2022 findet die digitalBAU – Fachmesse für digitale Lösungen in der Baubranche – zum dritten in Köln Mal statt. Von 20. bis 22. Februar 2024 präsentieren mehr als 250 Aussteller ihre Produkte aus dem digitalen Planen, Bauen und Betreiben. Den Ausstellungsbereich ergänzt ein umfangreiches Rahmenprogramm, bestehend aus Foren- und Konferenzprogramm, Innovation Parcours sowie Guided Tours.

In wenigen Wochen startet die dritte Ausgabe der digitalBAU. Unter den mehr als 250 Ausstellern, die sich in den Hallen 1 und 4.2 auf dem Kölner Messegelände präsentieren, befinden sich führende Unternehmen wie ASSA ABLOY, Bechmann, BRZ, Hexagon, Hottgenroth sowie die NEMETSCHEK Group und RIB. Projektleiterin Anja Gierstorfer zeigt sich kurz vor Messebeginn optimistisch: „Die digitalBAU profitiert von der enormen Innovationsgeschwindigkeit bei der Digitalisierung im Bauwesen. Wer sich über die Zukunft des Bauens informieren möchte, für den ist die digitalBAU 2024 ein absoluter Pflichttermin.“

Über 80 Sessions in Foren und Conference

Zusätzlich zu den Lösungen und Produkten im Ausstellungsbereich haben Besucherinnen und Besucher die Möglichkeit, sich in den begleitenden Foren und der Conference detailliert über die digitale Zukunft der Bauwirtschaft zu informieren. Zum Auftakt diskutiert unter anderem Ina Scharrenbach, Ministerin für Heimat, Kommunales, Bau und Digitalisierung des Landes Nordrhein-Westfalen die Frage „Wie bringen wir die Baukonjunktur wieder in Schwung“? (Dienstag, 20. Februar, 09:45 Uhr, Forum Halle 1 – powered by Bauverlag).

Weitere Vorträge und Sessions, lauten unter anderem „Strategien zur Digitalisierung im Handwerk“ (Dienstag, 20. Februar, 11 Uhr, Session Area, Halle 4.2), „Die Rolle der Vorfertigung in Zeiten des Klimawandels“ (Dienstag, 20. Februar, 13 Uhr, Forum Halle 1), „Themenvormittag Mittelstand-Digital-Zentrum Bau“ (Mittwoch, 21. Februar, 9 bis 12 Uhr, Session Forum, Halle 4.2) und „Digitale Werkzeuge für nachhaltiges und zirkuläres Bauen“ (Donnerstag, 22. Februar, 12:30 Uhr, Forum Halle 1).

Praxiswissen mit Innovation Parcours, Guided Tours und digitalLAB

Noch mehr Möglichkeiten, Praxiswissen auf der digitalBAU zu erwerben, bieten die Guided Tours by World-Architects. Am Mittwoch, 21. Februar, gestalten die Architekten Carina Faustmann, Maximilian Jüngling und Ralf Wetzel zwei Touren durch die Hallen. Beim Innovation Parcours, der in Kooperation mit dem Mittelstand-Digital Zentrum Handwerk umgesetzt wird, können Besucherinnen und Besucher digitale Werkzeuge an zehn thematischen Stationen live erleben. Hierzu zählen unter anderem Smart-Home-Technologien, IT-Sicherheit, Robotik Lösungen sowie eine Escape Room Experience. Das digitalLAB ermöglicht Start-ups, sich einem Fachpublikum vorzustellen und ihre Lösungsansätze zu präsentieren.

Deutscher Baupreis, „Auf IT gebaut“ und Founders Fight Night

Zu den Höhepunkten des Rahmenprogramms zählen die Preisverleihungen in renommierten Wettbewerben. Die Bekanntgabe der Gewinner des diesjährigen Deutschen Baupreises findet am ersten Messetag (20. Februar) zwischen 16 und 18 Uhr im Forum Halle 1 statt. Einen Tag später zeichnet „Auf IT gebaut“ zwischen 14 und 16 Uhr in der Session Area in Halle 4.2. „Bauberufe mit Zukunft aus.“ Im Rahmen der Founders Fight Night messen sich Start-ups vor Publikum untereinander mit ihren Geschäftsideen und Innovationen. Im Anschluss entscheiden sowohl Jury als auch Publikum über die Gewinner. Beginn ist am Mittwoch, 21. Februar, um 16:30 im digitalLAB in Halle 1.

Info

digitalBAU 2024

20. – 22. Februar 2024

Messe Köln

www.digital-bau.com

Schon gelesen?

RÄDLINGER Maschinen- und Stahlbau GmbH

Thu, 15 Feb 2024 16:31:05 GMT

www.raedlinger.de | info@raedlinger.de | +49 (0) 9971 8088 0

IN ALLEN DIMENSIONEN ERLEBEN

Die Rädlinger Maschinen- und Stahlbau GmbH zählt zu den führenden Baumaschinenausrüstern im deutschsprachigen Raum und Kunden profitieren europaweit von den patentierten Rädlinger Anbaugeräten. Baggerlöffel, Ladeschaufeln, Schnellwechselsysteme, Drehmotoren sowie weitere innovative Produkte werden unter höchsten Qualitätsansprüchen am Firmensitz in Cham entwickelt und gefertigt.

Die eigene Planungs- und Entwicklungsabteilung arbeitet stets am Puls der Zeit, was Technik, Materialien und softwarebasierte Konstruktion betrifft. Immer mit dem Ziel, die Wirtschaftlichkeit und Lebensdauer der Anbaugeräte zu gewährleisten und auf ein Maximum zu steigern.

Im oberpfälzischen Schwandorf verfügt das Unternehmen über ein zweites Werk, das autonom produziert und mit optimalen Fertigungslinien sowie einem entsprechenden Maschinenpark speziell auf die Anforderungen einer effizienten Serienfertigung ausgerichtet ist.

Das Unternehmen gehört zur Werner Rädlinger Gruppe mit rund 550 Mitarbeitern an mehreren nationalen und internationalen Standorten.

Kontakt

Rädlinger Maschinen- und Stahlbau GmbH

Kammerdorfer Straße 16 | D-93413 Cham

Tel: +49 (0)9971 8088 0

info@raedlinger.de | www.raedlinger.de

Bereits erschienene Pressemitteilungen

Westtech Maschinenbau GmbH

Thu, 15 Feb 2024 16:07:02 GMT

www.westtech.at | office@westtech.at | +43 (0) 7277 277 30

Effizient arbeiten. Weltweit.

Die oberösterreichische Firma Westtech wurde im Jahr 2005 mit dem Ziel gegründet, den Bedarf an speziellen Forstmaschinen für die Biomassemobilisierung zu decken. Die Grundidee war, eine Spalttechnik zu entwickeln, die mit geringem Kraftaufwand Starkholz spalten kann, um so den Holztrocknungsprozess zu beschleunigen und den anschließenden Hackvorgang zu erleichtern.

Mittlerweile bietet Westtech neben den Holzspaltzangen ein breites Produktspektrum an. Die innovativen Woodcracker ^® -Produkte sind nicht nur in der Anwendung vielseitig, sondern überzeugen auch mit diversen Anbaumöglichkeiten, die von Bagger, Tele-Lader, Hoflader über Rückewagen, Lkw-Krane, etc. reichen.

Neben verschiedenen Baumscheren zum einfachen und raschen Entfernen von Bäumen und Buschwerk im Wald, hin zu Roderechen und Wurzelscheren zum Entfernen und Aufarbeiten von Wurzelstöcken, hat das Maschinenbauunternehmen mit den Greifersägen der CS-Serie auch in der Sparte der Sicherheitsbaumfällung einiges zu bieten.

Willkommen in der Welt von Westtech!

Wir stehen für mehr als nur für die Produktion von robusten Maschinen für die Forsttechnik und Landschaftspflege. Individueller Kundenservice ist unser oberster Erfolgsfaktor. Jede Westtech-Produktlinie wird durch das erfahrene Technikteam entwickelt, immer in enger Zusammenarbeit mit Ihnen – unseren Kunden. Unser Ziel ist es, die Produktpalette laufend entsprechend der Kundenanforderungen und Einsatzgebiete zu optimieren.

Made in Austria

Österreichische Qualitätsprodukte by Westtech. Entwicklung und Fertigung aus einer Hand garantieren höchste Qualitätsstandards und eine damit verbundene Langlebigkeit der Produkte.

NEXT TECH

Lernen Sie jetzt die Zuverlässigkeit von Woodcracker, Mowblower und Mulcher kennen! Westtech Produkte zeichnen sich durch innovative Technik aus – NEXT TECH heißt daher für uns, immer einen Schritt voraus zu sein.

Mit einem Klick in die Produktwelt von Westtech: https://www.westtech.at/produkte/

Produkte

Woodcracker ® C : Der effiziente Fällgreifer zur Ernte von Bäumen und Sträuchern
Woodcracker ® CB : Der flexible Schneidkopf zur Ernte von Sträuchern und kleineren Bäumen zur Landschaftspflege.
Woodcracker ® CL : Der flinke und leichte Schneidkopf für den landwirtschaftlichen Einsatz.
Woodcracker ® CS : Die Greifersäge mit schwingend aufgehängtem Sägekasten für Sicherheitsbaumfällungen.
Woodcracker ® CS smart : Die besonders leichte Greifersäge für den Anbau an Roto-Telelader.
Woodcracker ® CS compact : Die besonders leichte Greifersäge für den Anbau an Bagger.
Woodcracker ® CS crane : Die Greifersäge für den kardanischen Anbau am Kran.
Woodcracker ® Schreitfuß : Der Schreitfuß für den Bagger zum Schreiten in Hanglagen.
Woodcracker ® T : Die Telestufe für den Bagger zur Erhöhung der Reichweite ohne Umbauarbeiten.
Woodcracker ® L : Der kompakte Holzspalter zum Aufspalten von dicken Stämmen.
Woodcracker ® W : Die Holzspaltzange zum Aufspalten von dicken Stämmen.
Woodcracker ® S : Die Wurzelstockschere zum erdbündigen Abtrennen und Aufbereiten von Wurzelstöcken.
Woodcracker ® R : Die Wurzelstock-Rodeschere zur Ernte und Aufbereitung von Biomasse aus Wurzelstöcken.
Woodcracker ® G : Der Roderechen zum Aufarbeiten von Baumschnitt und Wurzelmaterial am Waldboden.
Woodgripper : Der robuste Holzgreifer für das Sammeln, Verladen, Manipulieren von Stämmen, Ästen, Reisig.
Mowblower ® : Das Mähwerk mit Gebläse für schwieriges Gelände zur Pflege von Grünflächen.
Mulcher : Der Mulcher für den Baggeranbau zum professionellen Pflegen von üppigen Grünflächen.

Ansprechpartner

Michael Stöckl

m.stoeckl@westtech.at

Kontakt

Westtech Maschinenbau GmbH

Industriestraße 1, A-4731 Prambachkirchen

Tel: +43(0)7277 277 30

office@westtech.at | www.westtech.at

Bereits erschienene Pressemitteilungen

Böckmann Fahrzeugwerke GmbH

Mon, 05 Feb 2024 08:39:17 GMT

www.boeckmann.com | info@boeckmann.com | (0 44 72) 89 5-0

Die Böckmann Fahrzeugwerke sind ein Familienunternehmen mit Tradition und Innovationskraft. Seit 1956 hat sich das Unternehmen auf die Herstellung von Pferdeanhängern, Pkw-Anhängern und Pferdetransportern spezialisiert. Ganz nach dem Motto "Aus der Praxis für die Praxis" setzt das Unternehmen auf Impulse aus dem Markt, um die eigenen Produkte für die Endverbraucher immer weiter zu optimieren. Durch die vielen kleinen Detaillösungen wird das Handling für die Anwender vereinfacht und der Komfort maximiert. Dabei liegt der Fokus bei den Produkten immer auf der erstklassigen Qualität und der Erfüllung höchster Sicherheitsaspekte.

Produkte

Kontakt

Siehefeld 5, 49688 Lastrup

(0 44 72) 89 5-0

www.boeckmann.com | info@boeckmann.com

Bereits erschienene Pressemitteilungen

NOE-Schaltechnik Georg Meyer-Keller GmbH + Co. KG

Thu, 25 Jan 2024 10:44:37 GMT

www.noe.de | info@noe.de | +49 7162 13-1

Seit 70 Jahren ist NOE Schalungstechnik als Pionier der Schalungstechnik bekannt. Unser Angebot umfasst Wand-, Decken-, Rund-, Stütz- und Treppenschalungen ebenso wie Traggerüste, und Arbeitsbühnen.

Mit der Entwicklung der Stahlrahmen-Schaltafel vor über 70 Jahren hat NOE das Bauen mit Beton nachhaltig verändert. Heute ist diese Art der Schalung auf Baustellen allgegenwärtig und weltweit der Standard im modernen Betonbau.

Wir haben uns auf die Produktion und Herstellung innovativer Schalungssysteme, Gerüsttechnik, Zubehör und Dienstleistungen rund um Schalungstechnik spezialisiert. Unsere Auswahl umfasst Wandschalungen, Deckenschalungen, Rundschalungen, Stützschalungen, Treppenschalungen, Traggerüste, Arbeitsbühnen sowie Schalungs- und Gerüstzubehör.

Profitieren Sie von unseren Serviceleistungen. Auf Wunsch übernehmen wir die Planung, Konzeption, Herstellung und Montage von Schalungslösungen und Arbeitsgerüsten bei Ihren Bauprojekten. Damit Sie zu jederzeit die Qualität Ihrer Betonbauwerke garantieren können, unterstützen wir Sie mit der Schalungsinspektion, Schalungsinstandhaltung und Schaltungsreparatur.

Als mittelständisches Unternehmen mit Sitz in Süßen, Deutschland, agieren wir international mit drei technischen Büros, sechs Tochterunternehmen im Ausland sowie diversen Vertriebspartnern weltweit. Rund 180 Mitarbeiter/innen in Deutschland und weitere 150 Mitarbeiter/innen in den Niederlanden, der Schweiz, in Polen und Frankreich arbeiten täglich an unseren und Ihren hochgesteckten Zielen.

Unsere Produkte

Niederlassungen

NOE-Schaltechnik

Technisches Büro Cottbus

Calauer Str. 70

03048 Cottbus

NOE-Schaltechnik

Technisches Büro Limburg

Diezer Straße 104

65549 Limburg/Lahn

NOE-Schaltechnik

Technisches Büro Mönchengladbach

Odenkirchener Str. 174

41236 Mönchengladbach-Rheydt

Niederlassungen

NOE-Schaltechnik

Technisches Büro Cottbus

Calauer Str. 70

03048 Cottbus

NOE-Schaltechnik

Technisches Büro Limburg

Diezer Straße 104

65549 Limburg/Lahn

NOE-Schaltechnik

Technisches Büro Mönchengladbach

Odenkirchener Str. 174

41236 Mönchengladbach-Rheydt

Kontakt

Deutschland

NOE-Schaltechnik Georg Meyer-Keller GmbH + Co.KG

Kuntzestraße 72, 73079 Süssen (Deutschland)

Tel. +49 7162 13-1

info@noe.de | www.noe.de

MCS Rental Software GmbH

Tue, 02 Jan 2024 08:45:43 GMT

www.mcsrentalsoftware.com | willkommen@mcsrentalsoftware.com | +49 211 2806 8300

www.mcsrentalsoftware.com

willkommen@mcsrentalsoftware.com

+49 211 2806 8300

MCS Rental Software ist ein führender Softwareanbieter, der sich darauf spezialisiert hat, das Wachstum im Vermietungsbereich zu fördern, indem er manuelle Prozesse automatisiert und die Effizienz von Vermietungsunternehmen steigert.

Die Software von MCS-rm unterstützt täglich Tausende von Endnutzern, die sich auf die Lösungen von MCS-rm verlassen. Sie wird weltweit von über 100 Vermietungsunternehmen eingesetzt.

Eine umfassende Softwarelösung für die Vermietung

Mit MCS-rm, einer umfassenden ERP-Lösung, beseitigt MCS umständliche papierbasierte Prozesse und verwaltet den gesamten Vermietungsablauf nahtlos. MCS-rm verknüpft über eine zentralisierte Plattform hinweg operative Teams, unabhängig davon, ob sie im Vertrieb, in der Logistik, im Lager, im Kundenservice oder an anderen Standorten des Depots arbeiten. Mobile Apps ermöglichen es Ihren Mitarbeitern, produktiver zu sein, selbst wenn sie unterwegs sind.

Prämiertes Unternehmen

MCS arbeitet eng mit Vermietungsunternehmen zusammen, um deren betriebliche Effizienz und Leistung zu verbessern und ihnen bei der Entwicklung und dem Wachstum zu unterstützen. Mit über 40 Jahren Erfahrung in der Branche und internationalen Auszeichnungen als vertrauenswürdiger Softwareanbieter ist MCS darauf spezialisiert, innovative Lösungen anzubieten, die Vermietungsunternehmen dabei unterstützen, erfolgreich zu sein.

Gemeinsame Zusammenarbeit mit Kunden

Die MCS unabhängige Benutzergruppe ist eine freundliche Gemeinschaft von Nutzern, die zusammenarbeiten, um die Zukunft der MCS-Mietsoftware mitzugestalten. Sie teilen ihre Ideen online und können durch Abstimmungen entscheiden, welche Wünsche in die Realität umgesetzt werden sollen.

Produkte und Leistungen

MCS-rm-Vermietungslösung umfasst Folgendes:

Vertrieb CRM (Kundenbeziehungsmanagement)
Werkstatt Reparatur & Wartung
Einkauf
Dashboards und Berichtswesen für Business Intelligence
Elektronischer Handel
Dokumentverwaltung
Smart Alerts
Ressourcenplaner
Online-portal
Telematic-Hub
MCS E-Sign
Mobile Anwendungen
Werkstatt
CRM
RM Web
Transport
Kommissionierung
Werkstatt

Produkte & Infos

Kontakt

MCS Rental Software GmbH

Nettelbeckstrasse 1, 40477 Düsseldorf

+49 211 2806 8300

willkommen@mcsrentalsoftware.com

www.mcsrentalsoftware.com

Bereits erschienene Pressemitteilungen

Kontakt

MCS Rental Software GmbH

Nettelbeckstrasse 1, 40477 Düsseldorf

+49 211 2806 8300

willkommen@mcsrentalsoftware.com

www.mcsrentalsoftware.com

Bereits erschienene Pressemitteilungen

40 Jahre Tsurumi in Europa

Tue, 02 Jan 2024 08:10:11 GMT

Mit robusten Wasserpumpen auf Erfolgskurs

Vom Nordkap bis Zypern

20.000 Stunden wartungsfrei

Schon gelesen?

36. Oldenburger Rohrleitungsforum 2024

Wed, 06 Dec 2023 14:50:43 GMT

KI – Wertschöpfungspotenzial in neuer Dimesion?

Oldenburger Rohrleitungsforum >> Wenn sich die Tiefbaubranche am 8. und 9. Februar 2024 auf dem 36. Oldenburger Rohrleitungsforum in den Weser-Ems-Hallen in Oldenburg versammelt, wird das Leitthema der Veranstaltung für reichlich Diskussionsstoff sorgen: »Wasser, Abwasser, Strom, Gase – mit Künstlicher Intelligenz in die Zukunft« lautet das Motto, um das sich (fast) alles drehen wird. „In den Vortragsreihen ebenso wie an den Ständen in der begleitenden Fachausstellung, oder beim persönlichen Netzwerken sowie in der »Diskussion im Panorama Cafe« und dem »Ollnburger Gröönkohlabend« – davon ist Prof. Thomas Wegener überzeugt. Nach Aussage des Vorstandsmitglieds des Instituts für Rohrleitungsbau an der Fachhochschule Oldenburg e. V. und des Geschäftsführers der iro GmbH Oldenburg bezogen sich überraschend viele der zum Forum eingereichten Themen auf das gewählte Leitthema und haben damit die Entscheidung des iro-Beirats, die Künstliche Intelligenz (KI) in den Mittelpunkt des Forums 2024 zu stellen, als Volltreffer bestätigt. Folgerichtig werden die Besucher in den 30 Themenblöcken domänenübergreifend Beiträge zu digitalen Prozessen auch und gerade in der Betriebsführung finden.

Wirtschaftlicher Hoffnungsträger

Künstliche Intelligenz gilt als zukunftsweisende Technologie. Doch was eigentlich ist künstliche Intelligenz und wie wird sie unser Leben verändern? Künstliche Intelligenz – so eine von vielen Definitionen – ist die Fähigkeit einer Maschine, menschliche Fähigkeiten wie logisches Denken, Lernen, Planen und Kreativität zu imitieren. Sie ermöglicht es technischen Systemen, ihre Umwelt wahrzunehmen, mit dem Wahrgenommenen umzugehen und Probleme zu lösen, um ein bestimmtes Ziel zu erreichen. Der Computer empfängt Daten, verarbeitet sie und reagiert. In den vergangenen Jahren sind im Bereich der KI enorme technologische Fortschritte erzielt worden. KI wird aus Sicht der Bundesnetzagentur deshalb als eine der zentralen Technologien und als ein treibender Faktor bei der Digitalisierung von Wirtschaft und Gesellschaft angesehen. In allen Wertschöpfungsstufen könnten auf Basis von KI zum Beispiel Kosten gesenkt, Prognoseverfahren verbessert oder auch ganz neue Geschäftsmodelle und Anwendungen entwickelt werden (aus: Künstliche Intelligenz in den Netzsektoren Bericht über den Marktdialog der Bundesnetzagentur, Stand: Dezember 2021).

Neue Sichtweise schaffen

Doch welche Bedeutung wird das für die Branche – insbesondere Verfahren, Produkte und Arbeitsabläufe – haben, wenn Maschinen intelligenter werden? KI ist im Moment das Bestreben, Prozesse weiter zu digitalisieren und zu automatisieren. KI ist heute nicht unbedingt intelligent, sondern bildet komplexe Entscheidungsprozesse ab. Viele verstehen unter KI Digitalisierung über Automatisierung bis hin zu Logarithmen. Es wird also spannend bleiben, die Entwicklung in den nächsten Jahren aufmerksam zu verfolgen. Das 36. Oldenburger Rohrleitungsforum will hierbei eine Orientierungshilfe geben und eine Plattform für das interdisziplinäre Netzwerken bieten, um den teilweise noch recht unklaren Vorstellungen eine Struktur zu geben und einen neuen Blick in die Zukunft zu werfen.

Vorlage am Eröffnungsabend

Bereits am Eröffnungsabend, der wieder im Sitzungssaal des ehem. Landtagsgebäudes von Oldenburg stattfinden wird, werden die traditionellen Eröffnungsvorträge die thematische Vorlage für die fünf Vortragsreihen des Forums geben. Welche Rolle wird KI in Bezug auf den Betrieb unserer Wasser-, Abwasser-, Strom- und Gasnetze spielen? Den aktuellen Stand in Forschung und Praxis spiegeln die 30 Vortragsblöcke wider. Fachleute der Branche berichten unter anderem über den »Umgang bei Kanal-TV-Inspektionen mit der KI aus Sicht der Auftraggeber« und stellen die »Anwendung von KI bei komplizierten Bauvorhaben in Planung und Bau am Beispiel einer Salzwasserpipeline« vor. Zudem schildern Vertreter großer Kommunen und Verbände ihre Erfahrungen bei der Anwendung von Künstlicher Intelligenz etwa bei der Erstellung von Modellen des Untergrunds, im smarten Brunnenbetriebsmanagement, in der strategischen Netzplanung oder bei der Starkregenfrühwarnung. Gleichzeitig werden Möglichkeiten und Grenzen der KI-gestützten Sanierungs- und Strategieplanung von Abwassernetzen vor dem Hintergrund von Infrastrukturerhalt und Fachkräftemangel aufgezeigt.

LNG erobert Versorgungswirtschaft

Ähnlich spannend wird es in der Vortragsreihe ablaufen, in der es um Wasserstoff und Erdgas geht. Erobert Flüssigerdgas (LNG) unsere Versorgungswirtschaft? Die Teilnehmer am Forum können sich auf eindrucksvolle Beispiele zu »Strategien und Herausforderungen bei Planung und Ausführung« etwa zum »Bau einer Pipeline unter dem LNG-Beschleunigungsgesetz« freuen, ebenso wie auf einen Bericht über die »ETL 180 Anbindung«, über die das am Terminal in Brunsbüttel ankommende Flüssiggas (LNG) in das Gasversorgungsnetz eingespeist werden soll. Weitere Referenten berichten von »Softwaregestützer Bewertung der Wasserstofftauglichkeit von Rohrleitungen auf Basis von GIS-Daten« und über »Digitales Rohrbuchdatenmanagement«. Praxisbeispiele über Wasserstoff in der Transportkette – zum Beispiel »Get H2 – das erste deutsche Wasserstofftransportnetz« oder über die »H2-Erweiterung des Kavernenspeichers Epe« runden diesen Vortragsblock ebenso ab, wie die Diskussion über »Wasserstoff in Regelwerk und Praxis«.

Klassiker und weitere Themen

Darüber hinaus wird dem Kabelleitungsbau ausreichend Platz eingeräumt, ebenso wie den sogenannten Klassikern. Innovative Kabelverlegetechniken werden vorgestellt. Hersteller von Rohrsystemen aus den bekannten Werkstoffen stellen ihre neusten Entwicklungen vor und kommen genauso zu Wort wie die Anbieter von grabenlosen Verlegetechniken. Und das Klientel, die sich mit kathodischem Korrosionsschutz (KKS) beschäftigt, wird ebenfalls Platz eingeräumt: »KKS und KI – geht das überhaupt?« Ansätze zum Einsatz von KI im Außenkorrosionsschutz von Pipelines sollen erste Impulse geben. Last but not least darf auch eine Bestandsaufnahme der zunehmenden Digitalisierung in der Branche nicht fehlen – ein Bereich, der auch die letzten Foren inhaltlich beeinflusst hat. Wie weit fortgeschritten ist Building Information Modeling, kurz BIM? »Machine Learning und KI in Planung und Netzinstandhaltung« sowie »Innovationen in der Pipelineentleerung – Vermeidung von Methanemissionen in Theorie und Praxis« stehen darüber hinaus ebenso auf der Tagesordnung wie die Diskussion über Cyberangriffe und Cybersicherheit.

„Freuen können sich die Besucher der 36. Auflage des Oldenburger Rohrleitungsforums natürlich auf tradierte Programmpunkte wie den allseits beliebten »Ollnburger Gröönkohlabend« oder die »Diskussion im Panorama Cafe« erklärt Wegener, für den die kommende Veranstaltung die letzte von ihm thematisch vorbereitete sein wird. Auch mit dem Umzug von der Ofener Straße in die Weser-Ems-Hallen hat sich das Projekt-Team angefreundet. „Insbesondere aufgrund der vielen logistischen und sicherheitstechnischen Vorteile, aber auch aufgrund des großzügigeren Raumangebots in den Hallen und auf den Freiflächen haben wir durchweg positive Rückmeldungen von Ausstellern und Besuchern erhalten“, so Wegener weiter. „Das bestärkt uns darin, das neue Konzept konsequent weiter umzusetzen. Wobei natürlich möglichst viel vom einmaligen Charme und der persönlichen und sympathischen Note des Forums erhalten bleiben soll. Konsequent werden deshalb weiterhin Studentinnen und Studenten das Bild des Forums mit prägen.“

Schon gelesen?

Kiesel Group

Wed, 06 Dec 2023 14:42:42 GMT

Im Mittelpunkt stehen immer der Kunde und die Anforderungen seiner Branche

„Es gehört zu unserer Unternehmensgeschichte, dass wir innovative Produkte entwickeln und auf den Markt bringen. Produkte, die Kunden einen deutlichen Mehrwert bieten, zum Beispiel der Boom Quick Connect 2004. Er ist ein Auslegerwechselsystem, das den Bagger innerhalb von wenigen Minuten zu einem Longfrontbagger macht. Für die Bau- und Kompaktindustrie bringen wir jetzt eine bahnbrechende Neuerung auf den Markt, die KTEG P-Line mit ihrem Rotationsschnellwechsler als neue Standardlösung. Die Mechanisierung auf der Baustelle ist der Schlüssel, um die Herausforderungen der Zukunft zu meistern.“, so Toni Kiesel, geschäftsführender Gesellschafter der Kiesel Group.

Die Kiesel Group agiert in vier strategischen Geschäftsfeldern: Handel, Hersteller, Coreum und Beteiligungen. Als Familienunternehmen stehen Innovation und Nachhaltigkeit als wichtige Kernthemen im Zentrum des Handelns. Mit der Entwicklung neuer Ideen und Technologien werden Lösungen für die Aufgaben der Kunden von morgen geschaffen. Als Zusatznutzen leisten die innovativen Produkte und Lösungen aus dem Portfolio einen wichtigen Beitrag für eine nachhaltige Bau- und Umschlagindustrie.

Die Kiesel Group mit ihren 1.200 Mitarbeitenden ist an über 45 Standorten in Europa vertreten und somit immer nah am Kunden und seinen Bedürfnissen. Im Geschäftsfeld Handel übernehmen Maximilian Schmidt und Lars Kirchner seit 2023 die Geschäftsführung der Kiesel Trade GmbH & Co. KG. Beide sind bereits seit vielen Jahren im Management des Familienunternehmens tätig. Maximilian Schmidt, Geschäftsführer der Kiesel Trade: „Es geht uns um die optimale Beratung und die umfassende Betreuung unserer Kunden vor Ort. Als Systempartner bieten wir ein flächendeckendes Vertriebs-, Miet- und Servicenetzwerk in Deutschland und Teilen Europas an.“ Die Kiesel Trade ist Generalimporteur für Hitachi und Exklusivpartner für Bell in Deutschland, Österreich und Polen. Als Exklusivpartner für Fuchs werden viele europäische Länder betreut und für Giant der deutsche Markt bearbeitet. Hinzu kommen weitere Topmarken wie auch Weltmarktführer, die Teil des Partnernetzwerks der Kiesel Trade sind.

Über 35 Mietstationen bieten qualitativ hochwertige und innovativ ausgestattete Maschinen mit flexiblen Miet- und Kaufoptionen.

»Kiesel Used« bietet als eigenständige Tochtergesellschaft eines der größten herstellerübergreifenden Gebrauchtmaschinenportfolios in Europa und zählt zu den Top 3 Premium Anbietern in diesem Bereich.

Ergänzt wird die Dienstleistungskompetenz durch die zentralen Bereiche Customizing, Teile und Zubehör in Stockstadt. Hier werden die Maschinen kundespezifisch ausgerüstet. Das firmeneigene Logistikzentrum mit 60.000 lagernden Teilen garantiert eine schnelle Ersatzteilverfügbarkeit für die Kunden der gesamten Kiesel Group.

Im Geschäftsfeld Hersteller agiert die KTEG GmbH als Innovator für Schlüsselmaschinen und Technologien rund um die Baustelle. Harald Thum, Geschäftsführer der KTEG:

„Wir profitieren ganz klar von der Innovationskraft der Kiesel Group. Gleiches gilt für unser Joint Venture mit Hitachi Construction Machinery.“

Im Geschäftsfeld Beteiligungen dreht sich alles um Unternehmen, die das Produktportfolio ergänzen. Ludwig Vetter ist als Geschäftsführer für diesen Bereich verantwortlich:

„Im Geschäftsfeld Beteiligungen finden sich viele interessante Unternehmen und Start-ups, die sich mit Innovationen in unserem Bereich beschäftigen und neue Impulse für die Branchen, in denen wir tätig sind, setzen. Hierzu zählen zum Beispiel Makineo und EmiControls Europe.“

Das dritte Geschäftsfeld der Kiesel Group ist die Coreum GmbH, sie feierte ihr fünfjähriges Jubiläum bei den Praxistagen im Oktober 2023. Mittlerweile hat das Coreum über 55 Partnerunternehmen, zur eigenen Gastronomie kam im Frühjahr 2023 das Coreum Hotel hinzu. Zahlreiche Wechselausstellungen gibt es im Forum und Expo-Park Bau. In der Coreum Akademie werden täglich Maschinisten, Poliere, kaufmännische Mitarbeiter und Führungskräfte geschult. Als Eventlocation hat sich das Coreum seit seiner Gründung auch außerhalb der Branche etabliert. Kathrin Kiesel und Björn Hickmann sind Geschäftsführer des Coreum. „Gastfreundschaft und Herzlichkeit sind uns wichtig. Eine einladende und freundliche Atmosphäre zu schaffen, in der sich unsere Kunden und Mitarbeiter willkommen und geschätzt fühlen, das ist unser Anspruch und die Basis für produktive und innovative Stunden bei uns im Coreum“, so Kathrin Kiesel.

Schon gelesen?

Auf den Punkt gebracht

Wed, 06 Dec 2023 14:38:40 GMT

Das 52. VDBUM-Großseminar
markiert den Start in das Baujahr 2024

Vom 30. Januar bis 2. Februar veranstaltet der VDBUM das jährliche Fitness-Programm für die Baubranche, Umwelt- und Maschinentechnik. Das Großseminar 2024, zu dem über 1.100 Besucher:innen erwartet werden, ist geprägt von einem breitgefächerten Vortragsprogramm und deutlich mehr Raum zum Netzwerken. Erstmals erhalten die Teilnehmenden ein Mitspracherecht bei der Vergabe des VDBUM-Förderpreises.

»Menschen, Maschinen, Machen« – das Motto des Großseminars 2024 im Kongresscentrum Sauerland Stern Hotel in Willingen richtet den Blick nach vorn. Dies zeigt sich am Dienstag, dem 30. Januar, gleich zu Beginn bei der Mitgliederversammlung des Verbandes der Baubranche, Umwelt- und Maschinentechnik e.V. Auf der Agenda steht beispielsweise der Strategieplan VDBUM 2030, durch die sich der Verband auch in Zukunft als starke Interessenvertretung für seine Mitglieder aufstellen will.

Um 16.00 h wird die VDBUM-Fachausstellung im 1.500 m² großen Innenbereich und im Außengelände für größere Exponate eröffnet. Erneut reisen über 100 Ausstellende mit interessanten Produkten und Branchenlösungen im Gepäck nach Willingen und freuen sich auf Gespräche in den Seminarpausen oder auch beim allabendlichen Get-together vor Beginn der Abendgalas, wenn man sich auf ein Getränk in der Fachausstellung trifft. Gerade der fachliche und persönliche Austausch genießt eine hohe Priorität unter den Teilnehmenden, das hat eine Umfrage beim letztjährigen Großseminar ergeben.

„Die Mitglieder haben sich mehr Zeit zum Netzwerken gewünscht. Das setzen wir selbstverständlich um“, sagt Wolfgang Lübberding, Technischer Leiter des VDBUM.

Den Zeitplan straffen, um mehr Zeit für Netzwerkgespräche zu schaffen – das gilt auch für die Eröffnung des Großseminars ab 18.00 h in der Upland-Arena. Moderatorin Alexandra von Lingen wird durch einen Lounge Talk mit Vertretern der drei Schwerpunkt-Partner Ammann, Komatsu und Liebherr sowie VDBUM-Präsident Peter Guttenberger führen. Bevor er – wie an jedem Abend – mit einem der drei Unternehmensvertreter das Buffet eröffnen wird, richtet Guttenberger noch ein paar Worte an die Anwesenden. Darunter werden auch 50 Meisterschüler und Studierende sein, denen der VDBUM im Rahmen des Patenschaftsprogramms gemeinsam mit Partnern die kostenfreie Teilnahme am Großseminar ermöglicht.

Der richtige Ton

Mit Deniz Aytekin konnte der DFB-Schiedsrichter der Jahre 2019 und 2022 für den Impulsvortrag gewonnen werden. Er zählt zu den absoluten Topstars der deutschen und internationalen Schiedsrichter-Szene und genießt bei Spielern und Trainern dank seiner natürlichen Autorität großen Respekt. Seit 2008 leitet er Bundesligaspiele und von 2012 bis 2022 auch Länderspiele. Darüber hinaus ist Aytekin Mitgründer und Aufsichtsratsvorsitzender einer führenden Rechtsberatungsplattform in Deutschland sowie Gründer und Geschäftsführer eines Online-Marktplatzes im Bereich Fitness. In Vorträgen und Seminaren teilt er neue Perspektiven zu Führung, Entscheidungen unter Druck und Fehlerkultur – wissenschaftlich fundiert und mit vielen Analogien aus dem Profifußball. Seine zweite Leidenschaft neben dem Sport ist die Musik, wo es – wie auf dem Fußballplatz – auf den richtigen Ton ankommt.

Den richtigen Ton wird sicher auch Alexandra von Lingen als Moderatorin der Podiumsdiskussion am nächsten Morgen um 8.30 Uhr treffen. “Die Podiumsdiskussion wird thematisch nahe am Seminarmotto »Menschen, Maschinen, Machen« angesiedelt sein und das Thema Fachkräftemangel aufgreifen“, berichtet VDBUM-Geschäftsführer Dieter Schnittjer. Dabei, und das war dem VDBUM sehr wichtig, wird nicht nur Alexandra von Lingen eine weibliche Sicht in die Diskussion einbringen.

Im Anschluss startet das dreizügige Seminarprogramm in den Vortragsräumen Winterberg, Korbach und Brilon. Die rund 50 Vorträge in sieben Seminarblöcken bilden das gesamte Spektrum der Baubranche, der Maschinen- und der Umwelttechnik ab. Gleich die Inhalte des ersten Themenblocks »Maschine und Innovation« versprechen einen hohen Erkenntnisgewinn, geht es doch um Sondermaschinen für Standardaufgaben in Zeiten hoher Energiekosten und Mitarbeitermangel, Kabelbau im laufenden Bahnbetrieb und Kundenerfahrungen mit elektrisch angetriebenen Maschinen.

Im Block »Transportlösungen« werden Nutzfahrzeug-Innovationen beleuchtet und das bisherige Wirken der Verbändeinitiative Großraum-Schwerlasttransporte (VI GST) dargestellt, an der der VDBUM maßgeblich beteiligt ist.

Logistische Herausforderungen beim U-Bahn-Bau, Extremeinsätze mit Seilbaggern, Erfahrungen mit dem Wasserstoffkettendumper, der digitale Zwilling oder künftige Datenstandards – diese und weitere spannende Themen werden im Vortragsblock »Infrastrukturbaustelle innovativ & praxisnah« präsentiert. Dies ist mit 14 Vorträgen bzw. Diskussionsrunden der größte Themenblock des Großseminars 2024. Auch im Bereich »Forschung und Entwicklung« werden einige heiße Eisen angepackt, etwa smarte Bauabfall-entsorgung oder effiziente Vernetzung von Bauunternehmen und Speditionen und selbstverständlich darf hier das Thema ChatGPT für die Baustelle nicht fehlen. Nicht minder interessant klingen die Inhalte des Vortragsblocks »Innovative Prozesslösungen«. Hier stehen der Kundennutzen durch offene und herstellerunabhängige mechanische und digitale Schnittstellen oder die Funktion der Baumaschine bei der digitalen Baufortschrittskontrolle und -abrechnung im Mittelpunkt. Vier sehr interessante Vorträge verspricht auch der Bereich »Entwicklungen im Kran- und Brückenbau«. Beschrieben wird beispielsweise die Sensibilität der Baugeräte in Bezug auf vom Auftraggeber vorgegebene enge Bauzeitfenster.

Beim letztjährigen Großseminar war erstmals der Themenblock »Werkstattmanagement« aufgelegt worden. Da bei diesen Vorträgen großer Andrang herrschte und es im Nachgang ein sehr positives Echo gab, beschäftigen sich diesmal gleich neun Vorträge damit. Dabei geht es etwa um Gerätemanagement, Service- und Werkstattprozesse, Ölanalyse zum Schutz von Baumaschinen, Fern-Diagnosen und vorbeugende Wartung. Viel Spannung verspricht auch das Podiumsgespräch zum Thema Arbeitssicherheit. Auffällig: Die Seminarpausen im Programmflyer werden ganz bewusst „Netzwerkpausen“ genannt. Damit verdeutlicht der Verband auch an dieser Stelle, dass er dem Wunsch seiner Mitglieder nach mehr Zeit für den Austausch entspricht.

Die Qual der Wahl

Am Mittwochabend steht die Verleihung des VDBUM-Förderpreises auf dem Programm, der 2024 zum elften Mal vergeben wird. Das Interesse an dem in der Branche hoch angesehenen Preis war erneut sehr erfreulich. Die Fachjury hatte die Qual der Wahl, aus 45 Einreichungen die Gewinner der drei Kategorien zu wählen. Die Preisträger der Kategorien »Innovationen aus der Praxis« sowie »Projekte aus Hochschulen und Universitäten« werden zu Beginn der Abendveranstaltung ausgezeichnet. Eine Neuerung gibt es hinsichtlich der Kategorie »Entwicklungen aus der Industrie«: Hier werden drei Finalisten sich und ihren Wettbewerbsbeitrag dem Publikum vorstellen. Es wird im Anschluss digital in die Abstimmung einbezogen und spielt somit eine gewichtige Rolle bei der Vergabe des Förderpreises.

Am Donnerstagabend werden zu Beginn der Abendgala erneut Gewinner auf die Bühne gebeten. Den ganzen Tag über hat nämlich das Finale der Deutschen Meisterschaften im Steuern von Baumaschinensimulatoren stattgefunden. Bei der Endrunde des Azubi Cups, wie der vom VDBUM initiierte Nachwuchswettbewerb kurz genannt wird, haben 20 Finalisten in der theoretischen und praktischen Prüfung um den Platz auf dem Siegertreppchen gefochten. Die 19 jungen Männer und eine junge Frau – Auszubildende in Bauberufen – hatten zudem Gelegenheit, Branchenluft zu schnuppern. Das Großseminar wird mit dem Auftritt von Prof. Dr. med. Volker Busch ausklingen. Er ist Facharzt für Neurologie sowie Psychiatrie und Psychotherapie an der Universitätsklinik in Regensburg und leitet dort die wissenschaftliche Arbeitsgruppe »Psychosozialer Stress und Schmerz«.In seinen Vorträgen nimmt Prof. Busch das Publikum mit auf eine Reise durch das Gehirn. Spannend und humorvoll zeigt er auf, wie man sich und Mitarbeiter:innen motivieren kann und wie ein gesundes Miteinander zwischen Mensch und digitaler Arbeitswelt gelingt. Nach dem Schlussapplaus bleibt selbstverständlich noch reichlich Zeit für das Knüpfen neuer Kontakte und Gespräche mit neuen Netzwerkkontakten und alten Bekannten.

Schon gelesen?

Cleveres Allround-Talent mit Wums

Wed, 06 Dec 2023 14:28:55 GMT

Yanmar CE’s Radlader V7

Yanmars Radlader V7 und V7-HW entfaltet höchste Performance auf kleinstem Raum

Yanmar CE >> September diesen Jahres präsentiert Yanmar Compact Equipment (Yanmar CE) mit dem Power-Duo V7 und V7-HW (Heavy Weight) seine neuen, kompakten Radlader und traf damit offensichtlich ins Schwarze:

„Die Kombination aus Performance und Wendigkeit, Flexibilität und Vielseitigkeit, ergänzt durch eine hervorrangende Ergonomie sowie einen hohen Sicherheitsstandard revolutioniert die Welt der Radlader“, erklärt Philipp Schwartz, Produktmanager für Radlader bei Yanmar das Konzept der neuen Modellreihe, „Das Besondere hierbei ist, dass hier alle Kundenanforderungen in einem Radlader vereint wurden“, so Schwartz schmunzelnd.

Diese Erfahrung macht gerade auch HKL Baumaschinen, mit 170 Standorten bundesweit einer der größten Yanmar Händler Deutschlands. „Wir haben viele Kunden, die Baustellen in der Stadt bedienen müssen“, erläutert Jonas Fischer, Kundenberater bei HKL Baumaschinen, „Enge Straßen oder schlechte Rangiermöglichkeiten fordern hier von den Baumaschinen höchstes Maß an Flexibilität – für sie sind die neuen V7 Radlader mit kombiniertem Knick-Pendel-Gelenk die perfekte Lösung“, so Fischer weiter, „Hierbei handelt es sich um ein cleveres Gelenk, das eine Kombination aus Lenkung und Pendelung ermöglicht, wodurch die Maschinenhöhe auf unter 2,5 Meter abgesenkt werden kann.“

Schnellwechsler erleichtert Tagesgeschäft

Erst vor kurzem verkaufte Jonas Fischer gleich zwei V7 Radlader an einem Tag: „Unser langjähriger Kunde Bohndorf Elektrik aus Halle a.d. Saale, Projektierer für Kabeltiefbau und Erdkabelanlagen fragte kleine Radlader unterschiedlicher Hersteller an und entschied sich letztendlich für die neuen V7 von Yanmar CE.

Frank Bohndorf, Geschäftsführer in 3. Generation bei Bohndorf Elektrik begründet seine Entscheidung: „Die kompakten Kraftpakete von Yanmar CE haben uns sofort überzeugt. Sie sind vergleichsweise leicht, wendig, leistungsstark, flexibel und mit einer Reihe an neuen, wertvollen Features ausgestattet, die sehr bedeutend für unser Tagesgeschäft sind.“ Das Unternehmen nutzt die Radlader für den Einsatz im Kabeltiefbau, um Kabelgräben freizulegen oder Stationsgruben für Trafostationen zu schachten. Bohndorf, seit 20 Jahren bekennender Yanmar CE Fan mit derzeit acht Yanmar CE Modellen im Fuhrpark, betont auch die Langlebigkeit: „Diese Maschinen sind echte Arbeitstiere und nicht kaputt zu kriegen.“

Spannend für seine Arbeit findet Frank Bohndorf vor allem die hydraulische Schnellwechslerfunktion: „Arbeiten wie Materialtransport oder Räumung und Verlegung von Rohren werden durch den hydraulische Schnellwechsler deutlich vereinfacht – unseren Fahrern ermöglicht er nahtloses Wechseln zwischen Schaufeln, Gabeln und vielem mehr, ohne dass diese dabei aus der Kabine steigen müssen“, erläutert Bohndorf.

Ob Tiefbau, Landwirtschaft oder Erdbau, Abbruch oder Gartenlandschaftsbau – Yanmar CE ist mit dem neuen V7 Radlader ein starker Partner für jedes Bau-Projekt gelungen.

Yanmar CE V7 Vorteile auf einen Streich

Hydraulisches Schnellwechselsystem ermöglicht nahtloses Wechseln von Zubehör
Kombiniertes Knick-Pendel-Gelenk senkt Transporthöhe auf unter 2,5 Meter
Fahrerkabine mit zwei Stahlrahmentüren für mehr Fahrkomfort
Parallel-Kinematik für schnelles Heben von Ladungen und bester Parallelführung
Schadstoffarmer Vierzylinder Turbodiesel für 6.000 Betriebsstunden ohne Wartung
Keine Belastung der Fahrer durch Abgase dank neuem Auspuffkonzept (Fahrerschutzdachvariante)
Bis zu 3,25 T Kipplast und 30km/h Höchstgeschwindigkeit

Schon gelesen?

Sodex Innovations

Mon, 04 Dec 2023 08:26:46 GMT

Smart und Siegreich: Sodex Innovations gewinnt mit innovativer Vermessungstechnologie den internationalen Smart Building/Smart Construction Innovation World Cup

Über 150 Einreichung aus 50 Ländern gab es insgesamt bei dem international bekannten und angesehenen Wettbewerb Smart Building/Smart Construction Innovation World Cup“.

Schon gelesen?

„Immer das Ohr am Markt haben“

Fri, 01 Dec 2023 09:37:16 GMT

>> Die Tuchel Maschinenbau GmbH liefert Kehrmaschinen, Schneeschilde und Tracs für Landwirtschaft, Bau, kommunale Anwendungen und Industrie. Auf der Agritechnica zeigte der Hersteller bewährte Modelle und überzeugte mit bodenständiger Qualität und kundenorientiertem Service.

Seit den 1990er Jahren hat der Bau von Kehrmaschinen im Emsland Tradition; in Salzbergen bei Rheine ist die Tuchel Maschinenbau beheimatet, die aktuell rund 70 Mitarbeiter beschäftigt. Hier werden Kehrmaschinen, Schiebebesen, Wildkrautbürsten und Schneeschilde als Anbaugeräte für die unterschiedlichsten Trägergeräte wie Hof-, Rad- und Teleskoplader, Hoftracs, Schlepper oder Gabelstapler gebaut. Ebenso fertigt Tuchel auch TRACs für landwirtschaftliche und kommunale Anwendungen, die Typen Trio, FarmXpert, Mini3 und Farm-Clean werden wie die Anbaugeräte in ganz Europa vertrieben.

Das neuerdings nach DIN EN ISO 9001 zertifizierte Unternehmen hat in den letzten Jahren nahezu alle Maschinentypen überarbeitet und optimiert – hinsichtlich Stabilität, Qualität und Nutzer-Handling. Jedes einzelne Modell soll seinen Nutzer dabei unterstützen, anfallende Arbeiten nicht nur effizienter, sondern auch komfortabler zu erledigen: Bauunternehmer sind auf Ordnung und Sauberkeit ihrer Baustelle angewiesen, für Landwirte ist die Sauberkeit in den Ställen und Höfen essentiell, um ihre Tiere in gesunder Umgebung halten zu können. Kommunen haben einen Auftrag, öffentliche Infrastrukturen in Ordnung zu halten. Sie alle müssen diese Aufgabe so schnell und gut wie möglich umsetzen, da Fachkräfte Mangelware sind und der allgemeine Kostendruck steigt.

Verlässliche Qualität – zahlreiche Varianten

Dieser Situation muss begegnet werden: Hierbei unterstützt die hohe Qualität der Tuchel-Geräte, die auch bei intensivem täglichen Gebrauch viele Jahre im Einsatz sein können und sich in vielen Bereichen bereits nach kurzer Zeit amortisieren. Wichtig ist dem Unternehmen, „immer das Ohr am Markt“ zu haben, wie Geschäftsführer Dennis Schürmann beschreibt. Kunden werden durch Vertrieb und Außendienst immer entsprechend ihrer individuellen Anforderungen beraten: Für alle Maschinen und Geräte ist eine große Anzahl an Optionen und Ausstattungsvarianten verfügbar, wie Seitenkehrbesen, Wassersprüheinrichtungen, individuelle Verstell- und Verschiebemöglichkeiten, Hochdrucksprühanlagen, Sonderlackierungen u.v.m. Natürlich bietet Tuchel auch Sonderbauten nach Kundenwunsch an, sodass es wirklich für jede denkbare Anwendung und Branche eine saubere Lösung gibt.

Erfolgreiche Messe in turbulenter Zeit

Auf der Agritechnica konzentrierte sich das Unternehmen auf das Ausstellen seiner wichtigen Maschinentypen. Dennis Schürmann: „Wir haben die so genannten „Brot- und Butter-Maschinen“ gezeigt, wie Kehrmaschinen für Hoflader und Schlepper sowie für verschiedene Rad- und Teleskoplader, Wildkrautbürsten, Schiebebesen sowie eine kleine Auswahl an Schneeschilden.“ Geräte, die jeder Landwirt, jeder Bauunternehmer und jede Kommune zu jeder Zeit benötigt.

Die Messe ist daher – auch unter Einbeziehung der hinsichtlich Investitionen angespannten Lage – sehr gut für das Unternehmen gelaufen, viele Besucher haben den Stand aufgesucht und sich informiert. Eine Fortsetzung der überaus positiven Entwicklung von Tuchel der letzten 10 Jahre steht außer Frage. Um das Team auch für künftiges Wachstum gut aufzustellen, ist das Unternehmen stets auf der Suche nach neuen qualifizierten Mitarbeitern und Auszubildenden.

Schon gelesen?

Im Zeichen ständigen Wachstums: 20 Jahre Faymonville Engineering Luxembourg

Fri, 01 Dec 2023 09:29:49 GMT

Faymonville>> Den ersten Schritt nach Luxemburg setzte die Faymonville Gruppe 1990 mit der Gründung einer Vertriebsgesellschaft. 2003 folgte dann die Eröffnung eines Produktionsstandortes. Dieses Jubiläum bietet die Gelegenheit zu Rückblick und Ausblick. Und eines wird deutlich: Hier ging und geht es immer in eine Richtung - nach vorne!

Der erste Spatenstich in Luxemburg war für das Familienunternehmen ein historischer Schritt. Das Stammwerk in Büllingen brauchte Unterstützung. Neue Kapazitäten waren nötig geworden und so entstanden auf 9.000 Quadratmetern die Produktionshallen FEL I – das Kürzel steht für Faymonville Engineering Luxembourg.

Kontinuierliche Erweiterungen

„Das Werk zählte damals zwei unterschiedliche Produktionslinien, die eine jährliche Herstellung von 150 Innenladern sowie 300 MultiMAX und TeleMAX ermöglichten“, blickt Alain Faymonville auf die Anfänge zurück. Nimmt man die Produktionszahl von rund 1.250 Fahrzeugeinheiten im Jahr 2022 wird deutlich, welch beeindruckende Entwicklung der Standort seitdem genommen hat. Kontinuierlich entstanden im Laufe der Zeit weitere Produktionshallen. Der Komplex FEL II gilt dabei im Bereich der effizienten Ausgestaltung der Wertschöpfungskette sowie der eingesetzten Technologien als Maßstab für die gesamte Branche. Als weiteres Puzzleteil folgte die Vollendung des Verwaltungsgebäudes FEL III. Mittlerweile beläuft sich die Produktionsfläche auf 40.000 Quadratmeter.

Vom Werk in die Welt

In den Anfängen 2003 waren 50 Mitarbeiter im Norden Luxemburgs bei FEL aktiv. Aktuell arbeiten insgesamt 450 Menschen im Werk und der Verwaltung. Sie alle sind das Herzstück und das Rückgrat hinter dem Erfolg. Durch fleißige Hände und clevere Köpfe wurden im Laufe der Jahre in Lentzweiler 18.000 Fahrzeugeinheiten gefertigt. Hierin wurden knapp 165.000 Tonnen Stahl verarbeitet und insgesamt rund 67.000 Achsen in MultiMAX, TeleMAX, FloatMAX und Co. verbaut. Das Motto lautet dabei „Vom Werk in die Welt“, kommen doch Fahrzeuge aus Luxemburg in über 100 Ländern rund um den Globus zum Einsatz.

Das Nonplusultra

Der Begriff „Wachstum“ zieht sich wie ein roter Faden durch die Entwicklung. Jahr für Jahr sorgen zielgerichtete Investitionen für neue Möglichkeiten. Insgesamt wurden in Luxemburg bislang rund 100 Millionen Euro investiert in Infrastruktur, Maschinenpark und Arbeitsumfeld der Mitarbeiter. Alles, was für einen reibungslosen und schnellen Produktionsfluss nötig ist, entspricht den allerhöchsten Ansprüchen. Regelmäßig werden unter anderem Schweißroboter, Fräsen, Spannbänke, Drehvorrichtungen, Pressen oder Plasma - und Brennanlagen neu angeschafft. Auch in Zukunft liegt der Fokus darauf, durch Kapitaleinsatz das Nonplusultra im Produktions-Knowhow zu stärken und weiter auszubauen. So ist für 2024 bereits unter anderem die Ausweitung der Auslieferungshallen geplant.

Loyalität und Verbundenheit

Zwei Jahrzehnte kontinuierliches und vor allen Dingen nachhaltiges Wachstums etablieren den Standort Lentzweiler zu einem festen Bestandteil der luxemburgischen Industrielandschaft. FEL steht auf soliden Beinen und dies in einem finanziell und politisch stabilen Land, wo der Hauptsitz der Faymonville Gruppe liegt. Der Mitarbeiterschaft gebührt in diesem Zusammenhang ein großer Dank. Viele haben die Entwicklung von Beginn an miterlebt und vorangetrieben. Der gemeinsame Nenner ist seit jeher der feste Wille, durch Tatkraft, Durchsetzungsstärke und Gewissenhaftigkeit die Faymonville Gruppe in der Welt des Schwer- und Spezialtransports zu positionieren.

Flexibilität, Produktivität, Qualität und Innovation sind die vier Säulen, die das gesamte Team der Faymonville Gruppe an allen Standorten Tag für Tag mit Leben füllt. Und diese Aspekte schätzt unsere treue Kundschaft, die uns das Vertrauen schenkt. Rund um den „MAX“ entsteht diese besondere Note, die eine familiäre Atmosphäre mit hochprofessionellem Auftreten vereint. Das erzeugt eine starke Loyalität, die auch beim Jubiläumswochenende spürbar war. Insgesamt mehr als 2.000 Besucher aus der Mitarbeiterschaft mit Freunden und Familien sowie langjährige Weggefährten kamen zusammen und feierten „20 Jahre FEL“… to the MAX!

Die wichtigsten Meilensteine auf einen Blick

2003 : Errichtung der ersten Hallen FEL I auf 9.000 Quadratmetern
2007 : Vergrößerung der Fertigungsfläche auf 17.000 Quadratmetern
2008 : Erweiterung neuer Lagerkapazitäten um ca. 1.500 Quadratmeter
2009 : Die Produktionshalle wird um zusätzliche 2.500 Quadratmeter erweitert
2016 : Neuer Hallenkomplex FEL II mit Fertigungslinien, dem Logistikzentrum der gesamten Gruppe, dem Auslieferungszentrum und Anlagen zur Oberflächenbehandlung auf 16.000 Quadratmetern
2023 : Vollendung des Verwaltungsgebäudes FEL III
2024 : Hallenerweiterung für Auslieferungen & Stahllager, neue Schweißroboter

Schon gelesen?

Spielerisch den Weihnachtsbaum schmücken mit BRUDER Spielwaren

Fri, 01 Dec 2023 09:21:26 GMT

Mit der neuen MB Sprinter Arbeitsbühne von BRUDER Spielwaren

BRUDER>> Hoch hinaus: mit diesem Motto startet BRUDER Spielwaren in den Herbst. Im Oktober launcht der fränkische Hersteller von modellmäßigen Spielfahrzeugen im Maßstab 1:16 eine MB Sprinter Arbeitsbühne, deren spannendende Technik auch die großen BRUDER Fans überrascht.

MB Sprinter Arbeitsbühne

Die neue Variante des Mercedes Benz-Universalmodells ist gleichzeitig auch die technisch ausgefeilteste von BRUDER Spielwaren. Mobile Arbeitsbühnen sind für das Arbeiten in der Höhe mittlerweile unersetzlich: gerade im Herbst braucht es die Fahrzeuge für das Aufhängen der Weihnachtsdekoration, Austauschen von Straßenbeleuchtung oder dem Beschneiden von gefährlich hängenden Ästen. Natürlich darf dabei auch die Sicherheit, sowohl in der realen als auch in der BRUDER Welt, nicht zu kurz kommen. Vier ausziehbare Stützfüße und Pylonen sichern den Arbeitsbereich der Kinderzimmer-Besatzung ab. So kann nichts schiefgehen, umso mehr, da die Standfestigkeit der bworld Figuren im Personenkorb beim Ausfahren des Kranarms gewährt bleibt. Das Besondere hierbei ist die spezielle, ausgefeilte Technik, durch die die Plattform beim Ausfahren des Teleskoparms durchgehend in einer waagrechten Position bleibt. Die MB Sprinter Arbeitsbühne bringt damit jede bworld Figur sicher auf eine Höhe von bis zu 70 cm! Das Fahrzeug kommt im schicken Kommunal-Orange zur perfekten Ergänzung der Nutzfahrzeug-Flotte. Ein Light & Sound-Modul rundet die Originaltreue mit unterschiedlichen Lichtfarben und Sirenentönen ab.

Verfügbarkeit

Die MB Sprinter Arbeitsbühne ist ab Ende Oktober im Spielwarenfachhandel stationär und online verfügbar..

Schon gelesen?

Agritechnica 2023

Wed, 11 Oct 2023 11:18:37 GMT

Mit dem Leitthema „Green Productivity“ am Puls der Zeit

Die Agritechnica, die Weltleitmesse der Landtechnik, öffnet vom 12. bis 18. November 2023 endlich wieder ihre Tore. Mehr als 2.600 Aussteller aus 53 Ländern präsentieren in 24 Hallen ihre Innovationen auf dem ausgebuchten Messegelände in Hannover. Das globale Schaufenster der internationalen Landtechnikindustrie hat der Veranstalter DLG unter das Leitthema „Green Productivity“ gestellt und positioniert die Agritechnica damit auch als fachliches Forum für die Zukunftsfragen der Landwirtschaft.

Besucherinnen und Besucher aus dem In- und Ausland dürfen unter diesem Leitthema eine Reihe spannender Diskussionen, attraktive Services und Premieren von Innovationen erwarten: Dazu zählen ein neuer Ausstellungsbereich „Inhouse Farming“ als eine neue Plattform für die Landwirtschaft- und die Lebensmittel-Systeme der Zukunft, ein weiterentwickelter Treffpunkt „agrifood start-ups“ für Unternehmensgründer im Agrar- und Food-Bereich und ein neuer Testparcour „Drive Experience“ für alternative Antriebssysteme.

„Die Agritechnica 2023 ist die globale Plattform der nationalen und internationalen Landwirtschaft. Sie ist als Weltleitmesse der Landtechnik wieder der physische Treffpunkt für Networking, persönliche Gespräche und Geschäftsanbahnungen, als auch die Infoplattform für Innovationen der Branche“, sagt Timo Zipf, Projektleiter der Agritechnica.

Internationales Händler- und Dienstleistungszentrum

Die DLG, der LandBauTechnik-Bundesverband und der europäische Landmaschinenhändlerverband CLIMMAR richten in Halle 2 wieder ein Internationales Händler- und Dienstleistungszentrum ein. Für alle Landtechnikhändler weltweit ist dies eine Anlauf- und Servicestelle zum Informieren und Netzwerken. Im integrierten Dienstleistungszentrum präsentieren sich zudem Dienstleistungsunternehmen aus den Segmenten Finanzierung, Versicherungen, Logistik, Gebrauchtmaschinenbörsen, Speditionen, Zollabwicklung und Personaldienstleistungen.

Systems & Components in drei vollen Hallen

Die Systems & Components ergänzt auch in diesem Jahr wieder als technisches Spotlight, Branchentreff und B2B-Plattform der Zuliefererindustrie die Weltleitmesse der Landtechnik und informiert mit rund 800 Aussteller in den Hallen 15, 16 und 17 über die neuesten Entwicklungen und Innovationen auf dem Gebiet der Komponenten für Landmaschinen und verwandte Sektoren. Branchenführer, mittelständische Unternehmen und Start-ups aus über 40 Ländern präsentieren hier ihre Kompetenz und Innovationskraft in den Bereichen Motoren, Elektronik, Antriebstechnik, Hydraulik, Kabinen und Kraftheber sowie Ersatz- und Verschleißteile.

Agritechnica 2023

Veranstaltungsdatum

12. - 18. November 2023

Veranstaltungsort

Messegelände Hannover

30521 Hannover

www.agritechnica.com/de

Öffnungszeiten

täglich von 9.00 - 18.00 Uhr

inter airport Europe 2023

Tue, 10 Oct 2023 09:52:18 GMT

inter airport Europe 2023 beginnt nächste Woche: Flughafenbranche trifft sich in München zur weltweiten Leitmesse mit Top-Technologien und Gipfelgesprächen

Vom 10. bis 13. Oktober kommt die globale Flughafen-Community zur 24. Ausgabe der inter airport Europe auf dem Messegelände München zusammen. Die diesjährige Veranstaltung wartet wieder mit einem stattlichen Ausstelleraufgebot von weit über 400 Flughafenzulieferern aus 37 Ländern auf. Mit dabei sind sieben Länderpavillons und mehr als 100 Neuaussteller. Besucher können sich auf zahlreiche Live-Exponate in den Messehallen und auf dem Freigelände freuen, ergänzt von einer neuen 600 Quadratmeter großen GSE Experience Area. Ein spannendes Begleitprogramm mit technischen Seminaren, Innovation Awards und dem parallel stattfindenden inter airport FOCUS Nachhaltigkeitsgipfel bietet weitere Möglichkeiten, sich gezielt mit neuen Technologien und Anbietern zu beschäftigen. Das Ziel: ein effizienter und wirtschaftlich nachhaltiger Flughafenbetrieb.

Nächste Woche verwandelt sich die Messe München wieder in die weltweit größte Beschaffungs- und Informationsplattform für innovative Technologien und Serviceleistungen rund um den Flughafenbetrieb. Im Laufe ihres fast 50-jährigen Bestehens hat sich die inter airport Europe zum wichtigsten Branchentreff für Flughafenbetreiber, Airlines, Luftfahrtbehörden, Flughafendienstleister, Investoren und andere Experten im Luftfahrtsektor entwickelt. Die kommende Messe markiert einen weiteren Meilenstein für die Flughafenindustrie, die derzeit wieder an wirtschaftlicher Bedeutung gewinnt und sich dabei etlichen Chancen und Herausforderungen gegenübersieht.

In der neuen GSE Experience Area, können Besucher auf 600 Quadratmetern die neuesten Geräte für Vorfeld und Startbahn live und in Aktion erleben.

inter airport Europe 2023, die 24. Internationale Fachmesse für Flughafen-Ausrüstung, Technologie, Design & Service, findet vom 10. bis 13. Oktober 2023 in den Hallen B5, B6, und auf dem umliegenden Freigelände am Messegelände München statt. Der Besuchereinlass erfolgt über den Eingang Ost. Weitere Informationen zu Anreise und Unterkunft finden Sie im Reisezentrum auf unserer Webseite.

Besucher können sich über den Online Ticket Shop registrieren und ihre Eintrittskarte vorab der Messe zum Vorzugspreis kaufen.

Veranstaltungsdatum

10.–13. Oktober 2023

Veranstaltungsort

Messe München

www.interairporteurope.com/de

Öffnungszeiten

10.–12.10.2023: 9:00–17:00 Uhr

13.10.2023: 9:00–15:00 Uhr

Schon gelesen?

Develon stellt modernisierten Kompaktbagger mit Elektroantrieb vor

Mon, 09 Oct 2023 11:24:02 GMT

Neuer Kompaktbagger DX20ZE-7 ergänzt das Angebot an elektrisch betriebenen Maschinen

DEVELON >> Der Kompaktbagger DX20ZE-7 ist der Erste in Serie produzierte elektrisch-betriebene Bagger von Develon, vormals bekannt als Doosan Construction Equipment. Dieser 2-Tonnen-Bagger verbindet Geräusch- und Emissionsreduzierung mit den Merkmalen und Leistungsverbesserungen der nächsten Generation von Kompaktbaggern der Serie DX-7.

„Der DX20ZE-7 wurde entwickelt, um die steigende Nachfrage nach Elektromaschinen zu erfüllen“, so Stephane Dieu, Produktmanager für Bagger in Europa bei Develon. „Da kompakte Ausrüstung, wie beispielsweise Kompaktbagger, eher in Städten und Wohngebieten eingesetzt wird und dort entsprechend in unmittelbarer Nähe zu weiteren Arbeitern, hat sie einen großen Vorteil gegenüber dem Diesel-Pendant, da sie weniger Lärm und keinerlei Emissionen erzeugt.“

Dank der variablen Raupen eignet sich der neue Bagger für enge Passagen und Ein- und Ausgänge und damit hervorragend für Arbeiten auf engem Raum oder in Innenräumen, wie bei Abbruch- und Bauarbeiten. Sobald der Bagger den Arbeitsbereich erreicht hat, kann der Bediener die Raupen ausfahren, um die Stabilität und die Hubkraft zu verbessern. Mit seinen kompakten Abmessungen stellt der DX20ZE-7 eine ausgezeichnete Lösung für Bauunternehmen und Baumaschinenvermietungen dar, die Arbeiten in sensitiven Bereichen durchführen, in denen Lärmschutz geboten oder Nachtarbeit erforderlich sind.

Der DX20ZE-7-Kompaktbagger wird von einem im eigenen Hause entwickelten 20,4-kWh-Lithiumionen-Batteriepack angetrieben, während die gesamte Elektroanlage und alle Komponenten der Maschine für die Arbeit in rauen Umgebungen optimiert sind. Mit einem Schnellladesystem können innerhalb von einer Stunde und 20 Minuten 80 % der Batterieleis-tung wiederhergestellt werden. Nach acht Stunden Aufladung mit dem Bordladegerät wird der maximale Ladungswert der Batterie wieder erreicht.

Zur Standardausstattung des Kompaktbaggers DX20ZE-7 gehört ein Telematik-System. Bediener und Händler können über eine App oder eine Website Zustand, Standort und Produktivität ihrer Maschine aus der Ferne überwachen. Dieses System unterstützt Eigentümer dabei:

den Diebstahl von Ausrüstung zu verringern und Maschinen-Tracking zu ermöglichen, die unbefugte Benutzung der Maschine zu vermeiden,

zu ermitteln, wann die Wartung fällig ist, Benachrichtigungen an den Zeitplan eines Kunden anzupassen, Öldruck, Betriebstemperatur und mehr zu überwachen, Daten zu nutzen, um Bediener für maximale Produktivität zu schulen.

Fünf Jahre Coreum

Mon, 09 Oct 2023 11:03:25 GMT

Von der Idee zur Plattform für eine ganze Branche

„Das Coreum. Ein besonderer Ort, der seit seiner Eröffnung im Oktober 2018 als Plattform der Bau-, Umschlags- und Recyclingbranche avanciert, feiert im Oktober 2023 sein erstes Jubiläum“.

COREUM >> Besucht man in diesen Tagen das Coreum, kann man förmlich die Dynamik spüren, mit der es sich stetig weiterentwickelt. Viel hat sich in den ersten fünf Jahren getan. Welch einzigartige Technik-, Event- und Präsentationswelt sich seitdem in Stockstadt am Rhein entwickelt hat und was das Coreum so besonders macht, können am besten die beurteilen, die seit der offiziellen Eröffnung dabei sind.

Ein überzeugendes Konzept

„Begonnen hat alles, als mein Vater von seiner Vision der ‚Kiesel Technik Welt‘ erzählte. So sollte der Ort 2010 noch heißen“, erklärt Kathrin Kiesel, Geschäftsführerin des Coreum. „Ich war von den ersten Ideen an mit dabei. Das waren wahnsinnig spannende und lehrreiche acht Jahre bis zur Eröffnung. Bis heute begeistert mich dieser Ort jeden Tag aufs Neue. Das Coreum ist ein positiver Ort, der Ruhe und gleichzeitig Energie ausstrahlt.“

Das sieht Louis Rittersberger aus dem Bereich Partner und Ausstellung genauso: „Es war schwer beeindruckend zu sehen, wie hier aus dem Nichts so etwas Beispielloses entstanden ist. Man hat die Jahre davor immer wieder von diesem Projekt gehört, aber so richtig vorstellen – insbesondere in dieser Größenordnung – konnte ich es mir erst, als ich es zum ersten Mal gesehen habe.“

Bettina Bandat hat das Coreum einst „mit aufgeschlossen“ und organisiert heute Schulungen und Seminare für die Coreum Akademie: „Den Bau des Coreum konnte ich die gesamte Zeit dank der Baukameras mitverfolgen. Dann kam der Umzug aus den Containern in das fast fertige Coreum. Seitdem entwickelt sich hier alles immer weiter. Wir werden uns zukünftig baulich weiter vergrößern, denn wir haben seit der Eröffnung durch das stetige Wachstum in allen Bereichen eigentlich immer zu wenig Platz.“

Ein breites Angebot für die Branche

Auch Björn Hickmann, Geschäftsführer des Coreum, blickt erfreut auf ereignisreiche Jahre seit dem ersten Spatenstich zurück: „So viele schöne Begebenheiten und Erlebnisse, die so vielfältig wie Coreum selbst sind. Besonders stechen für mich aber die Praxistage heraus.“ Zu dem jährlichen Event treffen sich Bauprofis drei Tage im Coreum, um die neuesten Maschinen und Systemlösungen direkt auf dem Gelände zu testen. „Es ist großartig zu sehen, wie gut das aufgebaute Team funktioniert, wie aktiv unsere Partner vor Ort sind und wie begeistert sich unsere Gäste zeigen!“

Darum sieht Hickmann die Zukunft des einzigartigen Konzeptes im konsequenten Ausbau des Angebotes: „Wir haben unser weitläufiges Gelände weiter optimiert und zeigen Prozesse und Lösungen, die unsere Gäste bewegen. Mit der Coreum Akademie haben wir ein weiteres Angebot geschaffen, welches unsere Kunden sicherer und besser macht. Damit schaffen wir es, die Menschen, die im Bau, Umschlag und Recycling arbeiten, stolz auf Ihre Tätigkeit zu machen.“

Nicht nur für Bauprofis interessant

Anhand des Coreum Hotels zeigt sich besonders, dass das Coreum neben einer innovativen Eventlocation für die Bau- und Recyclingbranche auch ein interessantes Angebot für branchenfremde Gäste darstellt. Hoteldirektorin Melanie Senser war von Beginn an überzeugt: „Das Coreum hat mich seit der Eröffnung des Forums 2018 und unseres Hotels im April diesen Jahres gepackt. Zu sehen, wie aus einer Idee ein Plan entsteht und dieser wie eine Pflanze wächst, ist einfach fantastisch. Alle arbeiten zusammen, um das bestmögliche Ergebnis zu erzielen und etwas Großartiges entstehen zu lassen.“

Wer all die Facetten des Coreum selbst erleben möchte, dem bietet sich mit den Coreum Praxistagen vom 13. bis 15. Oktober 2023 eine ausgezeichnete Gelegenheit.

Sicher & vielseitig arbeiten

Mon, 09 Oct 2023 10:53:21 GMT

Sicher & vielseitig arbeiten mit der Greifersäge WOODCRACKER CS750 smart und der WOODCRACKER CS610 compact für den Baggeranbau

WESTTECH >> Baumfällungen in schwierigen Situationen erfordern gute Sicherheitsvorkehrungen und Maschinen, auf die man sich verlassen kann. Forstmaschinenhersteller Westtech aus Oberösterreich hat individuelle Greifersägen entwickelt, um Bäume rasch und unversehrt aus ihrer Umgebung zu entfernen: darunter die besonders leichte Greifersäge WOODCRACKER CS750 smart für den Roto-Teleladeranbau und die ebenso leichte und kompakte Greifersäge WOODCRACKER CS610 compact für den Baggeranbau.

Die WOODCRACKER CS-Serie umfasst Greifersägen für unterschiedlichste Anbauvarianten. Dabei überzeugt die „smarte“ sowie die „kompakte“ Version der Baureihe mit zahlreichen Sicherheitsfunktionen und einem geringen Eigengewicht von nur rund 900 kg.

Die Greifersäge Woodcracker CS750 smart ist für Trägerfahrzeuge mit einem Dienstgewicht von 15 - 25 Tonnen gebaut und hat sich besonders im Einsatz der Spezialbaumabtragung am Roto-Telelader hervorgetan.

Im Einsatz mit einer Woodcracker CS750 smart steht insbesondere die hohe Sicherheit für die Forstmitarbeiter, aber auch der Anrainer, im Vordergrund. Die Säge kann Bäume mit einem Durchmesser bis zu 75 cm fällen. Hohe Bäume oder Baumkronen sind mit dem Telelader gut erreichbar und werden gezielt und sicher abgeschnitten. Entlang von Straßen können die Stützen des Teleskopladers unterschiedlich weit ausgefahren werden, womit neben dem Trägerfahrzeug noch eine Spur für den Verkehr frei bleibt.

Die Greifersäge gibt es auch für Bagger-Anbau, die Woodcracker CS610 compact. Diese Greifersäge hat einen Schneiddurchmesser von bis zu 61 cm und ist für Bagger mit einem Dienstgewicht von 15 – 20 Tonnen geeignet.

Stehendentnahme des Baumes – speziell für Sicherheitsbaumfällungen entwickelt

Der starke Greifer hält den Baum während des Schneidvorgangs sicher im Griff, wodurch eine stehende Entnahme von Bäumen oder Teilen davon ermöglicht wird. Während des Schneidens wird der Greifer aktiv mit Druck beaufschlagt, sodass der Greifer „nachgreifen“ kann, sollte sich der Stamm beim Schneiden in der Lage verändern. Diese zusätzliche Funktion sorgt für maximale Sicherheit während der Arbeit und macht das sichere Abtragen von Bäumen in Teilstücken möglich. Eine weitere besondere Eigenschaft stellt der endlos drehbare Tiltator dar (360°), der das Abtragen von Bäumen in allen Lagen ermöglicht.

Schneidesystem mit Kettensäge

Als Schneidinstrument dient ein hydraulisch aufgehängter Sägekasten mit einer fettgeschmierten Kettensäge. Durch die pendelnde Aufhängung wird das Verbiegen des Sägeschwertes bei Krafteinwirkung verhindert, zusätzlich kann der Sägekasten von der Fahrerkabine aus hydraulisch nach unten weggekippt werden. Die mit Fett betriebene Kettenschmierung verhindert Ölvernebelungen, die Verschmutzungen der Fahrerkabine verursachen und ist zudem sparsamer und langlebiger.

Als weitere technische Eigenschaft fungiert der automatische Kettenspanner, welcher dafür sorgt, dass zu jedem Zeitpunkt die Kette immer die richtige Spannung hat. Der Arbeitsprozess wird daher nicht durch eine lockere, abspringende Kette unterbrochen.

Umfassende Einsatzmöglichkeiten für Sicherheitsfällungen

Das Team von Westtech hat sich stark mit der Entwicklung der Greifersäge beschäftigt, um das Eigengewicht zu senken und die Effizienz der Maschinen zu steigern. „Wir wollen aber kein Harvesteraggregat bauen“, sagt Geschäftsführer Werner Steininger, „in diesem Segment gibt es bereits genügend Experten“. Die Leichtigkeit der Maschine und die vielen Sicherheitsfunktionen sollen ausschließlich einer Anwendung bei Sicherheitsfällungen dienen, um beispielsweise bei Schnee-, Eis- oder Sturmschäden rasch einschreiten zu können, ohne die Forstarbeiter noch zusätzlich in Gefahr zu bringen. Auch bei Baumfällungen in Siedlungsgebieten und entlang der Straße, wo darauf geachtet werden muss, umliegende Gebäude oder Strommasten nicht zu beschädigen, zeigt sich die Greifersäge als sehr praktisch.

Sie finden Westtech auf der Agritechnica in Halle 26 | Stand B32

Mehr dazu unter www.westtech.at

Die Marke bringt’s!

Thu, 05 Oct 2023 12:30:00 GMT

Mitarbeiter gewinnen, begeistern, halten. Dazu gehört viel. Manchmal auch, die richtige Berufskleidung bereitzustellen. Ein Blick in die Betriebe.

DBL>> Der kurze Blick fällt auf ein bestimmtes Logo. Der trägt‘s. Und die da auch. Viele Mitarbeiter – gerade in Handwerk und Industrie – haben ihre Lieblingsmarke. Schaut man in die Betriebe oder auf die Baustellen, ist das kaum übersehen. „Stimmt. Das Selbstbewusstsein des Handwerks zeigt sich auch optisch“, meint Thomas Krause von der DBL – Deutsche Berufskleider-Leasing GmbH. „Deshalb sind hochwertige Kleidung und eine angesagte Marke wie Strauss gefragt. Die sollten Entscheider in den Betrieben falls gewünscht bereitstellen – das wird heute seitens des Teams als Wertschätzung wahrgenommen. Ebenso, die Mitarbeiter von der Wäsche der Berufskleidung zu entlasten.“

Seit rund einem Jahr gibt es im DBL Leasing auch Kollektionen mit dem prägnanten Strauss Logo – der textile Dienstleister agiert als offizieller Partner der Engelbert Strauss GmbH & Co. KG. Und das kommt in den Betrieben gut an. Zum Beispiel bei der WERIT Kunststoffwerke W. Schneider GmbH und Co.KG, am Standort Altenkirchen im Westerwald. Zu deren Produktangebot gehören neben unterschiedlichen Mehrweg-Transport-Verpackungen beispielsweise auch Industriepaletten sowie IBC-Behälter nebst Zubehör. Rund 180 Mitarbeiter arbeiten für WERIT – und auch sie haben klare Vorstellung in Bezug auf die Berufskleidung.

Umfrage zeigte, was Mitarbeiter favorisieren

„Seitens der Geschäftsführung legen wir Wert auf ein einheitliches und ordentliches Erscheinungsbild. Gleichzeitig wollen wir, dass sich die Belegschaft wohl in ihrer Berufskleidung fühlt“, berichtet Gabi Rau, die Assistentin der Betriebsleitung bei WERIT. „Und dabei stellte sich schnell heraus, dass den Mitarbeitern das Label Strauss sehr wichtig war, sie diese Marke favorisieren.“ Praktisch, dass es die Marke bei DBL gibt, denn mit deren regionalem DBL Partner ITEX arbeitet WERIT seit Anfang des Jahres 2023 zusammen. So konnte jeder Mitarbeiter seine Arbeitskleidung individuell angepasst erhalten. Fazit des Unternehmens: „Das kam schon gut an und als die Kleidung im Januar 2023 eingeführt wurde, waren wir alle sehr froh und zufrieden.“

Ähnliches hört man bei der Lechner GmbH im oberfränkischen Walsdorf. Der Betrieb führt Installationsarbeiten in den Bereichen Heizungs-, Lüftungs-, Sanitär- und Klimatechnik durch – und hat 79 Mitarbeiter, darunter 14 Azubis. Auch hier hatten die Profis in Bezug auf ihr Joboutfit deutliche Präferenzen. „Wir hatten unter den Mitarbeitern eine Umfrage gemacht, welche Berufskleidung sie am liebsten tragen würden. Die Antwort war einstimmig: Engelbert Strauss“, erzählt Geschäftsführerin Andrea Lechner, die das textile Leasing auf Grund von organisatorischer Entlastung schätzt. „Dafür wollten sie sogar auf einen Mietservice verzichten und die Wäsche selbst waschen. Hauptsache Engelbert Strauss! Nun hat die DBL ja seit einiger Zeit auch Engelbert Strauss Kollektionen in ihrem Mietangebot – genau dieser Umstand kam uns mehr als gelegen.“

Gewünschte Markenartikel – und organisatorische Entlastung

Und das kommt auch bei den Mitarbeitern richtig gut an. Zumal beim Nachwuchs. „Ich mag besonders, dass die Kleidung qualitativ hochwertiger ist und besser aussieht“, meint so etwa Dario Cuha, 19 Jahre, Auszubildender zum Anlagenmechaniker SHK, der sein Joboutfit gerne trägt und sich wohl darin fühlt. Wichtiger Faktor! Gut findet er auch, dass er seine Kleidung nicht selbst waschen muss. Seine Chefin, Andrea Lechner, wiederum sieht noch weitere Vorteile: „Das ich mich persönlich nicht mehr um Nachbestellungen kümmern und beispielsweise Größen angeben muss. Das war dann schon ein zusätzlicher zeitlicher Aufwand, mich damit zu beschäftigen. Jetzt habe ich insgesamt kaum Arbeit mehr damit und mit der Berufskleidung allgemein.“

Angesagte Wunschmarke zur Verfügung stellen und gleichzeitig organisatorische Entlastung im Mietservice genießen – das wird von vielen Betrieben geschätzt. Dazu meint Thomas Krause von der DBL: „Wir statten ja nicht nur mit den gewünschten Markenartikeln aus, wir übernehmen auch die Pflege und die Reparatur, sorgen für die Lagerhaltung. Und wir bringen die frisch gewaschene Workwear auf Wunsch bis in den Spind. Komfortabler geht’s für Mitarbeiter und Unternehmer nicht.“

Geh auf Nummer sicher.

Wed, 04 Oct 2023 12:45:00 GMT

Branchenexperten im Gespräch:
OilQuick initiiert »Round Table Schnellwechsler-Sicherheit«

OILQUICK>> Auch herabstürzende Anbaugeräte sind ein Risiko des Baustellenalltags. OilQuick, der Produzent von vollhydraulischen Schnellwechselsystemen seit jeher intensiv mit dem Thema Arbeitsschutz auseinander und steht in einem intensiven Dialog mit Maschinenführern, Bauunternehmen und der BG Bau. Welchen Beitrag können Sicherheitslösungen im Bereich der Schnellwechsler leisten? Was ist der technische und rechtliche Status Quo? Was wünschen sich Maschinenführer? Welche Rolle spielt Sicherheit bei Investitions-entscheidungen? Im Rahmen eines Round Tables trug der Hersteller aus dem bayerisch-schwäbischen Steindorf die verschiedenen Perspektiven zusammen.

Im Gespräch: Peter Winkler (BG BAU), Jürgen Sautter (M. Knecht), Tobias Schroth (Leonhard Weiss) und Christian Rampp (OilQuick).

Herr Winkler, die BG BAU führt eine Statistik zum Unfallgeschehen mit Schnellwechsler-Beteiligung. Über welche Zahlen sprechen wir überhaupt?
Peter Winkler : Zwischen 2010 und 2022 wurden von uns knapp 100 Unfälle mit Schnellwechsler-Beteiligung untersucht, davon 8 tödliche Unfälle.

Das erscheint in Relation zu den an die BG Bau für das Jahr 2022 gemeldeten 99.380 Arbeitsunfällen in Deutschlands Bauwirtschaft erstmal eine niedrige Zahl.
Peter Winkler : Ja, man muss allerdings dazusagen, dass nur etwa die Hälfte aller Erdbaumaschinen in Deutschland bei Unternehmen betrieben werden, die bei der BG Bau versichert sind. Außerdem werden Unfälle ohne Personenschaden in der Regel nicht gemeldet, so dass wir von einer wesentlich höheren Gesamtzahl von Unfallereignissen ausgehen. Gott sei Dank führt nicht jedes herabfallende Anbaugerät zu einem Personenschaden, aber wenn jemand im Gefahrenbereich steht und getroffen wird, handelt es sich fast ausnahmslos um schwere Unfälle mit teils irreversiblen Verletzungen. Jeder Unfall ist einer zu viel!

Herr Sautter, Sie sind Maschinenführer und haben vor einigen Jahren einen Unfall verursacht, bei dem einer Ihrer Kollegen schwer verletzt wurde. Können Sie kurz erzählen, was passiert ist?

Jürgen Sautter : Wir haben damals an einem Graben gearbeitet und ich hatte gerade bei einem Werkzeugwechsel den Löffel aufgenommen, den Verriegelungsknopf gedrückt und mit dem Schwenkvorgang begonnen. Ich habe sofort gemerkt, dass der Löffel baumelt, aber da war es schon zu spät: Der Löffel ist aus der Aufnahme herausgefallen und hat meinen untenstehenden Kollegen eingeklemmt. Er musste mit inneren Verletzungen und gequetschten Fingern mit dem Hubschrauber ins Krankenhaus geflogen werden. Zwei Finger sind steif geblieben, aber ich bin sehr froh, dass er sich ansonsten wieder gut erholt hat.

Ist der Unfallhergang von Herrn Sautter typisch für Unfälle mit Schnellwechslern?

Peter Winkler : Ja, Unfalluntersuchungen der BG Bau zeigen, dass in den meisten Fällen eine nicht betätigte oder nicht korrekte Verriegelung die Ursache ist, beispielsweise bei Fehlverriegelungen gegen Wellen und Bohrungen.

Herr Sautter, dann war in Ihrem Fall eine solche Fehlverriegelung die Unfallursache?

Jürgen Sautter : Ja, die Bolzen sind nicht vollständig eingerastet. Aber das klingt sehr technisch, da muss man ehrlich sein: Es war mein Fehler, also ein menschlicher Fehler. Ich war unaufmerksam und nicht sorgfältig genug.

Müssten Maschinenführer besser für die Unfallgefahr sensibilisiert werden?

Jürgen Sautter : Die meisten Maschinenführer sind davon überzeugt, dass ihnen so etwas nicht passiert und das ist menschlich. Ich habe heute als Betroffener eine andere Sicht auf das Thema Arbeitsschutz, aber es kann ja nicht jeder erst mal ein solches Unglück erleben müssen. Es reicht deshalb nicht, über Aufklärung oder Verhaltensregeln zu sprechen, sondern wir Maschinenführer brauchen technische Lösungen. Natürlich haben wir eine große Verantwortung, aber wir sagen hier in Schwaben: „Nur wer nichts schafft, macht keine Fehler“. Jeder, der auf einer Baustelle arbeitet, weiß wie groß der Zeit- und Termindruck heute ist. Ich bin seit 30 Jahren Maschinenführer und habe wirklich viel Erfahrung, aber für einen Unfall reicht es schon, wenn einen Moment die Konzentration nachlässt – auch mein Unfall ist an einem heißen, anstrengenden Tag kurz vor Feierabend passiert.

Herr Schroth, warum nimmt der von Herrn Sautter angesprochene Zeit- und Termindruck in der Baubranche so stark zu?

Tobias Schroth : Die Abwicklungszeiten der Baustellen werden immer weiter verkürzt, ebenso sind Maschinenstundensätze, Stundenlöhne und die Energiekosten für Kraftstoff und Öl deutlich teurer geworden. Maschinenführer nehmen deshalb heute eine Schlüsselrolle auf der Baustelle ein. Sie sind in hohem Maß mitverantwortlich für die Termintreue und Produktivität, aber auch für Nachhaltigkeit, Klimaschutz und Rentabilität. Nehmen wir an, fünf LKWs müssen beladen werden, von denen jeder 80 Euro in der Stunde kostet. Für die LKW-Fahrer, den Polier und Bauleiter ist der Baggerfahrer hierbei der entscheidende Faktor. Jeder Werkzeugwechsel braucht Zeit: Schnellwechsler öffnen, Werkzeug ablegen, neues Werkzeug aufnehmen und verriegeln. Jede Minute Leerlauf der fünf wartenden LKWs kostet 7 Euro. Da baut sich Druck auf. Und Stress ist die Fehlerquelle schlechthin, in jedem Beruf.

Wo lässt sich dann ansetzen, um das Unfallrisiko zu minimieren?

Tobias Schroth : Sicher trägt der Maschinist die Verantwortung für den Umgang mit seiner Maschine und für die Kollegen in seinem Arbeitsumfeld. Wir als Arbeitgeber haben ebenfalls eine große Verantwortung für die Menschen in unserem Unternehmen und damit für die Unfallprävention. Eine qualifizierte Einweisung für die Maschine sowie den dazugehörigen Anbaugeräten und eine jährliche Sicherheitsschulungen sind dabei entscheidend. Im Zentrum der Arbeitsschutz-Philosophie steht bei Leonhard Weiß die Investition in moderne Sicherheitstechnologien.

Bei Schnellwechslern nutzen wir sowohl mechanische Fangvorrichtungen als auch elektronische Sensorlösungen. Wir möchten unsere Maschinisten mit den technischen Lösungen dabei unterstützen, Unfälle zu unterbinden.

Wenn es um technische Sicherheitslösungen geht, sind die Hersteller von Schnellwechslern am Zug. Herr Rampp, was ist hier der Status Quo in der Branche?

Christian Rampp : Die meisten Schnellwechselsysteme arbeiten mittlerweile mit Varianten von mechanischen oder elektronischen Sichtanzeigen. Diese Verriegelungskontrollen in Form von Stiften oder Leuchtdioden am Ausleger sorgen dafür, dass der Maschinenführer den Verriegelungszustand auf einen Blick erkennen kann. Diese Sichtanzeige ist wichtig, man muss sich aber immer bewusst machen, dass es sich lediglich um eine Benutzerinformation handelt. Sie kann nicht verhindern, dass ein Anbaugerät herunterfällt, wenn das optische Warnsignal durch einen Bedienfehler übersehen oder missachtet wird. Aus unserer Sicht ist deshalb eine zusätzliche Engineering-Lösung unverzichtbar und wir haben vor einigen Jahren in enger Zusammenarbeit mit unseren Kunden die Fallsicherung entwickelt, eine Art »Klaue«; die sich um die Welle an der Adaption des Anbaugeräts schließt. Andere sicherheitsorientierte Hersteller haben inzwischen ähnliche technische Lösungen adaptiert.

Wie aufgeschlossen sind denn Maschinenführer gegenüber Arbeitsschutz-Innovationen?

Tobias Schroth : Nun ja, die Baubranche ist konventionell eingestellt und nicht jede Neuerung wird sofort angenommen. Wenn man sich in den Alltag der Maschinenführer hineinversetzt, kann man das auch verstehen. Wir hatten ja bereits über den Zeit- und Termindruck gesprochen – und egal, wie sinnvoll die Neuerung ist, die wir einführen, für den Maschinenführer bedeutet sie erst einmal eine Störung bzw. Änderung seiner eingespielten Arbeitsabläufe. Schauen Sie mal in eine Bagger-Kabine, da sieht es aus wie in einem Flugzeug-Cockpit.

Jürgen Sautter : Es stimmt, dass die Digitalisierung der Baggerkabine unseren Arbeitstag mental anstrengender macht. Bei täglich bis zu 100 Werkzeugwechseln blinkt und piept ständig irgendwo ein Display und man muss sich unglaublich konzentrieren. Aber umso dankbarer bin ich für jede Erfindung, die mich und meine Kollegen absichert, wenn ich vielleicht mal einen schlechten Tag habe. Falls das eine Umstellung für mich bedeutet – na und? Das ist ein kleiner Preis. Wäre mein Bagger schon früher mit einer technischen Lösung ausgestattet gewesen, wäre der schwere Unfall nicht passiert.

Knecht hat die Entwicklung der OilQuick Fallsicherung deshalb mit großem Engagement forciert und begleitet. Das Normengremium hat auf die schweren Unfälle in den letzten Jahren reagiert und in der – im August 2023 harmonisierten – Neufassung der Norm EN 474 die Anforderungen an Schnellwechsler verschärft. Halten Sie die erhöhten Anforderungen für ausreichend?

Peter Winkler : Die Neufassung der EN 474 bildet die Anforderungen ab, die wir als BG Bau schon seit einigen Jahren als Kriterien für eine Zertifizierung sowie für Produkte in unserer Förderliste voraussetzen. Insofern sind wir mit der Norm auf jeden Fall auf einem guten Weg. Aber Arbeitsschutz ist nie »fertig« und wir werden uns als Teil des Normengremiums weiterhin aktiv an der Verbesserung der europäischen Sicherheitsstandards beteiligen.

Christian Rampp : Jede Verbesserung der Sicherheitsstandards ist ein Schritt in die richtige Richtung und wir begrüßen die Verpflichtung, die Sichtanzeige durch eine zusätzliche Lösung zu ergänzen. Die Ausgestaltung der Details geht uns aber nicht weit genug, denn auch in der Neufassung der EN 474 basiert das Schutzkonzept auf der Annahme, dass Maschinenführer keine Fehler machen. Die häufigste Unfallursache wird deshalb nach wie vor nicht verbindlich abgesichert, nämlich dass die Verriegelung des Schnellwechslers trotz Sichtanzeige, Warnsignal und Gegenprobe nicht geschlossen wird. Da es keine Pflicht zur Umrüstung von Bestandsmaschinen gibt, wird es sowieso eine Maschinengeneration dauern, bis die verschärften Normen ihre volle Wirkung entfalten, richtig?

Peter Winkler : Eine generelle Nachrüstverpflichtung gibt es nicht. Allerdings muss die Gefährdungsbeurteilung, zu der Arbeitgeber nach Betriebssicherheitsverordnung verpflichtet sind, bei Änderungen im technischen Regelwerk angepasst werden. Dies müsste in der Regel zu dem Ergebnis führen, dass Schnellwechsler nach alter Bauart nicht mehr eingesetzt werden dürfen bzw. nachgerüstet werden müssen. Wir erhoffen uns somit, dass wir möglichst bald einen Effekt auf das Unfallgeschehen sehen, aber genau wissen werden wir es erst in einigen Jahren. Mit den Anreizprogrammen der BG BAU wie zum Beispiel der finanziellen Förderung von Nachrüstungen, Zertifizierungen und dem EuroTestPreis für herausragende Arbeitsschutz-Innovationen setzen wir diverse Hebel ein, um die Bereitschaft auf Anwender- und Herstellerseite für eine freiwillige Optimierung der Unfallprävention zu erhöhen.

Tobias Schroth : Ich bin davon überzeugt, dass es viele Unternehmen in der Branche als selbstverständliche Verpflichtung sehen, ihren Mitarbeitern die sichersten Arbeitsmittel zur Verfügung zu stellen. Dafür muss nicht immer auf Normen und Gesetze gewartet werden. Leonhard Weiss geht hier mit einem guten Beispiel voran: Wir haben im Jahr 2021 alle Schnellwechsler von Ketten- und Radbagger auf den höchsten derzeit möglichen Sicherheitsstandardumgerüstet. Im Minibaggersegment wurden 65 Bestandsmaschinen nachträglich umgerüstet. Und wir sprechen hier von rund 150 Maschinen. Das ist ein positives Signal, wie Unternehmen mit Menschen umgehen. Wir möchten Unfälle vermeiden und haben bewiesen, dass wir das nicht nur sagen, sondern unser bestmögliches dafür tun.

Die internationale Arbeitsschutz-Kampagne »Vision Zero« setzt sich für eine Welt ohne Arbeitsunfälle ein. Was würden Sie sich wünschen, um dieser Vision im Bereich der Schnellwechsler einen Schritt näher zu kommen?

Peter Winkler : Mein Wunsch wäre ein Schnellwechslersystem, bei dem sich das Anbaugerät erst anheben lässt, wenn eine korrekte Verriegelung erfolgt ist. Es gibt erste Ansätze in diese Richtung, aber es ist technisch leider sehr komplex.

Tobias Schroth : Ich wünsche mir ein intelligentes System, das jede Form von Fehlbedienung ausschließt. Statt zig neuer Überwachungstools oder Warnsignale für den Maschinisten lieber eine zu 100 % sichere Verriegelung auf Knopfdruck. Natürlich muss der Geräteführer aufmerksam bleiben, aber die Technik soll es ihm so einfach wie möglich machen.

Jürgen Sautter : Ich bin mit der Arbeitssicherheit bei meinem Arbeitgeber wunschlos glücklich. Aber es wäre schön, wenn alle Maschinenführer mit einem vergleichbar sicheren Maschinenpark arbeiten könnten.

Christian Rampp : Ich wünsche mir den Schulterschluss aller Branchenteilnehmer für ehrgeizige Sicherheitsstandards, die kein kleinster gemeinsamer Nenner sind, sondern den Stand der Technik für die bestmögliche Unfallprävention nutzen.

Sicherheitslösungen und Fachwissen für Arbeitende weltweit

Wed, 04 Oct 2023 12:30:00 GMT

3M auf der A+A 2023 in Düsseldorf

3M >> Die A+A in Düsseldorf (24. bis 27. Oktober 2023) ist die Weltleitmesse für persönlichen Schutz, betriebliche Sicherheit und Gesundheit bei der Arbeit. Auf der Messe präsentiert 3M eine Reihe von Sicherheitslösungen für Arbeitende in zahlreichen Branchen, darunter Bau, Metallverarbeitung, Chemie und Pharma.

3M präsentiert auf der Messe zahlreiche neue Lösungen für persönliche Schutzausrüstung (PSA) bei der Arbeit in verschiedenen Bereichen. Mit einer kontinuierlichen Produktentwicklung unterstreicht das Unternehmen sein Engagement für die Verbesserung von Arbeitssicherheit. Durch segmentspezifische Präsentation von Sicherheitslösungen können Arbeiter aus verschiedenen Branchen jeweils die ideale, komplette Produktpalette für ihre Arbeitsumgebung finden. 3M hat eine tiefgehende Anforderungsexpertise in verschiedensten Branchen und bietet eine breite Palette von Lösungen für Arbeitnehmende an. Das Spektrum der 3M PSA reicht von Produkthighlights für die Metallindustrie und das Bauwesen bis hin zu Lösungen für den Umgang mit Gefahrstoffen.

Seit über 50 Jahren ist 3M führend im Bereich der Atemschutzausrüstung und schützt Arbeitnehmende bei zahlreichen Anwendungen in verschiedenen Branchen. Auf der A+A präsentiert 3M sein neuestes Aufklärungsprogramm, welches Verantwortlichen dabei helfen soll, die Belastung ihrer Mitarbeitenden durch schädliche luftgetragene Partikel am Arbeitsplatz zu reduzieren. Die Kampagne mit dem Titel "What you breathe matters; Choose Wisely" (Was Sie einatmen, zählt; wählen Sie klug) konzentriert sich auf die Relevanz der Auswahl eines qualitativ hochwertigen Atemschutzes. Stellen Sie sicher, dass der Atemschutz korrekt angepasst sowie während der gesamten Dauer der möglichen Belastung getragen wird.

Ein Kernaspekt der A+A ist in diesem Jahr das Thema Nachhaltigkeit. 3M verfolgt das Ziel, seine Produktion sowie seine Produkte und Lösungen nachhaltiger zu gestalten. Aus diesem Grund werden die Auswirkungen der Produkte über den gesamten Produktlebenszyklus, von der Verpackung bis zur Entsorgung, kritisch analysiert. Ein weiteres Ziel ist es, Produkte vermehrt in Europa herzustellen, um lange und energieintensive Transportwege zu vermeiden. Auf der A+A können Besucher im Detail sehen, welche Schritte 3M unternimmt, um Arbeitsschutz nachhaltiger zu gestalten.

Auf der A+A wird 3M eine Reihe von neuen, innovativen Sicherheitslösungen vorstellen. Beispielsweise bietet die 3M DBI-SALA XE Serie Höhenarbeitenden mehr Komfort sowie eine Reihe fortschrittlicher Funktionen zur Steigerung der Produktivität. Ebenfalls ausgestellt wird die neue 3M Secure Click Reusable Full Face Mask FF-800 Serie, die nächste Generation der 3M Mehrweg-Atemschutzmasken. Die 3M Secure Click FF-800 verfügt über einen Filteranschluss im Stil eines Sicherheitsgurtes und einen innovativen Dichtungskontrollknopf, der Arbeitenden mit nur einem Klick Sicherheit gibt.

Für Arbeiter, die einen Gehörschutz benötigen, stellt 3M auf der A+A sein neues 3M PELTOR Professional In-Ear Communication Headset PIC 100 für industrielle Anwendungen vor. Es verfügt über eine Technologie zum Abhören von Umgebungsgeräuschen, bietet Gehörschutz mit Bluetooth-Konnektivität und einen innovativen On-Demand-Anpassungstest.

Auf der A+A wird die neue fünfte Generation der 3M Speedglas Schweißschutzmasken präsentiert, die in enger Zusammenarbeit mit Schweißern und Sicherheitsingenieuren entwickelt wurde, um besseren Komfort zu gewährleisten. Dazu gehört der G5-01, ein Schweißerhelm mit Atemschutzmaske für den Einsatz in anspruchsvollen Umgebungen. Ebenfalls ausgestellt wird der G5-02, der weltweit erste Schweißerhelm mit gebogenem ADF-Glas für einen maximalen Sichtbereich.

Das 3M DBI-SALA Davit System HC (High Capacity), das für den Einstieg in und die Bergung aus Schächten sowie engen Räumen entwickelt wurde, kann live am 3M Stand auf der A+A erlebt werden. 3M bietet während der Messe interaktive Live-Demonstrationen des Systems in Aktion an. Außerdem werden die zahlreichen vorgenommenen Verbesserungen vorgestellt, um den Anforderungen einer sich ständig verändernden Arbeitsumgebung optimal gerecht zu werden.

Sie finden 3M auf der A+A

in Halle 10 / F68

XTRA WINTER RESISTENT

Wed, 04 Oct 2023 12:30:00 GMT

Cool bleiben? Nicht mit uns!

STEITZ SECURA >> Gleich fünf neue Boots stehen im neuen Winterprogramm von STEITZ SECURA für garantiert warme Füße. Auch nach Stunden in Eis, Schnee und im Kühlhaus bei minus 30 Grad kein Problem. Ausgestattet mit rutschfesten und kälteflexiblen PERBUNAN Laufsohlen über zeugen die neuen Winter Modelle von STEITZ SECURA auf ganzer Linie: Extrem robust. mit mollig warmer Thermoisolation, welche die Füße nicht ins Schwitzen bringt. Dazu steigern clevere Applikationen die Vorfreude auf die kalte Jahreszeit. Ob in Höhe Boder C, mit oder ohne BOA® Fit System, da bleiben keine Wünsch offen.

Auch die Namen der neuen Modelle wurden den niedrigen Temperaturen angepasst:

BRDNDBY
DRAMMEN
NARVIK
SKALAND GTX

XTRA WASSERDICHT | FEEL THE REVOLUTION

STEITZ SECURA präsentiert in Zusammenarbeit mit GORE-TEX fünf Modelle mit der völlig einzigartigen und nachhaltigen EXTRAGUARD Obermaterialtechnologie für Sicherheitsschuhe. Ob Dauerregen, Schlamm oder Schnee: Die leichte, schnell trocknende, vegane und chromfreie Obermaterial-Technologie hebt den Komfort und Schutz von STEITZ SECURA Sicherheitsschuhe mit diesem Material von GDRE-TEX auf ein neues Niveau - in jeder Situation, bei jedem Wetter und auch nach monatelangem, intensivem Gebrauch. Diese Fakten sagen alles: Geringes Gewicht, dauerhaft leicht auch bei Nässe, schnelle Rücktrocknung, leicht zu reinigen, reduzierter Wärmeverlust, nachhaltig.

Modellübersicht:

VD 3800 EXT
OSLO EXT
STAVANGER EXT
STAVANGER EXT AF

Auf der A+A finden Sie Steitz Secura

in Halle 12, Stand E54

BENEFIZVERANSTALTUNG BaggerFahren

Fri, 01 Sep 2023 14:11:31 GMT

BaggerFahren: 09.09.2023 ab 10:00 Uhr in Wechmar bei Gotha

Baggerfahren für den guten Zweck, - denn alle Spenden gehen an den Verein » Lukas Stern e.V.« - Dieser erfüllt schwer erkrankten Menschen sowie Menschen mit Handicap, egal ob jung oder alt, ihren Herzenswunsch. Auf der Veranstaltung erwarten Euch viele Attraktionen wie Bagger und Lkw fahren - für Groß und Klein, Spiele, Tombola, die freiwillige Feuerwehr Wechmar inkl. Einsatzfahrzeuge zum live erleben und vieles mehr... Für das leibliche Wohl in Form von Grillspezialitäten, Suppen, Kaffee & Kuchen sowie vielen weiteren Köstlichkeiten ist gesorgt.

Sponsoren der Veranstaltung:

Kiesel

HS Schoch

OilQuick

Martin

engcon

Lutze Group

Menü Express Gotha

Freiwillige Feuerwehr Wechmar

BAC Entsorgungswirtschaft

Getränke Heinemann

Drei Gleichen Media

Quartier Goldener Löwe

Hüpfburg-Verleih

Das Team von M&T wünscht allen Besuchern eine großartige Veranstaltung und bedankt sich bei Ronny Esins für sein Engagement zu dieser Veranstaltung. Danke!

WO?

In 99869 Wechmar (bei Gotha), auf dem Feld hinter dem ehemaligen Rockinger

WANN?

Samstag, 09.09.2024 von 10:00 - 18:30 Uhr

Die 68. NordBau bleibt dran

Fri, 01 Sep 2023 14:04:20 GMT

Wichtige Themen der Baubranche aufgreifen und vertiefen.

Vom 6. bis 10. September 2023 findet die 68. NordBau auf dem Messegelände der Holstenhallen Neumünster statt. Die größte Kompaktmesse fürs Bauen im nördlichen Europa ist Treffpunkt und Austauschplattform für die Bauwirtschaft und alle Bauverantwortlichen aus dem gesamten Ostseeraum. Die Besucher erwartetet ein ausgebuchtes Freigelände mit der Bandbreite an Baumaschinen und Baugeräten für den Hoch- und Tiefbau sowie Nutzfahrzeugen. Der Anteil an Fahrzeugen mit Akku- und Elektrobetrieb steigt stetig, ebenso nimmt die Digitalisierung von Baustellen zu. Die Hallen bieten umfassende Information für Architekten, Planer und Bauherren. Ergänzt durch die begleitende Herausstellung und Fortführung bedeutender bauwirtschaftlicher Themen. In diesem Jahr zentral: Wasser…& bauen.

Umfangreiches Fortbildungsangebot

Auch beim umfangreichen Fortbildungsprogramm steht Austausch und Gespräch an erster Stelle. In diesem Jahr finden rund 60 Vortragsveranstaltungen im Rahmen der NordBau statt, somit sind die Tagungsräumlichkeiten, einschließlich dem neuen Holstenhallen Congress Center sehr gut ausgelastet. Die Hälfte dieser Fachtagungen sind offiziell anerkannte Fortbildungsveranstaltungen der Architekten- und Ingenieurkammer Schleswig-Holstein. Das Messe-Motto „Hier redet man miteinander“ kommt so optimal zum Tragen – zwischen Fachbesuchern, Ausstellern, Seminarteilnehmern und Referenten – alle Informationen rund ums Bauen.

„Wasser … & bauen“ – Herausforderungen und Chancen für die Baubranche

Die NordBau hat sich in diesem Jahr das Thema „Wasser… & bauen“ auf die Fahne geschrieben: Starkregen, Hochwasserschutz, Wasserversorgung und Umwelt sind die Felder, die im Fokus stehen. Das NordBau-Sonderthema beleuchtet die Herausforderungen und (baulichen) Entwicklungen, die rund ums Wassermanagement immer dringlicher werden. Es werden Ideen, Lösungen und Modelle vorgestellt, die anregen sollen oder auch direkt umgesetzt werden können.

NordBau 2023

Holstenhallen | D-24537 Neumünster

täglich von 9:00 bis 18:00 Uhr

Mehr Infos zur NordBau gibt es unter: www.nordbau.de

SANY auch im Großmaschinenbereich zu Hause

Wed, 16 Aug 2023 13:45:03 GMT

SANY auf der steinexpo – Mehr als nur Bagger

Bedburg, August 2023 – Vom 23.-26. August gibt es wieder ein Messeerlebnis der ganz besonderen Art. Die Steinexpo präsentiert sich als praxisorientierte Demomesse in beeindruckender Kulisse im Steinbruch in Homberg und SANY zeigt Exponate, die sich ideal für die Gewinnung eignen - am Stand A13.

SANY>> Die Messe ist in der Ausrichtung für SANY perfekt geeignet, um auch den Großmaschinen eine entsprechende Bühne zu verleihen. Dabei werden die in Europa gängigen Baumaschinen wie Radlader und Bagger im Fokus stehen. Zwar bietet SANY auch Minenbagger, Dump-trucks, sowie weiteres Equipment zur Gewinnung in Minen und Steinbrüchen an – ist damit allerdings aktuell noch nicht in der aktiven Vermarktung in Europa tätig. Am Stand A13 zu finden sind die Produkte SY500H – ein 50t Bagger -, sowie der ganz neue Radlader SW405 - 18,5t/3,2m² -, der auf dieser Messe Deutschlandpremiere feiert.

Zudem werden SANY Maschinen bei diversen Ausstellern in den Live-Demonstrationen zu sehen seien – so zum Beispiel auch der neue SY365H – der neuste Vertreter im Bereich der Großbagger mit knapp 39 Tonnen Betriebsgewicht.

Schwerer Bagger der 50t Klasse.

Zu dieser sehr beeindruckenden Messe kann es nur eine Maschine geben, die SANY ins Rennen schickt. Den aktuell schwersten Serien-Raupenbagger SY500H.

Die Maschine bringt stattliche 52,5t auf die Waage und bietet maximale Produktivität bei höchstem Komfort. Neben der ausgesprochen robusten Bauweise der Maschine kann Sie mit neuster Abgastechnologíe und einem modernen Arbeitsumfeld überzeugen, das dauerhaft ermüdungsfreies Arbeiten ermöglicht. Für die Sicherheit sorgen neben dem guten Rundumblick dank einer Kamera auch die komfortable Kabine mit 10“ Touchdisplay.

Spannend ist auch die Einführung des SY750, einem 76t Baggers, welche voraussichtlich im nächsten Jahr stattfindet. Die erste Maschine wird voraussichtlich noch in diesem Jahr in Italien in den Einsatz gehen wird.

Brandneue Radlader SW405

Der SW405 ist der große Bruder des exklusiv zur BAUMA letzten Jahres vorgestellten Radladers SW305. Dieser trumpft mit den gleichen Vorzügen auf, bietet allerdings mehr Leistung und kann somit das Schaufelvolumen von 3,2m² - bei einem Gewicht von 18,5t) ideal Nutzen. Natürlich ist die Maschine mit den gängigen Funktionen wie der Hubhöhenbegrenzung, automatischer Schaufelrückführung und Schwingungsdämpfung am Hubgerüst ausgestattet. All das gibt es neben der 360° Kamera bereits in der Standardausstattung.

SANY‘s Kompetenz im Bereich Mining

Wichtig bei der Messe ist für SANY auch das Herausstellen der Kompetenz im Bereich Mining, welche durch die lokal ansässigen Experten weiter verstärkt wird.

„Das eigene R&D Team im Europäischen Stammsitz in Bedburg bei Köln ist ein Schlüssel für die Entwicklungen im Bereich des Minings“, so Marketing Manager Timm Hein.

Diese geballte Kompetenz treibt Kundenprojekte über die gesamte Weltkugel maßgeblich voran und verhilft damit Minenbetreibern Ihr Business nicht nur effektiv, sondern auch profitabel und nachhaltig zu entwickeln. So wurde binnen gerade einmal einem Jahr das Projekt zum ersten 200t Bagger umgesetzt.

„Für ein Projekt dieser Dimension ist das eine sehr kurze Zeitspanne“, findet Thomas Deimel, Leiter der Abteilung Research & Development bei SANY Europe. Die Maschine wurde 2022 in China gebaut, alle maßgeblichen Komponenten sowie das Gesamtkonzept stammen von dem extra dafür ins Leben gerufenen Entwicklungsteam aus Deutschland.

Der Erfolg dieses Kooperationsprojekts (die Maschine geht nun in Serienproduktion) hat dafür gesorgt, dass aktuell eine 400t Maschine das nächste Ziel des Entwicklungsteams ist. Weitere Projekte laufen bereits. So wird aktuell mit führenden Konzernen aus der Baustoffbranche das Thema CO2-Reduktion im Umfeld der Gewinnung beleuchtet, um somit eine erhöhte Umweltverträglichkeit zu realisieren.

So lohnt sich in jedem Fall auch in diesem Jahr wieder ein Besuch auf dem Stand von SANY zur Demomesse in Homberg.

Positionspapier der Verbändeinitiative Groß- und Schwertransporte „VI GST“

Mon, 14 Aug 2023 06:00:00 GMT

Verbesserte Bedingungen für Großraum - und Schwertransporte zur Sicherung des Wirtschaftsstandortes Deutschland und für den Umbau zu einer klimaneutralen Wirtschaft

Die Bundesregierung hat sich eine wettbewerbsfähige und effiziente Wirtschaft u.a. in Verbindung mit dem Ausbau der erneuerbaren Energien zum Ziel gesetzt. Damit der dafür notwendige tägliche Neubau von sechs Windenergieanlagen gelingen kann, sind aufgrund der Größe und des Gewichts der benötigten Bauteile allein in diesem Wirtschaftsbereich jährlich rund 60.000 Großraum- und Schwertransporte (GST) notwendig. Zu berücksichtigen ist weiterhin, dass neben dem Ausbau der Windenergie auch GST für den Transport von Maschinen und Anlagen sowie den Ausbau der Infrastruktur (z. B. Brückenbau, Tiefbau, Wasserbau) und den Wohnungs- und Gewerbebau von entscheidender Bedeutung sind. Ohne Krane, Baumaschinen, Metall- und Stahlbetonbauteile sind die für den Wirtschaftsstandort Deutschland wichtigen Baumaßnahmen nicht umsetzbar. Aber auch für die Landwirtschaft und Schausteller sind Großraum- und Schwertransporte von existentieller Bedeutung. Derzeitig behindern insbesondere vermeidbare Bürokratiehürden und Defizite in der Verkehrsinfrastruktur und der Digitalisierung diese zwingend erforderlichen Transporte. Die deutsche Wirtschaft ist dringend auf ein transparentes, verlässliches und vor allem praktikables System zur Genehmigung und Durchführung von GST angewiesen.

Die Verbändeinitiative Großraum- und Schwertransporte (VI GST), ein Zusammenschluss von über 20 Verbänden der deutschen Wirtschaft und der Transportbranche, hat hierzu nachfolgende Lösungsvorschläge erarbeitet:

1. Zweckdienliche Regelungen für GST schaffen

a) Fahrzeugcluster einführen

Jedes Fahrzeug, mit dem ein GST durchgeführt werden soll, bedarf einer gesonderten Genehmigung. Dies verursacht allein wegen der unterschiedlichen technischen Beschaffenheit der Fahrzeuge zusätzliche Genehmigungsanträge. Beispielsweise ist die Bauindustrie auf einen flexiblen Einsatz der Fahrzeuge des jeweiligen Fuhrparks angewiesen, um rechtzeitig Bauteile zur Baustelle zu transportieren. Dies wird durch Rn. 95 der Verwaltungsvorschrift (VwV) zu § 29 Absatz 3 StVO jedoch konterkariert, da sie keine Toleranzen bei der technischen Beschaffenheit des Fahrzeugs zulässt. Zu beachten ist hier, dass größere Unternehmen häufig über eine Vielzahl von Zugfahrzeugen und Anhängern verfügen, die entweder vom gleichen Typ sind oder deren unterschiedliche Achsabstände keine nennenswerten Auswirkungen auf die Verkehrsinfrastruktur haben. Das führt zu weniger Flexibilität bei den Projekten.

Für Transportunternehmen ist bei der Planung eines GST nicht immer vorhersehbar, welches Fahrzeug konkret zum Transportzeitpunkt zur Verfügung steht. Deshalb sind Transportunternehmen wegen der o.g. Regelung häufig gezwungen, viele weitere Anträge (bis zu zehn) vorsorglich zu stellen, um eine Genehmigung für das zum Transportzeitpunkt verfügbare Fahrzeug zu erlangen.

Diese Antragsflut ist für die Verwaltung als auch für die Transportunternehmen eine vermeidbare Belastung. Um diese Belastung zu verhindern und eine für die Unternehmen erforderliche Flexibilität zu schaffen, könnten GST-Fahrzeuge in Fahrzeugkombinationsgruppen zusammengefasst werden, bei denen Toleranzen bei den Achsabständen der Fahrzeuge gelten. Dies unter der Bedingung, dass die Fahrzeuge die gleiche Anzahl an Achsen vorweisen. Die Toleranzen bei Achsabständen könnten durch allgemeingültige „von… bis zu…“-Formulierungen in den Verwaltungsvorschriften geregelt werden.

b) Unterschreitungen genehmigter Abmessungen/Gewichte wieder mitgenehmigen

Durch Änderung der VwV zu § 29 Absatz 3 StVO ist eine Unterschreitung der Abmessungen der Ladung von mehr als 15 cm und/oder des Gewichts von mehr als 5 % nicht mehr möglich. Im Falle einer solchen Unterschreitung muss eine neue Genehmigung beantragt werden. Dies verursacht vermeidbare Anträge, die Genehmigungsbehörden und Transportunternehmen gleichermaßen belasten. Vor der Änderung der VwV zur StVO galten diese geringfügigen Unterschreitungen als mitgenehmigt.

Die VwV zur StVO sollte geändert werden, sodass diese Unterschreitungen nach dem verwaltungsrechtlichen Grundsatz „maius minus continent“ (das Größere schließt das Kleinere mit ein) wieder mitgenehmigt werden. Für die vorgenannten Punkte bedarf es einer zeitnahen Anpassung der einschlägigen Verwaltungsvorschriften!

2. Antrags- und Genehmigungsverfahren beschleunigen und optimieren

Genehmigungsverfahren für GST dauern aktuell bis zu mehreren Monaten. Auskünfte, wann die Genehmigung erteilt wird, können die Behörden aufgrund von Überlastung – für 2022 fielen allein ca. 330.000 Genehmigungsanträge an – oft nicht geben. Deshalb sind die Transporte für die Wirtschaft oftmals nicht planbar, was zu gestörten Lieferketten, Bauabläufen und deutlichen Kostensteigerungen führt.

Unternehmen erhalten Bescheide, die 200 Seiten umfassen. Grund: Alle in Betracht kommenden Auflagen werden beigefügt, auch wenn sie später für den konkreten Transport nicht relevant sind. Die VwV sollte für die genehmigenden Behörden nachvollziehbar gestaltet werden, damit Bescheide auch für Unternehmen verständlicher werden.

3. VEMAGS neu denken - Einführung eines Geoinformationssystems für GST

Die Digitalisierung des Antrags- und Genehmigungsverfahrens durch VEMAGS ist bisher nicht gelungen. Dies zeigt sich bereits daran, dass Antragsdaten vom antragstellenden Transportunternehmen händisch eingegeben werden müssen. VEMAGS stellt nur ein automatisiertes Verfahren dar. Es bedarf jedoch eines digitalen Austauschs von allen Daten zwischen den IT-Systemen der transportdurchführenden Unternehmen innerhalb eines gemeinsamen Geoinformationssystems. Einige Schwertransportunternehmen verfügen bereits über Scan-Fahrzeuge und elektronische sowie selbstlernende Schwerlastkarten. Zudem sollte in einem solchen Geoinformationssystem die Abwicklung aller Prozesse rund um die Durchführung eines GST vereint und sowohl von Wirtschaft als auch von den Behörden genutzt werden können. Beantragung, Planung und Genehmigung sollten also neu gedacht, standardisiert und digitalisiert werden!

4. Einheitliche und kalkulierbare Gebühren

Die Multiplikatoren und Formel des Anhangs zur Gebühren-Nummer 263.1.1 GST werden von den einzelnen Behörden unterschiedlich angewendet. Unterschiedliche und z.T. zehnfach höhere Gebühren im Vergleich zu früher erschweren die Kalkulation. Es sollten – unter

Einbeziehung der Fachverbände – bundeseinheitliche Kriterien zur Anwendung der Gebührenordnung für Maßnahmen im Straßenverkehr (GebOSt) geschaffen werden. Zudem sollten zwecks Transparenz Gebührenbescheide zukünftig eine Aufschlüsselung der Gebührenzusammensetzung enthalten. Die Gebührenordnung ist dringend hinsichtlich Struktur, Gebührenhöhe und einheitlicher Anwendung zu überarbeiten.

GST werden durch kommunale Sondernutzungsgebühren (z.B. Lüdenscheid, München) für die verladende Industrie weiter verteuert. Die kommunalen Sondernutzungsgebühren sollten daher abgeschafft werden.

5. Verkehrsinfrastruktur erhalten, ausbauen und effektiver nutzen

Die marode Verkehrsinfrastruktur – insbesondere im Bereich der Brücken – stellt eine erhebliche Behinderung für die GST dar. Sie führt zu erheblichen Umwegen, Zusatzbelastungen der Ausweichstrecken und erhöht dadurch CO2-Emissionen.

Die Infrastruktur (Straße, Schiene, Wasserstraße) sollte daher umgehend und gezielt instandgesetzt und, wo notwendig, ausgebaut werden. Es wird in diesem Zusammenhang gefordert, prioritär bundesweite Schwerlastkorridore auszuweisen und diese digital den Antragstellern zur Verfügung zu stellen.

6. Fachkräftemangel entgegenwirken

Vorhandenes Personal bei Genehmigungsbehörden und der Autobahn GmbH des Bundes sollte mehr geschult und durch digitale Prozesse (z.B. automatische Routenberechnung) entlastet werden. Denn gut geschultes Fachpersonal, welches bei wiederkehrenden Prozessen z.B. durch lernende Tools entlastet werden könnte, ist unverzichtbare Voraussetzung für eine ordnungsgemäße und schnelle Durchführung von Genehmigungsverfahren.

Die Verkehrssicherung von GST soll zukünftig von der Polizei auf private Verwaltungshelfer verlagert werden. In Kürze werden deshalb tausende Transportbegleiter benötigt. Allerdings werden derzeit mangels Vorgaben kaum qualifizierte und zertifizierte Aus- und Fortbildungen von Verbänden und Körperschaften des öffentlichen Rechts zur Ausbildung angeboten. Um eine qualitativ hochwertige Ausbildung anbieten zu können, sollten die Personalausbildung zum Transportbegleiter und die Anforderungen an die Ausbildungsstätten umgehend einheitlich geregelt und hinsichtlich des Umfanges der Ausbildung praktikabel gestaltet werden.

7. Anhebung der Anhörfreigrenze für Transporte bis 44 t Gesamtmasse

Die Anhörfreigrenze sollte einheitlich für die gesamte Wirtschaft geregelt werden, damit andere Wirtschaftsbereiche nicht benachteiligt werden. Die bisherige Anhörfreigrenze von 41,8 t sollte auf 44,0 t angehoben werden.

8. Stärken der Verkehrsträger bestmöglich nutzen

Jeder Verkehrsträger kann entsprechend seiner Stärken einen Beitrag für einen effizienten und klimafreundlichen Transport von großen und schweren Ladungen leisten. Hierzu bedarf es einer sachlichen und ideologiefreien Bewertung. Eine generelle Bevorteilung von kombinierten Verkehren gegenüber dem reinen Straßentransport wird abgelehnt.

9. Zeitnah Synergien heben durch Einbeziehung der Wirtschaft

Die deutsche Wirtschaft kann mit ihrem umfangreichen fachlichen Know-how Politik und Behörden bei der Verbesserung der Bedingungen für GST unterstützen. Daher fordern wir einen regelmäßigen Dialog und die Einbeziehung von Experten aus Wirtschaftsverbänden in GST-Gremien der Ministerien und Verwaltung.

Steuerungsgruppe Verbändeinitiative
Großraum- und Schwertransporte (VI GST):

Marvin-Uwe Marek

bauforumstahl e.V.

Uta Maria Pfeiffer

Bundesverband der Deutschen Industrie e.V. (BDI)

Dirk Siewert

Hauptverband der Deutschen Bauindustrie e.V.

Helmut Schgeiner

Bundesverband Schwertransporte und Kranarbeiten (BSK) e.V.

Peter Guttenberger

VDBUM Verband der Baubranche, Umwelt-und Maschinentechnik e.V.

Die Verbändeinitiative Großraum- und Schwertransporte (VI GST) ist eingetragen im Lobbyregister unter R005912 und wird unterstützt durch:

steinexpo – Die Messe im „Bruch"...

Thu, 10 Aug 2023 06:43:52 GMT

… gerade das macht diesen ultimativen Branchen-Treffpunkt so lebendig!

Vom 23. bis 26.8.2023 trifft sich die nationale und internationale Roh- und Baustoffbranche wieder im Hessischen Nieder-Ofleiden. Bereits zum 11. Mal wird dort Europas größter Basaltsteinbruch zum Schauplatz einer einzigartigen Demo-Show - der steinexpo! In dieser eindrucksvollen Messearena präsentieren führende Baumaschinenhersteller, Anbieter von Aufbereitungstechnik, Zusatzausrüster und Dienstleister ihre Maschinen und Anlagen, Branchen-Innovationen und Serviceangebote konzentriert an vier Messetagen – praxisnah, leistungsstark, pulsierend und ungeschminkt!

Das einzigartige Konzept sowie der imposante Messe-Schauplatz lockten zuletzt 2017 über 53.000 Fachinteressierte in den „Bruch“. Insbesondere die hohe Fachbesucherquote von über 90 % zeigt, wie sehr die Branche die abgebildete Informationsdichte von neuesten Techniken, Innovationen und Lösungen schätzt! Dies gilt natürlich nicht nur für den deutschsprachigen Raum – über 23 % ausländisches Fachpublikum kam zur letzten steinexpo. Hier nutzen die Besucher die überzeugenden Live-Demonstrationen und vorgestellten praxisnahen Lösungskonzepte für ihre Kaufentscheidungen und den regen Fachaustausch mit den ausstellenden Unternehmen!

Der aktive Steinbruchbetrieb fordert und fördert eine ständige Anpassung der Messekonzeption im Gelände – eine perfekt geschaffene Infrastruktur steht hier natürlich an erster Stelle!

Über 150.000 m² werden von A-Z komplett ausgestattet – so entsteht ein professionelles Messegelände der besonderen Art.

Durch die gegebene Besucherführung und eigens aufbereitete Standareale stehen Ihnen alle Möglichkeiten zur kundenfreundlichen und praxisnahen Live-Präsentation und Demonstration Ihrer Lösungen offen.

Zur lückenlosen Vernetzung der einzelnen Ausstellungsflächen werden neben einem rotierenden internen Messe-Shuttle auch 2023 wieder knapp 30 Meter hohe imposante Personenaufzüge eingesetzt – eine komfortable Fahrt „von Messesohle zu Messesohle“ mit fantastischem Rundblick über weite Teile des Messegeländes!

Veranstaltungsdatum

23. - 26. August 2023

Veranstaltungsort

Basaltsteinbruch der Mitteldeutschen Hartstein-Industrie AG (MHI)

Am Steinbruch 1, 35315 Homberg/Nieder-Ofleiden

www.steinexpo.de

Öffnungszeiten

täglich von 9:00 bis 17:00 Uhr

Bitte beachten Sie: Auf dem gesamten Messegelände besteht Helmpflicht!

Vom DAILY bis zum T-WAY

Thu, 10 Aug 2023 06:31:18 GMT

IVECO Highlights auf der NUFAM 2023

IVECO präsentiert auf der NUFAM 2023 vom 21. bis 24. September in Karlsruhe seine komplette Produktpalette. Besucherinnen und Besucher können sich auf über 40 Messeexponate freuen – vom eDAILY, DAILY und Eurocargo, über S-WAY und X-WAY bis hin zum T-WAY. Natürlich gibt es auch Nutzfahrzeuge mit unterschiedlichsten Aufbauten für die vielfältigen Anforderungen der Branche im On- und Offroad-Einsatz zu bestaunen. Über 30 Nutzfahrzeuge sind dabei auf dem über 2.500 Quadratmeter großen IVECO Messestand in Halle 1 zu sehen. Weitere zwölf IVECO Fahrzeuge stehen auf den Messeständen von Aufbaupartnern, und vier Ausstellungsstücke haben auf der Kommunalmeile Nord ihren Platz. Das Sondermodell IVECO S-WAY TurboStar begrüßt zudem am Haupteingang die Messebesucherinnen und -besucher.

Das Messemotto „Get Things Moving“ korrespondiert perfekt mit dem IVECO Claim „Drive the Road of Change“, denn IVECO präsentiert auf der NUFAM Nutzfahrzeuge von 3,5 bis 32 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht, vornehmlich Fahrgestelle mit Aufbauten für die unterschiedlichsten Einsatzzwecke und Anforderungen und mit alternativen Antriebslösungen. Darunter sind beispielsweise Fahrzeuge mit Hinterrad- oder Allradantrieb, Fernverkehrs- oder Doppelkabine sowie auch mit alternativen CNG- und batterieelektrischen Antrieben. IVECO zeigt somit nicht nur, wie umfangreich und flexibel einsetzbar das Portfolio ist, um Güter aller Art von A nach B zu bewegen, sondern auch, dass IVECO der Partner auf dem Weg zur Dekarbonisierung des Regional- und Langstreckentransports ist und schon heute ausgereifte, saubere und zukunftsfähige Alternativen zum Diesel bietet.

Bereits auf der IAA 2022 „elektrisierte“ der IVECO eDAILY, und auf der NUFAM 2023 ist zu sehen, dass er seinem Diesel-Pendant in nichts nachsteht und lokal emissionsfrei jegliche Einsätze meistert. Der eDAILY erweitert den Einsatzbereich für Elektronutzfahrzeuge und leistet damit einen deutlichen Beitrag zur Dekarbonisierung des Straßengüterverkehrs. Sein Fahrgestell ist wie gewohnt ultrastark, und natürlich ragen keine Komponenten über den oberen Fahrgestellrahmen hinaus. Damit ist auch der eDAILY ein Liebling der Aufbauhersteller: Digitale und analoge Schnittstellen (wie der CAN BUS 2.0B) machen den eDAILY zur vielseitigsten und umfassendsten EV-Plattform für Um- und Aufbauten. Eine Palette von ePTOs mit bis zu 15 kW steht für jegliche Art an Fahrzeugaufbauten wie Kühlkoffern mit Aggregat oder Dreitseitenkippern zur Verfügung. Im Ladezustand lässt sich die Energie aus dem Stromnetz auch für den Betrieb der Ausrüstung nutzen.

Die Energieversorgung aus den Hauptbatterien ermöglicht zudem die Nutzung der ePTOs bei ausgeschaltetem eMotor. Dieser verfügt über 140 kW (190 PS) maximale Leistung, 400 Nm maximales Drehmoment und ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit bis 120 km/h. Durch die Aktivierung der einzigartigen Hi-Power-Funktion des eDAILY können Fahrer bei Bedarf einen zusätzlichen Leistungsschub nutzen. Der One-Pedal-Drive-Modus vereinfacht das Fahren und wandelt die kinetische Bremsenergie in elektrische Energie um, wodurch sich sowohl der Energieverbrauch als auch die Abnutzung des Bremsbelags verringern.

Das eDAILY-Fahrgestell kommt wie der Kastenwagen mit einer Anhängelast von 3,5 Tonnen und ist mit einer, zwei oder drei Batterien erhältlich. Auf die Batterien gibt es acht Jahre beziehungsweise bis zu 250.000 Kilometer Garantie, einschließlich Austausch bei Absinken der Kapazität auf unter 80 Prozent. Die Schnellladeoption mit 80 kW ermöglicht eine erweiterte Reichweite von 100 Kilometern in nur 30 Minuten. Mit dem eDAILY sind je nach Variante, Einsatzprofil, Fahrstil und weiteren Faktoren Reichweiten von bis zu 300 Kilometern möglich.

Mit den IVECO 4x4-Modellen liegt kein Ziel außer Reichweite. Ganz gleich, ob mit dem IVECO DAILY, Eurocargo oder T-WAY, alle sind prädestiniert für den Einsatz im unbefestigten Terrain oder als Allroundlösung für Fahrten sowohl auf unbefestigten als auch auf asphaltierten Strecken. Das großen IVECO Angebot an Offroad- und Allroad-Modellen bietet Fahrgestelle für jedes Eisatzprofil und jeden Aufbau.

Die beeindruckende Vielseitigkeit, für die der DAILY bekannt ist, setzt sich auch bei den 4x4-Fahrgestellmodellen fort. Der 7-Tonner ist mit Radständen von 3.480 bis 4.175 Millimetern erhältlich, der 5,5-Tonner bietet Radstände von 3.080 bis 4.175 Millimetern. Damit eignet sich der DAILY 4x4 optimal für eine Vielzahl anspruchsvoller Einsatzbedingungen. Mit bis zu 4.100 Kilogramm Nutzlast, 3.500 Kilogramm Anhängelast und Aufbaulängen von bis zu fünf Metern bietet der DAILY 4x4 ein Maximum an individueller Anpassbarkeit: kraftvolle Nebenabtriebe, eine umfassende Auswahl einfach montierbarer Ausrüstung von der Seilwinde bis zum Schneepflug und zahlreiche praktische Accessoires.

Auf der Kommunalmeile der NUFAM steht beispielsweise ein DAILY 4x4 55S18HA8D WX Fahrgestell mit einer Kipp-Pritsche. Das Messeexponat hat ein zulässiges Gesamtgewicht von 5,5 Tonnen, einen Radstand von 3.780 Millimetern, eine Doppelkabine und einen 3,0 Liter starken 180 PS Motor.

Ebenfalls auf der Kommunalmeile lässt sich ein Eurocargo 4x4 ML150E28WS EVI E Fahrgestell mit Dreiseitenkipper und Winterdienstausstattung näher unter die Lupe nehmen. Der 15-Tonner kommt mit einem 3.240-Millimeter-Randstand und einem 280 PS starken Tector-7-Motor.

Der Eurocargo 4x4 eignet sich für alle Einsätze auf oder abseits der Straße. Mit einem permanenten Allradantrieb, einer Gesamtmasse von 11,5 und 15 t Tonnen sowie Radständen zwischen 3.240 und 4.150 Millimetern, unterschiedlichen Fahrerhäusern, umfangreichen Individualausstattungen und Versionen mit Einzel- oder Zwillingsbereifung an der Hinterachse eignet er sich für eine Vielzahl an Aufbauten und Einsätze. Die Tector-7-Motoren sind in den Leistungsvarianten mit 220, 250 und 280 PS in Kombination mit den 6-Gang-Schaltgetrieben oder mit dem vollautomatischen Allison-Automatikgetriebe verfügbar. Optional steht eine breite Auswahl an getriebeseitigen Nebenabtrieben zur Verfügung.

Beim dritten IVECO 4x4-Modell auf der Kommunalmeile handelt es sich um ein T-WAY AT190T36W/P Fahrgestell mit einem Winterdienst-Wechselsystem für den flexiblen Einsatz mit Kipper oder Streuer und in Kombination mit einem Kran hinter dem Fahrerhaus. Der 19-Tonner wird durch einen Cursor-9-Motor mit 360 PS angetrieben, hat einen 4.200-Millimeter-Radstand und ein langes AT(Active Time)-Fahrerhaus, das den Ansprüchen der Fahrer insbesondere im Winterdiensteinsatz entgegenkommt.

Die für den Winterdiensteinsatz erforderliche Kommunalhydraulik inklusive Anbauplatte und Winterdienstbeleuchtung ist ab Werk bestellbar. Das in seiner Klasse herausragende Nebenabtriebsportfolio mit Motor-, Getriebe- und Sandwich-PTO bietet maximale Aufbau und Anwenderflexibilität, ganz gleich, ob der T-WAY als Dreiseiten- oder Abrollkipper unterwegs ist. Für den Winterdiensteinsatz lässt sich die 4x4-Variante oder die dreiachsige 6x4x4-Version mit erhöhten zulässigen Gesamtgewichten betreiben. Der permanente Allradantrieb mit einsatzoptimierter und fahrstabiler Zwillingsbereifung oder die optionale geländegängige Einzelbereifung sorgt für beste Einsatzbedingungen, ideal auf die jeweiligen kommunalen Anforderungen abgestimmt.

Sie finden uns auf der NUFAM in Halle 1 am Stand A130!

Mehr über IVECO

www.iveco.com/germany/

Platformers‘ Days: Arbeitsbühnen von Oil & Steel live erleben!

Wed, 09 Aug 2023 12:25:37 GMT

Mobiles Heben und Bewegen ist das Thema der Leitmesse für Höhenzugangstechnik auf dem Gelände der Messe Karlsruhe. Namhafte Hersteller aus dem In- und Ausland präsentieren dort vom 8.-9. September Arbeitsbühnen, Krane, Personenlifte usw.

Oil&Steel - Deutschland präsentiert auch in diesem Jahr wieder viele Neuheiten und Innovationen. Es werden die Raupen-Arbeitsbühnen der neuen Generation Octoplus 17 + 21 auf dem Messestand zusehen sein. Außerdem werden wir Ihnen vor Ort die neue kompakte Lkw-Arbeitsbühne Snake 147 auf einem Ford Ranger vorführen können.

Wir würden uns freuen Sie wieder persönlich an unserem Stand begrüßen zu dürfen und mit Ihnen zusammen die Premiere der Platformers‘ Days auf dem Gelände der Messe Karlsruhe zu erleben.

Sie finden uns bei den Platformers' Days auf dem Freigelände am
Stand F220

Mehr über Oil&Steel Deutschland

www.oilsteel.de

Mehr über Bauscher Miet & Vertriebs GmbH & Co. KG

www.bauscher-neustadt.com

Robert Aebi mit Volvo CE auf der Steinexpo

Wed, 09 Aug 2023 12:15:41 GMT

Viertägige Messe lockt zehntausende Fachbesucher

Vom 23. bis 26. August 2023 wird Europas größter Basaltsteinbruch im hessischen Homberg/Nieder-Ofleiden wieder zum Treffpunkt der nationalen und internationalen Baustoffindustrie. Die steinexpo bietet Herstellern aus der Baumaschinenbranche sowie Anbietern von Aufbereitungstechnik, Zusatzausrüstern und Dienstleistern auf über 150.000 Quadratmetern eine viertägige Plattform, um ihre Maschinen und Anlagen einem fachkundigen Publikum vorzustellen. Mit dabei ist auch Robert Aebi: Als offizieller Vertragspartner von Volvo Construction Equipment für den süddeutschen Raum sucht das Unternehmen auf dem Messestand A10 von Volvo den Dialog mit seinen Kunden.

„Wir schätzen den direkten Austausch sehr“, betont Michael Constroffer, Bereichsleiter Sales & Operations der Robert Aebi GmbH. „Für uns ist die steinexpo die ideale Gelegenheit, unsere Kunden von der leistungsstarken Volvo-Maschinentechnik und unseren praxisnahen Lösungskonzepten zu überzeugen.“

Dies gelinge am besten, wenn man die Maschinen in Aktion sieht: Hier würden besonders die beeindruckenden Live-Demonstrationen bei den Kunden punkten. Vor diesem Hintergrund hat das Unternehmen auch eigene Maschinen mit nach Homberg gebracht: „Der Dumper A45G von Volvo CE ermöglicht durch seine robuste Bauweise und den einfachen Wartungszugang eine unterbrechungsfreie Produktion und ist darüber hinaus unschlagbar zuverlässig. Der große Radlader L350H vereint Schnelligkeit und Kraft. Dank seiner innovativen Technologie ist er bereit für ein breites Einsatzspektrum – vom Bergbau über die Baustoffgewinnung bis hin zur Verkehrs- und Versorgungsinfrastruktur“, so Constroffer weiter.

Mit seiner insgesamt siebenköpfigen Mannschaft aus Verkauf und Service sieht er sich für die vier Messetage gut aufgestellt. „Neben der Nutzung der Veranstaltung als Dialogplattform legen wir vor Ort in der Kommunikation mit unseren Kunden besonderes Augenmerk auf unsere Servicekompetenz“, erklärt Constroffer. „Nicht umsonst wurden wir von Volvo CE kürzlich für die Durchführung des Certified Rebuild Programms zertifiziert. Das ist eine Bestätigung die ausgeprägte fachliche Qualität unseres gesamten Serviceteams.“ Mit dem Certified Rebuild Program bietet Volvo Kunden die Möglichkeit, ihre Bestandsmaschinen zu ihrer ursprünglichen Leistungsfähigkeit und Haltbarkeit zurückzuführen, um so deren Betriebszeit effizient und zuverlässig zu verlängern.

Sie finden uns auf der steinexpo am Stand A10

Mehr über Robert Aebi GmbH

www.robert-aebi.de

Mehr über Volvo CE

www.volvoce.com/deutschland

PUMA® Safety präsentiert zum 20-jährigen Jubiläum das limitierte Sondermodell "Kickflip"

Fri, 28 Jul 2023 06:19:14 GMT

PUMA® Safety, eine der führenden Sicherheitsschuh-Marken vom Hersteller ISM, feiert sein 20-jähriges Jubiläum und präsentiert stolz das neueste Mitglied der beliebten Urban Protect Linie - das streng limitierte Jubiläums-Sondermodell "Kickflip". Der innovative Sicherheitsschuh vereint den klassischen PUMA® Style mit hochfunktionaler Sicherheit und baut auf dem Erfolg der Retro-inspirierten Urban Protect Linie auf.

PUMA>> PUMA® ist bekannt für seine langjährige Erfolgsgeschichte im Sportschuh-Bereich, insbesondere durch das legendäre PUMA® King Modell, das in den 60er Jahren entwickelt wurde und durch Fußball-Weltmeisterschaften große Bekanntheit erlangte. Das zeitlose Design des PUMA® King ist auch heute noch aktuell. PUMA® Safety hat mit der Urban Protect Linie eine Sicherheitsschuh-Kollektion geschaffen, die an diese Erfolgsgeschichte anknüpft. Klassische Design-Elemente werden mit modernen Schnittführungen kombiniert, um eine einzigartige Ästhetik zu schaffen.

Zum 20-jährigen Jubiläum erweitert PUMA® Safety die beliebte Urban Protect Linie um ein weiteres Modell, das limitierte Sondermodell "Kickflip“, das die Herzen aller PUMA® Fans höher schlagen lassen dürfte. Dieser Schuh ist ein wahres Meisterwerk, das den unverkennbaren PUMA® Street-Style mit den hohen Anforderungen eines modernen Sicherheitsschuhs vereint.

Der "Kickflip" verfügt über eine bis 300°C hitzebeständige HRO Gummisohle mit verschieden geformten Profilelementen, die optimale Beweglichkeit und sicheren Bodenkontakt gewährleistet. Dank der Verstärkung des Rotationspunkts wird die Reibung reduziert und Ermüdungserscheinungen werden effektiv vorgebeugt. Das ldCell Element im Fersenbereich besteht aus leichtem, geschäumtem EVA-Material und absorbiert Schläge und Stöße beim Aufsetzen der Ferse.

Die anatomisch geformte evercushion® CUSTOM FIT MID Einlegesohle sorgt für optimale Dämpfung bei jedem Schritt. Sie verfügt über eine speziell abgestimmte Fußgewölbeunterstützung, die die natürliche Positionierung des Fußes im Schuh ermöglicht und die Muskeln beim Gehen stimuliert.

Darüber hinaus bietet der "Kickflip" einen flexiblen FAP® Durchtrittschutz aus keramikbeschichteten Fasern, der die Füße vollflächig vor eindringenden Gegenständen schützt. Mit diesem Schuh sind die Trägerinnen und Träger bestens gerüstet, um den Anforderungen eines anspruchsvollen Arbeitsumfelds standzuhalten, ohne dabei Kompromisse in puncto Komfort und Stil eingehen zu müssen.

"Wir sind stolz darauf, das Sondermodell 'Kickflip' im Rahmen des 20-jährigen Jubiläums von PUMA Safety präsentieren zu können", so Christian Güse, Head of Marketing bei ISM. "Der 'Kickflip' ist das Ergebnis intensiver Forschung und Entwicklung, bei dem wir die bewährte Qualität und Funktionalität unserer Sicherheitsschuhe mit dem unverwechselbaren PUMA® Style vereint haben. Wir sind überzeugt, dass dieser Schuh - den es nur im Jubiläumsjahr in streng limitierter Auflage gibt - unsere Kunden und echte PUMA® Fans begeistern wird."

Der "Kickflip" ist nicht nur ein hochgradig funktionaler Sicherheitsschuh, sondern auch ein modisches Statement. Mit seinem stilvollen Design und der gelungenen Kombination aus klassischen Elementen und modernen Details spricht es

nicht nur Profis in Handwerk und Industrie an, sondern auch modebewusste Träger, die Wert auf hochwertige Sicherheitsschuhe mit einem gewissen Stylefaktor legen.

"Als Teil der Urban Protect Linie feiert der 'Kickflip' den Geist vergangener Erfolge von PUMA® und fügt gleichzeitig innovative Funktionen neu hinzu, um den Anforderungen der heutigen Arbeitswelt gerecht zu werden", fügt Christian Güse hinzu. "Wir haben viel Wert auf Komfort, Sicherheit und Langlebigkeit gelegt, ohne Kompromisse bei der Ästhetik einzugehen. Mit dem 'Kickflip' können unsere Kunden sich nicht nur sicher fühlen, sondern auch stilvoll auftreten."

Der "Kickflip" wird ab Sommer in limitierter Stückzahl im Handel und in ausgewählten Online-Shops erhältlich sein. Weitere Informationen zu den spezifischen Merkmalen des "Kickflip" sind auf der offiziellen Website von PUMA® Safety zu finden.

WEBER-HYDRAULIK entschlossen gegen den Fachkräftemangel

Mon, 10 Jul 2023 08:39:58 GMT

Tag der Ausbildung

Den Fachkräften der Zukunft Einblick in die tägliche Arbeit bei WEBER-HYDRAULIK geben: Unter diesem Motto hat das Unternehmen am Tag der Ausbildung die Ausbildungsberufe und dualen Studiengänge an seinem Standort in Güglingen vorgestellt. Der Hydraulikspezialist will damit auch einen Beitrag zur Bekämpfung des Fachkräftemangels leisten.

Der Tag der Ausbildung wurde von Ausbildungsleiter Christopher Aldinger, dessen Stellvertreter Hagen Gerstenlauer, einem Team aus Azubis aller Lehrjahre und dem HR-Team von WEBER-HYDRAULIK organisiert. Und die Mühen haben sich gelohnt: Bei strahlendem Sonnenschein fanden sich über 100 Besucherinnen und Besucher – vorwiegend Jugendliche und junge Erwachsene, aber auch Eltern und eine interessierte Öffentlichkeit – am unternehmenseigenen Ausbildungszentrum in Güglingen ein.

In entspannter Atmosphäre, bei kühlen Getränken und Snacks konnten sich die potenziellen Bewerberinnen und Bewerber an interaktiven Mitmachstationen über die insgesamt 13 bei WEBER-HYDRAULIK angebotenen Ausbildungsberufe und duale Studiengänge informieren. Besonderes Interesse fanden dabei die Station am 3D-Drucker, die Arbeit an der CNC-Maschine, Feilarbeiten an der Werkbank und das Tischtennisball-Spiel, bei dem der Umgang mit einem Rettungsspreizer geübt werden konnte. Auch der Bewerbungsmappen-Check durch Mitarbeitende der HR-Abteilung erfreute sich großer Beliebtheit.

„Unser Ausbildungstag war ein voller Erfolg. In vielen persönlichen Gesprächen haben wir den Eindruck gewonnen, dass die jungen Erwachsenen heutzutage sehr leistungsbereit sind, sich aber oftmals angesichts unzähliger Möglichkeiten am Arbeitsmarkt etwas verloren fühlen. Wir freuen uns, dass wir mit unserer Veranstaltung etwas Licht ins Dunkel bringen konnten“, freut sich Christopher Aldinger über den Zuspruch der Besucherinnen und Besucher. Eine weitere Mission des Veranstaltungsteams war es, gerade auf die unbekannteren Ausbildungsberufe aufmerksam zu machen und das Interesse der potenziellen Bewerberinnen und Bewerber zu wecken.

„Wir dürfen uns nicht über den Fachkräftemangel beschweren und dabei tatenlos bleiben. Solche Veranstaltungen sind sehr wichtig, um den jungen Menschen das Unternehmen vorzustellen, ihnen aber auch die Möglichkeit zu geben, Fragen zu stellen und Dinge auszuprobieren. Auf der anderen Seite kommen wir als Arbeitgeber in den Dialog mit der jungen Generation und erfahren, welche Sorgen und Wünsche diese umtreibt. Am Ende profitieren beide Seiten von dem Austausch und wenn daraus noch Bewerbungen resultieren, haben wir unser Ziel erreicht“ , so Heike Bauseler, die in Ihrer Funktion als Leiterin HR der WEBER-HYDRAULIK Gruppe ebenfalls vor Ort war.

Mehr über Weber-Hydraulik

www.weber-hydraulik.com

Mehr über Ausbildung und Studium bei Weber-Hydraulik

www.ausbildung.weber-hydraulik.com

Gerken investiert in neueste Stapler-Technik

Mon, 10 Jul 2023 08:34:49 GMT

Ladetechnik ohne Kompromisse

Als Experte und Vermieter von Höhenzugangslösungen setzt GERKEN sein Vertrauen in die neueste Maschinentechnologie von JCB. Im Rahmen des Großauftrags sind nun die ersten von 140 bestellten drehbaren und starren Teleskopladern in den Niederlassungen angekommen.

„Die Nachfrage nach robusten, leistungsfähigen Teleskopstaplern mit einem großen Einsatzspektrum ist in den letzten Jahren stark gestiegen. Um den Bedürfnissen unserer Kunden gerecht zu werden, haben wir unsere Flotte an Teleskopstaplern daher bewusst erweitert“, erklärt Markus Liffers, Geschäftsführer der GERKEN GmbH. „Dabei haben wir nicht nur ein besonderes Augenmerk auf die Traglast und Reichweite der neuen Geräte gelegt, sondern auch auf eine hohe Bedienfreundlichkeit, lange Wartungsintervalle sowie auf eine leise Geräuschkulisse geachtet.“

Neben starren Teleskopladern mit 10 bis 18 Metern Hubhöhe und drehbaren Teleskopladern mit 21 und 25 Metern Hubhöhe hat Gerken vor allem in 6-Meter-Teleskoplader mit verschiedenen Antriebsarten investiert. Ergänzend zum klassischen Dieselantrieb rücken dabei elektrische Kompakt-Teleskoplader in den Fokus. Diese neue Generation der Ladetechnik stößt keine CO2-Emissionen aus, bietet eine herausragende Übersicht, innovative Funktionen, ein ausgereiftes Sicherheitspaket und ist zudem besonders leise. Die Batterieleistung ist dabei für einen vollständigen Arbeitstag ausgelegt. Ein entscheidender Faktor, wie Markus Liffers betont: „Es war uns wichtig, unseren Kunden ein nachhaltigeres Arbeiten ermöglichen zu können, ohne dass sie bei der Leistung Kompromisse machen müssen.“

Um die neuen Lader besonders vielseitig nutzen zu können, hat GERKEN zudem umfangreiches Zubehör geordert. Mithilfe von Seilwinden und Kranhaken können die neuen Teleskoplader universell eingesetzt werden.

Dank der umfangreichen Bestellung baut GERKEN seine Lieferfähigkeit bei den Flurfördergeräten kurzfristig entscheidend aus.

Martin Brokamp, Direct Sales Manager bei JCB, hat GERKEN während des Kaufs begleitet: „Wir freuen uns, dass sich GERKEN erneut für JCB Maschinen zur Erweiterung seiner Mietflotte entschieden hat. Als Weltmarktführer im Bereich Teleskoplader haben wir den Anspruch an uns selbst, das beste Produkt für alle Kundenbedürfnisse zu liefern. Dass GERKEN als einer der führenden Vermieter in Deutschland von unseren Maschinen überzeugt ist und wiederholt Maschinen aus unserem Hause bezieht, macht uns stolz.“

Mehr über JCB: www.jcb.com

Mehr über Gerken: www.gerken-arbeitsbuehnen.de

IFAT Munich 2024 - Fläche nahezu ausgebucht

Thu, 29 Jun 2023 13:27:47 GMT

MESSE MÜNCHEN >> Die IFAT Munich steht in den Startlöchern: In knapp einem Jahr öffnen sich vom 13. bis 17. Mai 2024 die Türen der Messe München wieder für Aussteller und Besucher aus aller Welt. Die erste Anmeldephase ist abgeschlossen, so dass nun die Aufplanung der Flächen beginnt. Philipp Eisenmann, Exhibition Director der IFAT Munich, betont: „Auch wenn wir in einigen Bereichen damit rechnen, eine Warteliste aufmachen zu müssen, können sich interessierte Unternehmen noch jederzeit anmelden. Da wir für 2024 keine Corona- und Abstandsauflagen mehr haben, sind wir deutlich flexibler und versuchen natürlich, den Wünschen unserer Kunden nach Möglichkeit nachzukommen.“

18 Messehallen und große Teile des Freigeländes belegt

Auch 2024 wird die IFAT Munich wieder rund 260.000 Quadratmeter belegen, verteilt auf 18 Hallen und große Teile des Freigeländes. „Derzeit gehen wir“, so Eisenmann weiter, „von einer Gesamtbelegung der verfügbaren Fläche aus.“ Dabei wird sich die Geländeaufteilung an den bisherigen Strukturen orientieren: Im Westen werden die Themen rund um Wasser und Abwasser platziert, im Osten die Anbieter aus den Bereichen Recycling und Kreislaufwirtschaft.

Internationale Nachfrage erneut sehr hoch

Die Nachfrage ist dabei national wie international ungebrochen hoch. Bisher haben Unternehmen aus über 50 Ländern angemeldet. Darüber hinaus sind Kanada, die USA, Frankreich, Belgien, Großbritannien, Italien, Tschechien, Dänemark, Ungarn, die Niederlande, Österreich, die Schweiz, die Türkei, Korea, China und Japan mit Gemeinschaftsständen vertreten. Hier zeigt sich der Vorteil des starken Netzwerks mit IFAT-Messen in verschiedensten Ländern von Brasilien und Südafrika, über die Türkei und Indien bis hin nach China.

Neuer offizieller Partner der IFAT Munich: BDI-CE

Derweil erweitert die IFAT Munich ihr Verbandsnetzwerk. So hat sich die Projektleitung mit dem Bundesverband der Deutschen Industrie (BDI-CE) mit der Circular Economy Initiative auf eine Partnerschaft geeinigt. Der Verband steht für den notwendigen Schulterschluss mit der Industrie und den Willen eine echte Kreislaufwirtschaft zu schaffen.

Holger Lösch, stellvertretender Hauptgeschäftsführer des BDI, erklärt: „Unser gemeinsames Ziel ist es, zirkuläre Wertschöpfung als erfolgreiche Strategie unserer Industrie im globalen Wettbewerb zu etablieren.“ Und Claas Oehlmann, Geschäftsführer der BDI-Initiative Circular Economy ergänzt: „Ganzheitliche Kreislaufwirtschaft braucht intensive Kooperation zwischen den Wertschöpfungsstufen. Die IFAT Munich ist der ideale Ort, um ein gemeinsames Verständnis für zirkulären Erfolg zu entwickeln: Vom Produktdesgin als Anker über Herstellung, Vermarktung, Nutzung, Rücknahme und Rückführung in den Produktkreislauf.“

Mehr zur IFAT: www.ifat.de

mateco Arbeitsbühnenvermietung – jetzt auch in Husum, Flensburg und Rendsburg

Thu, 29 Jun 2023 13:23:51 GMT

Die „H&M Arbeitsbühnenvermietung GmbH“ hat alle Unternehmensbereiche an die mateco GmbH abgegeben. Mit der Übernahme erweitert mateco seine Standortdichte im hohen Norden. Für Kunden bleiben die bisherigen Ansprechpartner und die drei bekannten Standorte in Husum, Rendsburg und Flensburg erhalten, denn sowohl Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter als auch Geräte wurden übernommen.

Lokale Nähe ist für den bundesweiten Vermieter mateco eines der zentralen Kundenversprechen, das durch den stetigen Ausbau des Niederlassungsnetzes verfolgt wird. Durch die Übernahme steht Kunden neben den bisherigen mateco Standorten in Hamburg und Lübeck/Stockelsdorf nun auch an drei weiteren Standorten im hohen Norden die mateco Zugangstechnik zur Verfügung.

Diese finden Kunden unter folgenden Anschriften:

mateco GmbH - Mietstation Husum

Otto-Hahn-Straße 33 / 25813 Husum

mateco GmbH - Mietstation Rendsburg

Friedrichstädter Str. 11 / 24768 Rendsburg

mateco GmbH - Mietstation Flensburg

Lise-Meitner-Straße 7 A / 24941 Flensburg

Mehr über mateco: www.mateco.de

Übersicht mit allen neuen Mietstationen

Power-Paket aus 55 Neumaschinen spricht für eine erfolgreiche Zukunft

Thu, 29 Jun 2023 13:14:40 GMT

SCHLÜTER BAUMASCHINEN >> Bei strahlendem Sonnenschein übernimmt die GP Papenburg-Unternehmensgruppe durch Jens Kleinert (Geschäftsführer GP Maschinentechnik) ein neues Maschinen-Paket. Insgesamt investiert das Unternehmen in 55 Radlader, Planierraupen und Kettenbagger inklusive 3D-Maschinensteuerung für den eigenen Fuhrpark, die in verschiedenen Bauprojekten zum Einsatz kommen. Geliefert werden die Maschinen von Schlüter für Baumaschinen. Maximilian Schlüter überreicht das Paket gemeinsam mit dem Team der Schlüter-Niederlassung in Sarstedt an Jens Kleinert und sein Team der GP Papenburg Maschinentechnik. Im ersten Schritt werden dabei die Kettenbagger übergeben, Radlader und Raupen folgen in den nächsten Wochen.

Partnerschaftliche Zusammenarbeit zwischen Schlüter für Baumaschinen und GP Papenburg

Das Maschinen-Paket wurde bereits auf der bauma 2022 in München abgeschlossen. Basis war die partnerschaftliche Zusammenarbeit, die die beiden Unternehmen GP Papenburg und Schlüter für Baumaschinen seit vielen Jahren verbindet. Seit Jahrzehnten agierten beide Unternehmen als Händler und Dienstleister für den Hersteller Komatsu. Seitdem herrschte eine wertschätzende Geschäftsbeziehung zwischen beiden Häusern. Diese langjährige erfolgreiche Partnerschaft ist ein Grund dafür, dass Schlüter zum 1. Januar 2022 die ehemalige GP Baumaschinen GmbH Halle, nun Schlüter Baumaschinen Halle GmbH, sowie deren Tochtergesellschaft, die G-tec Positioning GmbH, von Papenburg übernehmen durfte. Damit erweitert Schlüter sein Niederlassungsnetzwerk auf knapp 75% von Deutschland.

Jens Kleinert: „Wir als Papenburg-Gruppe sind bundesweit in verschiedensten Branchen zuhause. Dazu zählen unter anderem die Produktion von Rohstoffen wie Sand, Kies, Splitt, die Weiterverarbeitung zu Baustoffen wie Betonwaren, Beton und Asphalt, der Hoch-, Ingenieur-, Spezialtief- und Verkehrswegebau, das Recycling sowie die Verwertung. Bei dieser Vielfalt an Einsätzen ist es unsere tägliche Aufgabe, in der Maschinentechnik eine hohe Verfügbarkeit unserer Maschinen zu gewährleisten. Da Nachhaltigkeit in unserem Familienunternehmen längst zu einem durchgehenden Geschäftsmodell gehört, investieren wir kontinuierlich in modernste Technik, um auch so die CO2-Emissionen stetig zu senken. Deswegen setze ich als Geschäftsführer weiterhin auch auf die uns bekannten Baumaschinen von Komatsu, welche durch das bundesweite Service-Netzwerk von Schlüter zusätzlich super abgerundet werden.“

Maximilian Schlüter: „Mit den nun 33 Schlüter-Standorten bieten wir ein engmaschiges und flächendeckendes Service-Netzwerk, welches kurze Wege und schnelle Reaktionszeiten ermöglicht. Mit der Erweiterung können wir nun überregional tätige Kunden noch professioneller bedienen. Unsere Vision ist es, führender Dienstleister für Baumaschinen mit überdurchschnittlicher Kundenorientierung zu sein und die Symbiose aus Generalist und Spezialist darstellen zu können. Die Übergabe dieses Maschinenpaketes zeigt, dass die Kombination aus dem bundesweiten Netzwerk und Schlüter-Systemnutzung bei überregionalen Kunden wie GP Papenburg überzeugt. “

GP Papenburg Maschinentechnik GmbH: der moderne Technikdienstleister innerhalb des GP-Konzerns

Die GP Papenburg Maschinentechnik GmbH wurde 2004 gegründet und fasst die gesamte Technik aller Bauunternehmen innerhalb der GP-Gruppe zusammen. Weiterhin werden die Maschinen der rund 60 verbundenen Unternehmen in der GP-Welt betreut. Ein Team von 45 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern kümmert sich unter der Leitung von Geschäftsführer Jens Kleinert um alle technischen Belange im Bereich Vermietung, An- und Verkauf, den Service und die digitale Transformation am Hauptsitz in Hannover und der neuerbauten Niederlassung in Halle (Saale). 5.300 Geräte, darunter 600 Baumaschinen, 40 Hochbau-Krane, 400 Baustellen-Container und 4000 Kleingeräte werden so zentral disponiert und betreut. Dazu zählen von nun an auch 20 neue Kettenbagger, 29 neue Radlader sowie 6 neue Planierraupen. Komplettiert wird das Maschinenpaket von verschiedenen Steuerungssystemen für Bagger und Raupen.

Technik auf dem modernsten Stand: Darauf setzt die GP Papenburg Maschinentechnik GmbH als Arbeitsumfeld für die Mitarbeiter. Um dies zu verwirklichen, befasst sich das Unternehmen stetig mit den neuesten Technologien, um die Effizienz, Digitalisierung und Nachhaltigkeit weiter voranzutreiben. Doch auch in der Vergangenheit war man bereits Vorreiter im Bereich der Digitalen Baustelle und agierte unter anderem als Partner von Komatsu bei der Entwicklung von Smart Construction. Und auch heute setzt GP seinen Weg als innovatives Unternehmen stetig fort: GPS, Maschinensteuerung und Drohnentechnologie machen die Baustellen und Betriebsstätten der GP-Gruppe modern und effizient. Darüber hinaus nutzt die GP Papenburg Maschinentechnik GmbH Telemetriedaten von Komtrax sowie eine API-Schnittstelle für ihr Flotten-Management.

Maximilian Schlüter: „Die Bauindustrie in Deutschland erlebt heute eine digitale Transformation von der Baumaschine hin zur Digitalen Baustelle. Durch die innovative Ausrichtung der GP Maschinentechnik innerhalb der Unternehmens-Gruppe ist GP Papenburg bereits jetzt gut aufgestellt und trägt somit zur Digitalisierung und Nachhaltigkeit in unserem Land bei.“

Auch Schlüter für Baumaschinen befindet sich mitten im Paradigmenwechsel der Digitalisierung sowie Nachhaltigkeit und begleitet den deutschen Markt bei den anstehenden Herausforderungen mit einem sich stetig erweiternden Geschäftsmodell. Mit der Schlüter-Systemnutzung bietet das Familienunternehmen seinen Kunden neben dem „Yellow Metal“ anwendungsspezifische Lösungen über die gesamte Laufzeit der Maschine im Sinne des Lifecycle-Managements.

Maximilian Schlüter: „Unsere Stärke ist es, den Einsatz unserer Kunden zu verstehen und die Kosten pro Betriebsstunde bereits vor der Neuinvestition zu prognostizieren. Beispiele hierfür sind „Pay per Use“-Konzepte über die gesamte Nutzungsdauer der Maschine und den Ablauf auf der Baustelle.“

Mehr über Schlüter Baumaschinen

www.schlueter-baumaschinen.de

Mehr über GP Papenburg Maschinentechnik

www.gp-maschinentechnik.de

Neuer MX18G von Staufen

Thu, 22 Jun 2023 13:47:29 GMT

Junger Unternehmer aus Thüringen erobert mit seinem Citybagger von Hydrema die Baustellen in Deutschland

Die Geschichte von Florian Weber mit Baumaschinen beginnt nach seiner Ausbildung zum Zimmermann. Sein Ausbildungsbetrieb konnte ihn damals nicht übernehmen und so kam es, dass er bei seinem Stiefvater, Sven Kirste, auf der Baustelle aushalf. Sven Kirste startete mit seinem Unternehmen Unitrans in Königsee in Thüringen bereits 1995 und war gut etabliert in der Baubranche.

Zuerst begann Florian als Bauhelfer… bis der Baggerfahrer in seiner Baukolonne krank wurde und er 2011 zum ersten Mal auf einen Kettenminibagger stieg. Die Arbeit auf der Maschine machte ihm solch einen Spaß, dass er nicht mehr runter wollte. Die Begeisterung für Baumaschinen war geweckt.

Sein Stiefvater war als Subunternehmer für diverse große Baufirmen in ganz Deutschland unterwegs. Florian übernahm anfangs die Arbeiten für Hausanschlüsse und Kanalarbeiten. Seine Maschinen waren immer Kettenbagger. Sein erster Mobilbagger war dann 2015 ein Mobilbagger eines koreanischen Herstellers. Im Februar 2021 war es dann soweit. Für eine Baustelle in Kaiserslautern wurde ein weiterer Mobilbagger benötigt. Florian hatte bereits über verschiedene Kanäle von HYDREMA Mobilbaggern und deren Kräfte gehört und drängte seinen Stiefvater dazu, für diese Baustelle einen HYDREMA zu mieten.

Gesagt – getan. Sven Kirste mietete ab Februar 2021 einen MX18 Stage 4 an und ließ den Bagger in Kaiserslautern anliefern. Florian fand sich schnell mit dem MX City-Bagger von HYDREMA zurecht und nutzte die Kraft und Kompaktheit voll aus. Nicht selten wurde er von anderen Baggerfahrern auf der Baustelle um Hilfe gebeten, wenn es darum ging, schwere Lasten zu verfahren. Selbst größere Kettenbagger mussten vor Ort passen. Seine Kollegen schauten oft sehr ungläubig, wenn Sie den „kleinen“ Mobilbagger mit den tonnenschweren Gewichten beim Umherfahren zusahen.

Den Service in Kaiserslautern stellte die Firma Holzhauser aus Kirn mit ihren Technikern sicher. Nach Beendigung der Baustelle in Kaiserslautern ging es im April 2022 weiter auf einer Baustelle in Cleebronn. Hier war er erneut für seinen Stiefvater auf einer Baustelle der Firma Hagedorn tätig. Schnell machte er sich unentbehrlich mit seiner Mietmaschine von HYDREMA. Vor Ort waren fast ausschließlich Maschinen eines großen amerikanischen Herstellers im Einsatz. Herr Dietrich von der Fa. Hagedorn war so begeistert von den Fähigkeiten des jungen Mannes und seiner Maschine, dass er ihn direkt beschäftigen wollte. Aber Mitte 2022 hatte Florian bereits den Gedanken gefasst, sich selbständig zu machen. Die Auftragslage war gut und die Möglichkeiten mit einem HYDREMA waren perfekt, um gutes Geld zu verdienen. Er wollte aufgrund der Vielseitigkeit des City-Baggers dem neuen MX18G von HYDREMA durchstarten. Sein Unternehmen Tiefbau Weber (TBW) gründete er zum 01.06.2022. Mit seiner neuen Firma trat er auch in den Mietvertrag für den MX18 Mietbagger ein.

Für den Service an der Mietmaschine war aufgrund des Ortswechsels inzwischen die Fa. Staufen Baumaschinen aus Göppingen zuständig. Michael Kaufmann (Außendienst) und das Technikerteam von Staufen lernten einen fähigen jungen Mann kennen, der mit seiner do-it-yourself Einstellung gern auch selbst mit anpackte. Im Gegenzug begeisterte das Team von Staufen mit schnellen Reaktionszeiten sogar am Wochenende.

Die stattliche Investition in einen neuen Mobilbagger mit Komplettausstattung, Schnellwechsler und Tiltrotator von Oilquick und einem passenden Löffelset gestaltete sich jedoch für das junge Unternehmen schwieriger. Keine Bank wollte Florian Weber bei seinen Startplänen unterstützen.

Jetzt kam sein Auftraggeber, die Fa. Hagedorn ins Spiel. Sie wollte Florian Weber mit seinen Fähigkeiten als Baggerfahrer gern halten und sprang als Investor für ihn ein. Die Fa. Staufen bestellte einen neuen MX18G nach den Wünschen von Florian – getönte Scheiben, 18 Zusatzscheinwerfer,

LED-Beleuchtung, Spannungswandler, Natostecker und ein neues Display wurden verbaut. Der MX18G läuft mit einem Schnellwechsler von Oilquick OQ70/55 und einem Highflow-Tiltrotator von Oilquick in Sandwichbauweise mit einer extra Greifklammer. Eine Win-Win-Situation: Florian bekam im Februar 2023 seinen neuen MX18G-Ciytbagger von Hydrema und die Fa. Hagedorn kann nun mit diesem engagierten Baggerfahrer für mehrere Jahre planen.

In gut 5 Jahren gehört der MX18G dann Florian. Selbst bei Urlaub oder Krankheit darf niemand anderer auf seine Maschine. Auf die Frage, ob er jemals einen anderen Bagger besitzen wolle, sagte er nur kurz: „Ich kann mit allen Maschinen arbeiten, aber kaufen werde ich nur noch HYDREMA! Mit meinem MX18 brauche ich auf den Baustellen keine Kompromisse mehr eingehen!“

Mehr über Hydrema: www.hydrema.de

Mehr über Staufen: www.staufen-baumaschinen.de

Mehr über Hagedorn: www.unternehmensgruppe-hagedorn.de

GEDA und Uperio intensivieren Partnerschaft

Thu, 22 Jun 2023 13:41:50 GMT

Die französische Nummer Eins bei der Vermietung von Kranen investiert in eine Mietflotte von GEDA-Transportbühnen.

Der deutsche Bau- und Industrieaufzughersteller GEDA GmbH und das französische Vermietunternehmen, Uperio erweitern ihre Zusammenarbeit. Fortan wird Uperio neben dem Vertrieb und der Vermietung von GEDA 2 PK-Kranführeraufzügen ebenfalls Transportbühnen der Marke GEDA in das Sortiment aufnehmen.

Uperio ist mit insgesamt 2.000 Turmdrehkranen, 700 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern und 32 Depots in vielen Ländern einer der führenden Vermietunternehmen Europas und weltweit. Bereits im Jahr 2018 begründete GEDA mit Uperio die Partnerschaft im Bereich der Kranführeraufzüge. Dies ermöglichte die Einhaltung der französischen länderrechtlichen Regelungen, dieser zu entsprechen und den damit steigenden Bedarf im französischen Markt zu decken.

Der Startschuss in Bezug auf die Vermietung von Transportbühnen war bereits im Jahr 2021 für das Großprojekt des Offshore-Windparks vor dem in der Normandie gelegenen Fécamp. Die Inbetriebnahme des fertigen 500-MW-Offshore-Windparks 13, der zwischen 13 km und 22 km vor der Küste errichtet wird, ist Ende 2023. Die Herstellung der 71 Schwerkraftfundamente wurde im Vorfeld in der Hafenstadt Le Havre in der Normandie abgewickelt. Jedes dieser Fundamente wiegt 5.000 Tonnen und misst an seiner Basis einen Durchmesser von 31 Metern.

Lösungen für den Höhenzugang

Die Höhe der Schwerkraftfundamente, die zwischen 48 und 54 Metern liegt, hängt von seinem Installationsort auf hoher See ab. Um effizient und sicher in diesen Höhen zu arbeiten, war es wichtig, einen zuverlässigen Partner im Bereich der Höhenzugangstechnik zu haben. Für die Umsetzung dieses gigantischen Windparks wurden täglich 56 GEDA 500 Z/ZP eingesetzt. Es konnte ein reibungsloser Personentransport auf der Baustelle gewährleistet werden und ein mühsamer und gefährlicher Aufstieg war hinfällig. Speziell für die Verwendung im rauen Baustellenalltag konzipiert, ist diese Transportbühne äußerst flexibel einsetzbar. Mit zwei separaten Steuerungen ausgestattet, kann das Gerät zum einen als reiner Bauaufzug mit einer Nutzlast bis 850 kg und zum anderen als Transportbühne für fünf Personen und Lasten bis zu 500 kg genutzt werden. Durch den geringen Platzbedarf, die hohe Tragfähigkeit und die vielfältigen Einsatzmöglichkeiten spart der Aufzug Zeit und konnte eine optimale Logistik auf der Baustelle in Le Havre garantieren. Mit einer Hubgeschwindigkeit von 24 m/min im Material- und 12 m/min im Personenmodus war ein zügiger Baufortschritt garantiert und der Windpark konnte zum geplanten Zeitpunkt in Betrieb genommen werden. Die Transportbühne bedient drei Haltestellen und die Aufbauhöhe wächst individuell, je nach Baufortschritt mit.

Vielversprechende Partnerschaft

Die robusten Helfer haben mit einer Standzeit von ca. zehn bis zwölf Monaten zuverlässig ihre Arbeit verrichtet. Nun wurden die Transportbühnen gewartet und in die reguläre Mietflotte von Uperio aufgenommen. Damit startet ein neues Kapitel bei Uperio und ein weiteres Geschäftsfeld kann in Zukunft bedient werden. Das mittelständische Unternehmen GEDA GmbH ist sehr stolz, Uperio nun als offiziellen Partner in Bezug auf den Verkauf und die Vermietung von Transportbühnen gewonnen zu haben.

Bestehende Partnerschaft

Zusätzlich zu den neuen Transportbühnen gehören einige GEDA 2 PKs bereits seit mehr als fünf Jahren zur Mietflotte von Uperio. Selbstverständlich dürfen diese Kranführeraufzüge bei diesem Bauprojekt nicht fehlen und werden für den sicheren und effizienten Transport des Kranführers an seinen Arbeitsplatz gestellt. An den benötigten Turmdrehkranen sind 16 GEDA 2 PK-Kranführeraufzüge aus der Uperio Mietflotte installiert. Als unser langjähriger Partner, in Bezug auf Kranführeraufzüge, übernimmt Uperio Frankreich die komplette Installation, Wartung und Service der installierten GEDA 2 PK. Es versteht sich von selbst, dass die neuen Transportplattformen von den gleichen Dienstleistungen profitieren. Ein 24/7-Service kann garantiert werden, um auf alle Situationen schnellstmöglich reagieren zu können.

Mehr über GEDA: www.geda.de

Mehr über Uperio: www.uperio-group.de

Mit Optimas deutlich wirtschaftlicher

Tue, 20 Jun 2023 08:05:31 GMT

Bethke & Leide GmbH nutzt seit 40 Jahren Optimas Maschinen

Planum, Pflastern, Einsanden, Verfüllen von Fugen, alles maschinell –

über Jahrzehnte beste Maschinenqualität – große Kostenvorteile und deutliche Mitarbeiterentlastung

OPTIMAS>> „Würden wir nicht intensiv die Optimas Maschinen und Geräte einsetzen, wären wir nicht mehr am Markt. Durch die Mechanisierung der Arbeit entstehen uns Kostenvorteile von 20 bis 40 Prozent“, sagt Harry-Daniel Leide, Geschäftsführer der Bethke & Leide GmbH in Langenhagen (Hannover). Zum Maschinenpark gehören ein Planierhobel für das Planum, die Material-Verteilschaufel „Finliner“ zum Verteilen von Beton, zwei Pflasterverlegemaschinen S19 PaveJet, ein Vacu-Pallet-Mobil zum Setzen von Bordsteinen, zum Einsanden eine Streuschaufel, ein Pflasterfugenfüllgerät und eine Kehrmaschine. „Das Zusammenwirken dieser Optimas Maschinen und Geräte macht es möglich, Wege und Pflasterflächen deutlich schneller als in Handarbeit zu erstellen“, so Leide.

Die Optimas Pflasterverlegemaschine S19 Pavejet mit Joysticks macht die Maschinenhandhabung deutlich einfacher und entspannter.

55 Jahre Familienunternehmen

Bethke & Leide wurde 1968 gegründet. Von privaten Hofpflasterungen über den klassischen Straßenbau bis hin zur Herstellung der kompletten Außenanlagen von Verbraucher- oder Baumärkten und Gewerbeobjekten setzt die Firma vielfältigste Projekte um. Mit 50 gut ausgebildeten Mitarbeitern, hat sich die Firma als termintreu und mit qualitativ guter Arbeit etabliert. Kontinuierlich sind auch große Namen Kunden der Firma. Das kann man als beste Referenz verstehen. Als Familienunternehmen gehören sehr kurze Entscheidungswege und eine klare Strategie zu den Erfolgselementen der Firma, ebenso wie die intensive Nutzung von Optimas Maschinentechnik.

Robuste Technik - Weiterentwicklung

„Vor etwa 40 Jahren hat mein Vater Optimas auf einer Messe kennengelernt. Seitdem nutzen wir diese robuste Technik. Robust heißt heute für uns, dass wir zum Beispiel die Pflastermaschinen circa 7.000 Stunden ohne Reparaturprobleme nutzen können“, sagt Leide. Das beschreibt die Fertigungsqualität von Optimas. Dass das Unternehmen seine Maschinen immer weiterentwickelt, kann man auf der derzeitigen Baustelle bei Braunschweig sehen. Hier ist eine Pflasterverlegemaschine S19 PaveJet ohne Lenkrad, aber mit Joysticklenkung im Einsatz. Der Fahrer kann sich entspannt im luftgefederten Fahrersitz wohlfühlen und per Joystick arbeiten. Die vielen Meter Drehen des Lenkrads fallen weg. „Es hat schon ein paar Tage gebraucht, bis ich mich umgestellt hatte. Aber jetzt möchte ich nicht mehr anders arbeiten“, sagt Max Brauer, der Fahrer. Er hat reichlich zu tun. 8.500 m² Parkfläche und Zuwegungen, vom Tiefbau über Pflasterung inklusive der andersfarbigen Parkplatzbegrenzungen, müssen für einen großen Verbrauchermarkt gebaut werden.

10.000 Tonnen nicht von Hand bewegen müssen

„Für uns und unsere Auftraggeber ist es äußerst wichtig, gleichbleibend gute Bauqualität herzustellen. Durch den Einsatz von Maschinentechnik ist die körperliche Arbeit um 90% verringert. Die Mitarbeiter können dadurch von Beginn bis Ende der Woche schnell und gleichbleibend gut arbeiten. Das ist ein riesiger Vorteil“, berichtet Leide. Das ist der kurzfristige Effekt, den man mit der Optimas Technik erzielt. Langfristig sind die Vorteile noch deutlich größer. Man muss sich die Wirklichkeit vor Augen führen: ein Pflasterstein 20x10x8 cm wiegt etwa 3,5 kg. Der m² also ca. 170 kg und 8.500 m² dann 1.445 Tonnen. Diese recht theoretische Rechnung (es kommen noch Bord- und Rinnsteine u. a. dazu) zeigt, wie ein Mitarbeiter ohne maschinelle Unterstützung gefordert wird. Im Laufe der Jahre und nach zigtausend Tonnen muss der Körper der Überlastung nachgeben und macht meist schlapp. Das passiert mit dem beschriebenen Maschineneinsatz nicht. „Unsere Mitarbeiter sind deutlich weniger krank und länger im Betrieb. Und die Arbeit wird schneller erledigt. Diese großen Vorteile bringt uns die Optimas Technik“, resümiert Leide.

demopark 2023

Tue, 13 Jun 2023 10:54:05 GMT

»Innovation interaktiv erleben«

demopark 2023

18. – 20. Juni 2023 | Flugplatz Eisenach-Kindel

Ab kommenden Wochenende heißt es wieder Power und Präzision, Action und Beratung, wenn die Grüne Branche zum zwölften Mal nach Eisenach einlädt: zur demopark 2023 - mit gut 25 Hektar Fläche - Europas größter Freilandausstellung ihrer Art.

„Jeder, der Innovation mit Effizienzgarantie sucht, ist hier genau richtig. Denn die demopark ist und bleibt die erste Anlaufstelle für Grünflächenprofis, Garten- und Landschaftsbauer, Greenkeeper und Kommunalentscheider“, sagt Dr. Tobias Ehrhard, demopark-Messedirektor und Geschäftsführer des Branchenverbandes VDMA Landtechnik.

Nah am Besucher, nah an der Praxis. Diesem Selbstverständnis folgt die demopark von Anfang an – mit großem Erfolg. „Nicht ohne Grund haben wir uns in diesem Jahr dafür entschieden, unseren Markenkern buchstäblich zum Motto zu machen: Denn bei uns geht’s in erster Linie darum, ‚Innovation interaktiv zu erleben‘. Bei uns soll Hightech angefasst und ausprobiert werden. Angucken allein genügt meist nicht“, erläutert Ehrhard.

Ihre branchenweite Zugkraft stellt die demopark zum diesjährigen Restart einmal mehr unter Beweis. Mit 412 nationalen und internationalen Ausstellern bewegt sich die Messe an der Kapazitätsgrenze, zumal viele Aussteller ihre Standflächen spürbar vergrößert haben, um die Besucher in einem noch attraktiveren Umfeld begrüßen zu können. „Besonders erfreulich ist, dass wir auch auf internationalem Parkett erfolgreich sind: Fast 80 ausländische Aussteller aus insgesamt 14 europäischen und außereuropäischen Ländern werden dieses Jahr vor Ort sein. Daran ist auch der internationale Anspruch der demopark zu erkennen. In Eisenach trifft sich eben das Who’s Who der Branche“, betont der Messedirektor.

Am Messedienstag, dem 20. Juni, erwartet die Besucher zudem ein ausgesprochen vielseitiges Themenportfolio auf dem demopark-Kommunaltag: „Wer sich über Grünflächenpflege im urbanen Umfeld informieren möchte, kommt hier ebenso auf seine Kosten wie derjenige, der Digital- und Nachhaltigkeitsthemen oder Fragen der Betriebsführung im Blick hat. Unter der Überschrift »Zukunftsperspektiven für Kommunen« werden wir frische Impulse zu zentralen Chancenthemen unserer Branche liefern – getreu dem Motto: Effizienz zählt“, resümiert Dr. Tobias Ehrhard.

demopark 2023

Flugplatz Eisenach-Kindel | D-99820 Hörselberg-Hainich

Tageskarte: 13,00 €
Ermäßigte Tageskarte: 11,00 € (Studenten, Schüler ab 16 Jahren)
Eintritt frei: Auszubildende, Rentner & Kinder bis 16 Jahren

Nähere Infos gibt es unter: www.demopark.de

ASTRAD & austroKOMMUNAL

Tue, 13 Jun 2023 10:43:30 GMT

Nachhaltige Konzepte und innovative Lösungen für den öffentlichen Sektor und kommunale Dienstleister

ASTRAD & austroKOMMUNAL

14. - 15. Juni 2023 | Messe Wels (Österreich)

Die ASTRAD & austroKOMMUNAL 2023 rückt näher. Am 14. und 15. Juni trifft sich in der Messe Wels erneut die Fachwelt rund um innovative Lösungen für Bund, Länder, Städte, Gemeinden, öffentliche Betriebe und kommunale Dienstleister. Es ist die 14. Ausgabe dieser immer weiterwachsenden Veranstaltung, die einst als kleines Symposium am Salzburger Flughafen begann und sich heute als führende Fachmesse etabliert hat.

Mit über 100 Ausstellern auf mehr als 20.000 m² Fläche bietet die ASTRAD & austroKOMMUNAL eine umfangreiche Informationsplattform zu Themen wie Kommunaltechnik, Straßenmanagement, Grünflächenpflege und E-Mobilität. Zielsetzung ist es, den Austausch und die Zusammenarbeit zu fördern, um den Fortschritt in Städten und Gemeinden zu unterstützen.

Das ASTRAD Symposium widmet sich den Schwerpunktthemen Winterdienst, Baustellenabsicherung, E-Mobilität und Grünpflege. Das Ziel der Konferenz besteht darin, den Austausch zwischen Wissenschaft und Praxis zu fördern. Dabei werden zukunftsorientierte Lösungen präsentiert und diskutiert, um die Zusammenarbeit zwischen beiden Bereichen zu stärken.

In diesem Jahr wird es eine besondere Neuheit geben: die „Urban Mobility“-Teststrecke. In Halle 20 können Besucher erstmalig kleinformatige Fortbewegungsmittel in Aktion erleben, die speziell für kommunale Aufgaben konzipiert wurden. Sie demonstrieren, wie städtische Mobilität nachhaltiger, effizienter und zugänglicher gestaltet werden kann, wobei Aspekte wie CO2-Reduzierung, Raumverbrauch und Sicherheit im Vordergrund stehen.

Ebenso können Besucher auf dem mehr als 3.000 m² großen Testgelände im Außenbereich Kommunalfahrzeuge und Technologien unter realitätsnahen Bedingungen sehen und sogar selbst fahren, darunter auch eine Flotte moderner E-Müllwägen mit Aufbauten.

ASTRAD & austroKOMMUNAL 2023

Messegelände Wels (Messeplatz 1, A-4600 Wels)

Eintritt frei

Nähere Infos gibt es unter:
www.astrad-austrokommunal.at

Neue Joysticks mit zwei Designpreisen ausgezeichnet

Tue, 13 Jun 2023 06:28:49 GMT

Zwei Awards für Rototilt

Rototilt hat im Rahmen seines Konzepts „Rototilt Control“ (RC) eine Reihe neuer Produkte für Bagger auf den Markt gebracht - darunter die ersten eigenen Joysticks. Für diese Innovation ist der schwedische Hersteller nun gleich doppelt ausgezeichnet worden: mit dem Red Dot Award 2023 und dem iF Design Award 2023.

Das Produktkonzept Rototilt Control kam im Herbst vergangenen Jahres auf den Markt. Es enthält u.a. neue Joysticks für Bagger, für die der Hersteller jetzt die beiden international renommierten Designpreise Red Dot Award und iF Design Award erhalten hat. „Wir sind unglaublich stolz und dankbar für diese Auszeichnungen“, freut sich Produktmanagerin Caroline Jonsson. „Unser Hauptziel ist natürlich, dass die Produkte bei den Anwendern gut ankommen. Aber die Preise sind für uns ein weiterer Beweis dafür, dass wir ein Unternehmen mit starker Innovationskraft sind.“ Das bedienungsfreundliche Design habe bei der Entwicklung eigener Joysticks im Vordergrund gestanden, berichtet die Produktmanagerin und ergänzt: „Somit sind diese Auszeichnungen auch ein weiterer Beweis dafür, dass wir auf dem richtigen Weg sind.“

Anhand von Praxistests durch Bediener und Bedienerinnen konnte Rototilt einen Joystick entwickeln, der unabhängig von der Handgröße und vom Geschlecht des Bedienenden die optimale Ergonomie bietet. „Sowohl Material als auch Design wurden sorgfältig gewählt, um ein hohes Maß an Bedienkomfort und Designqualität zu erzielen“, so Caroline Jonsson weiter. Bei dem aufwendigen Designprozess ging es darum, ein gut funktionierendes Produkt zu entwickeln, das das Arbeitsumfeld des Anwenders verbessert. Bei der Zusammenarbeit mit Produktdesignern hat sich Rototilt der Verfahren 3D-Druck und Modellierung bedient, um die günstigste Platzierung der Taster und Rollen zu finden und um bei Oberflächengüte und Materialien die richtige Wahl zu treffen.

Die Technologie hinter den RC Joysticks ermöglicht eine gesteigerte Sicherheit und Skalierbarkeit. Sowohl Hardware als auch Software entsprechen der Sicherheitsnorm ISO 13849. Sie sind auch für künftige Anbaugeräte und Anwendungen ausgelegt. „Wir haben für die Platzierung und Funktion von Tasten und Rollen zur Steuerung von Tiltrotator und Bagger diverse Anpassungsmöglichkeiten eingebaut. Anbaugeräte und Einsatzbereiche entwickeln sich laufend weiter, und wir möchten, dass die RC Joysticks technisch für die Herausforderungen von morgen gerüstet sind“, beschreibt Ingenieur Mikael Häggström das zukunftsorientierte Handeln des Unternehmens.

Neue Startseite für mySwecon

Tue, 13 Jun 2023 06:23:53 GMT

Das Swecon Kundenportal mySwecon verfügt seit dem März 2023 über eine neue Startseite mit vielen intelligenten Funktionen.

„Sie vereint wichtige Maschineninformationen wie Servicebedarf und den Status von Serviceverträgen mit Daten über den Kraftstoffverbrauch und die Betriebszeit der letzten Woche und bietet schnell einen klaren Überblick über die wichtigsten Informationen, dadurch läuft der Kunde nicht Gefahr, etwas zu übersehen", sagt Pontus Jacobson, Projektleiter für mySwecon.

Seit der Einführung in 2019 wurde mySwecon in enger Zusammenarbeit mit einigen Swecon Kunden entwickelt. Im Einklang mit den neuen gewünschten Funktionen haben immer mehr Geschäftspartner ihre Maschinen an das kostenlose Kundenportal angeschlossen. Derzeit hat mySwecon rund 2.200 Nutzer und 11.500 angeschlossene Maschinen.

Das neue Swecon Kundenportal mySwecon

„Bisher gab es eigentlich keine direkte Startseite, sondern der Anwender ist direkt auf seine Maschinenseite gekommen. Für Unternehmen mit vielen Maschinen kann es schwierig sein, einen schnellen Überblick über notwendige Maßnahmen zu bekommen", sagt Pontus Jacobson. Dies wurde nun behoben. Die neue Startseite, die kürzlich eingeführt wurde, konzentriert sich auf Funktion und Information. Zum einen durch die Auflistung der Maschinen, bei denen in nächster Zeit Handlungsbedarf besteht, zum anderen durch einen Clip aus den Maschinendaten, in dem der Kraftstoffverbrauch und die Betriebszeit der letzten Woche mit der vorherigen verglichen werden.

„Bei den von uns hervorgehobenen Maschinen kann es sein, dass sie bald gewartet werden müssen oder dass der Wartungsvertrag in Kürze ausläuft. Die neue Startseite gibt dem Kunden einen direkten Überblick und spart Zeit", sagt Pontus Jacobson.

Der neue Auftritt enthält auch Branchennachrichten und Informationen über verschiedene Kampagnen von Swecon. Die Maschinenseite hat ebenfalls ein anwenderfreundliches Aussehen und eine bessere Übersicht erhalten. mySwecon wird in enger Zusammenarbeit mit einer Reihe von Testkunden entwickelt. Über ein Kontaktformular im unteren Bereich der neuen Startseite sind alle mySwecon-Nutzer aufgerufen Verbesserungsvorschläge einzureichen.

Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an Projektleiter Pontus Jacobson unter pontus.jacobson@swecon.com .

Kramer auf der demopark 2023

Tue, 13 Jun 2023 06:15:54 GMT

Vom 18. bis 20. Juni wird sich Kramer auf der demopark, der größten europäischen Freilandausstellung der Grünen Branche präsentieren. Über drei Messetage hinweg zeigt Kramer in den Demoshows Radlader in vollem Einsatz. Des Weiteren wird neben den beiden zero emission Neuheiten, ein e-Radlader und ein e-Teleskoplader, ein Querschnitt des eigenen Produktportfolios präsentiert.

„Die demopark ist das Highlight im diesjährigen Messekalender. Wir freuen uns unseren Kunden die neuen zero emission Modelle zu zeigen. Der 5065e wird in der Demoshow präsentiert und die Besucher können sich selbstverständlich selbst vom einzigartigen Fahrgefühl und der Leistung überzeugen.“, erklärt Christian Stryffeler, Geschäftsführer Kramer-Werke GmbH.

Zero emission – Zeit für saubere Luft

2016 stellt Kramer als erster Hersteller den allradgelenkten e-Radlader vor. Ab sofort ist nun der Nachfolger, der 5065e erhältlich. Der größte e-Radlader im Kramer Portfolio ist mit einer 96 Volt Lithium-Ionen-Batterie ausgestattet, für eine Laufzeit bis zu 4 Stunden ohne Zwischenladung. Auch aus Designsicht besticht der e-Radlader mit abgeflachtem Batteriehaubendesign für optimale Sicht nach hinten. Unabhängig von der e-Technologie bietet der Lader kompakte Abmessungen und liefert dabei optimale Leistungswerte im Stapel- und Schaufelbetrieb. Mit einer Stapelnutzlast von 1.750 Kilogramm und einem Betriebsgewicht von 3.800 Kilogramm steht der Radlader dem Diesel-Pendant in nichts nach. In der Demoshow wird diese Neuheit den Zuschauern präsentiert.

Das zweite zero emission Highlight ist ein ultrakompakter, elektrischer Teleskoplader, der 1445e. Hier ist ebenfalls die 96 Volt Lithium-Ionen Technologie verbaut. Mit seinen Abmessungen, einer Höhe von unter 2 Metern und einer Breite von ca. 1,60 Metern, sowie seinem Betriebsgewicht von maximal 3.250 Kilogramm, verfügt er über erstaunliche Leistungsdaten. Sowohl die Leistungsparameter, Geländegängigkeit als auch sein Bedienkomfort entsprechen den Eigenschaften des herkömmlichen Kramer Diesel-Teleskopladers 1445. Die Gesamtperformance des Fahrzeugs übertrifft sogar die des Dieselmodells: Durch den Elektromotor steht die Leistung im Fahrantrieb und in der Ladeanlage sofort zur Verfügung. Die Maximalgeschwindigkeit des e-Teleskopladers liegt bei 25 km/h. Für dieses Modell stehen eine 18 kWh oder 28 kWh Batterie zur Verfügung.

Das Thema Laden wurde bei beiden Maschinen völlig neu gedacht. Dabei wurde nicht nur die Ladeleistung des On-Board Ladegeräts deutlich erhöht, sondern vor allem sehr viel Wert auf einer verbesserten Zugänglichkeit zum Ladestecker geachtet. Eine einheitliche Bedienung auch produktübergreifend war genauso wichtig wie die Integration des standardisierten Typ 2 Steckers, welcher aus dem Automobilbereich bekannt ist. Es spielt also keine Rolle, ob man an einer herkömmlichen Haushaltssteckdose, einer Industriesteckdose, einer Wallbox oder einem öffentlichen Ladepunkt lädt.

Während der demopark präsentiert Kramer einen Ausschnitt seines breiten Produktportfolios. Der Ausstellungsschwerpunkt dieser Messe liegt vor allem auf Maschinen, die vermehrt in der Grünen Branche eingesetzt werden. Unter anderem darf natürlich auch der kompakte Radlader 5040 nicht fehlen. In der mehrmals am Tag geplanten Demoshow können sich die Besucher live von den kompakten und leistungsstarken Maschinen überzeugen.

Hier finden Sie Kramer auf der demopark: Stand A-109

PAUS-Anhängerkrane im Club der Tausender

Mon, 12 Jun 2023 07:37:08 GMT

Die Hermann Paus Maschinenfabrik hat mit Stolz den 1.000 Anhängerkran, einen PTK 31, an den Kranverleih Sebastian Birk übergeben.

Mit der Fertigstellung des Krans kann die Hermann Paus Maschinenfabrik im Bereich Lifttechnik ihre Erfolgsgeschichte fortführen. Bereits vor einigen Jahren wurde der 1.000 Aufzug aus der Easy-Reihe gebaut. Die Produkte von Paus im Bereich Lifttechnik überzeugen durch eine solide Bauweise, eine einfache Handhabung und die universellen Einsatzmöglichkeiten.

Sebastian Birk hat den ersten Anhängerkran von Paus bereits seit 2018 im Einsatz und damit schon einige Jahre auf dem Prüfstand. Als zur Erweiterung der Kranverleih-Kapazitäten in einen zweiten Kran investiert werden sollte, war die Entscheidung für einen neuen Kran von Paus schnell getroffen. „Die spielend leichte Handhabung des PTK 31, aber auch das Preis-Leistungsverhältnis haben uns einfach überzeugt in einen weiteren Kran der Hermann Paus Maschinenfabrik zu investieren“, so Sebastian Birk von der Kaminbau-Birk GmbH.

Der PTK 31 von Paus ist vielseitig einsetzbar. Auch wenn er ursprünglich mit einer Nutzlast von bis zu 1.600 kg und einer max. Ausfahrlänge von 31 m speziell für Dachdecker und Zimmerleute konstruiert worden ist, erfreut er sich auch in anderen Gewerken über eine zunehmende Beliebtheit. Der Kran überzeugt im täglichen Gebrauch durch seine komfortable Handhabung, aber auch durch seine kompakte Bauweise und der einzigartigen Abstützautomatik. Vier einzeln klapp- und teleskopierbare Stützen ermöglichen das Aufstellen des Krans auf engem und unebenem Untergrund. Das Aufstellen selbst wird vereinfacht durch die automatische Selbstnivellierung. Die Zugdeichsel kann ohne Werkzeug eingeschoben werden und auch das Rangieren des Krans wird durch die absenkbare Hinterachse erleichtert. Mit einer Anhängerlast von 3,5 t kann der PTK 31 problemlos mit einem Führerschein der Klasse BE transportiert werden. Darüber hinaus hat der Kran eine auf dem Markt einzigartig schmale Bauweise von 1,99 Meter. Damit trennen ihn rund 35 cm von vergleichbaren Anhängerkranen, was ihn unter beengten Platzverhältnissen deutlich vom Wettbewerb abhebt.

Die Sortimentsentwicklung der Lifttechnik bei Paus

Vor mittlerweile fast 20 Jahren hatte Paus sich für eine Sortimentserweiterung im Bereich Lifttechnik entschieden. Neben Aufzügen und Hubarbeitsbühnen wurden Anhängerkrane neu mit in das Sortiment aufgenommen. Der PTK 30 war der erste Anhängerkran im Sortiment. 2011 wurde der PTK 31, die Weiterentwicklung des PTK 30, am Markt präsentiert. 2014 folgte der PTK 25, der 2017 durch den PTK 27 ersetzt wurde. Diese kleinere Ausführung im Sortiment von Paus ist mit einer patentierte klappbare Zugdeichsel ausgestattet, welche die Aufstellfläche nochmal auf ein Minimum reduziert.

Zuverlässiger Partner seit 175 Jahren

Mon, 12 Jun 2023 07:32:06 GMT

Den Grundstein für die Erfolgsgeschichte von Wacker Neuson legte Johann Christian Wacker im Jahr 1848, als er eine Schmiedewerkstatt in Dresden gründete. Seither brachte das Unternehmen Innovationen hervor, die das Arbeiten auf der Baustelle immer wieder revolutionierten. So setzte beispielsweise Hermann Wacker im Jahr 1930 mit einem innovativen Elektrostampfer neue Maßstäbe in der damaligen Bauindustrie. Bis heute werden die Stampfer für die Bodenverdichtung eingesetzt. Es folgten unter anderem der Innenrüttler für die Betonverdichtung, der ab 1934 den Markt eroberte, oder die erste reversierbare Vibrationsplatte, die einen Meilenstein in der Bodenverdichtung legte.

„Wir sind stolz darauf, auf eine so lange und von Innovationen geprägte Historie blicken zu können“, sagt Axel Fischer, Geschäftsführer Wacker Neuson Deutschland und verantwortlich für alle europäischen Direktvertriebsmärkte. „Schon von Beginn an standen die Bedürfnisse der Kunden im Fokus – das gilt bis heute und spiegelt sich ganz besonders in unseren Direktvertriebsmärkten wider, wo wir mit eigenen Niederlassungen unsere Kunden beraten und betreuen. Und das in vielen Märkten schon seit mehreren Jahrzehnten! Jubiläen feiern wir 2023 in Belgien mit 40 Jahren, in Polen mit 30 Jahren und in der Schweiz mit 25 Jahren.“ Weiterhin ist Wacker Neuson in Tschechien und Ungarn jeweils seit 30 Jahren vertreten.

“all it takes!“ – Alles aus einer Hand

Auch im Bereich der Kompaktmaschinen brachte Wacker Neuson immer wieder neue Entwicklungen hervor. Eine Innovation im Bereich der Kompaktbagger ist das Vertical Digging System VDS, das seit 1988 das Arbeiten effizienter, schneller und angenehmer für den Bediener macht: Dieses System, das den Oberwagen aufkippt, erlaubt exaktes vertikales Graben auch auf unebenem Untergrund, an Bordsteinkanten und am Hang. Seit 2005 gehören auch knickgelenkte Radlader, später auch kompakte Teleskoplader, zum Portfolio von Wacker Neuson, um Kunden alles aus einer Hand anbieten zu können. Eine echte Innovation gelang auch 2019 mit dem ersten Dual View Dumper: Mit der 180° drehbaren Sitz- und Bedienkonsole des Raddumpers behält der Bediener stets die Übersicht, was für mehr Sicherheit und Flexibilität auf der Baustelle sorgt. Auf diese Weise werden Gefahren auf der Baustelle minimiert.

Erfolgsgeschichte zero emission

Mit der Einführung der zero emission Serie ging Wacker Neuson 2014 neue Wege und nahm erneut eine Vorreiterrolle ein: Die ersten elektrisch betriebenen Maschinen und Geräte waren zwei Akkustampfer und der batterie-elektrische Radlader WL20e. Seither wurde das Portfolio stetig ausgebaut und umfasst nun auch elektrische Vibrationsplatten, Bagger, Rad- und Kettendumper sowie in Kürze einen E-Teleskoplader. Damit kann schon heute eine typische innerstädtische Baustelle ohne direkte Abgasemissionen und sehr geräuscharm betrieben werden. Für Wacker Neuson geht es – neben dem vielfältigen Produktangebot – aber darum, das gesamte zero emission Ökosystem zu bedienen: von der Ladeinfrastruktur über Serviceleistungen, Finanzierungsangebote und unterschiedliche Nutzungsmodelle bis hin zu einer Lebenszyklusbetrachtung der Batterie. Ein Beispiel ist die Charging Box – eine „Powerbank für die Baustelle“. Dieser mobile Energiespeicher auf Basis von Lithium-Ionen-Akkus ermöglicht eine kontinuierliche Energieversorgung – auch wenn kein Baustrom vorhanden ist.

Digitale Lösungen für effizientes Arbeiten

Innovation ist Teil der Wacker Neuson-DNA – damals wie heute. Mit digitalen Lösungen bringt Wacker Neuson mehr Effizienz und Transparenz auf die Baustelle. Ein Beispiel ist das Assistenzsystem zur Betonverdichtung ConcreTec. Es ermöglicht, Betonteile einfach und transparent und in hoher Qualität reproduzierbar zu verdichten. Im Bereich Service machen die Mixed-Reality-Brillen „Smart Glasses“ das Arbeiten effizienter: Sie sind bereits seit Beginn letzten Jahres im Einsatz bei Wacker Neuson in Südafrika. Auch bei der Entwicklung von Maschinen spielt die Digitalisierung eine wichtige Rolle: Zum neuen Mobilbagger EW100 gehören ein intelligentes Attachment Management System sowie ein Human Machine Interface, welche den Fahrer beim Anbaugerätewechsel über das 10-Zoll-Touchscreen-Display unterstützen. Auch in Zukunft wird Wacker Neuson den Fokus auf Digitalisierung legen, um durch intelligente Vernetzung, digitale Lösungen, Produkte und Geschäftsmodelle die Arbeit auf Baustellen sowie die Zusammenarbeit aller Beteiligten zu vereinfachen und effizienter zu gestalten.

Nachhaltiger Umgang mit Rohstoffen ist Motor der Messe

Mon, 12 Jun 2023 07:18:55 GMT

RecyclingAKTIV & TiefbauLIVE überzeugt als einzigartiges Demonstrationsmesse-Format

Zweistellige Wachstumsraten bei Ausstellenden und belegter Fläche – das war die bisher größte Demonstrationsmesse RecyclingAKTIV & TiefbauLIVE (kurz: RATL) in der Messe Karlsruhe. Rund 10.000 Besuchende aus über zwanzig Ländern informierten sich an drei Messetagen bei mehr als 260 Herstellern, Händlern und Dienstleistern, die ein breites Angebotsspektrum der Tiefbau- und Recyclingbranche abbildeten. Die zahlreichen Live-Demonstrationen und der praxisnahe Austausch zwischen den Ausstellenden und Fachbesuchenden runden das Demomesse-Erlebnis der RATL 2023 ab.

„Die Themenkombination aus Tiefbau und Recycling zahlt in herausragender Weise auf das Thema Kreislaufwirtschaft und damit den nachhaltigen Umgang mit Rohstoffen ein. Die demonstrierten E-Antriebe, recyclebaren Baustoffe und System- und Prozessinnovationen verdeutlichen sichtbar die Veränderungen in Richtung Nachhaltigkeit innerhalb der Branchen. Die Demonstrationsmesse ist damit in der TechnologieRegion Karlsruhe ein Umschlagplatz für innovative Ideen“, sagt Britta Wirtz, Geschäftsführerin der Messe Karlsruhe.

Der baden-württembergische Verkehrsminister Winfried Hermann, Schirmherr der RATL, betont in Verbindung mit seinem Messe-Besuch: „Sowohl die Tiefbaubranche als auch die Recyclingwirtschaft stecken in einer großen Transformation. Recycling wird zunehmend wichtiger und die Verfahren werden zunehmend ausgeklügelter und bedeutungsvoller. In allen Bereichen beim Bauen kommen wir zunehmend in eine Kreislaufwirtschaft. Das ist auch notwendig, um Energie und Material zu sparen, insofern hängen die beiden Messen auch thematisch sehr eng zusammen und haben ein gemeinsames Ziel: Sie wollen dazu beitragen, dass man Umweltressourcen und das Klima schonen kann mit neuen Verfahren.“

Demo-Formate begeistern das Fachpublikum

Die fünf hochkarätig besetzten Demo-Formate mit rund 40 Shows an allen drei Messetagen schufen den idealen Rahmen, damit die Besuchenden Innovationen und passgenaue Lösungen für den Einsatz im eigenen Betrieb vergleichen und ausloten konnten. Sarah Rupperath, Marketing-Manager bei Aussteller JCB, ließ ihre Maschinen in gleich zwei Demo-Formaten laufen: „Es gibt keine Messe in Deutschland, die so viel Demonstration auf dem Messegelände bietet. Wir sind auf der Musterbaustelle Elektromobilität und Aktionsfläche Holz und Biomasse mit dabei. Außerdem haben wir noch unsere Live-Demofläche auf dem Stand selbst. Das haben wir in dieser Form bei keiner anderen Messe.“ Besucherin Nicole Ziesak von der Hans Meyer AG aus dem Schweizer Kanton Aargau zeigt sich davon begeistert: „Ich finde die Messe sehr strukturiert und interessant. Vor allem die Demos sind spannend. Zu sehen, wie die Maschine funktioniert und nicht bloß zu hören, wie sie theoretisch arbeitet, ist ein großer Mehrwert.“ Auch die Jobbörse Baustelle:Zukunft, die sich dem Nachwuchskräftemangel in den Branchen widmete, erhielt großen Zuspruch und Bestnoten.

RATL wichtige Plattform für Investitionsentscheidungen

Dass der einzigartige Charakter des Konzeptes der Demonstrationsmesse bei den Branchen ankommt, zeigt sich auch in der hohen Investitionsbereitschaft der Fachbesuchenden. Mehr als Dreiviertel der Besuchenden sind Entscheider. „Wir sind vor allem mit der Qualität der Gespräche, die wir mit Interessierten führen, sehr zufrieden“, fasst Marc Kallies, Niederlassungsleiter bei Zeppelin Baumaschinen, seine Messebeteiligung zusammen. „Auf der RATL herrscht eine lockere, aber gleichzeitlich fachlich gute Atmosphäre. Hier haben wir im Gegensatz zu anderen Messen die Möglichkeit, uns intensiv mit den Kunden zu befassen. Nur so können wir in die Tiefe der Themen gehen.“ Das kann auch Besucher Robert Maier von Stingel Baustoffrecycling aus Schwenningen bestätigen: „Die Größe der Messe gefällt mir sehr gut. Ich kann hier ausführliche Gespräche mit Geschäftspartnern führen, die sich auch wirklich Zeit für mich nehmen. 2025 werde ich auf jeden Fall wieder kommen.“ Markus Eichstädt von Wacker Neuson, beschreibt die Messe als Win-Win-Situation für Besuchende und Ausstellende: „Wir sind sehr zufrieden mit unserer diesjährigen Messeteilnahme. Wir konnten gute Geschäfte mit einer hohen Wahrscheinlichkeit auf Folgeaufträge am Messestand abschließen und zahlreiche Beratungsgespräche führen.“

Um an der Messe teilzunehmen, nahmen viele Besuchende aus ganz Deutschland sowie aus mehr als zwanzig weiteren Ländern einen langen Anreiseweg auf sich. So reiste fast die Hälfte der Besuchenden über 100 Kilometer und jeder Sechste über 300 Kilometer an. Stefan Siefken, Vertriebsaußendienstler bei Eggersmann resümiert: „Die RATL ist eine qualitativ hochwertige Messe und bringt die Branche auf den Punkt. Wir treffen hier auch auf internationale Fachkundschaft aus der Schweiz, Frankreich und Österreich, die Entscheidungen direkt auf der Messe trifft.“

Hochwertige Ausstellende zeigen Zusammenspiel der Branchen Bau-, Abbruch- und Recycling

260 Ausstellende – so viele wie noch nie - gestalteten auf über 95.000 m² Fläche eine kompakte Vertriebsplattform für die Verknüpfung der Branchen Bau, Abbruch und Recycling in der Messelandschaft. Neuzugänge wie Topcon Deutschland Positioning, Vermeer Deutschland und UNTHA shredding technology, trugen zu einem umfänglichen Produkt- und Markenquerschnitt bei. Aber auch langjährige Ausstellende wie Zeppelin oder JCB weiteten ihre auf der Messe abgebildeten Produktsparten aus und stellten sich breiter und somit auch größer auf, beispielsweise im Kompakt- und Umschlagsmaschinen-Bereich. Harald Weber, Vertriebsleiter bei Kurz sagt: „Wir haben hier eine große Nähe zu den Kunden, denn wir können mit ihnen auf jede Maschine drauf und sie im Live-Betrieb zeigen. Mir gefällt auch die Themenkombination: Denn Material, das ich im Tiefbau oft nicht weiterverwenden kann, kann ich im Recycling wieder aufbereiten. Das macht die RATL so besonders, weil ich hier beide Kundengruppen treffe.“

Die große Zufriedenheit der Ausstellenden spiegelt sich auch in der Wiederkehrabsicht wider: Bereits jetzt haben über 90 Prozent der Ausstellenden ihre Teilnahme an der nächsten RATL im September 2025 zugesichert. Olivia Hogenmüller, Projektleiterin sagt: „Die tolle Resonanz unserer Ausstellenden ist eine große Motivation im Hinblick auf Herbst 2025. Besonders hat mich gefreut, dass wir bereits zahlreiche Gespräche mit potenziellen Neukunden geführt haben, die sich vor Ort von dem Demonstrationsmesse-Format überzeugen konnten.“

Die RecyclingAKTIV und TiefbauLIVE arbeitet mit den Branchenverbänden Bundesvereinigung Deutscher Stahlrecycling- und Entsorgungsunternehmen (BDSV), Bundesverband Sekundärrohstoffe und Entsorgung (bvse), Verband der Baubranche, Umwelt- und Maschinentechnik (VDBUM), Deutscher Abbruchverband (DA), Verband Deutscher Maschinen- und Anlagenbau (VDMA), Verband Deutscher Metallhändler und Recycler (VDM) sowie dem Verband Garten- Landschafts- und Sportplatzbau Baden-Württemberg zusammen.

Die nächste RecyclingAKTIV & TiefbauLIVE findet im Herbst 2025 statt.

WATTALPS bringt die weltweit erste tauchgekühlte Batterie auf den Markt

Wed, 31 May 2023 06:59:55 GMT

Weltweit erste tauchgekühlte Batterie

zertifiziert nach ISO 26262 und nach IEC 62619

Erneuerbare Energien – Elektrofahrzeuge – Nachhaltiges Bauen

WATTALPS>> Die innovative Forschung und Entwicklung von WATTALPS hat eine neue, im Markt führende Tauchkühl-Technologie hervorgebracht, die eine längere Lebensdauer und eine verkürzte Ladezeit bietet, und nach zwei Industrienormen für Sicherheit zertifiziert ist.

Mit zunehmender Beliebtheit batteriebetriebener Maschinen, der die Sorge um die Zukunft unseres Planeten zugrunde liegt, hat WATTALPS eine bahnbrechende neue Tauchkühlungs-Technologie entwickelt, die die Grenzen klassischer Lithium-Ionen-Batterien überschreitet und jetzt nach zwei führenden Industrienormen für Sicherheit zertifiziert wurde.

Die Sorge um die Umwelt hat den Markt für elektrische Batterien beflügelt. Eine große Herausforderung stellt dabei die Notwendigkeit dar, die Auswirkungen des Einsatzes insbesondere von schweren Maschinen zu reduzieren. WATTALPS hat 10 Jahre Forschung und Entwicklung in die Entwicklung seines innovativen Tauchkühlungs-Systems investiert und die Zertifizierung seiner Technologie nach ISO 26262 und IEC 62619 gesichert. Damit ist WATTALPS das erste Unternehmen, das mit einer tauchgekühlten Batterie beide anspruchsvolle Industrienormen erfüllt.

Dank des Know-hows und der Expertise des französischen Forschungsinstituts CEA ist es WATTALPS gelungen, die Sicherheit, Leistung und Lebensdauer von Lithium-Ionen-Batterien zu verbessern und damit das Potenzial für die Entwicklung von 100 % elektrischen Industriemaschinen zu erweitern. Wissenschaftliche Studien belegen, dass die Batterielebensdauer bei Tauchkühlung im Vergleich zu anderen Kühlungstechnologien um 25 % steigt, dass die Ladekapazität verdoppelt und das Risiko eines thermischen Durchgehens verringert wird.

Die Tauchkühlung ist eine vielversprechende Technologie für Batterien – und eine wachsende Zahl von Unternehmen investiert in diese Technologie für die Elektrifizierung von High-End-Anwendungen. WATTALPS ist ein industrielles Start-up in der Region Auvergne-Rhône-Alpes, das von der französischen Regierung und der Europäischen Kommission unterstützt wird und seit mehr als einem Jahrzehnt eine Vorreiterrolle auf dem Markt einnimmt.

Eine bewährte Technologie, die die strengsten Tests bestanden hat

WATTALPS hat das Jahr 2022 für die Einführung der 3. Generation seiner Batterien bestimmt. Dazu gehörten Pilotversuche mit Kunden, ein strenger Testplan für die Batterien in einer Reihe von Umwelt- und Sicherheitssituationen, die mögliche Szenarien in Schwerlast- und Extremanwendungen nachahmen (Aufprall, Quetschung, Brand, Eintauchen, Vibration, Stöße, Korrosion, usw.). Die Batterien von WATTALPS haben alle ausführlichen Tests erfolgreich bestanden, wobei die Batterien auch nach eigentlich zerstörerischen Tests noch funktionstüchtig blieben.

Die weltweit erste tauchgekühlte Batterie, die nach ISO 26262 und IEC 62619 zertifiziert ist

Diese beeindruckenden Testergebnisse werden nun auch von Zertifizierungsstellen bestätigt. KIWA und TECRIS bewerteten die Produktsicherheit von WATTALPS, und beide Unternehmen bestätigten, dass die Batterien die Anforderungen der Normen IEC 62619 und ISO 26262 erfüllen. Dies ist die Weltpremiere für ein Batteriesystem mit Tauchkühlungs-Technologie und bestätigt die markführende Rolle von WATTALPS in dieser Technologie.

§ ISO 26262 ist eine Norm für die funktionale Sicherheit elektrischer und elektronischer Komponenten in der Automobilindustrie. Für WATTALPS ist sie eine Bestätigung der hochwertigen Arbeit, die in der 5-jährigen Entwicklung seines Batterie-Management-Systems (BMS) geleistet wurde. Das BMS ist das elektronische Gehirn der Batterie und sorgt dafür, dass die Batterie innerhalb ihres sicheren Betriebsbereichs bleibt. Im Laufe von 4 Jahren bewertete Bruno Majot von TECRIS die Entwicklungsverfahren von WATTALPS und überprüfte, ob das Team alle Anforderungen der Norm ISO 26262 erfüllte, bevor dies in einer abschließenden Bewertung im März 2023 bestätigt wurde. Bruno Majot ist maßgeblich an der Umsetzung der Norm ISO 26262 in Frankreich beteiligt. Herr Majot ist ein renommiertes und aktives Mitglied der SIA (Französische Gesellschaft der Automobilingenieure).

§ IEC 62619 ist eine Industrienorm für die Sicherheit von Lithium-Ionen-Batterien. Die Zertifizierungsstelle KIWA und WATTALPS haben fast ein Jahr lang zusammengearbeitet, um zu bestätigen, dass das modulare Batteriesystem von WATTALPS alle Anforderungen der Norm IEC 62619 erfüllt. Die Norm IEC 62619 erfordert das erfolgreiche Absolvieren einer Kombination von Sicherheitstests, sowie die Vorlage einer Sicherheitsdokumentation bei KIWA, einem von fünf Labors in Europa, die Batterien nach dieser Norm zertifizieren können. Die Zertifizierung nach IEC 62619 wird im Maschinen- und Anlagenbau verwendet, einschließlich der Branchen Materialumschlag, Energiespeicherung und Schiffbau.

Matthieu Desbois-Renaudin, CEO und Mitbegründer von WATTALPS, kommentiert den Erfolg der Sicherheitszertifizierung:

„Wir sind stolz darauf, als weltweit erstes Unternehmen für unsere innovative Technologie tauchgekühlter Batterien die Zertifizierungen sowohl nach ISO 26262 als auch nach IEC 62619 erhalten zu haben. Dies ist ein bedeutender Beleg für die intensive Forschungs- und Entwicklungsarbeit unseres Teams und unser Engagement für die Entwicklung von Lithium-Ionen-Batterien, die einen entscheidenden Schritt in der Entwicklung von 100 % elektrischen Maschinen darstellen, und greifbare Vorteile für die Umwelt, für OEM und für ihre Kunden bieten. Unsere Technologie hat sich bei einer großen Auswahl an strengen und intensiven Tests bewährt.“

Das modulare Batteriesystem von WATTALPS lässt sich leicht an eine Reihe von Anwendungen anpassen, wobei die Tauchkühlung die effizienteste Kühltechnologie für Batterien ist. Das System ist ab sofort erhältlich und erfüllt nachweislich die wichtigsten Industrienormen für die Sicherheit von Schwerlastanwendungen im Bauwesen, Bergbau, der Landwirtschaft, bei Lastkraftwagen, im Schiffbau, bei Industriefahrzeuge, Sportwagen, und anderen.

Mit einer Fertigungskapazität von bis zu 50 MWh pro Jahr (entsprechend 2.000 Batterien für 2,5 t schwere Elektro-Minibagger jährlich), hat sich das Start-up WATTALPS das Ziel gesetzt, innerhalb von 5 Jahren einen Umsatz von 66 Mio. € zu erreichen, und wird in Kürze eine Finanzierungsrunde abschließen, die es dem Unternehmen ermöglicht, die schnell wachsende Kundennachfrage zu bedienen.

HKS Dreh-Antriebe demonstriert ihre Produktlösungen auf der demopark

Wed, 31 May 2023 06:50:05 GMT

HKS>> Die HKS Dreh-Antriebe präsentiert sich auf der demopark in Eisenach vom 18.06. – 20.06.23, einer renommierten Veranstaltung für Garten – und Landschaftstechnik. Besucher haben die Möglichkeit, die innovativen Produkte und Lösungen des Unternehmens live zu erleben. HKS Dreh-Antriebe demonstriert dort seine leistungsstarken Anbaugeräte für Baumaschinen und die vielfältigen Einsatzmöglichkeiten in der grünen Branche.

Als Plattform für Fachleute aus den Bereichen Kommunaltechnik und dem Garten- und Landschaftsbau bietet die demopark den Besuchern die Möglichkeit, sich über die neuesten Entwicklungen in diesen Bereichen zu informieren, innovative Produkte zu entdecken und an Fachvorträgen sowie Live-Demonstrationen teilzunehmen. Ein Schwerpunkt der diesjährigen Messe liegt auf dem Thema Nachhaltigkeit. Angesichts der wachsenden Bedeutung von Umweltschutz und Ressourceneffizenz präsentieren die Aussteller eine Vielzahl von Lösungen, die auf umweltfreundliche Praktiken setzen.

In diesem Zusammenhang stellt die Verwendung eines TiltRotators einen bedeutenden Fortschritt dar. Ein TiltRotator ist ein vielseitiges Anbaugerät, das an Bagger und andere Baumaschinen angebracht werden kann. Mit seiner Fähigkeit, die Werkzeuge um 360 Grad horizontal zu drehen und um bis zu 55 Grad zu schwenken, bietet der TiltRotator der HKS Dreh-Antriebe GmbH völlig neue Möglichkeiten bei der Durchführung Bau- und Landschaftsarbeiten, zum Beispiel in Kombination mit Heckenscheren und Mulchern. Der Einsatz eines TiltRotators bietet viele Vorteile. Er ermöglicht präzises Arbeiten in schwierigen Geländen und engen Räumen, indem er die Manövrierfähigkeit der Maschine verbessert. Die Kombination aus Drehung und Neigung ermöglicht es dem Bediener, den Anbau in die optimale Position zu bringen, um Bäume zu fällen, Äste zu schneiden oder Stämme zu bewegen. Darüber hinaus erhöht der TiltRotator die Effizienz und Produktivität der Landschaftsarbeit. Durch die verbesserte Steuerbarkeit und Flexibilität können Arbeiten schneller und mit geringerem Kraftaufwand durchgeführt werden. Dies führt zu Zeit- und Kosteneinsparungen, sowie zu einer Steigerung von Effizienz und Flexibilität. Mit dem Einsatz eines TiltRotators von HKS, können die Anbauwerkzeuge so positioniert werden, dass ein versetzen der Maschine nicht mehr notwendig ist. Flurschäden werden daher auf ein Minimum reduziert. Das schützt die Natur und spart zu gleich viel Treibstoff ein.

Als führender Anbieter von Dreh- und Schwenkmotoren freut es HKS ihren TiltRotator, als Teil ihres Produktportfolios auf ihrem Freigeländestand F-628 zu präsentieren zu können. Besucher der demopark haben die einzigartige Möglichkeit, den TiltRotator der HKS Dreh-Antriebe GmbH live in Aktion zu erleben und sich von seinen vielfältigen Einsatzmöglichkeiten überzeugen zu lassen.

Besuchen Sie HKS auf ihrem Messestand im
Freigelände Stand F-628.

Ufkes Greentec auf der demopark 2023 Eisenach

Wed, 31 May 2023 06:16:43 GMT

Der niederländische Marktführer Ufkes Greentec wird sein Produktportfolio in diesem Jahr sowohl auf einer eigenen Standfläche präsentieren (Stand C-311) als auch das neu überarbeitete Systemfahrzeug Unimog mit einem Holzhäcksler Cheetah 30 mit Kran an der Front und einem Kippbunker auf der Ladefläche auf dem Stand der Daimler Truck AG (Stand B-243) vorstellen.

Dabei überzeugt der Cheetah 30 durch seine enorme Leistungskapazität und seine Wirtschaftlichkeit, denn mühselige Entastungsarbeiten gehören weitestgehend der Vergangenheit an. Der Hacker ist mit zwei sehr aggressiven und kraftvollen stehenden Einzugswalzen ausgestattet, die Astgabeln und Seitenäste brechen. Mit dem integrierten Kran mit einer Reichweite von 5,4 Metern lässt sich der Hacker mühelos mit ganzen Bäumen beschicken. Das Hackaggregat produziert schöne Hackschnitzel mit äußerst geringem Feinanteil und befördert diese direkt in den Kippbunker. Der Unimog als Trägerfahrzeug ist dabei extrem wendig und geländegängig. Das Design des gesamten Systemfahrzeugs ist sehr kompakt, so dass auch der Zugang in beengte Passagen erhalten bleibt. Die Kransteuerung erfolgt wahlweise von der Kabine aus mittels in den Armlehnen integrierten Joysticks oder per Funkfernsteuerung, auch eine Kombination aus beiden Bedienungen ist möglich. Ein ergonomisches Arbeiten ist in beiden Fällen sichergestellt.

Ufkes Greentec ist in den vergangenen Jahren dank innovativer Maschinen enorm gewachsen. Das Unternehmen produziert Scheiben- und Trommelhacker von 30 bis 90 cm Einzug, Holzhackerkombinationen mit Hackschnitzelbunker, Stubbenfräsen, Forstmulcher und Fällgreifer. Alle Produkte werden intern mit eigenem Engineering entwickelt und konzipiert. In der modernen Maschinenfabrik im niederländischen Drachten setzt Ufkes auf eine modulare Bauweise und baut die Hackaggregate in verschiedenen Modellvarianten. So ist das Hackaggregat Cheetah 30 für Dreipunktanbau am Schlepper in der Front oder am Heck, auf Fahrgestell mit Zapfwellenantrieb, als Hackerkombination mit Kippbunker mit verschiedenen Füllvolumen und Kipprichtungen, als PKW-Anhänger mit eigenem Motor oder für LKW auf druckluftgebremstem Fahrgestell erhältlich. Zusätzlich baut Ufkes den Cheetah 30 Track auf Raupenfahrgestell. Dabei kann der Kunde bereits die Grundmodelle individuell konfigurieren und die Ausstattung wählen. Es stehen neben verschiedenen Kranmodellen zahlreiche weitere Optionen zur Verfügung. Weitere individuelle Kundenwünsche setzen die hauseigenen Ingenieure zeitnah um. Ufkes Greentec bietet leistungsfähige Maschinen, mit denen die Kunden die immer knapper werdenden Personalressourcen optimal nutzen können.

Besuchen Sie Ufkes Greentec auf der

demopark 2023 in Eisenach vom 18. bis 20. Juni 2023!

Gustav Epple Bauunternehmung: Verlässlicher Service für bestes Netz auf der Baustelle

Wed, 31 May 2023 06:07:22 GMT

Gustav Epple Bauunternehmung

setzt auf Konnektivitätslösungen von ConnectingCase

Auf Baustellen immer im besten Netz arbeiten, gleichzeitig flexibel bleiben, alle mit der Internetanbindung zusammenhängenden Arbeiten outsourcen und sich aufs eigene Kerngeschäft konzentrieren können: Diese positiven Erfahrungen konnte die IT-Abteilung der Gustav Epple Bauunternehmung in den letzten Jahren mit ConnectingCase aus Warthausen machen.

CONNECTINGCASE>> Gustav Epple aus Stuttgart blickt einerseits auf eine über 100-jährige Tradition zurück, ist anderseits in Sachen Digitalisierung auf der Baustelle schon seit Jahren vorne dabei. Yves Gehring arbeitet dort als Teamleiter für Digitalisierung, hat als gelernter Bauzeichner umfassende Erfahrung in der Baubranche und betreut mit seinen beiden Kollegen die rund 180 Mitarbeiter des Bauunternehmens in allen EDV-Fragen. Gustav Epple ist noch am ursprünglichen Standort in Stuttgart tätig und unterhält Niederlassungen in Berlin, Dresden und München. Bundesweit agiert die Gustav Epple Bauunternehmung als klassischer Generalunternehmer, d.h. die kompletten Projekte werden im Auftrag der Bauherren von der Vorbereitung, über die Planung und Ausführung bis hin zur Endabnahme umgesetzt. Dabei möchte das Unternehmen nachhaltig bauen und verfügt auch über einen Unternehmensbereich „Bauwerkserhaltung“.

Grundvoraussetzung für die Umsetzung solch komplexer Projekte ist eine gut ausgestattete Baustelle mit stabiler Internetverbindung. Gearbeitet wird vor Ort meist in größeren Container-Anlagen, die 3-stöckig aufgestellt sind: Aktuell hat ConnectingCase für Gustav Epple in München zwei Baustellen sowie in Berlin eine Baustelle mit seinen Anlagen ausgestattet: Beim Projekt in zentraler Innenstadtlage von Berlin sind derzeit 5 Mitarbeiter angebunden. Für das Projekt HDI in der Münchner Innenstadt werden aktuell kurz vor der Abnahme noch 15 Arbeitsplätze unterhalten. Auf der Baustelle MFC sind derzeit 10-15 Mitarbeiter beschäftigt, deren Anzahl wird aber im Projektverlauf noch steigen: Bauleiter, Projektleiter, Projektkaufleute, Assistenten, Praktikanten und Poliere nutzen die Internetanbindung für ihre unterschiedlichen Aufgaben an PC’s, Laptops, aber auch auf Tablets und Smartphones.

Laut Yves Gehring ist das Arbeiten auf der Baustelle seit ca. 8 bis 10 Jahren komplett digital ausgelegt, seit etwa 4 Jahren arbeitet man bei Gustav Epple ausschließlich digital und direkt an die Geschäftsstellen angebunden. Dabei geht es auch nicht nur darum, auf den Baustellen remote alle Programme des Unternehmens nutzen oder auf wichtige Datenbanken mit Plänen, Zeichnungen und weiteren Informationen zugreifen zu können, sondern es müssen auch Daten in großer Zahl auf die zentrale Ablage zurückgespielt werden.

Positive Zusammenarbeit der letzten Jahre

Für Yves Gehring ist bei der Zusammenarbeit von Gustav Epple mit ConnectingCase die kompetente Betreuung mit flexiblen Möglichkeiten am wichtigsten. Da es in Deutschland große Schwankungen bei den einzelnen Mobilfunk-Anbietern an den unterschiedlichen Standorten gibt, ist es ein besonderes Plus, dass ConnectingCase mit allen Anbietern zusammenarbeitet und so auch ein Switch zwischen diesen möglich ist, wenn die ursprüngliche Verbindung einmal nicht so gut funktioniert. Früher musste man als Mitglied der Unternehmens-IT selbst den Router ausstatten und ausrichten, was aufwändig und kompliziert war und Ressourcen gebunden hat. Yves Gehring sagt:

„Bei der Firma ConnectingCase ist hier das gebündelte Know-how durch entsprechendes Fachpersonal vorhanden, was uns sehr viel Aufwand spart. Die Anlagen liefen bisher zumeist störungsfrei. Wenn dennoch mal etwas nicht funktionieren sollte, kümmert man sich sofort darum: Wir können immer jemanden anrufen, der schnell reagiert.“

Schnelligkeit und Flexibilität

Hinzu komme die hohe Flexibilität: Grundsätzlich können die Anlagen von ConnectingCase mit kurzer Mietdauer genutzt und mit wenig Vorlauf gekündigt werden, bei Bedarf durch Reihenschaltung ausgebaut oder mit Spezialantennen an besondere Anforderungen angepasst werden. „Wir bekommen so immer die aktuellsten Geräte, müssen uns um keine Wartung oder ähnliches kümmern, auch das Monitoring wird übernommen. Wir hatten kürzlich den Fall, dass wir mit einer 4G-Lösung gestartet sind, die Geschwindigkeit war dann nicht zufriedenstellend. Hier konnten wir kurzfristig auf 5G umsteigen, was dann perfekt funktioniert hat“, erzählt Gehring. Das alles spielte sich in einem Gebiet in München ab, das insgesamt über Funk extrem schlecht zu erreichen ist. Hinzu kommt, dass die Baustelle in der Nähe einer Bahnstrecke und einer Fachhochschule liegt, sodass sich immer viele Leute ins Netz einwählen – aber auch unter diesen erschwerten Bedingungen bot ConnectingCase stabiles Internet. Mit einer eigenen Anbindung wäre es laut Yves Gehring nicht möglich, hier eine solche Verbindungsqualität zu erhalten.

Sicheres Internet macht zukunftsfähig

Mittlerweile ist es bei Gustav Epple fast Routine: Mit entsprechendem Vorlauf wird eine Baustelle vor Beginn digital durchgeplant – man stellt fest, wie viele Mitarbeiter vor Ort sein werden und sucht dann gemeinsam mit ConnectingCase die entsprechende Anlage für die Internetanbindung aus.

Yves Gehring ist sich aber sicher, dass es im Zuge der Digitalisierung unabdingbar ist, dass man künftig nicht nur die sichere Anbindung in den Containern, sondern auch auf der Baustelle selbst eine breite Abdeckung benötigt. Dafür sei auch der kürzlich vorgestellte Koffer 5G2Go von ConnectingCase sehr hilfreich, weil man damit praktisch das Internet mit sich herumtragen könne. Nicht nur für Steuerungen für Baumaschinen und -Geräte wird die Internetanbindung immer wichtiger, auch bei der kompletten Bausteuerung und Überwachung gibt es viele Aufgaben, die nur digitalisiert bewältigt werden können: Soll-Ist-Vergleiche, Nachschubregelung, Steuerung der Baustelle und damit Verbesserung der Abläufe zur Schonung von Ressourcen und Manpower.

Knieschoner „Ultra“ von Nierhaus vielfältig einsetzbar

Fri, 19 May 2023 08:59:11 GMT

Was haben die aktuell laufende Erdbeerernte, Parkettverlegung oder Tätigkeiten im Garten- und Landschaftsbau gemeinsam? Richtig: die Arbeit wird kniend verrichtet. Um die Gesundheit der hier und in vielen anderen Branchen Beschäftigten zu schützen, hat das Unternehmen Nierhaus den Knieschoner „Ultra“ entwickelt.

Das mit 30 Gramm besonders leichte Modell gehört zu den Softschonern im breiten Sortiment des bereits 91 Jahre lang bestehenden Familienunternehmens. Mit seinem breiten Textilriemen mit Klettverschluss verspricht der Ultra hohen Tragekomfort. Dank der weichen rutschfähigen Oberfläche ist der Knieschoner besonders für die Verlegung von Parkett oder Laminat geeignet. Wegen der guten Feuchtigkeitsresistenz vertrauen Anwender dem Modell ebenso bei der Gartenarbeit oder der Erdbeerernte.

Und die Einsatzbereiche sind noch vielfältiger. „Dass wir dieses Modell ‚Ultra‘ nennen, hat mehrere Gründe: Es ist ultrabequem, ultraleicht – und passt eben zu ultravielen Tätigkeiten“, sagt Kerstin Stieghorst, Geschäftsführerin von Nierhaus. Um ein paar zufällige Beispiele zu nennen, erwähnt sie Fliesenleger, Glaser, Maler und Tapezierer, Monteure, Pflasterer, Schiffsbauer und Zimmerleute – sowie derzeit auch die Erntehelfer.

Stieghorst betont die sorgfältige Verarbeitung des schlicht aussehenden Knieschoners: „Der Ultra ist aus einem sehr leichten, aber strapazierfähigen Polyethylen-Schaum in zwei unterschiedlichen Dichten hergestellt. Das hochwertige Material ist nach außen verdichtet und innen elastisch, das Klettband am Riemen ist angenäht.“

So reiht sich das Modell ein in die laut Hersteller langlebigen Produkte des Unternehmens mit dem geschützten Warenzeichen „Wohltat“. Denn das sollen sie sein: die Persönliche Schutzausrüstung für anspruchsvolle Arbeiten – robust und gleichzeitig komfortabel, um die Knie etwa vor Abschürfungen, Arthrose, Schleimbeutelentzündungen oder Meniskusverletzungen zu schützen.

Protective Industrial Products übernimmt ISM

Fri, 19 May 2023 08:21:27 GMT

Protective Industrial Products, Inc. übernimmt ISM: Marktführer für sportlich inspirierte Sicherheitsschuhe und globaler Lizenznehmer für PUMA® SAFETY SHOES

Protective Industrial Products, Inc. („PIP ^® “)>> ein weltweit führender Anbieter von persönlicher Schutzausrüstung (PSA), dazu gehören Hand- und Armschutz, Kopfschutz, wie z.B. Schutzbrillen und Helme, Arbeitsbekleidung und Schuhe, ist stolz bekannt geben zu können, dass eine endgültige Vereinbarung zur Übernahme der ISM Heinrich Kraemer GmbH & Co. KG („ISM“) mit Sitz in Lippstadt, Deutschland, unterzeichnet wurde. Es wird erwartet, dass der Abschluss der Transaktion bis Ende dieses Monats abgeschlossen sein wird. PIP ^® ist mit über 30 Standorten weltweit ein Portfoliounternehmen der Odyssey Investment Partners.

ISM ist ein Familienunternehmen in dritter Generation mit über 90 Mitarbeitern und einer der weltweit führenden und am schnellsten wachsenden Anbieter sportlich inspirierter Sicherheitsschuhe. Das Unternehmen mit Sitz in Lippstadt ist bekannt für seine innovativen Schuhtechnologien und -designs und bietet sowohl Männer- als auch Damen-Sicherheitsschuhe unter den Marken PUMA ^® Safety, ALBATROS ^® und FOOTGUARD ^® an. ISM ist weltweit exklusiver Lizenznehmer für PUMA ^® Sicherheitsschuhe.

„Wir freuen uns, ISM in der PIP-Familie willkommen zu heißen“, erklärte Curt Holtz, Präsident und CEO von PIP ^® . „Unser Ziel ist es, unseren Kunden auf der ganzen Welt innovative, erstklassige Sicherheitslösungen zu bieten, die mehr Wachstumschancen bieten“, so Holtz. „Die Aufnahme von ISM erweitert unsere weltweite Präsenz und Möglichkeiten im Schuhbereich erheblich und ermöglicht uns einen besseren Zugang zu Kunden in Schlüsselmärkten in Europa und Asien. Wir respektieren ISM seit langem und glauben, dass beide Unternehmen eine ähnliche Kultur haben und über starke und leidenschaftliche Managementteams verfügen, die sich dafür einsetzen, weiteren Mehrwert für unsere Kunden zu generieren.“

Julia Krämer-Gümüs und Engin Gümüs, die weiterhin in leitender Position bei ISM tätig sein werden, freuen sich über diesen wichtigen Schritt: „Wir haben uns immer darauf konzentriert, unser Geschäft global auf die richtige Art und Weise aufzubauen und ISM für unsere Kunden und unsere Mitarbeiter noch erfolgreicher zu machen. Daher war es von zentraler Bedeutung, den richtigen Partner zu finden." Sie fügen hinzu: „Seit vielen Jahren kennen wir den Mitbegründer und derzeitigen Vorstandsvorsitzenden Joe Milot und pflegen eine enge Geschäftsbeziehung mit PIP ^® . Er sowie die Mitglieder seines Managementteams teilen viele der Werte, die für Familienunternehmen von zentraler Bedeutung sind. Es war uns wichtig, dies für die Zukunft von ISM und seinen Mitarbeitern zu bewahren und wir freuen uns darauf, der PIP-Familie beizutreten“

ISM ist ein weiteres Beispiel der erfolgreichen PIP ^® -Akquisitionsstrategie, die auf der Verpflichtung zur Stärkung des Produktportfolios basiert und es global ermöglicht, dass sich Kunden weltweit bei allen Sicherheitsanforderungen für PIP ^® entscheiden.

MCS Rental Software feiert auf der IRE-Messe sein 40-jähriges Jubiläum in der Vermietungsbranche

Tue, 16 May 2023 15:29:59 GMT

MCS Rental Software, ein führender Anbieter von Software für das Vermietungsmanagement, wird im Juni 2023 wieder an der International Rental Exhibition (IRE) in Maastricht teilnehmen. MCS feiert auf der IRE zudem sein 40-jähriges Bestehen.

Als leidenschaftlicher Förderer der Nachhaltigkeit in der Vermietungsbranche hat MCS zahlreiche Web- und Mobile-Lösungen für eine effizientere Arbeitsweise der Vermieter entwickelt. Durch die Optimierung des Geräteeinsatzes und die Minimierung des Abfallaufkommens, mithilfe neuester Technologien, wird die Umweltbelastung reduziert. Guy van der Knaap, Geschäftsführer bei MCS, erklärt:

"Nachhaltigkeit ist ein wichtiges Thema für unsere Branche, und wir sind bestrebt, unseren Teil dazu beizutragen, die Bemühungen der Branche in diesem Bereich zu unterstützen. Unsere Technologie soll Vermietungsunternehmen dabei helfen, ihren ökologischen Fußabdruck zu verringern, indem sie ihre Wirtschaftlichkeit verbessern und Abfälle reduzieren. Wir sind stolz darauf, bei Innovationen in der Vermietungsbranche eine führende Rolle zu haben, und wir freuen uns darauf, unsere neueste Technologie auf der IRE-Messe vorzustellen.''

Einer der Highlights des Messeauftritts von MCS Rental Software auf der IRE ist die Präsentation seiner mobilen Lösungen. Die mobilen Lösungen des Unternehmens sind so konzipiert, dass sie Vermietungsunternehmen mit Echtzeitdaten, elektronischen Unterschriften, Standortfotos und mehr ausrüsten. Guy van der Knaap fährt fort:

„Wir freuen uns, Ihnen die Vorteile unserer mobilen Lösungen auf der IRE-Messe zu präsentieren. Wir sind überzeugt, dass die webbasierenden und mobilen Lösungen von MCS für Vermietungsunternehmen auch in Zukunft eine wichtige Rolle spielen werden. Sie ermöglichen es ihnen, ihren Betrieb wesentlich effizienter und effektiver zu verwalten. Gemeinsam mit unseren Kunden haben wir eine Lösung entwickelt, die ihren Anforderungen entspricht, und wir sind zuversichtlich, dass sie auf der Messe großen Anklang finden wird.''

Sie finden das Team von MCS auf der IRE am Stand 2515, wo Sie sich über alles rund um die Vermietungssoftware informieren können.

WEISS entscheidet sich für HYDREMA

Mon, 24 Apr 2023 08:28:22 GMT

HYDREMA >> Das Traditionsunternehmen WEISS GmbH Tief- und Straßenbau aus Baden-Baden hat sich jüngst für einen HYDREMA MX17 entscheiden. Baggerfahrer Chris Thiel ist voll des Lobes für diese neue Investition: „Ich komme mit 5 L Verbrauch pro Stunde aus und habe eine und habe eine enorm kräftige und kompakte Maschine für die beengten Baustellen in der City. 1.700 Umdrehungen reichen für alle Arbeiten vollkommen aus und wenn ich mal länger über die Straße fahren muss, liegt mein Bagger auch nur etwas über 6 L.“

Das traditionsreiche Familienunternehmen findet seinen Ursprung 1949 in Baden-Baden. Gründer Robert Weiss führte einen Betrieb für Pflaster- und Natursteine und wurde ab 1980 von seinem Sohn Roland unterstützt. Im Anschluss gründete der gelernte Straßenbaumeister Roland Weiss 1988 die „WEISS GmbH Tief- und Straßenbau“ mit 35 Mitarbeitern. Heute beschäftigt das Unternehmen, das seit 2019 vom Enkel des Gründers, von Oliver Weiss, geführt wird, rund 100 Mitarbeiter und gilt als leistungsstarker, kompetenter und gewissenhafter Partner in der Region.

Dass es so ist, dafür sorgt ein technologisch progressiver Fahrzeug- und Gerätepark bei der Realisierung von Bauvorhaben im Tief- und Straßenbau mit Wettbewerbsvorteilen. „Als ich einen 6,5 t schweren Kanalschacht mit einer Auslage von 5 Metern und 3 Metern Tiefe versetzen musste, hat mich mein HYDREMA ein weiteres Mal verblüfft“, erzählt der erfahrene Polier Chris Thiel. „Dafür braucht man sonst schwere Kettenbagger, die auf den breiten Ketten stabil stehen, aber mit dem City-Bagger von HYDREMA geht das auch problemlos und mit dem kann ich mich durch die Stadt frei bewegen.“ Dabei ist anzumerken, dass der Bagger mit einem VL210, einem vollhydraulischen Schnellwechsler von LEHNHOFF ausgestattet ist. Obwohl der Schnellwechsler und das dazugehörige Werkzeug überdimensioniert sind für den Bagger, ist der Fahrer hoch zufrieden über die Leistungen seiner Maschine.

Oliver Weiss hört diese Beschreibung seines wichtigen Mitarbeiters gerne:

„Natürlich ist der geringe Verbrauch für uns ein enorm wirtschaftlicher Faktor und bei der Leistung der Maschine muss noch erwähnt werden, dass wir oft auch mit Anbausaugbaggern arbeiten, wobei der HYDREMA mit seiner enorm hohen Pumpenleistung ein idealer Geräteträger ist. Aber genauso wichtig wie all das sind uns auch die Zufriedenheit und die Sicherheit des Fahrers. Der Fahrer sitzt in einer extrem großen und komfortablen Kabine und dass er gerade jetzt zur Winterzeit nicht aussteigen muss, um den Außenspiegel zu enteisen, sondern nur auf den Knopf drücken muss, um die beheizten Außenspiegel einzusetzen, ist uns genauso viel wert. Denn gerade das Aus- und Einsteigen sind die größten Unfallfaktoren für das Personal und das bedeutet auch Ausfallzeiten. Gerade auf Sicherheit legt HYDREMA standardmäßig sehr viel Wert und das gefällt uns, denn es ist so wichtig, dass man zufriedene Mitarbeiter hat, die mit sicherer und zuverlässiger Technik gute Arbeit leisten können.“

Zuverlässig muss für Oliver Weiss auch der Service sein und auch da mag er keine Kompromisse eingehen: „Unser Verhältnis zu Herrn Reichert und seinem Servicecenter besteht bereits seit Jahrzehnten und wir sind nie enttäuscht worden, wenn wir einmal Hilfe gebraucht haben.“ Auch Reiner Reichert bestätigt, dass er gerne die Technik von HYDREMA als besonderen Problemlöser anbietet: „Wir haben in den ersten Jahren viel Zeit gebraucht, bis die Kunden in unserer Region verstanden haben, was HYDREMA ist. Aus unserer Sicht ist HYDREMA nicht nur ein Bagger sondern ein Problemlösungskonzept. Wir haben Kunden, die haben schon den vierten oder den dritten City-Bagger von HYDREMA, weil sie erkannt haben, dass die Maschine einen besonderen Mehrwert bietet. Will ein Kunde nur ein Loch machen oder muss er auf freiem Grund Erde bewegen, ist der HYDREMA überqualifiziert, denn er macht diese Aufgaben in extrem beengten Räumen und bietet in diesen beengten Räumen überdurchschnittlich viel Hubkraft und Hydraulikleistung für schwere hydraulisch betriebene Anbaugeräte und hat trotzdem eine große verfügbare Arbeitsreichweite. Gleichzeitig erfreut der Bagger den Fahrer mit sehr viel Komfort und auch Luxus, denn dänische Kunden sind nun mal überwiegend Unternehmer und Baggerfahrer gleichzeitig. Ich nenne an dieser Stelle nur mal die elektrisch öffnende Motorhaube. Da diese große Haube nicht aus Kunststoff ist, sondern aus Stahl, und das Öffnen der Haube auch vom Boden aus ohne große Kraftanstrengung möglich sein sollte, ist dies zu einem Status-Symbol für den MX-Fahrer geworden.“

Deutschland Vertriebsleiter, Martin Werthenbach, freute sich bei dem Vorort-Termin in der Innenstatt von Rastatt einmal mehr sehr zufriedene Kunden anzutreffen. „Genau in solchen Baustellen, wie hier in der beengten City am Stadtschloss von Rastatt, erkennt man die Werte unserer kompakten und kräftigen Maschinen. HYDREMA ist ein wahrer Problemlöser, denn die Maschinen sind gebaut für die Problembaustelle und für den einsamen Unternehmer aus Dänemark, der sich alleine mit seiner Maschine den Widrigkeiten der Baustelle stellen muss. Unser Bagger wurde gebaut, um möglichst viel in engen Baustellen zu heben und weit zu reichen, um auch mit hydraulischen Anbaugeräten arbeiten zu können. Unsere Dumper sollten durch extremes Gelände fahren können, denn schließlich ist Dänemark umgeben von Stränden und damit von weichen Böden und unsere Mehrzwecklader sollten ein universelles Arbeitsgerät sein. Der Unternehmer, der mit diesen Maschinen arbeitet, sollte sich darauf verlassen können, dass er seine Arbeit mit diesen Maschinen erledigt bekommt, ohne noch weitere Maschinen anfordern zu müssen. Kein Wunder also, dass ein Citybagger gleichzeitig Radlader, Teleskoplader, Bagger und Trägergerät ist, oder ein Mehrzwecklader gleichzeitig Radlader, 10 Tonnen Mobilbagger, Kran und Geländestapler. Mit dem Unternehmen Reichert Servicecenter haben wir einen sehr kompetenten Botschafter für unser Produkt in der Region auf den wir stolz sind.“

EU-Abfallverbringungsverordnung: Deutsche Verbände warnen vor Auswirkungen auf die Recyclingwirtschaft

Wed, 05 Apr 2023 14:11:23 GMT

>> Die Recyclingverbände BDSV, VDM und bvse appellieren an die EU-Mitgliedstaaten, den wirtschaftlichen Auswirkungen der vorgeschlagenen Abfallverbringungsverordnung entschieden entgegenzutreten. Trotz einiger positiver Anpassungen des Vorschlags bleiben die weitreichenden Gesetzgebungen eine fundamentale Bedrohung für die deutsche und europäische Recyclingwirtschaft sowie die gesetzten Ziele der europäischen Kreislaufwirtschaft. Die Recyclingverbände befürchten, dass die vorgeschlagenen Rechtsvorschriften Anreize für die Gewinnung von Primärrohstoffen schaffen und weitere regulatorische Belastungen für die Recycler mit sich bringen werden.

Die europäischen Recycler befürchten insbesondere, dass der Verlust des Zugangs zu den internationalen Märkten zu einem Rückgang der Nachfrage führen und die wirtschaftliche Rentabilität des Recyclings von z. B. Metallen und Altpapier stark beeinträchtigen könnte. Die Recyclingverbände befürchten auch, dass bei einer solchen Vorgehensweise generell weniger Material gesammelt, sortiert und aufbereitet wird und somit die Sammel- und Recyclingmengen erheblich zurückgehen werden, was zu Arbeitsplatzverlusten und zur Schließung von Recyclinganlagen, insbesondere bei KMU, führt.

Um diesen Bedrohungen entgegenzuwirken, fordern die Recyclingverbände die Verantwortlichen in den EU-Mitgliedstaaten auf, die ungeeigneten Vorschläge nicht mitzutragen, damit die Wertschöpfung und die damit verbundenen Arbeitsplätze in Europa erhalten bleiben. Darüber hinaus fordern sie ein Audit-Register, das auf bewährten Geschäftspraktiken basiert und Markttransparenz sowie den Zugang zu Audits für KMU sicherstellt.

Die "Notifizierungsverfahren" stellen nach wie vor ein unverhältnismäßiges Hindernis für recycelte Materialien dar. Obwohl Europa über einige der innovativsten und fortschrittlichsten Recyclinganlagen der Welt verfügt, sind hochspezialisierte Anlagen für bestimmte Materialien, insbesondere Kunststoffe, nicht in allen 27 Mitgliedstaaten vorhanden.

Abschließend appellieren die europäischen Recycler an die EU-Mitgliedstaaten, für Rechts- und Verwaltungssicherheit für die Verwerter zu sorgen und die Verbringung von Materialien für das Recycling zu erleichtern, um die innereuropäische Kreislaufwirtschaft zu fördern. Wenn Unternehmen, die Rohstoffe zur Wiederaufbereitung sammeln, sortieren, lagern und grenzübergreifend verbringen, sollten sie im Sinne der Rohstoffsicherung mehr „Freizügigkeit“ genießen.

Zuwachs für „Frau am Bau“-Kampagne von HAGEDORN

Wed, 05 Apr 2023 14:08:05 GMT

Barbara Hagedorn gewinnt mit Ex-Boxweltmeisterin Regina Halmich ein weiteres Vorbild für ihre „Frau am Bau“-Kampagne

>> Die Hagedorn Unternehmensgruppe bekommt prominente Unterstützung, um mit gebündelten Kräften Strukturen zu wandeln und Vorurteile gegenüber Frauen in der Baubranche abzubauen.

Ende 2020 startete die Hagedorn Unternehmensgruppe ihre „Frau am Bau“- Kampagne mit dem Ziel, mehr Frauen für den Bau zu begeistern und in der Branche ein Umdenken auszulösen. Aus der von Barbara Hagedorn initiierten Kampagne resultierte ein großes Medienecho und der Gütersloher Familienbetrieb wurde innerhalb der Branche zum Vorreiter beim Thema Frauenförderung. Das Engagement von Hagedorn ging dabei über den Bausektor hinaus. Frauen sollen unterstützt werden – unabhängig davon, welchen beruflichen Weg sie einschlagen. Für dieses Ziel konnte die Unternehmensgruppe jetzt eine prominente Unterstützerin gewinnen: die ehemalige Profi-Boxweltmeisterin Regina Halmich, die als eine der ersten Frauen in die International Hall of Fame des Boxens in New York aufgenommen wurde.

„Die Baubranche und der Profisport haben viele Parallelen: Frauen sind in der Unterzahl, es gibt zu viele Vorurteile und einfach zu wenig weibliche Vorbilder. Umso wichtiger ist es, dass wir alle an einem Strang ziehen, wenn wir etwas verändern wollen. Mit Regina Halmich haben wir nun eine echte Macherin an Bord. Darüber freuen wir uns sehr“, sagt Barbara Hagedorn.

Kooperation basiert auf gemeinsamen Zielen

Regina Halmich, zwölf Jahre lang ungeschlagene Boxweltmeistern, gilt als Pionierin des Frauenboxens. Obwohl sie als Boxerin erfolgreicher war als viele männliche Kollegen, gab es viele Kritiker und eine schlechtere Bezahlung. „Als ich meine Profi-Karriere Mitte der 90er-Jahre begann, habe ich jahrelang zu spüren bekommen, dass ich als Frau nicht wirklich willkommen bin. Ich hatte zugleich das Gefühl, mich bei gleicher Leistung immer mehr beweisen zu müssen als ein Mann. Aber aufgeben war für mich nie eine Option und daher möchte ich auch andere Frauen ermutigen“, sagt die 46-Jährige, die von der Idee, die „Frau am Bau“-Kampagne zu unterstützen, direkt begeistert war.

Im Zuge der Zusammenarbeit werden ein Video-Podcast und weitere digitale Inhalte mit Regina Halmich produziert. Neben einem Besuch in der Gütersloher Firmenzentrale sind deutschlandweit Auftritte von Barbara Hagedorn und Regina Halmich geplant, um Frauen zu stärken, Erfahrungen auszutauschen und weitere weibliche Vorbilder ins Boot zu holen.

Für die Hagedorn Unternehmensgruppe ist die Zusammenarbeit mit der Profi-Boxerin ein weiterer erfolgreicher Meilenstein der „Frau am Bau“- Kampagne. Durch die medial vielbeachtete Kampagne konnte Hagedorn die Anzahl an weiblichen Beschäftigten stetig erhöhen. Fünf junge Frauen konnten bereits für den gewerblichen Bereich gewonnen werden – als angehende Baugeräteführerinnen sowie eine als Tiefbaufacharbeiterin. Auf die Kampagne folgte die Gründung eines branchenweiten Netzwerks mit über 25 Firmen sowie eine Kooperation mit der Zeppelin Baumaschinen GmbH, um das Thema „Frau am Bau“ weiter voranzubringen. „Gemeinsam mit den Unterstützern teilen wir die Auffassung, dass es auf die Kompetenzen ankommt und nicht auf das Geschlecht. Leider ist das auch in unserer heutigen Zeit noch keine Selbstverständlichkeit – das müssen wir ändern“, motiviert Barbara Hagedorn.

BONFIGLIOLI S.p.A VOLLZIEHT DIE ÜBERNAHME DER SELCOM GROUP S.p.A

Fri, 31 Mar 2023 09:31:10 GMT

BONFIGLIOLI >> Die Bonfiglioli S.p.A, ein weltweit führender Anbieter von Antriebstechnik für Prozess- und Industrieanlagen, Windenergieanlagen und mobilen Maschinen für Hochbau, Erdbewegung und Intralogistik, gibt nach ihrer Ankündigung vom 7. Februar 2023 bekannt, dass sie am 23. März 2023 die Übernahme von 100 Prozent des Aktienkapitals der Selcom Group S.p.A. abgeschlossen hat, die auf die Entwicklung, Produktion und den Vertrieb von Leiterplatten, Elektronikprodukten und Softwarelösungen spezialisiert ist und Lösungen für Kunden aus den Bereichen Industrie, Biomedizin, Automotive, Intralogistik und Haushaltsgeräte bietet.

Beide Parteien haben den Vertrag umgesetzt und sämtliche darin festgelegten Bedingungen erfüllt. Die in Bezug auf die Golden Powers und das Kartellrecht erforderlichen behördlichen Genehmigungen wurden ebenfalls eingeholt.

“Wir freuen uns sehr, Selcom in unserer Gruppe willkommen heißen zu dürfen. Wir sind außerdem davon überzeugt, dass uns gemeinsam eine wunderbare und herausfordernde Zeit bevorsteht, in der wir dank der Fähigkeiten, der Entschlossenheit und des Engagements von uns allen ein noch konkurrenzfähigeres und stärkeres Lösungsangebot entwickeln werden", erklärt Sonia Bonfiglioli, die Präsidentin der Bonfiglioli S.p.A.

KOOPERATION DER EXTREME – JOEY KELLY TRITT DER ATLAS® FAMILIE ALS MARKENPARTNER BEI

Fri, 31 Mar 2023 06:32:31 GMT

Einer der führenden Sicherheitsschuhhersteller Europas holt den wohl bekanntesten Ausdauersportler Deutschlands ins Team

ATLAS SCHUHFABRIK GMBH >> Was sie eint, sind ein starker Rückhalt der Familie, Disziplin und Durchhaltevermögen, der Wunsch, die Welt zum Besseren zu verändern – und der ungebrochene Ehrgeiz, auch den härtesten Extremsituationen zu trotzen. Mit Joey Kelly, der als Ausdauersportler regelmäßig über alle körperlichen Grenzen hinauswächst und das Unmögliche möglich macht, verdeutlicht ATLAS ^® Safety Shoes, wofür das Familienunternehmen im Kern steht: qualitative Sicherheitsschuhe, die mühelos durchhalten, wo andere scheitern.

Hendrik Schabsky, CEO von ATLAS ^® und Schuhmacher in fünfter Generation:

„Schon als Joey Kelly letztes Jahr für ATLAS ^® beim Revival der tv total Wok-WM ins Rennen gegangen ist, wussten wir, dass wir einen beeindruckenden Partner an der Seite haben. Joey Kelly hat sich nicht nur in jungen Jahren mit seiner Familie als Straßenmusiker durchgeschlagen. Mittlerweile hat er auch über 40 Marathons und 30 Ultramarathons gemeistert, neun Wüstenläufe absolviert und hält mit acht Iron-Man-Triathlons innerhalb eines Jahres den Rekord. Und das ist nur ein kleiner Auszug seiner Abenteuer und Höchstleistungen, mit denen er in den letzten Jahren Schlagzeilen gemacht hat. Natürlich haben wir uns über alle Maßen gefreut, als er in unserem Namen Wok-WM-Weltmeister 2022 geworden ist. Dass wir danach auch auf eine langfristige Zusammenarbeit einschlagen konnten, hat die Partnerschaft perfekt gemacht.“

Auf ein neues Abenteuer: zwei Extrem-Giganten kooperieren

Ab 2023 ist Joey Kelly offizieller Markenpartner bei ATLAS. Die Kooperation umfasst Sponsorings, die Ausstattung mit ATLAS ^® Gear, Logo-Präsenz auf Kleidung bei sportlichen Events, gemeinsame Content-Erstellung für ATLAS ^® Neuprodukte und sogar Live-Produkttests, beispielsweise beim Südpol Marathon im Dezember 2023. Außerdem wird Joey Kelly an der Seite des Sicherheitsschuhherstellers Live-Präsenz bei Messen, Auftritten und Autogrammstunden zeigen.

„Ich freue mich sehr über die Partnerschaft mit ATLAS ^® Safety Shoes“, versichert auch Kelly. „Ich persönlich trage die Schuhe von ATLAS ^® inzwischen bei vielfältigen Gelegenheiten. Sie vereinen Komfort mit Sicherheit und einem tollen Design. Die Schuhe haben eine herausragende Qualität und sind auch noch ‚Made in Dortmund‘. Gemeinsam mit ATLAS ^® werde ich nun die ein oder andere Challenge angehen. Es bleibt spannend!“

Was den Ausdauersportler außerdem auszeichnet, ist seine besondere Verbindung zur Natur und die Überzeugung, ihre wilden Herausforderungen zu respektieren. Eine Überzeugung, in der auch ATLAS ^® sich wiederfindet. Seit der Gründung ist neben Qualität und Innovation vor allem ein Kernwert in den Vordergrund gerückt: das Verantwortungsbewusstsein dafür, gemeinsam eine nachhaltige Zukunft zu gestalten. „Das Thema Nachhaltigkeit ist bei ATLAS ^® direkt in der Geschäftsführung verankert“, verrät Schabsky. „So sorgen wir dafür, dass der Nachhaltigkeitsaspekt in sämtliche zentralen Entscheidungsfindungen des Unternehmens einfließt – von der nachhaltigen Ressourcenbeschaffung über eine umweltfreundliche Produktion bis hin zum verantwortungsbewussten Endprodukt. Bei den über 2,6 Millionen Paar Schuhen, die wir pro Jahr produzieren, ist das unabdingbar. Eine Sustainable Supply Chain zu implementieren, halten wir für eine Grundvoraussetzung, um heutzutage langfristig erfolgreich Unternehmen zu führen.“

Im Januar 2023 hat ATLAS ^® seine nachhaltige Unternehmensausrichtung erstmalig anfassbar gemacht und mit dem Recycling Safety Shoe einen dreifach grünen Sicherheitsschuh auf den Markt gebracht. Dieser besteht nicht nur aus hochinnovativen Materialien, sondern nutzt auch intelligente Prozesse in der Produktion zur effizienteren Materialverwertung.

„Was mir besonders gefällt, ist, wie ernst ATLAS ^® das Thema Nachhaltigkeit nimmt“, betont Joey Kelly. „Recycling, Reduzierung von Emissionen und nachhaltiger Einsatz von Ressourcen – hier ist ATLAS ^® Vorreiter.“

Gemeinsam werden die beiden Extrem-Giganten in nächster Zeit zu sehen sein.

Schützt Träger und Umwelt

Fri, 31 Mar 2023 06:26:49 GMT

Auch die UV-Warnschutz-Shirts werden jetzt aus recyceltem Polyester* produziert.

Gute Nachrichten von der BIG Arbeitsschutz GmbH

BIG ARBEITSSCHUTZ GMBH >> Passend zum Frühling und den steigenden Sonnenstunden erweitert das Buchholzer Unternehmen im Bereich der Arbeitsschutzbekleidung die 4PROTECT ^® -Produktpalette – alle neu produzierten UV-Warnschutz-Shirts bestehen jetzt auch aus umweltfreundlichem Polyester.

Die erfolgreiche und von Profis enorm geschätzte 4PROTECT ^® -Bekleidung schützt die Träger verlässlich vor der gefährlichen Sonneneinstrahlung während der Arbeit im Freien, zum Beispiel im Straßenbau, auf Rollfeldern oder Baustellen. Die UV-Schutz-Shirts sind als Warnschutz-Workwear in Leuchtgelb und Leuchtorange und in den klassischen Workwear-Farben Navy, Grau und Schwarz erhältlich. Neu ist jetzt, dass die Warnschutz-Shirts MIAMI (Art.-Nr. 3430 und 3431), ORLANDO (Art.-Nr. 3433 und 3434) und JACKSONVILLE (Art.-Nr. 3436 und 3437) ebenfalls mit recyceltem Polyester* gefertigt werden. Damit macht BIG einen weiteren, wichtigen GreenStep in Richtung Nachhaltigkeit. Alle Shirts, die klassischen sowie die Warnschutz-Versionen, sind gegen ultra-violette Sonnenstrahlung mit einem UPF-Schutz von 50+ zertifiziert.

Heiko Müller, Markenmanager für 4PROTECT®: „Mit unseren 4PROTECT®-UV-Schutz-Shirts tragen wir der Entwicklung Rechnung, dass die Hautkrebs-Verdachtsfälle als sehr ernst zu nehmende und von der Berufsgenossenschaft anerkannte Berufskrankheit bei Berufsgruppen, die oft im Freien arbeiten, immer weiter zunehmen. Gleichzeitig überzeugt die neue Arbeitskleidung neben dieser Schutzfunktion auch im Alltag durch ihre Funktionalität und optimalen Tragekomfort.“

Die innovative Lyocell-Naturfaser TENCEL™ gibt den UV-Schutz-Shirts in der Praxis hervorragende Trageeigenschaften. Die Cellulosefaser macht das Gewebe seidenweich, sie kühlt bei warmen Temperaturen und wärmt bei Kälte. TENCEL™ kann außerdem etwa 50 Prozent mehr Feuchtigkeit aufnehmen als Baumwolle. Dies führt zu einem angenehmen Tragegefühl der 4PROTECT®-Bekleidung, da die Haut auch bei starkem Schwitzen trocken bleibt. Die Faser ist geruchshemmend, dermatologisch getestet und auch für Allergiker geeignet. Im Design hat man je nach Bedarf die Wahl zwischen Langarm-, Poloshirt oder T-Shirt.

Die TENCEL™ Lyocellfasern werden in einem umweltbewussten Herstellungs-prozess aus dem nachhaltig bezogenen natürlichen Rohstoff Holz erzeugt. Das TENCEL™ Material ist zudem mit OEKO-TEX® Standard 100 zertifiziert. Das bedeutet, dass alle Bestandteile der textilen Produkte auf Schadstoffe geprüft wurden und der Artikel somit gesundheitlich unbedenklich ist. Vielfach gehen die gesetzten Grenzwerte für den STANDARD 100 auch über nationale und internationale Vorgaben hinaus.

Die BIG Arbeitsschutz GmbH steht für Entwicklung, Produktion und Vertrieb von Arbeitshandschuhen, Berufsbekleidung und Sicherheitsschuhen und hat sich in den letzten 40 Jahren zu einem der führenden Anbieter von Persönlicher Schutzausrüstung (PSA) in Deutschland und Europa entwickelt.

Eine hohe Kundenzufriedenheit durch Zuverlässigkeit, schnelle Lieferung und ein umfangreiches, innovatives Sortiment sowie eine langfristige, faire Partnerschaft mit den Kunden stehen bei der BIG Arbeitsschutz GmbH im Mittelpunkt des Handelns.

Die BIG Arbeitsschutz GmbH unterstützt die Initiative „sozial-fair“ / „social fair“ des Verbandes der Fertigwarenimporteure e.V. (VFI).

*Gilt nur für neu produzierte UV-Warnschutz-Shirts; bereits im Verkauf befindliche Ware  kann bei gleicher Qualität während der Umstellung noch herkömmliches Polyester enthalten.

Die Zeichen stehen auf Grün

Mon, 27 Mar 2023 14:58:30 GMT

Greenpublic geht mit Oliver Jungermann als Leiter Strategie und Kommunikation an den Start

GREENPUBLIC>> In Zeiten von Klimaschutz und nachhaltiger Lebensführung blickt und redet gefühlt die ganze Gesellschaft über Digitalisierung und neue Ziele. Die Ziele sind herausfordernd. Der Veränderungswille ist groß. Aber die Angebote sind unübersichtlich und die Kosten oftmals hoch.

“Viele mittelständische Unternehmen wollen erreichen das Ihre Produkte und Leistungen in ein zeitgemäßes Informationsangebot transformiert werden. Doch oftmals fehlen Kapazitäten und Ressourcen.” So Oliver Jungermann, der bis Februar als Marketing-Manager des Handelsunternehmens VOGT tätig war.

Bei den kleinen und mittelständischen Betrieben der grünen Branche kommt es auf Authentizität und Leistung der Unternehmer an. Denn der Kampf mit Umwelteinflüssen, saisonalen Schwankungen und dem stets präsenten Preisdruck erfordern kluge Vermarktungskonzepte sowie eine stimmige Vision, die es konsequent auf allen relevanten Kanälen zu vermitteln gilt.

Nach intensiven Erfahrungen mit anderen Branchen war für Oliver Jungermann klar: Jetzt oder nie. Denn nie war der Fokus auf die grüne Branche größer. Jungermann traf bei den IT–Spezialisten webschuppen und der Kommunikationsagentur WAJE auf Gleichgesinnte, die neben der Leidenschaft für ihre jeweilige Expertise auch die Sympathie für die grüne Branche teilen. “Wir verstehen uns als Denk- und Gestaltungsmanufaktur.”, so Stephan Waje Geschäftsführer der Agentur WAJE. “Die Grüne Branche wird durch bislang ungenutzte Potenziale ihrem Stellenwert in unser aller Zukunft keineswegs gerecht. Zeitgemäße Prozesse und Kommunikation können das verändern.” so Waje weiter.

Agentur und IT-Dienstleister haben bisher erfolgreich im B2B-Marketing und der internen Kommunikation sowie der Digitalisierung von Geschäftsprozessen und deren Optimierung gearbeitet und bedienen eine breite Marketingspielwiese.

“Mitdenken ist eine unserer Stärken”, so Thomas Bösel, Geschäftsführer des webschuppens.

Oliver Jungermann betont: “Wir sind Generalisten, die auch mal deutlich werden – einige nennen es auch unbequem. Der Vorteil für den Kunden ist aber, dass er sicher sein kann, einen Partner zu haben, der beide Seiten kennt. Ich selbst habe beispielsweise auch mal eine Lehre als Landschaftsgärtner absolviert.”

Greenpublic ist ein hybrides Marketing- und Vertriebsberatungsunternehmen für Kunden aus der grünen Branche mit Standort in Hamburg und Düsseldorf. Insgesamt 30 Mitarbeiter aus elf Berufen des modernen Marketings stehen für die Kunden zur Verfügung. Die Agentur sieht sich als Sparringspartner, Ihrer Kunden und unterstützt Unternehmen bei ihrer Vertriebs- und Markenentwicklung sowie den korrespondierenden Digitalisierungsprozessen. Greenpublic begleitet Startups oder etablierte Player gleichermaßen. Interessierte können sich über das Dienstleistungsspektrum unter www.greenpublic.de informieren.

Sonax startet Neuheiten-Offensive 2023

Fri, 24 Mar 2023 14:23:14 GMT

SONAX>> Die Abläufe in Nutzfahrzeug-Werkstätten und an Waschplätzen zu optimieren, ist seit jeher Anspruch von Sonax. Denn Zeit ist Geld, wie das bekannte Sprichwort sagt. In diesem Jahr hat der Anbieter aus Neuburg wieder eine Reihe neuer Produkte ins Sortiment aufgenommen bzw. Produktänderungen vorgenommen, um damit weitere Mehrwerte für die Nutzfahrzeugbranche zu schaffen.

Ein wichtiges neues Produkt ist der „Profiline Stain-Ex“, ein hochwirksamer Reiniger auf Basis von Kohlenwasserstoffen, der mühelos und schnell Klebstoffrückstände oder Sprühkleber beispielsweise von Silo- oder Sattelaufliegern entfernen kann. Aber auch Lacknebel, Graffitianhaftungen, fett- und ölhaltige Verschmutzungen, Silikon, Teer, Bitumen und Wachse lassen sich rückstandsfrei entfernen. „In der Vergangenheit wurden wir immer wieder gefragt, ob wir nicht ein wirksames Produkt zur Entfernung der unschönen Klebstoffrückstände von Aufliegern hätten. Zusammen mit einer großen Spedition haben wir schließlich im vergangenen Jahr den hochwirksamen „Stain-Ex“ entwickelt, mit dem wir bisher in der Testphase überzeugende Ergebnisse erzielen konnten. Der Reiniger darf allerdings nur auf unempfindlichen Oberflächen wie Glas, Stein, Metall, Keramik, Holz, PVC, Stoff oder ausgehärtetem Lack zum Einsatz kommen und die Anwendungshinweise sollten unbedingt beachtet werden“, erläutert Achim Goerke, Key Account Manager Automotive-Technik bei Sonax.

Um die Reinigungsarbeiten in der Kabine zu erleichtern, bietet Sonax ab sofort den neuen „Power Air-Clean“ an. In der neuen Version wird in der druckluftbetriebenen Saugbecherpistole mittels eines rotierenden Röhrchens der austretende Luftstrahl in schnelle Rotation versetzt, so dass tiefsitzender Schmutz beispielsweise aus Sitzen oder dem Himmel spielend leicht herausgelöst wird, ohne dabei die Oberfläche zu beschädigen.

Den „Glass Detailer“ für professionelle Anwender gibt es ab diesem Jahr auch als Konzentrat im 5-Liter-Gebinde. Der Detailer für innen und außen kann mit Leitungswasser verdünnt werden bis zu einem Verhältnis von 1:20 – ergibt 100 Liter. Er wird beispielsweise einfach mit einem „Sprühboy“ auf die zu reinigenden Flächen bzw. alternativ direkt auf das „Microfasertuch Glas“ gesprüht. Hierbei handelt es sich um ein sehr saugfähiges und fusselfreies Reinigungstuch speziell für die Anwendung auf Glas. Die Tuchoberfläche mit Waffelstruktur gleitet sanft über die Scheiben und sorgt für streifenfreie Sauberkeit.

Auch den bewährten „Multistar“, den Universalreiniger für innen und außen, gibt es jetzt im 5-Liter-Gebinde. Der Kraftreiniger bietet maximale Reinigungskraft bei hoher Materialverträglichkeit. Neu ist auch die „Profiline Metalpolish“, eine Hochglanzpolitur mit mittlerer Schleifwirkung zum Auffrischen von angelaufenen Metalloberflächen wie Alu, Messing, Chrom oder Edelstahl.

Tücher für die optimale Pflege

Die Reinigung und Pflege der Fahrzeuge steht und fällt mit den richtigen Microfasertüchern. Speziell für Werkstätten bietet Sonax seit diesem Jahr viele Tücher in attraktiven Großgebinden an. Das „Microfasertrockentuch Plus“ wird in Großpackungen mit 50 Tüchern Inhalt angeboten. Die Twisted-Loop-Fasern des großflächigen Trockentuchs (80 x 50 cm) mit tollem Handling überzeugen mit einer hohen Wasseraufnahme sowie einem streifen- und schlierenfreien Trockenergebnis.

Das „Microfasertuch Plus Innen + Scheibe“ wird ebenfalls in Großpackungen mit 50 Stück angeboten. Einsatzgebiete dieser Microfasertücher sind beispielsweise Spiegel oder Glas- und Kunststoffoberflächen. Das Tuch kann feucht mit unterstützenden Spezialreinigern sowie auch trocken eingesetzt werden. Zum Entfernen von Polierrückständen ist das „Microfasertuch außen“ gedacht. Das hochwertige, flauschige Microfasertuch nimmt überschüssige Wachs- und Politurreste auf und sorgt für strahlenden Tiefenglanz ohne Kratzer, Schlieren, Streifen und Wolken. Auch dieses Tuch gibt es in der praktischen 50er Großpackung. Ebenso das „Microfasertuch soft touch“, ein Allround-Tuch für vielerlei Anwendungen. So beispielsweise im Innenbereich zur Reinigung von Textilien, Sitzen und Teppichen. Für Polier- und Versiegelungsarbeiten gibt es auch noch das spezielle „Coating Towel“, ein weiches, kurzfloriges Mikrofasertuch zur hohen Aufnahme von überschüssigen Coating-Rückständen. Das Tuch, das ebenfalls im praktischen Großgebinde verfügbar ist, gleitet geschmeidig über den Lack, verursacht keine Mikrokratzer und verkürzt den zeitlichen Aufwand beim Abwischen deutlich. Alle Tücher sind maschinenwaschbar und lange haltbar.

Damit die Tücher wieder rückstandsfrei sauber werden, hat Sonax erstmals ein spezielles Waschmittel entwickelt, das „Profiline Microfibre Wash“. Der Inhalt des Flüssigwaschmittels reicht für ca. 20 Maschinenwäschen bei üblichen Verschmutzungen und löst sogar festhaftenden Schmutz aus den Fasern. Darüber hinaus lockert es die Faserstruktur und macht Microfasertücher wieder flauschig.

Last, but not least hat Sonax natürlich immer auch den Fahrer im Blick. Für einen angenehmen und frischen Duft in der Fahrerkabine gibt es neu als Pendant zu den Scheibenreinigern sogenannte „Air Freshener“, und zwar in den vier Duftrichtungen Sweet Flamingo, Alm Sommer, Ocean Fresh und Havana Love. Die „Air Freshener“ werden einfach am Lüftungsschlitz befestigt. Sie bringen einen angenehmen Duft in den Fahrzeuginnenraum und sorgen durch den Einsatz hochwertiger Parfümöle für ein intensives und langanhaltendes Dufterlebnis. Für ein neues cooles, fruchtig-süßes Dufterlebnis sorgt auch der gebrauchsfertige und gleichnamige Sommer-Scheibenreiniger „Sweet Flamingo“. Allein schon mit seiner markanten pinken Farbe ist der neue Scheibenreiniger ein echter Blickfang.

Die Entfernung spielt keine Rolle

Fri, 24 Mar 2023 14:08:20 GMT

Die AST Arbeitssicherheit und Technik GmbH steigert durch vorab durchgeführte Online-Trainingsprogramme die Effizienz der Schulungen auf ihrem Übungsgelände „Campus M“ deutlich. Ein Beispiel.

AST ARBEITSSICHERHEIT UND TECHNIK GMBH>> Als die Schulung begann, war er schon mittendrin. Torben Ertelt vom Sales-Support-Team der Magni Deutschland GmbH setzte bei der praktischen Ausbildung „Teleskopstapler prüfen - Qualifizierung zur Befähigten Person“ auf eine gute Vorbereitung. Und zwar ganz bequem am Computer. Die Ausbildung auf dem Gelände der AST GmbH im schwäbischen Blaustein hatte er im Grunde schon an seinem Arbeitsplatz im nordrhein-westfälischen Greven begonnen.

Der 25-Jährige, bei dem weltweit agierenden Hersteller von Teleskopstaplern und Arbeitsbühnen für die finalen Qualitätschecks vor der Kundenabnahme zuständig, nutzte das E-Learning Programm der AST GmbH: „Wer möchte, kann sich hier perfekt auf die Inhalte einstimmen.“ Für den gelernten Kfz-Mechatroniker birgt das Online-Training mehrere Vorteile in sich: „Je nach Bedarf kann man die Prüfungsinhalte mehrmals durcharbeiten und mit Tests die erlernten Kenntnisse schnell überprüfen. Und man kann das Angebot flexibel an seine Arbeitszeit anpassen, denn man ist nicht an feste Zeiten gebunden und muss nicht alles an einem Stück durchziehen.“

Auch AST Akademieleiter Matthias Müller stellt mit Begeisterung fest, dass Qualifizierungen für Befähigte Personen, Trainer oder Bediener, die mittels Lehrplänen mit vorgelagerten E-Learnings durchgeführt werden, effektiver und mit besseren Lernerfolgen absolviert werden: „Die Teilnehmer kommen nach erfolgtem E-Learning Vorkurs mit gutem Grundwissen und hohem Maß an Wissensbedürfnis. So können wir Trainer sehr nachhaltig die Themen platzieren und auf die zielgerichteten Verständnisfragen der Teilnehmer eingehen.“ Und diese sind dann bereits bei Beginn der Schulung schon mittendrin.

Jährlicher Besuch am Magni-Hauptsitz in Greven

Nicht nur Mitarbeiter der Magni Deutschland GmbH sind immer wieder zu Gast bei der AST GmbH. Auch die schwäbischen Spezialisten für Arbeitssicherheit besuchen regelmäßig den Magni Hauptsitz in Greven. Erst vor wenigen Tagen wurde Thomas Matheis als Fachkraft für Arbeitssicherheit hier zum jährlichen Austausch empfangen. Mit auf dem Programm standen unter anderem die regelmäßigen Begehungen durch die Verwaltungs- und Lagerbereiche und die Werkstätte. „Dabei besprechen wir auftretende Probleme und legen die Umsetzung sicherheitsrelevanter Maßnahmen fest“, so Thomas Matheis. Auch wenn die Fachkraft für Arbeitssicherheit nicht vor Ort beim Kunden ist, ist er immer für ihn da. Das ganze Jahr über ist er zum Beispiel über Videokonferenzen mit der Geschäftsleitung in Kontakt und steht von seinem Blausteiner Büro aus mit Ratschlägen parat. Durch eine webbasierte Arbeitsschutzsoftware, die die AST GmbH für die Betreuung als Fachkraft für Arbeitssicherheit einsetzt, können alle Gefährdungsbeurteilungen, Betriebsanweisungen und Protokolle gemeinsam von Blaustein und Greve aus online genutzt werden. Entfernung spielt keine Rolle mehr. Die Magni Deutschland GmbH ist die Tochter des 2012 gegründeten italienischen Unternehmens Magni Telescopic Handlers s.r.l. Der Fokus des Unternehmens mit Hauptsitz in Greven bei Münster liegt auf dem Vertrieb von Teleskopstaplern mit starren und drehbaren Oberwagen sowie Arbeitsbühnen.

AST GmbH feiert Jubiläum

Die AST Arbeitssicherheit und Technik GmbH wird 20. Im Jahr 2003 gründeten Angelika und Matthias Müller die Bildungsstätte und das Ingenieurbüro für Arbeits- und Gesundheitsschutz, das heute zu den renommiertesten Unternehmen in diesem Bereich in ganz Deutschland zählt. Der Betrieb bietet im schwäbischen Blaustein-Dietingen ein umfangreiches Seminar- und Fortbildungsprogramm an. Schwerpunkte sind die praxisnahe Aus- und Weiterbildung und Trainerzertifizierung im Bereich Sicherheitsmanagement und -technik. Das Ausbildungsprogramm, wie auch das Unternehmen selbst, sind ISO 9001 zertifiziert. 2022 wurde das Unternehmen von der internationalen IPAF-Organisation für ihr Trainingscenter „Campus M“ mit dem ersten Preis ausgezeichnet.

THE NEXT GREEN STEP 2023

Thu, 23 Mar 2023 12:56:09 GMT

Europas größter Sicherheitsschuhhersteller entwickelt „dreifach grünen“ Arbeitsschuh

ATLAS SCHUHFABRIK >> »Einen grünen Schritt weiter« lautet das Motto schon lang bei Atlas, wenn es um Emissionsverringerungen, Regenwassernutzung und Abwasser, Rohstoffeinsätze, klimaneutrale Treibstoffalternativen und Mitarbeitenden-Benefits geht. Die neueste Innovation des Hauses macht die Bemühungen, den Grundstein für eine nachhaltige Zukunft zu legen, erstmalig im Produktportfolio erlebbar: Der neue Atlas Recycling Safety Shoe besteht nicht nur aus recycelten Materialien. Jeder Part des Schuhs wurde ganzheitlich und nachhaltig durchdacht. Obermaterial, Zwischensohle und Einlegesohle bestehen aus hochinnovativen Materialien und nutzen intelligente Prozesse in der Produktion zur effizienteren Rohstoffverwertung. Das Ergebnis: ein dreifach grüner Sicherheitsschuh – Nachhaltigkeit zum Anfassen.

Drei Schritte in die Zukunft

1. Obermaterial | zu 92 % aus recycelten PET-Flaschen

Aus MESH-Obermaterial wird PET-Obermaterial: Der Schaft des Recycling Safety Shoe besteht zu 92 % aus wiederverwerteten PET-Flaschen. Dafür verwendet der Hersteller einen speziellen Polyester namens »Repreve«, den schon zahlreiche andere namhafte Brands nutzen. Um »Repreve« Polyester herzustellen, werden weltweit gesammelte Kunststoffflaschen und postindustrielle Abfälle zerkleinert, gemahlen, gewaschen und zu hochwertigen Spänen verarbeitet. Diese Späne werden zu flüssigem Polymer geschmolzen und durch winzige Öffnungen in einer Spinndüse extrudiert, wobei Filamente entstehen, die die Faser bilden. Das Unternehmen Unifii spinnt die Faser zu Garn, aus dem ein Stoff gewoben wird: der »Repreve« Polyester.

2. Zwischensohle | Feststoffzudosierung im Produktionskreislauf zur Reduzierung des Rohstoffeinsatzes

Wie bei allen Atlas-Sicherheitsschuhen besteht die Sohle aus unserem hauseigenen MPU (Multifunktionales Polyurethan). Für den Recycling Safety Shoe wurde der Produktionsprozess weiter vorangetrieben: Bei der Herstellung der Zwischensohle in der Direktbesohlungsanlage entstehen natürlicher Weise Produktionsabfälle. Diese PU-Reste werden nun aufgefangen, mit dem eigenen MPU Cutter granuliert und wieder dem Produktionskreislauf zugeführt. 20 % der Zwischensohle des Recycling Safety Shoe bestehen aufgrund dieses Prozesses aus zudosierten Feststoffen. Bei der Zwischensohlenherstellung eines einzelnen Schuhs kann Atlas also ein Fünftel an Primärmaterialien einsparen und so den Rohstoffeinsatz (Polyol und Isocyanat) reduzieren.

3. Einlegesohle | Clima Comfort Insole aus umweltfreundlichen Materialien

Der Recycling Safety Shoe kommt zusammen mit der neuen Recycling Insole Climate Comfort. Die Recycling Insole Clima Comfort besteht aus 86 % recyceltem Ecofoam. Das Ergebnis ist Top-Komfort für die Füße und Nachhaltigkeit für den Planeten. Die Zusammensetzung des Ecofoams basiert auf der vollständigen Wiederverwendung aller Abfälle, einschließlich derjenigen, die bei der Herstellung von Einlegesohlen anfallen. Die Sohle ist besonders atmungsaktiv, schnell trocknend und garantiert eine optimale Auftrittsdämpfung im Vorderfußbereich sowie durch den verstärkten Fersenpunkt.

Hendrik Schabsky, CEO bei Atlas sagt:

„Das Thema Nachhaltigkeit ist bei Atlas direkt in der Geschäftsführung verankert. So sorgen wir dafür, dass der Nachhaltigkeitsaspekt in sämtliche zentralen Entscheidungsfindungen des Unternehmens einfließt. Mit dem Recycling Safety Shoe wollen wir unsere klare grüne Linie konsequent durchziehen: von der nachhaltigen Ressourcenbeschaffung über eine umweltfreundliche Produktion bis hin zum verantwortungsbewussten Endprodukt. Eine Sustainable Supply Chain zu implementieren, halten wir für eine Grundvoraussetzung, um heutzutage langfristig erfolgreich Unternehmen zu führen.“

Hendrik Schabsky, CEO bei Atlas sagt:

FORST live 2023

Thu, 16 Mar 2023 11:36:29 GMT

Endlich wieder FORST live!

Der Countdown zur FORST live 2023 läuft und die Vorbereitungen laufen auch bereits auf Hochtouren!

Rund 340 Aussteller freuen sich darauf, ihre Neuheiten und Weiterentwicklungen zu präsentieren. Neben Anbietern von großen Forst-Spezialmaschinen und Brennholztechnik wächst das Angebot neuer Aussteller an digitalen Flächenerfassung, -überwachung und -planung.

Erstmals wird die neu gebaute EDEKA-Arena im Süden des Geländes in die Veranstaltungsgestaltung mit einbezogen und in Zukunft eine der beiden Eingangshallen darstellen. Neben der EDEKA-Arena im Süden wird die Oberrheinhalle im Norden den zweiten Besuchereingang bilden.

Habt ihr alle schon eure Tickets gebucht?

Falls nicht, dann profitiert noch bis zum 30.03.2023 von den vergünstigten Online-Ticketpreisen. Einfach unter https://www.messe-ticket.de/MOO/FORSTlive2023/Shop das passende Ticket auswählen und buchen. Für jede Ticketart steht ein begrenztes Kontingent zur Verfügung.

„Die Vorfreude der Aussteller ist riesig. Im vergangenen Jahr hatten wir die neue Gelände-Struktur des Freigeländes eingefügt und die positiven Rückmeldungen der Aussteller und Besucher sind fantastisch. Daher halten auch die meisten Aussteller an ihrem neuen Standplatz fest. Das positive Feedback der Branche ist für uns dabei Motivation und Ansporn zugleich“, erläutert Projektleiter Volker Matern.

Startschuss für die Schlüter-Tage 2023

Thu, 16 Mar 2023 11:30:30 GMT

Unter dem Motto „Partnerschaft leben“ und „Wir in Ihrer Region“ demonstriert das Familienunternehmen zum jeweiligen Termin seinen Kunden in mehreren Betrieben Produkte, Dienstleistungen und das wertbasierte Handeln rund um die Baumaschine.

Die ersten Schlüter-Tage starten vom 24. bis 26. März 2023 in der Zentrale in Erwitte. Neben geführten Betriebsbesichtigungen, bei denen den Besuchern die Handelscenter Digitale Baustelle, RENT (Vermietung), Zentrales Ersatzteillager, Konstruktion und Fertigung, Kundendienst sowie Ausbildung durch Experten aus den Abteilungen genauestens vorgestellt werden, steht besonders die Präsentation der Produktportfolios aller Lieferanten im Fokus. Highlights sind Branchenlösungen aus der Abbruch- und Gewinnungsindustrie mit dem Komatsu PC490 und dem Sennebogen 830 R-HDD sowie unterschiedliche Anbauteile von NPK, Genesis, Starmag und Rotobec. Im Bereich STEINE & ERDEN und RECYCLING KREISLAUFWIRTSCHAFT werden diverse Maschinen vom Muldenkipper, Radlader bis zum Umschlagbagger für den optimalen Einsatz präsentiert.

Hinzu kommen TOP Angebote für Neu- und Gebrauchtmaschinen und Zubehör sowie die Übersicht über das RENT Portfolio mit der Vermietung von Baumaschinen, Anbaugeräten und digitalen Steuerungsgeräten. RENT ist für den Kunden bundesweit vernetzt und durch den großen RENT-Park von über 2.500 Maschinen besteht überall die Möglichkeit, schnell, kompetent und zuverlässig eine Maschine mit dem passenden Anbaugerät zu mieten. Zudem haben alle Kunden die Möglichkeit, im traditionellen Fahrerwettbewerb ihr Können unter Beweis zu stellen. Die jeweiligen Gewinner dürfen sich über attraktive Preise freuen.

Ein besonderes Highlight der Schlüter-Tage in Erwitte ist die Live-Demo sowohl der Maschinen und Anbaugeräte als auch der Digitalen Baustelle auf dem Schlüter-Gelände. Hier werden die Neumaschinen von Schlüter für Baumaschinen und der Bereich der Digitalen Transformation live in Aktion demonstriert:

Maschinensteuerung: 2D, 3D, Anzeige- und Halbautomatik
Vermessung und Positionierung
Drohnen: Vermessung und Massenermittlung und Inspektion
Software und Datenanalytik

So können die Besucher die unterschiedlichen Einsatzbereiche der Digitalen Baustelle kennenlernen.

Weiter geht es dann mit den Schlüter Tagen in Dresden am 22.04. und in Gröbers am 28.04.2023. Hier stellt sich das Unternehmen „Schlüter für Baumaschinen“ mit allen Produkten und Dienstleistungen vor. Schlüter begrüßt hier auch alle Kunden aus den umliegenden Schlüter-Betrieben und Regionen Berlin, Magdeburg, Cottbus und Zwickau - ganz getreu dem Motto „Wir in Ihrer Region“.

Es folgen weitere Schlüter Tage in Bingen am 24.06.2023 und in Gladbeck am 12.08.2023.

Für Spaß und das leibliche Wohl ist gesorgt und das Team von Schlüter für Baumaschinen und G-Tec freut sich auf zahlreiche Besucher. Am Samstag und Sonntag können sich die kleinen Baumaschinen-Fans zusätzlich beim Kinderbaggern und im Kinderland austoben.

Weitere Infos zu den Schlüter – Tagen 2023 finden Sie unter https://www.schlueter-baumaschinen.de/

Neu! Der MAX100 mit Planenaufbau!

Wed, 15 Mar 2023 10:34:36 GMT

MAXTRAILER >> Die Produktvielfalt bei MAX Trailer wird seit jeher konstant vorangetrieben. Den MAX100 Semi-Tieflader mit Nachlauf-Lenkachse gibt es nun auch mit Planenaufbau.

Dieses Prinzip bietet den Vorteil, dass die Ladefläche von allen Seiten frei zugänglich ist. Das gestattet ein schnelles und einfaches Be- und Entladen, wobei der Semitieflader immer abgedeckt bleibt. Die Schiebeplane lässt sich schnell öffnen, um die Fracht entweder über die 1.250 mm breiten Doppelrampen oder bei Bedarf seitlich aufzuladen.

Dank des Planenaufbaus bleibt die Ladung trocken und sauber und ist vollständig gegen jegliche Witterungseinflüsse geschützt. Auch gegen Spritzwasser auf der Autobahn oder Steinschlag auf Baustellen bietet die Plane eine optimale Abschottung. Hebefahrzeuge, Maschinen oder Industrieteile bleiben unberührt und erreichen ihr Ziel in makellosem Zustand.

Auch für Güter, die nicht sichtbar transportiert werden sollen, bietet der MAX100 mit Planenaufbau die optimale Voraussetzung.

Breitenverstellbare Eckrungen sorgen für die nötige Flexibilität und vereinfachen die Beladung von der Rückseite des Satteltiefladers.

Um beispielsweise Arbeitsbühnen oder andere Fahrzeuge bis hinauf den Schwanenhals zu fahren, kann der MAX100 auf Wunsch mit einer hydraulisch heb- und senkbaren Ladefläche ausstattet werden.

FORST live 2023

Wed, 22 Feb 2023 11:47:52 GMT

Neuer Besuchereingang über die EDEKA-Arena

Vom 31. März bis 2. April 2023 heißt es endlich wieder FORST live in Offenburg. Rund 340 Aussteller freuen sich darauf, ihre Neuheiten und Weiterentwicklungen zu präsentieren. Neben Anbietern von großen Forst-Spezialmaschinen und Brennholztechnik wächst das Angebot neuen Ausstellern an digitalen Flächenerfassung, -überwachung und -planung.

Die FORST live bietet Besuchern nicht nur eine Plattform für Entwicklungen und Angebote rund um die Forsttechnik. Privatwaldbesitzer können sich zudem im Forst Forum – unter der Schirmherrschaft der Badischen Bauernzeitung und ForstBW – zu dringenden Fragestellungen rund um den klimagerechten Waldumbau informieren. Darüber hinaus steht die Forstwirtschaftliche Vereinigung Schwarzwald e.G. sowie die Fachagentur für Nachwachsende Rohstoffe zur Beratung zur Verfügung und über die Möglichkeiten rund um die Windkraft im eigenen Wald informieren verschiedene Planungsbüros fundiert.

Eintrittskarten können unter www.forst-live.de gebucht werden. Das Super Spar Ticket ist ab 14 EUR, das Flex Ticket ab 16 EUR und das Super Flex Ticket ab 18 EUR erhältlich. Für jede Ticketart steht ein begrenztes Kontingent zur Verfügung.

35. Oldenburger Rohrleitungsforum 2023

Wed, 22 Feb 2023 09:19:35 GMT

Aller guten Dinge sind drei

Was lange währt wird endlich gut – das werden nicht nur die Veranstalter bei der Planung der 35. Auflage des traditionsreichen Oldenburger Rohrleitungsforums gedacht haben, sondern auch Aussteller und Freunde des etablierten Branchentreffs. Die Macher – allen voran Prof. Dipl-Ing. Thomas Wegener, Vorstandsmitglied des Instituts für Rohrleitungsbau an der Fachhochschule Oldenburg e. V. und Geschäftsführer der iro GmbH Oldenburg – freuen sich darauf, dass das Forum nach zwei coronabedingten Absagen 2023 wieder an den Start gehen kann.

„Rohrleitungen und Kabel – Kritische Infrastruktur und Versorgungssicherheit“ lautet das Motto der kommenden Veranstaltung, welche in den Weser-Ems-Hallen Oldenburg stattfinden wird. Das ist eine Premiere, ebenso wie das Datum. Statt wie gewohnt in der zweiten Februarwoche öffnet das Oldenburger Rohrleitungsforum diesmal am 30. und 31. März seine Tore. Hinzu kommt: Aufgrund der vielen eingereichten Themenvorschläge wurde ein sechster Vortragsstrang konzipiert und das Angebot damit um rund 15% erweitert. Ein folgerichtiger Schritt, der mit Sicherheit das zweitägige intensive Netzwerken mit vielen interessanten Impulsen weiter anreichern wird. Erfreulich auch die Ankündigung, dass tradierte Programmpunkte wie die Diskussion im Café oder der allseits beliebte „Ollnburger Gröönkohlabend“ weiterhin erhalten bleiben.

Inhaltlich verknüpft

Inhaltlich knüpft das Forum an die vorausgegangenen Veranstaltungen an. „Thematisiert werden soll der Umgang der Menschen mit den natürlichen Ressourcen, mit dem Klimawandel, mit dem Wassermangel aber auch mit der Energiegewinnung und -verteilung“, erklärt Prof. Wegener. „Aktuelle Entwicklungen wie der Fachkräftemangel, die Auswirkungen des Ukraine-Konflikts und ein kritischer Blick auf die Versorgungssicherheit stehen ebenso im Fokus, wie die Darstellung neuer Lieferketten, die Verknüpfung von Gas und Strom sowie der Kabelleitungsbau. Quasi programmübergreifend stellt die Digitalisierung dabei den roten Faden dar.“

Umzug mit Vorteilen

Dass das Forum von der Jade Hochschule an der Ofener Straße in die Weser-Ems-Hallen verlegt werden musste, sieht der Hausherr mit einem lachenden und einem weinenden Auge. „Für die Neuausrichtung gab es keine Alternativen“, so Wegener. „Alles was den Charme des Veranstaltungsortes „Ofener Straße“ ausgemacht hat, angefangen von den kurzen Wegen, der persönlichen Betreuung durch die studentischen Hilfskräfte oder das sprichwörtliche Gedränge auf den Gängen, war mit Blick auf die Corona-Auflagen und die sicherheitstechnischen Anforderungen einfach nicht darstellbar.“ Allerdings birgt der neue Veranstaltungsort eine Fülle von Vorteilen, insbesondere im logistischen und sicherheitstechnischen Bereich. Mehr Fläche, höhere Räume und eine optimierte Luftqualität sowie großzügige Freiflächen vor den Hallen mit ausreichendem Platz für die dringend benötigten Parkplätze sowie für die Exponate der Aussteller werden letztendlich auch den seit Jahren vorhandenen Wünschen von Dauerkunden nach großzügigeren Standflächen gerecht. Die Nachfrage ist nach Aussage von Prof. Wegener jedenfalls gestiegen – erstmals können Anfragen von Unternehmen auf der Warteliste berücksichtigt werden. Das hat dazu geführt, dass die Zahl der Aussteller von 370 auf 440 gestiegen ist.

Rahmenprogramm bleibt bestehen

Der Imagewechsel zu einem mehr messeähnlichen Charakter soll aber nicht in der Durchführung einer x-beliebigen Veranstaltung enden. „Im Gegenteil, das iro-Team wird alles tun, damit sich unsere Gäste wohl fühlen“, macht Wegener deutlich. So soll möglichst viel vom einmaligen Charme des Forums erhalten bleiben. Es bleibt die Verantwortlichkeit der handelnden Personen bestehen – und damit auch die persönliche und sympathische Note. Konsequent werden deshalb weiterhin Studentinnen und Studenten das Bild des Forums mitprägen. Zudem wurde die feierliche Eröffnung wieder vom ehemaligen Plenarsaal des Oldenburger Landtages in den Lichthof der Fachhochschule verlegt, um die Verbundenheit mit dem Institut zu dokumentieren.

Sechs Vortragsstränge

Das Motto „Rohrleitungen und Kabel – Kritische Infrastruktur und Versorgungssicherheit“ gibt dem Forum den thematischen Rahmen, gleichzeitig Impulse für die in sechs Handlungsstränge eingeteilten Vortragsblöcke. Fachleute der Branche berichten unter anderem von der Wasserversorgung in Krisenzeiten und kritischen Infrastrukturen, wobei deutlich wird, dass es sich bei der Energiewende durchaus um eine Herausforderung für die Wasserversorgung handelt. Wie lösen wir unter Berücksichtigung all dieser Rahmenbedingungen und Einflüsse die anstehenden Aufgaben – so lautet eine wichtige Frage, die es zu beantworten gilt. Gleiches betrifft die Themen, die sich um das Gas drehen. Während früher das Erdgas im Fokus stand, richtet sich der Blick nun auf den Wasserstoff sowie CO ₂ und Erdgas in Form von Flüssiggas. Referenten stellen außergewöhnliche Bauprojekte von Gashochdruckleitungen vor; zudem geht es um „Gasverteilnetze – Technische Voraussetzungen bei einer Umstellung von Erdgas auf Wasserstoff“ oder „Herausforderungen beim CO ₂ -Transport in Pipelines“. „Dabei ist bemerkenswert“ – so Wegener – „dass wir in Krisenzeiten in der Lage sind, auch große Projekte nicht in sechs Jahren, sondern in sechs Monaten zu realisieren.“ Darüber hinaus wird dem Kabelleitungsbau ausreichend Platz eingeräumt, ebenso wie den sogenannten Klassikern. Innovative Kabelverlegetechniken werden vorgestellt. Hersteller von Rohrsystemen aus den bekannten Werkstoffen stellen Ihre neusten Entwicklungen vor und kommen genauso zu Wort wie die Anbieter von grabenlosen Verlegetechniken.

Spezialthemen wie Fernwärme und Schweißtechnik runden das zweitägige Forum inhaltlich ebenso ab, ebenso wie die Diskussion im Café: Die Teilnehmer wollen sich über die „Verantwortung von Leitungsbetreibern für die kritische Infrastruktur“ austauschen. Dabei geht es nicht um Regeln und Gesetze, sondern um die gesellschaftliche Verantwortung. Somit können die Besucher des 35. Oldenburger Rohrleitungsforums gespannt sein was passiert, wenn wir die Energiekosten in Zukunft nicht mehr bezahlen können.

Schon die erste Begegnung verriet: Der HYDREMA ist ein Qualitätsprodukt

Thu, 16 Feb 2023 06:45:41 GMT

Schon die erste Begegnung im März 2019 bei einem kleinen Baumaschinenhändler in Bad Sassendorf verriet dem Straßen- und Tiefbaumeister, Rudi Giesbrecht, der bei dem Unternehmen AFS in Ahlen für die Maschinentechnik verantwortlich ist, dass der HYDREMA kein „billiges Gelump“ ist, sondern dass es sich bei der Maschine um eine sehr hochwertige Baumaschine handelt. Heute ist die AFS stolzer Besitzer eines MX17G, die erste HYDREMA – Maschine, die von ERWENTRAUT, dem neuen Händler in Hamm, verkauft worden ist.

Die AFS ist ein starker Partner von Versorgungsunternehmen und bietet die Planung & Realisation des Netzbaus im Energie- und Telekommunikationssektor an. Zwar erst im Jahr 2006 gegründet kann sich das Unternehmen auf über 40 Jahre Erfahrung in diesem Bereich berufen, denn die Firmengründer Reiner Friede und Guido Appelbaum haben eine gemeinsame Historie aus der langjährigen Tätigkeit bei der in Dortmund ansässigen Miebach-Gruppe hinter sich gebracht. Und so sind Schaltanlagen und hochwertiges Schweißen als Hintergrund schon mal fest als Kompetenz im Unternehmen verankert.

Bei der Netzversorgung geht es für die AFS um Strom, mit der kompletten Bandbreite an Kabelgarnituren-montagen von 1KV bis zum 110KV Hochspannungsbereich. Bei der Fernmeldetechnik geht es um Kupfer- sowie LWL-Glasfaser-Montage, aber auch der Freileitungsbau, der Kabelleitungstiefbau sowie entsprechende Prüf- und Messtechniken gehören zum Dienstleistungsprogramm. Dabei sind längst nicht nur der private Haushalt zu sehen, sondern vor allem auch Großprojekte, wie zum Beispiel die zunehmende Windpark-Netzanbindung. Kein Wunder also, dass das Unternehmen jetzt nicht mehr, wie zu den Anfangszeiten, nur auf Mini- und Kompaktbagger setzen kann, sondern jetzt auch einen eigenen großen Bagger benötigt. Zu den Auftraggebern gehören die Telekom, e-on, RWE zahlreiche Stadtwerke – Betriebe und große Bauunternehmen.

Das Unternehmen ist seit Firmerngründung rasant gewachsen und beschäftigt heute über 60 Mitarbeiter. Mittlerweile bundesweit tätig ist man sogar im englischen Folkstone unternehmerisch aktiv. Als Partner hat die in Oelde-Stromberg ansässige eigene Bauabteilung den Händler ERWENTRAUT für sich gefunden. „Hier wurden wir nicht nur als kleines Unternehmen immer gut und ordentlich betreut, sondern haben dort auch Zugriff auch fachlich gut ausgebildete Menschen, die uns immer sehr flexibel geholfen haben. Mit Minibaggern von TAKEUCHI haben wir uns auch gut ausgestattet gesehen“, erklärt Mike Friede. „Als wir dann hörten, dass ERWENTRAUT auch HYDREMA in die Vertretung übernimmt, war für uns der erste Schritt eröffnet, sich mit dem Marcel Bolich, dem für uns zuständigen Verkäufer, zu unterhalten und beraten zu lassen.“

Tatsächlich erhält der Kunde dann auch keine normaler Verkäuferberatung, sondern man geht schon ins eingemachte, denn Bolich bringt ebenfalls sehr viel Erfahrung mit und weiß, wovon er redet. Bei einem gemeinsamen Besuch auf der TiefbauLIVE in Karlsruhe konnte sich der Kunde dann nicht nur über den Bagger, sondern auch über zahlreiche Anbaugeräte informieren. „Wir haben uns auch für einen Saugbagger und einen Sieblöffel interessiert und das konnten wir dann alles vor Ort gut besichtigen und sogar im Einsatz sehen“, erzählt Friede.

Der dann vereinbarte Test mit der Maschine bestätigte die grundsätzliche Entscheidung, allerdings war man sich am Ende noch nicht über die Größe einig. Ein Besuch in der Niederlassung Fehrbellin, wo man auch den Anbau-Saugbagger noch einmal testete, brachte schließlich dann die sichere Erkenntnis, dass der MX17G die richtige Maschine für das Unternehmen ist. Ausgestattet mit dem vollhydraulischen Schnellwechsler von Oil-Quick, dem kompakt gebauten OQ65, hat man den hydraulischen Zweischalengreifer, die Separatorschaufel, die Schwenkwanne, genauso schnell aufgenommen und automatisch angeschlossen, wie alle anderen Löffelwerkzeuge, die keine Hydraulik benötigen.

Marcel Bolich bestätigt: "Wir haben sehr viel Nachfrage nach HYDREMA und ganz ehrlich; nach vielen Jahren, bei denen ich in einem anderen Unternehmen japanische Mobilbagger verkauft habe, freue ich mich mit HYDREMA einen Hersteller anbieten zu können, die den Gedanken des Citybagger gleich in der Konstruktion mit fest verankert und den Mobilbagger richtig als Geräteträger verstanden haben. Der Mobilbagger ist für HYDREMA kein Ableger vom Kettenbaggerbau, sondern hier haben Ingenieure von Anfang an den klaren Gedanken verfolgt, dass der Citybagger mehr können muss, als nur ein Loch zu graben.“

Vertriebsleiter Martin Werthenbach bestätigt diese Sichtweise: „HYDREMA hatte mit der Übernahme der Weimar-Werke 1996 den ersten Schritt zum Komplettanbieter getan und auch Radlader von 0,8 – 1,6 cbm, Standard-Mobilbagger, kompakte Kettenbagger und sogar große Raupenbagger bis 20 to. im Programm. Man hat sich aber auf seine eigene Herkunft, als Anbieter hochwertiger Spezialmaschinen besonnen und mit der kpl. Neuentwicklung eines echten Citybagger mit zahlreichen Alleinstellungsmerkmalen 2013 ein hochwertiges multifunktionales Arbeitsgerät entwickelt, dass den Gedanken des Mobilbaggers kpl. revolutionierte. Der MX Citybagger ist eine Maschine, die gleichzeitig ultra-kompakt, unsagbar kräftig und mit enormer Reichweite arbeiten kann. Dabei übertrifft er in vielen Disziplinen nicht nur herkömmlich gebaute Mobilbagger, sondern kann mit einem Tiltrotator und einer Palettengabel ausgestattet sogar Radlader und Teleskoplader auf der Baustelle vollwertig ersetzen. Ähnlich wie der seit Jahrzehnten gebaute Mehrzwecklader, um nicht das Wort Baggerlader zu verwenden, der diese Maschine in seinen Eigenschaften deutlich reduzieren würde, ist auch der MX Citybagger mit hochwertiger Technik ausgestattet, die einen echten Mehrwert für den Unternehmer darstellen“, berichtet Werthenbach stolz. Tatsächlich hat HYDREMA die Produktion der Standard-Maschinen eingestellt.

Auch Regionalleiter Oliver Pape freut sich über den hohen Zuspruch nach HYDREMA – Maschinen. „Tatsächlich gelingt es Kunden mit dem HYDREMA die eigenen Maschinenkosten deutlich zu senken, denn wenn sonst immer mehrere Maschinen nötig waren, kann jetzt eine Maschine alleine eine große Bandbreite an Aufgaben auf der Baustelle übernehmen. Alleine die Hubkraft, mit der der MX-Citybagger ausgestattet ist ermöglicht es Kunden auf den Einsatz von Kranfahrzeugen zu verzichten. So hat uns auch ein Kunde auf der BAUMA bestätigt, dass er Geld verdienen würde, seit er den MX18 hat, weil er keinen Kran mehr bestellen muss, um schwere Betonfertigteile in den Boden zu setzen. Ein anderer Kunde bestätigte unlängst, dass er mit seinen 2 Citybaggern von HYDREMA die mit einem Tiltrotator ausgestattet sind, die Radlader nicht mehr benötigt. Das ist Kostenminimierung und Gewinnmaximierung „at it´s best“.

Mike Friede und Rudi Giesbrecht bestätigen, dass mit dem MX17G erstmal der erste Schritt gemacht ist. „Die Möglichkeiten, die wir mit der Maschine haben werden, werden uns bei der weiteren Entwicklung unseres Unternehmens sehr unterstützen.“ Besonders stolz ist man schon jetzt auf die besondere Lackierung der Maschine durch Folierung eines Folien-Spezialisten, der einen Eintrag im Guniessbuch der Rekorde zu verzeichnen hat. Das Unternehmen Check-Matt hat dem Bagger mit den Folien das pfiffige Äußere verliehen, denn aufgedruckte Leitungen prägen das Bild des MX17G. Von hinten dürfte der Bagger von weitem durch die auffällige zusätzlich angebrachte Lichtleiste auf dem Kontergewicht zu sehen sein. Dazu Steven Friede: „Nicht nur Schönheit, sondern auch Sicherheit ist uns wichtig.“

Bau-ABC nutzt Optimas Qualität

Thu, 02 Feb 2023 10:06:21 GMT

Bau-ABC nutzt Optimas Qualität

Bau-ABC Rostrup hat Optimas Technik für die Ausbildung gekauft
Qualität und Spitzentechnik waren die Basis für die Entscheidung
Optimas unterstützt Rostrup seit vielen Jahren
Übergabe Maschinen und Gerät

OPTIMAS>> Bereits seit vielen Jahren unterstützt die Optimas GmbH aus Saterland-Ramsloh bei Oldenburg das Ausbildungszentrum der Bauwirtschaft in Rostrup mit Maschinen, Geräten und Personal. Das ist für die Lehrgangsteilnehmer ein großer Gewinn, weil sie dadurch wirkliche Spitzentechnik kennenlernen können. Um besser planen zu können, hatte sich das Bau-ABC entschlossen, Optimas anzuschaffen. 2018 war dies ein PlanMatic. Nun wurden die Pflasterverlegemaschine PaveJet S19, ein Vacu-Pallet-Mobil und der Handhobel Connect gekauft. Und jetzt fand im Bau-ABC Rostrup die Übergabe statt. „Mit diesen Optimas Maschinen bzw. Geräten haben wir nun Spitzentechnik permanent im Bau-ABC. Wir werden aber auch weiterhin wo notwendig auf die Optimas Unterstützung mit Personal und Gerät zurückgreifen“, sagt Ralf Wolthuis, Ausbilder im Bau-ABC.

Beste Pflasterverlegetechnik

Die S19 ist mit einem wassergekühlten Viertaktmotor von 17,9 KW/24,3 PS Stärke ausgerüstet. Der Motor liefert so viel Kraft, dass 700 kg schnell gehoben, bewegt und angelegt werden können. Alle vier Räder sind gleichmäßig an der Lenkung beteiligt. Die 2-Achs-Drehschemel-Lenkung ist die gelungene Konstruktion, die das bodenschonende Befahren möglich macht. Ausgerüstet ist die S19 mit dem Optimas Pflastergreifer Multi6 M mit einem Endlos-Greifer-Drehgetriebe. Man kann gleich nach der Anfahrt zum Verlegeort oder zur Aufnahmestelle den Greifer so drehen, dass das Aufnehmen bzw. Verlegen des Steinpaketes ohne Verzögerung erfolgen kann. Außerdem ist die Konstruktion so gestaltet, dass man bündig direkt an Seitenwänden verlegen kann.

Material transportieren und leicht verlegen

Im Optimas Vacu-Pallet-Mobil ist die Vakuum-Schlauchhebetechnik mit einem Fahrwerk mit zwei Gummiketten kombiniert. Zwischen den Ketten befindet sich eine Palettengabel, mithilfe derer die zu verlegenden, auf Paletten gestapelten Bordsteine (oder Platten, Mulden usw.) transportiert werden können. Der Auslegerarm lässt sich um 360° schwenken und hat einen Arbeitsradius von drei Metern. In diesem Radius kann er bis zu 140 kg heben und bewegen, in einem eingeschränkten Radius bis zu 200 kg. Er ist knickbar, sodass auch entlang an Wänden und Buschreihen oder um die Ecke gearbeitet werden kann.

Das Vacu-Pallet-Mobil selbst wiegt 1.290 kg. Es kann mit der Palettengabel bis zu 1.600 kg Material bewegen. Angetrieben wird es von einem Dieselmotor Hatz Silent Pack mit 13 PS/9,6 KW, EU-Stufe V und Betriebsstundenzähler.

Stecken statt schrauben – Handhobel Connect

Neu beim Handhobel Connect ist das Steck- und Verschluss-System. Damit können die fünf Zwischenteile einzeln genutzt oder kombiniert werden. So entfällt das Zusammenschrauben wie bei der Vorgängerversion. Man kann damit ein Feinplanum (Sand, Splitt oder ähnliche Untergründe) bis zu einer Breite von über 5 Metern abziehen. Die Modulbauweise lässt stufenlose Einstellungen zu. Der Optimas Handhobel Connect mit Niveau-Schienen ist bestens einsetzbar beim Anlegen von Gehwegen, Parkplätzen, Hofeinfahrten und vielem mehr.

Lernen für die Praxis

„Wir freuen uns, dass sich das Bau-ABC für Pflaster-Spitzentechnik entschieden hat. Auszubildende bzw. Lehrgangsteilnehmer haben dadurch Vorteile in der Praxis. Wenn sie zudem in einem guten Betrieb arbeiten, gibt es keine Umstellungsprobleme“, sagte F. J. Werner, Geschäftsführer von Optimas, bei der Übergabe.

Max Wild an der Innovationsspitze der Baubranche

Wed, 01 Feb 2023 11:04:25 GMT

Für seine Recycling-Lösung Mudcleaner erhält Max Wild den VDBUM-Förderpreis 2023

MAX WILD>> Ressourcenschonende Top-Innovation für die Baubranche: Die Max Wild GmbH mit Sitz in Berkheim, Baden-Württemberg, gewinnt den VDBUM-Förderpreis 2023 in der Kategorie „Innovationen aus der Praxis“. Für seine selbst entwickelte Recycling-Lösung Mudcleaner Truck wurde das Bau- und Logistikunternehmen vom Verband der Baubranche, Umwelt- und Maschinentechnik e.V. (VDBUM) mit dem ersten Platz ausgezeichnet. Der Mudcleaner Truck ist eine mobile ressourcenschonende Recycling-Lösung: Er arbeitet Bohrschlämme aus so genannten Horizontalbohrungen, wie sie für den Bau von Gas-, Wasser- oder Stromleitungen genutzt werden, wieder auf. Durch das Recycling schont der Mudcleaner wertvolle Ressourcen, nämlich 90 Prozent Wasser, und reduziert auch die Entsorgung von Bohrschlamm um 90 Prozent. Max Wild bietet seine Inhouse-Innovation als Produktlösung auch anderen Bauunternehmen sowie Kommunen an.

„Mit dem Mudcleaner erzielen Bauunternehmen einen echten Mehrwert in Sachen Ressourceneffizienz. Von der ersten Idee bis zum fertigen Truck haben wir das System komplett selbst entwickelt und produziert, deshalb freut uns der erste Platz in der Kategorie ‘Innovationen aus der Praxis‘ ganz besonders“, betont Daniel Wild, Geschäftsfeldleiter Fuhrpark- und Gerätemanagement der Max Wild GmbH. „Unser Mudcleaner Truck ist mobil einsetzbar und bietet vor Ort auf der Baustelle ein effizientes und gleichzeitig umweltschonendes Arbeiten bei Horizontalbohrungen.“

Mit dem VDBUM-Förderpreis würdigt der Verband innovative Ideen aus der Praxis, Industrie und Forschung. Die Einreichungen werden nach den Kriterien Innovation, Sicherheit, Ergonomie, Energie, Umwelt, Wirtschaftlichkeit, Technischer Anspruch und Praxisrelevanz bewertet. In diesem Jahr wurde der renommierte Branchenpreis im Rahmen des 51. Großseminars in Wellingen (Breisgau) bereits zum zehnten Mal verliehen. Für Max Wild ist der VDBUM-Förderpreis bereits die zweite Auszeichnung für seine Mudcleaner-Technik innerhalb weniger Monate. Erst im November 2022 wurden die „Profis ohne Grenzen“ vom Land Baden-Württemberg als einer der „100 Betriebe für Ressourceneffizienz“ ausgezeichnet.

Mudcleaner – ressourcenschonendes Bohrschlamm-Recycling

Der Mudcleaner Truck ist ein echtes Allround-Talent für den Einsatz auf der Baustelle. Als Recycling-Mobil arbeitet der Lkw direkt vor Ort Bohrschlämme aus dem Horizontalbohrverfahren (HDD-Verfahren) auf und ist dabei gleich dreifach nachhaltig: Das Prozesswasser, das für das so genannte Horizontalbohr-Verfahren nötig ist, lässt sich dank des Recyclings mehrfach verwenden. Das spart Wasser. Zudem minimiert der Mudcleaner Truck die Menge des zu entsorgenden Abfalls und reduziert somit auch die Fahrten zu den Deponien. Das alles schont nicht nur die Umwelt, sondern auch das Baustellen-Budget. Der Mudcleaner-Truck empfiehlt sich für kleinere und mittlere Projekte mit einem Durchsatz von bis zu 150-180 m ³ am Tag.

Neben der mobilen Lösung gibt es die Mudcleaner-Technik auch als stationäres System. Die Mudcleaner Station ist die Lösung für Recyclingplätze und Deponien. Wie der Mudcleaner Truck arbeitet auch sie in einem ersten Schritt unbelastete Bohrschlämme so auf, dass sie dem Bohrprozess auf der Baustelle wieder zugeführt werden können. In einem zweiten Schritt macht die Mudcleaner Station da weiter, wo der Mudcleaner Truck aufhört: Sie kann Bohrschlämme vollständig recyceln – auch belastete Bohrschlämme, die dem Bohrprozess nicht mehr zugeführt werden können. Aus dem recycelten Bohrklein entstehen Flüssigboden und Betonblocksteine. Das recycelte, klare Wasser nutzt Max Wild unter anderem für seine Bodenwaschanlage, eine nassmechanische Aufbereitungsanlage, auf dem Recyclingplatz Eichenberg, ebenfalls in Berkheim – ein perfekter Kreislauf.

Bauma 2022 – HKS Dreh-Antriebe GmbH noch effizienter und fortschrittlicher

Thu, 22 Dec 2022 10:48:21 GMT

HKS >> Die bauma 2022 war für die Firma HKS Dreh-Antriebe ein großer Erfolg. Abermals konnte die HKS ihre hochwertigen und innovativen Produkte und die technologische Bandbreite einem großen und internationalen Fachpublikum präsentieren. Vertreten war HKS auf der diesjährigen bauma wieder mit einem Innenstand und einem Außenstand mit Demogelände. Täglich hatten die Besucher die Möglichkeit, sich über die große Produktpalette der HKS Anbaugeräte und eine Auswahl aus dem Bereich Industrie- und Miningantriebe zu informieren. Es konnten wieder für beide Seiten informative und spannende Gespräche mit Kunden, Partnern und neuen Interessenten geführt und dadurch neue Projekte angestoßen werden.

Optimierte Produktreihen und Investitionen in die digitale Zukunft

Getreu dem Motto „Innovation is our motivation“ startete die Firma HKS Dreh-Antriebe gleich mit vier Neuerungen in die 33. Internationale Fachmesse bauma. Mit der BVC 2.0 Serie für Baggerklassen von 1t bis 12t, hat HKS eine leichtere und kraftvollere Version, als das Vorgängermodell geschaffen. Mit einem nun innenliegenden verkapselten Abstreifer, ist bei selbiger Funktionsweise, ein besserer Schutz vor äußeren Einflüssen wie UV-Strahlung, Hochdruckreinigern oder Schweißvorgängen bei der Montage gegeben. Außerdem können damit nun höhere Drehmomente erreicht werden.

Die Neuentwicklung der XtraTilt BVS Lösung, überzeugt in 7 Größen durch ein cleveres Anbindungskonzept, das eine Montage mittels Schraubverbindung an der Feststielanbindung ermöglicht. Es ist kein Schweißen mehr notwendig, das bedeutet eine schnellere Austauschmöglichkeit. Eine weitere Innovation stellt die TiltRotator App dar, die in Zusammenarbeit mit dem Unternehmen Vemcon entwickelt wurde, das für seine zukunftsorientierten Lösungen im Bereich Digitalisierungen in der Baubranche bekannt ist. Die Schnittstelle mit 3D Sensor, wird direkt am Bagger angebracht. Über die Control-Einheit mit App, können nun Schwenkwinkel und Rotationsposition direkt abgelesen werden, die Steuerung geschieht über den Schnellwechsler.

Das digitale Highlight stellt jedoch die Prototyp-Studie des XtraSense für den XtraTilt dar, der in Zusammenarbeit mit dem Entwicklungspartner core sensing aus Darmstadt entwickelt wurde. Die ersten Feldtests laufen bereits seit einiger Zeit und lieferten bereits wertvolle Daten. Mittels integrierter Sensorik im XtraTilt werden die aktuell wirkenden Belastungen in beide Richtungen ermittelt, an das Display im Bagger gesendet und in grafischer Form dargestellt. Der Baggerfahrer erkennt die Belastungen, die auf den XtraTilt einwirken und kann diese besser steuern. Über eine Cloud-Anbindung ist ein Abrufen der Daten jederzeit möglich, zudem können Schadensmeldungen und Wartungsmitteilungen angezeigt werden.

Aktuelle Marktlage und Investitionen in die Zukunft

Die jüngsten geopolitischen Ereignisse sind auch an HKS nicht spurlos vorübergegangen. Zudem verursachten gestörte Lieferketten in Verbindung mit knappem und teurem Frachtraum lange Lieferzeiten. HKS hat sich diesen Gegebenheiten angepasst und reagiert flexibel und lösungsorientiert. HKS hohes Know-how und die kontinuierlichen Investitionen in Mitarbeiter*innen, Prozesse sowie in die technologisch hochkomplexe Produktion, sichert auch zukünftig beste Qualität „Made in Germany“. Wie bisher entwickelt und produziert HKS an drei Standorten in Deutschland mit mehr als 280 Mitarbeiter*innen und auf ca. 9.000 qm Produktionsflächen für Kunden in der ganzen Welt. Diesen Erfolgsweg führt HKS zielgerichtet weiter. „Durch bereits getätigte und noch ausgelösten Investitionen in die Erweiterung und Automatisierung unsere Produktion werden wir unsere Lieferzeiten deutlich reduzieren und den Marktanforderungen in 2023 anpassen können“, so Günter Höhn, Geschäftsführer der HKS Dreh-Antriebe GmbH. Die weiterhin steigende Nachfrage, geben dem Erfolgsrezept von HKS recht und schaffen viel Rückenwind für die nächsten drei Jahre.

Rolls-Royce lieferte 5.555. mtu-Motor an Bell Equipment

Thu, 22 Dec 2022 10:44:43 GMT

Rolls-Royce hat kürzlich den 5.555. mtu-Motor der Baureihen 1000, 1300 und 1500 an Bell Equipment geliefert. Der südafrikanische Hersteller von knickgelenkten Muldenkippern und anderen Baumaschinen wird seit 2013 von Rolls-Royce mit mtu-Motoren der Baureihen 1000 bis 1500 beliefert. Aus Anlass der Lieferung des 5.555. mtu-Motors übergab Dr. Lei Berners-Wu, Vice President Global Industrial beim Rolls-Royce-Geschäftsbereich Power Systems, symbolisch einen besonderen Motorkolben, den sogenannten „Piston of Honour“, an Leon Goosen, Vorstandsvorsitzender von Bell Equipment. Die Übergabe der Auszeichnung fand auf der bauma in München statt.

„Wir sind sehr stolz auf unsere lange und erfolgreiche Zusammenarbeit mit Rolls-Royce und freuen uns, dass wir diesen Meilenstein gemeinsam erreicht haben. Seit vielen Jahren sind wir und unsere Kunden von der Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit der mtu-Motoren überzeugt. Als Unternehmen mit einer Leidenschaft für Innovation und dem Anspruch, neue Entwicklungen führend voranzutreiben, schätzen wir auch den Einsatz von Rolls-Royce, mtu-Motoren kompatibel mit nachhaltigen Kraftstoffen zu machen. Dies entspricht unseren eigenen Zielen, den ökologischen Fußabdruck unserer Baumaschinen zu verringern und wir freuen uns auf das, was die Zukunft in dieser Hinsicht bringen wird,“ sagte Leon Goosen, Vorstandsvorsitzender von Bell Equipment. „Mit dem ‚Piston of Honour‘ bringen wir Bell Equipment ein Zeichen der Wertschätzung entgegen und bedanken uns für die langjährige Partnerschaft,“ sagte Dr. Lei Berners-Wu. „Bell Equipment ist einer unserer wichtigsten Kunden im Bereich Baumaschinen, Industrieanwendungen und Landwirtschaft. Dies ist eine Partnerschaft und Zusammenarbeit, die wir auch in Zukunft pflegen und ausbauen wollen.“

Korrosions- und schlagfeste Helfer in der kalten Jahreszeit

Sun, 18 Dec 2022 06:35:57 GMT

Nachhaltige Winterdienstprodukte

CEMO >> Im Winterdienst eingesetzte Werkzeuge sind vielfältigen Widrigkeiten ausgesetzt. Zum einen die Kälte, die Werkstoffe wie Kunststoffe und Gummi hart und spröde werden lässt, zum anderen chemische Einflüsse beispielsweise durch korrosive Salzlauge und nicht zuletzt auch mechanische, abrasive Belastung durch Split oder Streusand. Viele Ausrüstungen verlangen daher nach intensiver Pflege für einen langen Einsatz. Der Spezialist für Winterdienstausrüstung CEMO setzt dagegen auf robuste, widerstandsfähige und daher „pflegeleichte“ Produkte. So sind die aus GFK-Kunststoff gefertigten Streugutbehälter temperaturstabil, verspröden bei Kälte nicht und werden auch in der Sommerhitze nicht weich (Bild1a,b). Alle Beschläge sind aus rostfreiem Edelstahl gefertigt. Ein oftmals jahrzehntelanger Einsatz bestätigt diese Qualität. Rostfreier Stahl und robuster Kunststoff kommen auch im Streuwagenprogramm zum Einsatz. Im Extremfall kann man so festgesinterte Salzrückstände im Frühjahr durch Wasser auflösen und entfernen. Da die Metallteile und der Kunststoff nicht rosten, kann der gereinigte Streuwagen außerdem im Sommer bei Bedarf Dünger, Grassamen oder Ölbinder verteilen.

Robuste, langlebige Winterdienstprodukte schonen auch die Umwelt: Produkte die nachgewiesenermaßen über Jahrzehnte sogar ohne Wartung, ihren Dienst verrichten, vermeiden unnötiges CO2 und Herstellungskosten. Moderne Kunststoffe helfen dabei die Arbeit möglichst ergonomisch und wirtschaftlich zu machen. So sind GFK-Behälter und Deckel leicht und gut handelbar, für gefüllte Behälter gibt es einen hydraulischen Ladebügel für den Lkw-Einsatz. Eine einzelne Person kann so auch randvolle Behälter einsammeln (Bild 2). Schneeschaufeln aus GFK sind besonders leicht und nasser Schnee haftet nicht an. Das erleichtert die Arbeit.

bauma 2022 – besser als erwartet!

Sat, 03 Dec 2022 08:39:50 GMT

Wenn das Gelände der Messe München sieben Tage lang zum Zentrum der Baumaschinenindustrie wird, dann ist endlich wieder bauma. Insgesamt rund 3.200 Aussteller aus 60 Ländern (2019: 3.684 Aussteller aus 63 Ländern) und mehr als 495.000 Besucher aus über 200 Ländern (2019: 627.603 Besucher aus mehr als 200 Ländern) kamen von 24. bis 30. Oktober 2022 zur Weltleitmesse für Baumaschinen, Baustoffmaschinen, Bergbaumaschinen, Baufahrzeuge und Baugeräte nach München. Der Anteil der internationalen Besucher lag bei rund 50 Prozent.

Die Top-Ten-Ausstellerländer waren – in dieser Reihenfolge – Deutschland, Italien, die Türkei, Großbritannien und Nordirland, die Niederlande, Frankreich, die USA, Österreich, Spanien und China. Der Anteil internationaler Aussteller lag dabei bei knapp 65 Prozent.

Stefan Rummel, zuständiger Geschäftsführer der Messe München, freut sich: „Diese bauma hat wieder begeistert und fasziniert! Nachdem sich die Welt seit der letzten bauma grundlegend verändert hat, freuen wir uns riesig, dass die bauma 2022 mit zahlreichen Innovationen unserer Kunden, guten Geschäftsabschlüssen und vielen Besuchern aus aller Welt unverändert ein Kraftzentrum der Baumaschinenbranche ist.“

Erwartungen der Branche weit übertroffen

Und das liegt daran, dass sich die bauma auch in diesen unsteten Zeiten gewohnt stark präsentiert hat, wie Domenic Ruccolo, CSO Wirtgen Group und Senior Vice President, Sales, Marketing, and Product Support, Global Construction Equipment, John Deere bestätigt: „Der gemeinsame Messeauftritt der WIRTGEN GROUP mit John Deere war ein voller Erfolg. Das Interesse an unserem Unternehmen und unseren nachhaltigen Produktinnovationen war überwältigend. Unser Auftritt auf der Leitmesse bauma ist der bislang erfolgreichste in der Unternehmensgeschichte der WIRTGEN GROUP.“

Auch Steffen Günther, Mitglied des Direktoriums bei Liebherr, zieht ein positives Fazit: „Die bauma ist für uns sehr erfolgreich verlaufen. Wir haben ein großes Publikum begeistert. Die Gespräche waren ausgezeichnet. Wir freuen uns schon heute auf die nächste Ausgabe der Messe.“ Fred Cordes, Vorsitzender der Geschäftsführung bei Zeppelin (CAT), ergänzt: „Die bauma war überfällig: Das zeigt der überwältigende Ansturm auf unserem Messestand und das außerordentliche Interesse an Cat Baumaschinen und Zeppelin Dienstleistungen.“

Auch in puncto Geschäftsabschlüsse war die bauma einmal mehr DIE Plattform für die Branche. Alexander Greschner, Vertriebsvorstand bei der Wacker Neuson Group: „Die Besucher strömten auf unseren Stand, wir hatten viele sehr gute Gespräche und konnten vom ersten Tag an Verkaufserfolge auf dem Niveau von 2019 und darüber verzeichnen.“ Alexander Schwörer, Eigentümer von PERI, bestätigt: „Das ganz Team war sehr gespannt, wie sich die Messe in diesen nicht ganz einfachen Zeiten entwickeln würde. Aber schon nach dem ersten Tag war klar: Diese bauma wird ein voller Erfolg. Besonders bemerkenswert ist: In allen Bereichen war die Qualität der Gespräche, die wir während der Messewoche geführt haben, herausragend. Und last but not least: Wir haben direkt auf der Messe einige sehr schöne Aufträge unterschrieben. Fazit: die bauma 2022 hat unsere Erwartungen mehr als übertroffen.“

Einschätzungen, die die CEO-Doppelspitze der Messe München, Stefan Rummel und Dr. Reinhard Pfeiffer, gerne hört: „Die bauma hat in diesen herausfordernden Zeiten ein starkes Signal in die Messebranche gesendet: Die Industrien brauchen genau solche Präsenzveranstaltungen wie die bauma, auf denen Produkte erlebt und persönliche Gespräche geführt werden können.“

Zukunftsthemen im Fokus

Die bauma hat sich aber nicht nur als Geschäftsplattform präsentiert; auch in der Themensetzung wird sie ihrem Führungsanspruch gerecht. Franz-Josef Paus, Geschäftsführer Hermann Paus Maschinenfabrik GmbH und Vorsitzender des Fachbeirates der bauma, resümiert: „Wir sind hochzufrieden mit dem Verlauf der bauma. Der Zuspruch unserer Kunden und der Messegäste ist enorm. Die Messe ist geprägt durch die Themen Digitalisierung und Automatisierung, dieser Trend ist unumkehrbar.“ Das bestätigt auch Joachim Schmid, Geschäftsführer beim VDMA Baumaschinen und Baustoffanlagen: „Die Aussteller bieten Lösungen für die aktuellen Herausforderungen rund um CO2-Neutralität, aber auch dem Fachkräftemangel wird die Stirn durch Automatisierung und Digitalisierung geboten. Das ist die Zukunft, das sieht man bei den traditionellen Unternehmen und erstmalig auf der Messe auch bei fast 50 Startups.“ Andreas Klauser, CEO bei PALFINGER, fasst es treffend zusammen: „Die bauma als Weltleitmesse lässt ihre Aussteller und Besucher die Zukunft bereits jetzt erleben.“ / © Fotos: bauma

Die nächste bauma findet von 7. bis 13. April 2025 in München statt.

Platformers‘ Days setzen Wachstumskurs fort und stellen sich breiter auf

Sat, 03 Dec 2022 08:33:38 GMT

Starke Ausstellernachfrage

trifft auf neue Zielgruppen

aus der Vermietung und dem Bereich

Handwerk, GaLaBau sowie Baumpflege und Industrie

Vom 08. bis 09. September 2023 trifft sich das Who-is-Who der Branchen Arbeitsbühne, Kran und Stapler zu den Platformers‘ Days, die zum zweiten Mal in Karlsruhe stattfinden werden. Der erfolgreiche Umzug an den Messestandort ermöglicht neben der Ausweitung der Ausstellungsfläche auch die Weiterentwicklung des Angebotsportfolios des beliebten Branchenprimus. Dabei berücksichtigt die Messe die Treiber Digitalisierung, alternative Antriebe sowie das Thema Arbeitsschutz und -sicherheit. Fokuszielgruppe der Platformers‘ Days bleibt der Vermieter von Hebe- und Höhenzugangstechnik, ergänzt um deren Anwender, mit Fokus auf Handwerksbetriebe wie Zimmereien, Dachdecker oder Malerbetriebe, GaLaBauer und Baumpfleger sowie klassische Industrieunternehmen aus dem wirtschaftsstarken Südwesten. Ferner strebt die Messe den Ausbau des Angebotsportfolios im Kransegment an. So werden Firmen wie Klaas, Böcker, UNIC & Mobile Cranes Körner sowie Palfinger sich in diesem Kernbereich präsentieren. Die Platformers‘ Days öffnen sich somit neuen Märkten und Zielgruppen in artverwandten Berufsgruppen und präsentieren diesen einen maschinenseitigen Mehrwert.

Messe wird zur Innovationsshow

Neben der Erschließung neuer Märkte soll auch das Rahmenprogramm der Platformers‘ Days weiter ausgebaut werden. Die Sonderschau „Elektro-Park“ – bei der Ausstellende ihr Portfolio an leisen, sparsamen und leistungsstarken Maschinentechnologien präsentieren können – erhält einen Relaunch und wird nun durch ein Fachforum ergänzt. Die Plattform dient somit dem Austausch und dem Wissenstransfer – auch über Branchen hinweg. Dort können Unter-nehmende ihre Best-Practices im Umgang mit alternativen Antriebsformen vorstellen, um den in der Branche noch dominierenden Vorbehalten in Bezug auf beispielsweise Leistungsfähigkeit und Nutzungsdauer entgegenzuwirken.

Teilnehmer der beliebten Sonderschau ist unter anderem die Firma Böcker. Diese hat Anfang dieses Jahres die Initiative „Böcker Goes Green“ ins Leben gerufen und ihr Produktportfolio um nachhaltige und alternative Antriebe erweitert. „Wir sind fest davon überzeuget, dass die Entwicklung führender E-Antriebskonzepte bei Schrägaufzugs- und Krantechnik wegweisend sind und auf die Kundenanforderungen einzahlen. So werden wir auf der Messe den AK 48e vorstellen, der erste vollelektrischer Kran in Stahl-Aluminiumbauweise. Die Emotionen, die dieses Thema im Positiven als auch im Negativen auslöst, können am besten über physische Vorträge ausgeräumt werden und ich habe die Möglichkeit, direkt auf Nachfragen zu unserer Technik und den damit verbundenen Konzepten zu reagieren“, erklärt Christoph Deuter, Leitung Vertrieb Deutschland bei Böcker. Auch die 2021 erstmals installierte Aktionsfläche „Rough Terrain“ rückt mitten ins Geschehen. Sie wird mit einem professionalisiertem Showkonzept – inklusive fachkundiger Moderation – neu aufgelegt und legt die Fokussierung auf Raupenarbeitsbühnen. Teilnehmende der Demo Area sind unter anderem Teupen, Rothlehner, Ruthmann, CMC und Hematec. Die Aktionsfläche zeigt Lösungen zu komplexer werdenden Herausforderungen im Höhenzugang auf und gibt den Zuschauenden Impulse zu Anwendungsbereichen und Einsatzmöglichkeiten im täglichen Arbeitsalltag.

Bereits jetzt – 10 Monate vor den Platformers‘ Days – sind 90 Prozent der Flächen im Freigelände belegt und verbindlich gebucht: dort präsentieren sich unter anderem JCB, Sahalift, Multitel und Skyjack. In der erstmals als Ausstellungsbereich der Platformers‘ Days hinzugewonnen Halle 1, die 12.500 m² Bruttofläche umfasst, sind beispielsweise mit großflächigen Indoor-Präsenzen Jekko Deutschland und Haulotte vertreten. Rund zwei Drittel aller zur Verfügung stehenden Flächen sind hier bereits vergeben oder auf Option. Besonders groß ist das Interesse an den erstmals angebotenen Kombi-Ständen. Diese bieten den Ausstellenden die Möglichkeit, sich mit dem Live-Betrieb ihrer Maschinentechnik im Freigelände sowie der elektrifizierten Geräte bzw. ihres Service- und Finanzierungsangebotes im Hallenbereich zu präsentieren. Unter anderem sicherten sich Genie, Magni, Ahern, JLG und Hematec einen der begehrten Stände. Die vollständige Flächenbelegung wird im ersten Quartal 2023 abgeschlossen sein.

Um die persönliche Kundenberatung und geschätzte Servicequalität auch unter kontinuierlichem Wachstum weiterhin sicherstellen zu können, stellt die Messe Karlsruhe das Team „Bau und Umwelt“ mit den beiden Fachmessen RecyclingAKTIV & TiefbauLIVE sowie den Platformers‘ Days nun breiter auf. Das Team von Projektleiterin Olivia Hogenmüller begrüßt die beiden Kollegen Miso Maksimovic und Sandra Zabinski, die seit diesem Jahr am Projekterfolg mitwirken. „Nächstes Jahr werden wir mit den Platformers‘ Days, der RecyclingAKTIV & TiefbauLIVE sowie der NUFAM ein umfangreiches Portfolio an Maschinen- und Fahrzeugtechnik am Messestandort Karlsruhe präsentieren, was uns veranlasst, unsere personellen Ressourcen zu erhöhen und projektübergreifend einzusetzen“, so Olivia Hogenmüller.

In fünf Monaten heißt es wieder: kompakt, persönlich, praxisnah!

Sat, 03 Dec 2022 08:29:24 GMT

Fachmesse-Duo RecyclingAKTIV & TiefbauLIVE startet ab 2023 wieder in den zweijährigen Regelturnus – und das mit großem Zuspruch

Vom 27. bis 29. April 2023 trifft sich die Recycling- und Tiefbauwirtschaft in der Messe Karlsruhe, die mit der RecyclingAKTIV & TiefbauLIVE eine lebendige Plattform für echtes Live-Maschinen-Erlebnis schafft. Die einzigartige Live-Demonstrationsmesse kehrt ab 2023 in ihren Regelturnus zurück und findet somit fortan wieder in den ungeraden Jahren statt. „Nach pandemisch volatilen Jahren freuen wir uns, dass die RecyclingAKTIV & TiefbauLIVE mit der Rückkehr in den Regelturnus wieder in einem bekannten Marktumfeld stattfinden kann. Durch intensive Gespräche mit unseren Fachverbänden und Ausstellenden haben wir das Messeprofil nochmals geschärft und sorgen für ein ausgewogenes Angebotsspektrum für Maschinentechnik im Tiefbau sowie der Recyclingtechnik“, so Beate Frères, Bereichsleiterin Geschäftsbereich Eigenmessen. Fünf thematische Demo-Formate mit über 40 professionell durchgeführten Shows an drei Messetagen in perfekter Symbiose mit einer hochkarätig besetzten Ausstellerschaft wecken die Vorfreude auf die erste Messe dieser Art im Jahr 2023. Für die vierte Ausgabe der RecyclingAKTIV & TiefbauLIVE rechnet der Veranstalter mit einer gestiegenen Ausstellerzahl, vor allem im Angebotssegment der Recyclingtechnik und des Straßenbaus. So werden 235 Ausstellende auf rund 92.000 Quadratmetern erwartet - 95 Prozent davon im Freigelände. Der Zuspruch spiegelt sich auch in einer gesteigerten Herstellerpräsenz wider – so präsentieren sich einige namhafte Unternehmen wie Ammann, Hydrema oder Zeppelin Baumaschinen erneut mit einem eigenen Stand oder knüpfen an bisherige Beteiligungsgrößen an, um ihr Angebotsportfolio umfassend abbilden zu können.

In Zusammenarbeit mit dem VDBUM entsteht eine Musterbaustelle zum Thema Tief- und Straßenbau. Dort werden typische Prozesse des konventionellen Straßenbaus vom Erdaushub über Verladung und Transport hin zur Erstellung eines Planums, dem Asphalteinbau und der nachgelagerten Verdichtung im perfekt aufeinander abgestimmten Zusammenspiel mehrmals täglich realitätsnah demonstriert. Lösungen für den Kanalbau finden Besuchende durch einen vom VDBUM fachkundig moderierten Themenrundgang direkt an den Ständen der Ausstellenden und werden hier persönlich am Gerät beraten.

Darüber hinaus wird das Angebotsspektrum für den Kompakt- und GaLaBau erweitert. Besuchende können sich neben der Musterbaustelle Elektromobilität im Kompakt und GaLaBau auf eine größere Bandbreite an auf GaLaBau-Betriebe zugeschnittene Lösungen freuen. Im Speziellen steht der Umgang mit organischen Böden im Fokus. Seit dem 15. September ist Tim Rohrer, Regionalvorsitzender des Verbandes Garten-, Landschafts- und Sportplatzbau Baden-Württemberg e.V. - verantwortlich für die Region Mittlerer Oberrhein - zudem Teil des Fachmessebeirats der ReyclingAKTIV & TiefbauLIVE und spiegelt die Herausforderungen und Bedürfnisse aus Anwenderperspektive an das Projektteam rund um Olivia Hogenmüller wider.

„Wir freuen uns sehr, dass wir die Zusammenarbeit mit dem Verband Garten-, Landschafts- und Sportplatzbau Baden-Württemberg e.V. intensivieren und somit ein passgenaues Angebot für diese ergänzende Zielgruppe schnüren können. Wir entwickeln die Messe stets entlang der Bedürfnisse und Herausforderungen der Märkte und konnten bereits 2022 auf eine vertrauensvolle Partnerschaft zurückblicken“, resümiert Projektleiterin Olivia Hogenmüller.

Mit Bestnoten für Ablauf und Qualität des Demo-Formats sowie einem Zufriedenheitswert der Besuchenden von 96 Prozent wird auch das Konzept der Anbaugeräte-Arena mit kleineren strategischen Anpassungen fortgeführt.

Im Recyclingbereich wird neben der bestehenden Aktionsfläche Schrott & Metall die Aktionsfläche Holz & Biomasse – mit fachkundiger Unterstützung des Fachmesse-Beirats VDMA-Recyclingtechnik – reaktiviert. Auf dem rund 2.000 Quadratmeter großen Demo-Format im Freigelände werden Arbeitsschritte wie Vorsortieren von Hölzern, Entfernen von Restmaterialien und die Herstellung von Holz-Recyclaten in einem realitätsnahen Arbeitsumfeld demonstriert. Erstmalig werden dort auch die Weichen für die Inbetriebnahme elektrisch oder hybrid angetriebener, mobiler Aufbereitungsanlagen in Ergänzung zu konventionell betriebenen Recyclingtechnologien gestellt.

Der Steinbruch „lebt“ – Countdown zum Wiedersehen

Sat, 03 Dec 2022 08:22:41 GMT

Herausragender Aussteller-Zuspruch

für die steinexpo 2023

GEOPLAN >> Sehnsucht und Vorfreude liegen bei der steinexpo 2023 nah beieinander. Sehnsucht nach dem einzigartigen Event, auf das wir viel zu lange verzichten mussten. Vorfreude auf das Wiedersehen in weniger als einem Jahr und die bereits vorliegenden Zahlen und Ereignisse, die versichern, auf was wir uns auf der Internationalen Demonstrationsmesse vom 23. bis 26. August 2023 freuen dürfen.

So haben inzwischen ca. 200 Aussteller mit etwa 290 vertretenen Marken ihre Teilnahme an der einzigartigen Messe für die Roh- und Baustoffindustrie auf dem Messegelände der ganz besonderen Art fest gebucht. Etwa 70 % aller verfügbaren Flächen sind inzwischen vergeben. Alle marktführenden Zulieferer, sei es aus der Baumaschinen-Industrie sowie der Aufbereitungstechnik, freuen sich auf die zahlreichen Live-Vorführungen.

Messeveranstalter Dr. Friedhelm Rese bemerkt: „Wir freuen uns unwahrscheinlich über den ungebremsten Zuspruch zur steinexpo 2023. Natürlich hatten wir gehofft, dass unsere Messe ein Fokus in den Kalendern vieler Ausstellender und Interessierter bleibt, besonders nach den schwierigen Jahren für alle Seiten. Aber von dem jetzt sichtbaren ‚Messehunger‘ waren selbst wir positiv überrascht. Schon beim Altausstellertreffen im April wurde erkennbar, dass viele daraufhin fiebern, sich und ihr Unternehmen endlich wieder vor Ort im Steinbruch zeigen zu können.“

Das belegen auch die Zahlen. Denn standen – wie bei allen Messen und Veranstaltungen – zunächst durchaus einige Fragezeichen hinter den Buchungen für die steinexpo 2023, so kann heute – noch ca. ein Jahr vor der Demonstrationsmesse – festgestellt werden: Die steinexpo hat nichts an ihrer Attraktivität eingebüßt. Das zeigt auch der erneut hohe Teilnahmezuspruch führender Branchennamen wie Kiesel, Komatsu, Liebherr, Volvo und Zeppelin für die Baumaschinenseite sowie Finlay, GIPO, Keestrack, Sandvik, SBM und Wirtgen in der Aufbereitung. Auch an anderen Stellen gibt es Bewegung. Es liegt in der Natur der Sache eines aktiven Steinbruchs, dass dieser durch die Entnahme von Rohstoffen Veränderungen unterworfen ist. Durch die Durchführung der steinexpo im größten Basalt-Steinbruch Europas erwartet die Veranstalter daher jedes Mal eine veränderte Geländesituation, der immer wieder in einen neuen Messeplan mündet. Das führt zwar zu erhöhtem Planungsaufwand im Vergleich zu anderen Messen, gleichzeitig aber auch zu immer neuen Perspektiven und Möglichkeiten, wie die Flächen und Gegebenheiten genutzt werden können.

So ergibt sich beispielsweise für die Demofläche A für die Ausrichtung 2023 mehr Spielraum. Zuletzt wurde diese Fläche bereits für die einzigartigen Leistungsshows der Baumaschinen-Großkaliber genutzt. Dieses Mal ergibt sich zusätzlich die Möglichkeit, eine Schnellfahrt- und/oder Buckelstrecke für Dumper anzulegen. Auch ein Baumaschinenparkplatz ist wieder angedacht. Zudem sind die statischen Standflächen der beteiligten Aussteller kompakt auf dieser Fläche platziert. Es bleibt also mit Spannung zu erwarten, wie die neuen Gegebenheiten für die „Choreografien der Riesen“ genutzt werden.

Der Bereich für Zubehör befindet sich weiterhin auf Demofläche B. Im Vergleich zu 2017 nun geringfügig etwas schmaler. Und auch der hintere Bereich der oberen Demofläche C hat sich leicht verdünnt. Nichtdestotrotz bleibt genug Raum, um auch 2023 bei einer Fahrt mit dem beliebten Höhen-Lift die Dimension der Messe zu bewundern. Diese zeigt sich ebenso immer wieder mit einem „Wow-Effekt“ bei der Einfahrt in den Steinbruch zum Eingangsbereich. Letzterer wird sich nächstes Jahr auf der ca. 15.000 m² großen neuen Demofläche D (ehemalige Verfüllung) befinden.

Dort erwartet die Ankommenden ein weiteres Highlight. Denn wie sich der Steinbruch verändert, so auch die damit einhergehenden Innovationen und Perspektiven. Das Motto „Quarry Vision“ der steinexpo 2023 steht daher stellvertretend für die Visionen innerhalb der Branche, denen eine angemessene Bühne geboten wird: Auf ca. 2.000 m² Fläche haben namhafte Ausstellende hier die Möglichkeit, ihre Zukunfts-Innovationen, die noch nicht zwingend marktreif sind, für alle sicht- und greifbar zu präsentieren. Zu sehen sind dabei hochintelligente Maschinen, Fahrzeuge und Dienstleistungen. An den Haupteingang anschließend, wird die Sonderfläche „Quarry Vision“ kaum zu verfehlen sein. Jedes Ankommen wird mit dem außergewöhnlichen Innovationspark belohnt.

Generell wird bei der steinexpo 2023 auch darauf geschaut, wie auch bei großen Dimensionen kleinere Austeller publikumswirksam präsentiert werden. Auch der Bereich für die Indoor-Aussteller wird doppelt fokussiert. Dafür wird der bisherige Groß-Pavillon eine Zweiteilung erfahren – an zwei Standorten auf zwei Ebenen wird jeweils ein themenfokussierter Ausstellungspavillon besuchbar sein. Dieses Geben und Nehmen in Form einer erfolgreichen Zusammenarbeit und gegenseitiger Unterstützung bilden seit jeher das Rückgrat dieser erfolgreichen Messe.

Schon bei ihrer Erstauflage 1990 konnte sich die steinexpo auf verbandlichen Flankenschutz verlassen. War es zu Beginn der heute als MIRO (Bundesverband Mineralische Rohstoffe) bekannte Vorläuferverband BVNI (Bundesverband Natursteinindustrie), welcher der jungen, damals völlig ungewöhnlichen Messe den Rücken stärkte, kamen später der Europäische Gesteinsverband (UEPG), der Fachverband Baumaschinen und Baustoffanlagen des VDMA und der VDBUM (Verband der Baubranche, Umwelt- und Maschinentechnik) hinzu. Mit dem Einstieg des Deutschen Abbruchverbandes im Jahr 2021 wurde auch das Segment Abbruchtechnik vollständig manifestiert.

Mit der nun neu dazu gewonnenen fachlich-ideellen Partnerschaft der steinexpo mit der Industrial Minerals Association Europe (IMA) – offiziell seit Juli 2022 – konnte ein weiterer Meilenstein in der erfolgreichen internationalen Branchenzusammenarbeit erreicht werden. Durch die neue Partnerschaft wird die internationale Ausrichtung der steinexpo zusätzlich gestärkt und massiv ausgebaut. Zusammen repräsentieren die Verbände der Dachorganisation IMA über 500 Unternehmen in 28 Ländern. Ein wichtiger Schritt also, um die einzigartige Demonstrationsmesse über Ländergrenzen hinweg noch sichtbarer zu machen. Bereits zur letzten steinexpo kamen mehr als 23 % der Fachbesucher aus dem Ausland.

Die Kombination aus Altbewährtem mit der Offenheit und Neugier für Innovationen und Erfindergeist macht die Messe zu einem Klassiker der Branche, der immer wieder neu an sich selbst wächst. Nach über 30 erfolgreichen Jahren, schien es deshalb angebracht, einen Blick auf die Wurzeln und Anfänge zu werfen. Fazit: Die Begeisterung ist noch dieselbe. Nur die Klamotten haben sich hier und da verändert. Und natürlich der Steinbruch an sich. Eine wirkliche spannende Entwicklung, die es sich zu teilen lohnt. Daher gewähren wir unter @steinexpo_official, dem offiziellen Instagram Account der steinexpo, mit dem Hashtag #ThrowbackThursday (dt. „Rückblick am Donnerstag“) immer wieder interessante Einblicke aus alten Zeiten und schwelgen in Erinnerungen. Doch auch über aktuelle Entwicklungen und News zur kommenden steinexpo bleiben Sie über unsere Social-Media-Kanäle immer auf dem neuesten Stand.

Vollelektrisch bei der Papiersammlung

Sat, 03 Dec 2022 08:15:21 GMT

Gemeinschaftsprojekt

von Volvo Trucks und ZÖLLER-KIPPER GmbH

geht in Vermietung

ZÖLLER-KIPPER >> Der USB Bochum GmbH ist für die Abfallentsorgung und die Stadtreinigung in Bochum verantwortlich. Jahr für Jahr sammeln, verwerten und entsorgen die mehr als 700 Mitarbeiter rund 170.000 Tonnen Abfälle und säubern jede Woche Straßen und Gehwege von etwa 5.300 Kilometern Länge. Dank einer nachhaltigen Unternehmensführung wird der USB dabei höchsten ökonomischen, ökologischen und sozialen Ansprüchen gerecht. Auch der Oberbürgermeister ist der Meinung, wenn etwas elektrisch geht, sollten wir das machen. Seit Mitte 2022 ergänzt ein E-Volvo FE LEC (Low Entry Cab) mit ZOELLER MEDIUM X4 Aufbau und DELTA PREMIUM 2322 Lifter den Fuhrpark. In der Papiersammlung lassen sich damit vom MGB 120 L bis zum MGB 1100 L alle Behältergrößen im Sammelrevier turnusmäßig umleeren.

Um flexibel in der Beschaffung zu sein, haben die Bochumer den Papiersammler kurzerhand von Jungbluth Nutzfahrzeuge Service und Miet GmbH für 3 Jahre angemietet. Der in Plaidt ansässige Volvo-Händler hatte das Gemeinschaftsprojekt von Volvo Trucks und ZÖLLER-KIPPER GmbH nach der IFAT-Messe übernommen.

Thorben Schäfer, Einsatzleiter bei der USB, ist rundherum mit dem Auto zufrieden. „Wir haben schon einige Erfahrungen mit Vollelektrischen-, Brennstoffzellen- und Erdgas betriebenen Fahrzeugen im Fuhrpark, aber hier hat alles von Anfang an gepasst. Die Serviceunterstützung von Jungbluth Nutzfahrzeuge, wenn was nötig war, ist einfach vorbildlich,“ erläutert Schäfer und ergänzt: „Eine Neuorganisation der Sammelreviere war nicht nötig, denn die Reichweite des Lkw für eine komplette Tagestour ist mehr als ausreichend, wie auch seine Ladekapazität von rund neuneinhalb Tonnen.“ Der Papiersammler bewährte sich auch schon in der klassischen Müllsammlung. „Das ist bisher allerdings nur in wenigen Notsituationen vorgekommen, wenn wir schnell einen Ersatzfahrzeug brauchten. Denn nach dem Einsatz wird ja eine Innenreingung von Sammelbehälter und Preßschild fällig, aber es geht“, berichtet Thorben Schäfer.

Fahrer Sascha Stief übernahm den neuen Papiersammler bei der USB. „Es ist alles logisch, übersichtlich und selbsterklärend in der Fahrerkabine angeordnet. Die Reichweite und die aktuelle Beladung werden mir in Prozent auf dem Display angezeigt,“ erläutert Stief.

Neben dem Fahrer bietet die niedriger und einstiegsfreundlich verbaute Kabine Sitzplätze für bis zu drei Mitfahrer. Wendig ist der Lkw durch die gelenkte Nachlaufachse. Kameras zur Seite und nach hinten sichern den Arbeitsraum ab.

Das neu entwickelte Liftersystem DELTA PREMIUM 2322 basiert auf der Weiterentwicklung des langjährig bewährten DELTA 2301 der ZÖLLER-KIPPER GmbH und präsentiert den neuesten Stand der Technik. Das Assistenzsystem Worker Protection System II (WPS II) überwacht und sichert mit Hilfe von Mehrstrahl LED-Scannern (LIDAR) und Ultraschallsensoren den Arbeitsraum unmittelbar an der Schüttung. Für weitere Sicherheit, gerade in der dunklen Jahreszeit, sorgen 2 LED-Arbeitsscheinwerfer, die oben über der Schüttung angebracht sind. Der USB schult üblicherweise jeweils mehrere Fahrer auf seinen Fahrzeugen. Das hilft, beispielsweise bei Urlaubszeiten, Probleme zu vermeiden. Fahrer Sascha Stief will „sein Auto“ aber nur ungern dafür hergeben, so begeistert ist er von der Technik, erlaubt sie doch die praktisch fast lautlose Fahrt im Revier. Auch der hin und wieder notwendige Sprachkontakt mit den Ladern ist nun viel entspannter. Um in der Fahrzeugtechnik immer auf dem neuesten Stand zu bleiben, investiert der USB sukzessive in neue Fahrzeuge, deren Einsatzdauer üblicherweise zwischen 8 bis 10 Jahre liegt. Gute Kontakte bestehen zu den Entsorgungsunternehmen in Herne und Wuppertal. Da tauscht man nicht nur Erfahrungen, sondern gelegentlich auch sich schon mal Neufahrzeuge zum Testen aus.

Die Stadtentsorgung Potsdam (STEP) hatte das Fahrzeug im Rahmen einer Vorführung für eine Woche testen können. Ihr Bericht an die ZÖLLER-KIPPER GmbH über den Einsatz fiel ähnlich gut aus. Darin heißt es unter anderem: „Wir sind mit einem komplett geladenen Fahrzeug durch die ganze Tour gekommen. Die Presse hat sich kein einziges Mal verschluckt oder musste mit dem Material kämpfen. Die Lader waren sehr vom DELTA PREMIUM 2322 angetan, bei guten Taktgeschwindigkeiten und ein sehr gutes und ruhiges Arbeiten mit der Schüttung.“

Teilnahme der DMS Technologie an der bauma ein voller Erfolg

Fri, 02 Dec 2022 17:25:24 GMT

Teilnahme der DMS Technologie

an der bauma ein voller Erfolg

DMS >> „Nachdem bauma und GaLaBau nun hinter uns liegen, ist festzuhalten, dass die Skepsis im Vorfeld der beiden Messen nicht gerechtfertigt war“, ist Sebastian Gruber, Vertriebsleiter der DMS Technologie, überzeugt. „Die Anzahl der Fachbesucher, die Vielzahl der Entscheider, der Austausch der Branchenfachleute - all das führt mich zu dem Fazit, dass es ein Fehler gewesen wäre, NICHT an den Messen teilzunehmen. Die Bedeutung beider Leitmessen ist in meinen Augen nach Corona sogar gestiegen. Zu keiner anderen Zeit und an keinem anderen Ort rückt die Branche so nah zusammen wie in München.“

Besucher der DMS-Vorführfläche berichteten in großem Maße von weiter guter Auftragslage sowohl seitens privater als auch öffentlicher Auftraggeber. In vielen Gesprächen ging es nicht um die Investition in ein Erstgerät, sondern bereits um den zweiten oder dritten Greifer für einen neuen Bagger. „Gehört haben wir von unseren Endkunden oft: Wer den DMS-Greifer einmal im Einsatz hatte, oder in Miete bereits ausprobieren konnte, greift in den meisten Fällen nicht mehr auf ein anderes Gerät zurück. Das ist für uns ein großes Lob unserer Arbeit und für unsere Anbaugeräte - direkt aus der Praxis“, sagt Evelyn Arraiza aus dem strategischen Vertrieb.

Auch der erste Ladekran mit DMS-Greifer am Messestand zog insbesondere bei wachsenden GaLaBau-Unternehmen sowie Transportunternehmen großes Interesse auf sich. Insgesamt gaben sich aber eine Vielzahl ganz unterschiedlicher Unternehmer die Klinke in die Hand – Straßen- und Tiefbauer, Abbruchunternehmen, Garten- und Landschaftsbauer und viele mehr.

Auch Adam Geiß, Geschäftsführer der DMS Technologie, war die gesamte Zeit vor Ort. „Auf der bauma fiel mir ganz besonders die große Offenheit der Anwender aus dem Tiefbau auf. Sie waren sehr daran interessiert, mit DMS-Greifern und unserem speziell dafür ausgelegten Zubehör Schachtringe setzen zu können“, sagt er. Dies wurde in einer Live-Vorführung die gesamte Ausstellung über am Messestand in der Praxis gezeigt und zog viele Interessierte an. „Wir freuen uns schon auf die Messe in 2025“, schließt Sebastian Gruber sein Fazit zur bauma ab.

Neuer Hyundai Händler

Wed, 23 Nov 2022 07:19:32 GMT

Mörtlbauer Baumaschinen wir Hyundai Händler für Oberösterreich, Salzburg und Tirol

Seit dem 1. Oktober 2022 ist Mörtlbauer Baumaschinen GmbH mit Hauptsitz in Fürstenzell bei Passau und einer neuen Niederlassung in Wiesing/Tirol (seit 2020) neuer Vertriebspartner für das gesamte Produktprogramm von Hyundai Construction Equipment Europe (HCEE) für Niederbayern, Teile von Oberbayern, Oberösterreich, Salzburg und Tirol. 1973 gründete Walter Mörtlbauer Senior das Unternehmen als mobiler Reparaturservice für Baumaschinen. Daraus ist im Laufe der Jahre ein 50-Mitarbeiter*innen Unternehmen mit zwei Standorten geworden. Neben der Vermarktung von Baumaschinen ist Mörtlbauer einer der großen Player bei Verschleißteilen für Bagger und Radlader. Darüber hinaus produziert er eigene hydraulische Abbruchwerkzeuge.

MÖRTLBAUER BAUMASCHINEN GMBH >> „Wir sind bereits im Jahr 2000 eine erste Kooperation mit Hyundai Heavy Industries eingegangen. Nun sind wir wieder zurückgekehrt weil uns das Portfolio für unsere Kunden sehr gut gefällt. Der Hydraulikbagger wird in unseren Vertriebsgebieten sicher eine große Rolle spielen – auch für die modernen Mobilbagger und die effiizienten Radlader sehe ich großes Potential, so Geschäftsführer Walter Mörtlbauer. Weitere Argumente aus seiner Sicht sind das Portfolio von Hyundai, die Produktqualität und die ab Werk lieferbaren Optionen sowie die professionell organisierte Ersatzteilversorgung.“

„Durch unser sehr starkes Verschleißteilgeschäft mit Messern, Zahnsystemen für alle Baumaschinenmarken sowie Sonderanfertigungen haben wir zu Endkunden und Händlern gute Kontakte, die wir natürlich für Hyundai nutzen können und werden“, so Mörtlbauer. Ab der Bauma 2022 werden die ersten Maschinen im Stammsitz eintreffen und gehen dann sofort auf Vorführtournee. Mörtlbauer setzt auf das gesamte Baumaschinenprogramm, denn in den drei österreichischen Bundesländern, die er mit seinem Team (darunter 15 Monteure) betreut, sind Betreiber aus den Bereichen GaLa-Bau, Tief- und Straßenbau, Abbruch und Hart-steingewinnung anzutreffen. Gerade die Kombination von schweren Kettenbaggern und den neuen Knickdumpern der HA-Serie ist für die österreichische Hartsteingewinnung interessant, gut, dass wir hier Lade- und Transportgerät aus einer Hand liefern können“.

Mustafa Yasar, Regional Sales Manager für Süddeutschland, Österreich und die Schweiz bei Hyundai Construction Equipment: „Wir freuen uns Mörtlbauer wieder als Vertriebspartner in das Hyundai Netzwerk aufnehmen zu können. Die langjährigen Erfahrungen des Teams mit Großgeräten ebnen einen guten Weg zu unseren Zielkundengruppen. Die Kombination aus unserem neuen Bagger-, Radlader- und Muldenkipperportfolio der A-Serie und dem motivierten Mörtlbauer Team, stellen einen echten Mehrwert für unsere Kunden in Österreich dar. Dank dieser neu entstandenen Kooperation sind wir uns sicher, unsere Präsenz im österreichischen Markt spürbar ausbauen zu können“. Dr. Hubertus Münster, verantwortlicher Director für Sales & Marketing Europa bei Hyundai Construction Equipment: „Die Ernennung von Mörtlbauer ist ein weiterer Schritt zum Aus- und Umbau unseres Vertriebsnetzes in Deutschland und in Österreich. In dessen Rahmen sind aktuell weitere Schritte in Vorbereitung, basierend auf unserer Vertriebspartner Wachstumsstrategie."

Bildunterschrift: Dr. Hubertus Münster (vierter von Links), Director für Sales & Marketing Europa bei Hyundai Construction Equipment, begrüßt das Mörtlbauer-Team auf der Bauma zur zukünftigen Zusammenarbeit.

Bild: Hyundai

MCS Rental Software

ts@mt-magazin.de — Wed, 23 Nov 2022 07:16:08 GMT

MCS Rental Software ermöglicht das Versenden von SMS-Nachrichten für Lieferbenachrichtigungen

MCS>> Der Anbieter von Vermietungssoftware, MCS, führt eine neue Funktion ein, die es Vermietern ermöglicht, SMS-Nachrichten an Kunden zu senden, die sich auf den Lieferrouten der Fahrer befinden, um diese über die voraussichtliche Ankunftszeit zu informieren.

Dank der neuen Funktion erhalten Mietkunden rechtzeitig eine Benachrichtigung über ihre Lieferungen. Wenn ein Fahrer seine Tour beginnt, sendet das System MCS Ressourcen-Planung eine Textnachricht an die Kunden, die dies wünschen, damit sie ihren Tag effizienter planen können und keine Zeit vergeuden.

Nick Thomson, Vertriebsdirektor von MCS erklärt: „Durch den Einsatz von SMS-Lieferbenachrichtigungen sind Vermieter und Kunden in der Lage, besser zu kommunizieren. Dies führt zu einer höheren Kundenzufriedenheit und ist ein echter Mehrwert für Ihre Kunden. So können sie jetzt einen noch besseren Service liefern. Außerdem lassen sich Verzögerungen bei der Zustellung durch eine klare Kommunikation ab dem Zeitpunkt, an dem der Fahrer das Depot verlässt, verringern. ”

Die SMS kann von den Nutzern der MCS Rental Software so konfiguriert werden, dass der Inhalt den Anforderungen ihres Unternehmens entspricht und ihre Kunden optimal informiert werden. So kann beispielsweise das Zeitfenster für die Zustellung auf ein- oder zweistündige Zeitfenster beschränkt werden. Auf diese Weise haben die Vermieter die Kontrolle darüber, welche Informationen an ihre Kunden gesendet werden. SMS-Nachrichten werden an alle Kunden gesendet, die auf der Route des Fahrers stehen, so dass sie wissen, wann sie die Lieferung erwarten können und sicherstellen können, dass jemand vor Ort bereit ist, die Geräte entgegenzunehmen.

Nick Thomson, Vertriebsdirektor von MCS, fährt fort,

„Diese Funktion ermöglicht es den Mietkunden, Lieferungen in ihren Terminkalender einzuplanen, und hilft so, die Beziehung zwischen Kunde und Vermieter zu stärken. Letztendlich halten automatische SMS-Benachrichtigungen die Kunden so auf dem Laufenden, dass sie den Kundendienst seltener anrufen müssen. Da die Mietkunden jetzt über ihr Lieferfenster benachrichtigt werden, können sie sicherstellen, dass die richtige Person zur richtigen Zeit verfügbar ist. Dies führt zu einer geringeren Zahl verpasster Lieferungen und spart sowohl dem Vermieter als auch dem Kunden wertvolle Zeit."

Einführung des hydraulischen HK-Kolbenkompressors

ts@mt-magazin.de — Thu, 10 Nov 2022 10:12:00 GMT

Die neue Dynaset Blue Air Produktfamilie ist auf dem Weg – Einführung des hydraulischen HK-Kolbenkompressors

DYNASET>>Der Hersteller Dynaset hat eine neue Produktfamilie namens Blue Air eingeführt. Die Produktfamilie besteht aus den folgenden Hydraulic Compressed Air Produkten: HK-Hydraulik-Kolbenverdichter und HKR-Hydraulik-Schraubenkompressoren. Die Blue Air Produktfamilie bringt neue Upgrades und Verbesserungen der Produkte.

Die hydraulischen Kolbenkompressoren von Dynaset haben ein neues Design, das das Aussehen und die Benutzerfreundlichkeit des Produkts verbessert. Das neue Design umfasst eine Strukturlackierung für alle Modelle und einen neuen Rahmentank für den HK1000. Der neue Rahmentank des HK1000 hat weniger Schweißnähte, wodurch das Produkt runder wird, und die Strukturlackierung verleiht dem Produkt eine matte statt einer glänzenden Oberfläche. Außerdem werden durch die Strukturlackierung Dellen und Kratzer ausgeblendet, so dass das Produkt länger schön bleibt.

Wir bieten jetzt auch ölfreie HK450 Hydraulik-Kolbenkompressoren an, die noch vielseitiger einsetzbar sind. Bei Standardmodellen kann die Druckluft eine winzige Menge Öl enthalten, was ihre Verwendbarkeit in manchen Situationen einschränkt; in vielen Branchen ist die Luftreinheit entscheidend und erfordert völlig ölfreie und saubere Luft. Da es sich um ein ölfreies Produkt handelt, gibt es keine Einschränkungen bei der Installation oder dem Betriebswinkel, so dass es in jeder Position installiert werden kann. Das ölfreie Produkt ist auch einfacher zu warten, da es keinen Ölwechsel erfordert.

Für jeden Einsatz das passende Profil

Wed, 19 Oct 2022 18:54:55 GMT

BOHNENKAMP >> Ein hochmoderner Radlader auf vier unterschiedlichen Profilen – mit diesem Exponat stellt die Bohnenkamp AG aus Osnabrück auf der diesjährigen bauma die außergewöhnliche Bandbreite ihres Produktportfolios vor. Das Sortiment des international aufgestellten Großhändlers umfasst das europaweit breiteste Angebot an Baurelevanten Nutzfahrzeugreifen für alle Fahrzeugklassen – vom Dumper bis zur Schubkarre.

Robuste Spezialprofile für verschiedenste Einsatzbereiche und dazu jede Menge Reifen-Know-how – das erleben Besucherinnen und Besucher auf dem Bohnenkamp-Stand der bauma im Freigelände Nord. Hier hat der Reifen- und Räderspezialist auf einem aktuellen Radlader gleich vier Profile für unterschiedliche Untergründen montiert, und demonstriert damit die inzwischen hoch individuellen Reifenlösungen für unterschiedliche Anforderungen. „Ob Schotter, scharfkantiger Metallschrott, Kies oder auf Schnee im Winterdienst – wir haben für jeden Untergrund und jedes Fahrzeug die passende Reifenlösung auf Lager“, verspricht Thomas Pott, Leiter Vertrieb bei der Bohnenkamp AG. Auch für Bagger hat der Reifenspezialist eine überzeugende Profilauswahl mit nach München gebracht.

Der europaweit etablierte Nutzfahrzeugreifen-Spezialist hat in den vergangenen Jahren sein Sortiment für EM- und Industrieprofile massiv ausgebaut. Es umfasst mehr als 1.500 Artikel – von Bau- und Industriereifen über Felgen und Schläuche bis hin zum Zubehör.

Neben dem breiten Sortiment schätzen Handelspartner besonders die äußerst hohe Verfügbarkeit sämtlicher Produkte. Rund 1,5 Millionen Artikel lagern auf rund 100.000 Quadratmetern in der zentralen Bohnenkamp-Logistik am Hauptsitz im niedersächsischen Osnabrück. Die Lieferung erfolgt üblicherweise bereits am Folgetag des Bestelleingangs, was den Abnehmern ein Höchstmaß an Flexibilität verleiht. Fahrzeugbauer beliefert die Bohnenkamp AG nach Absprache sogar kundenindividuell „bis hinein in die Fertigung“, wie Thomas Pott unterstreicht.

Abgerundet wird das Angebot durch eine hohe technische Beratungskompetenz und fachliche Unterstützung von einem erfahrenen Spezialistenteam. Rund 60 Mitarbeiter beraten den Handel und Maschinehersteller am Telefon oder vor Ort sowie im Bedarfsfall auch direkt beim Endanwender vor Ort, etwa zu Fragen nach dem geeigneten Profil für konkrete Anwendungen oder zu Auf- und Umrüstungen. Sogar Sonderanfertigungen für hochspezielle Anwendungen, die so am Markt nicht erhältlich sind, können persönlich besprochen und entwickelt werden. „Unsere EM-Spezialisten sind für ihre Verlässlichkeit in technischen und fachlichen Fragen bekannt, und bringen Ihr Wissen gerne im direkten Austausch ein “, lobt Pott sein Team. Das tiefe Know-how beruht auf inzwischen mehr als sieben Jahrzehnten im Reifenbusiness. Neben Bohnenkamp-eigenem Fachpersonal unterstützt auch der Hersteller BKT die gemeinsamen Kundinnen und Kunden bei Bedarf durch Techniker vor Ort. Die enge Partnerschaft zwischen Bohnenkamp und BKT im gesamten DACH-Raum hat schon manche individuelle Nischenlösungen im Bau- und Industriesektor ermöglicht.

Weitere Informationen erhalten Sie auch auf der bauma im Freigelände auf Stand FN 1115/1.

Neuheiten vom Sensorik-Spezialisten: FSG Fernsteuergeräte auf der bauma

Wed, 19 Oct 2022 18:52:48 GMT

FSG >> Als einer der führenden Systemanbieter im Baumaschinenbereich ist für FSG Fernsteuergeräte die bauma 2022 in München ein gesetzter Termin. Auf der weltweit größten Ausstellung für Baumaschinen präsentiert das Unternehmen ein umfangreiches Portfolio an Sensortechnik und Bediengeräten – darunter gleich mehrere Innovationen.

Zu den Neuheiten und Weiterentwicklungen, die FSG in diesem Jahr auf der bauma zeigt, zählen vor allem drei Produkte, die das Potenzial haben, neue Standards in ihrer jeweiligen Klasse zu setzen.

Windmesser mit integriertem Hindernis- oder Gefahrenfeuer

Der mit einem LED-Hindernisfeuer kombinierte Windmesser ist jetzt auch in einer zugelassenen Variante als Gefahrenfeuer AN60-GF2000 in verschiedenen Ausführungen erhältlich. Besonderheit ist hier vor allem die motorgesteuerte Nachführung, die den Windmesser immer vollautomatisch in waagerechter Position ausrichtet. Das redundante Lichtsystem stellt eine konstante Lichtstärke von 2000 cd sicher: Damit ist das Gerät ICAO-konform und kann bei Höhen ab 100 Metern auch in der Nähe von Flughäfen eingesetzt werden.

Lenkjoysticks für Baumaschinen

Beim Steuern von Baumaschinen übernehmen Joysticks immer häufiger die klassische Funktion des Lenkrads. Sie bündeln mithilfe mehrerer Funktionstasten eine Vielzahl weiterer Funktionen, sorgen damit für eine verbesserte Ergonomie im Cockpit und verringern die Arbeitsbelastung.

Neben dem aktuellen Joystick-Programm zum zeitgemäßen und intuitiven Steuern von Baumaschinen zeigt FSG das selbst entwickelte und patentierte Modell LPR-2515-X-MH-II mit einem sogenannten Force-Feedback-System. Dabei übertragen motorische Systeme die Position der aktuellen Lenksituation der Baumaschine auf den Joystick, und der Bediener erhält eine direkte Rückmeldung der Lenkposition. Das Gerät hat sich seit drei Jahren im harten Praxis-Einsatz bewährt, FSG strebt dafür mittelfristig auch eine Straßenzulassung an.

Ebenfalls auf der bauma zu sehen ist die aktuelle und überarbeitete Version des LCD-Joysticks von FSG: Während die verbesserte Auflösung des Leuchtrings eine genauere optische Rückmeldung ermöglicht, gibt der weiterentwickelte Vibrationsmotor dem Bediener ein fein abgestimmtes haptisches Feedback, das der jeweiligen Arbeitssituation angepasst ist. Die kundenseitige Konfiguration der Displayinhalte lässt sich bequem über eine CAN-Bus-Schnittstelle vornehmen.

Neue Seilzugsensor-Baureihe

Auf der bauma stellt FSG eine neue Baureihe seiner bewährten Seilzugsensoren vor. Sie vereint die robuste Bauweise der Premium-Reihe SL3000 mit den kompakten, schmalen Abmessungen und dem geringen Gewicht der BASIC-Serie SL00. Die neue Baureihe kann überall dort eingesetzt werden, wo die Einbausituation beengt ist und gleichzeitig eine starke mechanische Beanspruchung nicht ausgeschlossen werden kann.

Weitere Informationen erhalten Sie auch auf der bauma auf Stand A2.227.

AUSA präsentiert sein Portfolio mit 100 % elektrischen Fahrzeugen

Wed, 19 Oct 2022 18:47:40 GMT

AUSA >> AUSA, der Hersteller von kompakten, geländegängigen Nutzfahrzeugen hat bereits in digitaler Form sein Portfolio von elektrischen Fahrzeugen präsentiert. Zu dieser Serie gehören der Dumper D151AEG mit 1.500 kg Ladekapazität und der Teleskoplader T164E mit 1.600 kg Ladekapazität und 4 Metern maximaler Hubhöhe. Mit diesen neuen Produkten macht AUSA einen weiteren Schritt nach vorne, um den Klimawandel zu bekämpfen und sich einer effizienteren, emissionsfreien und umweltfreundlichen Welt anzunähern.

Alle Elektrofahrzeuge von AUSA sind auf lange Betriebsdauer ausgelegt, mindestens jedoch einen ganzen Arbeitstag. Der Lithium-Ionen-Akkupack wird elektronisch geregelt, um in schonender Weise höchste Leistung mit bester Geländegängigkeit zu kombinieren, welche Dieselfahrzeugen ebenbürtig ist. Darüber hinaus reduziert der Elektromotor beim Loslassen des Gaspedals die Geschwindigkeit augenblicklich, während die Energie zurückgewonnen wird, und erhöht damit die Reichweite noch mehr.

Elektrofahrzeuge von AUSA sind mit einem Ladekabel ausgestattet, um die Fahrzeuge gegebenenfalls mit einem Schnelllader über einen 110 V-, 230 V- oder 415 V-Stecker direkt an das Stromnetz anschließen zu können.

Mit diesen beiden Markteinführungen steigert AUSA die Nutzungsmöglichkeiten seiner Produkte und bietet dem Markt Fahrzeuge, mit denen die Benutzer die Arbeitsanwendungen vervielfachen und Arbeiten in geschlossenen Räumen ohne Luftzirkulation, in Umweltschutzgebieten und, dank der drastischen Reduzierung der Schallemissionen, auch in der Nacht ausführen können.

Damit wird die Sicherheit des Bedieners erheblich gesteigert, da weniger Lärm die Müdigkeit verringert und die Kommunikation mit Kollegen stark vereinfacht.

Der neue D151AEG ist der erste elektrische Dumper von AUSA mit 1500 kg Ladekapazität. Ein Dumper mit kompakten Abmessungen, der ideal für Arbeiten bei beengtem Raumangebot geeignet ist, wo gute Manövrierbarkeit besonders wichtig ist.

Er ist mit einem 7,6 kW-Elektromotor und einer Peakleistung von 17,3 kW, sowie permanentem Allradantrieb mit höchster Geländegängigkeit ausgestattet, die ihn auf eine Stufe mit den Leistungen seines Diesel-Pendants stellen.

Der D151AEG ist auf lange Betriebsdauer ausgelegt, mindestens einen typischen Arbeitstag eines Fahrzeugs seiner Kategorie, deshalb verfügt er über eine Batterieleistung bis zu 12,3 kWh. Die Leistungsabgabe wird elektronisch gesteuert, um höchste Leistung und Geschmeidigkeit bei geringem Verbrauch zu kombinieren. Darüber hinaus kann die Betriebsdauer durch die Batterieregeneration beim Loslassen des Gaspedals oder bei Bergabfahrten verlängert werden.

Falls notwendig kann er über das im Fahrzeug integrierte Kabel direkt an das Stromnetz oder einen Generator angeschlossen werden. Die Batterien des elektrischen Dumpers D151AEG sind in nur 2 Stunden bei 230 V von 20 auf 80 % geladen.

Der T164E ist der erste elektrische Teleskoplader auf dem Markt mit 1600 kg Ladekapazität. Mit seiner Geländegängigkeit und einer maximalen Hubhöhe von 4 Metern ist er ideal für Arbeiten in emissionsfreien Räumen, wie Gewächshäusern, geschlossenen Räumen, oder dank der geringen Lärmentwicklung, auch für Arbeiten in der Nacht geeignet.

Der neue Teleskoplader hat eine Leistung von 8,4 kW, mit einer Peakleistung von 21,2 kW, was ihm die Stärke und die Geländegängigkeit für Arbeiten auf schwierigem Gelände und an Steigungen bis 32 % verleiht.Er kann mit dem integrierten Ladekabel über das Stromnetz oder einem Generator in nur 3:15 Stunden bei 230 V von 20 auf 80 % geladen werden.

Weitere Informationen erhalten Sie auch auf der bauma im Freigelände auf Stand FM 709/7

Unter extremen Bedingungen stark

Wed, 19 Oct 2022 18:43:31 GMT

KAESER KOMPRESSOREN >> Ob nun Steinbruch, Bergbau oder Strahlarbeiten - unter extremen Leistungs- und Umgebungsbedingungen ist der Baukompressor M120 eine hervorragende Wahl. Die Anlage für das Grobe liefert bis zu 400 cfm (11,3 m³/min) Druckluft und wurde für extreme Umgebungsbedingungen entwickelt. Sie kommt mit höherem Schwefelgehalt im Diesel klar und bleibt auch beim Betrieb bei Temperaturen von +50°C im grünen Bereich.

Unter der Haube der M120 befindet sich ein für die Zielländer abgasarmer Cummins-Motor, der die frühere europäische Abgasstufe IIIA, beziehungsweise Tier 3 erfüllt. Er darf damit zwar nicht in der EU, in USA und Kanada betrieben werden, kann aber überall sonst auf der Welt mit schwefelhaltigem Kraftstoff umgehen.

Für Einsätze z.B. in Raffinerien ist die M120 mit einem zertifizierten Funkenfänger und mit einem automatischen Motorschließventil ausgerüstet. Auffällig im gut zugänglichen Innenraum ist das neuartige Ölabscheidekonzept mit zwei Spin-On- Patronen, die für niedrigen Restölgehalt in der Druckluft sorgen und gleichzeitig schnell zu warten sind.

Dank der innovativen pV-Regelung muss der Kunde nur zwischen zwei Druckstufen wählen. Eine bis max. 10,3 bar (125 psi) und eine bis 14 bar (200 psi). Durch die pV-Regelung passt sich der maximal mögliche Volumenstrom (V) dem an der Steuerung eingestellten Druck (p) an.

Die Bedienung wird dabei zum Kinderspiel. Sie erfolgt mittels der bewährten Sigma Control Smart Steuerung, die auch den Zeitpunkt der nächsten Wartung anzeigt. Nach dem Start per Tastendruck läuft die Anlage im entlasteten Zustand, was für einen sicheren Kaltstart in allen Lebenslagen sorgt. Das Display zeigt das Ende der Warmlaufphase an und die Anlage kann auf Lastlauf zur Drucklufterzeugung geschaltet werden. Auch die Druckverstellung ist simpel.

Je nach Anwendung ist die Anlage mit Druckluftnachkühler oder auch mit einer Mikrofilterkombination für technisch ölfreie Druckluft ausrüstbar. Im Hinblick auf den Umweltschutz tropft das ausfallende Kondensat nicht aus der Anlage, sondern wird über die Abgase verdampft.

Wahlweise gibt es die M120 auf einem Baustellenfahrgestell mit Parkbremse, mit einem Fahrgestell zum Ziehen auf öffentlichen Straßen mit Auflaufbremse und Beleuchtung oder als stationäre Ausführung mit Schlitten. Serienmäßig ist die Anlage für den Transport mit integrierter Staplerführung und Kranöse ausgestattet. Diese kann sicher über Aufstiegshilfen erreicht werden.

Weitere Informationen erhalten Sie auch auf der bauma im Freigelände auf Stand FM 708/15 & 708/17

Hydrema verleiht der grünen Transformation Energie mit einem neuen Elektro-Muldenkipper

Wed, 19 Oct 2022 18:36:58 GMT

Hydrema >> Hydrema, der einzige dänische Hersteller von großen Baumaschinen mit Sitz in Støvring, befindet sich in den letzten Vorbereitungen für die bauma 2022, der Weltleitmesse für Baumaschinen, die vom 24. bis 30. Oktober in München stattfindet. >>

Die größte Neuheit von Hydrema stellt ein Muldenkipper dar, der zu 100 Prozent elektrisch betrieben wird. Er markiert den Einzug des dänischen Herstellers ins Elektrosegment. Dabei handelt es sich um eine völlig neue Konstruktion auf der Grundlage der aktuellsten Technologie. Hydrema hat damit von Grund auf eine vollelektronische Plattform geschaffen.

„Die Emissionsvermeidung wird ohne Zweifel eines der zentralen Themen auf der bauma 2022 sein, und deshalb sind wir sehr stolz darauf, hier unsere neue Maschine vorzustellen“, erklärt Palle Larsen, Entwicklungsleiter von Hydrema. „Seit vielen Jahren verfolgen wir bei Hydrema eine Elektronisierungsstrategie. Und nach einem langen, sehr gründlichen Entwicklungsprozess haben wir jetzt unsere erste elektrische Maschine fertiggestellt. Wir freuen uns sehr darauf, den elektrischen Muldenkipper unseren vielen internationalen Kunden vorzustellen.“

Details über diese Neuheit wird Hydrema erst nach Beginn der bauma am 24. Oktober bekanntgeben, erklärt Larsen.

Kraftvoller Radbagger

Eine weitere große Neuheit von Hydrema ist der neue MX14 Radbagger, der kleinste in der MX-Serie. „Wir haben die ganze Maschine optimiert und das Ergebnis ist eine ausgezeichnete 14-Tonnen-Maschine“, sagt Larsen. „Das ist zweifellos die stärkste Maschine in ihrer Klasse auf dem Markt. Sie hat einen neukonstruierten, beeindruckend starken Baggerarm. Und gleichzeitig ist das Gewicht optimal verteilt. Dies ergibt eine wesentlich bessere Stabilität, um bis zu 20 Prozent mehr Hubkraft und eine spürbar höhere Grabgeschwindigkeit als beim Vorgängermodell. Die Maschine kann für 40 km/h zugelassen werden, was sie zu einer starken und schnellen Maschine macht.“

Vor gerade einmal anderthalb Jahren stellte Hydrema eine Überarbeitung der gesamten MX-Serie vor, bei der unter anderem die Kraft erweitert und neue Technologie bei den Radbaggern eingeführt wurde. Jetzt ist die Serie erneut umfassend überarbeitet worden, was auch für den neuen MX14 gilt. Besonders ins Auge springt das völlig neue 10-Zoll-Touchdisplay, das mehrere kleinere Bildschirme ersetzt. Eine neue Software integriert alle Funktionen mit einer sicheren und einfachen Bedienung auf dem Touchscreen oder über die Display-Steuerung in der Armlehne.

Die Entwicklungsabteilung von Hydrema hat viel Arbeit darauf verwandt, die Benutzeroberfläche im neuen Display intuitiv und noch benutzerfreundlicher zu machen, so wie man es von Smartphones und Tablets gewohnt ist.

Ein völlig neues Kamerasystem mit besonders hoher Auflösung ist in mehreren Varianten erhältlich. Es bietet ein Bild über eine 360-Grad-Bird-View-Funktion, mit dem man einen Überblick über die gesamte Umgebung der Maschine bekommen kann. Eine andere Neuheit bei der MX-Serie ist, dass als Option – dank einer engen Zusammenarbeit mit Leica – eine werkseitig montierte Maschinensteuerung mit der Möglichkeit einer Integration ins neue Touchdisplay angeboten wird.

Weitere Informationen erhalten Sie auch auf der bauma im Freigelände auf Stand FM 710/1.

Straßenbau auf dem Weg in die emissionsfreie Zukunft: Straßenbau auf dem Weg in die emissionsfreie Zukunft

Wed, 19 Oct 2022 18:33:34 GMT

DYNAPAC eCity-Fertiger - Teil des Z.ERA-Programms

DYNAPAC >> Es ist erwiesen, dass 60 % der weltweiten Treibhausgasemissionen auf Innenstädte entfallen. Dies hat internationale und staatliche Entscheidungsträger dazu veranlasst, immer strengere Vorschriften zur Reduzierung der Emissionen und des CO2-Fußabdrucks innerhalb der Stadtgrenzen einzuführen. Um die Elektrifizierung von Straßenfertigern voranzutreiben, haben wir den Dynapac SD1800W e entwickelt. Er ist ein Vorgeschmack auf eine neue Ära umweltfreundlicher Maschinen und sauberer Baustellenumgebungen. Und die elektrifizierte Reise hat gerade erst begonnen.

Ein effektiver und ressourcenschonender Alleskönner

Die jüngsten Entwicklungen in der Elektromobilität haben gezeigt, dass die neue Generation von Elektrobatterien mit ihren konventionellen, mit fossilen Brennstoffen betriebenen Pendants mithalten kann. Der SD1800We bildet da keine Ausnahme. Sein neuer Elektroantrieb ist mit einem hocheffizienten 3-Phasen-Permanentmagnet-Synchronmotor (PMSM) ausgestattet, der 55 kW Leistung für das Hydrauliksystem (Bohle, Unterwagen) bereitstellt.

Je nach Art der Aufgabe, der Anwendung und der Intensität des Arbeitszyklus bietet der SD1800We mit einer einzigen Ladung bis zu vier Stunden robuste Leistung. Das Aufladen erfolgt über einen mitgelieferten CE-konformen Typ-2-Stecker für 400V, 6-32A, 1,4-22,0kW AC.

Das Laden erfolgt über eine Wallbox oder eine Ladestation. Der SD1800We kann auch mit einem Typ 2 AC oder CCS2 DC geladen werden. Je nach Zustand der Batterie (Temperatur, Batteriezyklen) dauert der Ladevorgang ca. 3 Stunden, um von 5 % auf 80 % bei 400 V 22 kW (AC) zu gelangen, und 40 Minuten, um von 5 % auf 80 % bei 80 kW (DC) zu gelangen. Auch wenn das Laden während der Arbeit nicht möglich ist, kann man die Bohle mit dem Ladegerät (mit Typ 2 AC oder CCS2 DC) vorheizen, während man auf das Material wartet, und so den Batteriestand schonen.

Unterschiedliche Spezifikationen - gleiche Kraft und Leistung

Der SD1800W e ähnelt in seiner Bauweise und Leistung seinem dieselbetriebenen Cousin. Das Elektromodell bietet eine Einbauleistung von bis zu 350 t/h und kann mit ausgefahrener Bohle bis zu 4,1 m einbauen. Die elektrischen Hochspannungskomponenten wie Batterie, Wechselrichter, DC/DC-Wandler und Elektromotor sind mit einem effizienten wassergekühlten System verbunden. Es besteht aus einer bidirektionalen Wärmepumpe mit einem Hochspannungskompressor. Dadurch wird sichergestellt, dass der SD1800W e auch unter den anspruchsvollsten Bedingungen arbeiten kann.

Elektrifizierung auf dem Weg nach vorn

Wir planen die Elektrifizierung aller unserer Stadtfertiger. Der Radfertiger SD1800W e wird das erste Modell sein, das auf den Markt kommt, gefolgt von der Kettenversion in Kürze.

Enge Zusammenarbeit

Wie jedes zukunftsorientierte Ziel wird auch der SD1800W e durch die Zusammenarbeit von Experten ermöglicht. Um optimale Arbeitsbedingungen und effiziente Arbeitsabläufe zu erreichen, haben wir uns mit dem Schweizer Unternehmen SUNCAR HK zusammengetan. SUNCAR ist ein führendes Unternehmen im Bereich der Elektrifizierung von Baumaschinen. Die Serienfertigung des SD1800W e wird in Wardenburg, Deutschland, sein.

Weitere Informationen erhalten Sie auch auf der bauma im Freigelände auf Stand FS 1008/1.

Be balanced. Be better.

ts@mt-magazin.de — Wed, 12 Oct 2022 10:54:04 GMT

OilQuick präsentiert neuen

Tiltrotator-Standard »Zero Degree«

OILQUICK >> Die bauma gilt als Weltleitmesse und Innovationsmotor der Baumaschinen-Branche. Auf dem Außenstand von OilQuick (FN 821/1) können Fachbesucher vom 24. bis 30. Oktober 2022 zahlreiche zukunftsweisende Exponate live erleben. Unter anderem feiert die revolutionäre Null-Grad-Technologie für Tiltrotatoren ihr Debut auf internationalem Messeparkett.

„Da in den vergangenen Jahren coronabedingt viele Branchen-Events entfallen sind, ist die bauma als Plattform für den persönlichen Austausch mit Kunden und Partnern aus aller Welt unser Highlight 2022“, erklärt Franz Josef Schauer, Geschäftsführer von OilQuick Deutschland. Auf dem Messestand des Marktführers für Schnellwechsler-Systeme steht dieses Jahr eine Produktwelt besonders im Fokus: der Tiltrotator. Das Erfolgskonzept aus Skandinavien, mit dem Anbaugeräte am Bagger endlos rotieren und gleichzeitig seitlich bis zu 45° geschwenkt werden können, erobert zunehmend auch den deutsch sprachigen Markt. „Der Tiltrotator ist ein Quantensprung für die Baustelleneffizienz“, ist Franz Josef Schauer überzeugt. „Als Handgelenk am Bagger erhöht er die Bewegungsfreiheit, entlastet das Personal von körperlich anstrengender Handarbeit, minimiert Fahrwege und damit zusätzlich den Kraftstoffverbrauch.“

Die Modellreihe OQTR kombiniert das ausgereifte Tiltrotatorsystem des schwedischen Kooperations partners engcon mit der bewährten OilQuick Schnellwechslertechnologie, so dass Anbaugeräte in kürzester Zeit getauscht werden können. Als Visionär aus Tradition entwickelte OilQuick – unterstützt von führenden Branchenpartnern – den Stand der Technik weiter und stellt auf der bauma 2022 das Tiltrotator-Upgrade »Zero Degree« vor.

Null-Grad-Technologie: Maximale Kompatibilität, mehr Sicherheit und noch einfacher zu bedienen

Die Rotationsebene der neuen Tiltrotatoren verläuft nicht geneigt, sondern parallel. So lässt sich jedes beliebige Anbaugerät verwenden, ohne die Taumelbewegung marktüblicher Tiltrotatoren korrigieren zu müssen. „Maschinenführer sind positiv überrascht, wie einfach Tiltrotatoren mit Zero-Degree-Technologie zu bedienen sind“, bestätigt Christian Rampp, Entwicklungsleiter bei OilQuick. „Die Einarbeitungszeit verkürzt sich deutlich und gefährliche Situationen auf der Baustelle werden vermieden.

Wir sind davon überzeugt, dass diese Innovation das Vertrauen in Tiltrotatoren stärken und so das Marktwachstum in Deutschland weiter vorantreiben wird.“

OQTR: Für alle Anforderungen der richtige Tiltrotator

Um Hindernisse herum graben, punktgenau verfüllen oder untergrundschonend modellieren, für Hoch- und Tiefbau, GaLa- oder Gleisbau, Straßen- und Kanal arbeiten: Mit derzeit sechs OQTR-Modellen für Bagger von vier bis 33 Tonnen Dienstgewicht in unterschiedlichen Ausführungen bietet OilQuick für jede Baggergröße und jeden Einsatzbereich den passenden Tiltrotator.

Neben dem Festanbau (OQTRF) sind alle Modelle in Sandwichbauweise (OQTRS) lieferbar: Dank eines zusätzlichen Schnellwechslers oberhalb des Tiltrotators kann so auch der Tiltrotator selbst zwischendurch abgelegt werden kann, um die Leistungsfähigkeit des Baggers maximal zu nutzen.

Das nachhaltige und modulare System garantiert außerdem ein einfaches Nachrüsten von mechanisch auf hydraulisch oder vollhydraulisch. In der voll hydraulischen Variante werden nicht nur die Anbaugeräte auf Knopfdruck ver- und entriegelt, sondern gleichzeitig auch die Ölleitungen der Anbaugeräte gekuppelt – je nach benötigter Durchflussmenge „Low Flow“ oder „High Flow“. „Damit sind die OilQuick Tiltrotatoren die führende Technologie auf dem Markt, die ohne Einschränkung für den Einsatz von Hammer und Fräse freigegeben sind“, betont Stefan Schauer. Auch bei der Entwicklung der Steuerung nimmt OilQuick seine Produktverantwortung ernst: OQTR- Tiltrotatoren passen sich an das jeweilige Steuersystem des Baggers an und nicht umgekehrt.

e-VA: Sichtanzeige 2.0

Dem wichtigen Thema Baustellensicherheit widmet sich ein weiteres Feature aus der OilQuick Innovations-schmiede: Die prämierte mechanische Sichtanzeige MRL für Schnellwechsler erhält Verstärkung durch die elektronische Verriegelungsanzeige e-VA. Statt eines mechanischen Stifts zeigt ein grünes LED-Leuchtband am Ausleger den Verriegelungszustand an – auch bei schlechten Lichtverhältnissen gut sichtbar für den Maschinenführer und auch alle anderen Personen im Gefahrenumfeld. Parallel wird das Signal zu einem optischen und akustischen Anzeigemodul innerhalb der Kabine übertragen. Für maximale Sicherheit besteht das LED-Leuchtband aus zwei unabhängig voneinander angesteuerten LED- Elementen: Fällt ein Signal aus, sendet der zweite Kanal weiter. Beide Sichtanzeigen-Varianten – MRL und e-VA – entsprechen der Maschinenrichtlinie und sind kompatibel mit allen OilQuick-Schnellwechslern.

Wie gewohnt können die aktuellen Produkt-Highlights sowie spannende Produktvorführungen auf dem OilQuick Messestand live erlebt und hautnah begutachtet werden.

ARBEITSSCHUTZ AKTUELL

ts@mt-magazin.de — Mon, 10 Oct 2022 07:35:11 GMT

50 Jahre ARBEITSSCHUTZ AKTUELL

vom 18. - 20. Oktober in der Messe Stuttgart

Klares Ziel in diesem Jahr – Messe und Kongress näher zusammenzubringen. Schließlich geht es hier um dieselben Themen - Arbeits- und Gesundheitsschutz. Drei Räume auf der Empore der Halle 1 ergänzt durch Netzwerk-Lounges, ermöglichen Wissenstransfer und den Austausch unter Experten.

Den Start macht am Dienstag die Keynote von Dr. Beate Beermann, Vizepräsidentin der Bundesanstalt für Arbeitsschutz und Arbeitsmedizin mit dem Thema „Treiber der neuen Arbeitswelt – Herausforderungen für den Arbeitsschutz“. Beendet wird der erste Kongresstag mit dem Vortrag „Neue Möglichkeiten und Risiken im Arbeitsschutz durch Digitalisierung“ von Daniel Limmert. Am Mittwoch stehen Covid 19 und der Klimawandel, die Themen unserer Zeit, im Fokus. Während am letzten Tag weitere Topthemen, wie mobiles Arbeiten, Gefahrstoffe und Elektromobilität besprochen werden.

International, mit rund 200 Austellern aus bis zu 19 Ländern präsentiert sich die EXPO und zeigt die neuesten Produkte und Innovationen am Markt. Wie immer ist die ganze Vielfalt geboten - von Workwear bis Hygiene und von Software bis Ergonomie. Neu in diesem Jahr ist das doppelte Messeticket – Besucher der ARBEITSSCHUTZ AKTUELL können kostenlos die parallel stattfindende IN.STAND besuchen.

Inhaltliche Schnittmengen und identische Zielgruppensegmente haben die beiden Veranstalter zur Grundlage einer synergiereichen Partnerschaft gemacht. Geplant sind ein Speaker-Exchange und geführte Rundgänge. Mit unterschiedlichen Schwerpunkten adressieren beide Messen das Handwerk, den Mittelstand und die Industrie. Nicht selten liegen dort die Zuständigkeiten für Arbeits- und Gesundheitsschutz sowie für Instandsetzung und Wartung in einer Hand.

Fachmesse als Weiterbildung

Beim Besuch der Expo gibt es jeweils einen Punkt aus den Themenfeldern Arbeits-, Gesundheits- und Umweltschutz. Jeweils bis zu vier Punkte in den genannten Feldern erhalten Sie beim Besuch des Kongresses.

Nutzen sie die Chance und treten Sie in den direkten Austausch mit der Offensive Mittelstand Baden-Württemberg, die nicht nur vor Ort berät, sondern zudem das Regionalforum präsentiert. Hier werden die Themenblöcke gesundes Arbeiten, digitale Transformation sowie Fachkräfte suchen, finden und binden bespielt, die vor allem den KMUs einen wertvollen Einblick geben. Ein Highlight ist der Experimentalvortrag der asecos GmbH zum Thema „Lagerung und Handhabung brennbarer Flüssigkeiten“.

Ein Ticket – viele Möglichkeiten! Sichern Sie sich jetzt Ihre Eintrittskarte unter https://www.messe-ticket.de/HINTE/ARBEITSSCHUTZAKTUELL2022/

Branchennews

Hochleistungskehrtechnik für anspruchsvolle Einsätze

Zwei Leistungsklassen für unterschiedliche Anforderungen

125 Jahre Webasto: Ein Jubiläum als Aufbruch in die Zukunft

Die IFAT Munich 2026: Das globale Zentrum für Umwelttechnologien

MEILLER bereichert die IFAT 2026 mit effizienten Entsorgungsfahrzeugen

Von bewährten Klassikern bis zu neuen Highlights

Ein MEILLER Neuling für den kombinierten Einsatz

Aktionsmodell TECTRUM TRAILER

TECTRIS AK14 MT

TECTRUM Abrollkipper im Doppelpack

TRIGENIUS Dreiseitenkipper mit Ladekran

Flexible Maschinen für jeden Rettungseinsatz

Manitou auf der RETTmobil 2026 ﻿

Maximale Mobilität im Ernstfall: der ULM 412 H für flexible Einsätze

Starkes Netzwerk vor Ort

Mit Druckluft durch Fels, Geröll und Lehm

Baukompressoren von Atlas Copco sichern Spezialbohrungen in Kroatien

Geonex: Spezialgerät für anspruchsvolle Bohrungen

Atlas-Copco-Kompressoren versorgen Imlochhammer mit Druckluft

Dieselkompressoren erfüllen Abgasstufe V

Perfektes Zusammenspiel von Hydraulik und Pneumatik

Besuchen Sie ATLAS COPCO auf der IFAT MUNICH 2026:

Halle B1 / 353

mateco stellt neues Arbeitsbühnenlexikon auf Website bereit

Das Arbeitsbühnenlexikon bietet:

Die Tech in Construction ist zurück– jetzt in neuer Location

Eckdaten der TECH IN CONSTRUCTION

Erstes Head-Up Display für den kommunalen Einsatz

Bucher Municipal auf der IFAT 2026 ﻿

Das erste Head-Up Display speziell für den kommunalen Bereich.

Das ebenfalls neu entwickelte Bedienpult EcoSat Pro

Unimog U219 mit einem Yeti W16 Streuautomaten mit Doppelförderschnecken-System

Die zweiteilige GSR-Anbauplatte

Ein MAN TGS, ausgestattet mit einem Icebear W65 Streuautomaten sowie dem Teleskoppflug Teplex TK40/80X

Ein Scania mit einem Polyx LN30 Pflug inklusive Neopren- und Zusatzschürfleiste sowie einem Icebear W50c (Festaufbau)

MARANGONI RETREADING SYSTEMS DEUTSCHLAND GMBH

MARANGONI | OTR-Kompetenz mit nachhaltigem System

Das Gesamtangebot im OTR-Bereich umfasst:

Kontakt

Yanmar SV10: Kompaktleistung neu definiert in der 0–2-Tonnen-Klasse

Konzipiert für beengte Arbeitsbereiche

Vielseitige Leistung für unterschiedlichste Anwendungen

Auf einfache Bedienung ausgelegt

Effizienz für maximale Einsatzbereitschaft

Manitou präsentiert Highlights auf der agra 2026

Maximale Schlagkraft für den Agrarsektor ﻿

Fokus Landwirtschaft: Die MLT-Serie im Einsatz

Zukunftsweisende Ergänzung: Emissionsfreies Arbeiten

Maschinenvielfalt

Starkes Netzwerk vor Ort

Von Feld bis Straße

Fliegl definiert Transporteffizienz auf der agra 2026 neu

Vier Wege, ein Ziel: Maximale Effizienz

Technik, die verbindet – live in Leipzig

Stützwände ohne Fundament: schnell, flexibel und zuverlässig

Bosch Beton: Effiziente Lösungen für Bau, Infrastruktur und Landwirtschaft ﻿

Schnelle Lieferung dank hoher Verfügbarkeit

Platzierung ohne Fundament: sofort einsatzbereit

Effiziente Platzierung mit minimalem Aufwand

Vielseitig einsetzbar: für jeden Bedarf die passende Lösung

Wirtschaftlich, nachhaltig und zukunftssicher

Kontakt

Die nächste Generation

Konsequente Weiterentwicklung

Zukunftssicher aufgestellt

Flexibilität durch Höchstmass an Eigenfertigung

GIPO GISLER POWER AG

FACHTAGUNG ABBRUCH 2026 im Zeichen der Vielfalt

Europas größter Branchentreff im Bereich Abbruch und Rückbau versammelt über 1.300 Fachbesucher, 125 Aussteller und zahlreiche Experten in Berlin. ﻿

Zukunftsblick 2035: Rückbau wird zum Systemgeschäft

Rückbau im laufenden Werk: Logistik unter Echtzeit-Bedingungen

Biblis: Sanierung und Entsorgung mit maximaler Regelwerksdi chte

Kühlturm-Rückbau in Berlin: Präzision statt Sprengung

Materialdaten in Echtzeit: KI für mineralische Stoffströme

Sprengen unter Kontrolle: Von Scholven bis München

Wiederverwendung als Erlöshebel: Zirkulär wird marktfähig

Asbest 2025+: Was Unternehmer jetzt beachten müssen

Brückenrückbau mit rollendem Verkehr: Mönchhof-Dreieck

Weltweit erster Vollelektrischer Rückbau

Manitou auf der RETTmobil 2026

Bucher Municipal auf der IFAT 2026

Maximale Schlagkraft für den Agrarsektor

Bosch Beton: Effiziente Lösungen für Bau, Infrastruktur und Landwirtschaft

Europas größter Branchentreff im Bereich Abbruch und Rückbau versammelt über 1.300 Fachbesucher, 125 Aussteller und zahlreiche Experten in Berlin.

Leistungsstarke Teleskoplader für die Landwirtschaft

Marktkenntnis und Anwendungsexpertise als Erfolgsfaktor

Vom 24. bis 26. März 2026 trifft sich die Branche auf der digitalBAU 2026 auf dem Gelände der Koelnmesse in Köln.

54. VDBUM Großseminar mit 1.200 Teilnehmenden baut Brücken

Agrotel auf der RECYCLING-TECHNIK in Dortmund

Symbolische Übergabe der neuen Lagerhalle bei BU Power Systems

Zum zweiten Mal in Folge ist Volvo Trucks Marktführer in Europa für schwere Lkw.