Die Bayerische Zugspitzbahn Bergbahn AG setzt zum Transport von Lebensmitteln auf die hochgelegenen Gastronomie-Betriebe der Zugspitze einen MAN TGE Kombi 4x4 mit smartem Allradkonzept ein.

Vor 90 Jahren fuhr die Zahnradbahn erstmals auf den Gipfel der Zugspitze. Die Anzahl an Touristen stieg von Jahr zu Jahr weiter an, sodass die Bay. Zugspitzbahn heute in den Gebieten der Zugspitze insgesamt 27 Bergbahnen und Skilifte sowie acht eigene Gastronomiebetriebe betreibt. Letztere setzen jährlich unter anderem rund 133.000 Brezeln, 19 Tonnen Kaiserschmarrn sowie 60 Tonnen Pommes frites um. Damit Nachschub bei Bedarf schnellstmöglich ankommt, setzt das Unternehmen für den Transport der Waren auf einen MAN TGE 4x4.

Jens Schulze, verantwortlich für die Lagerung und Logistik bei der Bay. Zugspitzbahn: „Entscheidend für die Anschaffung dieses MAN TGE 4x4 war die enorme Antriebskraft des Allrads im steilen Gelände. Es ist schon beeindruckend, wie das intelligente Allradsystem arbeitet und den Transporter auch auf unbefestigten Wegen wie eine Gams den Berg hinaufzieht.“       

Der TGE 4x4 schafft dank seines Allradsystems die Wege auch im sehr rauen und steilen Gelände des Wettersteingebirges vollkommen problemlos. Das Besondere des Allrads von MAN: Bei Traktionsdefiziten reagiert die Steuerung vollautomatisch und schaltet innerhalb von Sekundenbruchteilen den Heckantrieb hinzu. Dadurch kann der Antriebsdrehmoment stufenlos zwischen Vorderachse und Hinterachse verteilt werden, und zwar von 100 bis 0 Prozent und umgekehrt. Möglich macht dies die schnelle Reaktionsfähigkeit der Kupplung, welche der Antriebsdrehmoment automatisch zwischen Vorder- und Hinterachse verteilt. Die Kupplung selbst ist eine elektronisch gesteuerte Lamellenkupplung, deren Lamellen in einem Ölbad laufen. Dabei werden die Lamellen bedarfsabhängig axial zusammengeführt. Auf diese Weise garantiert das System durchgehend beste Traktion, egal ob bei nassen oder schneebedeckten Wegen.